Помоги проекту - поделись книгой:
“Красная” эскадра: крейсера “Алжир”, “Дюкен”, “Дюпле”, “Тюрвиль”; 5-я легкая дивизия: лидеры “Тартю”, “Альбатрос”, “Шевалье Поль”; 7-я легкая дивизия: лидеры “Жерфо” и “Эгль”; 9-я легкая дивизия: лидеры “Вакелин” и “Вотур”; 11-я легкая дивизия: лидер “Пантер”.
1-й дивизион миноносцев: “Ла Пальм”, “Ле Релез”, “Брестуа”; 3-й дивизион миноносцев: “Трамонтан”, “Тромб”, “Торнад”; 5-й дивизион миноносцев: “Циклон”, “Мистраль”, “Сирокко”; эскадрильи морской авиации 7S2 и 7S3, базировавшиеся на Сент-Мандре.
“Синяя” эскадра: линкоры “Жан Бар”, ”Курбэ”; крейсер-заградитель “Плутон”; 131-й дивизион миноносцев: “Авентюрер” и “Интрепид”; 3-я эскадра подводных лодок: “Ашерон”, “Френель”, “Монж”, “Пегас”; авиационные эскадрильи 3FB, 4Т1, 7В2, 3Е1, 3Е2, 3Е3.
После докования 16 января “Алжир” совершает первый выход в море, однако авария катапульты срывают планы боевой подготовки до начала февраля. 1 февраля крейсер “Кольбер” включают в состав 1-й легкой дивизии, т.к. “Сюффрен” переводят в 3-ю легкую дивизию. Таким образом, 1-я легкая дивизия теперь состоит из “Алжира”, “Дюпле” и “Кольбера.” С4 по 8 февраля вновь сформированная 1-я легкая дивизия занимается боевой подготовкой на рейде Салинс д’Ире. Затем, до середины марта, вместе с лидерами 5-й легкой дивизии, миноносцами и транспортом “Гамелен”, проводит маневры у берегов Корсики.
“Светская “ жизнь включает участие в карнавале в Ницце и прием на борту корабля шведского принца Бертиля (младшего сына короля Г устава V) во время его визита во Францию. 26 марта проходит морской парад эскадры в присутствии королей Швеции и Дании и князя Монако . 3 апреля эскадра возвращается в Тулон.
После докового осмотра и ремонта, с 4 мая по 3 июля, “Алжир” во главе 1-й эскадры участвует в учениях у берегов Северной Африки. Во время этого похода ночью 8 июня вблизи Касабланки “Алжир” получил повреждения корпуса, столкнувшись с крейсером “Кольбер”. Ремонт продлился до 20 ноября 1936 года.
30 октября 1936 года вице-адмирал Абриль сменил адмирала Муже на посту командующего эскадрой и одновременно командира 1-й легкой дивизии. 1-я эскадра становится эскадрой Средиземного моря. 15 ноября 1936 года адмирал Абриль переносит свой флаг на “Дюпле”.
В состав эскадры Средиземного моря на 1-е декабря 1936 года входили:
Крейсера: “Алжир”, “Дюкен”, “Дюпле”, “Тюрвиль”, “Кольбер”, “Фош”, “Сюффрен”, “Ла Галисоньер”;
Гидроавиатранспорт: “ Коммандант Тест”;
Лидеры: “Тартю”, “Альбатрос”, “Шевалье Поль”, “Мале Брезе”, “Вакелин”, “Керсан”, “Жерфо”, “Вотур”, “Эгль”, “Лион “Вальми”, “Верден”, “Гепра”, “Кассар”;
Миноносцы: “Ла Пальм”, “Ле Марс”, “Форбин”, ”Ла Релез”, “Ла Фортюн”, “Темпе” , “Симун”;
Сетевой заградитель: “ Гладиатор”;
Подводные лодки: “Ле Глорьез”, “Ле Геро”, “Пегас”, “Феникс”, “Монж”, “Ле Эспон”, “Актеон”, “Протее”, “Аталан”, “Ла Султан”, “Ла Весталь”, “Аретюз”, “Дорис”.
1 февраля 1937 года “Дюпле” уходит на ремонт, а в состав 1-й легкой дивизии включают “Фош”. “Алжир” выходит из ремонта 8 февраля, а 10 февраля адмирал Абриль поднимает на нем свой флаг. До 2 марта “Алжир” проходит испытания и занимается одиночной боевой подготовкой. 2 марта, соединившись с крейсерами своей дивизии и тремя лидерами, “Алжир” до 18 марта отрабатывает групповые задачи у берегов Прованса.
12 апреля легкие дивизии переименовываютя соответственно в дивизии крейсеров и миноносцев, с сохранением номеров соединений. 1-я легкая дивизия, теперь 1 -я дивизия крейсеров, до 25 апреля проводит учения на рейде Салинс д’Ире. “Алжир”, пройдя доковый осмотр 26-30 апреля, 11 мая во главе эскадры уходит в Атлантику.
26 мая эскадра участвует в параде французского флота недалеко от Бреста. С борта новейшего линкора “Дюнкерк” парад принимает морской министр Ганье Дюпарк. 27 мая “ Алжир” возвращается в Брест, а с 29 мая он уже входит в состав Сил Открытого моря (FHM -Forces de haute mer), объединяющих Средиземноморскую и Атлантическую эскадры.
После совместных учений Силы Открытого моря (FHM) распускаются 8 июня, и каждая из эскадр уходит к месту постоянного базирования. После стоянок в Лиссабоне и портах Северной Африки эскадра 30 июня приходит в Тулон. С3 сентября в составе 1-й дивизии крейсеров четыре корабля: “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”. 2 ноября 1937 года Средиземноморская эскадра усиливается легкими крейсерами в 7600 т: “Марсельез”, “Жан де Вьен” и “Ла Галисоньер”. Теперь 1-ю и 2-ю дивизии крейсеров образуют корабли с 203-мм артиллерией, а новые легкие крейсера (крейсера 2-го класса) – 3-ю эскадру.
В сентябре и с конца ноября 1937 года по январь 1938 года “Алжир” находится в ремонте. 20 ноября 1937 года адмирал Абриль переносит флаг с “Алжира” на “Дюпле.”
“Алжир” совершает первый выход в море в середине марта, затем с 22 по 31 марта 1938 года отрабатывает одиночные задачи на рейде Салинс д’Ире. 1-го апреля 1938 года адмирал Абриль переносит свой флаг с “Дюпле” на “Алжир”. С26 апреля по 5 мая на рейде Салинс д’Ире “Алжир” проводит учения с легкими крейсерами “Жан де Вьен” и “Ла Галисоньер”, лидером “Лион” и двумя миноносцами. 11 мая 1938 года Средиземноморская эскадра выходит из Тулона для крейсерства в Восточном Средиземноморье.
Сначала эскадра идет к берегам Алжира (с 13 по 30 мая), с 3-го по 8-е июня 1-я дивизия крейсеров и 5-я дивизия миноносцев наносят визиты в Александрию и Порт-Саид. Затем эскадра идет в Бейрут, где Алжир стоит с 9 по 14 мая.
С16 по 25 мая крейсера 1-й дивизии находятся в Фалере, затем идут в Наварин, где находятся с 26 по 27 мая, в то время как другие корабли эскадры рассеиваются от Триполи до Югославии. Затем все совершают быстрый переход в Бизерту, где собираются 30 июня. 1 июля корабли приходят в Тулон.
С5 по 8 июля крейсера 1 -й дивизии и крейсер “Дюкен” проводят учения в бухте Жуан. С24 июля по 5 августа “Алжир” проходит доковый осмотр и затем участвует в новых учениях в конце сентября и в течение всего октября. С4 ноября 1938 года по 15 января 1939 года на нем выполняются ремонт и модернизация.
В состав соединений французского флота, принимавших участие в крейсерстве в Восточном Средиземноморье в мае-июне 1938 года, входили:
1-я дивизия крейсеров: “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”;
3-я дивизия крейсеров: “Марсельез”, “Жан де Вьен” и “Ла Галисоньер”;
5-я дивизия миноносцев: лидеры “Тартю”, “Вакелин”, “Шевалье Поль”;
7-я дивизия миноносцев: лидеры “Жерфо”, ” Альбатрос”, “Вотур”.
По плану для кораблей эскадры этот год должен был начаться с крейсерства в Атлантике в период с 18 января по 17 марта. Легкие крейсера 3-й дивизии должны были пойти к Антильским островам, а 1-я дивизия крейсеров, 3-я, 7-я и 9-я дивизии миноносцев, вместе с 1-й флотилией подводных лодок, еделав остановки в Дакаре, Фритауне и Конакри, должны были уйти в порты Северной Африки. У берегов Алжира, Туниса и Марокко крейсера находились со 2-го по 24 февраля. Но 2 ^арта “Алжир” был уже в Тулоне, в то время как часть эскадры находилась еще в Тунисе.
С6-го по 15-е марта крейсера 1-й дивизии и шесть лидеров крейсируют у берегов Корсики. 14 марта крейсера 1-й дивизии проводят артиллерийские стрельбы главным калибром. В конце марта и до 3 мая “Алжир” находится в ремонте.
С3-го мая по 15 июня крейсера 1 -й дивизии, а затем и 3-й дивизии, во главе с “Алжиром”, занимаются боевой подготовкой совместно с лидерами и миноносцами. 30 июня 1939 года адмирал Абриль сдает командование. В 14 ч 30 мин 30 июня 1939 года на “Алжире” поднимает свой флаг командующий новой 3-й эскадры и командир 1-й эскадры крейсеров вице- адмирал эскадры Дюпла.
С1 июля вводится новая организация французских морских сил на средиземноморском театре: вместо эскадры Средиземного моря образуется Средиземноморский флот в составе 2-й эскадры из линейных кораблей и миноносцев и 3-й эскадры из 1-й и 3-й эскадр крейсеров и лидеров с эсминцами. Командующим флотом назначен вице-адмирал Оливе, который поднимает свой флаг на линкоре “ Прованс”.
С5 по 7 июля 1-я дивизия крейсеров, 5-я, 7-я и 9-я дивизии миноносцев провели учебные стрельбы. 7 июля крейсера вели огонь главным калибром по судну-цели на скорости 17 узлов на дистанции 17000 м. С10 по 15 июля “Алжир” проходит докование. Весь июль крейсерско-миноносные силы непрерывно занимаются боевой подготовкой. 8 июля вечером 3-я эскадра возвращается в Тулон, за исключением 5-й дивизии миноносцев, которая уходит на Мальту.
С7 по 9 августа “Алжир” выполняет учебные артиллерийские и торпедные стрельбы. С11 по 20 августа “Алжир”, “Тюрвиль” и 1-я дивизия миноносцев находятся в Тулоне в состоянии боевой готовности. Планы ремонтов и учений на осень перечеркивает война.
В войне
27 августа 1939 года военно-морские силы переходят на организацию военного времени, в ожидании войны с Германией и Италией. На Средиземноморском театре военных действий организуются три командные структуры, подчиняющиеся непосредственно Командованию ВМФ в Париже:
– командование Военно-морских сил Юга (командующий адмирал Эстева);
– командование силами Открытого моря – FHM (командующий вице-адмирал Оливе);
– командование Дивизией Леванта (командующий контр-адмирал Карпантье).
28 августа Средиземноморский флот становится силами Открытого моря (база в Тулоне) под командованием вице-адмирала Оливе. Они включают 2-ю эскадру (три линкора и 11 флотилия миноносцев) и 3-ю эскадру, в которую входят 1 -я эскадра крейсеров (1-я и 3-я дивизии крейсеров) и 3-я легкая эскадра с девятью эскадренными миноносцами.
Вице-адмирал эскадры Дюпла на крейсере “Алжир” остается командующим 3-й эскадры, 1 -й эскадры крейсеров и 1 -й дивизии крейсеров. В последнюю входят “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”.
1 -я дивизия крейсеров, 5-я и 7-я дивизии миноносцев выходят из Тулона 29-го августа, возвращаются вечером 30-го и уходят вновь в ночь на 31-е августа.
Операции флота начинаются задолго до объявления войны. 31 августа конвой R 3 должен срочно перевезти войска на Корсику ввиду вероятной угрозы со стороны итальянцев. Операцию обеспечивают силы Открытого моря. 2-я эскадра сопровождает конвой из семи теплоходов, а 3-я эскадра во главе с “Алжиром” прикрывает их с северо-востока. Затем 2-ая эскадра направляется в Оран, а 3-я эскадра обеспечивает защиту конвоя на обратном пути в Марсель. В Тулон корабли приходят 2 сентября в 1 ч 30 мин.
3-я эскадра снова уходит из Тулона в полдень 2 сентября и приходит в Оран в 16 ч 3 сентября. Затем она разделяется: “Алжир” и “Дюпле” остаются в Оране, а “Фош” и “Кольбер” уходят в Мерс Эль-Кебир.
Война с Германией начинается в 17 ч 3 сентября. Италия остается нейтральной, и это несколько снижает напряжение сил флота в Средиземном море. 18 сентября пять крейсеров уходят из Орана и 19-го приходят в Тулон. 28 сентября “Алжир”, “Дюпле” и “Фош” проводят стрельбы главным калибром на рейде Салин д’ Ире. Захват торговых судов германским “карманным” линкором “Адмирал граф Шпее” и договоренности с союзным британским флотом побуждают французское командование сформировать соединение X для охоты за рейдером в водах Южной Атлантики. В состав соединения входят линкор “Страсбург”, крейсера “Алжир” и “Дюпле”, английский авианосец “Гермес” и корабли охранения: лидеры “Мале Брезе”, “Вакелин”, “Вольта”, “Jle Фантаск”. “Ле Одешейс” и “Ле Террибль”. Командует соединением адмирал Дюпла.
Соединение X приходит в Дакар в 8 ч 14 октября. Там уже находятся крейсера “Дюге-Труйэн” и “Примоге”, образующие 5-ю эскадру, и авизо “Д’Антркасто”. Первое патрулирование соединение X проводит с 23 по 29 октября в районе между Дакаром и точкой 5°N – 34°W. Соединению удается перехватить немецкий транспорт “Санта Фе” с грузом кофе и хлопка.
Второй поход выполнялся с 7 по 13 ноября в районе к западу от островов Зеленого Мыса. Эсминцы перехватывают бельгийский пароход “Приаполис” с четырьмя немцами на борту.
9 ноября в Дакар приходят лидеры “Милан” и “Кассар”, 13-го – крейсер “Фош”. 18-го ноября 5-я эскадра расформировывается, и командир эскадры переходит на крейсер “Дюпле”. В соединении X остаются крейсера “Дюпле” и “Фош”, авианосец “Гермес”, лидеры “Кассар” и “Милан”.
Адмирал Моро, бывший командующий 5-й эскадры, поднимает флаг на “Алжире” – флагмане соединения Y, в которое также входят “Страсбург”, “Ле Фантаск” и “Ле Террибль”. Соединение Y уходит из Дакара 21 ноября, эсминец “Ле Арди”- на следующий день с конвоем 3 DF.
24 ноября соединение Y соединяется с лидерами “Гепард”, “Верден”, “Вальми”, “Лион” и эсминцем “Ла Рейлиз”, пришедшими из Касабланки. Затем часть кораблей уходит в Брест, а “Алжир”, “Ле Фантаск”, “Ле Террибль”, “Лион” и “Ла Рейлиз” направляются к Гибралтарскому проливу. “Ле Фантаск” и “Ле Террибль” уходят в Касабланку, а “Алжир” 26 ноября приходит в Тулон, где его ждет доковый ремонт и установка нового козырька на дымовую трубу.
Тем временем Средиземноморский флот переживает очередную реорганизацию, в результате которой составляющие его 2-я, 3-я и 4-я эскадры становятся самостоятельными и теперь напрямую подчиняются Парижу.
На 31 декабря 1939 года в составе 1-й дивизии крейсеров только ремонтирующийся “Алжир”, во 2-й дивизии – “Дюкен”, “Тюрвиль” и “Кольбер”. “Дюпле” и “Фош” все еще стоят в Дакаре, а “Сюффрен” находится на Дальнем Востоке.
Ремонт “Алжира” продлился до 1 февраля. 18 февраля вице-адмирал Дюпла вновь поднимает свой флаг на “Алжире”. До 1 марта крейсер занимается боевой подготовкой на рейде Салинс д’Ире.
В марте “Алжир”, под флагом адмирала Дюпла, в составе вновь сформированного соединения X, участвует в перевозке в Канаду золотого запаса Франции. Всего было перевезено 147 тонн золота. Уйдя из Тулона 10 марта, 20-го соединение X приходит в канадский порт Галифакс. 20 апреля “Алжир” вернулся в Тулон, а 10 мая на севере Франции началось немецкое наступление.
28 апреля 1940 года силы флота на Средиземноморском театре военных действий перегруппировываются в виду все более угрожающего поведения Италии. Маневренное соединение FR базируется на Мерс Эль-Кебир, соединение X – на Бизерту и Александрию, а 3-я эскадра в Тулоне под командованием вице- адмирала Дюпла.
В 3-ю эскадру вошли:
1-я дивизия крейсеров: “Алжир”, “Дюпле”, “Фош” и “Кольбер”;
1-я дивизия миноносцев: “Вобан”, “Лион”, “Эгль”;
9-я дивизия миноносцев: “Керсан”, “Кассар”, “Вакелин”;
3-я дивизия миноносцев: “Гепард”, “Верден”, “Вальми”;
Поделиться книгой: