Нерожденный

СОЕДИНЕНИЕ «С»

Эскадра линкоров: 7 ЛК – «Колорадо» (вице-адмирал Кинкейд), «Мэриленд», «Миссисипи» (контр-адмирал Олдендорф), «Нью-Мексико», «Айдахо», «Пенсильвания», «Тенесси», 8 ЭМ – «Бэгли», «Блю», «Хелм», «Магфорд», «Ральф Талбот», «Хэнли», «Паттерсон», «Джервис»

1-я эскадра крейсеров: 5 КРТ – «Нортхэмптон» (контр-адмирал. Смит), «Честер», «Чикаго», «Солт-Лейт-Сити», «Пенсакола», 5 ЭМ – «Селфридж», «Дьюи», «Халл», «Лэмсон», «Дэйл»

2-я эскадра крейсеров: 4 КРЛ – «Хелена» (контр-адмирал Каллагэн), «Гонолулу», «Сент-Луис», «Бойз», 5 ЭМ – «Макдонау», «Дрейтон», «Фарагут», «Флассер», «Мэхэн»

Соединение подводных сил (контр-адмирал Инглиш) – 24 подводные лодки

«Кэшэлот», «Каттлфиш», «Долфин», «Драм», «Финбэк», «Гэтоу», «Грейлинг», «Гренадьер», «Групер», «Гроулер», «Гаджон», «Наруэл», «Нотилэс», «Пайк», «Планджер», «Флайинг Фиш», «Поллак», «Помпано», «Порпойз», «Тэмбор», «Тарпон», «Триггер», «Траут», «Туна»

Базовая авиация на Мидуэе (120 единиц) – 22-я авиагруппа корпуса морской пехоты

221-я эскадрилья истребителей F2A «буффало» (28 самолетов)

240-я эскадрилья пикирующих бомбардировщиков (24 SBD и 11 SBU «виндикейтор»)

8-я эскадрилья торпедоносцев TBF «авенджер» (6 самолетов)

Эскадрилья летающих лодок – 14 «Каталина-5» и 16 «Каталина-5А» (30 машин)

7-я авиационная армия – 4 «Б-26» и 17 «Б-17»

1-я эскадра торпедных катеров – 12 единиц

Общая численность гарнизона – 3.600 человек

Японская империя

СОЕДИНЕНИЕ ЛИНЕЙНЫХ КОРАБЛЕЙ

1-я дивизия линкоров: ЛК «Ямато» (адмирал Ямамото), «Нагато»

2-я дивизия линкоров: «Исэ» (вице-адмирал Такасу), «Хьюга», «Фусо», «Ямасиро»

9-я дивизия крейсеров: торпедные крейсера «Китаками», «Ои»

Дивизия авианосцев: легкий авианосец «Хосё» (12 истребителей A5M4 «клод»)

1-я эскадра эскадренных миноносцев: легкий крейсер «Абукума», эскадренные миноносцы «Акацуки», «Иказучи», «Иназума», «Исокадзе», «Уракадзе», «Хамакадзе», «Таникадзе», «Хацухару», «Хацусимо», «Югуре», «Сирацую», «Сигурэ» (12 единиц)

3-я эскадра эскадренных миноносцев: легкий крейсер «Сэндай», эскадренные миноносцы «Фубуки», «Сиракумо», «Муракумо», «Синономе», «Усугомо», «Уранами», «Сикинами», «Аянами», «Асагири», «Югири», «Амагири», «Сагири» (12 единиц)

УДАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

1-я дивизия авианосцев: авианосцы «Акаги» (адмирал Нагумо), «Кага», АВЛ «Рюдзё»

2-я дивизия авианосцев: авианосцы «Хирю» (к-адм. Ямагути, «Сорю», АВЛ «Дзуйхо»

5-я дивизия авианосцев: авианосцы «Сёкаку» (к-адм. Хара), «Дзуйкаку», АВЛ «Сёхо»

Состав авиагрупп:

тяжёлые авианосцы – по 22 торпедоносца B5N «кейт», 22 пикирующих бомбардировщика D3A «вэл», 20 истребителей А6М «зеро» (всего – 384 самолёта)

лёгкие авианосцы: на «Сёхо» и «Дзуйхо» по 22 истребителя «зеро», на «Рюдзё» – 24. Всего – 68 истребителей

Общее число самолётов – 464 (132 торпедоносца, 132 пикировщика, 200 истребителей)

3-я дивизия линейных кораблей: линейные крейсера «Харуна», «Кирисима», «Хиэй»

8-я дивизия крейсеров: тяжелые крейсера «Тонэ», «Тикума»

4-я эскадра эскадренных миноносцев: легкий крейсер «Нагара» (к-адм. Сима), эскадренные миноносцы «Мурасаме», «Юдати», «Самидаре», «Харусаме», «Маикадзе», «Новаки», «Хагикадзе», «Араси», «Нацугумо», «Ямагумо», «Минегумо», «Асагумо», «Ямакадзе», «Кавакадзе», «Умикадзе», «Судзукадзе» (16 единиц)

ОККУПАЦИОННОЕ СОЕДИНЕНИЕ (вице-адмирал Кондо)

4-я дивизия крейсеров: тяжёлые крейсера «Атаго», «Тёкай», «Майя», «Такао»

7-я дивизия крейсеров: тяжелые крейсера «Кумано», «Судзуя», «Микума», «Могами»

2-я эскадра эскадренных миноносцев: легкий крейсер «Дзинцу» (к-адм. Танака), эсминцы «Асасио», «Митисио», «Арасио», «Куросио», «Оясио», «Нацусио», «Хаясио», «Хацукадзе», «Юкикадзе», «Амацукадзе», «Токицукадзе», «Кагеро», «Сирануи» (13 единиц)

5-я эскадра эскадренных миноносцев: легкий крейсер «Натори», эсминцы «Харукадзе», «Асакадзе», «Мацукадзе», «Хатакадзе», «Фумицуки», «Сацуки», «Минацуки», «Нагацуки»

(8 единиц)

6-я эскадра эскадренных миноносцев: лёгкий крейсер «Юбари», эскадренные миноносцы «Юнаги», «Оите», «Хаяте», «Асанаги», «Муцуки», «Кисагири», «Мочизуки» (7 единиц)

24 транспорта

4.500 солдат морской пехоты (о. Сэнд).

4.500 солдат армии (о. Истерн).

Инженерно-строительные части – 1 батальон

Военно-топографические части – 1 батальон

Авиатранспорты «Титосэ», «Тиёда» (48 гидросамолётов)

24-я воздушная флотилия (поиск и разведка с Маршалловых островов).

26-я воздушная флотилия (поиск и разведка с острова Маркус).

Глава восьмая. Фортуна – дама капризная

У Мидуэя американцами была одержана огромная, но в значительной мере случайная победа. Можно предполагать, что исход сражения мог быть совсем иным, если бы не набор случайностей и счастливого для американцев стечения обстоятельств.

«Кампании войны на Тихом океане в 1941–1945 гг.»

Два из четырёх «мародеров» не рискнули войти в «зону смерти», насквозь прошитую воющими осколками рвущихся снарядов и злыми нитями очередей зенитных автоматов, – они сбросили торпеды издалека и развернулись, выходя из боя, – но командиры двух других машин оказались парнями решительными и продолжали атаку. Первый «Б-26» был сбит на подлёте – пара «зеро» свалилась на него сверху и дружно плюнула огнём. Бомбардировщик пошёл вниз, густо дымя, и упал в море, а истребители весело взмыли вверх, расходясь в разные стороны. Второй «мародёр» пронёсся над палубой «Акаги», не сбросив торпеду – вероятно, заело механизм. По нему били из всех стволов – видно было, как на фюзеляже «двадцать шестого» появляются чёрные дыры пробоин, – машина вспыхнула, завалилась на крыло и косо рухнула в воду, ломая крылья, в пятистах метрах от авианосца. Вице-адмирал Нагумо шумно выдохнул, не разжимая стиснутых зубов.

…Флот вторжения вошёл в зону патрулирования американских самолётов ещё вчера, 3 июня, и вчера же восемь тяжёлых бомбардировщиков «Б-17»[36] нанесли удар по транспортам оккупационного соединения адмирала Кондо. «Крепости» отбомбились с большой высоты, и ни одна сброшенная бомба в цель, но стало ясно, что японские корабли обнаружены, и что последуют новые атаки.

Первоначальным планом операции предусматривался удар по Мидуэю, уничтожение находившейся там базовой авиации, захват атолла, а затем – разгром американского флота, который поспешит на выручку защитникам острова. Но когда выяснилось, что вражеский флот уже в море, приоритеты были изменены – теперь целью номер один стали авианосцы янки (предполагалось, что их не меньше трёх, вероятно – четыре), для уничтожения которых и затевалась вся операция. В распоряжении адмирала Нагумо было до сотни гидросамолётов Е13А, к дальней разведке были привлечены базовые самолёты 24-й воздушной флотилии с Маршалловых островов и 26-я воздушной флотилии с острова Маркус, и вся эта крылатая армада ринулась прочёсывать океан. Сведений об авианосцах противника пока не поступало, но в 05.15 один их «джейков» с крейсера «Тонэ» застиг на поверхности подводную лодку «Тэмбор». Субмарина спешно погрузилась, но не успела закрыться слоем воды достаточной толщины – гидроплан, отчётливо различавший с высоты рыбообразный силуэт лодки, очень аккуратно положил у её бортов две 60-кг противолодочные бомбы. Всплыть «Тэмбору» было не суждено – когда прочный корпус проломлен взрывами, надежд на спасение не остаётся…

Японский тяжёлый крейсер «Тонэ». Все четыре башни главного калибра сосредоточены в носовой части; кормовая палуба свободна, что позволяло крейсеру нести на борту до шести гидросамолётов

…Нагумо нервничал. В любую минуту в светлеющем небе могли появиться самолёты янки, а полётные палубы шести японских тяжёлых авианосцев были забиты готовыми к вылету машинами: шестьдесят шесть торпедоносцев «кейт», шестьдесят шесть пикирующих бомбардировщиков «вэл» и шестьдесят истребителей «зеро» ждут приказа. И если хоть одна американская бомба взорвётся среди этого скопища самолётов, заправленных под завязку и вооружённых торпедами и бомбами… С «Рюдзё», «Сёхо» и «Дзуйхо» – с лёгких авианосцев охранения – подняты тридцать два истребителя, ударное соединение следует подивизионно, выдерживая между дивизиями дистанцию в десять миль, но… Адмирал невольно поёжился, представив себе огненный смерч, пожирающий его корабли, – он видел фотографии горящих «Лексингтона» и «Гермеса». И когда наконец-то было получено долгожданное сообщение «270 миль, OSO, 20 кораблей противника, два авианосца, один похожий на авианосец», ударной волне тут же была дана команда «Взлёт!». К 07.00 палубы японских авианосцев опустели: у Нагумо не было сомнений в том, что обнаружены все американские авианосцы – все три.

…Разрозненные и плохо организованные атаки американской авиации следовали одна за другой: мужества, в отличие от умения и опыта, у лётчиков Соединённых Штатов хватало. «Каталины» обнаружили японский флот с первыми проблесками рассвета, и первый выстрел в авианосной дуэли – в невиданной до сей поры форме морского сражения – остался за американцами.

Бой начала базовая авиация янки. Вслед за четвёркой «мародёров» капитана Коллинза появились шесть «авенджеров» лейтенанта Файберлинга. Их атака кончилась ничем – пять торпедоносцев были сбиты; ни одна торпеда в цель не попала. Атака бомбардировщиков «Б-17» с высоты более шести километров также оказалась безрезультатной – сброшенные ими бомбы подняли огромные фонтаны воды на безопасном расстоянии от японских кораблей, – но и потерь «летающие крепости» не понесли: эти машины были невероятно живучими и возвращались на аэродромы с десятками дыр в плоскостях и фюзеляжах.

Около восьми часов утра «Акаги» и «Кага» были дважды атакованы пикировщиками с Мидуэя – шестнадцатью «доунтлессами» и одиннадцатью «виндикэйторами». Бдительные «зеро» перехватили их ещё на подходе: девятнадцать машин были сбиты, и авианосцы 1-й дивизии остались невредимыми. Нагумо оставалось только благодарить богиню Аматерасу и предусмотрительность адмирала Ямамото, усилившего Кидо Бутай лёгкими авианосцами с истребительными авиагруппами. Командующий ударным авианосным соединением не знал, что самолёты Спрюэнса – тридцать восемь торпедоносцев, сто четыре «доунтлесса» и сорок «диких котов» уже приближаются, – но понимал, что авианосцы гайкокудзинов не останутся меланхоличными зрителями спектакля, разворачивающегося у него на глазах.

Японский палубный истребитель А6М «зеро»

К счастью для самураев, взаимодействие между эскадрильями американской ударной волны было организовано из рук вон плохо. Пилотам Спрюэнса не хватало боевого опыта и слётанности, а офицеры наведения терялись и отдавали противоречивые приказания: никто ещё толком не знал, что такой бой авианосных группировок, и как им управлять. Эскадрильи атаковали порознь, а в воздухе над японскими кораблями висело около сотни истребителей «зеро».

Две из трёх американских торпедоносных эскадрилий – с «Энтерпрайза» и «Уоспа» – пошли в атаку без истребительного прикрытия: сопровождавшие их «уайлдкэты» попросту потеряли своих подопечных. Итог был закономерным: двадцать два «девастэйтора» были сбиты, и ни одна из шестнадцати авиаторпед не достигла цели. «Они сражаются как воины, – сказал Нагумо, наблюдая с мостика «Акаги» за падающими в море самолётами, – отважно, не ведая страха смерти. Помолимся за их души…».

Эскадрилье торпедоносцев с «Хорнета» повезло – её атаку прикрывали двенадцать «уайлдкэтов». Перевес японцев был велик; вёрткие «зеро» с опытными пилотами разорвали «котов» в клочья, однако ценой гибели девяти истребителей и восьми «девастэйторов» янки добились торпедного попадания в «Сорю», временно выведя его из строя. И в это время над морем битвы появились пикирующие бомбардировщики.

«Доунтлессы» с «Хорнета» на цель не вышли – они так и не увидели вражеских кораблей. Пикировщики с «Уоспа» атаковали «Хирю» и «Рюдзё» и были встречены целой тучей японских истребителей. В бой вмешались подоспевшие «уайлдкэты» с «Энтерпрайза»; дюжина SBD, прорвавшись через круговерть «собачьей свалки», добилась одного попадания в лёгкий авианосец и нескольких близких разрывов у борта «Хирю», отчаянно крутившегося среди вздымавшихся и опадавших водяных столбов.

Пикирующим бомбардировщикам с «Энтерпрайза» повезло больше всех других (хотя их везение в какой-то мере было связано с настырностью их командира, капитана 3-го ранга Кларенса Маккласки). Маккласки со своими самолётами вышел в указанную точку в 08.10, но противника там не обнаружил и около часа кружил над океаном. Этот час оказался для него спасительным – японские истребители, занятые отражением атак, рассредоточились. В японском «зонтике» образовалась дыра, и в эту дыру ворвались тридцать пикирующих бомбардировщиков. Атака происходила по принципу «Бей, кого видишь!»: большая часть «доунтлессов» атаковала «Акаги», и несколько машин – «Кага», не удостоив вниманием «Дзуйхо».

«Акаги» был поражён пятью тысячефунтовыми бомбами, попавшими в него в течение трёх минут. Одна из бомб угодила в угол среднего самолётоподъёмника, другая в левый угол кормовой оконечности полётной палубы, третья разворотила левую скулу; ещё две пробили палубу и взорвались под ней, вызвав большие разрушения. Загорелись самолёты на ангарной палубе, горящий бензин растёкся по всему ангару. Погас свет, остановились водяные насосы, взрывы бомб вывели из строя систему углекислотного пожаротушения. Флагман Кидо Бутай превратился в пылающий костёр, и Нагумо был вынужден перейти на линкор «Харуна».

«Кага» достались две бомбы: одна разорвалась в районе «острова», вторая разрушила среднюю часть полётной палубы. Вспыхнувший пожар аварийным партиям удалось взять под контроль, но авианосец потерял возможность поднимать и принимать самолёты.

Авианосец «Кага»

В считанные минуты прославленное ударное авианосное соединение императорского флота утратило добрую треть своей боевой мощи.

* * *

…Бомбы «доунтлессов» рвали внутренности «Акаги», а японские самолёты атаковали соединение «А». Готовясь встретить атаку, Спрюэнс заранее поднял в воздух истребители, трубопроводы системы заправки топливом на всех авианосцах были осушены и заполнены углекислотой. Радиолокаторы засекли приближение японской ударной волны за семьдесят миль; с «Энтерпрайза» и «Хорнета» взлетели последние «уайлдкэты», стволы зенитных орудий задрались вверх. Тягучие минуты ожидания истаяли, и небо содрогнулось от гула и грохота, рвущего воздух и человеческие нервы.

Сорок четыре «диких кота» встретились с шестидесятью «зеро» капитан-лейтенанта Суганами, за штурвалами которых сидели лучшие пилоты империи Ямато. Многие из этих асов даже не пристёгивали парашют – зачем, если бой всё равно кончится победой? Они прорвали воздушное охранение янки и проложили дорогу пикирующим бомбардировщикам Кобаяси и торпедоносцам Томонага. А экипажи «вэлов» и «кейтов» имели опыт десятков атак морских и наземных целей, и хорошо знали, как и что надо делать.

Первой жертвой стал «Уосп». Бомбардировщики обрушились на него сверху, падая на цель ястребами; торпедоносцы атаковали с двух направлений под углом девяносто градусов – разворачиваясь навстречу одной серии торпед, корабль неминуемо подставлял борт другой. За несколько минут авианосец получил три торпеды – две в правый борт и одну в левый, – и две бомбы, пробившие полётную палубу. А затем попадания посыпались одно за другим – сплошную стену огня и дыма, взметнувшуюся над смертельно раненым «Уоспом», рвали всё новые и новые выплески бурлящего пламени. Авианосец «Уосп» умер, исчезнув с поверхности моря через какие-то четверть часа после начала японской атаки.

Горящий «Уосп»

«Хорнет» продержался дольше. Невзирая на ураганный зенитный огонь, один из первых атаковавших его «вэлов» всадил бомбу в кормовую часть полётной палубы с правого борта, а через несколько секунд в дымовую трубу с рёвом врезался сбитый пикирующий бомбардировщик, ведомый командиром авиационной боевой части «Сёкаку» капитаном 2-го ранга Секи, до самого последнего момента ведя огонь из пулемётов. Горящий бензин залил сигнальный мостик; в полётной палубе образовалась огромная пробоина. Взрыв самолёта и подвешенной к нему 250-кг бомбы вызвал большой пожар на полетной и ангарной палубах; раскалённые осколки, летевшие во все стороны, убивали и ранили людей.

Одновременно с «вэлами», которые атаковали авианосец слева с кормы, с правого борта в атаку вышли торпедоносцы. Две торпеды, попавшие в «Хорнет» в районе машинного отделения, полностью лишили его электроэнергии; корабль накренился на десять градусов. Столбы воды от взрывов торпед ещё оседали, насыщая воздух мельчайшей водяной пылью, когда в корму авианосца попали ещё две 250-кг бомбы – одна прошла до ангарной палубы, где и разорвалась, причинив значительные разрушения, вторая взорвалась на полётной палубе. Взрыв пятой бомбы – между третьей и четвертой палубами, рядом с носовой кают-компанией, – стал причиной пожара и гибели многих членов экипажа. А через две минуты в носовую орудийную площадку врезался «кейт», только что сбросивший торпеду.

Горящий «Хорнет»

Повреждения «Хорнета» оказались очень тяжёлыми – авианосец полностью вышел из строя. К 10.00 он был мёртв: стоял без хода и горел в нескольких местах, имея сильный крен на правый борт, угрожавший опрокидыванием. На ангарной палубе бушевал большой пожар, справиться к которым не удалось, и командир авианосца кэптен Моран приказал экипажу покинуть корабль.

«Энтерпрайз» японцы атаковали не менее яростно и с неменьшим умением, однако «Биг Е» оказался везунчиком – бывает. Возможно, «Энтерпрайзу» помогло и то, что он был прикрыт зенитной артиллерией линкора «Саут Дакота» и лёгких крейсеров «Атланта» и «Джюно», сорок восемь 127-мм универсальных орудий которых создали плотную огневую завесу. Но завеса эта не была непреодолимой – самураи прорывались, и зенитные батареи вели огонь по пикирующему «вэлу», на хвосте которого висел «уайдлкэт», преследуемый японским «зеро». Несколько атакующих машин было сбито; пикировщики добились трёх попаданий. Одна бомба пробила полетную палубу позади носового лифта, начался пожар, но его быстро ликвидировали. Другая бомба пробила палубу в семи метрах от носового среза, прошила палубу полубака и взорвалась за бортом. Кусок одной из этих бомб откололся от основного корпуса и взорвался на третьей палубе, вызвав серьёзные разрушение и причинив потери в людях. От взрыва третьей бомбы разошлись швы обшивки правого борта, однако аварийная партия справилась с поступлением воды. Ещё одна бомба – четвёртая, попавшая в корабль пятью минутами позже, – изуродовала полётную палубу, сделав невозможным взлёт и посадку самолётов.