Помоги проекту - поделись книгой:
«Карл Винсон», «Мидуэй», «Иорктаун», а также за иностранными атомными подводными лодками.
В 1962 году в Индонезии назревал кризис на о. Новая Гвинея – бывшей колонии Голландии. В Индонезийском обществе зрели националистические настроения. Советский лидер Н.С.Хрущев в ходе визита в Индонезию пообещал вооруженную поддержку индонезийскому лидеру Сукарно, что по мнению руководства Советского Союза и Индонезии могло способствовать уходу голландских колонизаторов.
Вооруженные силы Индонезии пополнялись кораблями Черноморского и Тихоокеанского флотов.
Из состава 6-ой эскадры подводных лодок для боевых действий в Индонезии были выделены подводные лодки 613 проекта 124-й и 126-й бригад. Из состава 19-й БИЛ были выделены подводные лодки С-290 и С-292. Кроме того, из состава камчатской 8-й БИЛ была выделена плавбаза «Аяхта», на борту которой отправлены торпеды, запасное имущество, офицеры и мичманы – инструкторы 6-ой эскадры подводных лодок.
Для предотвращения разрастания конфликта в войну между Голландией и Индонезией в районе острова Новая Гвинея (Западный Ириан) проведено демонстрационное учение с участием индонезийского флота и подводных лодок 54-й отдельной Бригады ИЛ.
В ходе учений отличились подводники 54-й отдельной БИЛ, подводная лодка С-290 произвела успешную торпедную атаку по крейсеру «Орджоникидзе». Торпеды прошли точно под крейсером, за стрельбой наблюдал МО СССР и руководство ВМС Индонезии. Подводные лодки через некоторое время после окончания учений были переданы в состав ВМС Индонезии.
В состав 19 Брпл из соединения подводных лодок Камчатской флотилии прибыли подводные лодки С-173, С-176, С-179, С-141, С-224, С-263, С-62, С-326. Из соединения убыли из подводные лодки С-290, С-292 – в Индонезию, С-262, С-286, С-288, С-173, С-176, С-224 – в 171-ю БИЛ (Магадан), С-332, С-333, С-334 – в 90-ю БПЛ (Советская Гавань), С-293 – в 4-ю БПЛ – (б. Золотой Рог). Подводные лодки проекта 665 С-61 («Комсомолец») и С-54 в составе экспедиции ЭОН-72 перешли по Северному морскому пути из бухты Сайда в бухту Конюшкова, вошли в состав 124-й Бригады подводных лодок.
Модернизированная подводная лодка проекта 613 С-224 впервые в истории соединения находилась в походе 45 суток. Подводная лодка имела контакт с АУГ ВМС США. Задачи похода решены скрытно, обнаружения С-224 силами ПЛО ВМС США не установлено. Главнокомандующим ВМФ всему личному составу подводной лодки объявлена благодарность.
Подводная лодка С-141 выполняла задачу по слежению за авианосной группой ВМС США «Kirsardg». Командир действовал активно, энергично, нестандартно. При встрече с Главнокомандующим ВМФ С.Горшковым командир оценил проведанную модернизацию подводной лодки категорично:
Подводная лодка С-62 несла радиолокационный дозор в Японском море. В течении 1964 года подводная лодка выполнила шесть десятисуточных походов в боевой дозор. Примечательно, что С-62 – единственная подводная лодка соединения, сдающая все курсовые задачи только на «Отлично».
Подводные лодки С-141, С-179, С-293 участвовали в учении «Арктика» в Северо-западной части Тихого океана. Подводные лодки С-141 и С-224 участвовали в учении флота «Маяк» с выполнением торпедных стрельб торпедами 53–51 по отряду боевых кораблей. Подводные лодки С-293 и С-141 отрабатывали передачу топлива в подводном положении.
29 декабря 1963 года подводной лодке С-62 присвоено звание «Отличный корабль».
Подводная лодка С-332 выполнила два дальних автономных похода в Тихий океан. Подводная лодка С-62 сдала курсовые задачи Л-1, Л-2 с оценкой «Отлично».
Подводные лодки С-62, С-141, С-224, С-263, С-332 приняли участие в учении «Циклон», под руководством Главнокомандующего ВМФ.
Подводные лодки С-86, С-222, С-224 и плавбаза «Бахмут» с 12 января по 6 марта впервые решали задачи демонстрации Военно-Морского флага СССР в юго-восточных морях Тихого океана. Задачи боевой службы решались в Японском и Филиппинском море с форсированием пролива Луссон. Подводные лодки скрытно форсировали Корейский пролив. На 14-й день в Южно-Китайском море отряд подводных лодок впервые открыто встретился с авианосцем «Iorktayn» в сопровождении восьми эсминцев. Следом за ними шла группировка АУГ с авианосцем «Korall – SiKorall». Действия американских кораблей и авиации при встрече с советскими кораблями носили провокационный характер. После прибытия в район второго отряда советских кораблей в составе ракетного корабля «Упорный» и подводных лодок С-62, С-179, С-332 обстановка разрядилась. Советские подводные лодки продемонстрировали высокую морскую и боевую выучку, проводились учебные торпедные атаки по составу авианосной группы.
В сентябре – октябре подводники участвовали в инспекторской проверке под руководством Маршала Советского Союза Москаленко. Подводные лодки С-263, С-293, С-352 были развернуты в Тихом Океане, подводная лодка С-62 – в район несения радиолокационного дозора в Японское море. Общая оценка 19 БрПЛ по результатам инспекции МО СССР – «Хорошо».
Подводная лодка К-70 проекта 651 совершила межфлотский переход по Северному морскому пути из бухты Ягельная в бухту Конюшкова, вошла в состав 124-й Бригады подводных лодок.
По итогам 1965 года 6-я эскадра подводных лодок объявлена лучшим объединением Военно-морского флота СССР.
Подводные лодки принимали участие в оперативно-тактическом учении «Вьюга». Подводная лодка С-141 выполняла атаку ОБК практической торпедой, подводная лодка С-62 находилась 10 суток в радиолокационном дозоре в Японском море.
В октябре шесть подводных лодок выполняли задачу боевого дежурства в бухте Витязь – первое боевое дежурство подводных лодок соединения вдали от пункта базирования, которое продолжалось шесть месяцев. В состав 19 Брил из 124 Брпл прибыли подводные лодки С-86, С-337, С-238, С-261. В бригаду начали поступать океанские подводные лодки: из 182 Брпл подводная лодка проекта 611 Б-63 (с 1970 года ПЛ получила новый тактический номер Б-863), Б-88, Б-66 (получила тактический номер Б-866) и подводные лодки проекта 641 Б-133 (получила тактический номер Б-833), Б-85. Подводная лодка Б-73 проекта 651 выполнила межфлотский переход по Северному морскому пути из губы Ягельная в бухту Конюшкова, вошла в состав 124-й Бригады подводных лодок. Подводная лодка Б-63 вошла в состав 124-1 Брпл с базированием в бухте Конюшкова, в октябре из-за навигационных ошибок произошла посадка подводной лодки на мель у острова Аскольд.
Подводные лодки соединения напряженно использовались на боевой службе в Японском и Восточно-Китайском морях: С-141, С-337, С-179, С-176, С-293 находились в море от 30-ти до 45-ти суток, а Б-88 в течении 75-ти суток несла боевую службу в Восточно-Китайское море. Подводная лодка проекта 611 Б-238 выполнила задачи боевой службы первой из подводных лодок нового поколения. Подводные лодки Б-63, Б-88, Б-85, С-261, С-238 несли боевое дежурство.
Командующий ТОФ адмирал Н.Н.Амелько вручил Переходящее Красное Знамя военного Совета ТОФ передовому экипажу подводной лодки Б-88.
10 августа 1969 года подводная лодка Б-133 вышла в боевой поход в Индийский океан. По инициативе Командующего ТОФ подводная лодка была укомплектована личным составом срочной службы одного года призыва под началом опытных офицеров и мичманов.
10 августа 1969 года Б-133 вышла из бухты Улисс. Основная нагрузка легла на плечи офицеров – механиков и их подчиненных, вынужденных нести вахту в моторных отсеках при температуре более 50-ти градусов. За время похода подводники – тихоокеанцы посетили порты Вишакхапатнам, Бомбей, Карачи, Аден, Могадишо, Момбаса, Дар-эс-Салам. По итогам похода подводная лодка стала «Отличной», экипажу вручено Переходящее Красное знамя Военного Совета ТОФ, 29 членов экипажа – матросов, старшин, офицеров награждены медалью «За воинскую доблесть».
