Император Николай II. Тайны Российского Императорского двора (сборник)

240

В дневнике императора Николая II от 27 июля 1896 г. имеются следующие строки: «По временам шел дождь, ветер был довольно сильный и день стоял прохладный. После докладов поехали на напутственный молебен в нашу церковь. Завтракали в Коттедже. В 3 часа отправились на “Александрии” в Кронштадт с Ольденбургскими и Еленой Ш[ереметевой]. Проводили милую Мама на “Поляр[ную] Звезду” и после чаю простились с нею, Мишей и Ольгой. Отправились на Большой рейд, где стоял отряд Андреева, готовый к уходу в Средиземное море. Посетили: “Имп. Александр II”, мин. крейс. “Посадник” и “Наварин”. Пока находились на последнем, “Полярная Звезда” прошла мимо нас в море. Вернулись в Петергоф в 7 1/2. Обедали и провели вечер одни». (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 159.)

241

Безобразов Петр Алексеевич (1845–1906) – вице-адмирал. Старший офицер фрегата «Светлана» (1883–1884). Командовал клипером «Крейсер» в составе тихоокеанской эскадры (1888–1890). Командовал крейсером «Генерал-адмирал» и броненосцем «Наварин» (1892–1897). Контр-адмирал (1897). Начальник штаба Кронштадтского порта, младший флагман Балтийского флота (1898–1901). Младший флагман Черноморской флотской дивизии (1901–1903). Произведен в вице-адмиралы 14 января 1904 г., а уже 2 марта назначен командующим 1-й эскадры флота Тихого океана, 10 октября – старшим флагманом Балтийского флота, 2 декабря 1904 г. – исполняющим обязанности начальника Главного морского штаба на время отсутствия З.П. Рождественского. Участник судебного процесса по делу З.П. Рождественского в 1906 г. Умер 17 июня 1906 г.

242

Георг I (1845–1913) – принц Датский Христиан-Вильгельм-Фердинанд-Адольф-Георг из династии Глюксбургов, второй сын короля Христиана IХ Датского, брат императрицы Марии Федоровны и дядя императора Николая II, король Греции с 1863 г.; женат с 15 октября 1867 г. на великой княгине Ольге Константиновне (1851–1926). Дети: Константин (1868–1923. Король в 1913–1917 и 1920–1922); Георг (1869–1957); Александра (1870–1891); Николай (1872–1938); Мария (1876–1940); Андрей (1882–1944); Христофор (1888–1940). Георг I был убит 5/18 марта 1913 г. в Салониках.

243

Ольга Константиновна (1851–1926) – великая княгиня, внучка императора Николая I, дочь великого князя Константина Николаевича, двоюродная тетя императора Николая II. С 1867 г. – королева Греции, с 1913 г. – вдова греческого короля Георга I. От брака были дети: Константин (1868–1923), Георг (1869–1957), Александра (1870–1891), Николай (1872–1938), Мари (1876–1940), Андрей (1882–1944) и Христофор (1888–1940). Занималась благотворительностью, во время Первой мировой войны на свои средства устроила и опекала лазарет в г. Павловске. Умерла в Риме. Захоронена на кладбище Татой близ Афин (Греция).

244

Константин Николаевич (1827–1892) – великий князь, второй (порфирородный) сын и пятый ребенок императора Николая I и императрицы Александры Федоровны, с 30 августа 1848 г. был женат на великой княгине Александре Иосифовне, урожденной принцессе Фредерике-Генриетте-Паулине-Марианне-Елизавете Саксен-Альтенбургской герцогине Саксонской (1830–1911). Дети: Николай (1850–1918), Ольга (1851–1926. Замужем с 1867 г. за королем Греческим Георгом I), Вера (1854–1912. Замужем с 1874 г. за Вильгельмом-Евгением, принцем Вюртембергским), Константин (1858–1915), Дмитрий (1860–1919), Вячеслав (1862–1879). Воспитывался под руководством адмирала Ф.П. Литке. Флигель-адъютант свиты императора (1845). Контр-адмирал свиты императора (1848). Генерал-адмирал (1851) и генерал-адъютант (1852). Ближайший сподвижник своего брата императора Александра II в деле проведения великих реформ. В 1860–1861 гг. председатель Главного комитета по крестьянскому вопросу. Участник Венгерской кампании 1848 г., кавалер ордена Св. Георгия 4-й степени (1848). Адмирал (1855), управляющий флотом и Морским министерством (1855–1881), наместник Царства Польского (1862–1863), член (1850–1865) и председатель (1865–1881) Государственного совета. После гибели императора Александра II вскоре подал в отставку со всех должностей (1884) и вел жизнь частного человека, сохранив почетный титул генерал-адмирала. Состоял в длительной любовной связи с балериной Анной Васильевной Кузнецовой, имевшей от него четверых детей, получивших фамилию Князевы.

