Помоги проекту - поделись книгой:
Подводная лодка Б-345 успешно выполнила поставленные задачи боевой службы.
Развитие и становление атомного Подплава ТОФ
В конце 50-х – начале 60-х годов началось оснащение Тихоокеанского флота ракетным и ядерным оружием. Дальнейшее развитие ракетного и атомного подводного судостроения позволило приступить к созданию атомных подводных ракетоносцев. Первая атомная подводная лодка для ТОФ проекта 659 была заложена в Комсомольске-на-Амуре в 1958 году, но проектировалась для крылатых ракет.
Для размещения атомных подводных лодок готовились пункты базирования в бухте Крашенинникова (Камчатка) и бухте Павловского (Приморье), создавалась необходимая инфраструктура. В 1961 году были сформированы 6-я и 15-я эскадры подводных лодок. Первая подводная лодка атомная с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) проекта 658 – с ракетным комплексом Д-2 с тремя баллистическими ракетами, размещенными в рубке, с надводным стартом на дальность 650 км – была переведена с Северного флота на ТОФ подо льдами Арктики в 1963 году – это была К-178. Вторая – К-55 – в 1967 году. Впоследствии, в 70-х годах, они были модернизированы в г. Болыпой Камень в торпедные подводные лодки проекта 65 8Т, далее – трансформированы в корабли связи 658У (КС).
Подводные ракетоносцы второго поколения – ракетные подводные крейсера стратегического назначения (РПКСН) проекта 667а имели на вооружении ракетный комплекс Д-5 с 16 ракетами Р-27 (моноблок) с подводным стартом на дальность 2500 км. Строились они для ТОФ в Комсомольске-на-Амуре с 1969 по 1972 год в количестве 10 единиц: К-399, К-434, К-236, К-389, К-252, К-258, К-446, К-451, К-436, К-430. В 1971 году южным путем с Северного флота после постройки в Северодвинске перешла К-408. В 1972 году через Арктику перешла К-415.
С 1974 по 1977 годы на том же заводе были построены РПКСН проекта 667Б, имевшие на вооружении более совершенные 12 БР Р-29 ракетного комплекса Д-9 со средствами преодоления ПРО, с дальностью стрельбы 7800 км: К-171, К-366, К-417, К-477, К-497, К-500, К-512, К-523, К-530. Все эти РПКСН прослужили до второй половины 90-х годов. В 1979 году два РПКСН нового проекта 667БДР перешли после постройки в Северодвинске на ТОФ южным путем через пролив Дрейка: К-455, К-490, остальные в 80-х годах – через Арктику: К-449, К-441, К-506, К-211, К-223, К-180, К-433. Эти лодки имеют на вооружении ракетный комплекс Д-9Р с 16-ю ракетами Р-29Р, с тремя вариантами исполнения (моноблок, 3 и 7 головных частей), с дальностью стрельбы 9000 км и продолжают нести службу в настоящее время. Подводные лодки входили в состав 8-й, 25-й (бухта Крашенинникова) и 26-й (впоследствии 21-й – бухта Павловского) дивизий подводных лодок и составляли морские стратегические силы Тихоокеанского флота.
Подводная угроза со стороны ВМС США заставила принимать меры для развития противолодочных сил и средств. Первые противолодочные атомные подводные лодки проекта 627А начали прибывать с Северного флота с 1963 года, когда К-115 подо льдами Арктики перешла на Камчатку совместно с К-178. В 1966 году К-133 после полукругового перехода совместно с К-116 прибыла на Камчатку. Впоследствии прибыли К-42, К-14, К-181. Эти подводные лодки прослужили до конца 80-х годов.
В противовес американским многоцелевым ПЛА «Лос-Анжелес» флот пополнялся ПЛА второго поколения проектов 671 и 672РТМ, которые поступали в период 1974–1984 годов. Четыре подводные лодки проекта 671 прибыли на ТОФ с Северного флота: К-314, К-469, К-302, К-454. Строительство проекта 671РТМ осуществлялось на заводе Комсомольска-на-Амуре – 4 для СФ и 9 для ТОФ). Это были малошумные одновальные корабли, оснащенные гидроакустическим комплексом с дальностью обнаружения целей до 230 км, противолодочными ракетами 81 и 83Р, новым противолодочным ракетным комплексом «Шквал» со скоростью подводной торпеды до 100 узлов, а также устройством автоматического быстрого заряжания торпедных аппаратов: К-492, К-247, К-251, К-507, К-305, К-242, К-360, К-355, К-364. Эти подводные лодки продолжали службу до конца 90-х годов.
На смену им флот получил подводные лодки третьего поколения проекта 971 – самые малошумные ПЛА водоизмещением полным подводным 12700 тонн с глубиной погружения до 600 метров и новым ракетно-торпедным вооружением с дальностью стрельбы до 50 км.
Они в настоящее время находятся в составе флота: К-331 («Магадан»), К-391 («Братск»), К-322 («Кашалот»), К-263 («Дельфин», в настоящее время – «Барнаул»), К-419 («Кузбасс), К-295 («Самара»). К-284 («Акула») списана в 1998 году.
Совершенствовались и подводные лодки, оснащенные крылатыми ракетами. Первая ПЛАРК проекта 659, вооруженная шестью КР комплекса П-5 (надводный старт с дальностью стрельбы 250 км), К-45 вошла в состав вновь образованной 9-й Бригады подводных лодок в бухте Павловского в октябре 1960 года. В 1961 году она впервые совершила поход на полную автономность с выполнением практической ракетной стрельбы. Всего флот получил пять таких подводных лодок: К-45, К-122, К-66, К-259, К-151. В период 1968–1976 годов, ввиду малоэффективности ракетного комплекса, они были переоборудованы в торпедные (проект 659Т), а в 1986–1989 годах выведены из боевого состава.
В 1965–1972 годах поступили 14 атомных подводных лодок проекта 675 (М, МКВ) с восемью ПУ КР П-6 (П-500) с надводным стартом на дальность до 550 км: К-116, К-431, К-10, К-48, К-108, К-7 переименована в К-127, К-175, К-184, К-189 переименована в К-144, К-57 – в К-557, К-56, К-94 переименована в К-204, К-23, К-34 переименована в К-134. Строились они все в Комсомольске-на-Амуре (К-116 перешла с СФ в 1966 году). На этих подводных лодках впервые была установлена аппаратура «Касатка», обеспечивающая прием и обработку данных для целеуказания подводной лодке от морского комплекса разведки и целеуказания (МКРЦ) «Успех-1У» (от самолетов Ту-95РЦ и вертолетов К-25ДЦ). Главный недостаток этих подводных лодок – надводный старт – был исключен в последующих проектах.
В начале 70-х поступили 10 атомных ПЛАРК второго поколения проекта 670 с восемью КР «Аметист» (дальность стрельбы 80 км). Строились эти лодки (К-429, К-212, К-25, К-325, К-308, К-121, К-320, К-201, К-313, К-43) на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, а затем переводились по внутренним судоходным путям на СФ, откуда через Арктику – на ТОФ. В 1989 году одна из таких подводных лодок (К-43) была передана в аренду Индии и в составе ее ВМС находилась в течение трех лет (ПЛАРК «Chakra»).
С 1978 года, после постройки в Северодвинске, на флот прибыли шесть подводных лодок третьего поколения проекта 949А (АПКР), вооруженные 24 КР «Гранит» с дальностью стрельбы до 500 км. Эти подводные лодки с полным подводным водоизмещением до 24000 тонн, подводной скоростью 30 узлов и повышенной скрытностью, являются серьезной угрозой для противника. АПКР «Иркутск», «Челябинск», «Вилючинск», «Омск» и «Томск» находятся в боевом составе флота («Красноярск» списан в 1989 году).
15-я эскадра подводных лодок переформирована в 1973 году во 20-ю флотилию атомных подводных лодок с базированием в бухте Крашенинникова. В эту флотилию входили пять дивизий атомных подводных лодок: две стратегических (8-я и 25-я), противолодочная 45-я, противоавианосная 10-я и 42-я дивизия ПЛА. Просуществовала флотилия 25 лет и в 1998 году была переформирована в оперативную эскадру. В Приморье в 1978 году сформирована 4-я флотилия атомных подводных лодок в бухте Павловского в составе трех дивизий: 21-й стратегической, 26-й противолодочной и 29-й ракетной (с базированием в бухте Ракушка залива Владимира). Флотилия просуществовала 16 лет, в 1994 году была переформирована сначала в эскадру, затем в дивизию.
В октябре 1978 года создана 9-я дивизия атомных подводных лодок (в нее вошли подводные лодки из состава 29 дивизии) с пунктом базирования бухта Конюшкова, залив Стрелок с подчинением 4-й флотилии.
В 1988 году дивизия переформирована в дивизион.
В сентябре 1994 года 4-я флотилия переформирована в 3-ю эскадру атомных подводных лодок ТОФ, а в сентябре 1995 года 3-я эскадра преобразована в 26 дивизию атомных подводных лодок ТОФ. В 2000 году, в связи с выводом атомных подводных лодок из боевого состава ВМФ, 26 дивизия расформирована.
30 декабря 1992 года для обеспечения ядерной и радиационной безопасности, подготовки к утилизации атомных подводных лодок, выведенных из боевого состава ВМФ, сформирован 287 дивизион атомных подводных лодок с базированием в бухте Чажма и непосредственным подчинением командующему 4-й флотилии.
В 1994 году для выполнения таких же задач сформирована 8-я отдельная бригада атомных подводных лодок, а 287 дивизион переподчинен этой бригаде. В 2000 году в соответствии с планами командования дивизион перебазирован в б. Павловского.
В 2003 году 8-я бригада атомных подводных лодок расформирована, оставшиеся атомные подводные лодки переданы в подчинение 287-му дивизиону подводных лодок.
Бурное развитие флота требовало огромных усилий всего личного состава. Это был период глобального военного противостояния в Мировом океане флотов Советского Союза и западных стран, в первую очередь – США. Карибский кризис, война во Вьетнаме и Камбодже, арабо-израильские войны, нестабильность на Корейском полуострове, в странах Азии и Африки требовали поддержания постоянной боевой готовности на подводных лодках флота как при плавании в удаленных районах океанов, так и у своих берегов. Прием новых подводных лодок от промышленности, освоение сложной техники, ввод подводных лодок в состав сил постоянной готовности, подготовка к плаванию и само плавание – это длительный период напряженного труда сотен экипажей. Зачастую этот период составлял до двух-трех лет для одного экипажа. Не обошлось и без трагических происшествий и катастроф.
В 80-е годы основу сил боевой службы стали составлять ракетные подводные крейсера стратегического назначения. Особое внимание уделялось обеспечению их боевой устойчивости разнородными противолодочными силами флота.
Ввиду удаленности пунктов постоянного базирования от районов несения боевой службы продолжительность пребывания атомных подводных лодок в море значительно увеличилась и составляла от нескольких месяцев до года плавания. Усилиями командования и личного состава атомный подводный флот рос, росла и его мощь. В конце 70-х годов ТОФ стал современным ракетно-ядерным флотом, а районами его боевого предназначения стали дальняя морская и океанская зоны. Недостаточно развитая инфраструктура флота и, в первую очередь, система базирования и судоремонта отрицательно сказались на продолжительности срока службы атомных подводных лодок. Трудности экономического характера, возникшие в стране в начале 90-х годов, сказались на составе атомного подводного флота, который в последнее десятилетие XX века значительно сократился.
Сегодня подводные силы Тихоокеанского флота оснащены современными атомными и дизельными подводными лодками, которые несут межконтинентальные баллистические ракеты, ударное и противолодочное оружие. Подводники – тихоокеанцы ежедневно несут Боевое дежурство по защите дальневосточных рубежей Российской Федерации.
Ежегодно во Владивостоке на Корабельной набережной у памятника «Пионерам подводного плавания на Тихом океане» проходят торжества, посвященные годовщине образования подводных сил Тихоокеанского флота России.
К памятнику первым подводникам на Корабельной набережной Владивостока возлагаются красные гвоздики от командования ТОФ, ветеранов флота, общественных организаций и жителей города.
Мартиролог погибших подводных лодок Тихоокеанского флота
Подводная лодка «Форель»
17 мая 1910 года затонула в результате поступления воды внутрь прочного корпуса в Японском море в районе бухты Новик. В тот же день подводная лодка поднята, но в строй не вводилась и была переведена в разряд вспомогательных судов.
Подводная лодка «Порт-Артурец»
19 декабря 1904 года в Западном бассейне гавани Порт-Артура во избежание захвата японцами затоплена своей командой. Официально не входила в состав Российского Императорского флота.
Подводная лодка «Губэ-2» или подводная лодка Джевецкого №-35
19 декабря 1904 года в Западном бассейне гавани Порт-Артура во избежание захвата японцами затоплена своей командой. Официально не входила в состав Российского Императорского флота.
Подводная лодка Щ -103 («Карп», подводная лодка №-13)
4 ноября 1935 года затонула в Уссурийском заливе Японского моря в результате поступления воды внутрь прочного корпуса. 28 марта 1936 года подводная лодка поднята, но 1 апреля 1936 года вновь затонула в бухте Большой Улисс. 2 апреля 1936 года подводная лодка вновь поднята и пошла на слом.
Подводные лодки М-49 и М-63
10-17 августа 1941 года погибли в Японском море в заливе Петра Великого. Место гибели подводных лодок достоверно не установлено.
Подводные лодки Щ-118 и Щ-138
18 июля 1942 года в Николаевске – на – Амуре затонули от внутреннего взрыва. Впоследствии щ -138 поднята, но 18 августа 1942 года вновь затонула в шторм в Амурском лимане, вторично поднята 11 июля 1943 года и сдана на слом.
Подводная лодка Л-16
11 октября 1942 года, во время перехода с Тихоокеанского флота на Северный флот, в составе группы подводных лодок в Тихом океане была торпедирована неустановленной подводной лодкой.
Подводная лодка Щ-130
31 августа 1943 года затонула в заливе Америка Японского моря в результате столкновения с подводной лодкой Щ-128. Подводная лодка поднята 2 сентября 1943 года и вновь введена в строй.
Подводная лодка Щ-139
25 апреля 1945 года в бухте Ракушка у причала №-2 в результате взрыва подрывных патронов в седьмом отсеке подводная лодка затонула на глубине семь метров.
Подводная лодка Л-19
В августе 1945 года погибла в проливе Лаперуза. Вероятными причинами гибели подводной лодки считаются подрыв на японских минных заграждениях при форсировании пролива Лаперуза, гибель в результате атаки неустановленной подводной лодки или столкновение в тумане с японским судном.
Подводная лодка М-19
1 июня 1948 года затонула в Японском море в районе Советской гавани в результате столкновения с подводной лодкой М-12. 2 июня 1948 года М-19 поднята спасательным судном «Песчаный» и вновь введена в строй.
Подводная лодка С-117 (Щ-117, «Макрель»)
15 декабря 1952 года погибла в Тихом океане в Татарском проливе в районе Холмска (остров Сахалин) в результате аварии неустановленного характера.
Подводная лодка ЗАС-10 (ПЗС-57, С-104)
10 декабря 1957 год как плавучая зарядовая станция потеряна в заливе Васильева у острова Парамушир (Курильские острова) в результате навигационной аварии. Впоследствии подводная лодка поднята и сдана на слом.
Подводная лодка М-252
18 сентября 1959 года при возвращении в базу во время шторма, подводная лодка села на камни у входа в залив Советская Гавань в бухте Обманная в Татарском проливе и получив серьезные повреждения, затонула на глубине пять метров. Впоследствии подводная лодка была поднята и разделана на металл.
Подводная лодка К-129 (Б-103)
8-12 марта 1968 года затонула в Тихом океане в 350 милях северо-западнее Гавайских островов по неустановленной причине. 4 июля 1974 года частично поднята американским судном «Glomar Explorer».
Подводная лодка К-56
14 июня 1973 года протаранена НИС «Академик Берг» в 01.50 в правый борт, в стык первого и второго отсеков. Командир направил подводную лодку к ближайшему берегу и выбросил К-56 на отмель в районе мыса Гранитный, предотвратив ее возможное затопление. На следующий день прибывшие спасательные суда завели под К-56 понтоны, подводную лодку сняли с отмели и отбуксировали в бухту Руднева, а затем в ДОК в бухту Чажма.
Подводная лодка К-122
21 августа 1980 года – пожар на подводной лодке во время Боевой службы в Филиппинском море.
Поделиться книгой: