Помоги проекту - поделись книгой:
– Но ваш офицер – это кто, и почему у меня на борту?
– Мой офицер? Сейчас я вас познакомлю. Он пойдет вашим первым помощником вместо сына.
– Как это вместо… Я не понял… господин контрадмирал?!
– Роберт временно погостит у нас, мистер Орейли. И встретит «Монику» в точке рандеву на борту моего крейсера. Так выглядит мое второе условие.
– Но, сэр…
– Вы вполне можете отказаться, капитан. Альтернатива вам известна. Ничьей жизни ничего не угрожает. Надеюсь, что и нерченская или сахалинская каторга вас минует, но это уже – на усмотрение суда во Владивостоке. Тут я не властен… Все останется в правовом поле. Так какие еще у вас есть «но»?
– Никаких, адмирал. Я готов исполнить то, что вы предлагаете. Слово моряка.
– Но я надеюсь, вы понимаете, что если с моим офицером что-то случится или наши японские друзья узнают что-то лишнее в случае ваших неверных действий…
– Господи! Как вы могли такое только подумать! Когда и куда я могу начать сгружать пулеметы и патроны? Ваш офицер знает английский?
– Да, и даже получше меня, Джек. Остальные члены вашей команды смогут держать языки за зубами?
– За специалистов я ручаюсь, они в деле и зависят от меня. Мы вместе пять лет. Матросы и кочегары – мексиканцы… Они и по-английски двух слов связать не могут, не то что по-японски. И о том, что у кого-то с кем-то война, даже не знают, наверное. И… И я им плачу! Американскими долларами, между прочим… В Японии подобное не реально, так что здесь волноваться не о чем.
– Ну, что ж… Учитывая вашу искреннюю готовность к сотрудничеству… Будем считать, договор между нами подписан. В качестве бонуса: тот груз, который вы повезете во Владивосток после Токио, я оплачу по двойному тарифу. Долларами. Или золотыми червонцами, если устроит. Чтобы и вы, и ваши моряки не оказались внакладе с рейсовыми. Более того, после окончания боевых действий мы решим вопрос об официальном приобретении этой партии пулеметов. Что, я полагаю, поможет вам уладить свои финансовые дела. Кстати, сколько раз за последний год вы бывали в Токио или Йокогаме?
– Три раза. И раз пятнадцать всего…
– А вокруг себя вы посматривали, Джек?
Беклемишев, задавая этот вопрос, собственно говоря, и не рассчитывал на что-то стоящее… Так, спросил на «а вдруг»… Однако за ту короткую паузу, пока американец обдумывал услышанное, контр-адмирал успел заметить, как неуловимо изменилось лицо собеседника, став жестче и строже. Как слегка расправились и приподнялись его плечи, а в глазах появился отсутствовавший до сих пор огонек…
– Адмирал, давайте не будем ходить вокруг да около. Прикажите принести карту залива и цветные карандаши. Вас, полагаю, интересуют береговые батареи, мины, боны, особенности брандвахтенной и таможенной службы, фарватеры, порт Йокосука, доки и военные сооружения? Если так – вы по адресу. Военную службу я завершил, будучи артиллерийским офицером на крейсере «Олимпия». Наверное, вы слышали об этом корабле. Кстати, и медаль у меня на лацкане, которую вы так пристально разглядывали, оттуда. Мне ее вручал Дьюи…
– Сам адмирал Дьюи?! Так почему же вы ушли с флота?
– Это довольно личная… и не очень-то веселая история, адмирал. Я не хочу к этому возвращаться, да и к нашему делу все это не имеет никакого отношения. Важно то, что сегодня ни я флоту САСШ, ни он мне ничем не обязаны. И уж тем более я ничем не обязан японцам, из-за которых, собственно говоря, все так и получилось… Хотя, если вам интересно…
Все просто и банально. Когда мы стояли в урагском доке, в 1898 году, я на берегу встретил своего знакомого капитан-лейтенанта Комацу. Раньше он был помощником их военно-морского агента в Вашингтоне, где я с ним и познакомился. Сейчас он каперанг и один из руководителей их флотского разведывательного департамента. Я был слегка навеселе, а вскоре, с его дружеской помощью, и не слегка. И как мне потом было предъявлено, я разболтал ему подробности о нашей кораблестроительной программе, планах относительно Филиппин и Японии, характеристиках строящихся кораблей. А я тогда уже практически «паковал чемоданы» – меня ждало место старарта на строящемся у Крампа броненосце «Алабама»… В общем, на меня повесили всех собак, которых только можно было. Вышибли с флота. Благодарение Господу и друзьям, что не пошел под суд… Я нанялся на коммерческий трамп, пришел в Йокогаму, нашел этого Комацу… Думал, раз так свои со мной, может, хоть азиаты чем помогут… Какое там!
Вспомнил он обо мне, лишь когда началась война с вами, тогда и прислал тот список, о котором я говорил. Обещал еще надбавку за риск. Как выяснилось после первого рейса, десять процентов сразу, а остальное после войны, после
Часа через полтора колокольчик на столе адмирала звякнул, и Беклемишев, обращаясь к вошедшему на вызов флаг-офицеру, весело спросил:
– Как у нас с обедом? Пробу уже сняли? Прекрасно… Будьте добры, вызовите ко мне лейтенанта Измайлова. Да, прямо сейчас. А обед… Пускай подадут сюда. На троих. И шустовского одну принесите, пожалуйста…
Окончательное решение по «встрече на Иводзиме» созрело у Макарова после того, как он получил информацию от Руднева о том, что во Владивосток «прискакали» с прицепом из семи призовых пароходов «рысаки» Егорьева в компании с потрепанными океанскими буднями «Абреком» и двумя «циклонами» – № 222 и № 223. Осмотрев эту троицу, Руднев решил оставить их во Владике. Но, как и положено большим пароходам, «Океан», «Ока», «Печора» и «Днепр», несмотря на длительное нахождение в море, были еще вполне в форме. Пока их механики занимались текущими ремонтами при помощи мастерских порта, Петрович с Егорьевым развернули бурную деятельность по приданию нового качественного уровня боевым возможностям как этого крейсерского отряда, так и всей эскадры Безобразова, о работе которой у тихоокеанского побережья Японии Егорьев привез с собой полный отчет.
Во-первых, на «Океан» был наконец-то загружен его штатный воздухоплавательный парк. Во-вторых, вспомогательные крейсера получили так ожидавшиеся Егорьевым и его командирами минные катера – «газолинки», что давало «рысакам» возможность для расширения операций против вражеских коммерческих и даже военных портов. Кроме того, оборудовав временные ростры, на каждый из четырех вспомогательных крейсеров погрузили по два таких катера для остальных кораблей Второй Тихоокеанской эскадры, хотя процесс их спуска на воду по приходе на Сайпан и обещал быть сложной операцией, требующей ювелирной точности при постановке борт о борт пары вспомогательных крейсеров: для спуска катера с одного из них предстояло использовать кран-балки другого.
В-третьих, за неделю до пришествия отряда Егорьева во Владивосток наконец-то прибыл столь долгожданный литерный эшелон с грузом аж из семнадцати комплектов 700-мильных радиотелеграфных станций «Телефункен» с обслуживающим персоналом: спасибо Реммерту и Попову, с организацией подготовки радиотелеграфистов и электриков они в Питере справились. В комплекте с ними пришло и новое стеньгово-антенное хозяйство, к созданию которого, как и к «чудному озарению» в виде эскиза многократного тарельчатого разрядника, без которого секретное германское изделие смогло бы обеспечить устойчивую приемопередачу лишь в радиусе полутора сотен миль, руку приложил небезызвестный Лейков.
Не теряя ни минуты и даже не успев получить на это санкцию комфлота, Руднев приказал немедленно монтировать по комплекту на каждом из вспомогательных крейсеров Егорьева, обговорив с ним тактическую схему использования их в качестве кораблей-ретрансляторов для установления надежной радиосвязи с плавучим штабом эскадры Безобразова – крейсером «Память Азова».
Когда Макаров узнал о «самоуправстве», он полностью одобрил волюнтаристские действия Петровича. В отношении же остальных двенадцати комплектов принял «соломоново» решение: по четыре станции должны были получить корабли его эскадры в Артуре, крейсера Руднева и эскадры Безобразова, но позже, согласившись с Рудневым, приказав одну задействовать во Владивостоке. Забрать «свои» Степан Осипович решил на Иводзиме, куда уходили «Аскольд» и «Ангара», а доставку их туда поручил обеспечить Рудневу. Причем лично.