245

Главный морской штаб (ГМШ) – одно из учреждений Морского министерства, центральный орган управления российским флотом. Создан был вместо Морского штаба. Ведал разработкой планов боевого использования флота, боевой подготовкой и плаванием кораблей и судов, сбором информации об иностранных флотах, развитием военно-морского искусства, комплектованием кораблей, частей и учреждений флота, вопросами мобилизации, составлением и изданием уставов и наставлений и т. п. После организации в 1906 г. Морского генерального штаба (МГШ) в ведении ГМШ остались комплектация флотов личным составом, подготовка рядового и унтер-офицерского составов, награждения и присвоение чинов, т. е. административно-хозяйственные функции.

246

Мария Георгиевна (1876–1940) – великая княгиня, правнучка императора Николая I, урожденная греческая принцесса, дочь короля Греции Георга I (1845–1913) и великой княгини Ольги Константиновны. Супруга с 30 апреля 1900 г. великого князя Георгия Михайловича (1863–1919), который был расстрелян чекистами в Петропавловской крепости. Имела двух дочерей Нину и Ксению, во время революции с ними находилась в Англии. С 16 декабря 1922 г. супруга греческого вице-адмирала Перикла Иоанидиса (1881–1965). Проживала в Лондоне и Риме. Скончалась в Греции.

247

Георгий Михайлович (1863–1919) – великий князь, внук императора Николая I, третий сын великого князя Михаила Николаевича, двоюродный дядя императора Николая II. Женат был с 1900 г. на Марии Георгиевне, принцессе греческой, дочери своей двоюродной сестры великой княгини Ольги Константиновны и имел от брака двух дочерей. Генерал-адъютант (1909) Свиты императора Николая II, генерал от инфантерии. Участник Первой мировой войны. Состоял при Ставке Верховного главнокомандующего, ездил с особой миссией в Японию (1915–1916). Управляющий русским музеем императора Александра III, нумизмат; почетный член Императорского географического общества. Расстрелян был большевиками 28 января 1919 г. в Петропавловской крепости вместе с великими князьями Романовыми.

248

Алексеев Евгений Иванович (1843–1917) – внебрачный сын императора Александра II. Генерал-адъютант (1903), адмирал (1903). Родился в г. Севастополе в семье капитан-лейтенанта И.М. Алексеева. Окончил Морской кадетский корпус (1863) и зачислен гардемарином в 4-й флотский экипаж. В 1863–1867 гг. участвовал в кругосветном плавании на корвете «Варяг». С 1878 г. командир крейсера «Африка». Морской атташе во Франции (1883–1888). Капитан 1-го ранга (апрель 1886). С 1886 г. командир крейсера «Адмирал Корнилов»; сопровождал наследника престола, будущего Николая II, в путешествии на Дальний Восток (1891). Контр-адмирал (январь 1892). Помощник начальника Главного морского штаба (1892–1895), начальник Тихоокеанской эскадры (1895–1897), вице-адмирал (апрель 1897), генерал-адъютант Свиты императора (1901), адмирал (1903). Кавалер ордена Св. Георгия 3-й ст. (1904), золотой, бриллиантами украшенной сабли (1900). В 1899–1903 гг. был назначен главнокомандующим войсками Квантунской области и морскими силами на Тихом океане. Наместник Его Величества на Дальнем Востоке (1903–1905). В начале Русско-японской войны – главнокомандующий всеми вооруженными силами России, действующими против Японии. Сперва его главная квартира находилась в Порт-Артуре, а в апреле 1904 г. перенесена в Мукден. Между ним и командующим сухопутными силами Куропаткиным скоро начались серьезные разногласия (Алексеев стоял за наступление, Куропаткин за отступление), после битвы при Шахэ его увольняют от должности главнокомандующего и назначают на его место Куропаткина. 13 июня 1905 г. смещен с указанных должностей с назначением членом Государственного совета (1905–1917). Член Государственного совета, присутствующий в Совете по Высочайшему назначению (1916). В 1896 г. именем Алексеева назван полуостров на побережье Японского моря в Корее (ныне Менхебандо). С апреля 1917 г. в отставке. Скончался в г. Ялте в возрасте 74-х лет; похоронен там же.

249

Дубасов Федор Васильевич (1845–1912) – участник Русско-турецкой войны, командир флотилии мелких судов (1877), занимавшихся установкой минных заграждений на Дунае. Георгиевский кавалер. Флигель-адъютант Свиты императора (1878). Впоследствии адмирал (1902), командующий Тихоокеанской эскадрой (1897–1899), вице-адмирал (1899), председатель Морского технического комитета (1901–1905). Генерал-адъютант (1905) свиты императора Николая II. Член Совета государственной обороны (1905). Адмирал (1906). В 1905 г. руководил подавлением крестьянского движения в Черниговской, Полтавской и Курской губерниях. С ноября 1905 по июль 1906 г. – московский генерал-губернатор, организатор разгрома Декабрьского вооруженного восстания в Москве. В 1906 и 1907 гг. подвергался покушениям эсеровских боевиков-террористов и был дважды ранен. С 1906 г. член Государственного совета, с 1907 г. член Совета государственной обороны.

250

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» был спущен на воду в 1885 г. Водоизмещение 8524 т, мощность машин 7768 л. с., скорость хода 16,74 узла. Длина корпуса между перпендикулярами 101,5 м, ширина 18,4 м, среднее углубление 8,25 м. Бронирование: борт 254 мм, башни 203 мм, палуба 51–76 мм, боевая рубка 152 мм. Вооружение: 8 – 203-мм, 10 – 152-мм, 12 – 47-мм, 6 – 37-мм, 2 десантные пушки, 4 пулемета, 3 минных аппарата. Дальность плавания 4200 миль. Длительное время был в числе самых мощных и быстроходных крейсеров в мире. Геройски погиб в Цусимском сражении 28 мая 1905 г.

251

Небогатов Николай Иванович (1849–1922) – контрадмирал, командующий 3-й Тихоокеанской эскадрой, за сдачу эскадры противнику приговорен в 1906 г. к смертной казни, замененной 10-летним заключением в крепости (1907), в 1908 г. помилован.

252

Добротворский – капитана 2-го ранга на броненосном крейсере «Адмирал Нахимов».

253

Порт-Артур (Люйшунь) – город и незамерзающий порт в Китае, в провинции Ляонин, на южной оконечности полуострова Ляодун, на берегу Желтого моря. По китайско-русской конвенции 1898 г. передан России в аренду сроком на 25 лет. Русская военно-морская крепость, база 1-й Тихоокеанской эскадры. Героическая оборона Порт-Артура во время Русско-японской войны 1904–1905 гг. (продолжалась с 27 января по 20 декабря 1904 г.) началась с нападения японского флота на корабли эскадры и последующих бомбардировок города. Крепость выдержала 4 штурма японцев. Здесь сохранились кладбища русских воинов.

254

Талиенван (Да-Лань-Вань) – бухта Ляодунского залива Желтого моря в уступленной Китаем в пользование России территории Квантунского полуострова (1898), в южной части Маньчжурии, в 45 в. на СВ от Порт-Артура. Бухта хорошо защищена от ветров и удобна для стоянки больших судов.

255

Реуков (возможно, Реутов) – контр-адмирал, командир отряда крейсеров, посетивших Порт-Артур.

256

Казнаков Николай Иванович (1834–1906) – попечитель великого князя Николая Константиновича, флигель-адъютант свиты императора (1879). Вице-адмирал (1891) и старший флагман Балтийского флота. С августа 1893 г. по 1899 г. главный командир Кронштадтского порта и военный губернатор Кронштадта. С 1899 г. член Адмиралтейств-совета.

257

Император Николай II в своем дневнике от 13 мая 1898 г. сделал следующую запись: «Дождя не было, стояло холодное серое утро, но ко времени нашего приезда в Петербург погода прояснилась и стала теплее. На “Александрии” отправились из Невы в Кронштадт, куда прибыли к часу дня. Стали на якорь на Большом рейде и посетили последовательно броненосец “Имп. Николай I”, крейсера – “Адмирал Нахимов” и “Герцог Эдинбургский”. Первые два вернулись после 4 с половиною летнего плавания. Все суда в щегольском блестящем виде, на каждом встретил по несколько знакомых офицеров по плаванию 1891 г. На рейде было просто жарко! На “Эдинбургском” было отлично проделано парусное учение. В 3 1/2 ушли обратно в Питер. Пили чай на яхте и в 6 1/4 были дома. Обедал д. Павел, с которым мы покатались. Очень доволен этим приятным и свободным днем». (Дневники императора Николая II (1894–1918). Т. 1 (1894–1904). М., 2011. С. 407–408.)

258

Либава – порт в Балтийском море (ныне г. Лиепая, Латвия).

259

Кригер Александр Христианович (1848–1917) – окончил Морской кадетский корпус (1868). Мичман (1870). Служил на военных кораблях. Капитан 1-го ранга (1891). Контр-адмирал (1896), являлся директором Морского кадетского корпуса и одновременно начальником Николаевской Морской академии (1896–1901). Вице-адмирал (1903), главный командир отряда судов в Средиземном море (1901–1903), командующий Черноморского флота в 1904 г. Скончался 24 апреля 1917 г. в Петрограде.

260

Бизань-мачта – кормовая мачта (у судов с тремя и более мачтами).

261

Дабич Николай Дмитриевич (1857–19?) – флигель-адъютант Свиты императора (1904), капитан 1-го ранга, командир крейсера «Громобой».

262

Ломен Николай Николаевич (1843–1909) – окончил Морской корпус (1864). С 1877 по 1878 г. – капитан «Систова». Капитан клипера «Пластун» (1884–1887). В 1888 г. командовал фрегатом «Адмирал-генерал». С 1887 по 1889 г. – капитан строящегося фрегата «Память Азова». Командир фрегата «Память Азова» (1890–1891), на котором путешествовал цесаревич Николай Александрович на Дальний Восток. Заведующий Военно-морским ученым советом Главного морского штаба (1892–1893). Капитан императорских яхт «Полярная Звезда» и «Штандарт». Флигель-адъютант Свиты императора (1893). Контр-адмирал Свиты императора (1894). Флаг-капитан Его Императорского Величества (1893–1905). Вице-адмирал (1.04.1901). Генерал-адъютант Свиты императора (1901). Адмирал. С 1905 г. был прикомандирован к Гвардейскому экипажу.

