Бронетехника армии Австралии

Американские гусеничные БТР М113 начали поступать в армию США в 1961 г., а в 1962 г. в Австралии состоялись его испытания совместно с британским БТР «Троуджент». М113 обошёл «коллегу» и в 1964 г. был принят на вооружение австралийской армии в следующих модификациях: лёгкая разведывательная машина, самоходный миномёт, скорая полевая помощь, ремонтная мастерская, спасательная машина, командный пост, транспортёр боеприпасов.

С началом войны во Вьетнаме, куда отправились и австралийские подразделения, выяснилась большая уязвимость солдат, ведущих огонь из открытых бронетранспортёров. На заводах к БТР стали изготавливать броневые щиты, но эффективность такой защиты была не велика. Тогда открытую пулемётную установку решили заменить на башню, оснащённую спаркой пулемётов.

Бронетранспортёр М113 с башней БТР «Саладин»с 76-мм орудием. 1970 г. Танковый музей в Пукапуниал

БТР М113 с башней лёгкого разведывательного танка «Скорпион» с 76-мм орудием. 1979 г.

БТР М113 с башней «Саладин»

БТР 113 с башней Т50 фирмы «Кадиллак». 1967 г.

В 1967 г. на М113 начали ставить башни Т50 фирмы «Кадиллак». Такие машины активно применялись в боях против партизан в Южном Вьетнаме. В 1969 — 1970 гг. БТР М113 вооружили башнями с 76-мм орудиями, снятыми с бронетранспортёров «Саладин». Скорость на суше и на плаву у потяжелевшей машины несколько снизилась, но на проходимость в условиях джунглей это не повлияло. В результате объединения английской башни с американскими шасси родилась совершенно новая машина, обладающая высокой проходимостью, комфортными условиями для работы экипажа и большим боекомплектом. Всего было переоборудовано 50 единиц.

М113 армии Австралии с 106-мм безоткатным орудием. 1967 г.

БТР этого типа настолько понравился австралийским военным, что в 1978 — 1979 гг., когда на вооружение войск уже стали поступать танки «Скорпион», и их башни поставили на шасси М113.

К концу войны в Австралию доставили безоткатные противотанковые 120-мм орудия L1A1 с дальностью стрельбы 750 м. В 1960-х гг. их заменили на усовершенствованные 106-мм М40А1, которые устанавливали на армейские автомобили «лендроверы». Огонь вёлся непосредственно из кузова машины.

Однако оказалось, что пламя из казённой части орудия представляет серьёзную опасность как для самого кузова, так и для боевого расчёта. Тогда безоткатными орудиями вооружили бронетранспортёры М113, сумев решить проблему защиты, одновременно повысив манёвренность и проходимость комплекса.

САУ Yeramba

В 1950 г. на вооружение австралийской армии приняли самоходку Yeramba («Ерамба»), К этому времени на континенте оставалось немало танков М3. Военные специалисты решили часть их переоборудовать в самоходные артиллерийские установки. Для этого демонтировали верхнюю башню и срезали крышу боевого отделения. 75-мм пушку демонтировали и поставили по центру корпуса. Позднее её заменили на 25-фунтовое орудие. Также вооружили машину двумя 7,7-мм пулемётами «Брен».

Толщина брони установки составляла 44 мм.

Экипаж — шесть человек: командир, механик-водитель, ещё четыре — орудийный расчёт.

Выпускали САУ с 1950 по 1952 г.

Бронетехника союзников Австралии

Бронетранспортёры и бронеавтомобили

БТР «Loyd»

Британский бронетранспортёр Loyd («Лойд») поступил на вооружение бронетанковых частей австралийской армии в 1941 г. Корпус машины выполнялся из мягкой стали, поэтому эти БТР в основном применяли для перевозки солдат, хотя сами англичане и использовали их в Северной Африке как «пулемётовозы» и буксировщики противотанковых орудий. В частях его нередко называли «Слэйв» («Раб»), поскольку машина была очень неприхотливой. Комплект дополнительных электробатарей позволял использовать её в качестве передвижного «стартёра» для тех машин, у которых «сели» собственные аккумуляторы.

БА M3AI

Американские бронеавтомобили в Австралии были представлены разведывательными M3AI Scout Саг («Скаут Кар»), На вооружении австралийской армии они состояли с 1942 по 1968 г. На их шасси выпускался «бронированный наблюдательный пункт», имевший бронированные 4-мм листами кормовую часть и борта. Пулемёт «Брен» крепился на турели сбоку на корпусе.

Стандартные М3, как и модернизированные, использовались даже после войны — вплоть до 1968 г. Интересно, что БА с полугусеничным двигателем в Австралию не поставлялись.

БАТ17Е1

Ещё одним американским бронеавтомобилем в австралийской армии являлся TI7EI Staghound («Стэгхаунд», в переводе — «Гончая»), «Стэгхаунды» принадлежали к классу тяжёлых БА. По вооружению, манёвренности, защите от огня противника они мало отличались от лёгких танков «Стюарт». На вооружении бронеавтомобиля находилась 37-мм пушка Мб, спаренная с 7,62-мм пулемётом. Такой же — «Браунинг» М1919А4 использовался в качестве курсового. Кроме того, на крыше башни мог устанавливаться ещё один пулемёт за броневым щитом.

Машина имела мощную силовую установку, состоявшую из двух 6-цилиндровых карбюраторных двигателей «Шевроле» GMC 270 общей мощностью 194 л.с. Скорость БА по шоссе достигала 88 км/ч.

В Австралию первые машины этого типа поступили в 1943 г. и интенсивно использовались. В 1946 — 1948 гг. в составе эскадрона броневых автомобилей TI7EI находились в Японии, в корпусе союзных оккупационных сил. На вооружении армии они состояли до 1970 г. и хорошо показали себя.

Разведывательный бронеавтомобиль МЗА1. 1942 г.

Передняя часть прямоугольного корпуса и башня с 37-мм пушкой М6 бронеавтомобиля Т17Е1 «Стэгхаунд». 1943 г.

БА «Стэгхаунд» в дозоре. На крыше башни установлен дополнительный пулемёт за бронещитком

БА Ferret

Колёсные бронеавтомобили нового поколения появились в Австралии в 1953 г. Это были английские разведывательные машины Ferret Мк 1 («Феррет»). Их особенность — отсутствие башни. Да и сама рубка, в которой размещались три члена экипажа, крыши не имела. Пулемёт располагался открыто. Такой вариант БА предназначался, главным образом, для связи между штабом и бронетанковыми подразделениями.

Собственно для разведки должна была использоваться другая модификация этой машины — Мк 2. У неё уже имелась бронебашня, а экипаж был меньше на одного человека.

Обычно Мк 2 входили в разведывательную группу, состоявшую из двух БА «Саладин», одного БТР «Сарацин» и двух БА «Феррет».

Все БА «Феррет» находились на службе вплоть до 1971 г.

В австралийском танковом корпусе в 1965 г. «Феррет» Мк 2 решили оснастить французским ПТРК «Энтак». Две его ракеты установили в контейнерах по обеим сторонам башни и ещё две уложили в запас. Переоборудование машины проводилось на местном предприятии. Однако относительно небольшая дальность стрельбы — всего 2000 м — ограничивала возможности применения комплекса, несмотря на то, что ракеты пробивали 650 мм гомогенной брони. К тому же управление осуществлялось по проводам и было эффективным лишь в светлое время суток. В 1982 г. «Энтак» был снят с вооружения и заменён ПТРК «Милан».

Разведывательный бронеавтомобиль «Феррет» Мк 1. 1953 г.

БА «Феррет» Мк 2

«Феррет» Мк, вооружённый комплексом ПТРК «Энтак». 1965 г.

БА Saladin

Другой английской колёсной машиной в Австралии стал бронеавтомобиль Saladin («Саладин») с 76-мм орудием L5AI в башне. Производили их с 1958 г., а поставки на континент состоялись в начале 1960-х гг. Использовались они исключительно в учебных целях.

Колёсный башенный бронеавтомобиль «Саладин» с 76-мм орудием. 1960 г.

Бронетранспортёр «Сарацин». 1953 г.

БА Saracen

Шестиколёсный английский БТР Saracen («Сарацин») поступил на вооружение австралийской армии одновременно с БА «Феррет» и также находился на службе до 1971 г.

На его шасси в Австралии выпускалась бронированная командная машина без башни и вооружения, но с усиленным радиооборудованием — двумя дополнительными радиостанциями, а также и рабочими местами для трёх штабных офицеров.

Танки союзников

Танки МЗА1

В 1941 г. США по программе ленд-лиза предоставили Австралии свои лёгкие танки МЗА1 Stuart («Стюарт»), причём в таком количестве, что их хватило на оснащение нескольких танковых соединений. «Стюарты» начали использовать на Новой Гвинее, но сразу же выяснилось, что им трудно передвигаться на пониженных передачах, а их тонкая броня пробивается снарядами японских орудий. Вот почему австралийцы сделали выбор в пользу английских танков «Матильда».

Танки МЗА5

Поставляли союзники австралийцам и средние МЗА5 General Lee/ General Grant («Генерал Ли/Генерал Грант»). При этом на них устанавливались башни английского образца. Впервые танки прибыли на континент в конце 1942 г. и интенсивно действовали в частях 1-й бронетанковой дивизии. Состояли эти танки на вооружении австралийских войск вплоть до 1955 г.

Главным их отличием от американских стало наличие дополнительного литого броневого листа толщиной 38 мм, прикрывавшего бронировку трансмиссии. Дело в том, что толщина лобовой брони корпуса, равная 50 мм, показалась австралийским военным недостаточной, и наиболее уязвимую часть они решили экранировать. Благодаря этому суммарная толщина достигла 88 мм, что защищало трансмиссионный блок от снарядов любых японских орудий.

Танки М4

Первые американские средние танки М4 General Sherman («Генерал Шерман») прибыли в Австралию в 1943 г. Это были машины со «сборным» корпусом. Передняя его часть была литой, а к ней приваривалась задняя часть из броневых листов. Чуть позже в Австралию пришли танки М4А2 с цельносварным корпусом.

Австралийская самоходная артиллерийская установка «Ярмада» на шасси танка «Грант». Вооружалась 87,6-мм орудием и двумя 7,7-мм пулемётами «Брен». Броневые листы — do 44 мм. Экипаж — 6 человек. Принята на вооружение в 1950 г. Выпускалась в 1950— 1952 гг. Снята с вооружения в 1956 г.

Танки М24

Ещё одним танком американского производства, оказавшимся на австралийской земле, был лёгкий танк М24 General Chaffee («Генерал Чаффи»), В Европе эти машины были задействованы в 1945 г., а затем воевали в Корее. В Австралию два экземпляра М24 доставили в том же году и они прошли испытания на острове Бугенвиль. Их огневая мощь, ровно как и механическая надёжность, австралийским военным понравилась, но отмечалось, что для армейской службы в условиях джунглей эти машины малопригодны. Тем не менее, в учебном центре их использовали до 1955 г.

Танки Centurion Мк III

Перевооружение австралийской армии новыми видами бронетехники началось в 1951 г., когда в страну прибыли первые английские танки Mk III Centurion («Центурион») с пушками калибра 83,8 мм.

Танки Mk III представляли собой вариант Mk II. Их серийное производство началось в 1947 г. Все машины модификации Mk II в 1951— 52 гг. модернизировали.

В 1967 г. они прошли модернизацию в Австралии. На них установили американские пулемёты М2 в качестве зенитных, топливный бак на 450 л расположили на корме, наложили дополнительные броневые плиты толщиной 50 мм. В таком виде машины отправили во Вьетнам, где они воевали в 1968 — 1971 гг. «Центурионы» состояли на вооружении вплоть до 1977 г., когда были заменены западногерманскими танками «Леопард».

На шасси «центурионов» австралийцы создали машины вспомогательного назначения. Например, несколько танков-мостоукладчиков, два из которых также воевали во Вьетнаме. Машина могла навести мост длиной 13,7 м, который выдерживал нагрузку до 80 т. Часть танков получила бульдозерные отвалы, что имело особое значение в джунглях. Из Англии в Австралию было доставлено несколько ремонтно-эвакуационных машин БРЭМ на базе этого танка. Вместо башни на них имелся бронированный корпус с лебёдками и сошником.

Средний танк «Виккерс Медиум» Мк II армии Австралии

Бронетранспортёр М113 с безоткатным 106-мм орудием

Огнемётный танк «Черчилль-Крокодил» с прицепом-цистерной

Средний танк «Сантинел» АСI

Танк огневой поддержки «Сантинел» ACIII