В случае, когда при рассмотрении дела о возмещении ущерба в связи с ДТП возникаю! вопросы, связанные с обоснованностью постановления органов дознания о том, что в действиях ответчика имею гея признаки действий, преследуемых в уголовном порядке, суд имеет право поставить перед соответствующим органом (прокурором) вопрос о пересмотре этого постановления. Обнаружив в действиях признаки преступления, суд извещает об этом прокурора либо сам возбуждает уголовное дело (ст. 235 ГПК, ст. 98 УПК Украины). В этих случаях суд приостанавливает производство по гражданскому делу (п. 4 ст. 221 ГПК Украины).

Например, рассматривая дело по иску В. к У. о взыскании имущественного вреда, причиненного в результате ДТП, суд установил, что в отношении У. было отказано в возбуждении уголовного дела по тем основаниям, что в результате ДТП не наступили тяжкие последствия, а именно: истцу не причинены телесные повреждения, наступивший ущерб незначительный. Однако в период слушания дела истец представил суду заключение судебно-медицинской экспертизы о том, что в результате столкновения транспортных средств у него были смещены шейные позвонки, он длительное время болел и что эти повреждения по тяжести причинения относятся к средней тяжести, за что наступает уголовная ответственность по ч. 1 ст. 286 УК Украины. Судом было возбуждено уголовное дело, материалы для проверки направлены прокурору района, а гражданское дело приостановлено.

Согласно ст. 149 ГПК Украины суд или судья по заявлению и ходатайству лиц, участвующих в деле, или по своей инициативе может принять меры к обеспечению иска. Этим гарантируется возможность приведения в исполнение будущего решения.

По смыслу закона принятие мер по обеспечению иска возможно в любой стадии дела, однако желательно это делать с момента предъявления иска.

Необходимость в принятии таких мер возникает по делам о возмещении ущерба, возникшего в результате ДТП, главным образом тогда, когда иск предъявляется на значительную сумму и есть достаточно оснований (либо достаточно обоснованное предположение), что имущество ответчика исчезнет к моменту взыскания вследствие его сокрытия или отчуждения. При этом действующее законодательство не требует от истца обосновывать свое требование какими-либо письменными доказательствами.

Наиболее распространенный способ обеспечения иска — это, предусмотренное в п.п. 1 и 2 ст. 152 ГПК Украины наложение ареста и запрещение ответчику совершать действия по отчуждению ею автомобиля.

Закон допускает возможность одновременного применения нескольких видов обеспечения иска. Поэтому сразу может быть наложен арест на автомобиль, денежный вклад в банке, дом и другое имущество.

На практике арест на автомобиль производится путем передачи в ГАИ определения о наложении ареста с запрещением снятия его с учета для реализации. Иногда такое определение направляется государственному исполнителю для снятия с автомобиля государственных регистрационных номеров. Если арест наложен на другое имущество, например, на денежные сбережения, то определение направляется в банк, где находятся деньги; если на жилой дом, квартиру — то в бюро технической инвентаризации, в главную нотконтору, контролирующую исполнение арестов, товарные биржи.

Заявление об обеспечении иска рассматривается для того, чтобы помешать ответчику скрыть имеющееся у него имущество и денежные средства. Поэтому согласно ст. 151 ГПК Украины такое заявление должно рассматриваться в день обращения с иском в суд и без извещения ответчика и других лиц, участвующих в деле. Обычно это делается единолично судьей, а само исполнение такого определения производится немедленно различными способами, в том числе выдачей исполнительного листа государственному исполнителю или истцу. Отмена обеспечения иска может быть произведена судом по просьбе ответчика или третьих лиц, когда отпадают условия, послужившие основанием для принятия мер по обеспечению иска. Наиболее распространенный случай отмены судом определения об обеспечении иска — это внесение ответчиком на депозитный счет суда спорной суммы, истребуемой истцом, либо сообщение истца о том, что спорная сумма погашена добровольно, либо по другим правовым основаниям. Такая замена обеспечения иска обязательна для суда.

Вопрос об отмене обеспечения иска разрешается в судебном заседании с извещением лиц, участвующих вделе, однако их неявка не является препятствием для рассмотрения этого вопроса (ч. 2 ст. 155 ГПК Украины).

На все определения по вопросам обеспечения иска может быть подана апелляционная жалоба. При этом подача жалобы на определение об обеспечении иска не приостанавливает его исполнения, а на определение об отмене обеспечения иска или о замене одного вида обеспечения иска другим — приостанавливает (ст. 157 ГПК Украины).

В период подготовки дела к слушанию ответной стороной может быть подано встречное заявление о возмещении ущерба, причиненного автотранспорту, здоровью ответчика, а также морального (неимущественного) вреда. Ответчик, как и истец по основному иску, должен представить суду все вышеперечисленные доказательства в подтверждение своих требований. К встречному исковому заявлению применяются все требования, предусмотренные ст.ст. 137 - 139 ГПК Украины.

Вопрос о том, будетли ответчик предъявлять встречный иск, судья разрешает в период подготовки дела к слушанию в соответствии со ст.ст. 15, 143 ГПК Украины.

При рассмотрении дел этой категории суд должен руководствоваться следующими Законами и нормативными актами:

—   Конституцией Украины (ст.ст. 41, 46, 55, 124);

—  Законом Украины «О дорожном движении» от 30.06.93 г. № 3353-ХІІ;

—  Законом Украины «Об общеобязательном государственном социальном страховании от несчастного случая на производстве и профессионального заболевания, которые повлекли потерю трудоспособности» от 23.09.1999 г. № 1105-XIV;

—  Законом Украины «О пенсионном обеспечении» от 5 ноября 1991 г. № 1788-XII;

—  Законом «Об оплате труда» от 24.03.95 г.;

—  Законом Украины «Об отпусках» от 15.11.96 г.;

—   Постановлением КМ Украины «Об утверждении единых правил ремонта и содержания автомобильных дорог, улиц, железнодорожных переездов, правил пользования ими и охраны» от 30.03.94 г. № 198;

—   Постановлением КМ Украины «Об утверждении перечня статистических показателей порядка учета и отчетности по вопросам безопасности движения» от 17.12.93 г. № 1053;

—   Положением «Об обязательном личном страховании от несчастных случаев на транспорте» от 14.08.96 г. № 959;

—   Постановлением КМ Украины «О нормах возмещения затрат на командировки в пределах Украины и за границей» от 23.04.99 г. № 663;

—   Инструкцией о служебных командировках в пределах Украины и за рубежом, в редакции от 10.06.99 г. № 146, утвержденной приказом Минфина Украины 13.03.98 г. № 59;

—   Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением КМ Украины от 10.10.2001 г. № 1306;

—   Постановлением КМ Украины от «Об обеспечении инвалидов автомобилями с ручным управлением»  08.09.94 г. № 999 (с изменениями от 15.03.99 г. № 395);

—   Методическими рекомендациями «О порядке установления медико-социальными комиссиями степени потери профессиональной трудоспособности в процентах работникам, которым причинено повреждение здоровья, связанное с исполнением ими трудовых обязанностей» от 14.12.95 г. № 242, утвержденными заместителем министра охраны здоровья Украины и согласованными с Минтруда, Минсоцзащиты;

—  Законом Украины «О судебной экспертизе» от 25.02.94 г.;

—   Методикой товароведческой экспертизы и оценки дорожных транспортных средств, утвержденной приказом Минюста Украины, Фонда государственного имущества Украины от 24.11.2003 г. № 142/5/2092;

—   Постановлением КМ Украины «О порядке исчисления средней заработной платы» от 8 февраля 1995 г. № 100 (с додавлениями и изменениями от 30.07.99 г. № 1398);

—   Гражданским кодексом Украины (ст.ст. 23, 22, 540 - 545, 623, 625,798 - 805, 1166 - 1168, 1171, 1177 - 1199);

—   Гражданско-процессуальным кодексом (ст.ст. 4, 5, 11, 15, 15\ 30, 40, 57, 62, 123, 126, 136, 137 - 139, 140 - 142, 143, 146, 148, 149- 158,203-208,217,291);

—   Уголовным кодексом Украины (ст.ст. 286 - 289);

—   Кодексом об административных правонарушениях (ст.ст. 122-140);

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О практике рассмотрения гражданских дел по искам о возмещении вреда» № 6 от 27.03.92 г. (с изменениями и дополнениями);