263

«Ерш» – канонерская лодка, прототип восьми канонерских лодок типа «Дождь». Деревянная винтовая лодка была задумана как один из элементов комплекса средств береговой обороны Балтийского флота в сочетании с башенными броненосными лодками, башенными фрегатами типа «Адмирал Спиридов» и фортами Кронштадта. В мирное время предусматривалось ее использование для нужд портового хозяйства и гидрографии. Проектное задание составила авторитетная комиссия под председательством контр-адмирала С.С. Лесовского. Строительство корпуса было начато 3 декабря 1873 г. в деревянном эллинге Нового адмиралтейства в Санкт-Петербурге. Спуск на воду состоялся 5 августа 1874 г., вооружена была одним 280-мм орудием. В 1892 г. переклассифицирована в канонерскую лодку береговой обороны. Участвовала в учебных плаваниях на Балтике. Исключена из списков флота в 1907 г.

264

Михаил Александрович (1878–1918) – великий князь, младший брат Николая II, генерал-адъютант Свиты императора, генерал-лейтенант (с 1916), член Государственного Совета, в 1899–1904 гг. – наследник престола до рождения цесаревича Алексея Николаевича. В 1898–1911 гг. служил в гвардии. Против воли императора в 1912 г. заключил за границей морганатический брак с Н.С. Вульферт (урожденная Шереметевская, в первом браке Мамонтова, во втором Вульферт), которой позднее, в 1916 г., был дарован титул графини Брасовой. Имел от брака сына Георгия (1910–1935), который унаследовал фамилию и титул матери. Некоторое время был вынужден с семьей проживать за границей, т. к. Николай II запретил ему возвращение на родину, уволил с занимаемых должностей и подписал указ о передаче в опеку его имущества. Благодаря вмешательству матери, вдовствующей императрицы Марии Федоровны, братья помирились. С началом Первой мировой войны ему было дозволено вернуться в Россию. На фронте в Галиции командовал Кавказской (Дикой) конной дивизией, позднее 2-м кавалерийским корпусом. Награжден орденом Св. Георгия 4-й ст. и Георгиевским оружием за храбрость (1915). В конце 1916 г. назначен генералом-инспектором кавалерии. 3 марта 1917 г. отказался принять российский престол до решения Учредительного собрания; был подвергнут аресту Временным правительством в дни «корниловского мятежа», а также Петроградским ВРК во время Октябрьского переворота большевиков. По постановлению Совнаркома в марте 1918 г. выслан в Пермь, в ночь с 12 на 13 июня 1918 г. похищен и расстрелян чекистами в окрестностях Перми. В периодической печати было объявлено о побеге великого князя.

265

Орлов Александр Афиногенович (1865–1908) – генерал-майор Свиты императора Николая II, командир л. – гв. Уланского полка (с 1902), командир 2-й бригады 2-й гвардейской кавалерийской дивизии, близкий друг царской семьи. В 1905 г. начальник карательной экспедиции в Прибалтике. Умер от туберкулеза 4 октября 1908 г.

266

Лейб-гвардии уланский полк – Лейб-гвардии Уланский Ее Императорского Величества Государыни Императрицы Александры Федоровны полк. 16 мая 1803 г. из эскадронов, отчисленных по два от гусарских полков: Сумского, Изюмского и Мариупольского и рекрутов, сформирован Одесский гусарский полк в составе 2-х пятиэскадронных батальонов. В этом же году преобразован в Уланский Его Императорского Высочества Цесаревича и Великого Князя Константина Павловича полк. 12 декабря 1809 г. 1-й батальон и половина запасного эскадрона переформированы в Лейб-гвардии Уланский полк. Шефом полка с 2 ноября 1894 г. состоял император Николай II. 13 ноября 1894 г. назван Лейб-Гвардии Уланским Ее Величества Государыни Императрицы Александры Федоровны полком. С 4 марта 1917 г. лейб-гвардии 1-й уланский полк, с 8 июня 1917 г. гвардейский уланский полк. Полк укомплектовывался брюнетами с маленькими усами. Масти коней по эскадронам: светло-гнедые (1-й и 5-й), светло-гнедые белоногие (2-й), гнедые (3-й), темно-гнедые (4-й и 6-й). Входил в состав 2-й гвардейской кавалерийской дивизии (Гвардейский К, Петербургский ВО). Место дислокации – Новый Петергоф, перед Первой мировой 1914–1918 гг. в Варшаве. Старшинство 16 мая 1651 г.

267

Лейб-гусары – полки, в данном случае гусары, получали приставку лейб, если шефом полков являлись император или императрица.

