Часть 1. Роль среды

86 Serafino Razzi, La storia de Raugia, 1595, éd. 1803, p. 260.

87 A. d. S., Venezia, Cinque Savii alla Mercanzia, Busta 4, copie (извлечения из истории Джов. Бат-ты Нани). Предшествовавшим инцидентам несть числа. Ср. письмо ректора Рагузы рагузскому консулу в Венеции (16 января 1567 г.) по поводу товаров, захваченных графом де Корзола, который требует заплатить таможенный сбор в размере 10 проц. (Arch, de Raguse, L. P., I, P 34, A. d. S.Venise, Cinque Savii, Busta 3, copie, 10 août 1597).

88 Venise, Cinque Savii alla Mercanzia, Busta 3, письмо Совета пяти дожу, 29 декабря 1634 г., копия. Борьба против Анконы и ее торговли кожей с помощью упразднения таможенных пошлин (с 1545 по 1572 г.) на ввоз чернильных орешков из Верхней и Нижней Романии*JQ…

89 К 1559 г. относится серьезный инцидент, связанный с Дураццо*JR: преследуя турецких корсаров, укрывшихся в этом порту, венецианский проведитор Пандольфо Контарини подвергает город бомбардировке… Ср. Сатрапа, la vita del catholico… Filippo II, 1605, II, XI, p. 82–83, и письмо епископа Дакского королю, 30 апр., 20 мая 1559 г., E. Charrière, op. cit., II, p. 573–575. В 1560 г., на этот раз мирными средствами, Венеция добивается уступки «тридцати трех cazalz»*JS в окрестностях Шибеника, присвоенных турками (письмо Долю епископу Дакскому, Константинополь, 21 сентября 1560 г., E. Charrière, op. cit., II, 625–628).

90 A. d. S. Venise, Cinque Savii, 9 P 175.

91 Очевидно такая политика проводилась в отношении соли из солеварен Адриатики, находящихся почти полностью в руках Венеции, но также и соли, ввозимой издалека. Это, без сомнения, необходимая политика: за три года, в 1583–1585 гг., оборот морского экспорта из Венеции составил 1600 000 дукатов «внутри залива до Корфу» и 600 000 за его пределами (A. d. S. Venise, Papadopoli, codice 12, P22 v°). Расчет произведен современником на основании «пошлины на вывоз», составлявшей 5 проц, от стоимости товара. О соли, которая была настоящим дополнительным платежным средством на Адриатике, ср. Fernand Braudel, «Achats et ventes de sel à Venise (1587–1793)» in: Annales E. S. C., 1961, p. 961–965, a также приложенную карту. Посредством соли Венеция привязывает к себе балканских скотоводов.

92 A. d. S. Venise, Cinque Savii, 13 мая 1514 г.: право грузить и перевозить в Александрию Египетскую без захода в другие порты оливковое масло, миндаль, орехи, каштаны.

93 A. d. S. Venise, Senato Маг, 186, 6 mars 1610.

94 Ibid., 19, 20 juin 1520.

95 Письмо Франсиско де Вера Филиппу II, 7 октября 1589 г., А. N., К 1674.

96 Письмо императора Дитрихштейну, 2 мая 1570 г., P. Негге, Europäische Politik im cyprischen Krieg, 1570—73, 1902, p. 148; о стычках и переговорах между Веной и Венецией см. G. Turba, op. cit., XII, p. 177, note (23 nov. 1550), XIII, p. 148 (9 juin 1560). Германия «получила свободный доступ в Адриатику только при Карле VI», ср. Krebs, art. cit., p. 377–378 и еще лучше J. Kulischer, Allgemeine Wirtschaftsgeschichte, 1928–1929, II, 236–237.

97 A. Le Glay, Négociations diplomatiques entre la France et l’Autriche durant les trente premières années du XVI siècle, I, 1845, p. 232.

98 Например, A. d. S. Venise, Cinque Savii, 2, 26 февр. 1536 г.: венецианские суда, перевозящие товары, загруженные в Леванте за счет венецианцев или иностранцев, часто доставляют их непосредственно в города Sottovento*JT, это им формально запрещается. О винах из Апулии, ввозимых в Далмацию, ср. донесение Джустиниано 1576 г., В. N. Paris, Ital. 220, Г 72, copie. И уже 5 октября 1408 г. встречается формулировка (Cinque Savii, 2) запрещения вывозить зерно за пределы «залива».

99 Многочисленные указания, напр. в A. d. S. Venise, Senato Terra 4, f° 123 v°, f° 124, 27 сентября 1459 г., Senato Mar 6, P 89 v°, 28 сентября 1459 г. Также о генуэзских корсарах см. Senato Маг 6, Р 196 ѵ°, 16 июня 1460 г.

100 Об одном из первых появлений турецких корсаров см. А. d. S. Venise, Senato Маг 18, P 119 v°, 9 сентября 1516 г., речь идет о корсаре Куртоголи, который привел 12–15 парусников ко входу в залив.

101 В 1533 г. в море близ Валоны отвлекающий маневр спас две венецианские галеры от 12 берберских галиотов, Giuseppe Cappelletti, Storia della Repubblica di Venezia del suo Principio al suo fine, Venezia, t. Vili, 1852, p. 199.

102 Положение ухудшилось в 1570-е гг., Museo Correr, D. delle Rose, 481, 1 октября 1570 г.: пиратам досталось на 76 000 дукатов вина и масла.

103 V. Lamansky, op. cit., pp. 600–601.

104 Письмо Джакомо Тебальди герцогу Феррарскому, Венеция, 28 марта 1545 г. A. d. S. Modena Venezia XXIV, 2383/72 «Quelli diavoli Scorili hano preso certi navilii richi et impicato tutti quelli v’erano dentro, com’intesero ch’erano venetiani»*JU.

105 Correr, D. delle Rose 21, P 78.

106 Correr Cicogna, 1999 (s. d.).

107 A. d. S. Venise, Papadopoli 12, P 25.

108 Среди сотен свидетельств см., в частности, Н. Hochholzer, art. cit., p. 150. Не следует принимать за чистую монету преувеличения, содержащиеся в книгах и речах Attilio Tamaro, в L’Adriatico golfo d’Italia, 1915. С этой оговоркой можно признать, что его исследования не лишены таланта и значения: «Documenti inediti di storia triestina, 1298–1544», in: Archeografo triestino, XLIV, 1931, или ero Storia di Trieste, 2 voi., Roma, 1924. Интересную точку зрения высказывает Bozzo Baldi, L’isola di Cherzo, pref. di R. Almagià, fase. 3, Studi geografici pubblicati dal Consiglio Nazionale delle Ricerche, 1934; социальными и экономическими основаниями для распространения итальянского влияния на этом острове*JV были крупная собственность и оснащение судов.

109 Antonio Teja, «Trieste е Г Istria negli atti dei notai zaratini del 300», in: Annali del R. 1st. Tech. Rismondo, 1935; Silvio Mitis, Il governo della repubblica veneta nell’isola di Cherso, 1893, p. 27.

110 A. Philippson, «Das Byzantinische Reich als geographische Erscheinung», in: Geogr. Zeitschr., 1934, pp. 441–455.

111 Инструкция Пандольфо Строцци командующему галерами, отправляющимися в корсарский рейд, Ливорно, 1 апреля 1575 г., A. d. S. Florence, Mediceo, 2077, P 540 et v°. Их маршрут должен был быть следующим: Мессина, мыс Пассеро, мыс Мизурата на африканском берегу, возле которого проходят навы из Леванта в Триполи, Тунис, Бону и Алжир.

112 По поводу миграций из одного бассейна в другой: два грека были осуждены на аутодафе в Мурсии 14 мая 1554 г. (A. H. N., L° 2796). О греках, приезжающих в Мадрид, письмо Террановы Е. В.*JW, Палермо, 20 дек. 1572 г. (Simancas Е° 1137).

Сохранилось множество документов о греках, находившихся в Ливорно в XVI в. Один грек из Кадиса был захвачен в плен турками из Алжира в 1574 г., D. de Haedo, op. cit., p. 175 v°. О киприоте на Майорке, 19 февр., 1589 г., Rybay Garcia, El consejo supremo de Aragon en el reinado de Felipe II, 1914, p. 285. О греках, служивших в испанском флоте; письмо Тьеполо дожу, 19 августа 1560 г. Calendar of State Papers (Venetian), VII, 247.

113 J. Sauvaget, Introduction à l’histoire de l’Orient musulman, 1943, pp. 43–44.

114 Цель, которую преследовал Фердинанд Католик в 1509–1511 гг., во время великих походов Педро Наварро, заключалась не просто в блокировании корсарских портов Магриба или в поисках путей для новой Гранадской войны, ставкой в которой была бы Африка (об этом мечтала Изабелла, а не он). Он намеревался проложить морскую трассу, проходящую вдоль берега от южной Испании до богатой хлебом Сицилии. Оран был взят в 1509 г., а уже в 1511-м испанская эскадра овладела берберским Триполи. Эта поспешность вскрывает смысл его*JX миссии. (Fernand Braudel, «Les Espagnols et l’Afrique du Nord», in: Revue africaine, 1928).) Люсьен Ромье предполагал, что подобные намерения питал и Карл V в ходе кампании в Провансе.

115 V. Lamansky, Secrets d’État de Venise, Saint-Pétersbourg, 1884, pp. 563–564, венецианское донесение 1559 г.

116 О великом противостоянии Востока и Запада во времена римской античности — в подтверждение выдвигаемых мной положений — см. G. /. Bratianu, Études byzantines, 1939, pp. 59–60, 82–83. Jacques Pirenne, Les grands courants de l’histoire universelle, 1944,1, p. 313. Pierre Waltz, La Question d’Orient dans l’Antiquité, 1943, p. 282.

117 R. Pfalz, art. cit., p. 130, note 1, указывает, что в 1928 г. на генуэзском побережье было выловлено 10 280 ц рыбы, в то время как потребности города составляют 20 000 ц. Итальянский рыбак зарабатывает в 4 раза меньше, чем французский, и в 8 раз меньше, чем английский, тем не менее во Франции и в Англии рыба не дороже, чем в Италии.

118 О ловле тунца см. письма Филиппа герцогу Альбе от 4 мая 1580 г. (CODOIN, XXXIV, р. 455), 19 мая 1580 г. (ibid., р. 430) и 18 апреля (ibid., XXXL, р. 108). А. de Morales, Las andgüedades de las ciudades de Espana, Madrid, 1792, P 41 v°, говорит, что в 1584 г. ловля тунца принесла в Андалусии герцогам Медина Сидония и Аркосскому*JY 70 000 дукатов. Живописная подробность: во время ловли «tocase а tambores у hazese gente para yr a su tiempo a esta pesqueria con el atruendo y ruydo que se aparaja una guerra»*JZ. В период рыбной ловли в Кониле, с мая по июнь, море становится красным от крови. Pedro de Medina, Libro de grandezas y cosas mémorables de Espana, éd. augmentée par D. Perez de Messa, 1595, p. 108.

119 E. Le Danois. od. cit.. d. 197–198.

120 Danilo Presotto, op. cit., p. 364.

121 Alberto Tenenti, Cristoforo da Canal, 1962, p. 82.

122 Патент Филиппа II, выданный 1 окт. 1561 г. на имя шотландца Шатенье*KA, снарядившего галеру для войны с неверными. В. N., Paris, Fr. 16103, fos 69 et 69 v о.

123 A. d. S. Florence, Mediceo (неполная ссылка).

124 G. Vivoli, Annali di Livorno, IV, pp. 10–11.

125 Ibid., IV, p. 10.

126 F. C. Lane, Venetian ships and shipbuilders of the Renaissance, 1934, p. 378—38.

127 Ibid., p. 42.

128 B. Hagedorn, Die Entwicklung der wichtigsten Schiffstypen, Berlin, 1914, pp. 1–3 et 36; ссылки y F. C. Lane, op. cit., p. 41.

129 Instructions Nautiques, n° 368, pp. 66–70. Andrea Navagero, Il viaggio fatto in Spagna, 1563, p. 2 (1525): дороги, ведущие из Генуи в Рапалло, ужасны, но местность густо заселена.

130 V. Lisicar, Lopud. Eine historische und zeitgenössische Darstellung, 1932; Лопуд — остров Меццо.

131 Museo Correr, D. delle Rose, 21, f° 17 (1584), f° 19 (1586), f° 70 v°(1594).

132 A. d. S. Naples, Sommaria Partium, volume 559, f° 158, 9 октября 1567 г., например.

133 Ibid., 532, 5 ноября 1551 г.

134 Ibid., 560, f° 209, 10 июня 1568 г.

135 Ibid., 543, f° 128, 10 января 1568 г.

136 Ibid., 575, f° 40, 17 июля 1567 г.

137 Ibid., 577, f° 37–39, 10 октября 1568 г.; f° 89–93, 21 января 1569 г.

138 Ibid., 596, f° 193—6, июль 1572 г.

139 Bartolomeo Crescendo Romano, Nautica mediterranea…, 1607, p. 4.

140 Ibid., p. 4.

141 Ibid., p. 7.

142 Fourquevaux, Dépêches, I, p. 12, дерево из лесов Кийяна*KB.

143 Archives de Raguse, Diversa de Foris X, f° 81 v° et sq.: Подсчет моих расходов, Бьяджо Водопия…

144 А. d. S. Florence, Mediceo, 4897 bis, f° 6 et 6 v°, 15 янв., 1566 г.

145 Ibid., 2840, f° 3, 23 июля 1560 г.

146 Simancas Е° 1056, f° 185, 22 августа 1568 г.

147 Geographia General de Catalunya, p. 336.

148 A. d. S. Naples, Sommaria Partium, 562, f° 83, 10 сентября 1567 г.

149 F. С. Lane, op. cit., p. 219 et sq.

150 Robert Mantran, Istanbul dans la seconde moitié du XVIe siècle, 1962, p. 445, note 2 et passim.

151 V. Lamansky, pp. 83–89. Simancas E° 1329, Венеция, 25 ноября 1571 г. По-видимому, усилия Венеции не увенчались успехом. Можно усомниться в действенности ее предложений, даже если бы они были приняты: в письме французского посла в Константинополе от 8 мая 1572 г. говорится, что за пять месяцев турки уже построили 150 кораблей, снабдив их артиллерией и экипажами (Е. Charrière, op. cit., Ill, p. 269).

152 F. C. Lane, op. cit., p. 232.

153 C. Trasselli, «Sul naviglio nordico in Sicilia nel secolo XVII», неопубликованная статья (опубликовано в 1967 г. в Барселоне в Homenaje a Jaime Vicenc Vives, vol. II).

154 Можно, хотя и не просто, произвести подсчеты себестоимости судов. Ценные сведения о стоимости северных лесоматериалов см. в: Dispacci scritti al Senato dal Secretano Marco Ottobon da Danzica dalli 15 novembre 1590 sino 7 septembre 1591, copie A. d. S. Venise, Secreta Archivi Propri, Polonia 2.

155 Instructions Nautiques, n° 368, p. 7. Ha побережье между Генуей и Ниццей нечасто бывает очень плохая погода. О порте Розас, защищенном от всех ветров, кроме редко дующих ветров с юга, см.: Instructions, n° 345, р. 135. Постоянный штиль стоит в порту Антиб: Instructions, n° 360, р. 175. Мистраль свирепствует даже в Валенсии (имеется в виду залив). Он не опасен для корабля, находящегося близко от берега, но, застигая судно в открытом море, вынуждает его искать спасения на Балеарских островах: Instructions, п° 345, р. 12.

156 Werner Helwig, Braconniers de la mer en Grèce, trad, française, 1942, p. 199.

157 И по сей день в некоторые точки лигурийского побережья можно добраться только по морю, R. Lopez, «Aux origines du capitalisme génois», in: Ann. d’hist. écon. et soc., IX, 1937, p. 434, n° 2. Железные и автомобильные дороги до сих пор обходят стороной также «costa brava»*KC Каталонии.

158 Ср. забавный пассаж в кн. Paul Morand, Lewis et Irène, 1931, p. 17, по поводу Сицилии.

159 E. Fechner, in: Benndorf, Das Mittelmeerbuch, p. 99.

160 Werner Helwig, op. cit., passim.

161 Pierre Vilar, op. cit., I, p. 249.

162 Между разноэтажными деревнями курсируют ослики: P. Vidal de La Blache, Principes de Géographie humaine, 1948, p. 86.

163 Данные соображения справедливы и по отношению к «вечно недоедающему обитателю побережья Лигурии», о котором говорит Мишле.

164 А. С. de Cassis, В. В. 36. Архив имущества коммуны, 24–25 сентября 1543 г. В ходе исследования выясняется, что «виноградников много, но они приносят небольшой доход, оливковые деревья плодоносят иногда раз в пять лет из-за сухости: почва в основном не поддается обработке…» Жюлю Сиону принадлежит следующее превосходное замечание: «Прованс чуть было не стал одним из тех регионов Средиземноморья, в которых прибрежные жители вынуждены подражать берберским корсарам вследствие недостатка плодородной земли и изрезанносги береговой линии» {Frame Méditerranéenne, 1934, р. ПО).

165 А. Р. Usher, «Deposit Banking in Barcelona 1300–1700», in: Journal of Economics and Business, IV, 1931, p. 122.

166 Мне также представляется сомнительным, когда при попытке оценить значение морской профессии в жизни населения такого острова, как Корсика, которую предпринимает Jean Brunhes, op. cit., p. 69, не учитываются корсиканские моряки, находящиеся за его пределами. И сегодня их можно во множестве встретить в Марселе.

167 A. d. S. Venise, Senato Маг, 7, P 2 v°.

168 Archivo General de Indias, Séville, Justicia, legajo n° 7. Процесс относится к 1530 г. Этим замечательным документом я обязан любезности моего коллеги Энрике Отте. Происхождение матросов установлено по их именам.

169 R. Марке, Niederländische Akten und Urkunden, 1913,1, p. 35.

170 Domenico Sella, Commerci e industrie a Venezia nel secolo XVII, 1961, p. 24, nota 1.

171 В неаполитанских документах начала XVI в., которые я просматривал, чаще упоминаются каталонские купцы, перебравшиеся в Неаполь, чем суда из Каталонии, как та нава, принадлежащая Жоану Осталю, которая загружается зерном в Сицилии и доставляет его в Неаполь (апрель — май 1517 г., A. d. S. Naples, Dipendenze della Sommaria, fascio 548). Во второй половине столетия подобных упоминаний становится совсем мало.

172 Simancas Е° 331, Aragon 1564: список из 16 мастеров, плотников, конопатчиков и строителей галер, направленных в Барселону из Генуи «para la fabrica de las galeras»*KD.

173 V. Lamansky, op. cit., p. 564.

174 Сицилийские барки, см. P. Grandchamp, La France en Tunisie, à la fin du XVIe s., Tunis, 1920, p. 32, 36, 46, 63, 81, 95; неаполитанские, ibid., p. 30, 31, 33.

175 24 янв. 1560 г.,

176 См. том II, гл. VII, § 2

177 См. любопытную и убедительную статью в духе Ратцеля: Franz Olshaussen, «Inselpsychologie», in: Kölnische Zeitung, 12, VII, 1942. Отправной точкой для его замечаний служит чилийский остров Мас-а-Тьерра, который послужил прообразом острова Робинзона Крузо.

178 И, наоборот, острова получили от нее свое имя, достаточно вспомнить этимологический смысл слова архипелаг*KE.

179 В качестве локального примера можно указать острова и островки Буш де Бонифасио: Instructions nautiques, n° 368, p. 152 et sq. Пример, относящийся к более обширной территории, острова и островки у североафриканского побережья, Instructions, n° 360, рр. 225, 231,235,237,238,241,242,244,246,247,257,262,265,266, 267, 277, 282, 284, 285, 287, 291, 297, 305, 308, 309, 310, 311, 313–314, 331.

180 E. Albèri, op. cit., I, III, p. 267, о низкой стоимости жизни, о ее «brutta»*KF населении. В 1603 г. в Сардинии насчитывалось 66 669 семей, что дает при умножении на 4 — 266 673 жителя, Franceso Corridore, Storia documentata della popolazione di Sardegna, Turin, 1902, pp. 19, 20.

181 О «сардинском языке» и трех его диалектах см.: Ovidio et Meyer Lübke, in: Grundriss der romanischen Phil., de G. Groeber, 2 éd., p. 551.

182 Известно, например, что остров Хиос, находившийся под властью турок с 1566 г., сохранил приверженность к католической вере и заслужил в Леванте славу «малого Рима». Еще в XIX веке Шатобриан отмечал его итальянский вид. Мы знаем также, что на Мальте, в городе средневековых рыцарей, и на острове Пантеллерия, напротив, и в наши дни можно встретить жителей-арабов и услышать их местные наречия. В качестве любопытной лингвистической аналогии можно было бы сослаться на пример Крыма, где еще во времена Лютера существовала память о местных готских диалектах. Но Крым — не совсем остров, и факт их наличия не вполне доказан.

183 Была налажена регулярная связь с Ливорно. Сардинский сыр экспортировался и в Валенсию: Simancas Е°335, 6 sept. 1574, Р 46.

184 Pietro Amai di San Filippo, «Della schiavitù e del servaggio in Sardegna», in: Miscellanea di storia italiana, 3 serie, t. II, 1895.