Так повелось на флоте...

Происхождение наплечного знака — погона — идет со времен крестоносцев (первый крестовой поход 1096–1099 гг.). Тогда он представлял собой составную часть лат, предохранявших плечо бойца от сабельного удара. В Англии до начала XX века офицеры и рядовые гусарских полков (вид кавалерии) имели на плечах род погона, сделанного из металлической сетки, или кольчуги. У личного состава русских уланских полков (вид легкой кавалерии XIX века) были чешуйчатые погоны, также напоминающие латы. Во многих кавалерийских частях того времени практиковалось ношение погон в виде стальной пластинки, обшитой галуном.

Эполеты (от французского epaule — плечо), как разновидность погон, появились во Франции в начале XVIII века — первоначально в виде пучков разноцветных лент, а затем — узкого расшитого погона с кругом у среза плеча, на котором размещались знаки различия. На эполетах штаб-офицеров, генералов и адмиралов имелась бахрома из золотистой канители. Введены в русской армии и на флоте в 1763 году на одно плечо, а в 1807 году — на оба плеча вместо погон для офицеров и на мундиры нижних чинов уланских полков.

С течением времени погоны потеряли свое первоначальное назначение и стали внешним знаком различия вида и рода войск, воинских званий и символом власти.

В русской армии и на флоте погоны были введены также в 1763 году, на одно плечо, а с 1801–1809 года, постепенно, на оба плеча. После Великой Октябрьской социалистической революции они, в том числе и эполеты, были упразднены. В Вооруженных Силах СССР погоны введены с 1943 года и являются неотъемлемой частью формы одежды военнослужащих.

Отдание воинской чести

Кто не видел, как при встрече друг с другом военнослужащие молодцевато расправляют плечи и, лихо вскинув правую руку к козырьку фуражки (бескозырке), приветствуют друг друга!

Этот ритуал называется отданием воинской чести. Его выполнение обязательно для всех, кто одет в военную форму одежды, и он настолько вошел в жизнь и быт воинов, что они выполняют его не задумываясь, автоматически. Но мало кто из исполняющих этот ритуал, не говоря уже о наблюдающих, знает историю его происхождения.

Весьма вероятно, что форма отдания воинской чести посредством приложения руки к головному убору пришла от рыцарей, которые при встрече друг с другом поднимали забрало шлема, чтобы показать лицо, и делали это всегда правой рукой, так как левой держали щит.

Позже ритуал отдания воинской чести состоял в снятии головного убора. Сейчас трудно сказать точно, когда он был отменен. Однако известно, что на флоте снятие головного убора при отдании воинской чести старшему было заменено приложением руки к тулье фуражки вскоре после Крымской войны (1853–1856 гг.). В русском флоте отдание воинской чести в повседневной службе на корабле не требовалось. Она отдавалась только теми, кто нес службу (вахтенными), при получении ими приказания, а также при личном обращении каждого члена экипажа к старшему. Делалось это приложением правой руки к тулье фуражки и немедленным опусканием руки. В этом флот отличался от армии, где нижний чин держал поднятую руку до специального разрешения опустить ее.

Ныне порядок отдания воинской чести военнослужащими в береговых частях и при увольнении из части (с корабля) определен Строевым уставом Вооруженных Сил СССР и является единым для личного состава всех видов вооруженных сил. Отдание же чести на верхней палубе и в жилых помещениях корабля определено Корабельным уставом Военно-Морского Флота СССР, его ритуал во многом напоминает тот, что существовал на кораблях русского флота.

Сразу же после Великой Октябрьской социалистической революции отдание воинской чести было отменено, однако с созданием регулярной Рабоче-Крестьянской Красной Армии (с 1918 г.) оно введено вновь.

Отдание воинской чести, как и строгое соблюдение других форм воинской вежливости, служит ярким свидетельством крепкой дисциплины, порядка и организованности в наших частях и на кораблях, высокого уровня проводимой среди личного состава воспитательной работы. Приветствуя друг друга, советские военнослужащие тем самым выражают свое нерушимое боевое братство, готовность в одном строю, плечом к плечу свято выполнять сыновний долг по защите Родины от любого агрессора. Человек, надевший военную форму, должен помнить об этом постоянно.

* * *

Форма советского военного моряка практична и удобна, к тому же одна из красивейших в мире и пользуется большой популярностью. Многовековые славные традиции нашего флота внушают к ней почтение во всем мире.

Форменная одежда способствует четкой организации корабельной службы, созданию обстановки строгой корректности и вежливости во взаимоотношениях моряков. Она наилучшим образом сказывается и на внешнем облике военнослужащих, делает их стройными, подтянутыми.

Как самую дорогую реликвию берегут многие ветераны Великой Отечественной войны пропахшие порохом гимнастерки, шинели и бушлаты, в которых они сражались за честь, свободу и независимость Родины против фашистских захватчиков. В самой сложной фронтовой обстановке форменная одежда сохраняла у советского воина ощущение причастности к боевому строю однополчан, ко всей нашей армии, помогала поддержанию строгой дисциплины, побуждала к смелым и решительным действиям, к честному исполнению воинского долга.

Советский воин гордится своей формой одежды и носит ее с достоинством, ибо она — символ армейской и флотской чести и благородства, дисциплинированности, сплоченности личного состава, его мужества и боевой доблести.

ВОЕННО-МОРСКОЙ ЦЕРЕМОНИАЛ

Салют наций

Яркий солнечный день. Легкие облачка плывут над синью моря. В иностранный порт входит 40-пушечный фрегат петровской России. На палубе лицом к берегу выстроились офицеры и матросы. На правом фланге оркестр. На грот-стеньге поднимается национальный флаг дружестве иного государства. Поочередно разряжаются все пушки обращенного к берегу борта, из первой выстреливается дважды. 21 выстрел, орудия разряжены: фрегат пришел с миром… Как эхо, вторит залпам судна береговая батарея. Отгремел салют наций.

Морской церемониал в виде отдания почестей зародился в далекой древности и складывался в течение многих столетий на основе национальных обычаев и традиций. Вначале эти обычаи появились в странах Средиземноморья, а затем, но мере развития торговли и мореплавания, распространились и на другие морские театры. Так возник обычай, по которому корабли и суда разных флагов при встрече приветствуют друг друга в море.

Известно, что еще во времена средневековья ведущие морские державы, притязая на владычество над морями, принуждали суда других стран оказывать их судам определенные почести. Таким образом, приветствия не всегда были равноправными и иногда носили характер господства и подчинения. Например, Великобритания, утверждая свое господство на море, требовала от каждого иностранного судна первым салютовать английским судам в «британских водах», границы которых простирались в Северном море до побережья Норвегии и Дании.

В инструкции судам английского военного флота, изданной в 1643 году, указывалось: «Если случится встретить в водах Его Величества суда или флот любой иностранной державы и если они не приспустят флаг или марселя, вы должны заставить их сделать это».

Ослабив морскую мощь Голландии, Великобритания навязала ей унизительный мирный договор (1672 г.), согласно которому, в частности, голландские военные корабли и суда при встрече с английскими обязаны были спускать флаг, приспускать марсель и верхний парус. Спуск флага военным кораблем одной страны перед военным кораблем другой означал унижение, подвластность первого второму, а спуск паруса — признание того, что встречный корабль быстроходнее. Кроме того, такой «акт почтения» делал суда временно беззащитными, лишая их хода и управления, а спущенными парусами и снастями загромождалась палуба, что не давало возможности вести огонь из орудий. Тот, которому салютовали подобным образом, был гарантирован от неожиданной атаки. К кораблю, который игнорировал это требование, применялись насильственные меры.

В XIX веке, после Трафальгарского сражения (1805 г.), Великобритания отказалась от принятого ею в 1651 году закона о первом салюте иностранных военных кораблей в честь британского флага и признала равенство военных кораблей суверенных государств в открытом море.

Салют флагом в открытом море, бывший принудительным актом, стал формой взаимного приветствия между кораблями и судами равноправных государств. Изменилась и сама процедура приветствия. Вместо спуска флага в обычай вошли его приспускание и выстрелы из пушек.

Первоначальным смыслом салюта выстрелами было признание судна временно лишенным огневой мощи, так как орудия на кораблях того времени были всегда заряжены и салют производился из всех имевшихся пушек; перезарядка же требовала много времени. Так, например, в период правления короля Англии Генриха VII (с 1485 по 1509 гг.) время для перезаряжания орудия в среднем занимало один час.

Салют в море выстрелами был впервые введен в Англии, очевидно, в конце XV века.

Морской церемониал в России, в том числе в виде салютов выстрелами и других ритуалов воинских почестей, был учрежден при Петре I. Уже в 1699 году русские военные корабли при встрече с турецкими кораблями «палили без счету со всех судов и всех орудий иногда дважды и трижды».

Позже был определен международный порядок церемониала: первым салютует младший по рангу. На каждый выстрел старший должен ответить выстрелом. Предусматривалось также, что иностранный корабль при проходе мимо крепостей и при входе в порт салютует первым. На него должен последовать ответный салют тем же количеством выстрелов.

Таким образом, в результате длительной эволюции сложились основные правила морского церемониала, которыми сейчас руководствуются все государства мира.

Но как бы ни было велико стремление государств к единообразию таких правил, добиться его в полной мере не удалось, и военно-морской церемониал на флотах разных государств до сих пор имеет свои особенности. Тем не менее в силу вековых традиций сложились и действуют некоторые общепризнанные нормы, регламентирующие объем и порядок оказания военно-морских почестей при нахождении военных кораблей в открытом море и в иностранных водах и портах. К ним, в частности, относятся салюты выстрелами и флагом, а также отдание почестей должностным лицам (личные салюты).

Особое место среди этих правил занимает международная традиция — салют наций 21 выстрелом. Этот ритуал представляет собой торжественную форму отдания чести нации, государству при входе военного корабля в иностранный порт, объявленный салютующим, а также на рейд или при проходе мимо иностранных крепостей, объявленных салютующими, и в других случаях, предусмотренных программой визита.

Почему же салют дается именно 21 выстрелом?

Еще в древние времена военный корабль, приближаясь к водам иностранных государств, поочередно разряжал свои пушки выстрелами с тем, чтобы показать, что прибыл с мирными намерениями. Постепенно это вошло в традицию — при подходе к иностранному порту производить салют из пушек. Количество же выстрелов связывается с числом пушек на фрегатах, которые во второй половине XVIII — начале XIX века чаще всего посещали иностранные порты. Сорокапушечный фрегат производил салют из орудий одного борта (20 выстрелов). Ему отвечали береговые батареи или корабли, стоявшие на рейде. Поскольку требовалось отвечать выстрелом на выстрел, появилась необходимость как-то обозначить конец салюта. Было принято, что его завершает то же орудие, которое салютовало первым, для чего делает 21-й выстрел.

Во время салюта поднимают или государственный, или военно-морской флаг страны, в честь которой его производят. Советские корабли перед производством салюта медленно поднимают на грот-стеньге (фор-стеньге) в развернутом виде иностранный государственный флаг и с подъемом его до места начинают салют, после окончания которого флаг опускается. С первым выстрелом оркестр исполняет государственный гимн страны захода, а вслед за ним, через 1–2 минуты, — Государственный гимн СССР. Окончание салюта должно совпадать с окончанием исполнения гимнов.

Во время салюта (с первым залпом) личный состав принимает положение «смирно», а офицеры, мичманы и сверхсрочнослужащие, кроме того, прикладывают руку к головному убору.

Салют наций по возможности выполняется не менее чем из двух орудий. На него должен последовать ответ равным числом выстрелов.

В иностранных портах и на рейдах ответные салюты могут производиться как военными кораблями, так и специально предназначенными салютующими береговыми батареями. Салют наций первым всегда дает прибывающий военный корабль. В портах (на рейдах) все салюты выстрелами (кроме торжественных) производятся от подъема до спуска флага.

Общая организация производства салютов (торжественных, наций и личных) выстрелами на кораблях Военно-Морского Флота СССР определена Корабельным уставом.

Отдание чести кораблями

Корабли в море, как и военные моряки на берегу, отдают честь друг другу.

Вызов команд на верх, в старое время — посылка людей по марсам и реям, как отдание чести кораблем, сопровождаемое общим «ура», — морской обычай, пришедший к нам из седой старины и существовавший почти за сто лет до создания русского регулярного военного флота.

При встречах военных кораблей, идущих под Государственным флагом СССР, Военно-морским флагом СССР или флагом кораблей пограничных войск, в момент, когда штевни судов поравняются, на корабле низшего ранга или находящегося под флагом (брейд-вымпелом) младшего (подчиненного) первыми играют особый сигнал — «Захождение». По этому сигналу все, кто не занят службой и находятся на верхней падубе, поворачиваются лицом к про ходящему кораблю и принимают положение «смирно», а офицеры, мичманы и старшины сверхсрочной службы, кроме того, прикладывают руку к головному убору.

На корабле высшего ранга или находящегося под флагом (брейд-вымпелом) старшего начальника в ответ также играют «Захождение» и личный состав выполняет те же действия. После расхождения на этом корабле первым играют сигнал «Исполнительный», то есть отбой, после чего такой же сигнал играют на втором корабле.

При встрече военных кораблей одинаковых рангов или идущих под флагами (брейд-вымпелами) равных должностных лиц, сигналы «Захождение» и «Исполнительный» играются одновременно на обоих кораблях. Такое отдание чести кораблями в море производится от восхода до захода солнца и в случае, когда расстояние между кораблями не превышает двух кабельтовых.

При встрече корабля Военно-Морского Флота СССР с транспортными судами СССР и невоенными судами иностранных государств, если эти суда отдают честь военному кораблю приспусканием кормового флага, то есть салютуют флагом, по команде вахтенного офицера им отвечают однократным приспусканием Военно-морского флага на одну треть длины флагштока (фала). При салютований флаг медленно приспускается и так же медленно поднимается.

Встреча прибывающих должностных лиц

Встреча высокопоставленных лиц на кораблях — обычай еще более древний, чем отдание чести кораблями друг другу. Этот ритуал известен еще со времен египетских фараонов и римских императоров. С развитием мореплавания менялся и этот ритуал. В настоящее время на разных флотах он имеет некоторые отличия, но в принципе своем одинаков.

При встрече Председателя Президиума Верховного Совета СССР, Председателя Совета Министров СССР, Министра обороны СССР, главнокомандующего Военно-Морским Флотом и других высокопоставленных лиц, прибывающих на катере (корабле), при приближении его на два кабельтова играется сигнал «Захождение». На верхней палубе (на соединениях подводных лодок и кораблей 3 и 4 ранга — на причале или стенке) по сигналу «Большой сбор» выстраиваются экипаж корабля, почетный караул и оркестр. Командир корабля (на флагманском корабле соединения кораблей — командир соединения) встречает вышеуказанных лиц и при входе их на нижнюю площадку трапа подает команду «Смирно», одновременно оркестр исполняет «Встречный марш». Затем командир корабля рапортует по форме: «Товарищ Маршал Советского Союза. Экипаж крейсера „Киров“ для встречи построен. Командир корабля капитан 1 ранга Александров». Одновременно спускается вымпел и поднимается флаг должностного лица.

При сходе названных лиц с корабля на катер подается команда «Смирно», а при отваливании катера играется «Захождение». В это время спускается флаг должностного лица и поднимается вымпел.

При входе этих лиц на корабль с берега и сходе на берег «Захождение» не играется.

Ритуал встречи прибывающих на корабль должностных лиц определен Корабельным уставом Военно-Морского Флота.

КООРДИНАТЫ МУЖЕСТВА И СЛАВЫ

За кормой большого противолодочного корабля стелется ровный, как ковровая дорожка, пенистый кильватерный след. Поворот — и корабль входит в Финский залив. Громкий звук горна поднимает с воды чаек. По громкоговорящей связи вахтенный офицер подает команду:

— Личному составу построиться по большому сбору!

Через несколько минут ют заполняется стройными шеренгами матросов, старшин и офицеров. А из динамиков далеко по морской глади разносится голос заместителя командира по политчасти. Он звучит приподнято и торжественно:

— Товарищи матросы, старшины, офицеры! Мы подходим к одному из многих мест боевой славы балтийцев — Свеаборгской крепости, где 30 июля 1906 года вспыхнуло восстание ее гарнизона под руководством членов РСДРП подпоручиков Емельянова и Коханского — отважных и преданных революции людей. Несколько дней над крепостью реял красный флаг свободы. В восстании активное участие приняли финские рабочие и их Красная гвардия. Однако силы оказались неравными. Свеаборг был потоплен в крови. Но святая кровь павших в борьбе за счастье народа не была пролита напрасно…

Слева по борту медленно проплывают мощные башни и стены древней крепости. Все моряки повернулись к ней лицом и застыли в напряженном молчании. Вновь раздается сигнал горна, торжественный и плавный, — сигнал «Захождение». Военно-морской флаг медленно спускается до половины удерживающего его фала, воздавая должное памяти погибших.

Когда крепость остается за кормой, звучит сигнал «Исполнительный» и флаг взвевается до места, как символ славы и бессмертия революционных солдат и матросов.

Никто не забыт и ничто не забыто…

Памятные события и даты потому и называются памятными, что они будят воспоминания. В жизни каждого человека их много. Иные связаны с какими-то частными, личными событиями. Другие касаются всего государства.

Немало таких дат неразрывно связаны с историей Военно-Морского Флота, в боевой летописи которого есть даты и события, которые стоят нетленными вехами на их героическом пути, есть места, которым моряки отдают почести — дань благодарного восхищения мужеством и героизмом своих дедов и отцов. Эти торжественные ритуалы способствуют более глубокому ознакомлению личного состава с историей флота, его традициями, восходящими к Гангуту, Чесме, Наварину…

В целях увековечения славных побед, подвигов и памяти военных моряков приказами командующих Краснознаменным Северным, дважды Краснознаменным Балтийским, Краснознаменным Черноморским и Краснознаменным Тихоокеанским флотами определены места, в которых экипажи боевых кораблей и вспомогательных судов при плавании отдают воинские почести.

На каком бы флоте ни служил военный моряк, ему знакомо понятие «координаты славы». Эти координаты нанесены на карты, имеющиеся на каждом корабле. Скажем, штурман-североморец знает, что точка с координатами 69°34′ северной широты и 33°39′ восточной долготы означает место последнего боя сторожевого корабля «Туман».

10 августа 1941 года «Туман» находился в дозоре. Чтобы не допустить врага к нашим берегам, командир корабля старший лейтенант Л. Шестаков, возглавлявший советский экипаж, принял неравный бой с тремя фашистскими эсминцами. Корабль вел огонь до тех пор, пока над ним не сомкнулись волны.

Нанесена на карты точка, где погиб летчик-истребитель дважды Герой Советского Союза гвардии подполковник Б. Сафонов; обозначено место, где ледокол «А. Сибиряков», обнаружив тяжелый крейсер «Адмирал Шеер», донес по радио о прорыве фашистского рейдера на наши арктические коммуникации, а затем вступил с ним в бой. Есть в Заполярье и другие координаты славы.

…По трем студеным северным морям прошли на яхте «Гренада» комсомольцы Архангельской области. Пятеро яхтсменов во главе с капитаном В. Галашевым брали в путь минимальный запас воды и продуктов. Главным грузом на палубе были специальные буи с вымпелами. Все они теперь расставлены там, где в годы Великой Отечественной войны шли транспорты и военные конвои, где погибли от мин и торпед суда «Марина Раскова», «Куйбышев», «Щорс» и другие. Суда, находящиеся на трассе Северного морского пути, отдают здесь почести героям. Согласно ритуалу, в память о них звучат гудки, приспускаются флаги. За буями установлено наблюдение, сорванные заменяют Новыми.

На дважды Краснознаменном Балтийском флоте таких мест восемнадцать. Среди них города и гарнизоны, покрывшие себя неувядаемой славой в годы революции и Великой Отечественной войны: Свеаборг и Либава, Таллин и архипелаг Моонзунд, полуостров Ханко и остров Мощный (Лавенсари), Кронштадт и другие. Каждый балтиец знает, что линия, соединяющая маяки Таран и Розеве в Гданьском заливе, проложена в тех водах, где подводная лодка «С-13» под командованием капитана 3 ранга А. Маринеско отправила на дно фашистский лайнер «Вильгельм Густлов». С ним вместе канули в пучину тысячи вражеских офицеров и солдат, в том числе подводников.

На Черном и Азовском морях это места — на подходах к городам-героям Севастополю и Одессе, Новороссийску и Керчи… Черноморские корабли отдают почести героям лидера «Харьков», эсминцев «Беспощадный», «Фрунзе» и других.

Есть свои места славы и на Тихоокеанском флоте. Это места Цусимского боя и гибели подводной лодки «Л-16» в проливе Лаперуза. Это подходы к острову Шумшу, на котором военные моряки Н. Вилков и П. Ильичев закрыли своей грудью вражеские амбразуры…

В ходе плавания в этих местах героям воздаются почести. Например, в период нахождения кораблей в районе, где произошло Цусимское сражение, командиры и политработники рассказывают личному составу о беззаветном мужестве русских моряков, призывают воинов к дальнейшему совершенствованию ратной выучки. На воду опускаются венки. Участники митинга с воодушевлением исполняют песни «Варяг» и «В далеком Цусимском проливе».

Порядок проведения ритуалов на координатах славы и отдания почестей героям определяется Корабельным уставом, приказами командующих флотами и сводится, в основном, к следующему. При приближении корабля к памятному месту на пять кабельтовых на верхней палубе по «Большому сбору» выстраивается личный состав, свободный от вахт. Один из офицеров по громкоговорящей корабельной связи торжественно объявляет информацию о событии. При состоянии моря свыше трех баллов, а также на кораблях 4 ранга и подводных лодках экипажи не выстраиваются. С личным составом в этом случае проводятся беседы о боевых действиях и подвигах советских воинов, совершенных в соответствующем районе.

За один кабельтов до места подвига играется сигнал «Захождение» и производится салют флагом — Военно-морской флаг медленно приспускается до половины. После удаления корабля от места отдания почестей на два кабельтова играется сигнал «Исполнительный», Военно-морской флаг поднимается до места. На этом ритуал заканчивается. В летнее время с 22.00 до 8.00, а зимой в темное время суток отдается только салют флагом. В течение дня и при многократном пересечении указанных линий почести отдаются только один раз.

В дни государственных праздников и юбилейных дат в места боевой славы направляются специально выделенные корабли с представителями других соединений флота, городских, партийных и комсомольских организаций. С прибытием на место подвига на них проводится митинг, затем под звуки траурного марша приспускается флаг, на воду опускаются венки, корабль описывает циркуляцию, исполняется Государственный гимн СССР, флаг медленно поднимается до места и производится трехзалповый салют из стрелкового оружия. На этом ритуал заканчивается.

К подобным мероприятиям приурочивается, как правило, вручение комсомольских билетов членам экипажа и пионерам, которые выходят на кораблях на места боевой славы.

В душе каждого из нас жива потребность в торжественных и строгих воинских ритуалах. Они оказывают неизгладимое эмоциональное воздействие на личный состав, на всех, кто присутствует при этом, способствует патриотическому воспитанию молодого поколения.

ДЛЯ НЕДРУГОВ ГРОЗА

Февраль 1945 года. Полярное — база подводников-североморцев. У пирсов торжественная тишина. На верхних палубах лодок выстроились экипажи. Для вручения подводной лодке «С-56» Гвардейского флага прибыл командующий флотом. Адмирал обходит строй, поздравляет личный состав. Пожимая руку тому или иному подводнику, он перед званием каждого прибавляет слово «гвардии». Затем, поднявшись на мостик, он зачитывает приказ Наркома Военно-Морского Флота о преобразовании «С-56» в гвардейскую.

На флагштоке Краснознаменный Военно-морской флаг заменяется другим — Краснознаменным гвардейским.

Родина по достоинству оценила ратную доблесть личного состава лодки. За два года он совершил восемь боевых походов, потопил и повредил четырнадцать вражеских судов и кораблей. На «С-56» противник сбросил сотни глубинных бомб. А сколько было погружений во время воздушных атак, сколько отворотов от мин, уклонений от выпущенных по лодке торпед!..

Нелегко досталось подводникам высокое звание гвардейцев. Впрочем, оно и не могло легко достаться. Ведь даже в далеком прошлом это звание присваивалось только лучшим из лучших.

Название «гвардия» происходит от итальянского слова guardia — отборная привилегированная часть войск. Появилась она еще в рабовладельческую эпоху в виде отрядов телохранителей монархов и полководцев. В древней Греции гвардия представляла собой отборные войска, называвшиеся священной дружиной. В XV веке она появилась во Франции, затем, в XVII веке, — в Англии, Швеции и Пруссии.

В России гвардия была образована Петром I в 1687 году из потешных войск в составе Преображенского и Семеновского полков. Официально звание гвардейских они получили в 1700 году после Нарвского сражения со шведами в период Северной войны (1700–1721 гг.). В начале XX века русская гвардия состояла из 12 пехотных, 4 стрелковых и 13 кавалерийских полков и других частей.

16 февраля 1810 года из команд гребцов придворных яхт был сформирован морской гвардейский экипаж. В него вошли также гребцы с адмиральских и капитанских катеров и наиболее опытные нижние чины судовых команд С.-Петербургского и Кронштадтского портов и Черноморского флота. Так родилась морская гвардия России, которая сыграла значительную роль уже в ходе Отечественной войны 1812 года, Вместе с гвардейскими частями русской армии она участвовала в сражениях на суше и прошла с боями путь от Бородино до Парижа. За героические действия при Кульме морской гвардейский экипаж получил высшую награду — Георгиевское знамя.

В России первым гвардейским кораблем стал 74-пушечный линкор «Азов», который в октябре 1827 года участвовал в Наваринском сражении союзного флота России, Англии и Франции против турецко-египетского флота. В этом морском бою все корабли русской эскадры показала подлинный образец героизма, но наиболее дерзко и решительно действовал «Азов» под командованием капитана 1 ранга Михаила Петровича Лазарева, в будущем адмирала, одного из первооткрывателей Антарктиды. Сражаясь с пятью неприятельскими кораблями, «Азов» потопил два больших фрегата и один корвет, сжег флагманский фрегат Тахир-паши, вынудил выброситься на мель 80-пушечный флагманский линейный корабль. При этом особенно отличились лейтенанты П. С. Нахимов, И. П. Бутенев, мичман В. А. Корнилов и гардемарин В. И. Истомин.

Из всех кораблей русской эскадры самая высокая награда за успешные боевые действия была пожалована линейному кораблю «Азов» — ему был вручен Георгиевский кормовой флаг и вымпел. Такой награды до того времени в истории русского флота еще ни один корабль не удостаивался.

Как известно, в марте 1917 года под руководством большевиков на фабриках и заводах были созданы вооруженные отряды рабочих — Красная Гвардия, которая в Октябрьские дни явилась основной ударной силой революции. Уже в октябре — ноябре этого года отряды насчитывали около 200 тысяч человек, в том числе в Петрограде — свыше 20 тысяч, а в Москве — около 10 тысяч человек.