Помоги проекту - поделись книгой:
Теперь насчёт газетчиков. Газетные журналисты ещё чаще, чем телевизионные, попадаются вольным путешественникам. Газетчики, как правило, берут интервью, потом всё переписывают и перевирают, потом берут на время какую-нибудь мою фотографию и почти никогда не отдают. Проблема в том, что сами журналисты в большинстве своём никогда не ездили методами вольных путешествий, но всё равно имеют об этом своё, поверхностное представление, и его и пихают в статью. Удивительно было, например, прочитать в одной из брянских газет:
(корр:) Почему ты путешествуешь именно в южные страны?
(Кротов:) Там люди гостеприимнее и водка дешевле!
Кошмар! Как так можно?!
Специально для журналистов я написал и выпустил книгу "134 вопроса и ответа обо всём" — берите оттуда свои любимые вопросы и переписывайте мои ответы на них, только ничего не напутайте и не перевирайте!
Один журналист, из когда-то уважаемой, а ныне жёлтой газеты "Комсомольская правда", случайно нашёл нас в Дар-эс-Саламе (Танзания) и написал презрительно-развесёлую статью с таким примерно подзаголовком: "Оказывается, на Килиманджаро можно залезть и бесплатно. Правда, для этого не нужно бояться ночлега в местных тюрьмах…" Из статьи его (кстати, фамилия журналиста — Черняк) выходило, что автостоп — это некий экстремально-криминально-бомжовский способ времяпровождения. При этом сама «Комсомолка» является спонсором настоящего международного бомжизма: ведь именно по заданию" КП" некий журналист (его показывали, как я писал выше, в "Большой стирке"), сокрыв свой российский паспорт, авиабилет и кошелёк, рылся в лондонских помойках, искал приют у английских бомжей и пр. Мы же к этим экспериментам не причастны!
Правда, следует сказать, что бывают и хорошие журналисты, и хорошие статьи. Всего хороших статей и интервью со мной я читал не более десятка. Лучшие из них две: "Кругосветка за спасибо" ("Завтра", N 22/339, 2000 г., интервью Дениса Тукмакова, редкий случай, когда вообще ничего не переврано); "He's Got a Ticket to Ride for Free" ("Moscow Times", 5 Nov 1999, by Kevin O'Flynn, на английском яыке). Были и неплохие статьи и заметки в местной прессе, но, по счастью, я их не коллекционирую.
Также бывает, что я становлюсь добычей разных радио- или Интернет-СМИ. Однажды, во время прямого эфира, в два часа ночи в каком-то волгоградском радио, на студию позвонил человек и сказал: мол, в Африку, в Европу, в Москву, куда угодно можно уехать, а в Ахтубинск вы ни за что без бутылки не уедете! — так и возник в моих мыслях ночной человек, стоящий на ночной трассе с приёмником радио в руках, и с мобильником; мимо проносятся машины, останавливаются, но за доставку в его родной Ахтубинск требуют бутылку… Бутылки нет, и в гневе и печали этот человек звонит в передачу и ругается.
(Кстати, однажды на лекции в Харькове такой же недоверчивый человек в очках и галстуке спорил со мной и уверял, что все методы вольных путешествий, проезда и ночлега действуют во всём мире, кроме его родного Иловайска.)
Другой раз, на другом радио, я стал как-то нехорошо вспоминать ментов, как они пристают, ищут регистрацию, хотят денег и прочее, а в рекламной паузе ведущий мне тихонько так говорит: "Вы там поосторожнее…
Наше радио называется… МИЛИЦЕЙСКАЯ ВОЛНА!!" А я и забыл…
Всем интересующимся сообщаю, что за выступления в передачах, на радио, за интервью в газетах мне НЕ ПЛАТЯТ, — это чтобы не думали, что у меня такой способ заработка: давание интервью в разные СМИ. Газеты и журналы почти никогда не дают денег интервьюируемому объекту (изредка лишь могут заплатить за фотографии). Мелкие региональные газеты, радио и ТВ тем более не платят и даже не могут платить своим героям, — кроме тех случаев, когда эти герои сами пишут про себя статьи и материалы. Всё это для меня (и других «популярных» автостопщиков) — не вид заработка, а средство распространения знания об автостопе, о вольных путешествиях, о свойствах окружающего мира.
