Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта. Благодаря им мы улучшаем сайт!
Принять и закрыть

Читать, слущать книги онлайн бесплатно!

Электронная Литература.

Бесплатная онлайн библиотека.

Читать: Бронетанковая техника Красной Армии 1939—1945 - Михаил Борисович Барятинский на бесплатной онлайн библиотеке Э-Лит


Помоги проекту - поделись книгой:


Танки Т-34-85 на берегу Тихого океана. Район Даляня, август 1945 года

Обозначение советской бронетехники

В целом простая армейская система обозначении советских танков буквой «Т» — «танк» имела ряд исключений и особенностей К исключениям относятся танки ВТ (быстроходный танк), КВ (Климент Ворошилов) и ИС (Иосиф Сталин). Помимо армейской системы существовали (но не всегда) заводские обозначения, которые в справочнике приводятся в скобках.

Недостаток обозначения советской бронетанковой техники выражался в крайне редком выделении модификаций Обозначения типа БТ-7М или КВ-1с — это скорее исключение, чем правило Например, ни одна из многочисленных модификаций танка Т-26 никакими буквенными индексами не выделялась В войсках эти машины именовались примерно так «Танк Т-26 с цилиндрической башней», «Танк Т-26 с конической башней», «Танк Т-26 с конической башней и с наклонной подбашенной коробкой» и т.д То же самое и с обозначением танка Т-34. Официально существуют только две модификации линейного танка. Т-34 и Т-34-85.

Для облегчения распознавания модификаций в литературе используются обозначения типа Т-26 образца 1933 года или Т-34 образца 1942 года. В абсолютном большинстве случаев они не являются официальными, но широко распространены в печатных изданиях и поэтому используются и в настоящем справочнике

Достаточно проста и система обозначений самоходно-артиллерийских установок — аббревиатура «СУ» — «самоходная установка», после которой следует калибр орудия в мм. Исключение составляет только тяжелая САУ «ИСУ» — «самоходная установка на базе танка ИС». Бронеавтомобили обозначались буквами «БА»

Что касается ленд-лизовской бронетехники, то ее обозначения в Красной Армии имели ряд особенностей. Так, буквенно-цифровые индексы часто писались через дефис а в обозначениях английских танков обе буквы были прописными Названия американских танков — «Стюарт», «Ли» «Шерман» практически не использовались Два первых именовались соответственно M3л (М3 «легкий») и M3с (М3 «средний»), а последний — М4 или М4А2 (М4-А2) Названия английских боевых машин употреблялись как в переводе, так и в русской транскрипции Например, «Валентайн» и «Валентин», «Черчилль». В соответствующих разделах справочника названия и обозначения ленд-лизовской техники соответствуют использовавшимся в Красной Армии в годы Второй мировой воины.

Легкие танки

Малый танк сопровождения МС-1(Т-18)

Первый советский танк, запущенный в массовое производство Разработан в 1925 — 1926 годах в конструкторском бюро Орудийно-арсенального треста. Предназначался для непосредственного сопровождения пехоты (МС-1 — «малый сопровождения, образец первый») Изготавливался заводом «Большевик» (г Ленинград) и Мотовилихинским машиностроительным заводом (г.Пермь). С 1928 по 1931 год выпущено 959 единиц.

Серийные модификации

МС-1(Т-18) обр. 1927 г. — корпус и башня клепаные, собирались на каркасе. Башня — шестигранная, с наблюдательной башенкой грибовидной формы. Двигатель располагался поперек корпуса и был выполнен в одном блоке с главным фрикционом и коробкой передач. В кормовой части корпуса имелся «хвост».

МС-1(Т-18) обр. 1930 г. — башня с прямоугольной кормовой нишей, двигатель мощностью 40л.с., четырехскоростная КП, литое ведущее колесо. Боевая масса 5,68 т. Габариты 4350x1760x2120 мм. Боекомплект: 104 выстрела, 2016 патронов. Скорость макс. —17,5 км/ч.


Легкий танк МС-1


МС-1 обр. 1927 г.


МС-1 обр. 1930 г.


МС-1 С 45-мм пушкой

С 1929 года танки МС-1 начали поступать на вооружение вновь формируемых механизированных частей Они активно использовались в учебных целях — 103 машины сразу после изготовления были переданы в распоряжение ОСОАВИА- ХИМа и ряда военно-технических учебных заведений.

Боевое крещение МС-1 получили в ноябре 1929 года во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД В боевых действиях принимала участие отдельная танковая рота, насчитывавшая девять боевых машин.

С 1938 года танки начали передаваться в распоряжение УРов на западной границе СССР для использования в качестве как подвижных, так и неподвижных (с демонтажом двигателя и ходовой части) огневых точек При этом часть боевых машин была перевооружена 45-мм танковыми пушками обр. 1932 г. Эти танки приняли участие в приграничных сражениях лета 1941 года, причем в ряде случаев не без успеха.

Последние факты боевого применения МС-1 относятся к битве за Москву. В частности, в составе 150-й танковой бригады зимой 1941/42 года имелось девять танков этого типа.


Танки МС-1 с 45-мм пушками, захваченные немцами. Группа армий «Юг», июнь 1941 года


Дот — закопанный в землю МС-1 с 45-мм пушкой, захваченный немцами на «линии Сталина» (так во вражеских документах часто именовалась линия укрепленных районов вдоль старой западной границы СССР). Июнь 1941 года

Тактико-технические характеристики танка МС-1(Т-18) обр.1927 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4400, ширина — 1760, высота — 2120, клиренс — 315.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Гочкиса или ПС-1 калибра 37 мм, 2 пулемета Федорова калибра 6,5 мм или 1 пулемет ДТ калибра 7,62 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 96 выстрелов, 1800 патронов

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: диоптрический или 2,45-кратный оптический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма и крыша корпуса — 16, днище — 8, башня — 16.

ДВИГАТЕЛЬ: специальный танковый конструкции А.Микулина, 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 35 л.с.(25,6 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 3200 см3.

ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион, трехскоростная коробка передач, простой дифференциал, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, шесть из которых сблокированы попарно в три балансирные тележки (подвеска — пружинная); четыре поддерживающих катка, три из которых подвешены на полуэллиптической листовой рессоре; ведущее колесо заднего расположения (зацепление зубовое); в каждой гусенице 51 трак шириной 300 мм.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 36...40, высота стенки, м — 0,5, ширина рва, м — 1,7, глубина брода, м — 0,8.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Легкий танк Т-26

Легкий танк сопровождения пехоты. Создан на основе английского танка «Виккерс-Армстронг» Mk Е модели А (в 1930 — 1931 годах закуплено 15 машин). Постановлением РВС СССР принят на вооружение 13 февраля 1931 года. Самый массовый танк Красной Армии в предвоенные годы. С 1931 по 1941 год заводом № 174 имени К Е.Ворошилова (г Ленинград) и Сталинградским тракторным заводом изготовлено 11 218 единиц.


Т-26 обр. 1933 г.


Т-26 обр. 1931 г. с пушечно-пулеметным вооружением


Легкий танк Т-26 обр. 1931 г. с пулеметным вооружением

Серийные модификации

Т-26 обр.1931 г. — первый серийный вариант, наиболее близкий английскому прототипу с размещением вооружения в двух башнях. Боевая масса 8 т. Габариты 4620x2440x2190 мм. Экипаж 3 человека. Вооружение: два пулемета ДТ. С 1932 года в правой башне устанавливалась 37-мм пушка Гочкиса (боекомплект 113 выстрелов). Часть машин оснащалась радиостанцией 71-ТК-1 с рамочной антенной вокруг корпуса. Изготовлено 1626 единиц.

Т-26 обр.1933 г. — однобашенный вариант. Установлена новая цилиндрическая башня с развитой нишей. Вооружение: 45-мм пушка 20К и пулемет ДТ. На части танков — радиостанция 71-ТК-1 с поручневой антенной вокруг башни. С1935 года — корпус и башня сварные, с 1936 года— пулемет ДТ в нише башни, с 1937 года — на части машин зенитный пулемет ДТ и пушечный прожектор. Изготовлено 6065 единиц.

Т-26 обр.1938 г. — новая башня конической формы. Незначительные изменения в деталях корпуса. Увеличен объем топливных баков. Вооружение осталось прежним. Пушки выпуска 1937 и 1938 годов снабжены электрозатвором и телескопическим прицелом ТОП-1 (с 1938 года — ТОС), стабилизированным в вертикальной плоскости. Боевая масса 10,28 т. Габариты 4620x2440x2330 мм. Запас хода 225 км.

Т-26 обр.1939 г. — подбашенная коробка с наклонными бронелистами. На части машин изъят кормовой пулемет. Двигатель мощностью 97 л.с. С 1940 года — гомогенная броня подбашенной коробки толщиной 20 мм, унифицированный смотровой прибор, новый погон башни. На части машин установлены броневые экраны.

Танков с конической башней изготовлено 1975 единиц.


Т-26 обр. 1933 г. поздних выпусков


Т-26 обр. 1938 г.


ХТ-130


Легкий танк Т-26 обр. 1933 г. ранних выпусков сваливает дерево во время тактических занятий

Первой боевой операцией Красной Армии в которой участвовали танки Т-26, был советско-японский вооруженный конфликт у о.Хасан. В составе 2-й механизированной бригады, 32-го и 40-го отдельных танковых батальонов имелось 257 Т-26. К концу операции 85 из них были подбиты.

В боевых действиях у р Халхин-Гол в 1939 году принимало участие небольшое количество огнеметных танков на базе Т-26.

Накануне Второй мировой войны Т-26 главным образом состояли на вооружении отдельных легкотанковых бригад (256 — 267 танков в каждой) и отдельных танковых батальонов стрелковых дивизий (одна рота). В составе этих частей и подразделений они принимали участие в советско-финской войне и «освободительном походе» в Западную Украину и Западную Белоруссию.

На 1 июня 1941 года танковые войска Красной Армии располагали 10 000 танков Т-26 всех модификаций, включая специальные. Они составляли большинство боевых машин в механизированных корпусах приграничных военных округов В Западном особом военном округе, например, на 22 июня 1941 года имелось 1136 танков Т-26 — 52% всех танков округа. В механизированных корпусах Юго-Западного фронта, сформированного после начала войны из войск Одесского и части войск Киевского особого военных округов, имелось 1316 Т-26 — 35% танков фронта.

По своим боевым качествам танки Т-26 поздних выпусков были в состоянии противостоять большинству немецких танков (за исключением Pz.NI и Pz.IV), участвовавших в нападении на СССР. В ходе боевых действий первых месяцев Великой Отечественной большинство Т-26 оказались потеряны, в основном от огня артиллерии и ударов авиации Много машин вышло из строя по техническим причинам, вследствие износа материальной части. Оставшиеся принимали участие в боях с немецкими войсками вплоть до 1944 года (на Ленинградском фронте).

Последней боевой операцией с участием Т-26 стал разгром японской Квантунской армии в августе 1945 года.

В 1930-е годы танки Т-26 поставлялись в Турцию (60 шт), Испанию (около 300 шт), Китай (82 шт.) и Афганистан В период Второй мировой войны значительное число трофейных Т-26 разных модификаций состояло на вооружении финской армии Часть из них эксплуатировалась в Финляндии до начала 1950-х годов.

На базе Т-26 выпускалось большое количество боевых машин специального назначения: огнеметные танки ХТ-26 (552 шт.), ХТ-130 (401 шт) и ХТ-133 (269 шт), саперные танки-мостоукладчики СТ-26 (71 шт.), телемеханические танки ТТ-26 и ТУ-26 (55 шт.), самоходно-артиллерийские установки и артиллерийские тягачи (183 шт).


Огнеметный танк ХТ-133. Маневры Киевского особого военного округа, 1940 год


Экипаж совместно с рабочими ремонтирует легкий танк Т-26 обр. 1938 г. Ленинград, 1941 год

Тактико-технические характеристики танка Т-26 обр.1933 г.

БОЕВАЯ МАССА, т: 9,4 ЭКИПАЖ, чел.: 3.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина—4650, ширина — 2440, высота — 2240, клиренс — 380.

ВООРУЖЕНИЕ. 1 пушка 20К обр. 1932 или 1934 г калибра 45 мм, 1 пулемет ДТ обр 1929 г калибра 7,62 мм

БОЕКОМПЛЕКТ 136 выстрелов и 2898 патронов (в танке без радиостанции); 96 выстрелов и 2898 патронов (в танке с радиостанцией).

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел ТОП обр. 1930 г., перископический панорамный прицел ПТ-1 обр 1932 г

БРОНИРОВАНИЕ, мм лоб, борт, корма корпуса — 15, крыша—10, днище — 6 башня — 6.. 15.

ДВИГАТЕЛЬ: Т-26 (типа «Армстронг-Сиддлей»), 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный с горизонтальным расположением цилиндров, воздушного охлаждения; мощность 90 л с (66,24 кВт) при 2100 об/мин, рабочий объем 6600 см .

ТРАНСМИССИЯ однодисковый главный фрикцион сухого трения, карданный вал, пятискоростная коробка передач, бортовые фрикционы, бортовые передачи

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на листовых четвертьэллиптических рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо с натяжным механизмом, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); в каждой гусенице 108 — 109 траков шириной 260 мм, шаг трака 90 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч. 30 ЗАПАС ХОДА, км 120

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ угол подъема, град.—40, ширина рва, м — 2, высота стенки, м — 0,75, глубина брода, м — 0,8

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция 71-ТК-1, переговорное устройство ТПУ-2 или ТПУ-3


Легкие танки Т-26 обр. 1938 г. и обр. 1933 г. (на заднем плане) перед атакой. Сталинградский фронт, 1942 год



Поделиться книгой:

На главную
Назад