Байки. Сборник 1

«Еще бы!» — Фолкон кликнул «Да». Иракский истребитель пропал с радара. «Так быстро? — удивился лейтенант. — Ну, Microsoft дает!» Он даже с уважением принялся изучать появившуюся на экране рекламу Winwars для пилотов-инвалидов, однако от этого занятия его отвлекла ракета, пролетевшая над самой кабиной. Фолкон в недоумении обернулся и увидел иракский перехватчик.

«Что ж ты, твою мать!..» — воскликнул Фолкон и только тут увидел, что из неприметной иконки RecycleBin в углу экрана торчит нарисованный хвост самолёта. Лейтенант яростно кликнул по иконке и нажал «Очистить».

«Вы уверены, что хотите физически удалить самолёт противника? Его восстановление будет невозможно», — предупредила система.

«ДА!» — рявкнул Фолкон, долбя мышь. Из-под крыла сорвался Sidewinder и, оставляя белый пушистый след, помчался навстречу перехватчику. Сверкнула вспышка взрыва, и горящие обломки вражеской машины полетели к земле.

Однако успокаиваться было рано. Пиликающий звук предупредил о новой опасности.

«Обнаружено новое устройство: ракета ''земля-воздух''!» — поведала система и впала в задумчивость. Напрасно Фолкон колотил по мышке, глядя, как зловещая точка ползет к центру радара. Наконец система вышла из ступора: «Не могу найти драйвер для этого устройства. Вставьте диск с драйвером и нажмите ОК».

С ругательствами Фолкон нажал «Искать».

«Ближайшее соответствие: ручные гранаты, — обрадовала его система. — Применить?»

Фолкон рванул в сторону ручку, уходя в противоракетный маневр. Слишком поздно. Самолёт содрогнулся от взрыва. С трудом выведя повреждённую машину из пике, пилот кликнул по кнопке «Система». Под строчкой «Левое крыло» светились жёлтыми треугольниками с восклицательными знаками «Элерон» и «Закрылок», но в остальном он дёшево отделался. Синяя полоска, продолжавшая ползти внизу, показывала уже 82 %, и у него всё ещё были шансы выполнить задание.

Радар показал ещё два вражеских самолета, но они поднялись сзади и Фолкона особенно не беспокоили. Он знал, что этой иракской рухляди просто не догнать сверхскоростной F-22.

Однако самолёты приближались. Фолкон с недоумением взглянул на указатель скорости и понял, что его скорость быстро падает. «Что за черт?! — воскликнул лейтенант. — Двигатели же в порядке, и топлива полно!» Экран тем временем принялся ожесточённо помаргивать изображением песочных часов. Стрелки приборов двигались короткими рывками, подолгу застывая в одном положении. «Недостаточно свободной памяти, — снизошла до объяснения система. — Выгрузите лишние задачи».

Фолкон вызвал список задач, пытаясь понять, что означают названия типа winppl или v666apl и какие из них лишние. Меж тем двигатели почти смолкли, скорость упала до критической: ещё чуть-чуть — и самолёт рухнет вниз. Обалдевшие от такой тактики воздушного боя иракцы просвистели мимо, один слева, другой справа, и, не выходя из ступора, столкнулись перед носом Фолкона.

Лейтенант тем временем отыскал в списке строчку «Отслеживание противника», рядом с которой в скобках значилось: «Не отвечает», и нажал ОК. Экран радара погас, зато самолёт стал вновь набирать скорость.

Синяя полоска показывала уже 99 %… вот, наконец, и 100. Фолкон с недоумением глядел на землю: пустыня внизу совершенно не походила на изученные им спутниковые фотографии ядерного центра. Похоже, понимала это и система, потому что следом за числом 100 % появилось 101… потом 102…

На 106 экран залила синева, и появилась надпись: «Ошибка 000000e, вызванная модулем VXD0000(0) из модуля VXD0000(0). Возможно нормальное продолжение полёта. Вы можете нажать Eject для катапультирования, или любую другую клавишу для продолжения. Внимание: при катапультировании вы потеряете весь несохранённый самолёт».

Катапультироваться Фолкон пока что не собирался, тем более что впереди, наконец, показался ядерный центр. Поняв, что на Microsoft полагаться больше не стоит, лейтенант приготовился провести бомбометание вручную. Он повёл самолёт на снижение, дожидаясь, пока отметка системы наведения наложится на цель. Есть! Фолкон вдавил кнопку. Что-то проскрежетало, и выскочило новое сообщение: «Бомболюк выполнил недопустимую операцию и будет закрыт». С проклятием Фолкон потянул ручку на себя, чтобы вновь направить машину вверх. Но самолёт продолжал быстро снижаться. Лейтенант лихорадочно шарил мышкой по менюшкам, выискивая причину. «Джойстик не определяется», — прочитал он, наконец. Поняв, что вернуть систему в рабочее состояние может только перезапуск, Фолкон выключил и включил питание пульта.

«Прошлый полёт был завершён некорректно, — сообщила ему система. — Нажмите любую клавишу, чтобы начать проверку целостности самолета». «К черту!» — рявкнул Фолкон, нажимая «Отмена». Появилась заставка Winwars 2002; система неспешно начала грузиться. До земли оставались уже считанные сотни метров.

«Система загружена в безопасном режиме, — наконец поведал экран. — В этом режиме отключены функции полёта и использования оружия, вы можете только ездить по аэродрому».

Поняв, что больше он уже ничего сделать не успеет, Фолкон долбанул «Eject», ожидая, что сейчас будет отстрелен колпак кабины, а затем могучий удар снизу выбросит его в воздух. Но вместо этого на экране появился очередной вопрос: «Вы уверены, что действительно хотите катапультироваться?»

«ДА!!!» — истошно заорал Фолкон, глядя на мчавшуюся навстречу землю.

«Подождите, идёт подготовка к катапультированию», — невозмутимо проинформировала система и погрузилась в задумчивость…

2.04.2002, 13:20. Багдад. Дворец Саддама Хусейна.

— Таким образом, — бодро докладывал генерал, — благодаря самоотверженным усилиям наших лётчиков, вступивших в неравную схватку с американским агрессором, удалось отстоять безопасность ядерного центра, и был уничтожен новейший секретный самолёт противника…

— Да? — тяжёлый взгляд диктатора упёрся в лицо докладчика, и тот поспешно опустил взор. — В самом деле, неравную. Трое против одного, и их счастье, что они не выжили, поскольку он всё равно долетел до центра. Если центр что и спасло, то только милость Аллаха.

Генерал покрылся холодным потом. Он понимал, что его-то теперь никакая милость Аллаха не спасёт.

— У тебя 30 секунд, чтобы оправдаться, — лениво бросил Саддам.

— Вот! — воскликнул генерал, вынимая из опечатанного контейнера блестящий компакт-диск. — Это нашли среди обломков самолёта. Вершина американских компьютерных технологий! Новейшие программы управления боевой техникой!

— Ну что ж, у тебя появился маленький шанс, — диктатор откинулся в кресле. — За три недели это должно быть установлено на все боевые машины нашей армии.

— Будет исполнено, господин президент! — воскликнул генерал…

Через три недели и один день Ирак безоговорочно капитулировал.

Владельцам джипов посвящается

НАЧАЛО

Дело было в начале зимы, когда снегу уже навалило прилично, а земля ещё глубоко не промёрзла. Весьма обманчивое время, чтобы кататься по бездорожью. Ну, тут уж, как говорится, дурная голова ногам покою не даёт, или просто слова сына сдёрнули меня с асфальтовой дороги:

— Пап, а у нас взаправду настоящий джип?

— Взаправду настоящий.

— Не паркетник? — Где он слов таких нахватался?

— Да нет, сынок. У нас самый что ни на есть настоящий: и дизель 6200 см3, и мосты. Ты что, не помнишь, как мы его прозвали?

— Почему не помню, помню — ТАНК! Только мы на нём по-настоящему бездорожью никогда не ездили. А вдруг он и не ТАНК вовсе?!

— ???!!!

Правый поворотник. Стоп.

— Значит, проверить хочешь?

— Очень!!!

Сам уже слегка на взводе, полгода на нём езжу, а всё никак не соберусь с дороги съехать. Видимо, звёзды сегодня сложились так. Видимо — пора! Вылезаю, включаю «хабы» — передний мост, прикидываю, куда свернуть «в говны», так сказать. Испытатель, блин!

— Ладно, поколбасимся немного…

Время часа 4 вечера, уже стемнело, и дороги почти не видно — это плохо. До дома недалеко, километра 3. Так что если что-нибудь случится — не замёрзнем, это хорошо. Мобильник работает, куртки у нас тёплые. В запасе есть ещё Шевроле «Тахо» у мамы. Риск минимален. Едем!!!

Сворачиваю в поле. Дорога сразу кончилась, но наш ТАНК бодренько побежал по свежему снегу. Дизелёк ворчит, метель из-под колёс — красота!!! Только потряхивает нехило — ходы подвески большие, но тут уж ничего не поделаешь — надо платить за удовольствие. Отъехали от дороги уже метров 600, поворачиваюсь к сыну:

— Ну как тебе? Не укачало? Обратно заворачиваем?

Вижу радостные глаза мальчишки, прямо светится весь:

— Пап, это так круто!!! Тут ведь до нас ещё никто, наверное, на машине не ездил, только на тракторе!!! А дай мне порулить, а? Вот это ТАНК!!! Во даёт!!! — ну и всё такое.

Эмоции захлёстывают. Как говорится, полные штаны счастья.

А парень мой хотя и 7 лет отроду тогда был, но водить уже немного мог.

«А чего, поле кругом на километр, пусть проедется немного», — подумал я и остановился.

— Давай — перелезай! Водила!

Перелез, подвинул под себя кресло до упора вперёд, в зеркала взглянул.

«Как взрослый», — отметил я.

— Ладно-ладно, зеркала тебе в поле не понадобятся… Давай до леса и обратно.

И покатили потихоньку. Сын — парень осторожный, понимает, что не стоит резких движений делать: катим себе на 2-ой передаче. Подъезжаем к верхней точке поля, и тут передние колёса — 35 дюймов — резко уходят вниз, проламывая лёд!!! Машина клюёт носом, я упираюсь руками в торпеду. Я даже толком и среагировать не успел, а что толку — секунда и всё! Стоим перекошенные. Мальчишка мой напугался не на шутку и педальку газа к полу-то и придавил! Или наступил на неё просто от перекоса. ТАНК взрычал своими 8 горшками и плавно, раздвигая бампером говны и булькая двумя глушаками, въехал в ручеёк всеми 4 колёсами. «Сели!!!» — пронеслось в башке. А малыш вцепился в руль и просто уже плачет, но руль не бросает. И газует, газует!!!

— Не газу-у-у-у-у-й!!! — ору я, перекрикивая дизель.

А его как заклинило — мы уже не едем, а просто окапываемся, колёса вывесились и теперь просто забрасывают кузов глиной. Я, наконец, догадываюсь перекинуть рычаг АКПП на нейтраль. Уф-ф-ф!!!

Сидим… Темно…

ПРИКЛЮЧЕНИЯ НАЧИНАЮТСЯ

— Ну всё, всё! Не плачь, сейчас что-нибудь придумаем! — успокаиваю я его.

Пора оценить ситуацию. Пытаюсь открыть дверь. Ха! Не тут-то было!!! Не открывается. Опустил стекло, высунулся, смотрю — глина выше порогов, двери держит. Толкал-толкал… Открыл. Вылез. Хорошо сидим! Уверенно! Под машиной такие отличные говны — глина вперемешку со льдом и водой! И никакого инструмента нету, и до дороги уже метров 700!!!

— Так, приключения начинаются!!! — объявил я.

— Ну откуда же в самом высоком месте поля взялся этот грёбаный ручеёк?!!!

Малыш уже перестал хныкать, открыл окно, жалом водит — носом хлюпает:

— Пап, а пап… а мы не утонем?

— Я уже нет! А ты как хочешь. — Секунды три, и он уже рядом со мной стоит.

Снова расстроился:

— А ка-а-ак же наш ТА-А-А-АНК? Пап!!!

— Всё, дальше уже не утонет.

— А что теперь делать?

— Что-что, вызываем техничку (маму то есть). Ты — домой, греться, а я тут буду с лопатой… м-м-м… греться, а там видно будет.

Позвонили маме. Мама поёрничала насчёт секса с лопатой. Побрели к дороге. Я уже почувствовал, как сын напугался, не спрашиваю ничего. Молча идём по нашей же колее. А вот и мама подрулила, дом километрах в трёх. Я сдаю ей сына, хватаю лопату и обратно, выслушивая вдогонку всё, что она думает про наши покатушки и про меня лично. Но не уехала, говорит — будем наблюдать за процессом…

Бодро так ломлюсь обратно, морозец уже немного прибавляет, да и стемнело совсем. Имею надежду откопаться, ну или хотя бы попробовать колёса сдуть. Может, удастся выползти самостоятельно.

Что-то случилось, и из меня просто прёт энергия! Я — трактор!!! Я — экскаватор!!! Сейчас всё быстренько прокопаем… Так! Так! И вот так!..

«Ни хера я не экскаватор!» — после 20-минутного метания глины подумал я. «И не трактор вовсе!» — после того как пару раз по колено провалился в ледяную жижу. Так, вечер перестаёт быть томным… Захлюпал обратно к маме в «Таху» — переобуваться. Бреду не спеша обратно, прикидывая, сколько мне ещё копать.

Огляделся. Ещё часа 3–4 копать точно. Снова с остервенением начинаю рыть глину. Ну не в поле же бросать машину! Проходит ещё некоторое время, и копать окончательно надоедает, да и вообще конца-края этому мероприятию не видно. Что делать? В одиночку я только к утру отроюсь. И тут меня посещает совершенно идиотская, но тогда, по-моему, гениальная мысль: по нашей колее «Таха» легко проедет и выдернет ТАНК!!!

Совершенно очумевший от этой идеи и от того, что не надо более копать, почти вприпрыжку несусь к дороге. Выслушав мой бред, жена вежливо сказала, что пора бы уже и домой. ТАНК никто не украдёт. А завтра — хоть с шести утра…

— Бросать в чистом поле боевого коня?!!! Да тут трактора за 6 секунд раздевают, а у нас каждое колесо по 200 баксов!!! И делов-то на полчаса — дёрнуть немного и всё. Главное — дёрнуть немного, а уж дальше он сам.

Я так убедительно говорил, что она сдалась.

Сел за руль. Ну, теперь осторожнее надо. Как бы и «Таху» не посадить. Пониженная (это ж не ТАНК!), съехали с дороги — вот наша колея.

— Через 20 минут будем дома! — покачиваемся в колее.

Под днищем что-то подло заскрежетало, и машинка замерла. Туда-сюда — глухо. Сидим. Но не сильно вроде. Забыл я, что колёсики-то уже не те, машинка пониже. Снова вылез. Залез под машину:

— Не будем дома!!! На пузо сели.

Моя жена очень сдержанная женщина. Но глаза! Я там столько всего прочёл о себе. И я снова стал экскаватором. Копал часа полтора. Вымотался, как слон вспотел. Решил сходить к ТАНКУ за сигаретами, да и проведать. Проведал. Стоит. Только лужи под колёсами схватились ледком. Часа два, и он как ледокол вмёрзнет, значит, утром ещё и ломом лёд с него отбивать придётся. Не радует. Бреду обратно, думаю, что делать. В голове крутится анекдот про чукчу: «Трактар, однако, нада!!!»

Вокруг «Тахи» гуляет жена. Теперь её мнение обо мне уже можно прочесть даже со спины. Хватаю снова лопату, начинаю рыть. Жену — за руль. Толкаю (вот дурак — одному «Таху» толкать!). Пытаюсь поехать уже назад. Ура! Стронулись!! Проезжаем метров 5 — колёса немного проваливаются, и мы снова сидим на пузе. Снова хватаюсь за лопату. Рою. Сил уже нет копать. Роем вместе с женой!!! Под ногами мельтешит сын. Толку нет — сели хорошо. Посещает очередная мудрая мысль: идти на дорогу — ловить кого-нибудь.

Пошел. Ловлю. Жена с сыном укладываются в «Тахе» на ночёвку — меня бросать не хотят (какой я всё же мудак!)

СЛУЧАЙНАЯ СВЯЗЬ

Я продолжаю отлов грузовиков, но что-то не клюёт. Глянул на часы — гуляю уже час по трассе, а никто ни разу не остановился — что за фигня такая? Ба — а время-то уже 10 вечера, пятница, все домой ломятся.

Вернулся к «Тахе»:

— Что-то никто нас тянуть не хочет, миллионеры все, что ли. Ни один не остановился!

Жена со смехом:

— А ты свою… м-м-м… рожу видел в зеркале?

И тут я глянул в зеркало…

О том, что я не очень привлекателен, я и раньше знал. Но вот чтобы остановиться, глядя на того, кто смотрел на меня из зеркала: свят-свят! Дядя под 2 метра, в платке на манер банданы, в смертельно перемазанной глиной одежде и с не менее «чистой» рожей! Не, ну такому-то точно бесполезно ловить. Пошёл обратно к ручью, где встал на ночёвку мой ТАНК, умываться, благо вода чистая. В -10 °C никто из ручья не умывался? Ну, очень экстремально, скажу я вам. Сморжопило просто усё! Лёгкой трусцой — греюсь — обратно к дороге. Снова голосую. И тут — что вы думаете? — останавливается… «Нива»! А в ней прехорошенькая девушка! И так вежливо:

— Вам куда?