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О практике применения судами Украины законодательства о возмещении материального ущерба, причиненного преступлением, и взыскании необоснованно приобретенного» от 31 марта 1989 г. № 3;

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О практике применения судами Украины законодательства по делам о транспортных преступлениях» от 24.12.82 г. № 7 (с добавлениями и изменениями);

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины О судебной практике по делам о возмещении морального (неимущественного) вреда» от 31.03.95 г. № 4 (с изменениями и добавлениями);

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О судебной экспертизе в уголовных и гражданских делах» от 30.05.97 г. № 8;

—   Постановлением Пленума Верховного Суда Украины «О подготовке гражданских дел к судебному разбирательству» от 5.03.77 г. № 1 (с изменениями и дополнениями);

—  Декретом КМ Украины «О государственной пошлине» от 21.01.93 г. (с изменениями и дополнениями).

От уплаты государственной пошлины освобождаются истцы по делам, вытекающим из уголовного дела (имеется в виду наличие приговора), а также лица и организации, указанные и ст. 4 Декрета КМ «О госпошлине».

Сроки рассмотрения этих дел согласно ст. 148 ГПК Украины не должны превышать 10 дней со дня окончания подготовки дела к слушанию. Они нереальны и судьи их никогда не выдерживают. Происходит это не но их вине. Законодатель, определяющий такие сроки, был далек от реальной жизни, от судебной деятельности. Так, повестки и копия искового заявления в силу ст. 91 ГПК Украины должны быть направлены ответчику не ранее 5 дней до начала слушания дела, а согласно ст. 143 ГП К ответчик должен направить суду возражения по иску, подготовить по этому делу доказательства, опровергающие доводы истца. Главная причина в нереальности сроков состоит втом, что не была предусмотрена работа почты, время нахождения повесток в пути (гуда и обратно).

Судья, не получив расписку в получении повестки стороной, не может слушать дело по существу в назначенный день (ст.ст. 94, 172 ГПК), если стороны не явились в судебное заседание. Судья должен располагать достоверными данными о вручении сторонам повесток для решения вопроса о возможности слушания дела в отсутствие неявившихся сторон.

В ст. 94 ГПК Украины о порядке вручения повесток о вызове, говорится, что если лицо, которое вызывается в суд, не будет обнаружено в месте проживания, повестку вручают любому взрослому члену семьи, который проживает вместе с этим лицом, а при их отсутствии —домоуправлению либо администрации по месту работы, в сельской местности - исполкому сельского совета.

При соблюдении этого порядка лицо считается извещенным о вызове в судебное заседание и суд не обязан устанавливать, была ли в действительности повестка передана лицу, которое вызывалось в судебное заседание. Вместе с тем, при наличии достоверных доказательств того, что фактически указанное лицо не было извещено о времени и месте слушания дела и поэтому не явилось в судебное заседание, суд не может рассматривать дело в его отсутствии.

Проектом Гражданско-процессуального кодекса Украины (ст. 156) предусмотрено, что дела должны рассматриваться на протяжении разумного срока, но не более двух месяцев со дня возбуждения. В исключительных случаях но ходатайству стороны с учетом особенностей дела суд определением может продлить сроки его рассмотрения, но не более чем на один месяц.

Если этот проект ГПК Украины будет принят в том виде, в каком он составлен (в частности, ст. 156), то указанный срок также будет нарушаться, потому что он не реален и снова был предусмотрен без учета законопослушности граждан Украины.

У судей особую сложность при рассмотрении дел изучаемой категории вызывает установление окончательной вины конкретного участника ДТП (о чем уже говорилось выше), так как эти дела расследуются органами дознания поверхностно без должной проверки обстоятельств дела, фиксации доказательств, воспроизведения обстоятельств события и места преступления, а иногда, решения принимаются в угоду одного из участников происшествия, что понуждает ответчиков приносить жалобы на такие постановления в адрес прокурора, суда, которые отменяют эти постановления и направляют в органы дознания для производства новых следственных действий. И так может быть бесконечно.

Направляя дело прокурору, органу дознания для новой проверки обстоятельств совершения ДТП, суд обязан приостановить слушание дела о возмещении вреда до разрешения его в уголовном порядке (п. 4 ст. 221 ГПК).

Лишь в том случае, если суд откажет в удовлетворении жалобы ответчика либо истца на необоснованное постановление органов дознания, не найдя оснований для его отмены (ст. ст. 236-1, 236-2, 236-5, 236-6 УПК Украины), суд, рассматривающий гражданско-правовой спор, должен сам в силу ст.ст. 15, 30, 62 ГПК Украины проверять наличие или отсутствие вины сторон в дорожно-транспортном происшествии, кто и какие пункты Правил дорожного движения нарушил, в необходимых случаях — воспроизвести обстановку и обстоятельства совершения ДТП, назначить автотехническую экспертизу, допросить очевидцев ДТП, провести другие следственные действия и разрешить гражданский спор по существу. Как указывалось выше, лишь при наличии приговора суда, вступившего в законную силу, суд освобождается от проверки вины ответчика в гражданском процессе (ст. 31 ГПК Украины).

Рассматривая дело но существу в части возможною возмещения вреда по восстановлению автомототранспорта, суд обязан установить вину и определить действительный ущерб, причиненный восстановлением повреждений автотранспорта, а не восстановлением его в полном объеме под видом ДТП. Для этого судья обязан располагать двумя основными документами:

1) протоколом технического осмотра транспорта после совершения ДТП, составленным визуально работником ГАИ и подписанным участниками ДТП;

2)  актом автотехнической (товароведческой) экспертизы, где имеется акт осмотра транспортного средства экспертом с участием сторон в споре (ими не подписываемый).

В некоторых случаях прилагаются фотографии поврежденного транспорта, сделанные на месте ДТП, а так же и экспертом.

В первом документе должны быть зафиксированы все видимые повреждения автотранспорта, полученные в результате ДТП, какие места, детали и агрегаты повреждены, разбиты, деформированы и др. В другом документе - перечислены все поврежденные агрегаты, детали, подлежащие и неподлежащие ремонту, восстановлению, указаны повреждения, которые не были замечены во время осмотра автомобиля после ДТП и обнаружены экспертом лишь при легальном осмотре, а в некоторых случаях — и при разборке автомобиля. В этом же акте осмотра должны быть указаны и способы восстановления автотранспорта (замена деталей, рихтовка, сварка, покраска и др.), стоимость деталей и работ.

Фотографиями можно подтвердить указанные в протоколе осмотра повреждения и дать возможность суду сопоставить и обнаружить те повреждения, которые работники ГАИ не обнаружили или в спешке не зафиксировали, но видимые на фотографиях. Это исключает возможность недобросовестному владельцу автотранспорта отремонтировать автомобиль «под шумок» за счет другого лица. Указанные экспертом повреждения, детали и агрегаты, которые пришли в негодность или были повреждены ранее, должны быть исключены судом из общей суммы ущерба.

В случае, если повреждения не были указаны в протоколе осмотра транспортного средства, но имели место и указаны экспертом в акте осмотра (например, трещина в металле, перекос кузова, деформация лонжеронов и др.), а ответчик оспаривает их наличие, судья либо назначает дополнительную экспертизу, либо вызывает эксперта в судебное заседание для дачи ответов на вопросы: какая причинная связь между этими повреждениями и ДТП, могли сотрудник ГАИ при визуальном осмотре транспорта не заметить их и др.

Невыполнение этих требований закона может повлечь отмену решения суда, так как апелляционный суд лишен возможности восполнить данные нарушения местного суда.

Например, в августе 2000 года В. обратился в суд с иском к Д. о возмещении материального ущерба. Истец указывал, что К) июля 2000 года по вине ответчика произошло дорожно-транспортное происшествие, вследствие чего был поврежден его автомобиль. Поскольку добровольно возместить ущерб ответчик отказался, истец просил суд возместить ему убытки.

Решением местного суда иск был удовлетворен.

Отменяя судебное решение, вышестоящий суд указал на следующее: «При определении размера причиненного вреда суд сослался на калькуляцию стоимости ремонта поврежденного автомобиля и на акт технического осмотра. Несмотря на то, что ответчик не соглашался с определением размера вреда таким способом, суд не обсудил вопрос о возможности назначения судебной экспертизы».

Не всегда суды устанавливают вину владельцев источника повышенной опасности и при определении ответственности за причиненный друг другу имущественный вред вследствие столкновения транспортных средств, которая определяется в этом случае по правилам ст. 1166 Г К. Украины.

Например, в октябре 2002 года Д. и Р. обратились в суд с иском к С. о возмещении вреда. Истцы указывали, что 10 июня 2002 года по вине ответчика произошло дорожно-транспортное происшествие, вследствие которого у одного из них был поврежден автомобиль, а у другого — автомобильный прицеп. Поскольку он добровольно не возместил причиненный им вред, истцы просили удовлетворить их требования, которые и были удовлетворены в полном объеме. С таким решением суда согласился и апелляционный суд.

Суд в своем решении указал, что ответчик, управляя собственным автомобилем, выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомашиной, которой управлял Д., буксируя прицеп Р., то есть вред причинен вследствие столкновения источников повышенной опасности.

Верховный Суд Украины, удовлетворяя кассационную жалобу С, указал, что Пленум Верховного Суда Украины в п. 3 постановления «О практике рассмотрения судами гражданских дел по искам о возмещении вреда» от 27 марта 1992 г. № 6 разъяснил, что вопрос об ответственности владельцев источников повышенной опасности друг переддругом за вред, причиненный вследствие столкновения таких источников, разрешается по правилам ст. 440 (1166) ГК Украины.

В жалобе на судебные решения С. указывал, что дорожно-транспортное происшествие произошло не по его вине, поскольку на полосу встречного движения он выехал вследствие потери сознания. В подтверждение своих доводов ответчик сослался на выписку из истории болезни, где указано, что вследствие болезни он во время управления автомашиной потерял сознание.

В нарушение ст.ст. 40, 62 ГПК Украины суд не дал этим доказательствам надлежащей оценки и в нарушение ст. 203 ГП К Украины не привел в решении мотивов, почему не принял во внимание эти доказательства.

При обоюдной вине обоих владельцев столкнувшихся средств суд должен располагать данными о их вине, наличии ущерба, причиненного обоим транспортным средствам (постановлением органов дознания, протоколом административного нарушения и материалами суда о привлечении виновного по этому протоколу, приговором суда), заключением автотехнической экспертизы о размерах ущерба, причиненного транспортным средствам, и лишь тогда возможно разрешение спора в соответствии со ст. 1166 ГК Украины и разъяснениями, содержащимися в п. 3 постановления Верховного Суда Украины от 27.03.92 г. №6. При этом степень (процент) вины каждого из владельцев транспортного средства, их водителей суд определяет самостоятельно с учетом тяжести допущенных нарушений Правил дорожного движения. В том случае, если это (сопоставление нарушенных пунктов Правил дорожного движения каждым из водителей на предмет их тяжести) вызывает затруднение у суда, то он может пригласить автоинспектора (эксперта) для дачи разъяснений, какой из пунктов Правил дорожного движения, нарушенною водителем, является более грубым по сравнению с другим. В процессуальном порядке сотрудник ГАИ может быть допрошен в судебном заседании как специалист, без предупреждения об уголовной ответственности за дачу ложных показаний, либо за отказ от дачи разъяснений, а эксперт должен допрашиваться по всем правилам, предусмотренным ст.ст. 57-61 ГПК Украины, в том числе и с предупреждением об уголовной ответственности по ст.ст. 384, 385 УК Украины.

Следует заметить, что скоро войдет в силу новый Гражданско-процессуальный кодекс Украины, в котором официально названа новая процессуальная фигура — специалист.

Специалистом может быть лицо, которое владеет специальными познаниями и навыками применения технических средств и может давать консультации во время проведения процессуальных действий, требующих специальных познаний и навыков.

Специалист может быть привлечен к участию в процессе определением суда для дачи непосредственной технической помощи (например, подбора образцов для проведения экспертизы) во время совершения процессуальных действий. Помощь специалиста технического характера не заменяет во время процессуальных действий заключения эксперта.

Специалист обязан явиться по вызову суда, отвечать на поставленные вопросы, давать устные и письменные разъяснения, обращать внимание суда на характерные обстоятельства или особенности доказательств, в случае необходимости предоставлять суду техническую помощь. Помощь специалиста не должна предоставляться по правовым вопросам.

Специалист имеет право знать о цели его вызова в суд, отказаться от участия в производстве по делу, если он не владеет соответствующими знаниями и навыками; с разрешения суда ставить вопросы лицам, которые берут участие в судебном заседании, и свидетелям; обращать внимание суда на характерные обстоятельства или особенности доказательств, а также на вознаграждение за выполненную работу и возмещение затрат, связанных с вызовом в суд (ориентировочно ст. 55 указанного Кодекса).

Итак, определив степень вины каждою из водителей, суд определяет размер ущерба, подлежащего возмещению каждым водителем либо владельцем источника повышенной опасности. Если вина обоих будет установлена одинаковой, т. е. по 50 % каждым, то сумма ущерба будет составлять (определяться) следующим образом: сумма ущерба истца, например, составляет 2000 грн., ответчика — 3000 грн. Общий ущерб, причиненный двоим транспортным средствам, составляет 5000 грн. (2000 + 3000). При равной их вине ущерб на каждого приходится по 2500 грн. (5000 : 2). Следовательно, водитель, которому причинен ущерб на 2000 грн., должен возместить ущерб водителю, у которою он составляет 3000 грн. в размере 500 грн. (2500 - 2000).

Если не будет предъявлен встречный иск ответчика, то в иске истцу следует отказать, так как он понес расходы по восстановлению автотранспорта в меньшем размере, чем ответчик.

По таким же правилам определяется размер ущерба, подлежащего к выплате сторонам по другим требованиям: моральный вред, вред, причиненный здоровью.

Более сложные расчеты необходимо производить, если вина водителя (собственников) будет различной.

Например, истец виновен в дорожно-транспортном происшествии на 20 %, ответчик — на 80 %. Сумма ущерба составляет соответственно 2000 и 3000 грн. Истец обязан возместить ответчику 600 грн. (3000 * 20% : 100), ответчик обязан возместить истцу ущерб в размере 1600 грн. (2000 *80% : 100). Окончательный ущерб определяется путем взаимозачетов: 1600 грн. — 600 грн. = 1000 грн. Таким образом, ответчик должен возместить истцу 1000 грн.

При подсчете ущерба в таких случаях (где не требуется экспертное заключение) от судей требуются элементарные знания математики и умение правильно составить арифметическое уравнение.

В том случае, если поставлен вопрос о взыскании стоимости приобретенной новой детали, агрегата взамен поврежденных, суд должен выяснить, была ли в этом необходимость, возможно ли устранить повреждение без замены их на новые, но если они подлежат замене, то необходимо выяснять состояние замененной детали и агрегата, где они находятся и в соответствии с разъяснением, содержащимся в п. 9 Постановления Пленума Верховного Совета Украины от 27.03.92 г. № 6, разрешить их судьбу, то есть обязать истца возвратить их ответчику. В случае, если они отсутствуют, суд обязан определить их стоимость с учетом износа и произвести взаимозачеты.

Например, новый радиатор стоимостью 400 грн. (цены условные. — Авт.) к автомашине ВАЗ-2106 был поставлен на автомобиль взамен старого (восстановить который, по заключению эксперта, невозможно), а старый, стоимость которого с учетом износа определена в 75 грн. истец «потерял». Ущерб будет составлять 325 грн. (400 — 75).

Для удовлетворения исковых требований в части приобретения санаторно-курортной путевки необходимы следующие условия:

—   потребность в ней должна быть определена судебно-медицинской экспертизой, которую не могут заменить никакие справки лечащих врачей, заключения коллектива врачей;

—  она должна быть использована и в доказательство этого истец должен представить суду корешок путевки, квитанцию об ее уплате;

—  путевка должна быть использована по тому профилю заболевания и месту нахождения санатория, который указан в судебно-медицинском заключении, а не в другом месте (например, Карловых Варах);

—  оплата должна быть произведена потерпевшим из его личных средств.

В порядке исключения стоимость путевки может быть взыскана на будущее, например, потерпевшему немедленно необходимо пройти курс лечения для окончательного выздоровления, а своих средств для приобретения путевки он не имеет. В большинстве случаев это делается так: если организация, торгующая путевками, гарантирует ее выдачу истцу при предварительной оплате, суд может взыскать стоимость путевки с ответчика и обязать его перечислить деньги на ее приобретение в адрес этой организации для последующего вручения истцу.

Суд может взыскать деньги на путевку и перечислить их в адрес отдела социального обеспечения, указав для каких целей и для кого необходимо выдать путевку, но опять же при наличии предварительного гарантийного письма, т. к. поступившие деньги могут быть использованы для других целей.

Стоимость дополнительного витаминизированного (усиленного) питания может быть взыскана судом в пользу истца, но при наличии судебно-медицинского заключения и справки врача-диетолога, какое именно питание, какой рацион рекомендовано истцу. Стоимость его определяется по рыночным ценам, если истец не представит чеки, квитанции и другие данные, подтверждающие их действительную стоимость. И главное, суд должен располагать суточным рационом потребления этого питания, т. к. в судебной практике был случай, когда мать ребенка, пострадавшего в дорожно-транспортном происшествии, предъявила в суд иск о взыскании стоимости использованного дополнительного питания на ребенка, указав, что она приобрела за месяц на ребенка 3 кг меда, 1,5 кг масла, 7 кг кур и другое. Суд такие требования удовлетворил, хотя указанные продукты в таком количестве мог употребить взрослый человек в течение 2-3 месяцев, а не ребенок 10 лет за один месяц.

Не всегда суды проверяют с достаточной полнотой требования о выплате стоимости лекарственных препаратов, медицинского оборудования.

Истцы, имея зачастую сопутствующие заболевания, приобретают лекарства и для лечения этих заболеваний, а стоимость этих лекарств включают в общую сумму понесенных расходов на приобретение лекарств, лечебных препаратов для восстановления здоровья, поврежденного в результате дорожно-транспортного происшествия. Поэтому суд обязан, как указывалось выше, истребовать медицинские карточки истца и, самое главное, карточку назначения врачом лечебных препаратов, для того чтобы сравнить, какие лекарства ему назначались, какие рекомендованы к применению для лечения поврежденного здоровья в результате дорожно-транспортного происшествия и какие лекарства по рецептам он получал. Стоимость лекарств может подтверждаться чеками, квитанциями, справками лечебных учреждений (если не сохранились чеки).

Оплате подлежатлишь те лекарства, которые рекомендованы и назначались лечащим врачом. Может возникнуть такая ситуация, когда больной лечился народными средствами и требует их оплаты. В этом случае суд должен либо запросить пояснение по этому поводу лечащего врача о возможности и эффективности такого лечения, либо назначить экспертизу, чтобы проверить, нуждался ли истец в таком лечении и могли он его получать в поликлинике.

Судам не следует забывать, что в настоящее время в нашей стране существует не только бесплатная государственная медицина, но и платная. Поэтому, если гражданин обратился к платным врачам, минуя государственных, и требует возместить затраты, понесенные на олату их услуг, суду необходимо проверять, почему потерпевший проигнорировал государственную медицину, была ли в этом необходимость, чем вызвано это обращение. Оплата стоимости услуг платных врачей при наличии социальной медицины законом не предусмотрена.

Стоимость автомототранспорта, который по заключению судебно-медицинской экспертизы показан истцу, определяется торгующей этим транспортом организацией, оттуда и должна быть истребована справка. Взысканные с ответчика деньги на приобретение автомобиля перечисляются в пользу организации, предоставляющей автотранспорт инвалидам, — областного отдела социальной защиты населения либо завода-изготовителя.

В том случае, если вождение автомашины истцу противопоказано, он должен представить суду данные о том, кто из членов семьи будет его возить, имеет ли он водительское удостоверение. Если таких лиц у истца не имеется, в иске следует отказать, так как денежная компенсация не предусмотрена законом.

В настоящее время в Украине лицам, нуждающимся в автотранспорте, предоставляется «Таврия», выпускаемая Запорожским автозаводом.

Кроме оплаты стоимости автомобиля ответчик ежегодно должен компенсировать истцу затраты на приобретение бензина, ремонт и техническое обслуживание, приобретение запасных частей в размере и порядке, установленном Министерством социальной защиты населения, Министерством финансов и Фондом социальной зашиты населения Украины.

Цены каждый год меняются, поэтому судам необходимо при предъявлении потерпевшим таких требований истребовать эти данные от истца либо самим запросить их в фонде социальной защиты населения или в местном отделе социальной защиты.