268

Вырубова (Танеева) Анна Александровна (1884–1964) – близкий друг царской семьи; с 1904 г. фрейлина императрицы Александры Федоровны; в 1907 г. вышла замуж за старшего лейтенанта А.В. Вырубова, но вскоре развелась. 2 января 1915 г. пострадала в железнодорожной катастрофе, осталась инвалидом и передвигалась на костылях. Одна из почитательниц Григория Распутина. В дни Февральской революции тяжело болела корью, как и царские дети; находилась в Александровском дворце. 21 марта 1917 г. по доносу была арестована Временным правительством и заключена в Трубецкой бастион Петропавловской крепости. Ее обвиняли во всех смертных грехах, вплоть до шпионажа в пользу Германии. Демократические власти России причисляли ее к «темным силам» старого режима, в связи с чем она претерпела много несправедливых оскорблений, издевательств и унижений. В печати была развернута целая пропагандистская кампания, порочащая династию Романовых и их ближайшее окружение. Многие из этих пасквилей издавались по заказу в Женеве и Берлине. Порой Вырубова была на волосок от смерти. В конце июля 1917 г. она все же была освобождена постановлением ЧСК за «отсутствием состава преступления». Однако 24 августа по решению Временного правительства как контрреволюционерка подлежала высылке из России, но на границе была арестована Гельсингфорским Советом и попала в Свеаборгскую крепость. Только через месяц 27 сентября по ходатайству родственников перед Л.Д. Троцким (как представителем Петроградского Совета рабочих депутатов, являющегося реальной властью) А.А. Вырубова была освобождена из заключения. Находясь на свободе, она сумела установить нелегальную связь с царской семьей и оказывала ей посильную помощь в тобольской ссылке. Ее надежды на спасение венценосных великомучеников не оправдались. В 1919 г. ее опять собирались арестовать (на этот раз чекисты), но Вырубова скрывалась с помощью друзей. В декабре 1920 г. вместе с матерью бежала из Петрограда по льду Финского залива через границу. Позднее приняла монашество под именем Мария. Проживала и умерла в Финляндии. Похоронена была на Русском православном кладбище в Гельсингфорсе. Автор воспоминаний: «Страницы из моей жизни» (Берлин, 1923).

269

Распутин (Новых) Григорий Ефимович (1869–1916) – из крестьян Тобольской губернии. В качестве «старца», «провидца» и «целителя» приобрел значительное влияние на императрицу Александру Федоровну, сумев внушить ей, что сможет спасти больного гемофилией наследника цесаревича Алексея. Весной 1911 г. он совершил путешествие в Иерусалим и затем, вместе с большим числом паломников, в Саров. В Распутине уживались две противоположные натуры: одна – праведника, другая – грешника, которые попеременно одерживали верх. О таких людях великий русский писатель Ф.М. Достоевский сказал, что никогда вперед не знаешь, в монастырь ли они поступят или деревню сожгут. Хвастовством и порочным поведением вне стен дворца он наносил вред репутации царской семьи. Его убийство князем Ф.Ф. Юсуповым, В.М. Пуришкевичем и великим князем Дмитрием Павловичем было вызвано стремлением спасти от дискредитации монархию. Распутин временно был захоронен вне пределов кладбища, около Царскосельского парка. В дальнейшем предполагалось перенести останки на его родину, в село Покровское. В дни Февральской революции это захоронение было уничтожено восставшими солдатами, труп Распутина сожжен, а пепел развеян.

270

Дрентельн фон Александр Александрович (1868–1925) – окончил СПБ университет и выдержал офицерский экзамен при 2-м военном Константиновском училище; поступил в л. – гв. Преображенский полк. Флигель-адъютант (1903) Свиты императора, полковник (1910), штаб-офицер для поручений при Императорской главной квартире (1909–1915), командир л. – гв. Преображенского полка (с сентября 1915), генерал-майор Свиты императора (1915). Остался в СССР. Умер 14 мая 1925 г. в Вологодской губ.

271

Гвардия – привилегированная часть войск. В России создана Петром I в 1687 г. из «потешных» в составе Преображенского и Семеновского полков (официально получили звание гвардейских в 1700). В 1721 г. был сформирован Конный полк, называющийся с 1722 г. лейб-региментом (с 1730 – Конная гвардия, с 1801 – лейб-гвардии Конный полк). В XVIII в. гвардия являлась военной школой, готовившей командные кадры для армии. По табели о рангах 1722 г. ее офицеры получали старшинство в 2 чина перед армейскими офицерами. В 1-й половине XVIII в. комплектовалась преимущественно из дворян и пользовалась значительным политическим влиянием, активно участвуя в дворцовых переворотах. Во 2-й половине XVIII в. количество дворян среди солдат сократилось, а в XIX в. они набирались только из «низших» сословий. В 1813 г. учреждена Молодая гвардия, имевшая старшинство в 1 чин. При Александре III Молодая гвардия лишилась старшинства, а в Старой оно сокращено до 1 чина. В начале XX в. состояла из 12 пехотных, 4 стрелковых и 13 кавалерийских полков, 3 артиллерийских бригад, конно-артиллерийской бригады, саперного батальона, флотского экипажа и нескольких кораблей. Участвовала почти во всех войнах, ведшихся Россией.

272

Гарнизон – войска, занимающие укрепленный пункт для охраны и обороны его в мирное и военное время, военные части, военные учебные заведения и учреждения, расположенные постоянно или временно в определенном населенном пункте или районе с установленными границами для охраны и обороны его в мирные и военные времена. Гарнизон как войска, привязанные к определенному пункту, противопоставляется полевым (активным) войскам, которые предназначены для маневренной войны.

273

Генерал – воинское звание (или чин) высшего офицерского состава в армии. В России впервые упоминается в 1657 г. при Алексее Михайловиче. Первым русским генералом был Аггей Алексеевич Шепелев, который участвовал в заседаниях Боярской думы с титулом «думного генерала» и с 1661 г. командовал Московским выборным солдатским полком. Петр I ввел звание генерала как дополнение к наименованиям высших чинов и должностей в вооруженных силах: генерал-фельдмаршал, генерал-фельдцейхместер, генерал-аншеф, генерал-вагенмейстер, генерал-аудитор и другие. Число этих лиц было определено в 1711 г. в Табели о рангах, неоднократно впоследствии дополнявшейся и изменявшейся. В начале XX в. в вооруженных силах России были чины: генерал от инфантерии, кавалерии, артиллерии, а также инженер-генерал (так называемые полные генералы), генерал-лейтенант, генерал-майор.

274

Петр I Алексеевич, Великий (30.I.1672–28.I.1725) – русский царь с 27 апреля 1682 г. (правил с 1689 г.), император с 22 октября 1721 г. Младший сын царя Алексея Михайловича (1629–1676). Государственный, военный и культурный деятель России. Провел реформы государственного управления, ликвидируя отставание России от стран Запада. Руководил постройкой флота и созданием регулярной армии, открыл многие учебные заведения, Академию наук, принял гражданскую азбуку. Реформы проводились путем крайнего напряжения материальных и людских сил.

275

Александр I Павлович (1777–1825) – император с 12 марта 1801 г., старший сын императора Павла I и его второй жены императрицы Марии Федоровны (Вюртембергской принцессы). Короновался 15 сентября 1801 г. Был женат с 1793 г. на великой княгине Елизавете Алексеевне (1779–1826), урожденной принцессе Луизе-Марии-Августы Баден-Баденской. Дети от брака: Мария (1799–1800), Елизавета (1806–1808).

276

Баржа (от фр. barge) – несамоходное грузовое судно, перемещаемое буксиром и толкачом.

277

Кульмское сражение – имеется в виду разгром 29–30 августа 1813 г. русско-прусско-австрийскими союзными войсками французского корпуса генерала Вандама под Кульмом в Богемии (ныне территория Чехии).

278

Императорская яхта «Штандарт» построена в Дании на верфи «Бурмейстер ог Вайн» по последнему слову тогдашней инженерно-корабельной техники и спущена на воду 26 февраля 1895 г.; вступила в строй в 1896 г. Она обошлась казне в 5,5 млн рублей. Это была самая современная и большая океанская императорская яхта в мире. Состояла в Гвардейском экипаже. «Штандарт» имел следующие параметры: в длину 122,3 м, ширину 15,4 м и осадку 6,6 м; водоизмещение 5557 т. Мощность двух паровых машин, работавших от 24 котлов (неразрывных, системы Бельвиля), составляла 12 000 л. с. Императорская яхта имела две трубы и могла развивать скорость хода до 22 узлов (т. е. до 22 морских миль в час), а запас угля обеспечивал дальность плавания в 1400 миль. (См: Нечаев Г.А. Судьба императорской яхты «Штандарт». М., 1996.) Экипаж: 373 человека. Хотя это не был военный корабль, но на его верхней палубе в носовой части стояли восемь 47-мм скорострельных автоматических пушек системы Гочкиса, а также мощный прожектор. Судно было телефонировано и имело радиостанцию (беспроволочный телеграф). В советские времена, в 1936 г. императорская яхта была переоборудована в минный заградитель и получила название «Марти».

279

Морское министерство – государственный орган, ведавший строительством, материальным обеспечением, подготовкой и деятельностью военно-морского флота. С 1802 по 1815 г. именовалось Министерством морских сил.

280

«Виктория и Альберт» («HMY Victoria and Albert») – королевская яхта в 1855–1901 гг. Корабль Королевского Военно-морского флота Великобритании. Вторая яхта (из трех), названная в честь королевы Виктории и ее супруга Альберта. Судно было построено в Пемброук Док (Уэльс) и спущено на воду 16 января 1855 г. Королева Виктория регулярно использовала яхту для смотров флота и официальных поездок в различные порты Великобритании и на континенте.

7 марта 1863 г. на борту «Виктории и Альберта» прибыла в Великобританию, в Грейвсенд, Александра Датская. По случаю этого события композитор Артур Салливан написал музыку, знаменитый английский поэт Альфред Теннисон сочинил оду в честь Александры, а художник Генри Нельсон О’Нил написал картину («Прибытие Ее Королевского Высочества принцессы Александры в Грейвсенд 7 марта 1863»). 10 марта Александра сочеталась браком с британским престолонаследником, ставшим впоследствии королем Эдуардом VII.

В 1865 г. по образцу «Виктории и Альберта» для Исмаила-Паши, хедива Египта, была построена яхта «Эль Хорриа» ( «El Horria» ), которая по сегодняшний день находится в эксплуатации. В 1868 г. яхта прошла капитальный ремонт. В 1881 г. корабль был запечатлен на полотне художника-мариниста Уильяма Фредерика Митчелла. После снятия с эксплуатации в 1904 г. яхта «Виктория и Альберт» была сдана на слом.

281

«Император Александр III» – эскадренный броненосец, заложен 11 мая 1900 г. в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе, 3 августа 1901 г. спущен на воду. 12 октября 1903 г. броненосец был введен в строй. Укомплектован Гвардейским экипажем. Входил в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, которая шла на помощь Первой эскадре, запертой в Порт-Артуре. Перед отплытием корабль посетил Государь Николай Александрович. 2 октября 1904 г. вторая эскадра двинулась из Либавы в свой поход через три океана. Ядро эскадры составили однотипные эскадренные броненосцы – «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» и «Орел», составившие первый броненосный отряд эскадры. «Император Александр III» принял участие в Цусимском сражении. После выхода из строя флагманского броненосца возглавил боевую колонну русских кораблей. Вскоре сам получил серьезные повреждения в носовой части и переместился в центр эскадры, уступив «Бородино» место головного. Последние полчаса перед гибелью находился под сосредоточенным огнем броненосных крейсеров «Ниссин» и «Кассуга». Затонул 14 (27) мая 1905 г. в 16 ч. 45 мин. Из экипажа перевернувшегося после пожара броненосца не спасся никто. Исключен из списков флота 15 сентября 1905 г.

282

Императорская яхта «Полярная Звезда» была построена на датских верфях в начале 1891 г. После первых ходовых испытаний выяснились серьезные недоделки, и яхта переделывалась на верфях в Ревеле и на Балтийском заводе. При проектировании и постройке особое внимание уделялось архитектурно-эстетическому оформлению судна. Внутренним убранством помещений и кают, изготовлением мебели и оформлением интерьеров занималась мебельная фабрика Н.Ф. Свирского – поставщика двора Е.И.В. в Петербурге. При этом широко использовались: бронза, латунь, никель и дорогие породы дерева (красное дерево, тик, клен, груша, карельская береза, ясень, орех, дуб). Состояла в Гвардейском экипаже. Водоизмещением – 3949 т, мощность – 6000 л. с., скорость – 17 узлов. Вооружение – четыре 47-мм орудия. Экипаж 349 человек. В первый раз императорская семья отправилась на «Полярной Звезде» в августе 1891 г. в Данию. В 1908–1916 гг. командовал яхтой контр-адмирал свиты императора, князь Николай Александрович Вяземский (1857–1925). В период Февральской революции на яхте размещался Центробалт. В 1930-х гг. была переоборудована в плавбазу подводных лодок. Участвовала в Великой Отечественной войне. С 1961 г. использовалась как корабль-цель. Пианино с яхты «Полярная Звезда» было установлено в салоне крейсера-музея «Аврора».

283

«Держава» – последняя и самая большая из балтийских деревянных колесных императорских яхт. Заложена в присутствии императора Александра II и генерал-адмирала великого князя Константина Николаевич 28 апреля 1866 г. в деревянном эллинге Нового Адмиралтейства. Проектировщик и строитель яхты – генерал-майор Корпуса корабельных инженеров И.С. Дмитриев. Яхта строилась по образцу английской королевской яхты «Victoria and Albert». Первоначально предполагалось установить на яхте носовую фигуру, аллегорически олицетворяющую Россию и изображавшую устремленную вперед женщину в развевающихся одеждах и латах с орденом Андрея Первозванного на груди и державой в протянутой вперед руке. Эту фигуру в 1867 г. создал скульптор М.О. Микешин, но император не утвердил ее, а повелел установить на яхте носовое украшение в виде двуглавого орла. В июле 1870 г. Микешин вылепил двуглавого орла на сделанном в натуральную величину деревянном макете носовой части яхты. Однако его орел с распростертыми крыльями и геральдической императорской короной над ним существенно отличался от ранее исполнявшихся в качестве корабельных носовых фигур. 31 июля 1871 г. состоялся торжественный спуск «Державы» на воду в присутствии императора со свитой. Хотя корпус «Державы» строился из дерева, яхта отличалась не только передовым для своего времени техническим оснащением, но и особой отделкой помещений для императора и императрицы. Проект убранства интерьеров корабля поручили придворному архитектору профессору Академии художеств в Санкт-Петербурге И.А. Монигетти. Для императорской четы на верхней палубе «Державы» в кормовой части яхты устроили специальную «царскую рубку», а в носовой – рубку для великого князя генерал-адмирала Константина Николаевича. Большие размеры яхты позволили иметь на ней во время плаваний большой штат свиты и прислуги, не считая экипажа. «Держава» в качестве императорской яхты просуществовала до 1898 г.; затем ее переделали в учебное судно, и под именем «Двина» она плавала до конца 1905 г.

284

Балтийский завод – одно из крупнейших судостроительных и машиностроительных предприятий России. Основан в 1856 г. купцом М.Е. Карром и инженером М.Л. Макферсоном. В 1874 г. завод стал собственностью акционерного общества, с 1895 г. находился в ведении Морского министерства. Предприятие преимущественно занималось строительством военных кораблей. В 1901 г. завод приступил к систематическому строительству подводных лодок (первые попытки предпринимались в 1864–1866 гг.); в 1906 г. организован специальный отдел подводного плавания. В 1917 г. насчитывал около 6,7 тыс. рабочих.

285

Узел – внесистемная единица скорости, применяемая для определения скорости судов. 1 узел соответствует 1-й морской миле в час или 1,852 км/ч.

286

Свидание Николая II с германским императором Вильгельмом II Гогенцоллерном (1859–1941) состоялось 10 и 11 июля 1905 г. Бьеркский договор между Россией и Германией о союзе был подписан 11 (24) июля 1905 г. по инициативе Германии на яхте Николая II у острова Бьерке (Балтийское море). Договор предусматривал взаимную помощь Германии и России в случае нападения третьей державы на одну из сторон. Однако этот договор противоречил русско-французскому союзу и так не вступил в силу. Император Николай II в эти дни записал в своем дневнике: « 10-го июля. Воскресенье. Встали в 9 час. [с] жаркой погодой с темными тучами. После ранней обедни простился с дорогой Аликс и детьми на Ферме и отправился с Мишей на “Александрии” в Кронштадт. Ровно в час вышел на “Полярной Звезде” в Бьорке, куда прибыл в 4 часа. Стали на якорь у ост[рова] Равица. Были две грозы с сильнейшим ливнем, но температура очень приятная. С 7 час. ожидали прихода “Гогенцоллерна”, кот. запоздал на два с 1/2 часа. Он подошел во время нашего позднего обеда. Вильгельм приехал на яхту в отличном расположении духа и пробыл некоторое время. Затем он отвез Мишу и меня к себе и накормил поздним обедом. Вернулись на “Полярную” только в 2 ч. 11-го июля. Понедельник. Проспал подъем флага и встал в 9 1/4. Погода была солнечная, жаркая, со свежим SO. В 10 ч. прибыл Вильгельм к кофе. Поговорили до 12 ч. и втроем с Мишей отправились на герм[анском] крейс[ере] “Берлин”. Осмотрел его. Показали арт[иллерийское] учение. Завез Вильгельма к нему и вернулся на “Полярную”. Было полчаса отдыха. В 2 часа у нас был большой завтрак. Слушали музыку Гвар[дейского] Эк[ипажа] и разговаривали все время стоя до 4 1/2. Простился с Вильгельмом с большой сердечностью. Снялись в 5 час. одновременно и до маяка Веркомоталы шли вместе; затем разошлись. Миша пошел на новом минном крейс[ере] “Украина”, кот. перегнал “Полярную” на 17 1/2 узл. ходу, идя 24 узл. ходом. Пришел в Кроншт[адт] отличным вечером в 9 час. На “Александрии” прибыл в Петергоф в 10 час. Аликс встретила нас у морских ворот. Вернулся домой под самым лучшим впечатлением проведенных с Вильгельмом часов!» (Дневники императора Николая II. М., 1991. С. 269.)

287

Шхеры – небольшие, преимущественно скалистые острова близ невысоких сложно-расчлененных берегов морей и озер.

288

Министерство императорского двора – государственный орган Российской империи, учреждено 22 августа 1826 г. под названием «Министерство Императорского Двора и уделов». Министерство объединяло все части придворного управления, вне контроля Сената или какого бы то ни было другого высшего установления. Министерство возглавлялось министром Двора, который состоял под непосредственным ведением императора. Все повеления министр Императорского Двора получал непосредственно от императора и по делам, требующим Высочайшего разрешения, также имел право входить с докладом непосредственно к главе государства. Такое положение министерства Императорского Двора объясняется тем, что предметы его деятельности не имели общегосударственного характера, а касались исключительно Царствующего Дома. В 1858 г. к министерству Императорского Двора была присоединена экспедиция церемониальных дел, а в 1859 г. – Императорская археологическая комиссия. Существенным преобразованиям во всех своих частях министерство подверглось в царствование императора Александра III: коллегиальное начало, господствовавшее до тех пор в учреждениях министерства Императорского Двора, было заменено началом единоличным. Эти преобразования были завершены изданием нового учреждения министерства 16 апреля 1893 г. По новому законодательству, министр Императорского Двора – главный начальник над всеми частями придворного ведомства и вместе с тем министр уделов и канцлер Императорских и Царских орденов. В его главном ведении состояли Императорская Академия художеств и Московское художественное общество.