Большая Советская Энциклопедия (ДВ)

Двадцать шесть Бакинских комиссаров

Два'дцать шесть Баки'нских комисса'ров, см. Бакинские комиссары .

Двандва

Два'ндва (санскр.), копулятивное (соединительное) сложное слово. Компоненты Д. находятся в отношениях координации, например: русский «северо-запад», латинский duo-decim — «двенадцать», немецкий Rotweiß — «красно-белый». Термин «Д.» первоначально использовался в санскритской грамматике.

Дваравати

Дварава'ти, древнее монское (см. Моны ) государство в Юго-Восточной Азии, существовавшее до 10 в. Возникло, возможно, во 2 в. н. э. Наиболее ранние надписи Д. (на монском языке и на санскрите) датируются 4—6 вв. Первоначально Д. занимало область близ устья р. Меконг и было вассалом империи Фунань . Как независимое государство Д. впервые упоминается в китайских летописях 7 в. К этому времени территория Д. охватывала южная часть территории Таиланда и Бирмы. Д. поддерживало дипломатические и культурные связи с Индией и Китаем. В 8—9 вв. столицей Д. стало Лопбури (Луво) и всё государство получило то же название; в 10 в. Луво-Дваравати было завоёвано кхмерами . Искусство и архитектура Д. первоначально находились под сильным влиянием индийского буддийского искусства, но впоследствии выработали ряд ярких самобытных черт.

  Лит.: Briggs L. P., Dvaravati, the most ancient kingdom of Siam, «Journal American Oriental Society», 1945, v. 65, № 2.

  Э. О. Берзин.

Дварионас Балис Доминико

Дварио'нас Балис Доминико [р. 6(19).6.1904, Лиепая], советский композитор, дирижёр, пианист, педагог, народный артист СССР (1954). В 1924 окончил Лейпцигскую консерваторию по классу фортепиано, в 1939 по классу дирижирования (экстерном). С 1926 преподаватель фортепиано в Каунасском музыкальном училище, с 1933 — в Каунасской консерватории, с 1949 — в Государственной консерватории Литовской ССР в Вильнюсе (с 1947 профессор). С 1928 выступал как пианист (в 1933 гастролировал в Москве и Ленинграде). В 1935—38 главный дирижёр симфонического оркестра литов. радио в Каунасе. В 1940 организовал симфонический оркестр в Вильнюсе. В 1940—41 и 1958—61 главный дирижёр симфонического оркестра Литовской филармонии и всех республиканских праздников песни.

  Д. создал множество произведений различных жанров, в их числе опера «Даля» (пост. 1959), балет «Сватовство» (пост. 1933), симфония (1947), концерт для скрипки с оркестром (1948; Государственная премия СССР, 1949), 2 концерта для фортепиано (1960, 1962), концерт для валторны (1963), 2 увертюры (1946, 1967), инструментальные пьесы, хоры, в том числе «Праздник песни» (1965), романсы, обработки народных песен, музыка для театра и кино (к фильму «Советская Литва»; Государственная премия СССР, 1952) и др. Автор гимна Литовской ССР (соавтор И. Швядас, слова А. Венцловы, 1950). Награжден орденом Ленина, 2 др. орденами, а также медалями.

  Лит.: Гаудр и мае Ю., Балис Дварионас, М., 1960.

  Ю. К. Гаудримас.

Б. Д. Дварионас.

«Две тактики социал-демократии в демократической революции»

«Две та'ктики социа'л-демокра'тии в демократи'ческой револю'ции», книга В. И. Ленина, посвященная теоретическому обоснованию стратегии и тактики большевистской партии и критике оппортунистической тактики меньшевиков в период Революции 1905—07 в России (Поли. собр. соч., 5 изд., т. 11, с. 1—131).

  Написана была в июне — июле 1905 в Женеве в обстановке развития буржуазно-демократической революции в России. Впервые опубликована в Женеве в июле 1905 в издании ЦК РСДРП. В том же году 2 раза переиздавалась в России: ЦК РСДРП и отдельно МК РСДРП общим тиражом 10 тыс. экз. Нелегально распространялась в Петербурге, Москве, Казани, Тбилиси, Баку, Перми и др. городах. 19 февраля 1907 петербургский комитет по делам печати наложил на книгу арест; 22 декабря 1907 петербургская судебная палата вынесла постановление о её уничтожении. В ноябре 1907 Ленин опубликовал эту работу в сборнике «За 12 лет», вышедшем в Петербурге, дополнив её новыми подстрочными примечаниями. Неоднократно выходила отдельными изданиями в СССР и за границей. В общей сложности издавалась в СССР 174 раза общим тиражом 8351 тыс. экз. на 53 языках (по данным на 1 июля 1971).

  В книге Ленин теоретически обосновывал решения Третьего съезда РСДРП , состоявшегося в Лондоне 12—27 апреля (25 апреля — 10 мая) 1905, по вопросам стратегии и тактики большевиков в революции и подверг критике оппортунистические решения конференции меньшевиков, происходившей в Женеве одновременно с 3-м съездом РСДРП.

  Ленин, творчески развивая марксизм, рассмотрел важнейшие вопросы: о характере и особенностях буржуазно-демократической революции в России, о руководящей роли пролетариата и его партии в демократической революции, о союзе рабочего класса с крестьянством, о путях и средствах завоевания демократической республики, о перерастании буржуазной революции в революцию социалистическую.

  Ленин подверг критике меньшевиков за догматизм в оценке характера и движущих сил русской революции. Меньшевики, ссылаясь на опыт прошлых буржуазных революций в Западной Европе и не понимая своеобразия новых исторических условий, в которых происходила революция в России, утверждали, что и в России гегемоном (руководящей силой) в революции должна быть буржуазия. Ленин, исходя из глубокого научного марксистского анализа расстановки классовых сил в России в новую эпоху, показал, что гегемоном революции в России может быть только рабочий класс, буржуазия же боится революции и стремится к сделке с царизмом. В то время как меньшевики не верили в революционные возможности рус. крестьянства, Ленин доказал, что крестьянские массы являются естественными союзниками пролетариата в борьбе за победу демократической революции.

  В решениях меньшевистской конференции не говорилось ни об организации вооруженного восстания, ни о завоевании демократической республики, ни о значении Временного революционного правительства. В противоположность оппортунистическим установкам меньшевиков Ленин в своей книге развил положения о необходимости подготовки вооруженного восстания как важнейшего средства свержения царизма и обосновывал лозунг о необходимости борьбы за установление революционно-демократической диктатуры пролетариата и крестьянства, органом которой должно явиться Временное революционное правительство, возникающее в результате победы буржуазно-демократической революции. Ленин указывал, что решительная победа буржуазно-демократической революции выгодна рабочему классу, т. к. он получает большие возможности для последующей борьбы за победу социалистической революции. Развивая идеи К. Маркса и Ф. Энгельса о непрерывной революции, Ленин в этой книге и в ряде др. своих работ выдвинул и разработал теорию перерастания буржуазно-демократической революции в революцию социалистическую. Ленин писал: «Пролетариат должен провести до конца демократический переворот, присоединяя к себе массу крестьянства, чтобы раздавить силой сопротивление самодержавия и парализовать неустойчивость буржуазии. Пролетариат должен совершить социалистический переворот, присоединяя к себе массу полупролетарских элементов населения, чтобы сломить силой сопротивление буржуазии и парализовать неустойчивость крестьянства и мелкой буржуазии» (Полн. собр. соч., 5 изд., т. 11, с. 90).

  Вскоре после выхода в свет книги «Две тактики» Ленин в статье «Отношение социал-демократии к крестьянскому движению» писал: «...От революции демократической мы сейчас же начнем переходить и как раз в меру нашей силы, силы сознательного и организованного пролетариата, начнем переходить к социалистической революции. Мы стоим за непрерывную революцию. Мы не остановимся на полпути» (там же, с. 222). По мысли Ленина, гегемония пролетариата при союзе его с крестьянством в буржуазно-демократической революции должна перерасти в период социалистической революции в гегемонию пролетариата при союзе его с крестьянской беднотой и др. полупролетарскими элементами. Демократическая диктатура пролетариата и крестьянства перерастает в диктатуру пролетариата. Ленинская теория революции, развитая в «Двух тактиках», противостояла как оппортунистическим взглядам меньшевиков, так и «левацкой» «теории перманентной революции», выдвинутой Парвусом и Троцким. Троцкистская теория утверждала, что якобы можно, минуя этап буржуазно-демократической революции, перескочить сразу к диктатуре пролетариата. Отрицая революционную роль крестьянства как союзника пролетариата, Троцкий заявлял, что крестьяне станут во враждебное отношение к рабочему классу и рабочий класс не сможет победить без прямой государственной поддержки пролетариата Западной Европы. Троцкистская теория вела к отрицанию возможности построения социализма в России (см. Троцкизм ).

  Всё развитие революционного движения в России, победа февральской буржуазно-демократической революции 1917, победа Великой Октябрьской социалистической революции 1917и успешное построение социализма в СССР показали верность ленинской теории революции.

  Развитая Лениным в книге «Две тактики» и в последующих его трудах марксистская теория революции вооружила партию большевиков научно обоснованной стратегией и тактикой, указала победоносный путь борьбы за демократию и социализм. Книга Ленина является ценнейшим вкладом в идейную сокровищницу марксизма-ленинизма; она имеет международное значение, вооружая коммунистические и рабочие партии правильным пониманием важнейших вопросов революционной борьбы.

  Лит.: История КПСС, т. 2, М., 1966, с. 68—81.

  А. П. Косульников.

Обложка книги В. И. Ленина «Две тактики социал-демократии в демократической революции». 1905.

Двенадцатая Всероссийская конференция РКП(б)

Двена'дцатая Всеросси'йская конфере'нция РКП(б), состоялась в Москве 4—7 августа 1922. Присутствовало 129 делегатов с решающим голосом и 92 с совещательным. Порядок дня: О международном положении (докладчик Г. Я. Сокольников); О профессиональных союзах (докладчик М. П. Томский); Партийная работа в кооперации (докладчик В. В. Куйбышев); Об антисоветских партиях и течениях (докладчик Г. Е. Зиновьев); О работе уставной секции (докладчик В. М. Молотов); Об улучшении материального положения членов партии (докладчик В. М. Молотов); О 4-м конгрессе Коммунистического Интернационала (докладчик Г. Е. Зиновьев).

  Конференция послала приветствие В. И. Ленину, который из-за болезни не смог принять участия в её работе. Конференция проходила в обстановке, когда на основе нэпа были достигнуты первые успехи в восстановлении народного хозяйства. Международное положение ко времени конференции характеризовалось попытками империалистических кругов США, Англии, Франции добиться односторонних уступок от Советской России путём диктата и ультиматумов, предъявленных на Генуэзской конференции 1922 и Гаагской конференции 1922 и отвергнутых советской делегацией. Конференция одобрила линию ЦК РКП(б) в области международной политики и, выразив удовлетворение по поводу деятельности сов. делегации в Генуе и Гааге, обратила внимание на необходимость сосредоточить все силы на вопросах укрепления народного хозяйства и поддержания на должной высоте обороноспособности Республики. Обсудив вопрос о профсоюзах, конференция отметила, что, несмотря на ряд практических недостатков, «...вся практика осуществления намеченных XI съездом задач профсоюзов целиком подтвердила правильность линии XI съезда РКП» («КПСС в резолюциях...», 8 изд., т. 2, 1970, с. 396). Конференция призвала партийные организации укреплять идейное руководство профсоюзами. Обсуждение задач партии в кооперации проходило под углом зрения повышения руководящей роли рабочего класса, партийных организаций в развитии всех видов кооперации.

  В резолюции «Об антисоветских партиях и течениях» конференция указала на опасность активизации буржуазных элементов, которые возрождались в первый год нэпа, и дала классовую оценку сменовеховству как идеологии, появившейся у части буржуазной интеллигенции. Конференция мобилизовала партию и рабочий класс на активизацию борьбы со всеми враждебными Советской власти партиями и течениями, рассматривавшими нэп как возврат к капитализму, как начало перерождения Советской власти, и указала, что одной из ближайших задач Коммунистической партии является усиление идеологической работы партии, борьбы против буржуазной идеологии.

  Конференция приняла новый Устав партии, в котором были установлены три категории вступающих в РКП(б) в зависимости от социального положения, что обеспечило в тех условиях отбор в партию лучших людей из рабочих и трудящихся крестьян и затрудняло приём лиц из непролетарских слоев населения.

  Лит.: Всероссийская конференция РКП(б). Постановления и резолюции, М., 1922.

  А. Ф. Данилевский.

Двенадцати таблиц законы

Двена'дцати табли'ц зако'ны (Leges duodecim tabularum), свод законов Древнего Рима, созданный, согласно традиции, особо избранными коллегиями децемвиров в 451—450 до н. э. Представлял собой запись обычного права римской общины. Название Д. т. з. связано с тем, что они были записаны на 12 досках, выставленных на городской площади. Текст Д. т. з. не сохранился и реконструируется на основе упоминаний и ссылок, содержавшихся в сочинениях римских писателей и юристов (Цицерона, Гая и др.).

  Д. т. з. содержали постановления, относившиеся к судопроизводству, уголовному и гражданскому праву, некоторым полицейским правилам. Судебный процесс по имущественным спорам отличался формализмом, разнообразием форм, разделением компетенции между магистратом-претором и судьей — частным лицом, назначенным для окончательного решения спорного случая. Для имущественных отношений характерно широкое распространение частной собственности, включая земельную, а также разнообразие видов сделок, заключавшихся на основе свободного договора между сторонами (купли-продажи, мены, займа и пр.). Нормы семейного права основывались на безусловном господстве главы семьи — paterfamilias.

  З. М. Черниловский.

Двенадцатиперстная кишка

Двенадцатипе'рстная кишка', начальный отрезок тонкой кишки (от выходного отверстия желудка до тощей кишки, (см. рис. ), четко обособленный у человека и млекопитающих животных, а также у птиц. Длина Д. к. у человека около 25—30 см (около 12 поперечников пальца, отсюда название), ёмкость 150—250 мл. Стенка Д. к. состоит из 3 слоев: внутреннего — слизистой оболочки, среднего — мышечной оболочки и наружного — серозной оболочки (см. Кишечник ). Слизистая оболочка образует многочисленные поперечные складки, поверхность её усеяна ворсинками ; в ней имеются клетки, вырабатывающие кишечный сок, в котором содержатся ферменты, расщепляющие белки, жиры и углеводы, а также энтерокиназа, превращающая неактивный фермент поджелудочного сока — трипсиноген в активный трипсин . В стенке верхней части Д. к. имеются т. н. бруннеровы железы, по своему строению и составу отделяемого сока близкие к железам привратниковой части желудка . В полость Д. к. открываются общим отверстием выводные протоки поджелудочной железы . и печени . Кислая пищевая кашица (хилус), перешедшая из желудка, продолжает перевариваться в Д. к. под влиянием ферментов поджелудочного и кишечного соков, имеющих щелочную реакцию. Белки расщепляются до аминокислот, углеводы — до моносахаридов, жиры — до глицерина и жирных кислот. Жёлчь способствует перевариванию жиров и их всасыванию. Через стенки ворсинок продукты расщепления белков и углеводов поступают в кровь, продукты расщепления жиров — в лимфу. В стенке Д. к. образуется неактивное вещество — просекретин, которое под влиянием соляной кислоты, поступающей из желудка, превращается в биологически активное вещество — секретин ; последний, попадая в кровь, возбуждает при участии симпатической нервной системы отделение поджелудочного сока (см. Пищеварение ). Наиболее частое заболевание Д. к. — язвенная болезнь .

Двенадцатиперстная кишка и поджелудочная железа человека: 1 — верхняя горизонтальная часть кишки; 2 — отверстие добавочного выводного протока поджелудочной железы; 3 — нисходящая часть кишки; 4 — отверстие выводных протоков поджелудочной железы и печени; 5 — нижняя горизонтальная часть кишки; 6 — выводные протоки поджелудочной железы; 7 — восходящая часть кишки; 8 — поджелудочная железа; 9 — жёлчный проток; 10 — воротная вена.

Двенадцатый Всероссийский съезд Советов

Двена'дцатый Всеросси'йский съезд Сове'тов, состоялся в Москве 7—16 мая 1925. Присутствовало 1634 делегата, в том числе с решающим голосом 1084. В числе делегатов было 1292 коммуниста. Съезд обсудил доклады Народного комиссариата здравоохранения (Н. А. Семашко), Народного комиссариата финансов (Н. А. Милютин), Народного комиссариата земледелия (А. И. Свидерский), доклад об изменении текста Конституции РСФСР (Д. И. Курский), доклад о выходе Туркестанской АССР из состава РСФСР и образовании Туркменской и Узбекской союзных республик (А. С. Киселев); избрал ВЦИК. По предложению фракции РКП(б) с порядка дня съезда был снят доклад правительства РСФСР, в связи с тем, что весь состав Всероссийского съезда мог принять участие в работе Третьего съезда Советов СССР (1925), в повестке дня которого стоял отчёт правительства СССР.

  Съезд одобрил внешнюю и внутреннюю политику правительства РСФСР; отметил успехи, достигнутые промышленностью и сельское хозяйством; наметил программу мероприятии, рассчитанную на дальнейшее развитие сельского хозяйства (снижение единого с.-х. налога на 40% и др.); принял решение об увеличении государственных ассигнований на улучшение медицинско-санитарного дела в национальных республиках и областях, о воспитании национальных кадров медицинских работников. Съезд одобрил постановление 2-й сессии ВЦИК 11-го созыва от 14 октября 1924 о предоставлении узбекам, туркменам, киргизам и таджикам, населявшим Туркестан, права выхода из состава Туркестанской АССР и образования новых советских социалистических республик и областей по национальному признаку. Съезд утвердил новую Конституцию РСФСР.

  Лит.: Съезды Советов Союза ССР, союзных и автономных советских социалистических республик. Сб. документов, т. 4, ч. 1, М., 1962, с. 32—70.

Двенадцатый съезд РКП(б)

Двена'дцатый съезд РКП(б), состоялся в Москве 17—25 апреля 1923. Присутствовало 408 делегатов с решающим голосом, 417 — с совещательным голосом, представлявших 386 тыс. членов партии. Состав делегатов съезда (с правом решающего голоса): по социальному составу — 53% рабочих, 29,7% служащих, 1,9% крестьян, прочих 15,4%; по образованию — 20,9% с высшим образованием, 29,4% со средним, 49,7% с низшим образованием; по возрасту — от 20 до 29 лет 34,6%, от 30 до 39 лет 52,9%, от 40 до 49 лет 10,5%; по партийному стажу — 59,2% делегатов вступили в партию до Февральской буржуазно-демократической революции, а всего 80,1% делегатов — до Великой Октябрьской социалистической революции.

  Порядок дня: Отчёт ЦК: а) политический отчёт ЦК (докладчик Г. Е. Зиновьев) и б) организационный отчёт ЦК (докладчик И. В. Сталин); Отчёт ревизионной комиссии (докладчик В. П. Ногин); Отчёт ЦКК (докладчик М. Ф. Шкирятов); Отчёт Российского представительства в Исполкоме Коминтерна (докладчик Н. И. Бухарин); О промышленности (докладчик Л. Д. Троцкий); Налоговая политика в деревне (докладчик Л. Б. Каменев; содоклады М. И. Калинина, Г. Я. Сокольникова); О районировании (докладчик А. И. Рыков); Национальные моменты в партийном и государственном строительстве (докладчик И. В. Сталин), Выборы центральных учреждений.

  В. И. Ленин вследствие болезни не мог принимать непосредственного участия в работе съезда. Своими выступлениями в ноябре — декабре 1922 на 4-м конгрессе Коминтерна, на пленуме Московского совета, статьями «Странички из дневника», «О кооперации», написанными и продиктованными в январе — феврале 1923, а также непосредственно обращенными к 12-му съезду работами «Как нам реорганизовать Рабкрин (Предложение XII съезду партии)» и «Лучше меньше, да лучше» Ленин осветил важнейшие задачи, стоявшие перед партией и Советской властью, перспективы победоносного строительства социализма. Эти указания В. И. Ленина были положены в основу решений съезда. Подводя итоги работы партии за два года нэпа, съезд одобрил политическую и организационную линию ЦК, его внутреннюю и международную политику. Решительный отпор был дан К. Б. Радеку и Л. Б. Красину, не верившим в возможность собственными силами справиться с восстановлением и строительством хозяйства страны и предлагавшим пойти на большие уступки иностранным капиталистам. Съезд отверг также предложения Бухарина и Сокольникова о частичной отмене монополии внешней торговли. На съезде был подробно обсужден вопрос о роли партии в руководстве Советским государством. В соответствии с указаниями Ленина по совершенствованию советского и партийного аппарата состав ЦК партии был расширен, ЦКК и РКИ слиты; ЦКК — РКИ поручалось охранять единство партии, всемерно содействовать улучшению работы государственного аппарата, для чего рекомендовалось привлекать рабочих с производства. Съезд подчеркнул необходимость усиления партийного руководства всей советской и хозяйственной работой: «Еще ближе к хозяйству, еще больше внимания, руководства, сил хозяйственным органам, — таков лозунг партии на ближайший период» («КПСС в резолюциях...»-, 8 изд., т. 2, 1970, с. 406). Съезд отверг имевшие место в выступлениях Троцкого, Зиновьева, Преображенского, Осинского, Ларина и др. попытки противопоставить партию государству и государство рабочему классу, ослабить руководящую роль партии по отношению к государственному и хозяйственному аппарату, При рассмотрении вопроса о промышленности были отмечены бесспорные успехи её роста, значительное улучшение положения рабочих. Но общее состояние промышленности оставалось тяжёлым. Поэтому внимание партии было обращено на вопросы планового развития хозяйства страны. Ещё до съезда, при утверждении проекта тезисов доклада о промышленности, ЦК РКП(б) пришлось вести упорную борьбу против Троцкого по основным политическим вопросам: о взаимоотношении пролетариата и крестьянства, промышленности и сельского хозяйства. Троцкий предлагал закрыть крупнейшие заводы страны, имевшие оборонное значение (Путиловский, Брянский и др.), как «нерентабельные». Он противопоставлял интересы промышленности интересам крестьянского хозяйства, призывая вести развитие промышленности за счёт крестьянства, что привело бы к разрыву союза рабочих и крестьян. Проект тезисов, представленный Троцким, был расценен Политбюро ЦК РКП(б) как документ, неправильно ориентирующий партию в основных вопросах текущего момента и приводящий к ликвидации руководящей роли партии . Проект был подвергнут ЦК РКП(б) коренной переделке. В принятых съездом решениях указывалось, что только тяжёлая индустрия может явиться прочным фундаментом социалистического строительства, что «только развитие промышленности создает незыблемую основу пролетарской диктатуры» (там же, с. 410), что в тесной связи с этим «..стоит важнейшая политическая задача партии, определяющая весь исход революции: с величайшим вниманием и тщательностью оберегать и развивать союз рабочего класса с крестьянством» (там же, с. 405). Проводя линию на укрепление союза рабочего класса с крестьянством, съезд принял решения: «О налоговой политике в деревне» и «О работе РКП в деревне», В решениях съезда указывалось на необходимость вести усиленную работу по укреплению с.-х. кооперации; в качестве одной из форм укрепления влияния рабочего класса на крестьян признавалось шефство города над деревней, Большое внимание съезд уделил национальному вопросу, руководствуясь принципами ленинской национальной политики, изложенными в письме В. И. Ленина «К вопросу о национальностях или об автономизации» 1708 (декабрь 1922), которое было оглашено по делегациям съезда. В резолюции съезда были конкретизированы ленинские идеи создания добровольного союзного Советского государства — СССР. В решении по национальному вопросу съезд отметил международное значение национальной политики партии, правильного решения национального вопроса в СССР как вдохновляющего примера для национально-освободительного движения народов колониальных и полуколониальных стран, борющихся против колониализма и империализма. Съезд подчеркнул необходимость ликвидации унаследованного от прошлого хозяйственного и культурного неравенства между народами Советской страны, призвал партию к решительной борьбе с пережитками великорусского шовинизма и местного национализма. Особенно острое проявление местного национализма в тот период имело место в Грузии. Грузинские национал-уклонисты — Б. Г. Мдивани, М. С. Окуджава и др., выступали против создания Закавказской федерации и по отношению к другим народам Закавказья проводили шовинистическую политику. Неправильную позицию по ряду вопросов национальной политики занимали Х. Г. Раковский, Н. И. Бухарин и др., которые отрицали опасность местного национализма. В ходе развернувшейся на съезде дискуссии, в которой приняли участие М. В. Фрунзе, Г. К. Орджоникидзе, А. И. Микоян, М. Д. Орахелашвили, Ж. З. Элиава, А. С. Енукидзе и др., ошибочная линия национал-уклонистов была решительно осуждена съездом. Съезд уделил большое внимание работе РКП(б) среди молодёжи и женщин и принял по этим вопросам специальные решения. В резолюции по оргвопросу съезд особо отметил значение работы Истпарта [Комиссии по изучению истории РКП(б) и Октябрьской революции]. Съезд избрал ЦК в составе 40 членов И ЦКК в составе 50 членов.

  Лит.: Двенадцатый съезд РКП(б). Стенографический отчет, М., 1968.

  С. И. Елкина.

Двенадцать пражских статей

Двена'дцать пра'жских стате'й, программа, выдвинутая таборитами 5 августа 1420. Выражала чаяния городской бедноты, мелких ремесленников и крестьян. Д. п. с. требовали уничтожения роскоши , нравственного зла и т. п. Ряд статей был направлен против католической Церкви (отмена иконопочитания, платежей священникам ). Главная , седьмая статья содержала требование отмены «языческого и немецкого права», что в понимании таборитов означало отмену феодального права и всей городской юрисдикции и было направлено против патрициата. Это было по существу, требованием революционного установления в Праге общины равных, подобно общине Табора.

Двенадцать статей

Двена'дцать стате'й швабских крестьян, наиболее распространённая обобщённая программа крестьянских требований во время Крестьянской войны 1524—26 в Германии.

Двигатель

Дви'гатель, энергосиловая машина, преобразующая какой-либо вид энергии в механическую работу. В зависимости от типа Д. работа может быть получена от вращаюшегося ротора, возвратно-поступательно движущегося поршня или от реактивного аппарата. Д. приводят в действие рабочие машины, транспортные средства сухопутного, водного, воздушного и космического назначения, производственно-технологической установки, коммунальные и бытовые приборы и т. п. Д., непосредственно преобразующие природные энергетические ресурсы (топливо, 1709 энергию ветра, воды и др.) в механическую энергию, называются первичными (паровые, ветряные, гидравлические и др.). Наибольшую группу среди первичных Д. составляют тепловые двигатели, использующие химическую энергию топлива или атомную энергию. Д., преобразующис энергию первичных Д. в механическую работу, называются вторичными (электрические, пневматические, некоторые типы гидравлических и др.). Устройства, отдающие накопленную механическую энергию, также относят к Д. (инерционные, пружинные, гиревые механизмы). По назначению Д. разделяют на стационарные, т. е. установленные неподвижно; передвижные, используемые на движущихся рабочих машинах; транспортные, применяемые на различных видах транспортных средств. Первым в истории человечества механическим Д. было водяное колесо, применявшееся для оросительных систем в странах Древнего Востока, в Египте, Китае, Индии. В средние века водяные колёса получили распространение в странах Европы как энергетическая база мануфактурного производства.В этот же период широко применялись ветряные Д. Примерно с 13 в. предпринимались попытки создания вечного двигателя . Переход к машинной технике, начавшийся с середины 18 в., требовал создания Д., не зависящих от местных источников энергии (воды, ветра и т. п.). Первым Д., использующим тепловую энергию топлива, была поршневая пароатмосферная машина прерывного действия, появившаяся в конце 17 — начале 18 вв. (проекты французского физика Д. Папена и английского механика Т. Севери, усовершенствованные в дальнейшем Т. Ньюкоменом в Англии и М. Тривальдом в Швеции). Пароатмосферные Д. значительного распространения не получили. Проект универсального парового Д. был предложен в 1763 русским механиком И. И. Ползуновым , который сдвоил в своей машине цилиндры, получил Д. непрерывного действия. Вполне развитую форму универсальной тепловой Д. получил в 1784 в паровой машине английского механика Дж. Уатта . Внедрение паровых машин обусловило независимость размещения промышленного производства от природных источников энергии и привело к быстрому развитию промышленности на новой энергитической основе. К 1880 мощность использовавшихся в мировом хозяйстве паровых машин превысила 26 млн. квт ( 35 млн. л. с .)

  Во второй половине 19 в. в процессе дальнейшего совершенствования энергетической базы производства были созданы два новых типа тепловых Д.: паровая турбина и двигатель внутреннего сгорания (Д. в. с.). В паровых турбинах, получивших распространение после 1884 (патенты английского учёного Ч. Парсонса, шведского изобретателя К. Лаваля), энергия пара преобразуется в энергию вращающегося вала без кривошипно-шатунного механизма. Паровые турбины открыли широкие возможности наращивания мощности единичного агрегата и стали основным Д. крупных электрических станций. С начала 20 в. мощность паровых турбин непрерывно увеличивается, достигнув в 60-х гг. 20 в. 1200 Мвт в одном агрегате.

  Первый практически пригодный Д. в. с. был сконструирован в 1860 французским механиком Э. Ленуаром. В 1876 Н. Отто в Германии создал более совершенный 4-тактный газовый Д. По сравнению с паровой машиной Д. в. с., освобожденный от парокотельного агрегата, имел более высокий кпд, был более простым и компактным Д. В 1897 немецкий инженер Р. Дизель , работая над повышением эффективности Д., предложил Д. в. с. с воспламенением от сжатия (см. Дизель ). Дальнейшее усовершенствование этого Д. позволило применить в качестве дешёвого топлива нефть, в результате чего Д. в. с. становится экономичным стационарным Д. В то же время Д. в. с. получает широкое распространение на транспорте. В 60-е гг. 20 в. около 80% суммарной мощности всех существующих Д. падает на долю транспортных (см. Автомобильный двигатель , Судовой двигатель ). Например, общая мощность автомобильных Д. во всех странах мира превысила 11 млрд. квт (15 млрд. л. с. ).

  Параллельно с развитием тепловых Д. совершенствовалась конструкция первичных гидравлических Д., особенно гидротурбин (проекты французского инженера Б. Фурнерона, американского А. Пелтона, австрийского В. Каплана и др.). Создание мощных гидротурбин позволило строить гидроэнергетические агрегаты большой мощности (до 600 Мвт ) и создавать крупные ГЭС в местностях, где имеются большие реки, водопады и т. п.

  Важнейшие сдвиги в развитии энергетической базы промышленного производства были связаны с изобретением и применением двигателей электрических . В 1831 английский физик М. Фарадей открыл явление электромагнитной индукции, а в 1834 русский учёный Б. С. Якоби создал первый электрический Д. постоянного тока, пригодный для практических целей. Однако только с 70-х гг. 19 в. Д. постоянного тока получают широкое применение благодаря созданию источников дешёвой электроэнергии (генераторов постоянного тока) и усовершенствованию конструкции Д. электротехниками А. Пачинотти в Италии и З. Граммом в Бельгии. В 1888—89 русский инженер М. О. Доливо-Добровольский создал трёхфазную короткозамкнутую асинхронную электрическую машину (см. Асинхронный электродвигатель ). В последующие годы конструкция электрических машин совершенствовалась, были созданы электрические Д. в широком диапазоне мощностей — от долей вт до десятков Мвт. Асинхронные электрические Д. просты в изготовлении, надёжны в эксплуатации, что обусловило их широкое распространение в промышленности. Электропривод в 20 в. стал основным фактором развития энергетики, обусловив постепенное её расчленение на две самостоятельные системы. Первичные Д. (например, турбогенераторы, гидрогенераторы) концентрируются преимущественно на тепловых электростанциях и ГЭС, а электрические Д. образуют параллельную систему конечных приёмников тока, установленных на предприятиях различных отраслей народного хозяйства. Электрические Д. получают также широкое применение в бытовом обслуживании (швейные, стиральные, кухонные машины, холодильники, электробритвы и т. п.).

  В первой половине 20 в. были созданы новые типы практически пригодных тепловых Д. — газовая турбина , реактивный двигатель , ядерная силовая установка . Газовые турбины стали основой авиационного двигателестроения (см. Авиационный двигатель ), распространяются в локомотивостроении (газотурбовозы), на автомобилях и т. д. Реактивные Д. позволяют реализовать огромные мощности в одном агрегате. Суммарная мощность Д. ракеты, которая в 1961 вывела на орбиту первый космический корабль «Восток», пилотируемый Ю. А. Гагариным , составляла 14 млн. квт (около 20 млн. л. с .), что примерно равно мощности всех электростанций СССР в 1948. Мощность Д. ракеты-носителя «Протон» (1965—68) превышала 45 млн. квт (около 60 млн. л. с .) (см. также Ракетный двигатель ).

  В промышленности СССР свыше 85% мощности сосредоточено в электрических Д. и установках. В сельском хозяйстве в 1968 на долю Д. в. с. приходилось около 90% общей мощности Д. (см. Тракторный двигатель ). Мощность Д. в народном хозяйстве СССР непрерывно растет. В 1967 мощность выпущенных Д. увеличилась по сравнению с 1960 в 1,8 раза и составила по паровым и гидравлическим турбинам 14,7 млн. квт, по дизелям (без автотракторных) 11 млн. квт. В том же 1967 было выпущено свыше 5 млн. электрических Д. суммарной мощностью около 30 млн. квт.

  Для обеспечения сложных по режиму условий работы применяется комбинирование Д. различных типов, например паровые турбины устанавливаются совместно с Д. в. с. или газовыми турбинами, разрабатываются проекты комбинированных ракетных Д., в которых сочетаются реактивные и жидкостные ракетные Д. (например, турборакетные или ракетно-прямоточные).

  Рост энергосистем, комплексная механизация и автоматизация производства, совершенствование транспорта, расширение космических исследований определяют пути дальнейшего развития Д. Непрерывно увеличивается мощность первичных Д. электрических станций, совершенствуется их конструкция, ведутся работы по созданию установок термоядерного синтеза, Д. внешнего сгорания, новых типов ракетных двигателей (ионных, плазменных, фотонных и др.). Для транспортного двигателестроения важными являются работы по созданию экономичных роторных беспоршневых и роторно-поршневых Д. в. с. (см., например, Ванкеля двигатель ), электрических автомобильных и малогабаритных атомных Д. За рубежом (США) ведутся работы по использованию для автомобильного транспорта Д. внешнего сгорания (см. Стирлинга двигатель ) в комбинации с электрическим Д. Важнейшим направлением развития энергетической техники во второй половине 20 в. является преобразование химической и тепловой энергии топлива при помощи топливных элементов и магнитогидродинамических генераторов непосредственно в электрический ток для питания Д. Развитие атомной энергетики, реактивной техники, безмашинных генераторов тока в соединении с Д. большой мощности откроет новые перспективы в развитии производительных сил общества.

  Лит. см. при статьях об отдельных видах двигателей.

  А. А. Пархоменко.

Двигатель внутреннего сгорания

Дви'гатель вну'треннего сгора'ния, тепловой двигатель , в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу.

  Первый практически пригодный газовый Д. в. с. был сконструирован французским механиком Э. Ленуаром (1860). В 1876 немецкий изобретатель Н. Отто построил более совершенный 4-тактный газовый Д. в. с. По сравнению с паромашинной установкой Д. в. с. принципиально более прост, т. к. устранено одно звено энергетического преобразования — парокотельный агрегат. Это усовершенствование обусловило большую компактность Д. в. с., меньшую массу на единицу мощности, более высокую экономичность, но для него потребовалось топливо лучшего качества (газ, нефть).

  В 1880-х гг. О. С. Костович в России построил первый бензиновый карбюраторный двигатель. В 1897 нем. инженер Р. Дизель , работая над повышением эффективности Д. в. с., предложил двигатель с воспламенением от сжатия. Усовершенствование этого Д. в. с. на заводе Л. Нобеля в Петербурге (ныне «Русский дизель») в 1898—99 позволило применить в качестве топлива нефть. В результате этого Д. в. с. становится наиболее экономичным стационарным тепловым двигателем. В 1901 в США был разработан первый трактор с Д. в. с. Дальнейшее развитие автомобильных Д. в. с. позволило братьям О. и У. Райт построить первый самолёт с Д. в. с., начавший свои полёты в 1903. В том же 1903 рус. инженеры установили Д. в. с. на судне «Вандал», создав первый теплоход. В 1924 по проекту Я. М. Гаккеля в Ленинграде был создан первый удовлетворяющий практическим требованиям поездной тепловоз.

  По роду топлива Д. в. с. разделяются на двигатели жидкого топлива и газовые. По способу заполнения цилиндра свежим зарядом — на 4-тактные и 2-тактные. По способу приготовления горючей смеси из топлива и воздуха — на двигатели с внешним и внутренним смесеобразованием. К двигателям с внешним смесеобразованием относятся карбюраторные, в которых горючая смесь из жидкого топлива и воздуха образуется в карбюраторе , и газосмесительные, в которых горючая смесь из газа и воздуха образуется в смесителе. В Д. в. с. с внешним смесеобразованием зажигание рабочей смеси в цилиндре производится электрической искрой. В двигателях с внутренним смесеобразованием (дизелях ) топливо самовоспламеняется при впрыскивании его в сжатый воздух, нагретый до высокой температуры.

  Рабочий цикл 4-тактного карбюраторного Д. в. с. совершается за 4 хода поршня (такта), т. е. за 2 оборота коленчатого вала. При 1-м такте — впуске поршень движется от верхней мёртвой точки (в. м. т.) к нижней мёртвой точке (н. м. т.). Впускной клапан при этом открыт (рис. 1 ) и горючая смесь из карбюратора поступает в цилиндр. В течение 2-го такта — сжатия, когда поршень движется от н. м. т. кв. м. т., впускной и выпускной клапаны закрыты и смесь сжимается до давления 0,8—2 Мн/м2 (8—20 кгс/см2 ). Температура смеси в конце сжатия составляет 200—400°C. В конце сжатия смесь воспламеняется электрической искрой и происходит сгорание топлива. Сгорание имеет место при положении поршня, близком кв. м. т. В конце сгорания давление в цилиндре составляет 3—6 Мн/м2 (30—60 кгс/1см2 ), а температура 1600—2200°C. 3-й такт цикла — расширение называется рабочим ходом; в течение этого такта происходит преобразование тепла, полученного от сгорания топлива, в механическую работу. 4-й такт — выпуск происходит при движении поршня от н. м. т. к в. м. т. при открытом выпускном клапане. Отработавшие газы вытесняются поршнем.

  Рабочий цикл 2- тактного карбюраторного Д. в. с. осуществляется за 2 хода поршня или за 1 оборот коленчатого вала (рис. 2 ). Процессы сжатия, сгорания и расширения практически аналогичны соответствующим процессам 4-тактного Д. в. с. При прочих равных условиях 2-тактный двигатель должен быть в 2 раза более мощным, чем 4-тактный, т. к. рабочий ход в 2-тактном двигателе происходит в 2 раза чаще, однако на практике мощность 2-тактного карбюраторного Д. в. с. часто не только не превышает мощность 4-тактного с тем же диаметром цилиндра и ходом поршня, но оказывается даже ниже. Это обусловлено тем, что значительная часть хода (20—35% ) поршень совершает при открытых окнах, когда давление в цилиндре невелико и двигатель практически не производит работы; продувка цилиндра требует затрат мощности на сжатие воздуха в продувочном насосе; очистка пространства цилиндра от продуктов сгорания газов и наполнение его свежим зарядом значительно хуже, чем в 4-тактном Д. в. с.

  Рабочий цикл карбюраторного Д. в. с. может быть осуществлен при очень большой частоте вращения вала (3000—7000 об/мин ). Двигатели гоночных автомобилей и мотоциклов могут развивать 15 000 об/мин и более. Нормальная горючая смесь состоит примерно из 15 частей воздуха (по массе) и 1 части паров бензина. Двигатель может работать на обеднённой смеси (18 : 1) или обогащенной смеси (12 : 1). Слишком богатая или слишком бедная смесь вызывает сильное уменьшение скорости сгорания и не может обеспечить нормального протекания процесса сгорания. Регулирование мощности карбюраторного Д. в. с. осуществляется изменением количества смеси, подаваемой в цилиндр (количественное регулирование). Большая частота вращения и выгодные соотношения топлива и воздуха в смеси обеспечивают получение большой мощности в единице объёма цилиндра карбюраторного двигателя, поэтому эти двигатели имеют сравнительно небольшие габариты и массу [ 1—4 кг/квт ( 0,75—3 кг/л. с.)]. Применение низких степеней сжатия обусловливает умеренные давления в конце сгорания, вследствие чего детали можно делать менее массивными, чем, например, в дизелях. При увеличении диаметра цилиндра кароюраторного Д. в. с. возрастает склонность двигателя к детонации , поэтому карбюраторные Д. в. с. не делают с большими диаметрами цилиндров (как правило, не более 150 мм ). Примером карбюраторного Д. в. с. может служить двигатель ГАЗ-21 «Волга». Это 4-цилиндровый 4-тактный двигатель, развивающий мощность 55 квт (75 л. с. ) при 4000 об/мин и степени сжатия 6,7. Удельный расход топлива на наиболее экономичном режиме составляет 290 г; (квт. ч ).

  Наибольшая мощность 4-тактного карбюраторного Д. в. с. 600 квт (800 л. с.). Мотоциклетные карбюраторные 2-тактные и 4-тактные Д. в. с. имеют мощность от 3,5 до 45 квт (от 5 до 60 л. с.). Авиационные поршневые двигатели с непосредственным впрыском бензина и искровым зажиганием развивают до 1100 квт (1500 л. с.) и более.

  Карбюраторные Д. в. с. представляют собой сложный агрегат, включающий ряд узлов и систем.

  Остов двигателя — группа неподвижных деталей, являющихся базой для всех остальных механизмов и систем. К остову относятся блок-картер, головка (головки) цилиндров, крышки подшипников коленчатого вала, передняя и задняя крышки блок-картера, а также масляный поддон и ряд мелких деталей.

  Механизм движения — группа движущихся деталей, воспринимающих давление газов в цилиндрах и преобразующих это давление в крутящий момент на коленчатом валу двигателя. Механизм движения включает в себя поршневую группу (поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик).

  Механизм газораспределения служит для своевременного впуска горючей смеси в цилиндры и выпуска отработавших газов. Эти функции выполняют кулачковый (распределительный) вал, приводимый в движение от коленчатого вала, а также толкатели, штанги и коромысла, открывающие клапаны. Клапаны закрываются клапанными пружинами.

  Система смазки — система агрегатов и каналов, подводящих смазку к трущимся поверхностям. Масло, находящееся в масляном поддоне, подаётся насосом в фильтр грубой очистки и далее через главный масляный канал в блок-картере под давлением поступает к подшипникам коленчатого и кулачкового валов, к шестерням и деталям механизма газораспределения. Смазка цилиндров, толкателей и других деталей производится масляным туманом, образующимся при разбрызгивании масла, вытекающего из зазоров в подшипниках вращающихся деталей. Часть масла отводится по параллельным каналам в фильтр тонкой очистки, откуда сливается обратно в поддон.

  Система охлаждения может быть жидкостной и воздушной. Жидкостная система состоит из рубашек цилиндров и головок, заполненных охлаждающей жидкостью (водой, антифризом и т. п.), насоса, радиатора, в котором жидкость охлаждается потоком воздуха, создаваемым вентилятором, и устройств, регулирующих температуру воды. Воздушное охлаждение осуществляется обдувом цилиндров и головок вентилятором или потоком воздуха (на мотоциклах).

  Система питания осуществляет приготовление горючей смеси из топлива и воздуха в пропорции, соответствующей режиму работы, и в количестве, зависящем от мощности двигателя. Система состоит из топливного бака, топливоподкачивающего насоса, топливного фильтра, трубопроводов и карбюратора, являющегося основным узлом системы.

  Система зажигания служит для образования в камере сгорания искры, воспламеняюшей рабочую смесь. В систему зажигания входят источники тока — генератор и аккумулятор, а также прерыватель, от которого зависит момент подачи искры. В систему включается распределитель тока высокого напряжения по соответствующим цилиндрам. В одном агрегате с прерывателем находятся конденсатор, улучшающий работу прерывателя, и катушка зажигания, с которой снимается высокое напряжение (12—20 кв ). В то время, когда Д. в. с. не имели электрического зажигания, применялись запальные калоризаторы.

  Система пуска состоит из электрического стартёра, шестерён передачи от стартёра к маховику, источника тока (аккумулятора) и элементов дистанционного управления. В функции системы входит вращение вала двигателя для пуска.

  Система впуска и выпуска состоит из трубопроводов, воздушного фильтра на впуске и глушителя шума на выпуске.

  Газовые Д. в. с. работают большей частью па природном газе и газах, получаемых при производстве жидкого топлива. Кроме того, могут быть использованы: газ, генерируемый в результате неполного сгорания твёрдого топлива, металлургические газы, канализационные газы и пр. Применяются как 4-тактные, так и 2-тактныс газовые Д. в. с. По принципу смесеобразования и воспламенения газовые двигатели разделяются на: Д. в. с. с внешним смесеобразованием и искровым зажиганием, в которых рабочий процесс аналогичен процессу карбюраторного двигателя; Д. в. с. с внешним смесеобразованием и зажиганием струей жидкого топлива, воспламеняющегося от сжатия; Д. в. с. с внутренним смесеобразованием и искровым зажиганием. Газовые двигатели, использующие природные газы, применяются на стационарных электростанциях, компрессорных газоперекачивающих установках и т. п. Сжиженные бутано-пропановые смеси используются для автомобильного транспорта (см. Газобаллонный автомобиль ).

  Экономичность работы Д. в. с. характеризуется эффективным кпд, который представляет собой отношение полезной работы к количеству тепла, выделяемого при полном сгорании топлива, затраченного на получение этой работы. Максимальный эффективный кпд наиболее совершенных Д. в. с. около 44%.

  Основным преимуществом Д. в. с., так же как и др. тепловых двигателей (например, реактивных двигателей ), перед двигателями гидравлическими и электрическими является независимость от постоянных источников энергии (водных ресурсов, электростанций и т. п.), в связи с чем установки, оборудованные Д. в. с., могут свободно перемещаться и располагаться в любом месте. Это обусловило широкое применение Д. в. с. на транспортных средствах (автомобилях, с.-х. и строительно-дорожных машинах, самоходной военной технике и т. п.).

  Совершенствование Д. в. с. идёт по пути повышения их мощности, надёжности и долговечности, уменьшения массы и габаритов, создания новых конструкций (см., например, Ванкеля двигатель ). Можно наметить также такие тенденции в развитии Д. в. с., как постепенное замещение карбюраторных Д. в. с. дизелями на автомобильном транспорте, применение многотопливных двигателей , увеличение частоты вращения и др.

  Лит.: Двигатели внутреннего сгорания, т. 1—3, М.. 1957—62; Двигатели внутреннего сгорания, М., 1968.

  Д. Н. Вырубов, В. П. Алексеев.

Рис. 1. Рабочий цикл 4-тактного карбюраторного двигателя.

Рис. 2. Схема работы 2-тактного карбюраторного Д. в. с. с кривошипно-камерной продувкой: вверху — сжатие и наполнение кривошипной камеры; внизу — продувка и выпуск; 1 — свеча зажигания; 2 — поршень; 3 — продувочное окно; 4 — выпускное окно; 5 — кривошипная камера; 6 — карбюратор; 7 — впускное окно; 8 — головка цилиндра; 9 — цилиндр.

Двигатель с воспламенением от сжатия