В состав 19 БрПЛ вошли подводные лодки проекта 641 Б-101, Б-143 после решения задач боевой службы в Тихом океане. Подводные лодки вышли из Петропавловска-Камчатского в летние месяцы, в районе БС температура забортной воды была более 30-ти градусов. На неприспособленных к плаванию в таких климатических условиях подводных лодках личный состав решал задачи на грани человеческих возможностей. Многие матросы получили тепловые удары. После этих боевых служб силами судоремонтной мастерской на подводных лодках проектов 611 и 641 начали устанавливать на боевых постах кондиционеры воздуха.
В состав соединения вошли подводные лодки Б-164 и проекта 611 Б-62.
Подводная лодка Б-73 выполнила межфлотский переход по Северному морскому пути из губы Ягельная в бухту Конюшкова, вошла в состав 124-й Бригады подводных лодок.
Подводная лодка Б-866 с 326 экипажем совместно с танкером «Дунай» и теплоходом «М. Урицкий» с 10 ноября 1969 года по 15 мая 1970 года выполняла гравиметрическую съемку в районах Тихого и Индийского океанов. Подводные лодки Б-101, С-179, С-293 приняли участие в учение Военно-Морского флота СССР «Океан».
В состав 19 БрПЛ вошла подводная лодка проекта 611 Б-72.
По итогам года 126-я бригада подводных лодок за высокие показатели в боевой и политической подготовке Постановлением Президиума Верховного Совета СССР награждена «Ленинской юбилейной почетной медалью».
С 1971 по 1980 года:
Подводная лодка Б-2111 – го августа вышла из ВМБ Либава, прошла через Атлантический океан и несла боевую службу в Индийском океане. После БС подводная лодка перешла во Владивосток. Подводная лодка Б-88 под наименованием «Орион» и 326-й экипаж с 1 октября 1970 года по 4 мая 1972 года проводили гравиметрическую съемку в районах Тихого и Индийского океанов. Такую же задачу решала подводная лодка Б-833.
В состав бригады вошли подводные лодки Б-90, Б-213, Б-427. Подводные лодки соединения Б-143, Б-88, Б-62, Б-72 приняли участие в борьбе за приз Главнокомандующего ВМФ по торпедным стрельбам и впервые приз Главнокомандующего ВМФ был завоеван подводными лодками соединения. По итогам боевой и политической подготовки 6-я эскадра подводных лодок награждена «Юбилейным почетным знаком».
Подводные лодки Б-72, Б-213, Б-143 и плавбаза «Бахмут» несли боевую службу в Филиппинском море. Подводная лодка Б-427 2 августа вышла из г. Ленинграда и, пройдя Атлантический океан, выполнив дважды задачи боевой службы в Индийском океане, 4 февраля 1974 года прибыла в состав соединения. Подводная лодка Б-164 под наименованием «Юпитер» совместно с пассажирским судном «Мария Ульянова» выполняла научные исследования в Тихом и Индийском океанах. Подводная лодка Б-456 совершила межфлотский переход по Северному морскому пути из Кольского залива во Владивосток, вошла в состав эскадры подводных лодок. В этом же году передана ВМС Индии с переименованием в S40 «Vela».
Подводные лодки Б-88, Б-213, Б-833 несли боевую службу в Филиппинском море. В состав соединения подводных лодок из Камчатской флотилии прибыли подводные лодки 641 проекта: Б-15, Б-50, Б-135. Подводные лодки Б-462, Б-522 совершили межфлотский переход по Северному морскому пути из Кольского залива во Владивосток, вошли в состав эскадры подводных лодок. В этом же году переданы ВМС Индии (Б-462 переименована в S42 «Vagli»), Б-522 – в S43 «Vagsheer»). Подводные лодки Б-15,Б-50,Б-135 законсервированы личным составом соединения.
Подводные лодки Б-397, Б-164, Б-866 несли боевую службу продолжительностью от 30-ти до 60-ти суток в Филиппинском, Восточно-Китайском морях и в удаленных районах Тихого океана.
Подводная лодка Б-164 во время похода обнаружила и осуществляла длительное слежение за иностранной атомной подводной лодкой. Подводные лодки Б-101, Б-143
передислоцированы на Камчатку. В состав соединения вошли подводные лодки Б-397, Б-39, Б-135.
В 1977 году, в связи с развитием атомного подводного флота Советского Союза, была сформирована 21-я дивизия атомных подводных лодок ТОФ с дислокацией в бухте Павловского.
В городе Комсомольск-на-Амуре в 1978 году построены спасательные подводные лодки 940 проекта («Ленок») с двумя носителями автономных спасательных снарядов. Первая спасательная подводная лодка БС-486 (впоследствии переименована в «Комсомолец Узбекистана») вошла в состав бригады. Подводная лодка БС-486 в 1978 году участвовала в специальном учении по проведению подводной сварки на рабочей глубине.
Подводные лодки Б-101, Б-143 передислоцированы на Камчатку в состав соединения подводных лодок Камчатской флотилии. Им на смену прибыли Б-397 и Б-39. Подводная лодка Б-270 переведена в состав 29-й Дивизии подводных лодок в залив Владимира.
Подводная лодка Б-88 из-за агрессии КНР против Вьетнами экстренно сдала курсовые задачи, погрузила боевые торпеды и мины, пополнила запасы и была развернута на позиции в Южно-Китайское море. Подводная лодка Б-72 в течении 60 суток несла боевую службу в Японском море, Б-164 находилась шесть месяцев на боевой службе в Индийском океане.
В семидесятые годы подводные лодки бригады наряду с выполнением задач боевой подготовки привлекались к несению боевой службы в Тихом, Индийском океанах и Южных морях, активно участвовали в выполнении научных исследований по программе гравиметрических исследований Академии наук СССР. Подводная лодка Б-39 под наименованием «Сириус» вместе с гидрографическим судном выполняла задачи боевой службы с научными целями, осуществила заход в порт Хобарт.
Подводная лодка Б-112 под наименованием «Сатурн» с ОИС «Башкирия» провела научные исследования в Тихом океане, заходила в порты Акапулько (Мексика) и Буэнавентура (Колумбия).
В 1979 году в бригаде сформированы два экипажа для приема первых дизельных подводных лодок третьего поколения. В ноябре 1979 года первый экипаж «Варшавянки» убыл в Комсомольск-на-Амуре. Через год подводная лодка своим ходом перешла с Амура на достроечную базу в Большой Камень.
Все десятилетие две-три подводные лодки длительное время находились в море: Б-213 – 211 суток, Б-143 – непрерывно 14 месяцев, Б-427 за три года в море провела 18 месяцев, Б-427 – 6 месяцев.
В 1980 году с подводной лодкой Б-397 на выходе из бухты Улисс столкнулся сторожевой корабль СКР-41. Поврежденную носовую надстройку подводной лодки восстановили в течение одной ночи. Подводные лодки Б-88 и Б-833 столкнулись при проведении поиска практических торпед после выполненных торпедных стрельб, обе подводные лодки получили повреждения. В октябре – декабре 1980 года подводная лодка – спасатель БС-486 выполняла специальное задание в Южно-Китайское море по поиску потерпевшего аварию самолета ЯК-38, упавшего с ТАКР «Минск» во время полетов. Самолет подводной лодкой – спасателем был найден, поднят силами АСС ТОФ.
Подводная лодка Б-50 под наименованием «Глобус» совместно с ОИС «Леонид Соболев» по плану Академии наук СССР выполнила дальний поход с целью гравиметрических измерений и заходила в порты Камрань (Вьетнам), Коломбо, Порт-Луи, Губбет Мус-Нефит (Эфиопия).
С 1981 по 1991 года:
Подводные лодки Б-833 и Б-427 по 180 суток находились на боевой службе в Филиппинском море, Индийский океане, Б-72 – 60 суток на БС в Японском море.
В период 19–23 мая 1981 года подводная лодка Б-427, находясь на боевой службе в Индийском океане, обнаружила авианосную группу во главе с АВМ «Америка». Сблизившись с АУГ, прорвав противолодочное охранение, Б-427 выполнила три условных торпедных атаки, сблизившись с авианосцем «Америка» на дистанцию около 80 кабельтовых. Противолодочные силы Б-427 обнаружить не смогли, подводная лодка осуществляла длительное скрытное слежение за АУГ.
21 октября 1981 года в Уссурийском заливе БМРТ «Рефрижератор-13» протаранил подводную лодку С-178 4-ой бригады подводных лодок – С-178 затонула. В спасательной операции затонувшей подводной лодки приняла участие подводная лодка-спасатель БС-486. ПЛ встала на подводный якорь вблизи затонувшей подводной лодки. Подводники С-178, выходящие через торпедные аппараты, встречались водолазами – спасателями БС-486, направлялись в спасательный люк и барокамеру подводной лодки – спасателя.
В декабре БС-486 вышла в северную часть Охотского моря для проверки и осмотра подводного кабеля связи. Подводники выполнили задачу, обнаружили устройство съема информации, установленное американскими спецслужбами.
В состав соединения прибыла головная подводная лодка из серии «Варшавянок» 877 проекта – Б-248.
Подводная лодка Б-833 участвовала в состязаниях за приз ГК ВМФ по торпедной подготовке, Торпедная атака проведена успешно, атакована главная цель – крейсер двумя торпедами 53-65К. Приз Главнокомандующего ВМФ во второй раз завоеван подводной лодкой 19 БрПЛ.
Подводная лодка С-293 при выполнении задач боевой службы дважды (14 июня и 17 июля) в надводном положении нарушила территориальное море Японии. Этот факт стал известен только с получением ноты протеста от японского правительства. Штурман и командир об изменении ширины территориального моря Японии в 1977 году с трех до двенадцати миль не знали.
Причиной навигационного происшествия стали низкая профессиональная подготовка и командира, и штурмана подводной лодки и проявленная ими беспечность.
26 августа в Уссурийском заливе с подводной лодкой столкнулся рыболовецкий траулер «Счастье». Столкновение произошло в ночное время при благоприятных гидрометеорологических условиях. СРТМ «Счастье» ударил подводную лодку в правый борт и только благодаря случайности удар оказался скользящим и не привел с серьезным последствиям.
Подводная лодка Б-101 под наименованием «Регул» с ОИС «Башкирия» выполняла задачи боевой службы по плану Академии наук СССР с целью проведения гравиметрических измерений в центральной части Тихого и восточной части Индийского океана. Боевая служба продолжалась шесть месяцев – с сентября 1982 по февраль 1983 года.
Подводные лодки несли боевую службу в Филиппинском море и Индийском океане, временно базируясь во вьетнамском порту Камрань: Б-213 – 7 месяцев, Б-39 – 8 месяцев, Б-15 – 12 месяцев, Б-397 – 6 месяцев. В состав соединения включена подводная лодка проекта 877 – Б-227.
Боевая служба подводной лодки Б-28продолжалась более года – 13 месяцев.
Подводная лодка Б-227 с 28 августа по 1 сентября совместно с ПЛА К-115, ТАКР «Новороссийск», БПК «Василий Чапаев» и авиацией флота участвовала в поисковой противолодочной операции в Японском море. В результате операции обнаружена атомная многоцелевая подводная лодка ВМС США.
Подводная лодка Б-248 переведена на Камчатку в состав соединения подводных лодок КВФ. Подводная лодка Б-227 в период с августа по октябрь совершила межфлотский переход с ТОФ на БФ к новому месту базирования соединения УК БФ в Усть-Двинск для обеспечения подготовки экипажей подводных лодок для иностранных ВМС. Подводная лодка Б-427 в июне перешла в Камрань (Вьетнам) в состав 38-й ДиПЛ. Соединение подводных лодок пополнилось подводными лодками Б-8 и Б-855. Подводная лодка Б-427 26 сентября возвратилась из Камрани.
18 февраля 1987 года на подводной лодке Б-33 при отработке курсовой задачи в море на глубине 10 метров из-за короткого замыкания в электрощите произошло возгорание кабельных трасс, а затем пожар во втором отсеке. Подводная лодка всплыла в надводное положение, был дан ЛОХ из 1-го во 2-й отсек.
Пожар и сильная задымленность в отсеке сохранялись, было принято решение вывести личный состав из 2-го в 3-й отсек. Во время вывода л/с 3-й отсек был загазован, ГКП перенесен на мостик. Через несколько минут произошло возгорание в районе кормовой переборки 1 – го отсека, в отсек подан ЛОХ. Пожар потушить не удавалось, для предотвращения взрыва боезапаса командир приказал затопить 1-й отсек. Подводная лодка была посажена на песчаную отмель острова Аскольд, где силами спасательных судов пожар был ликвидирован. При аварии погибло пятеро подводников, многие получили отравление различной степени продуктами горения.
В июле 1987 года Б-427 при переходе из Камрани (Вьетнам) во Владивосток из-за несвоевременного оповещения об ухудшении погоды по маршруту перехода в Южно-Китайском море попала в жесточайший шторм, временно потеряла ход, более половины легкого корпуса было разрушено волнами. В таком состоянии подводная лодка не могла продолжать переход и вынуждена была вернуться в бухту Камрань. Ремонт Б-427 продолжался до октября, после чего подводная лодка перешла во Владивосток.
В восьмидесятые года подводные лодки бригады продолжали выполнять задачи боевой службы в Южно-Китайском море с заходом в пункт маневренного базирования Камрань и в Индийском океане. Наиболее успешно решали поставленные задачи подводные лодки Б-72, Б-833, Б-427, Б-427, Б-855, Б-8, Б-39.
Семидесятые и восьмидесятые годы были для подводников наиболее напряженными. Подводные лодки бригады постоянно несли боевую службу в Тихом, Индийском океанах и южных морях, активно участвовали в выполнении научных исследований по программе Академии наук СССР.
24 января 1991 года на подводной лодке Б-33, стоявшей у пирса под выгрузкой торпедного боезапаса из-за неправильных действий ДВС был затоплен 1-й отсек. Неграмотные действия дежурной службы не позволили предотвратить аварию и привели к затоплению подводной лодки у пирса. Б-33 поднята силами АСС ТОФ.
21 августа 1991 года подводная лодка Б-855, находящаяся в ремонте, по инициативе СПК капитан-лейтенанта А.Медведева и под его командованием с 16 матросами на борту вышла на внешний рейд в Уссурийский залив с целью поддержки политических сил, противостоящих ГКЧП. На Б-855 вместо Военно-морского флага ВМФ СССР был поднят сшитый из простыней Андреевский флаг. Для задержания подводной лодки в море вышли несколько кораблей и катеров ТОФ. После проведения переговоров подводная лодка вернулась в базу.
С 1992 по 2009 года:
В состав бригады вошла подводная лодка проекта 877 – Б-187, которая впервые участвовала в крупнейших международных выставках вооружений военной техники «ТАИ-97» в Таиланде и «ЛИМА-97» в Малайзии. 19 БрПЛ переформирована в 213-й дивизион подводных лодок.
Подводная лодка Б-345 успешно выполнила задачу по демонстрации боевых возможностей оружия и боевой техники подводной лодки военной делегации Республики Корея. Корейские подводники впервые вышли в море на Российской дизельной подводной лодке. Дивизион ПЛ переформирован в бригаду подводных лодок.
На соединении возрождена традиция проведения 24 августа митинга, посвященного подвигу и героической гибели подводной лодки Л-19.
Подводные лодки Б-345 и Б-260 участвовали в комплексном учении Тихоокеанского флота. 7 августа подводную лодку Б-345 посетили представители Ассоциации Военно-Морских Атташе 18 стран мира.
3 декабря 2001 года подписан договор о шефских связях между экипажем подводной лодки Б-345 и администрацией Могочинского района Читинской области. 16 сентября 2002 года заключён договор о шефских связях между экипажам подводной лодки Б-260 и Департаментом общественных связей и информации администрации Приморского края.
Со 2 по 21 октября 2002 года подводная лодка Б-345 в составе ОБК ТОФ принимала участие в Международном параде кораблей в честь 50-летия Морских сил самообороны Японии на акватории Токийского залива. Впервые российская ПЛ заходила с официальным визитом в Японию в военно-морскую базу Йокосука.
В октябре подводная лодка Б-345 в составе отряда боевых кораблей ТОФ заходила в военно-морскую базу МССО Японии Майдзуру, принимала участие в российско-японских учениях по связи, маневрированию, поиску и спасанию на море.
Соединение подводных лодок подверглось проверке Инспекции Министерства Обороны РФ. ПЛ Подводной лодке Б-190 присвоено наименование «Краснокаменск».
Поделиться книгой: