Ворчание ездового пса-2

Все то, что приспособлено для компактного использования, и на земле, и вроде ж в воздухе, – есть недосамолет. Эта компактность и универсальность обычно сводит на нет предполагаемые удобства и выгоды аппарата и доставляет сугубое разочарование в его практическом применении.

Читаю «Волкодава» с увлечением. Оказывается, есть и фильм по мотивам; к сожалению, я его не видел. В Википедии говорится, что кассовые сборы были хорошие, были и какие‑то там призы. Но книга обычно всегда лучше фильма. Единственно, фильм «Властелин колец» у Питера Джексона получился увлекательнее тягомотной книги Толкина.

Дочитаю книгу, потом, может, разыщу фильм в интернете. Отзывы о нем средние. Но, оказывается, миры Семеновой возымели кучу поклонников, начались ролевые игры и пр. Ну… горожаны, о чем там говорить. Им нужен славянский миф, сага… к корням… К херням. А книга все‑таки хороша.

Время читать.

Читая в интернете всяческие политические статьи, а паче комментарии к ним, прихожу к выводу. Информационные технологии, свалившиеся нам на голову за последние два десятилетия, видимо, направляются умелой рукой. Потому что служат они, в первую очередь, разобщению народа. Именно разобщению. Если у человека и было по какому‑нибудь информационному поводу хоть какое‑то собственное мнение, то под напором разносторонних комментариев, умело регулируемых троллями, оно размывается, разбавляется дерьмом, отравляется сомнениями и, в конце концов, становится ему тягостным и ненужным моральным грузом; он его отбрасывает и перескакивает на другую тему. Далее процесс повторяется. В результате у человека складывается желаемое заказчику мнение: все люди б…ди, весь мир бардак, и пошли вы все нах.

Так размыливается народ. Пропадает желание контактировать и совместно находить общее. И мало нынче найдется среди руссиян мыслящих личностей, способных сформировать и сохранить ясность своих взглядов независимо от потока словесных помоев из всемирной паутины.

Я тоже скрываюсь в своей скорлупе от всех этих постов.

Вот заинтересовался я небольшим самолетиком Ил-103. Полез в его ТТХ: та же история, что и с Сигмой. Сначала заявляют грузоподъемность: один пилот и 4 пассажира, дальность 1000 км. Потом пассажиров заявляется все меньше и меньше; уже теперь проходит всего два. А скороподъемность 600 футов в минуту – чуть более 3 м/сек. Дерьмо. В рекламном ролике, где самолет уже летает, чуть уменьшена взлетная масса, зато увеличен вес конструкции, грузоподъемность (без пилота) всего 210 кг. И с двигателем 210 лошадей, при полетном весе около 1400 кг, он хуже той Сигмы. А самолетик чисто асфальтовый: на неубирающемся шасси стоят на комариных ножках три… ну, дутика от сельскохозяйственной тачки, как у меня на даче; и разбег–пробег – многие сотни метров.

А на Пайпер, выпускавшийся 80 лет и летающий до сих пор, буш–пайлоты ставят пневматики низкого давления, диаметром в метр, – так он садится на каменистые косы, разворачивается на газу, с поднятым хвостом, и взлетает по валунам, с разбегом 10–15 метров, а при ветре – вообще с места. И вертолета не надо.

Не было на х… сала – и Ил-103 не самолет. Чугун.

Пилоты Аэрофлота возопили: мол, вкалываем как рабы на галерах, затрахали продленка и ночь, устаем, и денег тех не надо… Димка то же самое говорит: отказываюсь от продленки. На авиа ру эта ветка цветет и пахнет.

Я и сочувствую им, и тихо злорадствую. Ребяты! Вам бабла хотелось? А Ершова читали, про НИ–ЧЕ–ГО НЕ ХОЧУ? Ну так вот вам проза жизни, изнанка вашей прагматичной роматики и сбычи мечт. На собственной шкуре. Два обвисших члена в кокпите.

А другие туда, на галеры, прям ломятся. Ничего, молодежь, дорветесь – и вас сбывшаяся мечта задавит. И бросить не сможете, вися на блесне. Придется напрягать все силы – а иначе зачем тогда было огород городить.

Зарубежье летает по 100 часов в месяц. Но там планирование другое: все продумано, дырки все заранее заткнуты, и в это продумывание вложены немалые деньги. В такой системе пилот эксплуатируется наиболее рационально; у нас же – на износ. У нас эти дырки, на которые всяким савельевым денег жалко, затыкаются здоровьем пилотов. А вкладывать бабло в резервные машины и прочие плановые прибамбасы, вроде бы не обещающие немедленной отдачи, не позволяет совковый менталитет топ–манагеров.

Рвите, рвите пуп, ребята. Читайте летные дневники Ершова и хоть теперь задумывайтесь.

Дочитал первую книгу «Волкодава». Их всего‑то пять; у Игоря есть две, а больше читать не имеет смысла: Семенова там накручивает кружева ради бабла. То же самое, что и с «Дюной» Харберта, и с сотнями долгих серий других авторов.

Я понял это, домучивая свои «Откровения». Может, и хотел договорить, высказать все до конца… а оно уже плавно завертелось в возвратных водоворотах. И по большому счету, не о чем стало дальше писать.

С утра блуждаю по просторам интернета. Вот нашел интересные материалы об англо–бурской войне и вообще об истории Южной Африки; а какими путями попал сюда, уже и не помню. Попутно прослушал старинную запись песни «Трансвааль, Трансвааль, страна моя…» И подумал: а нынешний 16–летний парнишечка будет ли слезно упрашивать отца–батюшку взять его на войну за Родину?

Англо–бурская война за алмазы, с погибшими на ее фронтах несколькими сотнями бойцов и умершими в английских лагерях несколькими десятками тысяч мирных жителей, дала человечеству представление о таких понятиях: снайпер, хаки, бронепоезд, пулемет, колючая проволока, концлагерь.

Заинтересовал меня на Прозе Улин. Неистовствующий. Невостребованный. Талантливый. Опустошенный. Деструктивный. Но читать его генитальную порнографию не хочется.

Он еще пока дрыгается. У него еще есть аппетиты, желания, страсти. Он обижается на то, что мир не воспринимает его гениальную, единственную и неповторимую по силе влияния порнуху. В то время как он, типа один–единственный во всем мире настоящий порнушник, существует на жалкую зарплату доцента 15 тысяч, а ведь имеет право жить лучше, гораздо лучше. И поэтому вы все сволочи.

Ну, пусть проживет еще лет пять… и успокоится. Он гений среди говна, ибо сфера секса есть самая массовая, перепаханная в атомы нива. Правда, пока еще трэш и адалт востребованы сдеди сапиенсов, к которым Улин совершенно справедливо причисляет и себя.

Я вот не сильно‑то выпячиваю на людях факт того, что лучше меня никто пока про гражданскую авиацию не написал; это я здесь, в дневнике все себя убеждаю. Прекрасно понимаю, что это чтиво, написанное про нее мною, не есть гениальное. Просто добротное. Я не есть гений. И я по этому поводу не неистовствую. И вы не есть сволочи, а просто люди, среди которых иногда мелькают всякие… и улины в том числе.

Наткнулся на статью того небезызвестного журнализда Олега Кашина, о недавнем увольнении которого из «Коммерсанта» лили слезы в конце ноября педерастические либералы… а теперь уже и забыли. Статья о литературном трэше как явлении. И вот что, в частности, верещало это дитя перестройки, будучи в возрасте уже 25 лет:

«В девяносто шестом году мне было шестнадцать лет, и что‑то я тогда увлекся разгребанием нашего семейного чердака, на котором хранились эти тонны совписовской макулатуры — «Плаха», «Прощание с Матерой», «Царь–рыба», «Белые одежды», «Берег», прочие литературные хиты семидесятых–восьмидесятых. Добросовестно все прочитал. За окном расцветал цивилизованный рынок ельцинского образца — сновали челноки с клетчатыми клеенчатыми сумками, лица кавказской национальности, сидя на корточках у коммерческих палаток, курили и разговаривали на своих загадочных языках. Девчонки носили смешные шортики. Из форточек неслось «А я нашел другую, хоть не люблю, но целую» от популярной тогда группы «Нэнси». На дверях продовольственных магазинов висели плакаты «Купи еды в последний раз» с портретом Зюганова — страна готовилась к, как тогда казалось, самым драматичным выборам в своей истории.

Жизнь ставила перед людьми сотни новых, чертовски важных вопросов. Искать ответы на них в тех книгах было решительно бесполезно. Несуществующие люди обсуждали несуществующие проблемы на несуществующем языке. Писатели, написавшие все те книги, — те самые писатели, которые всего за десять лет до описываемых времен всерьез претендовали на то, чтоб их имена продолжили ряд «Пушкин — Лермонтов — Гоголь — Тургенев — Достоевский — Толстой — Чехов», при жизни сошли на нет, продемонстрировав собственную несостоятельность. Сегодня уже никому в голову не придет читать Айтматова или Распутина: они, как сейчас понятно, ничего не написали ни о своих временах, ни о чем‑то вечном»…

Ну не мудак ли.

Полез искать его биографию. Оказывается, он окончил мореходку, даже пару сезонов плавал на знаменитом «Крузенштерне», учебном барке, вызывающем у меня сугубый пиетет к судну и уважение к его команде. Но, как и многим детям перестройки, для которых Астафьев и Айтматов не написали ничего вечного, море пришлось пащенку не по вкусу: полез в журнализдику. И стал строить журнализдски–полетическую карьеру.

Карьера эта изобиловала такими подводными камнями, которые кругосветному «Крузенштерну» и не снились. В результате активной полетической позиции вьюнош получил 56 ударов железным прутом по выступающим частям тела, в т. ч. и по черепу головы, стал хромым калекой. Чертовски важные вопросы решаются и такими вот способами.

Туда тебе и дорога. Теперь вместо открытого моря обивай пороги редакций и извивайся по их заказу. Мудак. Хотя… он сделал свой выбор еще в мореходке. Болотники его прям на руках носят.

Нет, конечно, человеку перебили ноги–руки–челюсти, его жалко. Но ведь сиюминутный моск его изначально бронирован от вечных истин. Он приучен вертеться среди городского планктона, а там оглядка таки нужна.

Несчастная эта молодежь времен перестройки. Она неспособна отделить главное вечное от главного сиюминутного.

Кашин талантлив, прыток, циничен, пронырлив. Урожденный калининградец, но москвич по духу, он далеко пойдет. Но… мудак.

Если так нынче рассуждает большинство молодежи, то я от нее дистанцируюсь.

Пожалуй, вот это и есть самое большое потрясение в моем нынешнем мировоззрении.

Открыл новую книгу, которую предложил мне Игорь: «Стратегия. Замок Россия» Вадима Денисова. Что‑то фантастическое: о создании новой русской цивилизации на Земле. Ну, посмотрю. Пока язык мне не очень по душе – слишком уж современный и динамичный; я же привык к неспешной эпичности.

Смысл книги, как я понял, в том, что некие Следящие за развитием земной цивилизации загодя увидели, что на Землю надвигается космическая катастрофа, но земная цивилизация не готова сплотиться для того, чтобы в ней выжить; предупреждать же людей бесполезно. Поэтому ставится эксперимент: из множества народов земли набираются эдакие небольшие замкнутые сообщества, кластеры, и разбрасываются по макету (типа Земли – но с другой конфигурацией океанов и материков). Им дается возможность: попытаться в кратчайший срок создать новую цивилизацию, способную к сплочению и борьбе в любых условиях; на первых порах им с небес оказывается какая‑то элементарная материальная помощь – типа эдакий Таинственный Остров. Люди должны выжить и набраться опыта для выживания в еще более трудных условиях предстоящего Апокалипсиса.

А что: идея хорошая. Понравилось, как автор быстро и беспощадно расправляется в новом русском кластере с теми, кто пытается организовать бандитские структуры: с группой чеченцев или там с отрядом бывших зэков. Их просто уничтожают, без раздумий, как инфекцию. И как важно не дать распространиться в обществе вредным идеям разобщенности, демократии, перетягивания одеяла, бездеятельности. Как важно организующее начало, вообще единоначалие.

Здесь мне как‑то окрылась роль организатора, топ–менеджера, политика, роль высшего эшелона в принятии решений, роль иерархии. Кухарок здесь ставят на свое место, кузнецов – на свое. Имперское мышление. На пустом месте мы создадим империю. Пусть все желающие присоединяются к нам, встраиваются в иерархию, – но пусть полностью принимают нашу идеологию: экспансия, завоевание неизведанного мира.

Не понравилось про церковь. Я считаю – не должно быть никаких церквей, никаких богов. Новая цивилизация, опирающаяся на современные технологии, не должна дать места заразе веры. Вера и религия должна быть одна: завоюем этот мир без помощи богов, сами! Религии разобщают народы!

Ну, пока я еще на середине книги.

Вчера хорошо посидели у детей. Юлька притащила листки с тестами со своих многочисленных олимпиад, и мы с увлечением отвечали на задаваемые там вопросы. Ну, внуки наши будут явно умнее наших детей: вопросы‑то каверзные, требующие знаний и логики.

Нажарил отбивных. Попутно дочитал книгу. Ну что. Ощущение полнейшей незаконченности, типа, продолжение следует. А в общем, впечатление такое, что аффтар хотел всего‑то донести именно ту самую свою идею, которую я уже описал выше; идею‑то донес, а дальше сил хватило только на кружавчики, пацанско–оружейный антураж, мочить чурок… выпирают явные интересы молодого горожана–ролевика–сталкера, а по жизни – видимо, офисного поцреота–планктонщика среднего звена. Напихал он туда и медведей размером с КамАЗ, и кондоров с шестиметровыми крыльями, приплел зачем‑то и древнюю баллисту, и самолет Пайпер Каб… а зачем это все – и сам забыл. И еще этот жаргончик…

Не… таки сырой романчик. Мелкий. Но, вопщим, – сойдет; пипло схавает. И я схавал, развлекся. И что – и забыл? Да нет, эта идея подготовки человечества Высшими силами к грядущим катастрофам впечатлила. Правда, это — единственное достоинство произведения; оболочка же тривиальна: для настоящих мушшын, горожан столичного розлива… комп, пиво, чипсы, ножи–пидсталеты, калибры, патроны… Пятничная мечта засидевшегося клерка.

Какая‑то внутренняя параллель вывела меня на фильм Тарковского «Сталкер». Читаю материалы о нем и прихожу к тому же выводу, который незабвенный журнализд Кашин сделал в отношении совершенно не потребных ему произведений Астафьева, Айтматова и Распутина: фильм ни о чем; в нем несуществующим языком несуществующие люди обсуждают несуществующие проблемы. Я этот фильм видел один раз: нечто эдакое; ничего из этой тягомотины не понял и возмутился тем, что Тарковского причислили к лику величайших художников. И, в общем, фильм быстро засунули на полку всякой классики и замолчали, как замолчали и «Андрея Рублева», и «Солярис», и другие фильмы великого и ужасного. Это все нам не потребно. Ну, знатокам, в оправдание своей несостоятельности что‑то понять, можно бормотать, что фильмы опередили свое время. Да никто их нынче не показывает.

Не, ну, дегустаторам экзистенциальной апперцепции оно, конечно, доставило. Но на хрен бы они нам были нужны, эти утонченные. Пидоры вон тоже твердят, что, мол, а ты попробуй…

А совковому пролетарию эта апперцепция оказалась ни к чему; Тарковский оскорбился и умотал за границу, где его подняли на щит экзистенциалисты.

Я раньше‑то считал, что под этим мудреным словечком скрывается вечная необходимость мыслящего сапиенса к труду, в любых условиях, типа «вставай и иди». А теперь я начинаю понимать, что этим фиговым листком, означающим нечто вроде «бытие мое», нынешняя гнилая интеллигенция прикрывает срам своей жизненной несостоятельности. Мусор человеческий. Как только в обществе какая буря, цунами, так это, экзистенциальное, откуда ни возьмись всплывает, сбивается в кучи, прыщится вроде бы силой… но волна схлынула, мусор только изранил землю, да и вынесло его в чистое море.

Барсук таки договорился с пиндосами о поставке первой партии ихних двигателей для ремоторизации Ан-2; вроде как есть договоренность и о второй сотне. Видать, нашелся‑таки спонсор. Ну, поглядим же, как у него пойдут дела с ТВД.

Как я понимаю, подъем на крыло Ан-2 упирается в какие‑то там сертификационные требования ИКАО. России надо быть тверже и гнуть свою линию. В конце концов: а то, мол, крантик перекроем. Да просто поставить их всех перед фактом: если России надо – она будет летать и на не сертифицированных по вашим правилам старых машинах. А если на нас станете давить и введете санкции – мы тоже сможем надавить. Мы же вам газ поставляем… И вы же летаете через необъятное наше воздушное пространство. Ну такова жизнь.

В этом плане я поддерживаю решительные и жесткие ответные меры наших правителей на пресловутый американский «кодекс Магнитского». Неважно, какие аргументы применяются; важно другое: Россия поднимает голову.

Китай такими деликатными вопросами вообще не задается. Он внаглую копирует лучшие западные образцы и начинает их производство. И кто что против него может предпринять. А новая Россия старательно втискивается в ВТОшные рыночные отношения и сконфуженно пытается все делать по законам вожделенного, нетленного, святого западного Рынка. На котором нас уже давно с ухмылкой обшмонало и еще обшмонает опытное европейское жулье.

Открыл почту – во: Проза ру номинирует меня на Национальную премию «Писатель года».

Да пошли вы все подальше. Я знаю изнанку этих премий, не хочу переживаний, подобных прошлогодним. Тем более что денежного выражения премия не имеет, только дает возможность графоману наконец‑то выразить себя в бумаге. Я это все прошел, мне не надо. Вежливо отказался.

Внимательно изучил я и все материалы по этой премии «Писатель года». Ну… надувание пузырей. За отдельную плату тебе и карточку личную выпишут, и удостоверение члена какого‑то странного Литературного клуба России выдадут… а если не пожалеешь полторы сотни тысяч на удовлетворение амбиций, то тебе распечатают тысячу штук твоей книги, кубометр. И потом делай с нею что хочешь. Кому она на фиг нужна.

Все только лишь ради того, чтобы о графомане услышали, что попал под лошадь!

А какой‑то дед Ершов, выживающий уже из ума, взял – и спокойно, с юмором, отказался от «столь высокой литературной награды». Ищите дураков в другом месте.

На моей страничке Прозы, в разделе Кабинет, постоянно выскакивает и прыгает в глаза текст этого стандартного, как я понял, письма для номинантов.

Не, ну и авторитетная же эта редакционная коллегия Прозы: вот иной раз какой‑то без году неделя пейсатель, с парой сотен читателей, в аннотации гордо объявляет себя номинантом премии Писатель года-2012. Когда успел? С каких щей его выдвинули? Кто его безсмертные навайки оценивал?

Вез тут Оксану; играла тихая, успокаивающая музыка. Оксана заметила, что сама за рулем включает себе музыку бодрящую, подстегивающую. И вообще, мол… что за темп жизни был в 70–е годы – разве сравнить с нынешним. Приходится, мол, себя подгонять.

А я себе и думаю: и мы считали в молодости, что темп 70–х – самое то, а вот в 50–е…

А Юлька лет через двадцать будет вспоминать 10–е годы как время черепашьего шага жизни.

Мне же все труднее выдержать этот самый черепаший шаг, я уже не успеваю. И чтобы не нервничать, к примеру, в потоке несущихся машин, я включаю себе релаксационную медленную музыку.

Вчера вечером во Внуково самолет Ту-204 компании «Ред вингз» после посадки выкатился за полосу и разрушился при лобовом столкновении с дорогой. На борту пассажиров не было. Погибли экипаж (три человека), да одна бортпроводница умерла потом.

Скорее всего, перелет, на пустой машине, при предельном, до 15 м/сек, порывистом боковом ветре. Поддуло… а дальше – пока то да се… Это один вариант.

Второй вариант – в течение двух месяцев это уже четвертое выкатывание Ту-204 из‑за несрабатывания реверса и тормозов на пробеге; грешат на какие‑то концевики. Росавиация позавчерашним числом, аккурат накануне катастрофы, успела отправить в КБ официальное письмо с претензиями. Тогда, вполне возможно, в данном случае экипаж оказался заложником техники, а принять решение об уходе на второй круг с пробега не успел. Причем, перелет‑то действительно был (диспетчер даже крикнул в эфир «Тормози!») – а значит, существовал острый дефицит времени на принятие решения.

Экипаж‑то опытный: КВС уже в возрасте, лет 57–58, налет под 15000 часов, у второго 10000. Ну да черные ящики уже расшифровывают.

Размещено в сети видео катастрофы с регистратора машины, проезжавшей в этот момент по шоссе. Видно, как самолет буквально налетел на насыпь и разрушился почти взрывообразно, т. е. скорость столкновения на удалении 250 м за торцом полосы была явно велика, за 100 км/час. Переднее колесо оторвалось, взлетело в воздух, ударило проезжавший джип и поскакало по дороге.

Может, пытались уйти на второй круг, уже с грунта?

Источник произвел вброс информации по расшифровкам Ту-204. Скорее всего, неисправность реверса… или тормозов. Понятно. Но полоса длиной три километра, а потребная посадочная скорость при таком весе всего чуть за 200. Если бы сели на знаки, то вполне смогли бы вовремя определить отказы и уйти на второй круг с пробега, а там принять уже решение в соответствии с обстоятельствами. Для всех этих операций у них бы еще оставалось полосы впереди на 40–45 секунд. Значит, не были морально готовы, несмотря на хорошо им известные причины предыдущих выкатываний. Командиру 58 лет, второму 52, бортинженеру 56.

Ты‑то в свое время ушел, что ли, на Ил-14 с короткой полосы в Енисейске? Нет, тупо давил тормоза до конца и все равно выкатился. Правда, летал тогда всего первый год командиром, да и возраст был всего 30 лет, да и полоса‑то всего 900 метров. А тут уже пенсионеры…

Ну, самолетопад продолжается, и я отношусь к нему спокойно, на грани профессионального цинизма. Слава богу, пассажиров на борту не было; а у летающих людей такая судьба.

По Ту-204 просочилась инфа: посадка у них получилась в 800 м за знаками, скорость касания при весе 65 тонн была 263 км/час. Ну, тут говорить не о чем. Обычный рас…здяйский синдром старого, потерявшего страх пилота.

Листаю интернет. Нашел пару новых отзывов читателей на «Страх полета»; вот один из них:

«Книгу дал почитать отцу, 65–летнему седому старому списанному пилоту Ту–154. Не дай бог видеть никому, как молча рыдает сильный мужик».

Оно, конечно… кгм… Ну, может, слегка выпил перед этим дед.

На Прозе началась номинация на очередную премию: «Народный пейсатель». Тоже нечто виртуальное, для графоманов. Выдвигает соискателей специальная комиссия экспертов, из авторитетных авторов, публикующихся здесь же; список их выложен. Полез я посмотреть, а судьи кто. Ага: в списке среди десятка портальных авторитетов–судей засветились фамилии предыдущих победителей премии «Народный пейсатель», занявших первое, второе и третье места.

Ну, все понятно с вами, ребята. Выдвигаете своих, делите места между своими. Куды там ездовому псу пробиться. Да и на фиг мне это вообще надо.

Тут в Домбае два придурка, возжелавшие адреналину, решились скатиться по склону в специальном прозрачном шаре–зорбе; ну, аттракцион такой, платный. Да что‑то не срослось: шар сошел с дороги, покатился в сторону, а там километровое ущелье, не огражденное сетками. Организаторы аттракциона бросились наперерез, пытались остановить зорб, но не удалось, и он поскакал вниз. Ну, один чудак в шаре погиб, а другой вроде пока еще жив. Видео выложено. Я подумал: каким жадным глупцом надо быть, чтобы в столь гиблом месте организовать такой опасный аттракцион. Ну, посадят хозяев шара. О здравомыслии же тех, кто был в шаре, вообще молчу. Адреналину им, бля, не хватает…

Еще видео: опять же‑таки чудак на самолете Як-52 крутит глубокие виражи над самой поверхностью замерзшего водохранилища. Естественно, теряет землю, цепляет крылом заснеженный лед, кувыркается… остался жив. Поразило, как долго обломки скользят по хорошо заснеженному льду. Прям иллюстрация к «Страху полета». Перед касанием кто‑то из компетентных зрителей кричит: «Ногу давай! И хорошая реплика снимавшего сюжет: «Довыё…вался».

Надо побольше таких роликов выкладывать в сеть: может, хоть кого‑то заставит задуматься.

По Ту-204 озвучили предварительное заключение о причине катастрофы. Ну, разгильдяйский экипаж сам создал себе трудности, с этим перелетом и посадкой на повышенной скорости, а потом у них не сработал реверс из‑за залипшего концевика, и они 30 секунд, вылупив глаза, тупо гнули тяги РУРов, а когда дошло, что скорость не падает и шоссе уже перед носом, командир успел дать команду «выключить дви…» и всё. Чего с дедов взять: маразм. То же самое, что и у славного дагестанского командира в Домодедово два года назад: «А я й рас–те–рял–ся».

Открыл почту – опять письмо от Московского союза пейсателей: теперь мне предлагается участвовать в Международном Парижском книжном салоне. Правда, на конкурсной основе. Плюс требуется представить от 5 до 20 экземпляров своих изданных книг. Плюс… перелет у Париж, проживание и питание там – все за свой счет.

Ага. Поучаствуй… собачка… среди москвичей… для массовости. На конкурсной основе.

Молча послал их в задницу.

Чегой‑то они ко мне начали приставать на старости лет.

Прочитал тут рассказ хваленого Кузнецова–Тулянина про нонешнюю деревенскую жись – грязную, дикую, бессмысленную: «Ах, Митя, Митя». Этот рассказ потряс в свое время критега–горожана, который и навел меня на сабж; я же воспринял опус с чувством спокойной гадливости. Натурализьма, понимашь. Критический реалист, новый Короленко – дети подземелья, блин. Ну, дерьмом нас не удивишь.

Что – может, и Ершову взяться описывать грязь летной работы? Ну уж хрен. В грязь опуститься легко – а ты попробуй вылезти из грязи! Попоробуй дотянуться до Неба!

Наткнулся на стихи Александра Себежанина… пронзило – брызнули слезы:

Ты мне снишься опять…

Как весна, как короткое счастье…

Словно первый подснежник,

Что посмел средь сугробов расцвесть!

Ну скажи, почему

Ты мне, милая, снишься так часто?

Без тебя – не могу!

Как мне жить с этой болью, ответь?

Столько вёсен искал

Я тебя! Уж виски замело мне порошею…

Сто дорог позади,