Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie, которые обеспечивают правильную работу сайта. Благодаря им мы улучшаем сайт!
Принять и закрыть

Читать, слущать книги онлайн бесплатно!

Электронная Литература.

Бесплатная онлайн библиотека.

Читать: Можно два… но лучше три! - Сурен Гунасекера на бесплатной онлайн библиотеке Э-Лит


Помоги проекту - поделись книгой:

– Маякова! Полька! Ты помнишь, что у нас сегодня мероприятие!? Ты вообще, где сейчас? И почему твой сигнал идет из загорода? Ты хоть домой едешь? Когда ты будешь дома? Или мы уже на церемонии встретимся? Судя по перемещению сигнала, тебе до дома еще минут двадцать. Это на пределе! Ты меня вообще слышишь? Чего молчишь??

Складывалось впечатление, что отвечать, в общем-то, и не обязательно. Человек замечательно поговорил сам с собой. Но поскольку настроение у меня было распрекрасное, я решила добавить немного хаоса:

– Да! – с энтузиазмом ответила я Вовке на все его вопросы разом, задумав его немного подраконить.

– Что? Не понял. Ты прикалываешься сейчас, да!? – Вовкин котелок сразу начинал нагреваться.

– Хде? Хто это? – Я решила еще подкинуть дровишек. Главное, до кипения не довести. А то с моими-то способностями, даже у Вовки может сорвать крышку.

– Ладно, ладно. Хватит, – поняв мой настрой, Вовка сдался. – Будешь подъезжать – дай знать. Встретимся у дома. Но можно было и предупредить, что ты куда-то убежишь.

– Да, Вовка. Согласна. Мой косяк. Подъеду – свистну.

«Завершить вызов», – закруглилась я, чтобы надолго не отвлекаться от дороги.

По мере приближения к городу наземников становилось все больше и больше. Скорость поневоле пришлось снизить. Да и светофоры стали притормаживать транспорт из-за пешеходов. А их прибавилось уже ощутимо. Около парков посадочные площадки не успевали сажать и направлять флаеры на парковки. Из-за этого то тут, то там из ожидающих посадки флаеров вырастали очереди на приземление. Издалека они были немного похожи на торнадо.

Схема управления этим процессом была такова, что за триста метров до точки назначения, бортовой компьютер флаера брал управление полностью на себя. Дальнейшая посадка происходила в автоматическом режиме. При этом все подлетающие флаеры связываются с главным компьютером посадочной площадки. И он начинает расставлять их в очередь. А уже на спуске, вереница из подлетевших машин выстраивается в воронкообразную спираль. Флаеры разворачиваются носом к центру спирали и в таком положении постепенно снижаются.

Но меня всё это касается не очень сильно. Я предпочитаю передвигаться по земле. Как-то более уверенно и спокойно я себя чувствую при этом. То есть, это не значит, что я совсем не летаю. Просто делаю это, если уж совсем необходимо. С высотой я не очень сдружилась с детства. Тогда стало понятно, что рожденный кататься летать не будет. С тех пор железный конь и шлем-будка стали моими повседневными аксессуарами. Как, к примеру, коммуникатор. Без всего этого я – никуда.

Так я и неслась, как пони по радуге, пытаясь хоть как-то нагнать время. Бортовой комп только и успевал подсвечивать на визоре потенциально опасные объекты, в которые я могу врезаться. А их хватало – то тут флаер выезжает, то там пешеход многообещающе подходит к краю дороги, хотя в том месте перехода, в общем-то, и в помине нет.

С людьми-пешеходами, в прочем, как и с людьми, вообще, в отличие от андроидов, нужно ухо держать в остро и смотреть в оба. С последними проще – всё четко по правилам и законам. Есть переход – переходит. Нет перехода – не переходит. У «человеков» же всё сложно, неоднозначно. Да-да, именно «человеков». Потому что только «человеки» выскакивают на проезжую часть по разным уважительным причинам. То он «опаздывает и спешит», то «транспорта по близости нет». А эта, низколетящая пигалица на самокате, вообще не в счет.

Как, видимо, и то, что бахнут по ним, в первую очередь, не мои с самокатом сорок килограммов, а, хоть и ополовиненная, но всё же скорость в квадрате. (Это на уроках физики четко уяснила.) Да и шлем у меня не из зефира, не смотря на кондитерскую расцветку. Мало не покажется.

Или, тоже интересно – у пешехода случился приступ хорошего настроения. И он любит весь этот чудесный мир. Со всеми его проявлениями – солнышком, тучками, травкой, флаерами… Ну, не можем же все мы, такие хорошие и прекрасные, огорчить его. И не страшно, если он вдруг незаметно ни для кого быстренько-пребыстренько перебежит дорогу прямо тут.

А бывает наоборот – не менее примечательно. Он зол на весь мир или на него свалилась вселенская грусть-печаль. И вся эта суета вокруг бессмысленна, и жизнь – сплошное страдание. Так не мешайте же ему перейти через дорогу прямо здесь. Ему можно, он грустит. А мы все, такие быстрые, целеустремленные и твердые на вид можем и притормозить.

Вот, как-то так. И, видимо, что-то незримое тянет таких на улицу. Может естественный отбор? Природный механизм по выживанию сильнейших, умнейших и быстрейших. Он же пока не отменялся, хотя и притормозился. Ведь, если человек – дерево (забавно звучит, не правда ли?), то ему не поможет никакой гаджет. Ни в руке, ни в башке.

Себя-то я считаю сверх внимательной, ответственной и осторожной участницей движения. На то же рассчитываю и со стороны других. Мне думается, что, будучи требовательной к себе, я имею право что-то требовать от других.

Вот с такой жизнеутверждающей установкой в голове я вкатилась на очень даже оживленную улицу. Здесь пришлось до неприличия сбросить скорость. Здесь уже было ощутимо жарче, чем за городом, и от утренней свежести почти не осталось и следа. Солнце начинало припекать, а деревьев тут было не так много.

Несмотря на это, на улице начинала появляться никуда не спешащая публика. Пронзительные детские голоса то и дело разрезали на куски тишину субботнего полудня.

Эх! Как это, наверное, здорово, беззаботно побеситься с друзьями, не забивая голову разными делами!? Я поймала себя на мысли, что даже не помню, когда такое было в последний раз со мной. Хм, и интересно, будет ли еще…

Я огибала по старинке припаркованный флаер, когда оживился визор. На нем высветилась метка объекта, занесенного в базу бортового компьютера моего самоката.

«До объекта Железячка – 100 метров»

«О-хо-хо! Вот это сюрприз», – подумала я. Крайне неожиданная встреча. И на столько же не своевременная. У меня же каждая секунда на счету, а тут Ари…

Но моя мысль прервалась. Вернее ее прервал детский призывный крик. Который ярким, заметным всплеском, где-то у меня за спиной, вырвался из общего, равномерного уличного шума-гама.

Похоже, какую-то глупую собачонку захлестнули первобытные, охотничьи инстинкты. А ее микромозг переполнился мыслью «Догнать и растерзать!». Ну, бывает…

Я ехала дальше и пыталась разглядеть среди людей на улице хозяина заветной метки, призывно подмигивающей на моем визоре.

«До объекта Железячка – 50 метров»

… И, вот, сколько раз папа говорил мне: «Когда ты едешь по дороге, будь на дороге!»!? Да, сейчас я мыслями была где угодно, только не здесь. А ведь весь день я была очень внимательна. Прямо само «внимание». А тут задумалась лишь на секундочку-другую.

А в этот момент, где-то у меня за спиной детский зов превратился в испуганный крик. Тут же вскрикнула какая-то женщина, и пронзительно завопил сигнал флаера-наземника.

«Что за ерунда?» – подумала я останавливаясь. А в наушниках шлема вдруг зазвучало:

«Опасность столкновения!»

Тут же оживился визор. Он хладнокровно замигал красным:

«Опасность столкновения. Вероятность 70%».

«Какого еще столкновения!?» – не поняла я и, остановившись полностью, начала вращать головой, в поисках опасности, грозящей мне с вероятностью 70%. Звучало само по себе уже как-то нелепо.

«Опасность столкновения!»

Звуковой сигнал повторился уже интенсивнее. А визор уже даже не мигал, просто высветил:

«Опасность столкновения. Вероятность 90%».

«Да, что за…!!?» – успела подумать я, уже обернувшись назад – в сторону, откуда раздавались крики.

Так, вот, сигналил на всю улицу не просто флаер. Сигналил автопилотируемый грузовик. Он скрипел резиной, всячески пытаясь затормозить. Иначе он размазал бы по асфальту ту самую глупую собачонку, внезапно выскочившую на проезжую часть.

Алгоритмы управления автопилотом обрабатывают огромное количество информации об объектах на улице, как движущихся, так и неподвижных. Быстродействие бортовых компьютеров ошеломительное. Аварийность на дорогах с такими роботами давно приблизилась к нулю. Но, к сожалению, случайностям всегда остается место.

И, вот, в данный момент, компьютер принял решение во избежание контакта с живым существом, одновременно с экстренным торможением выполнить маневр уклонения влево. Но против законов физики не попрешь. И теперь, разворачивая грузовик поперек дороги, сила инерции тащит его заднюю часть аккурат на меня.

Завораживающее по-своему зрелище – неестественно двигающаяся громадина. Такое обычно вызывает у людей оцепенение. Мой случай. Я застыла на месте и не могла пошевелиться.

«Но почему он так медленно двигается?» – и подумала я.

Тук-тук… тук-тук…

«И почему вообще… пропали все звуки? И что это… стучит??»

Тук… тук…

«Куда подевались… крики… на улице?»

Тук… … …тук…

«Почему затих… бортовой… комп и цифра… на нем 98%?»

Тук…

А на визоре опять: «До объекта Железячка – 20 метров», и

«Опасность столкновения. Вероятность 99%»

«Хм… 99% … – это же … значит, … что уже … сейчас…

Ту – ук…

Ожил визор: «До объекта Железячка – 10 метров».

Тишина … она заполнила … улицу до краев…

Туу – ук…

«… 5 метров»

«Интересно… что это … означает…»

«… 3 метра»

Туу – уук…

«… а так… ведь… стучит… моё… »

«… 2 метра»

Туууу-уууукккккк…

«… 1 метр»

«Опасность столкновения. Вероятность 100%»

БАМММ!!!

Резкий толчок. Именно толчок. Не удар.

Но, нет, меня не как будто сбил поезд. Мною, скорее, выстрелили из катапульты. Резко, но мягко. И толчок почему-то был в спину.

Странно.

Мою голову словно зажало в тиски. Плотные, но мягкие. Я не могу ею пошевелить. В глазах белая пелена. Не пойму, я с открытыми глазами или как? И где всё?

Визора не видно. Шея не двигается. Оцепенение спускается ниже. Плечи тоже не двигаются. Руки, ноги – не понятно вообще.

Ничего не вижу и ничего не слышу. Но вроде дышу. Уже хорошо. И вроде ничего не болит. Пока.

Ощущаю, что перемещаюсь в пространстве. Голова теперь явно ниже ног.

БАМММ!!!

Вот теперь удар. По всему телу разом. Как будто я упала с кровати. Но не больно. И тишина. Движение остановилось.

А вот вдохнуть-то, толком не получается. Оцепенение кажется, спадает.

Я немного пошевелила ногами – не больно. Руками – нормуль. Но голова-шея не двигаются…

Что за ерунда!?

Пытаюсь поднять руки, чтобы ощупать шею. Но что-то мягкое мешает. Хмм…

Постепенно до меня начинают доноситься звуки. Глухие и невнятные. Но как будто снаружи. Как будто откуда-то издалека. Как если бы я с головой погрузилась под воду.

И, вдруг, оп!

Перед глазами появляются… пальцы. Да-да, как-бы это не звучало, но именно пальцы. Светло-серые, пластиковые, с мягкими вставками на месте подушечек. И очень мне знакомые. Они стали аккуратно избавлять меня от белой пелены перед моим лицом. Надо же… а мне казалось, что пелена у меня в глазах.

И, вот, я увидела небо. Голубой такое. С облачками. Обыденное вроде зрелище, но от него как-то спокойнее стало. Но созерцала я его не долго. Закрыв мне этот чудесный вид, на меня уставилось лицо. Лицо обладателя тех самых пальцев, которые сняли пелену с моих глаз.

Это был АРи.

– Ну, как ты тут? Нигде не болит?

– Да, вроде, нет… А что тут вообще происходит? – я начала приходить в себя и попыталась сесть. Но не всё было так просто. Руки, туловище и ноги покрывал какой-то белый балахон. – Что это на мне?

– Погоди, я помогу, – стаскивая белую материю, андроид постепенно начал высвобождать меня. – Это кокон безопасности. Только он сдулся уже, как видишь. Сейчас осторожно, я буду снимать шлем, – он собрал ткань гармошкой и стянул через голову вместе со шлемом.

И тут моему взору открылась вся картина: я сижу на тротуаре в луже какой-то бесцветной, маслянистой жидкости. Вокруг собралась небольшая группа прохожих. «Девочка, с тобой всё в порядке?», «Ты как себя чувствуешь?» – периодически доносилось от них.

В пяти метрах позади меня, на проезжей части, поперек дороги стоял грузовик. Передняя часть машины выехала на центральную, разграничивающую два направления, полосу. При этом она снесла две мачты освещения. И, если, вторая благополучно подогнулась и, как будто повисла на проводах, то первая… была вырвана с корнем и лежала вдоль грузовика на том месте, где какое-то время назад… раззявя рот стояла я. На том же месте остался и мой самокатик. Только он теперь выглядывал из-под машины.

Мне стало как-то не по себе.

«Мой бедненьки самокатик!» – промелькнуло у меня в голове.

– Э-Эй! – вернул меня к реальности АРи.

– Да-да… слушай, а как… почему я тут, а самокат там? И откуда ты тут взялся?

И только сейчас я заметила, что голова его странно наклонена, а сам он как-то скривился и одна рука почти безвольно болтается.

АРи помог мне подняться на ноги. Раньше плавные движения андроида теперь казались прерывистыми. Он двигался рывками, как будто, причиняющими ему боль. Вдруг он опустился на одно колено, а потом и вовсе уселся на асфальт.

– Ох, это долгая… я… я… мне бы…



Поделиться книгой:

На главную
Назад