Рязанский станкостроительный завод (1949-2008).
Завод точного литья “Центролит” (1963-2009), Липецк.
Сибэлектросталь (1952-2008), Красноярск.
Кронштадтский морской завод (1858-2005), было крупнейшее судоремонтное предприятие ВМФ.
Судостроительный завод “Авангард” (1939-2010), Петрозаводск.
Дальзавод (1895-2009), судоремонтный, Владивосток.
ОАО “Счетмаш” (1948-2009), Курск.
Орловский завод управляющих вычислительных машин (1968-2006).
Павловский инструментальный завод (1820-2011).
МТЗ “Рубин” (1932-2003), телевизоры, Москва.
“Рекорд” (1957-1996), телевизоры, Владимирская область.
Иркутский завод радиоприемников (1945-2007).
Липецкий тракторный завод (1943-2009).
Алтайский тракторный завод (1942-2010), Рубцовск.
ПО “Вега” (1946-1999), радиозавод, Бердск.
Оренбургский аппаратный завод (1943-2009), электроника.
Томский приборный завод (1961-2007), ВПК.
Ульяновский радиоламповый завод (1959-2003), лазеры, ВПК.
Дальневосточный радиозавод, (1993-2009), Комсомольск-на-Амуре.
Саратовский авиационный завод (1931-2010).
Омский завод транспортного машиностроения (1896-2009).
Челябинский часовой завод “Молния” (1947-2009).
Обратите внимание на дату гибели заводов - у большинства из них эта дата приходится на путинский период.
Теперь посмотрим, насколько преуспели оставшиеся в живых после реформ промышленность и сельское хозяйство РФ. Приведём результаты, основанные на данных А.П. Проскурина, данных В.И. Кашина и данных Росстата. Обращаем внимание, что сравнение РФ делается с РСФСР, а не со всем СССР.
Электроэнергия - 97%
Уголь - 84,6%
Нефть - 98%
Газ - 104,4%
Ткани х/б - 21,8%
Ткани шерстяные - 3,0%
Трикотажные изделия - 16,6%
Пальто - 40,8%
Обувь - 27,7%
Пиломатериалы - 32,9%
Минеральные удобрения - 116,2%
Кирпич - 39,1%
Цемент - 66,8%
Железобетонные конструкции - 28,8%
Сталь - 75,6%
Прокат - 92,9%
Турбины - 53,6%
Краны - 3,6%
Экскаваторы - 6,5%
Тракторы - 5,7%
Комбайны - 9,4%
Станки - 3,4%
Холодильники - 107,1%
Электропылесосы - 4,8%
Машины стиральные - 55,5%
Телевизоры - 100%
Троллейбусы - 10,2%
Грузовые автомобили - 28,2%
Легковые автомобили - 154,1%
Автобусы - 67,7%.
Объёмы выпуска 50 основных видов промышленной продукции РФ:
-в 44-х не достигнут уровень РСФСР 1990 г., и в 25-ти из них он менее 50%,
-только у 6-ти видов продукции выпуск достиг уровня РСФСР 1990 г.
В катастрофическом состояние находится электронная промышленность, не лучше обстоят дела и в фармацевтической промышленности, которая сейчас обеспечивает всего 15% потребности лекарств.
Одно из “достижений” режима - это практически уничтоженная российская гражданская авиация. Отечественных самолётов почти не осталось, пассажиров перевозят на старых иностранных самолётах.
За 2010 год на 10-ти полуразрушенных заводах удалось собрать 8 самолётов, а в 2011 году 8 разбились.
В советское время на 15-ти заводах выпускали 1500 самолётов и вертолётов в год!
И на Б. Ельцина это “достижение” полностью свалить нельзя, так как в 1999 году и заводы ещё были в нормальном состоянии, и рабочие были, и инженеры. Надо было просто правильно организовать работу. Не сделали. Это - преступление.
В марте 2001 г. затоплена космическая станция “Мир”.
В декабре 2010 г. сразу три спутника системы “Глонасс” не выведены на орбиту, затонули в океане (“Глонасс” - разработка СССР).
В феврале 2011 г. не вышел на связь геодезический космический аппарат военного назначения “Гео-ИК-2”.
В августе 2011 г. потерян телекоммуникационный аппарат “Экспресс-АМ4” и грузовой корабль “Прогресс”.
В ноябре 2011 г. неудача с “Фобос-Грунт”.
В декабре 2011 г. потерян спутник “Меридиан”.
В августе 2012 г. неудача с двумя спутниками связи “Экспресс-МД2” и Telkom 3.
Глава Роскосмоса В. Поповкин
Вице-премьер Д. Рогозин:
Необходимо набраться мужества и признать, что вся РФ уже 20 лет после регрессивной революции находится в системном кризисе, деградация идёт почти во всех сферах и отраслях - промышленности, авиации, космической отрасли, в науке, ВПК, машиностроении, сельском хозяйстве и т.д.
В.В. Путин, 2012 г.:
Никакого официального списка этих 2 тысяч заводов нет. Цифра либо взята “с потолка” - посмотрели на советские пятилетки и написали, либо речь идёт о каких-то мелких предприятиях - цехах по отвёрточной сборке, цехах по расфасовке и таблетированию импортной фармацевтической субстанции (85% лекарств в РФ - импортные), цехах по изготовлению кирпича, лесопилках и т.п. Российские IT- и нанотехнологии - это почти на 100% чубайсовская профанация...
Н.В. Коломейцев, депутат Госдумы:
Сказать, что за все 20 лет вообще не было никаких реальных технических достижений, было бы неверно. К таким достижениям можно отнести:
- Первую очередь нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан. Теперь российская нефть перекачивается не только на Запад, но и на Восток.
- Добычу нефти и газа в море у берегов Сахалина по договорам о разделе продукции (Сахалин - 1,2,3). Почти всё на экспорт.
- Газопровод на Сахалине, с севера на юг к заводу по сжижению газа.
- Постройку завода по сжижению природного газа на Сахалине для отправки его по морю зарубежным потребителям.
- Подводный газопровод “Северный поток”, увеличивающий экспорт газа в Европу.
- Строительство газопровода “Южный поток”, для увеличения экспорта газа.
- Постройку нефтеналивного терминала в Приморске, который В. Путин открыл в 2001 году, терминал увеличивает экспорт нефти.
- Достройку Бурейской ГЭС. Это советский проект 1982 года, стройка начата в 1984 году, в 1990-2000 годах строительство практически не велось, в 2003 году был символический пуск станции В. Путиным (рекламная акция), в 2007 введен в строй последний, шестой гидроагрегат. Сдача станции в постоянную эксплуатацию запланирована на 2013 год. Итого, чтобы построить (достроить) одну электростанцию, РФ потребовалось “всего” 20 лет (смотри советские пятилетки). Электроэнергия будет, в основном, отправляться в Китай.
- Ижорский трубный завод, строительство завершено в 2006 году, персонал всего 1230 человек. Изготавливает трубы большого диаметра для нефтегазовых проектов. В открытии принимал участие В. Путин.
- Иномарки российской сборки. Это отвёрточное производство автомобилей “БМВ” в Калининграде, “Форд” во Всеволожске, “Пежо” и “Ситроен” в Калуге, “Хёндай” в Таганроге и т.д. В 2010 году количество проданных иномарок российской сборки превысило количество импортированных иномарок.
- Иностранную сельскохозяйственную технику российской сборки. Например, отвёрточное производство зерновых комбайнов фирм “Гомсельмаш” (Беларусь), Клаас, Джон Дир и др.
- Торговые сети по продаже продовольствия и товаров (в основном, импортных).
Все эти достижения, однако, не являются однозначно положительными, так как одни увеличивают объёмы экспорта невосполнимых ресурсов и работают на дальнейшее превращение России в сырьевую колонию. А другие - отвёрточные производства и иностранные торговые сети - превращают страну в рынок сбыта иностранных товаров. То есть все эти новые стройки типичны для сырьевой колонии. Возникает вопрос, пойдут ли они на пользу народу? Сомнительно. Ведь за последние 20 лет сырья продано на триллионы долларов, на эти средства можно было бы уже давно полностью модернизировать всю промышленность, построить свои новые полноценные высокотехнологичные предприятия, обновить ЖКХ... Ничего из этого не сделано.
Люди. Число работающих на селе 1,17 млн. человек (за 20 лет сократилось в 5 раз).
Безработных на селе более 5 млн. человек (их не учитывают, т.к. они имеют подсобные хозяйства).
20 лет назад Россия насчитывала 48 тысяч крупных коллективных хозяйств на селе. Сегодня их количество сократилось впятеро, 30% из них убыточны.