Германские субмарины Тип II крупным планом

U 1 в 10 час 35 мин незадолго до погружения в воду переднего бассейна верфи «Дойче Верке».

U 6 в сборочном цехе II7с верфи «Дойче Верке» 16 негуста 1935 г. за неделю до установки на стапель. На самом заднем плане видна установленная рубка U 13 в сборочном цехе II7а, ближе – в среднем цехе видны прочные корпуса U 14 и U 15 па ранней стадии постройки.

U 13 (слева) и U 16 (справа) в сборочном цехе II7а в конце октября 1935 г.

Другой снимок этих же лодок в то же время.

Вид на корму снизу U 16. Видны винты в кольцевых насадках. Весна 1936 г.

Постройка U 21 – U 24 (серия 11 В) в мае 1936 г.в эллингах верфи «Германия».

U 7 стала первой подлодкой II-й серии , построенной на верфи «Германия». Снимок сделан в мае 1935 г. после спуска со стапеля и пробного погружения.

Согласно мобилизационному плану ежемесячно планировалось выпускать четыре подлодки водоизмещением 250 т и четыре – водоизмещением 500 т. Позднее малые подлодки планировалось заменить подлодками водоизмещением 600 т. Вероятно речь шла о будущих проектах новых IX и VII серий. В мобилизационном плане 1938 г. ежемесячная поставка включала по четыре подлодки II В и VII серий.

Даты изготовления первых субмарин Третьего Рейха

№ подлодки	Изделие	Заводской №	Эллинг	Закладка лодки	Спуск на воду	Сдаточные испытания	Сдача в эксплуатацию	Зачисление в строй
U 1	1110	236	II7 ar	11.02.35	15.06.35	27.06.35	29.06.35	18,07.35
U 2	1110	238	II7 br	1 1.02.35	01.07.35	22,07.35	25.07.35	12.08.35
U 3	1110	239	II7 bI	11.02.35	19.07.35	02.08.35	06.08.35	22.08.35
U 4	1110	237	II7 аI	11.02.35	31.07.35	13.08.35	17.08.35	09.09.35
U 5	1110	241	II7 сI	11.02.35	14.08.35	27.08.35	31.08.35	27.09.35
U6	1110	240	II7 cr	11.02.35	21.08.35	03.09.35	07.09.35	08.10.35
U 7	1110В	541	I Iu	11.03.35	29,06.35	22.07.35	28.07.35	19.08.35
U 8	1110В	542	I ru	25.03.35	16.07.35	01.08.35	05.08.35	16.09.35
U 9	1110B	543	I rno	08.04.35	30.07.35	17.08.35	21.08.35	10.09.35
и 10	1110В	544	II Iu	22.04.35	13.08.35	09.09.35	11.09.35	09.10.35
U 11	1110B	545	II ru	06.05.35	27.08.35	17.09.35	21.09.35	12.10.35
U 12	1110В	546	II mo	20.05.35	11.09.35	26.09.35	30.09.35	18.11.35
U 13	1110D	248	II7 ar	20.06.35	09.11.35	26.11.35	30.11.35	04.01.36
U 14	1110D	249	II7 br	06.07.35	28.12.35	14.01.36	18.01.36	29.02.36
U 15	1110D	250	II7 b I	24.09.35	15.02.36	03.03.36	07.03.36	07.05.36
U 16	1110D	251	II7 аI	05.08.35	28.04.36	13.05.36	16.05.36	26.09.36
U 17	1110С	547	I Iu	01.07.35	14.11.35	28.11.35	03.12.35	06.01.36
U 18	1110C	548	I Io	10.07.35	07.12.35	02.01.36	04.01.36	27.01.36
U 19	1110C	549	I Iu	07.12.35	21.12.35	13.01.36	16.01.36	10.02.36
U 20	1110C	550	I Io	01.08.35	14.01.36	29.01.36	01.02.36	12.03.36
U 21	1110C	551	II Iu	04.03.36	13.07.36	31.07.36	06.08.36	03.10.36
U 22	1110C	552	II Io	04.03.36	29.07.36	15.08.36	21.08.36	05.10.36
U 23	1110C	553	II ru	11.04.36	28.08.36	21.09.36	24.09.36	28.10.36
U 24	1110C	554	II ro	21.04.36	24.09.36	06.10.36	10.10.36	06.01.37
U 120	F1.W.	268	V I	31.03.38	16.03.40	13.04.40	20.04.40	21.05.40
U 121	F1.W.	269	V r	31.03.38	20.04.40	25.05.40	28.05.40	26.06.40

Вид на рубку U 3. Слева находится радиопеленгатор, прикрепленный к фальшборту мостики.

На 4 октября 1937 г. из поставленных верфями подлодок было сформировано две флотилии. Первая флотилия под командованием капитана Лоофа в основном составе имела U 9, U 13, U 15, U 17, U 19, U 21 и U 23 и в запасном – U 7 и U 11. Следующее подразделение под командованием капитана Экермана, имевшее в основном составе U 10, U 12, U 14, U 16, U 18, U 20, U 22 и в резерве U 8 и U 24, получило наименование флотилия № 3 «Lohs».

Малые подлодки использовались в первую очередь для учебных целей. Две из них U 14 и U 17 участвовали в боевых действиях во время гражданской войны в Испании. Они прибыли туда 18 июля 1937 г. и участвовали в патрулировании залива Довер-Калаис и эскорте транспорта «August Schultze» при его следовании на Эль- Ферроль. Сюда они прибыли 21 июля и продолжили дальше поход до Гуэльвы. В конце августа 1937 г. они вернулись в Германию.

Во время Судетского кризиса из-за напряженных отношений с Англией две подлодки U 6 и U 7 из учебной флотилии были переведены в гавань Вильгельмсхафена и приведены в боевую готовность. На них были установлены мины и они отправились на патрулирование в Северное море.

29 июня 1935 r.U 1 была установлена для несения службы у мола Тирпиц и после нескольких испытательных рейсов 18 июля того же года была передана в школу подводников в Киле. В конце октября 1938 г. в судовом журнале были отмечены различные события, происшедшие с осени 1935 по осень 1938 г в западной части Балтийского моря: ходовые испытания, учебные походы, торпедные стрельбы в районах Карлсруе и Кёнигсберга, участие в тактических учениях, подготовка экипажа для подлодки U 8 и т.д. 17 марта 1938 г. после столкновение с другой подлодкой U 1 была поставлена на ремонт, который окончился 7 апреля. 10 мая 1938 г. на лодке был установлен зенитный автомат MG С/30, который прошёл испытания при стрельбе по воздушным и морским целям, 13 мая восточнее Борнхольма было опытное погружение на глубину 50 м. 22 августа 1935 г. подлодка U 1 участвовала в морском параде в Киле, парад принимали Гитлер и адмирал Хорти. В конце августа на лодке заменили винты. В сентябре-октябре 1938 г: учебная атака парохода «Hertha», торпедные стрельбы.

U 2 зимой 1935/36 гг. у восточного береги Кильской бухты.

U 5 после спуска со стапеля 14 августа 1935 г. ещё под флагом верфи во время пробного плавания.

U 1 после сдачи в эксплуатацию в ужом заливе Кильского порта.

U 2 в сухом доке IV «Дойче Верке» в Киле. Спереди ясно заметны 6 светлых кружков – приёмников гидроакустического прибора GHG и 2 вибрационные мембраны прибора UT.

Визит Гитлера па подлодки U 7 (слева) и U 3 (справа).

После государственного вшита группа офицеров-подводников и моряков у открытого торпедного люка подлодки U 7. Позади откидной крышки стоят советники по строительству флота Фризе (слева) и Ашмонайт (справа).

Разработка и постройка подводных лодок серий II С и III)

Германия добилась для себя новых условий при подписании морского соглашения с Англией от 18 июня 1935 г. Это стало юридической основой для возрождения немецкого подводного флота. Согласно лондонскому морскому соглашению от 26 марта 1936 г. для подводных флотов великих держав (Германия не входила тогда в их число) не было никаких ограничений по тоннажу. Следствием этого стал значительный рост заказов на подлодки во всем мире. Тоннаж подводных лодок британского ВМФ к 1942 г. резко увеличился и составил более 70000 т. Германия имела в своем распоряжении подводный флот общим тоннажем 31500 т.

В 1937 г. была поставлена задача модернизации малых подлодок водоизмещением 250 т. I встроенных к тому времени 24 подлодок было недостаточно дня патрулирования на акваториях Северного и Балтийского морей. Как минимум нужно было ещё 8 подлодок для Балтийского моря и 4 – для Северного моря. 17 июня 1937 г. верфь «Дойче Верке» получила заказ на первые четыре 250-т подлодки. Предполагалась установка прибора SKF 501(15-Кгц гидроакустического локатора) в передней части лодки для активного определения местонахождения судна. Был увеличен объём средних топливных цистерн на 0, 65 куб.м. Между 28 и 29 шпангоутами был установлены приборы HL (горизонтальный лот). Были внесены изменения в конструкцию рубки и центральной части корпуса.

Четыре новые подлодки, получившие обозначение U II С и номера U 56 -U-59, были заложены в эллинге II. Сроки постройки несколько раз переносились из-за задержек в поставках электромоторов, винтов, баллонов сжатого воздуха и др. Поэтому фактическая сдача подлодок задержалась на 6-8 месяцев: U 56 была сдана 26.11.38.U 57 – 24.12.38,U 58 – 4.02.39 и U 59 – 4.03.39.

Гитлер покидает U 7 после визита. Позади его приветствуют командир флотилии «Weddigen» капитан Дёниц и другие морские офицеры.

На мостике U 7 Дёниц и другие высшие офицеры рассказывают Гитлеру о конструкции и назначении подводной лодки.

21 июля была начата постройка четырех подлодок серии II С (U 60 – U 63). Первоначальные сроки поставки (октябрь-ноябрь 1939 г.) были перенесены на более ранний срок, т.к. командование флота хотело быстрее получить новые подлодки этой серии. Однако в реальности последние из них (U 62 и U 63) были сданы флоту после начала 2- й мировой войны.

В конце 1937 г. командование германского ВМФ предложило правительству Великобритании договор, предусматривающий увеличение тоннажа немецкого подводного флота на 100%. Этим договором предусматривалось использование подлодок против Франции и СССР в случае конфликта только для решения задач обороны. Эти переговоры начались после Судетского кризиса, разразившегося после подписания мюнхенского соглашения в конце 1938 г. Его результатом которого стала оккупация немецкими войсками части Чехословакии, где проживали судетские немцы.

Гитлер пытался скорейшим образом преодолеть последствия Версальского договора и устранить ограничения по вооружению Германии. Он готовился к новой войне и предъявил территориальные претензии Австрии, Чехословакии. Франции, Польше и другим странам.

Тренировки на штурвалах рулей глубины в школе подводников.

U 22 с двухрядным расположением бортовых шпигатов в передней части корпуса. Такие же шпигаты были на U 21 и U 23.

Кухонная ниша в конце центрального отсека на подлодке серии II А.

Практичекое обучение на штурвалах рулей глубины к центральном отсеке одной из подлодок серии II С.

U 9 во время морского парада, вероятно весна 1939 г.

Рубка традиционной U 9 с железным крестом и орлом рейха со свастикой.

Зенитный автомат С/30 фирмы Рейнметал на лафет-тумбе. С 1938 г. он устанавливался на всех подлодках серий II С, VII и IX.

Подлодки флотилии «Weddigen» рядом с их судном-плавбазой «Saar» на базе в Киле. Позади набережной виден корабль «Hamburg», на нём жили экипажи подлодок. Подлодки несут темные номера на светлом фоне.

U 20 в свете заходящего солнца. Белый номер 20 хорошо заметен на темном фоне. Такое же цветовое офрмление было на U 7 во время визита Гитлера. Оно было использовано на всех подлодках II серии до и после начала войны.

При этом он хотел предотвратить конфликт с Англией, обладавшей на тот период более мощным флотом (известен лозунг того времени: Англия – владычица морей). Было сомнительно, что Лондон будет мириться с разгромом этих стран на пользу «Великого немецкого Рейха». 12 апреля 1938 г. адмирал Редер заявил, что в случае конфликта с Францией надо рассматривать Англию как противника. Он предложил 27 июня 1938 г «улучшенный план перестройки флота на 1938-1945 гг.», конечной целью которого был окончательный разрыв Англо-Германского морского соглашения и снятие всех ограничений на строительство флота.

U 18, U 17, U 19, U 20, U 13, U 16, V 9 и четыре других подлодки покрашены по-разному.