ИНОХОДЕЦ

- Ладно. Посмотрим, что за кадр. Если вернется, конечно.

И бас и Висл многозначительно посмотрели на шерифа, но ничего не сказали, просто сдержанно пожали плечами.

***

Сразу как стемнело забрался на крышу грузовика, благо здесь везде были предусмотрены проходы, лестницы и технические площадки. Осмотрелся. Тишина, покой, легкий морской бриз несущий запах йода, безоблачное звездное небо, луны у этой планеты нет. Небо конечно совсем не знакомое, яркое, пышное. Красота. Хоть я и на Земле никогда не был особо специалистом, знал только основные, навигационные звезды, а тут так и вовсе просто смотрю на эту прелесть и радуюсь. А ведь может так случиться что я проживу на этой планете всю жизнь. И чего это местные ее так ненавидят, не пойму. На первый взгляд вполне комфортно. Да, жарковато, днем температура поднимается до тридцати пяти, ночью, особенно ближе к утру, может опуститься до плюс двадцати, ну таки что. В той же средней Азии всегда такая погода летом. Да, здесь нет такого понятия как зима и лето. Ось планеты стоит почти вертикально, да и орбита вокруг звезды совершенно круглая, так что климат здесь всегда такой, но я проблем не вижу. Вода в море есть. Соленая до неприличия, но ведь все равно вода, и рыба там имеется, да и вдоль берега я какие-то заросли видел, не рощи, но все равно кустарники и травы, так что живая планета, ничуть не адское место. Вы еще ада не видели. Вот южная Сахара, это филиал ада, центральный регион Гоби, летом ад христианский с пылающим зноем, зимой скандинавский с вечными метелями и морозами. А тут, даже не знаю с чем сравнить, прикаспийская степь, да и та, пожалуй, суровей будет, особенно той же зимой. Я конечно еще новичок, но с большой долей оптимизма смотрю на всю эту ситуацию.

Утром, с рассветом, выполз на свежий воздух из кабины. У меня в кабине был собственный санузел, но зачем им пользоваться, если можно просто встать по ветру. Пройдясь вокруг машины и внимательно осмотрев все агрегаты и закрепленные устройства, собрался было опять карабкаться в кабину, как вдруг заметил вспученный клок глины с мелкой травой. Из-под трещины выглядывал покатый белый бок шарика. Вынув нож расковырял странную находку и обнаружил выбивающийся наружу гриб-дождевик, да огромный зараза, сантиметров двадцать в диаметре. В базе по планете на счет этих грибов ничего не говорилось. Но выглядит как хорошо знакомый мне гриб, пахнет как гриб, что это еще может быть. Стал осматривать местность. Вот еще один и еще. Так, похоже на то что сегодня будет эксперимент по употреблению в пищу инопланетной гадости. Не ну гриб же, причем точно знаю, что совершенно съедобный, даже в сыром виде. Есть колониальная аптечка на случай всяких отравлений, от поселка я не далеко, так что можно немного рискнуть.

Не поленился, пошел к морю, насобирал сухой хворост в небольших зарослях кустарника. Достал из колониального набора походный котелок, установил треногу. Вскрыл армейский рацион, там было какое-то ароматное масло в объемном тюбике грамм на сто, его как приправу использовали. Почистил верхнюю твердую кожицу, нарезал найденные грибы кубиками и закинул в котелок, чтобы обжарились. Из почти трех килограмм набранных грибов, то есть почти полного котелка, осталось примерно полкило не больше. Ужарились основательно. И это я всего штук пять собрал, самых крупных. Добавил масло-приправу, очень ароматное между прочим, обжарил еще минут десять, пока на грибах не стала появляться золотистая корочка. Залил водой, довел до кипения и выдавил туда половину брикета армейского рациона. Моя баланда мгновенно загустела, все варево превратилось в кашу больше похожую на смесь картофельного пюре, или разваренный горох. Все, готово. В самом пайке и соли и специй хватает, а тут еще и с грибной поджаркой. Стрескал весь котелок в одно рыло и не подавился. Даже на обед ничего не осталось. Так значит, делаем пометку, после завтрака прошло уже часа два, пока я отмывал котелок и собирал разбросанное барахло, а симптомов отравления что-то не наблюдается и серо-буро-малиновые кузяблики своими советами не донимают. Стало быть, грибы есть можно. Великолепная находка. Набрал про запас килограмм двадцать и полностью забил холодильник в кабине.

К вечеру этого же дня проехал целых сто двадцать километров, а приборы показывали, что уже завтра я выйду за границы изученной территории, и что за все время пути израсходовал одну двадцатую часть топлива. Значит можно сделать вывод, что без нагрузки и по такой же местности запас хода на одном баке примерно полторы тысячи километров. Это конечно с очень большими допусками, но все равно информация для размышлений.

На следующий день опять набрал полюбившиеся мне грибы, не тревожа те что хранились в холодильнике, сварганил такую же кашу из армейского рациона, но уже с запасом, наелся от пуза и стал готовиться работе. Подключив все системы, сканер, радар, камеры и датчики, медленно двинулся вглубь неизученной территории. Убедился в работоспособности всех навесных агрегатов отмотал запись еще раз просмотрел. Все работало. Вот что значит эра космических технологий. Уровень надежности техники имел огромный ресурс и прочность. Даже бывшая в употреблении машина столетней давности, после капитального ремонта, работала как новенькая без всяких нареканий.

На пятый день я отрабатывал сканером очередной стокилометровый квадрат. Выбрал произвольную точку с заметным ориентиром в виде огромной скалы, выпирающей на поверхность широким плоским камнем. И, начиная от этого места, нарисовал маршрутом ровный квадрат десять на десять километров. Дальше стал как комбайнер мотаться от одной стороны квадрата к другой, пока не заштриховал его полностью. В день удавалось отсканировать один квадрат. И таких было уже четыре на моем навигаторе. Сегодня добивал пятый квадрат. И вот уже под вечер, когда местное светило зависло над горизонтом, мой сканер выдал тревожное предупреждение об огромной массе металла. Я тут же остановил машину и стал просматривать всю сигнальную систему сканера. Металлические руды мне и раньше попадались, и не мало, чего это он вдруг решил брякнуть именно сейчас.

Разобрался. Оказалось, что сканер обнаружил не руду, а чистый сплав, причем не маленький такой кусок, плюс с явной энергетической сигнатурой. Эвон как. Это что же там такое большое и железное, да еще и с батарейками. Намотав с десяток кругов вокруг этой аномалии, я определил ее границы. Отогнал грузовик чуть в сторону и пока было светло пошел смотреть, что же я там такое обнаружил. Все та же степь с сухой и соленой глиной, ни бугорка, ни холмика, ни оврага. Вытянул из инструментария лом, натянул рабочие перчатки. Уже успел набить мозоли от тугого руля, так что без перчаток за работу не брался.

Стал долбить в том месте где сканер показал самый яркий засвет аномалии. Полчаса активной работы ломом, я весь в мыле, мокрый как цуцик под дождем, но все же докопался до железной балки. Уже при свете фонаря утерся грязной майкой и воткнул лом в месте находки. Пора спать. Утром снаряжу манипулятор ковшом и откопаю эту железяку, чем бы она ни была. В базах знаний и в энциклопедии говорилось что на территории планеты очень много старой разбитой военной техник, все-таки сражение за эту планету было и на поверхности, и в космосе. Так что тут много всякого военного хлама валяется. А он, в смысле хлам, даже в ржавом состоянии хоть чего-то да стоит. А все потому что для очень большой части космических машин и некоторых дроидов, использовали не просто металлические сплавы, а металлокерамику. Ее и на Земле тоже использовали, но не в таком огромном разнообразии. Так вот, эта металлокерамика, она не ржавеет, не трется не портится, особенно если ее активно не эксплуатировать. А тут еще и какие-то энергетические всплески. Интересно будет посмотреть, что за железяку тут потеряли.

За то время пока я картографировал и сканировал неизученный кусок местности, не прекращал изучение базы знаний в так называемом фоновом режиме. Изучал в первом и втором ранге, так рекомендовалось. Так вот, базы изучались очень быстро. От нескольких часов в первом ранге, до суток во втором. Хотя по общим нормативам, которые тоже описывались, на базу первого ранга отводилось не меньше трех суток, и это для среднестатистических показателей. Какой можно было сделать из этого вывод? Что-то тут не так. Либо мой показатель интеллекта не верен, либо, я что-то делаю неправильно. Хотя в точности соблюдаю инструкции. Уж что-что, а соблюдать инструкции я обучен. Несоблюдение инструкции по пользованию тем же гранатометом, чревато тяжелыми последствиями, так что в этом вопросе я от предписаний не отступал ни на шаг. К чему это я, да, к тому что технические базы, из тех что у меня были, я выучил довольно хорошо. И вот, по данным всплывающим у меня в мозгах, через девять часов тяжелой работы, я извлек из грунта стандартный транспортный контейнер военного образца общего стандарта Содружества, двухтысячелетней давности производства империи Галанте.

Контейнер не был опечатан, не закрывался кодовым замком, поэтому я без труда смог открыть тяжелые створки, вошел внутрь и тут же вышел. Все что я там увидел, это около сотни средних по размеру стазис-контейнеров, в четыре раза более мелких чем тот из которого вытащили меня, и малый реактор холодного синтеза, который эти контейнеры подпитывал, все эти две тысячи лет. Ну, и что мне было делать с такой находкой? Разумеется, грузить себе в кузов и готовиться к тому чтобы тащить добычу в поселок. Даже пустые, но исправные стазис-контейнеры стоят очень дорого. А я их не вскрывал, и понятия не имею что лежит внутри. Но если контейнер военный, и ящики со стазис-полем чуть больше чемодана размером, маловероятно что там лежат десантники. Скорее всего какое-то военное снаряжение или оружие. Не знаю, по жизни мне так везет, что в первом же поисковом рейсе сорвал такой джек-пот, или мне госпожа удача просто аванс выписала.

Переоборудовав манипулятор тягача с экскаватора на кран, я водрузил шестидесяти тонный контейнер в кузов и закрепил штатными креплениями.

Все, баста. Сорвал куш, уходи из казино. Топлива в баке ровно половина, пресная вода заканчивается, пайки тоже. Осталось всего две полных упаковки по двадцать штук каждая, так что пора двигать в обратный путь.

В вопросе оценки содержимого контейнера я полностью полагаюсь на опыт Висла. Сам я конечно могу их вскрыть, полностью обесточить, и поле отключиться, оголив содержимое. Но что-то мне подсказывает, что делать этого не стоит. Расход топлива с таким грузом конечно значительно увеличится, но должно хватить. А дальше пусть в поселке опытные люди решают, что со всем этим делать. Я тут новичок, салага, которому просто очень серьезно подфартило. Так что в обратный путь я двинулся ровно тем же самым маршрутом, каким прибыл сюда, не считая мотаний по квадратам.

Тихонько ползу, слушаю переговоры других искателей ни во что не вмешиваюсь, степенно следую своей дорогой, как на третий день пути, после того как я выехал с найденным контейнером в сторону поселка, по всем каналам связи приходит штормовое предупреждение. В эфире поднялась суета. Не зная, как на это реагировать, я просто принял к сведенью. Штормовое предупреждение на суше, как-то не очень актуально, для грузовика массой шестьдесят тонн, с грузом как сам грузовик. То есть в общей сложности суммарный вес грузовика на данный момент составляет сто двадцать тонн. Вот какой ветер, или даже шторм могут мне помешать. Единственное, что может реально стать проблемой, так это местный глинозем. Если будет дождь, да еще и с ветром, а он сто процентов будет, то прибрежная степь превратится в болото, в котором моя махина просто увязнет по самую крышу и откапывай ее потом не одну неделю.

Нет, откапываться я не желаю. Коль получил предупреждение, а в эфире началась совсем не тихая паника, то следует принять меры. В первую очередь нужно отыскать скальный массив куда будет возможно загнать грузовик. У меня полно инструмента, высверлю в скале отверстия, вгоню туда шлямбура, растяну весь тягач на тросах, он даже с места не сдвинется. Ближайшее время я никуда не тороплюсь, так что с чувством, с расстановкой ищем уютный закуток и крепимся на якоря. По мокрой глине я действительно далеко не уеду, так что готовлюсь к длительному автономному существованию.

Пока еще дул легкий морской бриз, но на горизонте уже клубились черные грозовые тучи, я подыскал огромный плоский кусок скалы, всего метрах в трех ста от берега моря. Долго маневрируя выставил машину под углом к ветру, приспустил колеса, залез в кузов и частями скинул вниз бухту стального троса. Используя газовый резак нарезал пятиметровые отрезы. Всего получилось двадцать штук. Не теряя времени алмазным буром высверлил двадцать отверстий. Взмок как в бане, но успел до того момента как ветер стал усиливаться. В приближающейся туче уже были видны всполохи молний и доносились громовые раскаты. Действительно крепкий шторм идет. Воздух вибрировал, искрился, чувствовалось напряжение. Не жалея сил вогнал в отверстия шлямбуры, и стал продевать петли через раму автомобиля и тянуть к вогнанным в скалу на тридцатисантиметровую глубину якорям. Петли натягивал насколько хватало сил и зажимал хомутами на болтах. Получалось быстро и очень надежно. Пока тросы немного провисали, но как я только начну поочередно подкачивать колеса, они натянутся, и тогда оторвать грузовик от земли можно будет только вместе со скалой.

Почти все было готово, по моим прикидкам еще минут сорок или тридцать и ураган дойдет до меня. Я как раз поднялся в кабину, чтобы чуть обтереться влажной салфеткой, когда услышал отборный мат и ругань в эфире.

Ругался, судя по голосу Бас, рация была настроена на его канал, тот самый владелец бара. У него был собственный радиоканал, где он делился со всеми желающими свежими новостями, постоянно о чем-то трепался в эфире, вот я его и слушал. Но сейчас он надрывал глотку пытаясь раздавать указания.

- Идиотка! Уходи на запад в песчаный скальник, там хоть какой-то шанс есть удержаться. Сдохнешь же дура!

- Не ори, старый! Не успеваю я до скальника. Только два мотора осталось. Не вытяну!

- Элис! – кричал Бас сквозь помехи в эфире. – Найди скалу и крепись к ней веревкой, хотя бы не унесет. В сто семнадцатом квадрате скальный массив. Клиг и его ребята уже вылететь не могут, не дотянут они до тебя, нас минут через пятнадцать накроет. Ураган идет как раз в твою сторону.

Слушая эти вопли, я скосил взгляд на навигационный экран. Я сейчас стоял с самого края сто восемнадцатого квадрата. А один квадрат, это десять на десять километров. Включив передачу сигнала, я влез в эфир.

- Э, простите, что лезу в эфир. Это Ник, новичок. Я в сто восемнадцатом, у побережья. Если нужна помощь, только скажите.

- Ник! Мать твою! Еще и ты там! Да что ж за день такой! Беги оттуда парень. Ураган седьмой категории, не уйдете оба, вы трупы. И следов не найдем…

- Не на моих скоростях, Бас. Я уже встал на якорь, так что пережду шторм здесь.

- Ты псих! Полоумный! Тебя спечет плазмой.

- Бас, это просто ураган, пошумит да пройдет.

- Ник! Это Элис! Где ты в сто восемнадцатом?

- На самом краю у берега.

- Дай пеленг на рации, я включу радар, – попросила она, не обращая внимания на вопли Баса.

Вспомнив где кнопка маяка, я включил пеленг и стал слушать эфир.

- Все! Вижу тебя на радаре. Ты надежно встал Ник?

- Стою как скала.

- Еду к тебе. Выбора нет. До тебя семь километров.

- Поторопись, Элис, уже дождь начинается.

- А то я не вижу. Все. Не мешай.

Чтобы девушке было легче ориентироваться, я предусмотрительно включил люстру ночного освещения. Яркие лампы вспыхнули, разгоняя туманную хмарь, выявляя начавшийся дождь.

Вспомнив что у меня остался еще синтетический трос, полез в кузов. Там все тоже надо было разложить по местам и закрепить.

Минут через пятнадцать на горизонте появился легкий багги, бодро прыгающий по кочкам на удивительно гибкой подвеске. Было видно, что на активные колеса наматываются комья грязи, но похоже, что девушка не жалела технику в попытке добраться до меня. Правду сказать, я не думал, что ураган может вызвать такую панику. Я бывал в ураганах. Разных и с дождем и просто с ветром. Но если есть надежное убежище, это никогда не было проблемой. Даже не будь меня здесь рядом, имеется великолепная скала, за которую можно встать с подветренной стороны и спокойно переждать удар стихии, даже без якорей. Да, багги легкие машинки и снести их может еще так, но за скальным массивом ветер потеряет силу раз в десять.

Наконец машина Элис закатилась за мой левый борт и плотно прижалась. Места на камне хватало. Я открыл дверь кабины, накинул на себя через плечо маток веревки и стал спускаться по длинной лестнице. Когда я спустился, и повернулся то увидел, что Элис уже вышла из машины. В этот момент я чуть не сел, потому что ноги у меня невольно стали какими-то ватными. Больше от неожиданности конечно. Рост девушки был около метр девяносто. Ни каким изяществом там и не пахло. Плечи почти метровые, огромные накачанные мышцы, выпирающие буграми из-под довольно грубой и плотной колониальной одежды. Девушка культурист, до которой, наверное, и железному Арни было далековато. Обхват ее бицепса был примерно, как моя талия. Шея в ширину головы, длинные каштановые волосы собраны в хвост, глаза темно карие, почти черные густые брови. Своего внешнего вида девушка не стеснялась. Я только передал ей веревку, и она тут же стала крепить багги к траловым скобам, на раме грузовика. Я еще подумал, что при таком ветре веревки могут перетереться, так что не поленился, залез в кабину и активировал манипулятор, выставляя его как дополнительную опору и место, к которому тоже можно привязать растяжку.

Внешний вид девушки меня конечно очень удивил. Это был какой-то культурный шок. В моем представление это не было красиво, это не было сексуально и даже не эстетично. На лицо кстати, волне милая, чуть хмурая и напряженная из-за сложившейся ситуации, но все равно симпатичная. Но тело и особенно руки при взгляде на которые, невольно кривился, не способный принять такое нелепое сочетание. Ее руки вполне соответствовали фигуре. Огромные, не побоюсь этого слова кувалды, с толстыми и не очень длинными пальцами. Сжатый кулак был примерно в половину моей головы. Я в очередной раз напомнил себе, что нахожусь на другой планете, и что совсем недавно, хоть и бегло, но читал о том, что миры Содружества включают в себя около трех десятков человеческих рас, их гибридов и подвидов. Так что надо отучить себя от привычки удивляться. Это другой мир и мне не следует быть таким узколобым. Быть может для ее вида, кем бы она ни была, это считается эталоном красоты, а я, жалкий бледный червяк, «концлагерный крепыш», просто ничего не понимаю в женской красоте.

Минут через десять, когда все узлы были затянуты и растяжки закреплены, Элис попыталась залезть к себе в машину, но ей бы это все равно не удалось. Правый борт был сильно прижат к моему грузовику, а левый закрывал выставленный мной манипулятор. Девушка уже стала примеряться к люку на крыше кабины, когда я нажал кнопку звукового сигнала и приоткрыл дверь.

- Давай сюда.

Возможно мне показалось, но девушка даже вздохнула с облегчением.

Быстро и проворно забравшись в кабину она невольно заняла мое место за рулем, в то время как я сместился на пассажирское справа. Вот тут я увидел, что моя машина для такой как Элис и была придумана. Ей пришлось опустить кресло, потому что голова упиралась в потолок. Вот так со стороны посмотришь, а ведь кабина не такая уж и большая.

Ветер усиливался. Просто дождь превратился в ливень и теперь крупные капли неслись параллельно земле размазывая по окнам грязь, остатки травы и водоросли. В нескольких километрах от нас уже сверкали молнии и громовые раскаты гулко отражались в напряженных от тугих якорей деталях корпуса грузовика.

Включив рацию Элис настроилась на волну Баса.

- Бас. Это Элис. Ответь.

- Слышу тебя Элис, как у тебя? Жива красавица?

- Нашла Ника, закрепилась. Ты почему не сказал, что у него «Фаланга»?

- Потому что не знал, – тут же парировал бармен. - Висл улетел на орбиту за товаром. А там связи нет, сама знаешь. У него что реально «Фаланга» вот ведь псих мелкий!

- Вообще-то я у него в кабине.

- Он что плохо слышит, тогда я громче скажу. Ник! Ты псих мелкий! Но запомни, что я твой должник. Если бы не твой выбор, Элис бы не выжила. Все. Держитесь там. Боги нынче в гневе, так что молитесь.

***

- Сам все слышал Клиг. Пропали ребята, – Бас недовольно отключил рацию, плюхнул на стойку два стакана и наполнил их планетаркой.

- Рано ты их хоронишь, Бас. Сам однажды из такой передряги выбрался.

- Выбрался, - кивнул бармен, - сутки в расщелине просидел, дрожа от страха, уж сколько раз с жизнью прощался.

- Они на «Фаланге», машина крепкая.

- Вот только на это и надежда. И надо же, так совпало, что «мышонок», рядом с этой верзилой оказался. Это сколько же его не было? Неделю, полторы, что-то я со счета сбился.

- Главное, чтобы ураган пережили, а там умней будут.

- Девчонку жалко, да и мышонок этот, тоже вроде ничего парень. Надо же, в первый же день умотал в пустошь, да еще и на «Фаланге», и хоть бы раз в эфир вышел, просто у опытных спросить, что да к чему.

- Видать прав ты оказался, знает, что делает. Ты бы жалюзи опустил, ураган то не шуточный.

- Тут автоматика, сами опустятся, когда надо будет. Ну вот как в этой заднице жить прикажите. Ведь есть же всякие установки по контролю за климатом, тут делов-то подогнать на орбиту одну единственную станцию, и все, она все эти проблемы с ураганами на раз решит.

- Такие станции слишком дорого стоят. Вся планета столько прибыли за десять лет не приносит, сколько одна такая станция, даже не новая, стоит. Не выгодно это империи. Они лучше еще тысячу зеков сюда пришлют, взамен тех, которых вот такие вот ураганы поубивают.

- Все равно жалко новичков, не выберутся, спечет их в этой проклятой пустоши, или ветром порвет. Сам знаешь, ведь летал же на поиски в прошлые разы.

- Летал. Собирал. А что делать. Систем оповещения на планете нет. Хорошо, что на дальнем маяке ураган заметили и нас предупредили, так бы просто встали перед фактом. И со станцией связи нет, и корпоранты сволочи, у них наверняка информация была, и о урагане знали, хоть бы одна зараза предупредила.

Бас скептически фыркнул и подлил в стаканы себе и шерифу.

- Корпоранты. Чую они там такими делами воротят. Ты же понимаешь, что два таких явления как поселки с бесправными заключенными и комбинаты по производству медицинских картриджей, вещи очень соблазнительные.

- Даже если этот так, и то, на что ты намекаешь, Бас, имеет место быть, пресечь это не в моих силах. У них свои проверяющие и к моему департаменту это никакого отношения не имеет. Или ты думал я слепой и выводы делать не умею? Ребята со станции говорят, что чуть ли ни каждый день в системе засветка гиперпузыря, а вот кто прибыл, откуда, и куда девается, понять не могут. Обитаемая планета всего одна, не трудно догадаться, что без людоловов тут не обходится. Где-то у них тут есть база. Знать бы только где. Сколько у нас за прошлый год искателей пропало? Три, четыре десятка. А нашли останки только троих. И это при том, что хищников на планете нет. Куда тогда тела делись?

- Пустошь большая, всю не охватишь, занесет песчаной бурей, в метре стоять будешь и не увидишь.

- Тут ты прав. Но все равно чую, что засели где-то людоловы, уж слишком почерк похожий. Я ведь их повадки знаю. Тридцать лет на аварской границе оттрубил.

- Наш брат в свое время их тоже стороной обходил. И капитан Нирг с такими не церемонился, даже в плен не брал. Не любил он аварцев. Кстати, этот новенький, «мышонок», он на Нирга чем-то похож, такой же бесенок.

- Вот выберутся, познакомишь. Я его еще не видел, а он мне уже нравится. Дай боги выживут.

***

В эфире уже были очень серьезные помехи, да и во время грозы всю электронику лучше отключить.

Я начал постепенно обесточивать все агрегаты. Элис поняла, что мне не очень удобно это делать с пассажирского кресла, поэтому уступила место, а сама перебралась в жилую часть модуля.

Я с замиранием сердца наблюдал как всполохи молний прорезали бушующий за окном ураган. Чувствовал костями как содрогается земля и машина словно пустой резонатор. Впечатляющее зрелище. Достав из бардачка нейроком, я нацепил его на голову и включил функцию видеозаписи.

- И часто у вас случаются ураганы? – спросил я, не оборачиваясь, чтобы не испортить кадр. Молния совсем близко ударила, и я хотел ее запечатлеть.

Элис не ответила. Я подумал, что, возможно она меня не услышала. Поэтому отключил съемку и повернулся к ней лицом.

Девушка сидела в самом дальнем углу жилого модуля, поджав колени к груди и закрыв уши руками. Тело девушки мелко дрожало.