Но ведь спросят тогда: что же хорошего, когда почти все статьи и ТВ-интервью искажены? Не уменьшается ли подвоз на трассе, не появляется ли в народе нелюбовь к нам, вольным путешественникам, представленным через СМИ искажённо? –
На что отвечу, что, наверное, давать интервью и участвовать в ТВ-шоу всё-таки полезно. Взять, например, ту же "Большую стирку": если бы меня там не было, всё равно пришли бы на передачу и журналист-бомж, и тётка, прячущаяся от контролёров в туалетах, и "Казанова трассы Москва-Петербург", и алтайские певцы, и театр зверей с иерусалимской помойки, и в результате заранее заявленная тема ("Путешествия без денег") была бы представлена ещё хуже, и зрителей вообще сбили бы с толку, и никакой пользы бы не было вообще. А у газетчиков теперь есть шпаргалка — книга "134 вопроса и ответа", и пользуясь ею, они чаще могут писать статьи хорошо. Но даже и плохая статья про автостоп — будет лучше, чем хорошая статья про убийства, терроризм, секс в гробу, эпидемию смертельного вируса и иные пугающие народ вещи, которыми в любом случае заполнены доверху все современные газеты, радио и ТВ.
21. Под псевдонимом "Антон Кротов"
Как я уже, наверное, писал выше — некоторые журналисты готовы любыми путями выманить у меня материалы и фотографии, напечатать в искажённом виде под своим именем и заработать на этом свою журналистскую копейку. Вот какое приключение произошло недавно с одним из этих странных журналистов. Его псевдоним — Андрей Странников (настоящая фамилия Сотников) — как раз выдаёт его странность, чего я сразу не понял.
Так вот. Стоило мне вернуться из Афганистана и напечатать свою (настоящую) статью в еженедельнике "Большой город", этот страннюк пишет мне такой E-mainame = "note"
"С сожалением узнал, что ваша статья про Афганистан в "Большом городе" была сильно сокращена. Нельзя ли получить от вас полный вариант этой статьи? И еще: хотелось бы создать интересный материал про Афганистан в газету "Московские новости", для чего от вас нужны фотографии. За них газета выплатит вам гонорар, не очень маленький. Мой телефон:…, Андрей Сотников."
Из добрых побуждений, а возможно и корысти ради, я послал ему по Е-mail'у текст моей афганской статьи. Вскоре А.Сотников зашёл ко мне в гости, с целью взять для печати несколько фотографий в статье. Зная уже сущность журналистов, я попросил в залог паспорт. Журналист долго отнекивался, паспорт давать не хотел, предлагал мне в залог (за комплект фотографий) аж целых сто рублей. Я побоялся, что фотографии не вернутся, и паспорт всё же забрал.
И вот — он пропал на пять месяцев. Да, журналисты, поистине, готовы на всё, лишь бы украсть мои фотографии. Одни, было дело, на полгода оставил у меня своё редакционное удостоверение; сей же — паспорт. Попросишь в залог голову, даже голову оставит, а фотографии унесёт! Через пять месяцев, уже 23 апреля, звонит мне его жена.
— Вот, наконец-то материал напечатали, хотим получить обратно паспорт и вернуть фотографии, — говорит она.
В каком из журналов напечатали? В жунале «Персона», — был ответ. На вопрос о гонораре был ответ, что таковой отсутствует. Забили стрелку в центре метро "Проспект мира".
Приходит он сам, отдаёт фотографии. А где журнал?
— Нету, — говорит, — мне всего 1 экз. дали гонорарный, и его я сегодня подарил, извини.
Вот те раз! Пять месяцев фотографии мурыжили, и нет ни обещанных денег, ни даже журнала не подарили на память.
— Какой гонорар? — обижено восклицал А.Сотников, — вот неблагодарность! Я тут раскручиваю ваше имя, о вас узнает весь мир… Я вас рекламирую в престижных изданиях… А вы с какими-то гонорарами лезете!
— А координаты, телефон наш указал в статье?
— Ну конечно, конечно, так что вы сами должны добавить мне ещё и за рекламу…
Я настоял поехать вместе за журналом. Оказалось, что он продаётся (якобы) только в одном месте г. Москвы, весьма удалённом. Ехали на метро, потом шли по каким-то переулкам, журналист был злой и молчаливый. Наверное, хотел от меня смыться.
Интересно, как он напечатался? Или он и статью, и фотографии сделал под своим именем? Но я тогда смогу доказать, что фотографии мои, а не его. Он-то в Афганистане не был! Или он сделал статью под своим именем, а фото А.Кротова, и получил гонорар и расписался за меня. Тогда тоже приду в редакцию и устрою неприятности. Надо только увидеть журнал.
Всё-таки пришли в какой-то подвал, старуха открыла книжную лавку и достала журнал «Персона» N2/2003 г. Он купил. Я беру, открываю статью и — о чудо! вот не думал, не гадал!
Сей журналист написал всю статью от первого лица под псевдонимом "Антон Кротов"!
При этом автор материала в моём мифическом лице объединил всех участников поездки: и настоящего меня, и Книжника ("По глупости я взял с собой гитару, в чём скоро раскаялся…"), и В.Шарлаева с Лекаем — вероятно, он посетил тусовку АВП, в Музее Маяковского, где рассказывалось про Афган, и нужное выписал из наших рассказов и моей статьи «Бурубахайр»… И на фотографиях гордо стоит "фото автора".
Ну и ну! Спёр не только мои фотографии, но и имя. А теперь ещё попытался отобрать экземпляр журнала: посмотрел, мол, и хватит! Говорит: "Я этот журнал купил
— Стоимость журнала вычтешь из гонорара за фотографии, а сейчас поедем в редакцию, — сказал я ему. Редакция находилась на Новом Арбате. Величину гонорара, в том числе за фотографии, журналист тщательно скрывал. Видимо, провалы в памяти на самом интересном месте. Медлено идя, весь злой, он горевал:
— Буду знать: никогда больше не буду с вами связываться!
— Я тоже не буду никогда с вами связываться, — отвечал я.
— Столько из-за вас мороки, из-за каких-то денег, и фотографий!
— Это из-за вас столько мороки, из-за каких-то денег, и фотографий! — отвечал я… Пришли в редакцию.
Конечно, у него был редакционный пропуск, а у меня не было. Страннюк хотел сходить сам в редакцию, но я видел, что он хочет избавиться от моего общества, и не допустил такого прокола.
— Звони в редакцию!
— У меня нет карточки, — обрадовался он, увидев в проходной карточный телефон.
— Зато у меня есть, — злорадно отвечал я, доставая телефонную карточку.
— Я не умею пользоваться таким телефоном! — воскликнул злодей-журналист, таким образом пытаясь отдалить момент истины.
— Зато я умею, — отвечал я, вставляя карточку в щель телефона.
— Это несложно!
Позвонили в редакцию; да, 600 рублей — невеликие деньги за две фотографии, но я боролся не за деньги, а против хамства! Весьма горюя, Андрей Сотников, он же "Андрей Странников", он же (якобы) "Антон Кротов" (един в трёх лицах, свинья!) извлёк из кошелька 600 руб. Я благородно сдал ему 30 рублей сдачи — за тот журнал, что он купил сегодня в подвальном киоске, и взял журнал себе.
— Никогда больше не буду с вами связываться. — тихо сказал он.
— Я тоже.
Статья в «Персоне» — не единственное произведение А.Сотникова на афганскую тему. Такую же статью он поместил в газету "Русская мысль". Уверял меня, что найти бумажный вариант невозможно, что газета очень дорогая и в России не продаётся, и редакционного пункта здесь никакого нет. Этим же вечером в Интернете я нашёл её; статья точно такая же, но уже не под псевдонимом А.Кротов, а иначе: А.Кротов рассказывает А.Сотникову свои приключения, — и тут же фотография, типа: А.Кротов и моджахеды, но фотография не моя и вообще меня там нет! Там какие-то душманы и танк! Интересно, у кого он спёр эту фотографию?
Прочитав про себя в моих «Байках», Сотников обиделся, грозил мне судом. Не сумев меня осудить, напечатал другую статью — в журнале «Огонёк». Тут он написал уже не от моего лица, а от имени некоего персонажа с двойной фамилией «Мышкин-Кротов»! Тут уж мне не подкопаться: ведь я не Мышкин-Кротов, да и фотографии на этот раз были не мои, а уже опять чьи-то.
Если к вам, когда-нибудь, обратится журналист Андрей Сотников, он же Странников, с предложением написать про вас статью в престижные СМИ мира, — будьте очень внимательны с этим человеком!
22. Лекции по автостопу
…Некоторые люди, отплёвываясь, говорят: ну какие про автостоп могут быть лекции? Мы и так сами всё знаем! Спросите любого хиппи, он вам скажет, как без копейки денег доехать до Амстердама! А лучше ничего не спрашивайте, и не рассказывайте: каждый сам должен это прознать, и прочувствовать на своей шкуре! Пусть сам помёрзнет на трассе, поторчит, пусть изобьют его менты, пусть посидит в детприёмнике, пусть его высадят из электрички контролёры, и он поймёт сам, на своём опыте, то, что испытали МЫ, когда… когда… — нередко такое приходится слышать.
Про то, что "пусть сам помёрзнет" (с вариациями) — это разговор отдельный. Сейчас просто история: как возникли лекции по автостопу, которые сейчас так же присущи АВП, как и самоходные походы.
Откуда изначально взялись лекции: в 1995 году обучение в АВП имело лекционную сущность, мы собирались в тупике метро «Университет» дваджы в неделю, шли в одну из пустующих аудиторий МГУ (вахтёрская система была тогда ещё не такая строгая, как сейчас, и 20 человек легко проходили), — и там проводили лекции на ту или иную тему: автостоп, железные дороги, жизнеобеспечение и прочее, всё почти как в книге — первом издании «ПВП». Потом лекции сошли на нет, начались просто собрания, обычно на квартире у А.Кротова, рассказы о путешествиях, кто где был и кто куда едет, а теория осталась в книге, и каждый желающий прочитает её.
Итак, началось всё с лекций в Москве, а потом они плавно прекратились, и как-то постепенно я начал ездить в другие города, рассказывать там об автостопе, отвечать на вопросы интересующихся, вписываться, продавать книги, раздавать интервью всяким журналистам. Первый такой выезд, насколько я помню, был в Иваново в феврале или марте 2000 года (вскоре после поездки в заполярный город Нарьян-Мар). Каждый год там проводится фестиваль «Увлечения». Что это такое? Это в школе, или в вузе, два дня (суббота-воскресенье) тусуются в разных кабинетах люди с разными увлечениями и рассказывают-показывают: кто йогу, кто танцы, кто язык эсперанто, кто историю, кто гитарную игру, кто рукопашный бой, кто психологию, кто шахматы, кто автостоп. Мы как раз должны были представлять автостоп, а поехали мы вдвоём: я и Егор Пагирев. Я ехал электричкой до Владимира и далее автобусом, Егор — автостопом, и мы встретились в Иваново.
Пришли на вписку (к организаторам фестиваля), потом в эту школу, где всё происходило. Когда настал момент нашего выступления, мы подготовили фотографии из разных поездок, карту путешествий АВП, книги по автостопу. Был величайший аншлаг, мы переманили людей со всех прочих «презентаций» и заполнили слушателями весь класс (человек 50). Обратно в ночь до Александрова доспали поездом, а далее до Москвы — электричкой.
Таким образом и начались мои регулярные выезды в разные города, с лекциями и рассказами. Долго и трудно, а может и нудно для читателя, будет описание всех лекций последовательно. Так что вспомню кое-что урывочно.
В Барнаул меня позвали жители местного клуба БЛАСТ (Барнаульская Лига Автостопа). Заехал в Барнаул по дороге в Туру, 25 января 2002 года. Публики было очень мало (человек 10), что организаторы объяснили каким-то студенческим праздником. Зато нас очень хорошо вписали в Барнауле и покатались на двухэтажном автобусе: Барнаул пока единственный город в России, где ходят таковые.
В Белгород меня регулярно зовут Марина Шубина и Сергей Белый (клуб "Движение"). Приезжаю на поезде, очень милый, тихий город, хорошая реклама, набегает больше чем по 100 человек; было уже три лекции. Первые две проходили в зале городской библиотеки (29 мая и 10 октября 2002), третья — в Университете (15 марта 2003). Спасибо!
В Волгограде (первый приезд) всё было шикарно усилиями Николая Жукова, а также Руслана Осипова из города Волжский. Мы были втроём (Антон Кротов, Антон Веснин и Сергей Березницкий). Было три лекции — на севере, в центре и на юге этого 100-километрового мегаполиса; побывали на телевидении и радио. На ночной радиопередаче (2.00 ночи) какой-то гневный голос позвонил и ругался, что не может доехать до Ахтубинска (но я об этом уже писал).
Кроме ночного радиоэфира, была приятная прогулка по Мамаеву Кургану, посмотрели самую большую статую в России — Родину-мать; на набережной Волги ко мне подошёл какой-то парень (с Камчатки!! В Волгоград приехал на математическую олимпиаду) — видевший меня в телевизоре; попросил мою книгу и тотчас получил её! И был осчастливлен!
После трёх дней в Волгограде Березницкий поехал домой, а мы с Антоном Весниным — в Ростов-на-Дону; местные тусовщики-автостопщики (из клуба «КВО» — "Конец всех ограничений") ничего не организовали и нас не предупредили. Такой же дефект оказался и в Макеевке; на сей раз тамошний активист А.Дмитриевский никакой лекции также не организовал и меня также не предупредил. Глупая проводница поезда Мариуполь-Москва, которой я предложил взятку за проезд до Москвы, узнала меня из телевизора, предложение о проезде отвергла, но я в вагоне скрылся и незамеченным до столицы доехал, к горю и безумному возмущению проводницы, выявившей меня-таки под Москвой!
В Вологде, в помещениях пед. университета, три раза собрал людей вологодец Сергей Книжник. Во второй приезд была намечена также лекция в Котласе (ноябрь 2001), и как здорово это было! Мы с Егором Пагиревым доехали автостопом из Вологды в Котлас, вписались у котлашан и два дня наслаждались городом, спасибо Михаилу Чепенко, у которого мы жили! Лекция была хотя и немноголюдная, но приятная.
В Дубну на лекцию я чуть не опоздал (в декабре 2002 г). Решил поехать на автобусе, автобус отменили, добрался до Дмитрова, а далее автостопом. (Вообще на лекции, фестивали и прочие "рабочие выезды" я езжу обычно на рейсовом транспорте, не автостопом. Чтобы не опоздать, да и рюкзак с книгами везти по трассе неохота.) Но вот поехал автостопом и едва успел, приехал за 20 минут до лекции. Наверное, это единственный в истории случай, когда я реально мог не успеть на свою лекцию.
В удмуртский посёлок Кез мы приехали с Егором Пагиревым летом 2001 года. Я ехал с фестиваля «Ильмены», а Егор только что посетил город Кудымкар, столицу Коми-Пермятского АО. (На сегодняшний день Кудымкар — ближайший к Москве не посещённый мной административный центр России — это так, к слову.) А в Кез нас позвал тов. Дима из Кеза, картофельный бизнесмен. Он решил сделать бизнес на картошке, но отечественному производителю сельхозпродукции никак не везло: картошки выросло ненамного больше, чем было посеяно, а оптово-скупочная цена на картошку была тогда всего 2 рубля. Но сейчас разговор не о самом сельском хозяйстве, а о пос. Кез. Сей населённый пункт невелик, содержит несколько тыс. жителей, упрятанных в деревянные домики с огородами. Там было повешено штук 50 объявлений, и в назначенный день и час мы прибыли в маленький ДК на окраине посёлка (Дима нас доставил на мотоцикле). Чудом из чудес явилось то, что на лекцию пришло чуть ли не 40 человек, частью пожилые тёти, частью дети, частью дяди сельско-пьянского вида. Нам с Егором удалось даже рассказать кое-что в этой необычной аудитории и продать с десяток книжек. Помимо лекции, мы посетили на Димино картофельное поле и помогли в прополке картошки, приобщившись к сельскому труду.
В городе Обнинске, куда меня позвал Паша Марутенков — выступить в каком-то клубе, — было всего два десятка слушателей. Один из них, злой дядька, после лекции подошёл ко мне и сказал примерно следующее:
— Всё это вы врёте! Нигде вы не были! Просто ездите по городам и собираете деньги!
Единственный аргумент дядька привёл такой: когда я рассказывал про Таджикистан, я сказал, что местные исламисты в разговоре с нами называли себя моджахедами. Дядька был на 200 % уверен, что ни один таджик никогда так себя называть не будет, следовательно я вру — причём во всём.
Что же насчёт собирания денег, оказывается, вход в клуб и на лекцию был платным, и нам с Пашей достался супер-гонорар аж по 25 рублей (я и не ожидал!). Ещё один раз небольшие деньги за выступление я получил в Донецке, куда меня позвал А.Дмитриевский выступать в Донецком институте туристского бизнеса. Все остальные лекции я читал безгонорарно, но не забывал при этом предложить книги по автостопу.
В Самаре была очень маленькая лекция, пришло человек десять. Вообще удивительно, что в Самаре, на родине Грушинского фестиваля, до недавних пор не было вообще никакого клуба автостопа. И только недавно он появился. (Также странно-непонятно отсутствие активых автостопных клубов в Екатеринбурге и Новосибирске.) Но зато сама Самара очень приятный, столицееобразный город, очень понравился.
Всего же, суммарно, около 7000 человек присутствовали на лекциях АВП в разных городах, не считая Москвы. В большинстве случаев — спасибо всем позвавшим! — в городах, где я выступаю, меня ожидает очень хорошая встреча и душевный народ. Несколько было обломов, когда местные люди обещали устроить лекцию, однако так ничего и не сделали; но это скорее исключение, чем правило. В среднем 50–60 человек собирается на лекцию, бывает и меньше, и больше.
А самая большая лекция была в феврале 2004 года в Киеве. Стараниями Андрея Сапунова на автостопную лекцию в этом городе собралось 350 человек! В 270-местном зале Школы джазового и эстрадного искусств было не протолкнуться, люди сидели на всех стульях и стояли вдоль стен. В гардероб была очередь через всё фойе на улицу — длинный хвост, как в Мавзолей; по окончанию лекции толпы людей бросились сметать книги — а книги помогал продавать Антон Верникин, и его едва не сплющили страждкщие толпы. Под общий настрой Андрей Сапунов продал 44 экземпляра своей книги «Украина для вольного путешественника», а сайт его автостопного клуба достиг рекордной посещаемости в дни лекции. Для прочих, ленивых организаторов сообщу, что для создания сего эффекта на улицах и в ВУЗах города Киева было повешено 600 объявлений формата А4, и ещё 900 мелких афишек мы повесили в метро. Что же касается больших московских лекций, максимальная (пока) посещаемость составила 800 человек (8 апреля 2004 года в кинотеатре «Улан-Батор»), в неделю перед мероприятием активисты АВП развешали и раздали 23500 объявлений, листовок и приглашений.
А вот какие вопросы мне, случается, задают:
· Какие документы дают органы ООН в Москве для путешествия автостопом?
· Если человек паталогически склонен всегда и за всё платить (последствия воспитания): есть ли у него шанс стать автостопщиком? Поддаётся ли тренировке способность напрашиваться на бесплатный ночлег и проезд, если деньги на момент напрашивания есть?
· Есть ли среди автостопщиков болельщики «Спартака», которые выезжают на игру любимой команды в города России? Спасибо.
· Автостопщики в поездках обходятся без секса?
· Антон! Что делать (не кто виноват!), когда 1/2 часть дня идёшь по оживлённой трассе и тебя никто не берёт? Варианты: а) сойти с трассы и помыться, б) стоять и ждать, хотя бы ночь и дождь, в) другое.
· Христос сказал, всякий грех (т. е. всякое убийство, обман и т. д.), все грехи простятся человекам (см. Матф.12,31, Марк 3,28). Прав Христос или ошибся? Как вы считаете? — В.Чеботарёв.
· Скажите мне, пожалуйста, чем отличается автостоп самолётами от трассы? И как вообще начать летать бесплатно? — Ольга, 10 ряд.
· Приходилось ли вам пугать местных жителей?
· Знакомы ли вы с Андреем Макаревичем?
· Случались ли у вас в поездках контакты с представителями внеземных цивилизаций?
…Вы также можете организовать лекцию по автостопу в своём городе. Сперва нужно определиться с помещением — это может быть турклуб, библиотека, аудитория ВУЗа, зал в кинотеатре, ДК, или просторная, хорошо вентилируемая квартира, куда не жалко позвать людей. Я, а возможно и другие представители АВП, с удовольствием приедем к вам и поделимся знаниями о вольных путешествиях, покажем фотографии, привезём книги, ответим на все интересующие вас вопросы. Но надо знать, что дату и время лекции нужно обговорить ЗАРАНЕЕ!! Если это Москва, Подмосковье или города в радиусе 300 км от Москвы — договариваться надо минимум за две недели, если это дальше — то обсудить надо, разумеется, раньше, например за месяц или несколько месяцев. Холодное время года — лучшее время для лекций, летом народ собрать труднее.
Когда договорились о дате с нами и с владельцами помещения, — начинайте изготовление и развешивание объявлений. Не жалейте объявлений — в среднем на 1 объявление приходит 1 человек, так что сделайте на ризографе 60-100 экз. и развесьте в ВУЗах, школах, турклубах, туристских и музыкальных магазинах, в любых местах скопления возможных слушателей (в сельской местности — на магазинах и столбах). Вы сами можете приготовить макет объявления; если время позволяет, мы можем заранее прислать вам некоторое количество по почте.
… Нечитаемое объявление…
Справки по телефону:…
Развешивание объявлений — большая отдельная работа. Это не так-то просто. Если вешать их просто по городу, то за пол-дня человек может повесить до 150 объявлений, вдвоём — до 250. В городах, где есть метро, можно цеплять мелкие объявы прямо там — в Москве за 5–6 часов можно прицепить до 1000 объявлений, по 8 штук на вагон (над каждой дверью). КПД такой массовой развески, конечно, невелик.
В Музее Маяковского на 1000 объявлений в метро приходило 50 человек; 200 объявлений по району дают не более 50 посетителей. Ежеутренне в Москве и крупных городах объявления сдирают дворники; в провинции объявы повисят дольше, но подвижность людей там ниже. Высок КПД целевой расклейки: в ВУЗах, библиотеках, турклубах, школах, в тусовочных местах, в туристских и неформальских магазинах. Но вешать там надо заранее, дней за десять, и периодически смотреть, не оборвали ли их. В общем и целом, расход денег на производство самих объявлений значительно меньше, чем затраты труда на их правильное распространение.
Если вы хотите, например, создать новый клуб автостопа в своём городе, расширить автостопную тусовку и выйти на новых людей, которые также интересуются вольными путешествиями, — такая лекция будет весьма полезна. Туда придут многие новые люди, интересующиеся автостопом, а также журналисты, которые распространят информацию о вас и далее. Вы сможете оставить свои координаты для тех, кто захочет присоединиться к вашему будущему клубу; вы можете также взять на реализацию книги по автостопу и распространять знание в массах.
23. Как Книжник за правду боролся
Известный многим Книжник — он же Сергей из Вологды — известный правдозащитник. Умение отбалтываться от милиционеров, контролёров и иных вредных личностей у него весьма развито.
Ездили мы однажды в Курскую область на фестиваль "Соловьиные трели" (летом 2001 года). Фестиваль обещался большой, чуть не в 25.000 человек, и поляна была огромная, и продавцов куча, а вот народу почему-то меньше тысячи, может быть всего триста или пятьсот человек. Все продавцы пирожков и газировки откровенно скучали, да и продажа мудрых книг шла неважно. Певцы выступали плохо, никто их не слушал, а наибольший интерес пивной публики вызвал чемпионат фестиваля по армрестлингу.
Поторговали (кисло) и вечером решили уезжать. Добрались автостопом до Курска, а там до вокзала маршрутка. За пять руб. Скидываемся по пятаку, но «Газель» не трогается с места.
— Кошелёк на колёсиках не забудьте оплатить, — пробурчал водитель.
Поделиться книгой: