ИНЖЕНЕРНАЯ ОНТОЛОГИЯ. ИНЖЕНЕРИЯ КАК СТРАНСТВИЕ

• собственно инжиниринговые компании различного размера.

Важнейшими параметрами технологического процесса становятся инженерно-техническое обеспечение запуска производства и оперативность внедрения технологических решений. Элементами промышленного инжиниринга, в контексте данной задачи, являются проектирование (часто типовое; в настоящее время с использованием систем автоматического проектирования — компьютерных CAD систем), расчеты характеристик изделия (тоже в основном виртуальные системы), прототипирование и испытание вещных образцов. И, если для оказания услуг в рамках первых двух составляющих инжиниринговой компании не требуются значительные материальные ресурсы (для расчетов, требующих значительных объемов вычислений, они прибегают к услугам центров, имеющих суперкомпьютеры), то для создания образца и его исследования требуется специальное оборудование, которое очевидно не может окупиться на малой серии, и приобретение всего спектра такого оборудования не может быть экономически обоснованным для отдельных инжиниринговых компаний. Эта проблема решается через создание очередной сервисной позиции — центров коллективного пользования (ЦКП). Они предоставляют возможность кратковременного использования оборудования в случае необходимости.

Добавим, что инжиниринг — это инженерная сервисная пристройка в технологическом подходе к миру.

Есть два базовых подхода к современному миру: технологический и инженерный.

Технологический подход характеризуется ведущей ролью технологий, конкурирующих друг с другом. Технология стремится встроиться в технологическую цепочку под решение конкретной задачи, и присвоить себе монополию на выполнение этой задачи во всех случаях. Технологический подход страдает теми же пороками, что и дисциплинарный в науке. Технологий огромное количество. Не всегда понятно, в каком виде та или иная технология может быть применена на практике. Под каждый разрыв в составе технологической цепочки, даже если он небольшой, требуется новая технология, что усугубляется стандартизацией. Стандартизация же мешает появлению принципиально новых технологий. Технологии можно опознавать только по уровню развития производства — технологи периода деревянных механизмов, индустриальной фазы, пр. С этой точки зрения технологии — это стрела времени.

В центре инженерного подхода стоит проект. В рамках инженерного подхода одну и ту же проблему можно решить набором разных технологий в разном количестве и построением уникальной схемы их соединения. С точки зрения времени инженерия — застывшее время, потому что даже в современнейшем проекте может быть использована технология, метод, принципиальная схема, возникшая гораздо раньше.

Инженерия пока что медленно зреет внутри технологического подхода. Например, наличие производственного и исследовательского оборудования

ЦКП может означать наличие персонала и возможность самостоятельного выполнения части или всего спектра инжиниринговых услуг.

Если же вдруг удастся обеспечить требуемую управленческую составляющую промышленного инжиниринга, включающую учет технологических потребностей общества, перспектив развития технологических систем и стандартов, то такие организационные единицы могут стать инженерными центрами — впоследствии оплотом ренессанса инженерии.

Но пока что можно говорить о тенденции продолжать плодить сервисные единицы, оказывающие сопроводительные услуги, консалтинг и пр., и пр. в сфере коммерциализации и трансферта, исследования потребностей рынка…

И напоследок пара психологических замечаний

Как научить инженера останавливать производственный процесс?

Самое сложное в работе инженера, как и в работе врача — проводить операцию на открытом сердце. Во время работы хирург не прекращает жизнедеятельность пациента. Инженер не может остановить городскую канализацию, водопровод, электрические сети, если ему нужно произвести пусть даже очень большое количество инженерных работ.

Зато инженер обладает умением в нужный момент останавливать коммуникацию (вообще на бессознательном уровне владеет стоп-техниками), чтобы перейти к содержательной или административной деятельности.

Что такое инженерное внимание?

Инженеру требуется сверхординарное развитие внимания — внимания к событиям внешней среды. Инженер замечает глазом микроны отклонений, слышит ухом слабейшие шумы, и все это ему что-то говорит, являясь основой для предпринимаемых действий. Внимание инженера настроено тончайше. Имея четко занятую позицию, он все же внимателен не к себе, а к природе, которая ему в незаметных для других деталях подсказывает новые ходы.

Иначе говоря, инженер не разделяет свои тонкие различения и действия над ними. Наличие выделенного различения для него — прямое руководство к действию и собственно само действие. Решение находится в процессе делания и через делание. Именно поэтому инженер не отличает схему от модели даже под сильным давлением.

Внимание инженера опознает все, с чем встречается, как феномены материала, мира.

Внимание инженера — это пустота, которая впускает внутрь мир.

2. Как читать эту книгу?

(Далее следует описание оформления книги в варианте pdf, версия fb2 приближена к ней по мере возможности)

При написании данного учебника образцом для авторов служила великолепная книга К.Торна, Ч.Мизнера, Д.Уиллера «Гравитация». Как и там, текст разбит на несколько уровней:

Прежде всего, основной текст (10 кегль, Pragmatica). Это, собственно, базовое содержание книги, и его нужно читать в первую очередь.

Далее, примеры, комментарии и отступления (9 кегль, Pragmatica). Это — текстовые иллюстрации к своему тексту, в сущности, большие сноски. Они не являются необходимыми, но местами полезны и, иногда, прикольны. «При изучении наук примеры важнее правил» (с) И.Ньютон.

Особой формой примеров являются биографии выдающихся инженеров (10 кегль, Pragmatica, серая заливка).

Некоторые материалы даны 10 кеглем, шрифтом Pragmatica, но с зеленой заливкой. Это, так называемый «Курс 2» по Торну-Мизнеру-Уиллеру: материалы, которые при первом чтении можно и должно пропускать, если только не возникло непреодолимой тяги к их изучению. Без них, в общем, можно обойтись.

К материалам «Курса 2» относятся комментарии к некоторым терминам (например, логика или рефлексия), а также некоторые новые и спорные моменты в таких философски неоднозначных темах, как, например, «мышление».

Курсив используется в тексте в нескольких значениях:

Во-первых, он указывает на цитаты — прямые или косвенные.

Во-вторых, маркирует термины.

В-третьих, выделяет значимые для содержания фразы.

В-четвертых, курсивом даны вставки-диалоги, иногда иллюстрирующие текст, иногда, выступающие, как эпиграф, иногда, отражающие субъективное умонастроение авторов:-(.

Смайлики, кстати, применяются по своему прямому назначению :-).

Книга снабжена очень кратким конспектом (коэффициент сжатия 7 — 10). Этот конспект можно использовать, как развернутую шпаргалку, как инструмент организации мышления или, как своеобразную «подачу» к своей собственной работе над инженерной онтологией.

Глава первая. Мышление. Коротко о главном

1. Инженеру приходится удерживать все три слоя человеческого существования: чистое мышление, деятельность и коммуникацию.

2. Инженерная деятельность подразумевает, по крайней мере, три совершенно различных вида работы:

• инженер работает с материальным миром: конструкционными материалами, пространством, временем, природной средой (средами) и т. п.;

• инженер принужден к творчеству, как одной из высших форм мышления, причем, это творчество неразрывно связано с практикой, оно не замкнуто на себя;

• инженер принужден к коммуникации, притом не только личной, но и позиционной, когда должны быть учтены взаимные требования, обусловленные различием целей и ценностей участников коммуникации.

3. Составление правильного технического задания является сложной, едва ли разрешимой, прогностической задачей. В абсолютном большинстве случаев полученное инженером техническое задание не может стать основанием для его деятельности.

1. Мышление, разум, интеллект

4. Необходимо различать разум, мышление и думанье.

Разум — системный, коллективный биологический механизм, позволяющий виду Homo Sapiens работать с информацией и превращать ее в другие формы ресурсов. Он утилитарен, обеспечивает выживание индивидуума и вида и направлен на материальное.

Разум стремится к результативности: к решениям, которые просты, эффективны и приводят к заранее понятным, четко определенным результатам.

Мышление разлито между людьми и может быть определено, как способность человека к деятельности, выходящей за рамки биологических инстинктов и целесообразного поведения. Оно не утилитарно и обращено к идеальному. Мышление стремится к сложности и неопределенности, предпочитает интересное эффективному.

Думанье персонально и субъективно. Его можно рассматривать как присвоение некоторой части содержания мышления. Превращая разлитое между людьми мышление в собственное думанье, человек выигрывает в деянии. Теряя часть содержания, он привносит в мысль волевое, деятельностное начало.

Разум создает знание, мышление приводит к понимаю, думанье порождает поступок.

Ключевым в понятии мысли является возникновение личного иного.

5. Проблема защиты позиции инженера заключается в том, что его профессиональная деятельность оценивается в категориях Разума (то есть с позиций эффективности, целесообразности и утилитарности), но требует умений Мыслить и Думать.

2. Типы, форматы и уровни мышления

6. В настоящее время более или менее описано пять подходов к работе с мышлением, укладывающихся в онтологическую схему D2.

7. Типы мышления:

8. Для инженера обыденное мышление проявляется, прежде всего, как здравый смысл.

Инженер, ориентированный на научное мышление, создает конструкции, которые не только экономически нерентабельны, но, зачастую, вообще не могут быть использованы по назначению.

Знание ТРИЗ является одним из базовых формальных требований к образованию инженера, понимание особенностей технологической и социальной эволюции, то есть владение системных диалектическим мышлением, также рассматривается, как необходимое. Но инженеры-диалектики зачастую стремятся к труднореализуемым и, в известной мере, абстрактным техническим решениям.

9. Форматы мышления:

• Примативный

• Философский

• Схоластический

• Научный

10. Во все исторические эпохи мышление инженера оставалось — и остается сейчас — примативным. Доказательством истинности чего-либо всегда служит личный опыт в форме создания инженерной конструкции. Инженерное мышление индивидуалистично: его формат предполагает рефлексивную работу инженера только с самим собой.

Свойства пространства и времени определяются локальной инженерной задачей. Мышление не разбивается на простые операции и не допускает автоматизации. Результаты мышления сразу же переводятся в действие (мышление прямого действия). Инженер не склонен верить в «научно-доказанную невозможность» решения той или иной технической задачи.

11. Уровни мышления:

Мышление 1 представляет собой искусство вывода (В) из (А), искусство работы с категориями, искусство классификации.

В основу Мышления 2 положены наблюдение, опыт, сейчас — развитая структура научного эксперимента.

Мышление 3 можно рассматривать, как искусство последовательного многоуровневого рефлективного вопрошания.

Мышление 3 работает с парадоксами, которые рассматриваются, как «противоречие с одной стороной».

Персоналии

Ф.фон Цеппелин

Г.С.Альтшулер

Р.Л.Бартини

Глава первая. Мышление[1]

Инженер не думает про «почему», он делает — «зачем»!

Инженер делает невозможное в одном экземпляре и говорит: Не сломай, второй раз может не получиться!

Инженер со вздохом принимает законы физики и другие законы, когда его создание уже их нарушило.

Инженер — фантазер, которого надо гнать!

Куча бессмысленных изобретений в металле валяются на заводе, а кто за это заплатит!?

Инженерная деятельность является одной из наиболее сложных практик, созданных Человечеством. Она содержит думанье, предвидение, пред-чувствование и предощущение, и все это не фиксируется, не оплачивается и, обычно, называется приговариванием.

Как объяснить жене и матери, что когда я проснулся и лежу в кровати, то я уже думаю? — вопрос ученого и инженера в равной мере.

Формальный алгоритм работы инженера выглядит следующим образом:

Инженер получает техническое задание, содержащее требования к параметрам системы, которую он должен создать, методам и приемам работы, материалам и инструментам. Инженер выполняет это задание, используя свои знания аналогов и прототипов проектируемой системы, законов механики, законов развития технических систем и т. д. Он работает в сложной кооперации — с другими инженерами, рабочими, администраторами, инвесторами.

В реальности задача, которую решает инженер, часто либо поставлена неправильно, либо не поставлена в сколько-нибудь разумной форме вообще. Иными словами, в абсолютном большинстве случаев полученное инженером техническое задание не может стать основанием для его деятельности.

Связано это, во-первых, с тем, что составление правильного технического задания является сложной, едва ли разрешимой, прогностической задачей. Проще говоря, чтобы составить правильное техническое задание нужно инженерную задачу иметь уже решенной! Во-вторых, составление технического задания предполагает рекурсию: нужно сначала создать техническое задание на создание технического задания. Это, разумеется, хорошо известно, но составление предварительного технического задания, своеобразного «Протокола об инженерных намерениях», не считается элементом производственного цикла, а потому не оплачивается и не обсуждается. Да и подготовкой специалистов по этому, весьма специфическому виду деятельности никто не занимается. В-третьих, инженерная деятельность содержит новации, чего техническое задание позволить себе не может.

В результате, техническое задание либо составляется «по Наполеону»: «Пишите коротко и неясно», либо, напротив, содержит такие подробности, которые обесценивают весь замысел, погружая конструируемую систему в глубокое инженерное прошлое устоявшихся прототипов.