О причинах такого решения Макаров не распространялся, судя по всему, вполне сознательно. А дабы японцам было чем заняться на то время, пока три русских адмирала будут баловаться чем-то интересным на их «заднем дворе», основным силам Владивостокской эскадры надлежало под командованием Небогатова провести довольно рискованный набег на Нагасаки, поскольку означенные основные силы включали в себя лишь «Громобоя», «Россию» и «Витязя». «Рюрик» латал раны после Кадзимы, на «Ослябе» заканчивали добронирование оконечностей, а на «Корейце» полным ходом шли работы по реконструкции станка в носовой башне для монтажа «трайэмфовской» десятидюймовки.
Из Золотого Рога корабли Небогатова вышли вместе с «Богатырем» и «Варягом» под флагом Руднева, а также с «Леной», на которую были загружены радиотелеграфные станции для эскадр Макарова и Безобразова. Для кораблей Второй Тихоокеанской она везла также дополнительный боекомплект. За три дня до их выхода в море из залива Посьета через Лаперузов пролив выскочили «рысаки» Егорьева. Руднев же, проводив броненосные крейсера миль с пятьдесят, повернул свое трио к Сангарскому проливу…
– Господа адмиралы, разрешите! – Козырнул от дверей входящий в салон флаг-офицер командующего Второй эскадрой флота Тихого океана кавторанг Свенторжецкий. – С Горы передают: дымы с норд-веста. Несколько. Но точно число пока подсчитать не могут.
– Спасибо, пусть докладывают каждые десять минут, Евгений Владимирович. Прикажите дать сигнал:
«Боевым кораблям иметь под парами все котлы». К походу и бою быть готовыми через тридцать минут, – живо отреагировал на новость вице-адмирал Безобразов. – И будьте добры, пригласите к нам на «Азов» контрадмирала Беклемишева.
Ну, что, Всеволод Федорович, одно из двух: или наши гости дорогие, которых вторые сутки поджидаем, или гости лихие, незваные… Торгаши здесь косяками не ходят. Пойдемте, подышим. – Безобразов поправил пенсне, придававшее его лицу безмятежный, почти профессорский вид, неторопливо поднялся и, жестом приглашая своего собеседника пройти вместе с ним, направился к выходу на кормовой балкон «Памяти Азова». – Вы только пальтецо накиньте: чай, не май месяц.
– Ну, лихие эти гости вряд ли, Петр Алексеевич, – с улыбкой проговорил, поднимаясь, Руднев. – По нашим же совместным прикидкам японцы ваши стоянки еще точно не вычислили. Здесь местным рыбакам вообще все токийские проблемы не важны, особенно после того, как вы им стали платить за рыбу больше, чем они могли себе вообразить. Кстати, от блюд местной кухни, что нам вчера Беклемишев со своего стола прислал, я в восторге. Признаться, у нас во Владике ничего подобного и в помине не готовят.
– Стола – это того, который «ножками вверх», что ли? – усмехнулся Безобразов.
– Ну, да… Только, ради бога, при нем так про «Наварина» не скажите, обижается же человек…
– А… Обижайся, не обижайся, а весь народ наш так его и зовет, от самого Абукира. Как ляпнул тогда кто-то на мостике: «Смотрите, смотрите! „Стол“ наш щасс в „Ринауна“ въедет!» Посмеялись… А вот прилипло же, прости Господи! Но все лучше, чем «Блюдо с музыкой», хотя этот «Стол» в одиночку уже три приза словил. Мы вот на крейсере двоих только сподобились. «Нахимов» так и вообще одного. Правда, судя по продолжению, этот один может и всех наших стоить. Родионовские, конечно, недовольны, но пускай себе на поживу еще ловят.
Кстати, должны были на бункеровку еще вчера притопать… Такое у нас бывает. Сутки-двое, еще ничего не значит. Вот когда «Океана» с Егорьевым хватились, дней десять ожидаючи, крепко попсиховали все. Я уж почти решился телеграф запускать. Кто ж знал, что он угля с трофея своего первого черпанул и благодаря этому еще двоих стреножил. Американец-то, тот, что с керосином, газолином и маслом машинным, больше восьми узлов не полз.
Правда, третий его приз – германца – мы отпустили после получения им соответствующей накачки от сайпанского «островоначальника», естественно… Но это указание – пойманных немцев на разбор к губернатору и на его решение, – как я понял, часть нашего уговора с Берлином. Они нам не мешают в Бахии за Сайпаном спокойно стоять, а мы их соотечественников-контрабандистов не топим, а к ним на «разбор» ведем. Какой «разбор» – ясно же, что двоих поймали и обоих же по просьбе губернатора отпустили.
А вообще-то, Всеволод Федорович, для наших дел вспомогательные крейсера очень хороши оказались. Из всего того улова, что за Сайпаном под присмотром «Храброго» и миноносцев на якорях отстаивается, больше половины на счету этой четверки гнедых. Как и из тех пароходов, что уже у вас во Владике, пять – егорьевских «скакунов» добыча.
– Петр Алексеевич, насколько я знаю, Свенторжецкий ведь с Егорьевым уходил…
– Да. Евгений Романович о нем высочайшего мнения. По его представлению произведен в капитаны второго ранга. Я его к себе забрал. Потому как тут полно штабной и шифровальной работы. Организация охраны стоянок, оприходывание и отправка во Владивосток трофеев. Допросы всякие разные, изучение документов. Переписка с сайпанским губернатором. У него ведь английский и немецкий свободно. И японский для разговорного сносен вполне. Мы же тут уже совсем из сил выбивались… Спасибо Егорьеву, не пожадничал…
Так вот. Неудачники у нас пока – «Корнилов», один барк был у него, и тот немец, да «Николай» с «Донским». Этим крупнее джонок, увы, ничего не попадалось. Смирнов не унывает. Уголь принял и собирался было завтра опять на север, но я не пустил, так как Степан Осипович идет. И снаряды пусть догрузит. А Добротворский, тот тихо бесится: у Мальты, у Джибути, да и почти под Сингапуром самым ловил. А тут… Ну, не фартит, и все тут!
Но «адмиралов» я, конечно, в крейсерство не пустил. И дальность маловата, да и если про береговую оборону японцев я правильно все понял… Короче, они у меня с «Храбрым» учатся стрелять по берегу. Чтоб как таблицу умножения, чтоб от зубов отскакивало. Понятно, мне их командиры чуть обструкцию не устроили. Призовых-то охота – тем более что «Наварину» с «Николаем» я разрешил-таки… Взял грех на душу…
– А бунта не опасаетесь?
– Какого? На бэбэошках? – удивленно вскинулся Безобразов.
– Бог с вами! Как у вас пленные-то сидят? Ну, интернированные – понятно, на «Висле» и в лагере, там вопросов нет. А как японцы на этом вашем «желтом» пароходе?
– Под прицелом пары минных аппаратов, да «храбровских» или пушек ББО, особо не побунтуешь. Да и вообще… Дисциплинированный они народ, скажу я вам! Сами себе старших выбрали. Не бузят. Едой, питьем и мылом мы их обеспечиваем. Как узнали, что убивать и кушать их не собираемся, и считаем не пленными даже, а интернированными, и как уйдем отсюда, всех отпустим, вообще успокоились. По вечерам песни поют. Мы им даже газеты и чтиво оставляем, так что проблемы, которой я опасался, пока не возникло. Чистоплотные, моются в бочках с горячей водой, пароход сами драют… Короче, я даже думаю, за образцовое поведение им его оставить. Когда уйдем, пусть до дому сами добираются. Как считаете?
– Ну, почему нет? Думаю, и Степан Осипович возражать не будет. Они же все некомбатанты. Пароход, как мне сказали, спуска 1882 года, не великая ценность. Да и благодаря вашей плодотворной деятельности у нас сейчас этого гуталина…
– Какого еще гуталина?
– А… Присказка одна дурацкая привязалась. Что означает: добра этого, пароходного, во Владике теперь полно.
– Стараемся… В общем, жизнь у нас здесь интересная и разнообразная, как вы поняли, Всеволод Федорович. Особенно поначалу душевно было, когда мы тут как волки в непуганом стаде резвились, дурея от жадности. Жаль, нейтралы без контрабанды, которых хочешь – не хочешь, но приходилось отпускать, растрезвонили. И Клондайк наш начал понемногу оскудевать. За четверо суток до вашего прихода ни одного приза. Хотя, полагаю, собственно стоянки наши никем пока не вскрыты. И, что очень хорошо, все «отпущенники» сталкивались пока лишь с нашими вспомогательными крейсерами.
Вот если бы они засветили кого из броненосцев… Но Бог миловал. Тьфу-тьфу, чтоб не сглазить… Хотя как миловал? И по поводу шведа, и по поводу голландца этого, что с консервами, чую – скандал будет. Контрабанду стопроцентную тут можно и не натянуть. Но и засветить «Наварина» я не мог. Другого такого корабля нет, и японцы бы через неделю нас вычислили… Ну а если это все-таки японская разведка крадется по нашу душу, то у нас теперь и чем встретить есть, чтоб не отпустить к адмиралу Того с докладом.
– Да уж с этим мы справимся, полагаю, – Руднев кивнул в сторону покачивающихся на якорях «Варяга», «Богатыря» и «Аскольда». Оба владивостокских крейсера уже сгрузили свою лишнюю ношу – ящики с мелкокалиберными пушками, новыми прожекторами для миноносцев и катеров, пулеметами и всем прочим, что к этому причиталось. И были вполне готовы, чтобы погонять кого угодно мельче себя. А у японцев, кроме больших кораблей Камимуры остальные крейсера такими и были… На «Аскольде», правда, еще догружали уголь.
– Сколько кардифа вчера взять успели, пока этот углеед беклемишевский не пришел на последних лопатах?
– И на «Варяге», и на «Богатыре» сейчас порядка двух третей нормального запаса. На «Аскольде», судя по вчерашнему рапорту Грамматчикова, поменьше половины. Но «Наварина» надо было грузить немедленно, у него действительно едва двести тонн оставалось.
– И я о том… Ну, не дело контр-адмиралу так за призами бегать! А как с машиной что? И не дошел! Пришлось бы целую операцию городить.
– Петр Алексеевич, вы часом не ревнуете, что Беклемишев лично троих заарканил? Не потому на него ворчите, а? Ведь, в конце концов, после той организации артиллерийских учений, с которой вы меня познакомили, он имеет законное право на «сладкое».
– Какое?! Да дай бог ему еще четверых. А вот если это Камимура идет? А броненосец-то у нас без угля! Конфуз. Поэтому и выговорил им с Фитингофом вчера. Как мальчишки, ей-богу! Может, и резко, конечно… И то, что при вас, неправильно, наверное. А как все же Камимура?
– Если это Камимура со своей четверкой, а «Адзума» вряд ли еще из ремонта после рандеву с «Ослябей» выползет, теоретически сейчас, с двумя броненосцами и четырьмя большими крейсерами, можно дать бой. И хотя с учетом наших дальнейших планов можно просто отойти, время к вечеру, мы островом закрыты, пока поймет, пока погонится, к темноте уйдем… Но есть три «но». Во-первых, потеряем два угольщика и часть призовых, что к Сайпану или во Владик еще не ушли. Во-вторых, если это и вправду Ками, то в Токийской бухте элемента внезапности может и не быть. В-третьих…
– Элемента чего? А, понял! Да, скорее всего, что так… Но, Всеволод Федорович, если это Камимура, мы в любом случае примем бой. Потому как нам будет дан шанс потрепать его без участия главных сил. И если даже он нас всех изобьет, а мы у него выгрызем только один-два крейсера, за прорыв Чухнина можно будет не волноваться. И Того – конец. Поэтому я приказал готовиться к бою. Мы его примем…
– Так не честно, Петр Алексеевич, вы мне договорить не дали, а я ведь то же самое сказать хотел!
– А я и не сомневался ни секунды…
Подходивших к острову с другой стороны конической громады потухшего вулкана кораблей с якорной стоянки видно не было. Гора, которая и имени-то пока не имела на большинстве карт, одну только отметку высоты, прекрасно защищала стоявшие за ней русские крейсера и броненосцы как от западных ветров, так и от лишних глаз. Но насчет взглядов это было справедливо и в обратном направлении, поэтому оставалось ждать семафора с наблюдательного поста на вершине.
Конечно, Петрович знал, как зовется этот вулкан у японцев. Сурибаши. Тот самый Сурибаши, к которому в его исчезнувшем мире тысячи японцев ежегодно приезжали поклониться памяти героических предков, сложивших свои головы во время штурма Иводзимы американцами. Но здесь и сейчас его называли Гора. Даже не ясно, кто из наших моряков так окрестил его первым. Теперь же на местном флотском жаргоне и вулкан, и остров, и его якорная стоянка величались одинаково: Гора… Просто Гора.
Прикрытые от норд-веста русские корабли почти не качало. Флагман Беклемишева «Наварин», принявший в угольные ямы необходимую дозу кардифа часа три назад, недавно закончил приборку. И сейчас, наполовину скрытый за корпусами «Богатыря» и «Аскольда», выплюнул шапку черного дыма из кормовых труб…
«Молодцы, – отметил про себя с доброй ревностью Руднев, – приказ получили минут пять назад, а в котельных шуруют, хоть с устатку все. Правильно у Безобразова с Беклемишевым дело поставлено. Да, корабли у них, по большей части, пожилые, но дошли сюда вполне нормально и сейчас азартно бегают за купцами. Вовремя я надоумил, через Вадика вестимо, чтоб Безобразов взял флагмехом Евгения Сигизмундовича Политовского. Его заслуга тут не малая, конечно…»
Через минуту-другую из-за «богатырской» кормы шустро выкатился изящный остроносый катер под контрадмиральским флагом, лихо накренившись, заломил поворот и покатился к трапу «Азова». Петрович давно уже собирался поближе рассмотреть это германо-американское чудо техники, задуманное им много дней тому назад или лет тому вперед. Вот он наконец, подходящий момент, на «Азове»-то все близняшки под брезентом стоят.
Вадик, нужно отдать ему должное, и здесь не сплоховал. Особенно с учетом «развития генезиса», которое испытывалось у Бьерке. Но пока перед ним была лучшая из малых миноносок, имевшихся у русского флота на театре военных действий. И в бой, если что, идти именно ей и ее сестренкам…
С виду катер как катер… Только относительно большой. От форштевня до пулеметной рубки закрыт карапасом, как обычная миноноска. Хотя, если честно, при водоизмещении в 15 тонн, миноноска 3-го класса и есть. Лишь дыма из трубы почти нет. Главное, что отличает ее от всех миноносок, применявшихся ранее на нашем флоте, – двигатель. Вместо паровой машины все катера этого типа оснащены газолиновым мотором. Построены эти двигатели внутреннего сгорания в САСШ по трехстороннему контракту со «Стандард мотор констракшн компани». Трехстороннему потому, что в роли покупателя выступила германская фирма «Шихау», а плательщиком де-факто была российская сторона.
Предыстория контракта была такова. Американский кораблестроитель Льюис Никсон со второй половины 1903 года активно рекламировал предложение на строительство малых кораблей под такие двигатели: от подлодок до катеров береговой обороны и миноносок. Этими последними в конце февраля 1904 года и заинтересовались русские. Но сроки изготовления и боевые качества предложенных Никсоном деревянных кораблей не устраивали заказчиков категорически. Вместо 35-тонных миноносок, оснащенных двумя 300-сильными двигателями и одним поворотным минным аппаратом, гостям из Старого Света требовался стальной катер не тяжелее шестнадцати тонн с одним таким мотором, дабы его можно было поднимать на борт больших судов.
Американец признал, что такие условия, да еще в крайне сжатые сроки, и вдобавок при серии в полста штук, ему не по силам. Ведший переговоры со стороны заказчиков российский морской агент в Вашингтоне Бутаков и его германский коллега, представлявший интересы германской фирмы, как будто этого и ждали. И в итоге был подписан контракт не с Никсоном, который получил в конверте некий утешительный приз за готовность сдвинуть договоры со «Стандардом», а напрямую с двигателестроителями. Согласно ему янки обязались поставить шестьдесят моторов: первые шестнадцать штук (с учетом имевшихся готовых и заделов) к 20 апреля, а остальные к 1 июля. С учетом того, что они уже имели в высокой степени готовности пять таких движков, контракт был подписан.
Конечно, сроки и требования заказчиков были беспрецедентно жесткими. Но поскольку финансовая сторона дела до сих пор остается тайной, а сам конструктор двигателей и совладелец фирмы Карл Риотт, оставив дома на хозяйстве своего младшего брата, срочно выехал в Германию консультировать инженеров фирмы «Ховальдверке», которая приобрела у «Стандарда» лицензию на производство линейки его моторов (на самом деле покупателями были русские, которым были нужны и существенно более мощные моторы для катеров типа КЛ), есть основания полагать, что стороны остались вполне довольны друг другом…
Петрович с интересом рассматривал созданное фактически по его личному техзаданию детище американо-германской кооперации, подходящее к трапу «Азова».
«По длине катерок, конечно, поболее наших деревяшек будет, однако пропорции совсем иные. Главное же его внешнее отличие от паровых – из трубы практически нет дыма. Нет и искр, демаскирующих паровые катера ночью. Да и, судя по звуку двигателя, глушитель для него у немцев прекрасный получился. А как резв, как поворотлив! С мотором в три сотни лошадок свои паспортные семнадцать узлов он выдаст играючи. Не зря Вадик расхваливал. И по вооружению тоже что-то с чем-то. По бортам впереди два казнозарядных метательных минных аппарата. На каждый из них по две мины: одна в аппарате и запасная. Дальность стрельбы – до ста метров. Вес взрывчатки – тридцать один килограмм. Поменьше чем в „уайтхедах“, но для купцов и этого вполне. К тому же и о себе думать надо. Не самоубийцы же…
За небольшим бруствером-рубкой впереди трубы пулемет. Должен быть пулемет! Нет, на беклемишевском, конечно, тоже стоит „максим“. Но… Судя по всему, калибр у него все полтора дюйма! Такое пулеметом и назвать-то язык не поворачивается. Откуда только скоммуниздили? Тьфу, блин, только бы прилюдно такое не завернуть!..» – пронеслось в голове Руднева. Мимоходом он отметил, что родной «катерный» трехлинейный «максим» тоже никуда не делся – тумба с кронштейном для его установки торчала на корме.
Первые восемь таких катеров получили «Наварин» и «Азов» еще при уходе с Балтики – прямо в Киле, куда их за сутки до прихода беклемишевского отряда перегнали данцигские корабелы. Остальные были позже поставлены нам немцами с железнодорожными транспортерами: перевезены на пароходах в Питер и оттуда отправились во Владик по Транссибу несколькими литерными поездами, где недавно были погружены на «егорьевских скакунов» вместо их прежних, паровых. Так что сейчас Вторая Тихоокеанская была укомплектована «бортовыми» миноносками-газолинками в полном соответствии со штатом.
Конечно, было бы здорово иметь вместо них 19-тонные торпедные катера типа КЛ, оснащенные двумя 400-сильными моторами Риотта – Луцкого каждый, с двадцатью семью узлами расчетного максимального хода. Вадик, кстати, доложил недавно, что серийные КЛ, вероятно, смогут развить на максимальной мощности с подводным крылом Крылова – Шухова около тридцати четырех! При этом они еще и вооружены не метательными минами, а парой «уайтхедов» в бугельных аппаратах.
Но, как опасался Василий, отработка изделия с таким коэффициентом новизны может затянуться. И взвесив все «за» и «против», было решено и проект с Шихау доводить по зеленой улице, не считаясь с затратами. Могло ведь получиться по классике: лучшее – враг хорошего. Катера же специального типа, или, как они обозначаются в переписке, «Крылова – Луцкого», начнут приходить во Владивосток только в ноябре.
С топливом для прожорливых моторов «газолинок» проблем не было. Как рассказал Рудневу Безобразов, изловленный Егорьевым трамп с керосином, маслами и тридцатью двухсотлитровыми бочками газолина от «Стандард Ойл» оказался весьма ко двору, что даже позволило значительно увеличить и усложнить объем учебы катерных экипажей.
С одной стороны, это повысило их выучку, но с другой – три мотора запороли, а два других после переборки перестали выдавать нормальную мощность. Пару «убитых» заменили на заранее взятые еще в Германии запасные, а три остальных, необходимых на замену, прибыли на борту «Лены» вчера, в партии из десяти движков, что Руднев приказал погрузить на вспомогательный крейсер вместе с восемью комплектами мощных телеграфных аппаратов и снарядами для кораблей Безобразова и Беклемишева. Петрович помнил, что на «газолинках Никсона» именно надежность двигателей вызывала больше всего нареканий у наших моряков, поэтому заказ на них был оформлен с запасом. И его предусмотрительность излишней не оказалась.
Младший флагман Второй эскадры, поздоровавшись, присоединился к ним в тот самый момент, когда флаг-офицер доложил собравшимся:
– Господа, с Горы головного опознали. Наш «Новик»! За ним идет еще один большой корабль, но он оттянул, и за дымом пока не разобрать.
– Все ясно, спасибо! Прикажите сигнал «Варягу»: «Встретить и привести сюда отряд командующего флотом». Кораблям: «Быть готовыми к встрече и смотру».
Петрович отметил про себя, что Стемман, Степанов и Грамматчиков заранее уже выбрали по одному якорю сразу по получении приказа разводить все пары, – война научила быть предусмотрительными. Через пять минут «Варяг» уже проходил мимо них. В соответствии с подтвержденным штабом флота приказом вице-адмирала о запрете артиллерийского салютования в маневренных базах офицеры и матросы крейсера приветствовали собравшееся на балконе «Азова» начальство молча, отданием чести.
Пока Безобразов с Беклемишевым обменивались последними эскадренными новостями, Петрович задумался о том, что им предстояло:
«Итак, Степан Осипович на подходе, и судя по всему, как и собирался, взял с собой „Новика“. Сам, скорее всего, идет на „Баяне“, не на „Палладе“ же… Значит, если примет решение на атаку, точно сам поведет. А теперь наверняка примет: где у них мины крепостные, знает благодаря мне и цусимскому форуму, с батареями и фортами, благодаря Русину и немцам, все ясно, а те фотки, что старарт с „Наварина“ привез, вообще клад. Впору не только его, но и американца этого, капитана „Моники“, к орденам представлять, если еще и учесть ту схемку береговой обороны с бонами у Йокосуки и Токио, да с судоходным фарватером меж минных полей, что он Беклемишеву нарисовал…
А учитель у нашего фотографа хорош! Николай Николаевич Апостоли. Кстати, до сих пор тоже в лейтенантах ходит. Надо поправлять это дело. Сейчас он на «Сисое» к нам идет с Чухниным, если доживем до Артура, непременно познакомлюсь. Альбом его фотографий наших кораблей надо издать. Непременно! Может, не один. Для популяризации флота это просто необходимо…
Да, еще Макаров в последней телеграмме обещал мне какой-то персональный сюрприз. Что бы это могло быть? Хотя, собственно говоря, и не столь важно. Ведь это дело все равно без нас пройдет. Нам не судьба. Нужно протаскивать в Артур Чухнина с гвардией. Сразу в двух местах не очутишься. Крейсера не летают. И придется нам на пару со Стемманом класть голову в пасть голодному тигру, сиречь Камимуре… Да, кстати…»
– Господа, пока мы тут втроем, хочу обсудить один деликатный момент.
– Конечно, Всеволод Федорович, мы все внимание.
– Есть у меня одна проблемка… Личная. Приехал… вернее, сбежал из Корпуса, на мою голову, сын. С парой таких же, как и он, юных обормотов отправился воевать японцев. Этих двоих я довольно удачно пристроил – одного к Дабичу, другого к Арнаутову. А мое сокровище вцепилось мертвой хваткой… Хочу на «Варяга», и все тут… Каюсь, дал я слабину. Взял. Кстати, не стыдно: сигналит отменно, зрение прекрасное, по силуэтам кого хочешь уже лучше меня узнает. Заставил его серьезным делом заняться – и что? Минер мой теперь в нем души не чает. Так что и руки из того места вроде растут… В другом беда. Во-первых, неудобно как-то, знаете ли, становится. Чувствую, кое-кто уже косится: семейственность… Во-вторых, признаюсь честно, дело нам на «Варяге» скоро очень серьезное и рискованное предстоит…
– Всеволод Федорович, а если я, пользуясь моим старшинством, попрошу вас доверить мне вопрос определения места дальнейшей службы гардемарина Руднева? Ведь в данный момент «Варяг» в моем оперативном подчинении, не так ли? – с улыбкой перебил Руднева Безобразов.
– Тогда я вынужден буду согласиться, Петр Алексеевич!
– Ну-с, коли так, то знаю я, что у контр-адмирала Беклемишева, на «Наварине», кое-какие вакансии имеются. Да и штаб у него не в штате. Что скажете, Николай Александрович?
– Выпускайте приказ. Я возражать не стану. Присылайте отпрыска прямо завтра с утра, Всеволод Федорович. Посмотрим, чему ваш минер так радовался…
Поделиться книгой: