Помоги проекту - поделись книгой:
Хм? Что бы это значило? Оказалось, он имеет ввиду наш то ли рюкзак, то ли сумку.
— Багаж, ещё 5 рублей! — и не едет.
Я ранее не видел, чтобы в маршрутке брали деньги за багаж и молча удивился; Книжник выразил своё возмущение устно:
— Какой это багаж? Это ручная кладь! Она перевозится бесплатно!
Покажите мне правила проезда! Где написано, что это багаж?
Водитель вернул нам по 5 руб. и говорит:
— Всё, выходите, я вас не повезу. Садитесь на другую маршрутку, куда хотите.
— Это как это вы нас не повезёте?! — вскипел Книжник. — Да какое вы имеете право! Мы вам честно заплатили по 5 руб., а вы! Где правила проезда? Где ваша лицензия? Поехали на вокзал, я вас сейчас же в милицию сдам!
Пассажиры, торопясь (маршрутка всё стояла), понукали водителя:
— Ну что уж там, поехали, поехали!
— …Вы нарушаете правила перевозки пассажиров! На видном месте должны быть размещены правила проезда и лицензия! У вас должен быть кассовый аппарат и билетопечатающая машина! Вы должны иметь график движения и соблюдать его! Сейчас вас на вокзале сдам в милицию, немедленно!
Водитель не утерпел, и минут через пять, устав слушать Книжника, молча тронулся. На вокзале мы вышли, также молча; Книжник, недовольно пыхтя, думал: сдать ли водителя в милицию или нет? — но всё же простил его.
Другой случай связан с электричкой. Ехали мы — по-моему, осенью того же 2001 года — с автостопной "встречи на Эльбе" электричками, опоздали куда-то и в пять утра ждали утреннюю «собаку» из Твери на Москву. Было холодно, сыро, туманно, электричка опаздала на 15 минут, которые мы стояли и мёрзли на утренней платформе. Был с нами ещё Роман Печёнкин.
Наконец, электропоезд подали, мы сели — вернее легли — и отключились где-то до Клина. Будят контролёры. Я уже мысленно приготовил десятку на штраф, но сперва они напали на Книжника, который отвалясь в углу к окну, храпел. Пассажиров оказалось вокруг немеряно, все сидячие и стоячие места были заняты — видать, пока мы спали, люди сели на промежуточных остановках.
— Молодой челове-е-ек! Ваш биле-е-ет! — трясли Книжника контролёры, мужского пола двое. — Нет — выходите в тамбур!
— Не выйду! Не мешайте спать!
— Платите штраф! 10 руб. плюс стоимость проезда!
— Это как это я вам буду платить? Это вы мне будете платить! Я из-за вас на работу опаздываю! — проснулся и оживился Книжник.
— Электричка опоздала! Вы мне должны заплатить компенсацию!
…следующая станция Подсолнечная… осторожно, двери закрываются…
— Выйдите, гражданин! Вот люди стоят с билетом, а вы сидите! —
и пытаются вдвоём вытащить 100-килограммового Книжника из сидения.
Минут через десять им это удалось. Книжник, продолжая непрерывно балаболить, всё же взял свою гитару и сумку и, толкаемый контролёрами, вяло задвигался в тамбур. Я тоже оказался в тамбуре — скорее для интереса, т. к. контролёры меня пока не застукали.
— Какие проблемы? Это у вас будут проблемы! — шумел Книжник.
— Это у вас электричка опаздывает, я стоял на платформе, теперь холодно, я простудился, теперь не только опоздаю на работу, но и заболею! Вы причинили мне финансовый ущерб!..
— Выйдите, гражданин! выйдите! Претензии, пожалуйста, не к нам предъявляйте! Выходите!
…следующая станция Поварово… осторожно, двери закрываются…
— Как это я выйду? Я на работу опаздываю! До чего довели страну! Попробуйте меня только высадите! Я тогда выйду и под поезд брошусь!
Контролёры, видя тем временем, что времени на проверку остальной электрички уже не осталось — высаживание Книжника длилось не менее 15 минут — и сами решили выйти на ст. Крюково. Осознав свою неспособность совладать с Книжником, на прощание они ответили ему (глядя на его гитару):
— Молодой человек! Стойте спокойно! И хватит возмущаться! А то… МУЗА ВАС НЕ ПОСЕТИТ!!
…посадка закончена… следующая Сходня… осторожно, двери закрываются…
…А ТО МУЗА ВАС НЕ ПОСЕТИТ!!
…Так Книжник сдавал в милицию водителя маршрутки, высаживал из электрички контролёров, и занимался другими делами, ратуя за правду, о чём мы расскажем ещё как-нибудь в другой раз.
24. Тайна тибетских монахов
Это случилось в феврале 1998 года, в Армении, в процессе нашего путешествия в Индию. Один из нас, Алексей Журавский, подполковник в отставке (мы его так и звали — Полковник) был увлечён всякими святыми вибрациями, медитациями, йогами, Шамбалой и другими высокими материями.
Итак, ситуация. В районе Ерасха мы, толпой в десять человек, бодро идём по пустынной трассе в сторону Нахичеванской границы. Вечер, холодает, я стараюсь идти быстрее. Полковник, заметив это, изрекает:
— А ты знаешь, как ходят тибетские монахи? Они за двое суток проходят весь Тибет!
— Как это они так делают? За двое суток Тибет и бегом не пробежишь!
— Не обходится здесь без левитации… — отвечает Полковник в своём стиле, загадочно.
После того, как пройти в Нахичевань не удалось, наутро мы отправились в Иран объездным путём, через Мегри. Я в паре с Русланом, все остальные тоже разбились попарно, только двое, Максим и Полковник, решили ехать поодиночке. Трасса пустынна. Через час почти все уехали, кроме нас с Русланом и Полковника. Полковнику надоело стоять, он отправился пешком по трассе в сторону следующей деревни (до неё было 8 км) и вскоре скрылся из виду.
Последними, на «Волге», уехали мы с Русланом. Едем, вскоре проезжаем бодро идущего Полковника и обгоняем его.
Через несколько часов нам с Русланом удаётся догнать остальных — почти вся наша компания едет в Сисиан в одном «Рафике». Макс, едущий в «Камазе», и Полковник, идущий пешком, остались далеко позади. В метель выгружаемся на Сисианском посту ГАИ. Нас встречает… Полковник! Ничего себе! Ведь никто нас (вроде) обогнать не мог! Сразу вспомнились вчерашние тибетские монахи, за двое суток проходящие пешком весь Тибет…
— Что, Полковник? Не обошлось без левитации?
— Да, какая левитация… За четыре доллара такси взял.
Так ненароком наш Полковник сравнялся с духовными героями Тибета.
25. Австралопитеки
Бывало раньше, а иногда и сейчас бывает, что появляются у меня в гостях люди, рассказывающие о каких-либо своих великих свойствах, в реальности отсутствующих. Или, бывает, на фестивале, на концерте, на вписке или на тусовке в отдалённом городе знакомлюсь с человеком, который старается выдать себя за великого путешественника — и все ему верят (обычно кроме меня). Вот несколько примеров.
В 1998 году, как раз после поездки в Индию, на Грушинском фестивале к нам подошёл невзрачный парниша.
— О, автостоп, — улыбнулся он, прочитав названия продаваемых нами книг, — я автостопом весь мир объездил!..
Мы всегда всерьёз относимся к таким заявлениям (вдруг и впрямь!) — решили расспросить. Вот его рассказ (вкратце):
— Когда мне было 16 лет, я ушёл из дома и отправился автостопом путешествовать по миру. Ездил целый год. Ни паспорта, ни виз никаких не брал. Проехал через Азию, Тибет, Непал, Европу, переплыл на пароходе в США. Всё это без виз, никакого даже паспорта у меня не было. Все границы нелегально проходил, водителям жестами показывал, что надо обойти границу, все понимают. Потом из США уплыл в Японию, потом в Китай и выехал на Дальнем Востоке. Наши пограничники не хотели пускать, документов ведь не было. Спасло только то, что начальник заставы узнал: я там когда-то служил.
Рассказ был довольно длинным, и помимо мелких нестыковок (да как по всем странам без виз, неужто за год ни разу не проверили документы, в пограничных зонах во всех, на постах? да как уплыл? да как никакого языка, кроме русского, не знает?) — кроме этого была самая главная нестыковка: отправился он в путь, когда ему было 16, а вернулся через год, через ту заставу, где он успел-таки в армии отслужить (в детстве, что ли, в армию пошёл?) А как китайцы выпустили без паспорта?
Видя, что мы с Русланом молчим, сражённые его мудростью, парниша добавил:
— Вот так-то, мужики, а вы тут автостопом, блин, в Индию… Вот с этим рюкзаком — он повертел висящим на плечах новеньким «колобком» — я весь мир обошёл!
И парниша удалился, было ему лет 20 по виду, может 23. Мы его позвали в гости, на тусовку АВП, чтобы он рассказал «подробности»; он пообещал, но, конечно же, не пришёл. Не сомневаюсь, что многие непросвещённые жители городов и впрямь могли поверить его россказням…
Был и другой человек. Тайные тропы, по его словам, ведут прямо в Тибет из города Хилок (Читинской обл.). "Там же рядом Монголия!" — удивился я. "Ну да, в Монголию, а оттуда в Тибет," — нашёлся он. Тропы сии без машин, ездят там на лошадях.
— А где коня-то брать?
— А коня дадут, дадут, — отвечал он загадочно.
— Ну ты правду скажи: ты-то сам был в Тибете? — спросил я его.
— Ты ещё молодой, тебе зачем это знать? — отвечал «мудрец» ещё более загадочно. Кстати, всех спешу обрадовать: ни китайской, ни монгольской виз на конских дорогах не спрашивают.
О Тибете почему-то мечтают многие. Это идея номер два в умах всяких чудаков. Идея-мечта N 1 — Европа, в последние годы уже потеряла ауру таинственности и желанности — столь многие побывали там, так как это сейчас легко. Нелегально пересечь советско-европейскую границу мечтают лишь отдельные сибиряки, не прознавшие о том, что можно получить паспорт и визу. Тибет более таинственен, многие мечтают туда попасть — из-за увлечения буддизмом и святыми вибрациями; как некий Паша, уже 9 лет мечтает поехать в Тибет и всем об этом говорит. А другие поступают иначе: врут, что там якобы были, и этим набивают себе цену. Реальность проще, не нужны здесь конские тропы, есть трассы и машины, можно купить китайскую визу, нужна лишь определённая мудрость. Некоторые люди РЕАЛЬНО были в Тибете — Сергей Лекай, например, Алексей Сахнин, и другие.
Был у нас человек, посетивший, как бы, Австралию (вернее, почти посетивший). Уфимец, лет 28-ми. Дали ему мой телефон неизвестные товарищи на трассе; меня он ранее не знал и о великих достижениях АВП не слышал, что и обеспечило ему откровенность в разговоре с нами: он думал, что все, кроме него — «чайники». Вот его рассказ (вкратце):
— Сейчас уже автостоп не тот, что прежде. Раньше от Москвы до Уфы я доезжал за двое суток. Сейчас — неделю ехал, по 300 км. в день, никто не подбирает. А я путешествовал по всему миру, бывал и в Китае, и в Америке, и в Европе, и в Союзе побывал повсюду (далее следовали подробности, как в предыдущем рассказе). Этим летом собирался поехать в Австралию на машине, вместе с В.Лысенко…
(Здесь комментарий. Где-то этот уфимец слышал про великого автокругосветчика Лысенко, который побывал в 85 странах мира, в том числе в Австралии. Но чел не ведал о том, что В.Лысенко залетал в Австралию на самолёте, а там пользовался машиной арендованной.)
— Мы с ним собрались в Австралию, на его машине, и забили стрелку где-то под Читой, но разминулись с ним, и я дальше не поехал. А у меня была готова уже виза австралийская, могу вам показать…
(Тут все присутствующие, нас было человек пять, изумлённо приумолкли. Интересно, как он сделал австралийскую визу? Если у него и впрямь есть австралийская виза в паспорте, значит, возможно, все его предыдущие бредни не враньё?? Но столько у него было всяческих нестыковок, и этого просто не может быть!! Тем временем уфимец в прихожей рылся в кармане куртки, выуживая загранпаспорт.)
— Вот австралийская виза, на постоянное жительство — это даже проще, чем по туристической. Ну а Китай и всё прочее, они без визы, как транзит. — И уфимец гордо продемонстрировал чистый паспорт, на первом развороте которого было напечатано по-русски: "ДЛЯ ВЫЕЗДА ЗА ГРАНИЦУ НА ПОСТОЯННОЕ ЖИТЕЛЬСТВО".
Поразительно! Этот уфимец, вероятно, и впрямь верил — или думал, что мы идиоты и поверим, — что данная надпись по-русски является австралийской визой (интересно, почему австралийской? страна ведь не указана!). Новое для всех: оказывается, такая "австралийская виза" выдаётся каждому в любом городском ОВИРе!!
Мы рассматривали паспорт молча: ни одной другой отметки там не было.
Видя наше восхищение, великий автостопщик из Уфы дал нам время помолчать, а потом продолжил свои речи о путешествиях по всему миру.
… Спустя пять лет (2006) этот же гражданин встретился нам в Иркутске, приехал в избу АВП и всех заболтал всякими сказками, всяким бредом.
Сейчас уже мало таких; этот уфимец никогда ранее не был знаком со мной, не читал книг по автостопу и не общался с людьми, которые реально ездили куда-то дальше, чем он. Возможно, в своих кругах он и впрямь считается великим. Но настоящим мастером надувательства является некий подмосковный человек М. (так назовём его, чтобы не обидеть). В своих словах он, разумеется, тоже побывал в Австралии (но, конечно, не фотографировал, у него такой принцип — ничего не фотографировать), в странах Запада (но, конечно, без визы, на поезде; пограничники его не замечали), у него вышло два десятка книг (но, конечно, ни в одной библиотеке их не было, а все свои экземпляры он раздарил); у него была своя путешественническая тусовка (которую, конечно, никто не видел) и масса вписок в самых разных городах России и мира (на которых, разумеется, указанные им люди никогда не проживали). Требуется большой опыт жизни и путешествий, чтобы расшифровывать подобных мистификаторов.
Был в тусовке и ещё один человек, пускай назовём его П. Тоже, якобы, побывал он в Китае и вроде бы даже в Тибете; работая водителем под Могочей (Читинская обл.), ездил своим ходом во Владивосток и даже на Камчатку по зимнику. Приехавши в Питер, он объявился прямо к величайшему автостопщику мира Алексею Ворову и стал говорить ему, что есть на Камчатку зимник и что сам он ездил там.
— Нет там зимника, — строго сказал ему А.Воров.
— Ну не сам я, но мои друзья точно там ездили, говорят, что есть зимник, — сразу стушевался г-н П.
А ещё другой человек, пусть будет Ф., рассказывал о том, как проник на Камчатку автостопом в летний период. Как и П., он регулярно появлялся в среде мудрецов. От Якутска до Петропавловска-Камчатского, по первоначальной версии, ехал он две недели. Во второй версии это уже заняло недели три, он (с помощью карты) вещал подробнее, но на прямой вопрос — как он пересёк реку Алдан — отвечал, что не помнит, ибо
…Вероятно, сам он позднее прочитал научные книги, и в третьей версии рассказа он уже не проспал Алдан, а соорудил какой-то плот — кошмар! это какой трудоёмкий процесс! а как причаливать к берегу? а скорость плота? А где он его соорудил? В Усть-Татте? Так она НИЖЕ ПО ТЕЧЕНИЮ!
А как вверх по течению прогнать плот?! Это уже не проспишь!! —
На этот раз его путешествие из Якутска в Петропавловск заняло уже месяц (против двух недель в первой версии рассказа). Как всегда, ни записей, ни фотографий у сего сказителя не имелось. Не удивлюсь, если в четвёртой версии рассказа «путешествие» на Камчатку займёт целое лето…
Интересно, что и уфимец, и г-н П., и г-н Ф. — все жители городов к востоку от Москвы. Сибирь — родина сказителей! И это сейчас, на заре XXI века, в эпоху информации и Интернета!..
(Г-н Ф., уже прочёл о себе в дорожных байках, звонил мне и извинялся).
Весной 2003 года ко мне пришёл некий художник, любитель Афганистана. По его словам, он посещал Афган уже несколько раз (правда, северную, не-талибанскую часть). В посёлке Имам Сахиб, летом 2002 года, имелся мост через Пяндж! Если мост реально был или даже есть, значит художник не врал, и претензий не будет. Просьба к читателям — проверьте, есть ли мост в Имам-Сахибе? Это километрах в 20 к востоку от Нижнего Пянджа, где переправлялись мы.
(Книжку про Афган художник не купил, и фотографиями не интересовался. Зато его любопытило, как там с таможней, досмотром и с наркотиками.)
Помимо Афганистана, сей чел, как он говорил, "путешествовал по всему миру". Очень хорошо! Был ли он в Сомали, скромно спросил я его — не с целью обидеть, а так, на случай: может, знает какие сведения.
— Сомали, Сомали! — обиженно проворчал он, собираясь удаляться. — А ты бывал в Дальнереченске?
Ну что ему было возразить? В Дальнереченске я никогда не был.
26. Иркутские дамы
Многие спрашивают друг друга, что это за иркутские дамы… случай их расскажу.
Было это летом 1994 года. Академии Вольных Путешествий ещё не существовало, а был так называемый Клуб «Переписка». Дело этого клуба заключалась в трёх вещах: во-первых, все мне писали письма (в неделю приходило по сотне писем, а порой даже 25–30 в некоторые дни), я им отвечал и давал адреса людей, близких к ним по интересам. Во-вторых, некоторые люди, в основном москвичи и подмосковичи, регулярно собирались у меня дома на тусовки (с 1993 г), обсуждали жизнь и будущие вольные путешествия. Именно тогда я выпустил (на печатной машинке) и распространил свою первую "Инструкцию к путешествиям", бывшую предшественницей «ПВП». Но это так, к слову. В-третьих, выпускался журнал творчества членов клуба "Почтовый ящик" (тиражом 100–200 экземпляров, на ризографе)… Некоторых членов клуба «Переписка» я приглашал, и они приезжали в Москву лично. Одним из таких приехавших был Димка Заульский из Ангарска Иркутской обл. (5000 километров к востоку от Москвы).
Приехал Димка не один, а привёз с собой двух девушек, Инну и Иру.
Ехали они на электричках, поэтому движение нераздельной тройкой не составляло труда. Станции пересадки на электричках я им заранее сообщил.
А путь сей, кстати, неблизок, ведь станции пересадок —
Черемхово, Зима, Тулун, Нижнеудинск, Тайшет, Иланский, Уяр, Красноярск, Чернореченская, Боготол, Мариинск, Тайга, Болотная, Новосибирск, Чулым, Барабинск, Татарская, Омск, Называевск, Ишим, Вагай, Тюмень, Свердловск…
…Кстати, вспомнил тут один случай. В 1994 году (мне было 18 лет) я прочёл в газете "Всё для вас" объявление. Некий хип со стажем (ему было 28) мог поделился со всеми желающими своим сокровенным знанием, которое он добыл за множество лет трудных поисков.
Это знание было таково — как доехать на электричках до Крыма, потратив всего 72 часа времени. Каждый год, уже 10 лет, он ездил на электричках в Крым, полностью познав эту «волну», знал её всю, и готов был нам, простым смертным, раскрыть это знание. Я то ли позвонил, то ли написал (с указанием своего телефона), зачем-то сообщив, что за 72 часа можно добраться также и до Тюмени. Он мне ответил (по телефону) примерно следующее: молодой человек? вам сколько лет? 18? Ну и сидите у себя на горшке и не пудрите мозги умным людям! С самого 1984 года я занимаюсь ездой на электричках, и раскрыл тайные пути езды в Крым, и я точно знаю — и хватит мне врать! — В ТЮМЕНЬ ЭЛЕКТРИЧЕК НЕ БЫВАЕТ!!
…Тюмень, Свердловск, Шаля, Пермь, Балезино, Киров, Шахунья, Ниж. Новгород, Вязники, Владимир, Москва.
Поделиться книгой: