Средние и основные танки XXI века

Основной боевой танк Arjun. Парад в Дели в 2011 г.

В 1986–1990 гг. с помощью России рядом со старым заводом в городе Авади был построен новый завод тяжёлого машиностроения HVT. Для него в 2003–2004 гг. РФ поставила оборудование, передала технологии (за исключением технологий производства орудия и брони башни) и комплектующие для сборки 310 танков Т-90С (Bhishma) с возможностью последующего лицензионного производства таких машин в количестве до 1000 шт. На этом предприятии после проведения испытаний опытных образцов танков Arjun в 1999 г. разместили первый заказ на его серийное производство. Но оно затягивалось, пришлось в 2007 г. заключить новый контракт на приобретение 347 Т-90С. В 2009 г. в разной степени готовности на заводе находилось 85 танков Arjun. Их поставки в индийскую армию начались только в 2011 г. Всего планируется построить 248 единиц.

Arjun имеет классическую компоновку. Механик-водитель находится в отделении управления справа, командир танка и наводчик расположены в башне справа от орудия, наводчик — слева. В корме танка установлена силовая установка. Корпус и башня танка имеют сварную конструкцию с использованием комбинированной брони Kanchan. Верхний лист корпуса расположен под большим углом наклона, борта прикрыты дополнительной защитой в виде противокумулятивных экранов. Лобовые листы башни расположены вертикально. Боевая масса машины — 58,5 т. Она вооружена индийским 120-мм нарезным орудием, стабилизированным в двух плоскостях. Пушка производится из специальной стали с применением технологии электрошлакового переплава и оснащается эжектором и теплоизоляционным кожухом. Её максимальным угол возвышения плюс 20 градусов, угол склонения — минус 9. Специально для этого орудия индийским НИИ взрывчатых веществ в городе Пуне созданы унитарные выстрелы с частично сгорающей гильзой. Они могут оснащаться бронебойно-подкалиберными, кумулятивными, дымовыми и бронебойными боевыми частями, а также снарядами с пластическим взрывчатым веществом. Заряжание пушки производится вручную, скорострельность — до 6 выстрелов в минуту.

Для наведения орудия и поворота башни используются электрогидравлические приводы. С орудием спарен 7,62-мм пулемёт. Для борьбы с низколетящими целями есть 12,7-мм зенитный пулемёт. С обеих сторон башни установлены 9-ствольные блоки дымовых гранатомётов.

Российский танк Т-90С в индийской армии. Парад в Дели.

Система управления огнём танка включает в себя баллистический вычислитель, лазерный дальномер, тепловизионный прицел, стабилизированный панорамный прицел командира, а также дополнительный телескопический прицел и электронные блоки, обеспечивающие высокую вероятность попадания с первого выстрела.

Панорамный прицел командира позволяет вести круговое наблюдение за полем боя без поворота головы, не отрывая глаз от прицела, и без вращения башни. Баллистический вычислитель определяет исходные установки для стрельбы на основе информации, полученной от автоматических датчиков, установленных на машине. Есть и ручной ввод данных. Система управления огнём вместе с оптическим прицелом с электронным управлением позволяет наводчику обнаружить, идентифицировать, сопровождать и уничтожать цели как с места, так в движении днём, а с тепловизионным прицелом и ночью или в условиях задымленности.

Для повышения точности стрельбы система управления огнём оснащена окном совпадения, которое позволяет вести стрельбу из орудия только тогда, когда оно находится в определённом положении в соответствии с сигналами баллистического вычислителя.

На танке установлен десятицилиндровый V-образный дизель MB 838 Ка-501 немецкой фирмы MTU мощностью 1400 л.с., который работает в блоке с автоматической гидромеханической трансмиссией Renk. Дизель имеет систему турбонаддува. Максимальная скорость танка 70 км/ч.

Подвеска боевой машины гидропневматическая. Ходовая часть имеет семь опорных и четыре поддерживающих катка на сторону. Ведущие колёса заднего расположения. Гусеница стальная, с резинометаллическим шарниром и снабжена резиновыми накладками траков. Автоматическая система пожаротушения танка включается по командам от инфракрасных датчиков. Она срабатывает в течение 200 миллисекунд в отсеке экипажа и в течение 15 с в моторном отсеке, повышая его живучесть.

В состав оборудования бронемашины входят средства защиты от оружия массового поражения и аппаратура связи.

МОДИФИКАЦИЯ ТАНКА ARJUN MK.II

Планировалось, что эта машина должна поступить на вооружение индийской армии в 2016 г. Основное её отличие от предшественника заключается в том, что Mk.II на 90 % состоит из индийских деталей и комплектующих.

Так новый танк получит двигатель и автоматическую трансмиссию индийского производства. В новой версии появится возможность запуска через ствол танка управляемых противотанковых ракет, пока, правда, израильского производства. У машины будут блоки динамической защиты с индийским взрывчатым веществом. Arjun Mk.II оснастят противоминным плугом весом в 3 т (для подрыва мин нажимного и контактного действия). Его подвеску усилят, и она сможет выдержать вес в 70 т. Катки увеличат и усилят. Изменятся и гусеницы — у них увеличат длину зацепов. Вес танка возрастёт до 67 т, а максимальная скорость упадёт до 58,5 км/ч.

Сегодня ведутся работы над снарядами с термобарической боевой частью. Их будут использовать против бункеров и фортификационных сооружений. Однако большой вес танка ограничивает мобильность его переброски на театры боевых действий и использование в горной местности на границе с Пакистаном. Всего планируется построить 240 танков Arjun Mk.II.

ТАНКИ ИТАЛИИ И ИРАНА

ИТАЛЬЯНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК OF-40

В 1970-х гг. итальянская фирма OTO Melara выпускала по лицензии западногерманские танки Leopard 1. В то же время Германия не могла экспортировать свои боевые машины за пределы блока НАТО. Поэтому она и Италия решили создать экспортный вариант «Леопарда». К 1977 г. OTO Melara с фирмой FIAT и компаниями Германии разработали танк OF-40.

Основой при проектировании этого образца послужил Leopard 1A4. В конструкции нового танка использованы его узлы и агрегаты. К 1980 г. OF-40 подготовили к серийному производству. Танк предназначался для стран Ближнего и Среднего Востока. Всего в период с 1981 по 1985 г. было изготовлено 36 машин двух модификаций (Mk.1 и Mk.2), которые купили Объединённые Арабские Эмираты.

Корпус и башня OF-40 сварены из немецких броневых плит. В передней части танка листы металла расположены под большими углами наклона. Для лучшей защиты бортов и ходовой части имеются противокумулятивные экраны.

Итальянский основной боевой танк OF-40 Mk.2.

В носовой части корпуса танка, справа, расположено место механика-водителя. Слева от него находится часть боезапаса. В трёхместной башне установлена нестабилизированная для Mk.1 105-мм нарезная пушка фирмы OTO Melara. В её боекомплект входят 57 стандартных выстрелов НАТО пяти типов: бронебойные подкалиберные, кумулятивные, бронебойно-фугасные со сплющивающейся головной частью, с готовыми поражающими элементами и дымовые. Из них 15 выстрелов размещены в башне. С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт. Второй такого же калибра находится на крыше башни.

В систему управления огнём (СУО) входят: телескопический прицел наводчика с 8-кратным увеличением, электронный баллистический вычислитель и приборы контроля. Для кругового обзора у командира есть восемь призменных приборов и перископический дневной/ночной прицел французской фирмы SFIM. У механика-водителя имеются три перископических прибора наблюдения. Средний прибор может заменяться на инфракрасный ночного видения.

Силовая установка — 10-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения германской фирмы MTU мощностью 830 л.с. В блоке с ним смонтирована гидромеханическая трансмиссия фирмы ZF.

Подвеска индивидуальная, торсионная, по семь опорных катков и три поддерживающих на сторону. Ведущее колесо заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами. Гусеница с резинометаллическими шарнирами и съёмными резиновыми подушками.

Танк создавался для действий в жарком климате и при сильно запылённом воздухе. В результате увеличена площадь радиаторов системы охлаждения двигателя, установлены дополнительные воздушные фильтры и кондиционер в боевом отделении. Приняты меры для уменьшения проникновения пыли и песка в двигатель, трансмиссию и ходовую часть. Разработаны специальные смазочные материалы.

Машина оборудована средствами связи и пожаротушения. Модификация Mk.2 отличается от Mk.1 наличием системы стабилизации пушки в двух плоскостях и СУО со встроенным лазерным дальномером в перископическом прицеле наводчика. Кроме того, на маске пушки смонтирована телекамера. Изображение с неё передаётся на монитор наводчика. Над люком заряжающего установлен 12,7-мм зенитный пулемёт.

ИТАЛЬЯНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК C1 ARIETE

Танк создан в 1984 г. компанией OTO Melara при участии фирмы Iveco FIAT для замены американских M47 и M60 в итальянской армии. Первый образец изготовлен в 1986 г. C1 Ariete — итальянский вариант танка Leopard 2 и близок к нему по тактико-техническим характеристикам. Серийно производился с 1995 по 2002 г. Изготовлено 200 машин.

Танк классической компоновки. Корпус и башня сварные. Их лобовые части имеют многослойное композитное бронирование и расположены под большими углами наклона. Борта и ходовая часть защищены противокумулятивными экранами. Отделение управления размещено в передней правой части корпуса. Слева от механика-водителя находятся 27 выстрелов для танковой пушки.

Итальянский основной боевой танк C1 Ariete.

Башня выполнена с низким силуэтом и удлинённой задней частью, где в боеукладке размещены еще 15 выстрелов. Со стороны боевого отделения они закрыты броневой перегородкой. В левой стенке башни имеется люк для пополнения боекомплекта и выброса стреляных гильз. В боекомплект входят бронебойно-подкалиберные оперённые снаряды с отделяющимся поддоном и многоцелевые снаряды кумулятивного и осколочного действия. C1 Ariete вооружён стабилизируемой в двух плоскостях 120-мм гладкоствольной итальянской пушкой фирмы OTO Melara. С ней спарен 7,62-мм пулемёт MG3. Зенитный пулемёт такого же калибра установлен перед люком командира в пружинно-балансирной люльке. Она позволяет осуществлять быстрый поворот оружия в горизонтальной плоскости.

В систему управления огнём (СУО) танка входят стабилизированные прицелы: панорамный командира и перископический со встроенным лазерным дальномером дневной/ночной наводчика, электронный баллистический вычислитель с датчиками условий стрельбы, пульты управления командира, наводчика и заряжающего. Датчики метеорологических условий и бокового ветра расположены на крыше башни. Для кругового обзора местности у командира есть восемь перископов. Ночью изображение с прицела наводчика передаётся на монитор командира. В качестве дополнительного у наводчика имеется телескопический прицел с 8-кратным увеличением.

Силовая установка — многотопливный 12-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель жидкостного охлаждения с системой турбонаддува фирмы Iveco FIAT мощностью 1300 л.с. Он выполнен в одном блоке с западногерманской автоматической гидромеханической трансмиссией, выпускаемой по лицензии в Италии. С целью снижения инфракрасного излучения танка выхлопные газы двигателя перед выбросом в атмосферу охлаждаются в двух теплообменниках.

Ходовая часть C1 Ariete такая же, как у немецкого Leopard 2 — по семь опорных катков и четыре поддерживающих ролика на каждую сторону. Подвеска торсионная, с гидравлическими амортизаторами на первом, втором, третьем, шестом и седьмом опорных катках и гидравлическими ограничителями на всех опорных катках. Гусеница с резинометаллическими шарнирами и резиновыми подушками. Танк оснащён фильтровентиляционной установкой. Для повышения живучести имеется автоматическая система пожаротушения. Для связи применяется радиостанция и танковое переговорное устройство.

В августе 2004 г. в Ирак в составе итальянского контингента было отправлено шесть танков. Они были усилены элементами накладной брони, а на башне установлен второй пулемёт MG3.

ИРАНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК SAFIR-74

Safir-74 (Type 72Z) представляет собой модернизированные советские танки Т-54, Т-55 или аналогичный им китайский Type 59. Первые захвачены в период войны с Ираком в 1980-х гг. (около 190 машин), вторые куплены в Китае в 1982-86 гг. (около 500 машин). Танк стоит на вооружении Ирана с 1996 г. Всего доработано 500 танков.

Боевая масса танка 36 т, экипаж четыре человека. Скорость по шоссе до 65 км/ч. Запас хода 510 км.

В ходе модернизации 100-мм пушка Д-10Т (Д-10Т2С) была заменена на 105-мм нарезную пушку L7/M68 от американских танков M60A1 и M48A5. На машине установлена система управления огнём, разработанная в Словении. В СУ входят лазерный дальномер (дальностью до 10 000 м) и электронный баллистический вычислитель, обеспечивающий применение снарядов различных типов. Это повысило вероятность поражения цели с первого выстрела с места и в движении до 80 %.

Иранский основной боевой танк Safir-74.

Для наводчика есть дневной 10-кратный и ночной 7-кратный прицелы. На некоторых машинах установлены датчики предупреждения о лазерном облучении, а также установки для запуска дымовых гранат.

Двигатели танков Т-54 и Т-55 заменены на 12-цилиндровый дизель V-46-6 мощностью 780 л.с. Установлена новая трансмиссия SPAT 1200, которая может работать в автоматическом или полуавтоматическом режимах. Металлические гусеницы заменены на резинометаллические, защита усилена бортовыми экранами. На корпусе и башне размещены элементы навесной динамической защиты.

ИРАНСКИЙ ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ZULFIGAR

Этот танк второго поколения разработан иранцами в начале 1990-х гг. с целью обеспечить независимость от поставок иностранной техники. Он получил своё название в честь легендарного меча шиитского имама Хазрата Али, наделённого, по приданию, магической силой. В июне 1997 г. на новой производственной линии выпущены первые шесть опытных танков.

Танк представляет собой симбиоз конструктивных решений и комплектующих советского Т-72С и американского M60 (Т-72С производится по лицензии в Иране). Кроме основной модификации Zulfigar-1, в конце 1990-х гг. выпущены Zulfigar-2 и 3.

Компоновка танка — классическая, с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. Боевая масса 36 т. Экипаж — три человека. Корпус и башня сварные. Лобовой лист корпуса расположен под большим углом наклона к вертикали. Место механика-водителя находится в передней части корпуса по середине. Ходовая скопирована с американского танка M60.

В Zulfigar-1 установлен 12-цилиндровый дизель мощностью 780 л.с. Трансмиссия SPAT 1200 — копия трансмиссии от M60. Вооружение танка — 125-мм российская пушка 2А46 и автомат заряжания от танка Т-72, выпускаемого в Иране по лицензии. СУО словенского производства от модернизированных танков Т-55.

Иранский основной боевой танк Zulfigar-3.

ТАНКИ КИТАЯ

СРЕДНИЙ ТАНК ТИП 59 (ТУРЕ 59)

Этот танк представляет собой лицензионную копию советского Т-54А. Его серийный выпуск начался в 1957 г. на танковом заводе в Баотоу. В строительстве завода и запуске танка в серийное производство приняли участие советские специалисты. Позднее Тип 59 выпускали ещё на двух заводах во Внутренней Монголии и в Шанхае. Выпуск продолжался до 1987 г. Всего изготовлено 10 тыс. единиц.

В начале 2010 г. на вооружении Китая находилось 5500 танков этого типа. Он поставлялся на экспорт в Албанию, Бангладеш, Боснию и Герцеговину, Конго, КНДР, Пакистан, Судан, Танзанию, Таиланд, Вьетнам, Замбию, Ирак, Иран, Камбоджу и Зимбабве. В Пакистане при содействии Китая построен завод но производству танков Тип 59. Танки участвовали в боевых действиях во Вьетнаме начиная с 1970 г., в индо-пакистанском конфликте в 1971 г., входе войны между Китаем и Вьетнамом в 1979 г., в период ирано-иракской войны с 1980 но 1988 г., в войне в Персидском заливе в 1991 г. и в многочисленных африканских конфликтах.

Компоновка танка классическая. Отделение управления расположено в передней части сварного броневого корпуса. Боевое отделение — в средней части, моторно-трансмиссионное в кормовой. Место механика-водителя расположено в отделении управления спереди слева. Командир и наводчик сидят в башне слева от пушки, а заряжающий — справа.

Башня — литая полусферическая, с приваренной крышей. Основное вооружение состоит из лицензионной советской 100-мм нарезной пушки Д-10ТГ, получившей в Китае название Тип 59, стабилизированной в вертикальной плоскости. Пушка имеет эжектор для продувки канала ствола после выстрела. Для стрельбы применяется копия советского телескопического прицела с переменным 3,5- и 7-кратным увеличением.

Боекомплект состоит из 34 унитарных выстрелов (копии 100-мм советских выстрелов). С пушкой спарен 7,62-мм пулемёт Тип 59Т (копия советского СГМТ). Ещё один такой же пулемёт установлен в лобовом листе корпуса. Над люком заряжающего на турели смонтирован 12,7-мм зенитный пулемёт Тип 54 (копия советского ДШКМ).

В моторно-трансмиссионном отделении установлен V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения 1215 OL (копия советского В-54). Его максимальная мощность составляет 520 л.с., это обеспечивает танку максимальную скорость в 48 км/ч. Запас хода — 360 км.

Ходовая часть состоит из пяти опорных катков на борт, ведущего колеса заднего расположения со съёмными зубчатыми венцами и направляющего колеса. Подвеска индивидуальная торсионная. Гусеницы от танка Т-55.

Средний танк Тип 59–11. Пекин 1989 г.

Основные модификации:

Тип 59 (WZ120) — базовый вариант. Выпускался с 1957 по 1961 г.

Тип 59-I (WZ120A) — установлена 100-мм пушка «69-II» (аналог советской Д-10Т2С). Она способна стрелять оперёнными бронебойно-подкалиберными снарядами с вольфрамовым сердечником, разработанными китайской фирмой NORINCO (начальная скорость 1480 м/с). На танке размещён двухплоскостной стабилизатор вооружения, лазерный дальномер, простой аналоговый баллистический вычислитель, дымовые гранатомёты, автоматическое противопожарное оборудование и бортовые резиновые экраны.

Тип 59-II (WZ120B) — установлена 105-мм нарезная пушка Тип 81 с термозащитным кожухом (копия американской пушки M68). Для нового орудия фирма NORINCO разработала оперённые бронебойно-подкалиберные снаряды с урановым сердечником. Новая радиостанция увеличила дальность связи в два раза. Производился с 1982 по 1985 г.

Тип 59-IIA — установлена 105-мм нарезная пушка типа 81A с теплоизоляционным чехлом израильского образца из алюминиевого сплава. Установлены английские пассивные приборы ночного видения, повышены характеристики системы управления огнём (СУО), введены решётчатые резиново-тканевые экраны ходовой части. Выпускался в 1984 г.

Тип 59-IID (WZ120C) — глубокая модернизация танка Тип 59-II. Установлена новая нарезная пушка Тип 83A, а также динамическая защита башни и корпуса. Она представляет собой коробчатые контейнеры с пластическим взрывчатым веществом. Смонтирована новая система СУО — двухплоскостной стабилизатор, цифровой баллистический вычислитель, перископический прицел с лазерным дальномером, комбинированные (дневной/ночной) пассивные прицелы командира и наводчика. Вместо прицела наводчика можно установить тепловизор. На танке размещены восемь дымовых гранатомётов и термодымовая аппаратура. Мощность двигателя повышена до 580 л.с. Скорость возросла до 50 км/ч. Запас хода — 440 км, с дополнительными баками до 600 км.

Тип 59-IID1 (WZ120C1) — установлена 105-мм нарезная пушка Тип 79. Она даёт возможность стрелять через ствол управляемыми ракетами с наведением по лазерному лучу на дальность до 5,2 км. Это могут быть ракеты израильского и российского производства.

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ТИП 98 (ТУРЕ 98)

Этот танк третьего поколения разработан китайскими исследовательским институтом NEVORI и машиностроительной компанией FIRMAKO. Проектирование началось в 1970-х гг. Первые прототипы появились в 1992 г., серийное производство организовали в 1998 г. Новую машину впервые показали 1 октября 1999 г. во время военного парада в Пекине. В основе конструкции — китайский танк Тип 90-II (копия советского Т-72М) с повторением компоновки и конструктивных решений.

Основной боевой танк Тип 98. Военный парад в Пекине 1 октября 1999 г.

Компоновка танка классическая. Место механика-водителя находится по центру отделения управления. В боевом отделении командир расположен справа, а наводчик — слева от пушки.

Сварной бронированный корпус с комбинированным бронированием в лобовой части. Башня с развитой кормовой нишей изготавливается из бронелистов различной толщины. Боевая масса 48 т. Экипаж три человека.

Основное вооружение — гладкоствольная 125-мм пушка ZPT-98. Это орудие — собственная китайская разработка на основе новейших технологий. Ствол пушки имеет теплоизоляционный кожух. Электромеханический автомат заряжания карусельного типа на 22 выстрела скопирован с российского. Общий боекомплект — 42 выстрела раздельно-гильзового заряжания. В него входят бронебойно-подкалиберные с отделяющимся поддоном, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды, а также российский комплекс вооружения «Рефлекс» с управляемыми по лазерному лучу ракетами. Для этого орудия Китай совместно с Израилем создал бронебойно-подкалиберный снаряд с сердечником из обеднённого урана.

На танке размещена французская СУО. Она включает в себя прицел наводчика с встроенным лазерным дальномером с тепловизионным каналом, панорамный комбинированный прицел командира (изображение от тепловизора выводится на дисплеи обоих), двухплоскостной стабилизатор вооружения, цифровой баллистический вычислитель и набор датчиков. На танке установлены два пулемёта. Справа от пушки расположен спаренный 7,62-мм пулемёт Тип 86 с боекомплектом 2000 патронов, а перед люком командира зенитный 12,7-мм W-85 с боекомплектом 300 патронов. Стрельба из спаренного пулемёта ведётся с помощью электроспуска на дальность до 1000 м. Зенитный пулемёт с ручным управлением обеспечивает стрельбу только в переднем секторе на дальность до 1600 м по наземным и 1500 м по воздушным целям. На каждой стороне башни установлено по пять 76-мм дымовых гранатомётов.

Главная особенность танка — наличие лазерной системы активной защиты JD-3. Она состоит из датчика предупреждения о лазерном облучении (грибовидный датчик за люком командира) и квантового генератора (коробчатый корпус позади люка наводчика). При получении сигнала о лазерном облучении, система вырабатывает сигнал на поворот башни в сторону обнаруженного источника. Затем она включает лазерный луч небольшой мощности и определяет точное расположение цели, после чего следует мгновенное возрастание мощности луча (лазерный выстрел) и вывод из строя оптических средств противника.

На танке установлен дизельный двигатель водяного охлаждения с турбонаддувом мощностью 1200 л.с. Он создан на базе германского WD396 и смонтирован в единый силовой блок с механической трансмиссией от Т-72М. Блок можно заменить в полевых условиях за 40 мин. Скорость танка до 65 км/ч. Запас хода 450 км.

При использовании оборудования для подводного вождения танк может преодолевать водные препятствия глубиной до 5,5 м.

Ходовая часть скопирована с Т-72М и включает шесть двускатных опорных катков и четыре поддерживающих ролика с резиновыми бандажами на борт. Подвеска торсионная, с гидроамортизаторами на первых двух и последнем узлах подвески. Гусеница с резинометаллическими шарнирами.

Производство танков завершено. На вооружение поступило не более 60 машин, которые стали переходными к следующему боевому танку Тип 99.

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК ТИП 99 (ТУРЕ 99)

Тип 99 — танк третьего поколения, представляющий собой усовершенствованную модификацию Типа 98. Вначале он даже имел обозначение Тип 98G. Главное отличие — новый двигатель на базе германского MTB MB 871 Ка-501 с турбонаддувом мощностью 1500 л.с., обеспечивающий боевой машине скорость до 60 км/ч и запас хода — 450 км. Бронирование башни и корпуса в передней части усилено за счёт установки блоков встроенной динамической защиты. Их модульная конструкция позволяет быстро менять повреждённые блоки в процессе ремонта или модернизации. Боевая масса танка 54 т. Экипаж три человека.

Основное вооружение точно такое же как на танке Тип 98. На Типе 99 размещён комплекс активной лазерной защиты JD-3. Система управления огнём включает в себя комбинированные прицелы наводчика и командира, лазерный дальномер, тепловизор, цифровой баллистический вычислитель, двухплоскостной стабилизатор вооружения, датчики атмосферных условий и износа канала ствола.

Основной боевой танк Тип 99. 2009 г.

Командир и наводчик имеют цветные дисплеи показаний тепловизионного прицела и систему автосопровождения цели. На танке также установлена система навигации с инерциальным и спутниковым GPS-каналами. Информация с них выводится на дисплей командира и накладывается на цифровую карту местности, что даёт тому возможность следить за полем боя в реальном времени. На машине устанавливается современная радиостанция и переговорное устройство. Танки принимали участие в военном параде в Пекине 1 октября 2009 г. По площади Тяньаньмэнь прошли 18 боевых машин. Реально Китай не может перевооружить подобными машинами всю армию из-за высокой стоимости и технической сложности производства, поэтому эту технику получат только элитные подразделения.

ТАНКИ РОССИИ

ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК Т-72

Самый массовый и известный в мире танк второго поколения. Состоит на вооружении России и ещё 30 стран мира. Создан на базе танка Т-64А. Разрабатывался в КБ Уралвагонзавода с 1967 по 1972 г. как «объект 172», после модернизации «объект 172М». С ноября 1970 по апрель 1971 г. танки прошли заводские испытания. В 1972 г. установочная партия из 15 машин совместно с танками Т-64А и Т-80 прошли многомесячные войсковые тесты. По их результатам он был рекомендован для принятия на вооружение под обозначением Т-72 «Урал».

Танк серийно производился на УВЗ с 1974 по 1992 г., с 1978 по 1990 г. на ЧТЗ. Общее количество выпущенных Т-72 оценивается в 20 000 штук. Машина также выпускалась в Чехословакии, Польше, Югославии, Индии, Иране и без лицензии в Китае.

Танк имеет классическую компоновку. Экипаж состоит из трёх человек.

Корпус Т-72 представляет собой коробчатую конструкцию из листов и плит катанной гомогенной и комбинированной брони.

Комбинированная броня корпуса состоит из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв. У танка Т-72А она изменена на слои толщиной 60+100+50 мм и усилена приваркой 30 мм броневой плиты. У Т-72Б лобовое бронирование корпуса дополнительно повышено добавлением 20-мм броневого листа. Позднее корпус Т-72Б получил навесную динамическую защиту «Контакт», затем «Реликт».

Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого броневой перегородкой. Боевая масса танка Т-72А 41,5 т. Башни первых серий выполнены литыми, сложной конструкции. В 1979 г. принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни. Передняя её часть имела толщину 280 мм.

В отделении управления, справа от места механика-водителя, находится топливный бак и бак-стеллаж, слева топливный бак, щиток контрольных приборов и аккумуляторные батареи. Над его сиденьем имеется смотровой люк, а в днище корпуса, за сиденьем, люк запасного выхода. В верхнем наклонном листе корпуса укреплён прибор наблюдения механика-водителя ТНПО-168В.