Ворчание ездового пса-2

Красноярец Дима сбросил мне повесть Ю. Семенова «При исполнении служебных обязанностей», по которой когда‑то был поставлен хороший одноименный фильм. С удовольствием начал читать.

Ну, полярный колорит автором ухвачен. Высокие мысли шестидесятников тож. Так‑то описано все вроде правдиво… но – только до эпизода с Ан-2; а с этого момента все плохо: видно, что человек явно не в теме. Приведенные в повести стихи Тихонова или пение Интернационала в полете – и вообще фигня; это, скорее, дань автора партейной цензуре, что ли. Или же стремление приподнять труд журналюг? А может, убежденность?

Воспитательный и идеологический аспекты прям так и прут изо всех щелей.

А в общем, для молодых – таки да: прррынцыпиальность, геррроизм, пррреодоление, борррьба… Пример подвига строителей коммунизма. Если, мол, очень надо, то второй пилот Ли-2, птенчик, едва освоившийся в Арктике, посадит кукурузник Ан-2 и на льдину длиной сто метров.

Ага, посадит… Подвиг… Оно нынешним бздунам–прагматикам–конформистам надо. Почитайте вон лучше Евгения Дмитриевича Кравченко.

Я все примеряю, как бы об этом написал я. Все разбираю по косточкам, все учусь… Чему? Зачем? Ведь моя лебединая песня в литературе давно спета.

Ну вот и у нас в России объявился свой Брейвик. Дурной пример заразителен. Некто Виноградов расстрелял шесть человек у себя в офисе, причем, перед этим обнародовал в интернете свой манифест ненависти к потреблятскому человечеству. Идейный…

Ничего, ребята, вы хотели Европу – вот вам ваша Европа.

Поковырялся в Прозе ру, в рейтингах, авторах, рецензиях, очках, нашел полезные советы для начинающих и пр. И пришел к выводу: основная цель тусующихся там графоманов – дешевая популярность. А зависит она от общения. Иные столь общительны, что списки избранных ими авторов занимают по несколько страниц. Это рейтинг… но рейтинг болтовни, а не сути их произведений.

Я далек от этого. Затянет в обязаловку… каждому отвечай… Тут с почтой развязаться не могу… Но принцип понял: не будешь отвечать, о тебе скоро забудут и не будут посещать твой сайт.

Если в случае с моей почтой это так (и это хорошо), то на той же Прозе у меня добавляется строго тысяча посетителей в месяц. И это несмотря на то, что я принципиально не отвечаю на отзывы и рецензии. Я – сам по себе, а мои произведения работают и без общения.

По сути, Проза – одна из тех же социальных сетей, от которых я давно дистанцировался.

Ну, нырни в этот, переполненный верчением миниатюристов творческий далайн. Засосет, увлечешься, и вот тебе отдушина на старость.

Не–а. Не хочется. Я достоин большего. Круги расходятся, причем, без всякого общения. Они выйдут и за границы этой Прозы ру, и за пределы моей жизни.

А с другой стороны… Что сделано, то сделано. Не надо оглядываться. Все равно я не узнаю, как оно обернется. Но я в себя все‑таки верю.

Артур тут захандрил. Денег платят мало, на полеты едва хватает, на личную жизнь – нет. И путей устроиться в компанию пилотом не видно. Разве что инструктором в аэроклуб, на копейки, совмещая полеты с работой программистом.

Ну, я его поддержал, как мог. Может, в связи с открытием границы России для экспатов снизятся и требования ВЛЭК, и тогда ему прямая дорога у нас на Боинг. Либо пусть ищет вакансии за пределами Австралии, ведь пилотов в Азии не хватает. Но, во всяком случае, надо налетать на CPL, получить допуск по приборам на двухмоторнике и стремиться к налету 500 часов.

Блин, душа за них болит. И радуюсь, хоть за того же Олега: нынче получил он зарплату 200 тысяч. И боюсь… не зажрались бы. Димка так уже явно крутит носом: география полетов, видите ли, его не устраивает. А когда я посоветовал ему закатать губу и хотя бы годика три посидеть в Красноярске, летая из дому, да за 300 тысяч… он еще и взъерепенился: как это – целых три года!

Ага. Не летал ты вторым пилотом по восемь лет.

Эх, Артура бы в компанию к ним. Как они рвутся, через какие тернии продираются… И ведь главное для них – не только длинный рубль. Олег вот принес новый фильм В. А.Пономаренко о бедах авиации, настоятельно советует мне посмотреть, скачал мне со своей флэшки. Таких фильмов рвачи ведь не смотрят.

Тут какие‑то дебаты по каким‑то процентам, касающимся то ли накопительной, то ли страховой части пенсий… я в этом ни хрена не смыслю. И ни хрена не смыслит в этом как минимум половина взрослого населения страны, а уж старики – поголовно. А нам впаривают: у вас есть право выбора! Правда, при этом добавляют: все риски, извините, пенсионер берет на себя…

Я не хочу брать на себя ни выбор, ни риски. Я отработал свое, мне выплачивается пенсия, она меня устраивает, оставьте меня в покое. Мне не нужны широкие возможности, которые открылись. Пошли они в задницу.

В сберкассах очереди к этим… платежным терминалам. Стоят возле них полубезумные старики, и девочка служащая, с утра до вечера на ногах, объясняет, объясняет… потом машет рукой и сама им набирает цифры. А они так ничего и не понимают… а больше ведь заплатить негде. Ну, пока еще почти негде. А вскорости останутся везде одни терминалы, да всучат старикам единые банковские или как там их… социальные карты – вот и бери риски на себя, проси прохожих, чтобы за тебя твоей карточкой как‑то там заплатили.

Я понимаю: этот переход неизбежен. Жертвами его становится слабая, незащищенная часть общества. Надо как‑то научиться самостоятельно набирать эти цифры… трясущимися от старости руками.

Нет, все‑таки при советской власти государство как‑то опекало стариков. А сейчас им предоставлены равные возможности, право выбора и необходимость риска.

Ты мечтал о капитализме.

Читаю на сайте соляроводов откровения молодого мажора: возраст 23, права себе он купил, но правда, Правила – для себя – выучил; Солярис – его первая машина; уже неделя после приобретения; езжу, мол, 120, при обгоне – 140; попал на кочку – оторвался фонарь… Его начали совестить, что молчал бы уж… да сначала научись ездить, камикадзе… Так он еще и огрызается: мол, так можно вообще в хвосте оказаться…

Они живут в другом, безнравственном измерении.

Ты не любишь современную молодежь…

А ее и не надо любить. Ее надо опасаться. Она хищна.

Зашел на Прозу. Там приглашают на свой сайт молодые авторы. Зашел к одному, другому, третьему… Муть. Концентрированные розовые сопли.

Я с болезненным пристрастием, используя весь свой опыт и вкус, сравниваю их произведения с моей писаниной. Нет, ну не то. Либо высоколобое словоблудие, нечто эдакое, либо беспомощные стихи в прозе, либо… да хватает там пустой, высокопарной болтовни ни о чем, лишь бы выделиться.

Еще раз открыл «Страх полета». Нет, ребята, то, о чем, в порядке хобби, между делом, написал старый пилот, – вам пока и не снилось. А вы ж так хотите войти в настоящую литературу.

Дык… я тоже хотел. Не знаю, вошел ли… все это благие мечты, они, возможно, материализуются через много лет. Но литературный уровень у меня выше во многом. Да и что сравнивать: я‑то уже старик, а они едва оперились… дети 90–х.

Это я к тому, что профессор–хирург из Кемерова Александр Криковцов снова меня побеспокоил. Он мечтал с детства летать, но не удалось, и только на 54–м году полетел в аэроклубе, который сам же и организовал. Вышел на меня через Влада Черкасова еще в прошлом году. Так вот, он хотел было описать в рассказе этот момент: свою тягу к авиации и как она реализовалась. Но по прочтении моих опусов понял, что на таком уровне не напишет, а надо, мол, чтобы было КРАСИВО… и т. п. И вот, сам не зная зачем, снова обращается ко мне. А я не знаю, что ему ответить. Тут каждый решает сам, в меру своего жизненного опыта и литературного вкуса. Пусть попробует, я и раньше ему об этом писал. Пусть зайдет на Прозу, покопается там, сравнит.

Во времена перестройки услышал по радио поразившее меня трескучее изречение, приписываемое автором передачи современнику Пушкина Чаадаеву: «Истина превыше Родины». Я не мог ни принять эту мысль, ни опровергнуть ее, мучился. И вот, по прошествии лет, ознакомившись с жизненными и философскими установками Чаадаева, могу сделать два вывода. Первый: Чаадаев подобного не говорил. Он говорил о том, что поиск Истины заставляет его задумываться о судьбе Родины и что невозможно делать выводы, не имея возможности рассмотреть Родину открытыми глазами. А второй вывод делаю из своих убеждений. Нельзя противопоставлять два этих понятия друг другу. Родина и есть Истина. Она идет путями, может быть, даже неприемлемыми для какого‑то там гражданина, но путь Родины – истинный. Надо его принимать как есть. И гражданину не вредно подумать: а может, это я иду неприемлемым путем?

Дочитываю книгу Кара–Мурзы, вдумываясь в смысл. Автор во многом, безусловно, прав. Во всяком случае, я сторонник славянофилов, а не западников.

Ну, времена такие, что нынче преобладает западническая тенденция. Но время все расставит на место, и Россия пойдет путем своей Истины; может, это произойдет чуть позже. В ее истории это будет просто лишний миг, запинка.

А в общем, по Гумилеву, Россия уже вступила в период обскурации, наступает спокойный век потреблятства, и планктон жирует.

На авиа ру тусуются на некоторых ветках пилоты–профессионалы… так это, чуть свысока. И вот до меня как‑то дошло: это же все работники того десятка счастливых московских авиакомпаний, из которых, собственно, и состоит нынешняя российская авиация. Остальных авиакомпаний, у провинцые, вроде как не существует. И в груди зарождается неприязнь к этим зажравшимся братьям моим небесным. Они рассуждают с точки зрения марсиан. Все их помыслы, аргументы, предложения и оправдания отдают явным духом внутримкадья. Они достигли кормушки.

Та высокая зарплата пилотов, о которой я мечтал десять лет назад и которая должна бы, по идее, приносить мне удовлетворение и радость за коллег, вызывает нынче чувство острой несправедливости, жизни по лжи. Это все искусственно, и моим небесным братьям повезло попасть в этот круг в нужное время – и только. Они набивают мошну, пока набивается. А Храма там и близко не видать.

До двух часов сидел в Ютубе, смотрел ролики. Новые кадры цунами потрясли: не столько волна набегающая разрушает, сколько уходящая вода. Стекает, оказывается, быстрее, чем натекает, и при этом стремительные потоки несут в море все подряд. Вот где свалка!

Еще сцена: капитан сейнера увидел подходящие к порту волны, дал полный ход и стал выбираться из‑за мола в открытое море. Цунами уже обрушилось на бухту, и надо было успеть выйти бортом к волне и тут же развернуться против волны. Успел! Так его качало, чуть не опрокинуло в развороте; а потом уже не страшно, хоть и нырял–взбирался на те волны… Ушел.

Еще смотрел про животных. Как слоны вытаскивали на берег крошечного слоненка, упавшего в воду. Как пума гналась за медвежонком и как он, бедный, от нее удирал – и на дерево, и с обломившегося дерева в горную реку, и как выплыл, и как она его поджидала, и как начали драться на скале… И как он все‑таки добежал до берега по воде… а тут и мамаша подоспела, рявкнула, прогнала кошку.

Ну, и впечатляющие кадры. Как люди с катера спасали запутавшегося в сетях кита. Уж и плавали вокруг в масках, и с борта резали сеть ножами, а он, бедный, и не дергался, только выныривал вдохнуть и прямо‑таки кричал своим дыхалом… И потом, когда они СДЕЛАЛИ ЭТО, умчался в море, а там как стал кувыркаться, выпрыгивать, потом долго махал хвостом, свободным от проклятой лески… Люди радовались, как дети. Тронуло.

Ну, перечитал ту галиматью, которую в начале года впихнул в свое незаконченное эссе о личности пилота и т. п. И прихожу – да уже давно пришел – к выводу: Вася, жизнь ушла вперед; общество уже не воспримет. А ты навек от него отстал. Так оставь надежды, ляг на дно, и пусть наступающий год станет годом упокоения мечт.

Боже упаси теперь давать интервью, даже отвечать на животрепещущие вопросы читателей. Никаких общественных движений, никаких собраний, никаких выступлений на форумах. Нынешний, 2012–й год ясно высветил простую мысль: хватит высасывать из пальца то, что, по идее, должно было изливаться рекой само. Значит, ушло. Я сдаюсь судьбе. Все литературные остатки подобраны, приведены в порядок и выложены на всеобщее оборзение. Больше за душой ничего нет, и не будет. Остается думать только о собственном здоровье и о здоровье близких.

Вот, оказывается, для чего я жил на свете… и оно уже позади. Дальше уже одно созерцание. Сижу вот себе, слушаю успокаивающую музыку. А там еще всякая легкая информация из интернета – это уж для развлечения старику.

В принципе, можно умирать. Но я жизнь люблю и умею наслаждаться ее мелочами. Да и пока еще слежу за собой.

В этом году меня подхлестнул и заставил шевелиться новый автомобиль: снова, уже в который раз, пришлось взять себя в руки, собраться и работать, работать над собой, пока не научился уверенно его пилотировать в любых условиях.

А что будет подхлестывать и шевелить меня дальше?

Гармония заключается в том, чтобы в каждый период жизни находить разумные пропорции между мечтами и реалиями. Человек, не успевший найти эту пропорцию до старости, смешон. Ну, примеров много, особенно в креативной среде. Там амбиции простираются аж до глубочайшей, маразматической дряхлости. Вон хоть того же Любимова взять.

В этом плане мне импонирует поступок Ельцина, добровольно и впервые за всю историю России оставившего власть верховного руководителя. Уважаю. Что б там ни завывали о президенте–алкаше московские завистники и ненавистники. Он был Личностью; они против него – говно.

Так вот, я тоже принимаю решение уйти непобежденным.

Дочитал Булгакова, и прошибла слеза. Объяснить сложно: тут, первое – просто торкнуло в сердце; второе – восхищение мастерством; ну и сознание собственной причастности, и еще более острое сознание своей неспособности…

А ведь и от моих опусов некоторые люди плачут, и они не стесняются об этом говорить. И возникает вопрос: как же так? Неужели общество так деградировало, что даже мои скромные потуги на литературном поприще вызывают переживания у ищущего читателя?

Нескромным было бы сказать, что, мол, и мои книжонки – в одном ряду…

Да там и близко конь не валялся. Невозможно, даже мысленно, приблизить уровень моих корябаний на коленке к великому творению Мастера, писавшего свою вещь десять лет. Я же чувствую. Видимо, оттого и плачу. Элементарная зависть посредственности, у которой поезд ушел. А хобби… оно и есть хобби.

Тема дня. Какого‑то Кашина, журнализда, уволили из газеты «КоммерсантЪ». Боже мой. Буаже муай! Как жить? – взвился либерастический интернет. Тьфу.

Читай, Вася, читай, самое время.

Вот прочитал печальную биографию Макса Кюсса. И кому теперь какое дело до его несложившейся личной жизни и трагической гибели. Он остался в истории музыки как автор бессмертного вальса «Амурские волны».

А что создал тот Кашин, о котором сегодня страдают либерасты? «Роисся вперде?» И все?

Да. Лавры тебе, Вася, покоя не дают. Остаться в истории российской авиации автором «Ездового пса»… Писательское хобби, блин.

Одиозный Герасимов написал статью о положении дел в авиапроме и авиации вообще. Ну, набор лозунгов и заклинаний. А перед этим статью подобного пошиба о пилотах–экспатах написал какой‑то Александр Яковлев, бывший в очень далекие времена ректором Актюбинского ВЛУ ГА, а нынче уже тоже практически не врубающийся в тему.

Вася, если тебя вдруг нынче спросят, какими ты видишь пути решения проблем в авиации, отвечай саркастически: благословенная невидимая рука рынка сама все организует и расставит; ждите. А не дождетесь – пускай дети ваши ждут, внуки–правнуки.

Тут еще мне пришло предложение, которое антиспам немедленно сбросил в соответствующую папку; а я выудил. Московское городское отделение Союза писателей России предлагает принять участие в конкурсном отборе для участия в международном литературном фестивале «ПИСАТЕЛЬ. ЛИЧНОСТЬ. ХХI ВЕК». Ну, тусовка русскоязышных пейсателей, стремящихся завязать связи и т. п. Там об этом откровенно сказано.

Посмотрел я список адресов, в куче которых и мой. Читаю фамилии: Добродеев, Добрускина, Дронов, Евпланов, Емельянова, Ершов… Ну, все понятно: выбрали авторов прям по алфавитному списку у Мошкова. И чо? Ну, попал я в этот список. Тусоваться не поеду. Мастер–классы мне не нужны. И вообще – оно меня колышет? Идите в зад. Я завязал. Мои литеретурные опыты были любопытны, и только.

Итальянский Милан разорвал побратимские отношения с Петербургом из‑за запрета пропаганды там педерастических идей. Буаже муай, как жить?

Да послать этот Милан на хрен, и все дела. Братаны, блин. Все это побратимство – интеллигенческая бредятина, тем более, с 1967 года. А пидоров – к ногтю. России здесь надо проявить твердость характера, иначе заразимся и вымрем от педерастии.

Читатель этот письмами достал. Вот заведите, Василий Васильевич, себе аккаунт на Фейсбуке, мы там тусуемся с серьезными людьми, обмениваемся видео и фотоматериалами… а то, мол, кругозор узкий… Вот заведите, и все.

Я вежливо отказался. Он пишет мне снова: это ж, мол, не ВКонтакты, это серьезный круг общения…

Да пошел ты в задницу со своим кругом. Я еще раз твердо сказал: «Нет». Ну, вроде умолк.

Они все думают, что я прям маюсь в одиночестве и бешусь. А я блаженствую в нем.

Как‑то за интернетом, за мелкими заботами, время летит незаметно. И кто сказал, что пенсионерская жизнь скучна?

Чем заняться с утра? Вот скачал несколько вещей в исполнении оркестра Берта Кемпферта. Люблю старые мелодии, прям купаюсь в них. Спорим с Оксаной: она доказывает, что сейчас хороших мелодий не меньше… Ага – и где они? Так ты ж, мол, не слушаешь современную музыку.

Нет, по моему мнению, расцвет эстрадной музыки был в 60–е-70–е годы, а потом начался спад и деградация. А сейчас и вообще костями в барабан – чего там слушать.

Конечно, попадаются и сейчас хорошие мелодии… но в наше время их было на порядок больше. Общая деградация… эти гитары забили все.

Вот ищу «Юлию» в исполнении Аби Зейдера, знаменитого эстонского трубача. В 60–е мы под нее танцевали. Нашел «Джулию» в исполнении Эдди Калверта… мелодия та же, но исполнение немножко не то; да и просто до уровня Зейдера он недотягивает: таких высоких нот не берет нынче никто. А в исполнении Зейдера с хором мальчиков скачал я «Поэму».

Вечером в пятницу смотрели ящик, и попали на программу «Голос России». Ну, сам Нагиев нам не очень‑то симпатичен, и программа — дешевое шоу… а вот находка его, певец Методие Бужор, поразил прекрасным баритоном. Стал я рыться в сети, узнал о молдавском певце много хорошего. Позвал Надю, и мы стали смотреть ролики – прямо концерт получился. И украсил он нам вечер, да и утро следующего дня тоже. Говорил же и говорю: молдавский народ одарен богом.

Звонит мне тут Денис, руководитель бывшего дельтапланерного кружка, а нынче – чуть ли не аэроклуба «Летная гвардия». Мол, члены его, взрослые люди, желают встречи. Их набирается что‑то около трех десятков, все читали Ершова, есть вопросы. Он за мной заедет, заберет и назад привезет. Ну, и дифирамбы.

Я начал было вяло отбрыкиваться… а самому вдруг захотелось. Уж больно скучна и однообразна моя жизнь. Ну, согласился посвятить аэроклубу завтрашний вечер. Но уж никаких преподаваний. И, главное, постараюсь сильно не болтать.

И как это стыкуется с моим решением уйти от общественной жизни и лечь на дно?

Да так и стыкуется. Я ухожу от широкого интернетовского общения и замыкаюсь на узкий красноярский кружок. Ну, встреча с читателями. Думаю, одной ее и хватит.

Пришла Надя; я похвалился ей, с трепетом в душе. А она, как оказалось, совершенно не против моей встречи с прогрессивной общественностью. Неисповедимы дела твои, Господи.

Выступление прошло успешно. Народу было человек 30, даже стояли, мест не хватило. Слушали внимательно. Контингент возраста от 20 до 30, но были и отец со взрослым сыном, и подростки. Беседа была типа вопросы–ответы, два часа подряд, тон высокий… потом аплодисменты. Подписал пару книг, сфотографировался несколько раз, и меня увезли домой, взяв обещание, что не откажусь и от последующих бесед. Ну, думаю, это будет не так часто и меня особо не напряжет.

Интриги там у них в ДОСААФе, возня, перетягивание одеяла. Я от этого далек; мне важно, что что‑то зашевелилось в малой авиации и что народ стремится летать. Ну и осознаю, что меня в узких кругах таки держат за писателя.

Отметил в себе быстрое охлаждение к животрепещущим вопросам, выисканным в СМИ и оставленным на будущее про запас. Через неделю–другую – да пошло бы оно на фиг… и выбрасываю.

Вот вред интернета: человек захлебывается в информации и она теряет остроту и желанность восприятия. Накатывают все новые и новые волны, отвлекают, замывают, заиливают… хоронят интерес, возбуждая, тем не менее, тягу к интернету, переходящую в зависимость.

Надо как‑то сбросить с себя эту всемирную Сеть, паутину эту. При всей кажущейся информативности и мнимом обогащении интеллекта она дебилизирует личность. Человек ведь остается собой только при полностью независимом мышлении. И пусть даже информации, горячей, животрепещущей, злободневной, будет не хватать – надо помнить: «а через год глядишь – херня…»

Буду пытаться улавливать тенденции, заглядывая не глубоко под Сеть, а так, через ее ячейки, поверхностно. Иначе увязнешь в ссылках, развеешь внимание и обозлишься на весь свет из‑за обилия фоновой мелочевки.

Сегодня устрою день лежачего отдыха, т. е. сделаю уборку в доме, приготовлю поесть, а потом залягу с книжкой. Взял у детей перечитать «Волкодава» Семеновой. Хоть роман и женский, но написан крепко, а главное, там явственно выражена постоянная борьба добра со злом. Хорошее впечатление от нравственной чистоты. Редкая удача в современной приключенческой литературе.

Вчера на заправке нос к носу столкнулись с коллегой, бывшим капитаном Ту-154. Я бы его не узнал, но он сам обратился ко мне, да еще на матерном языке… ох, давно я не слыхал нормального летчицкого мата, совершенно отвык, аж резануло. Перебросились‑то всего парой слов – заправка не место для бесед. Типа: ну, все нормально? Ага. И у меня. Будь здоров. Бывай. И разъехались.

Да уж… отвык я, чтобы кто‑то – со мной – и матом разговаривал. Как‑то сумел подняться выше. А он остался тем же.

То, что я оставляю занятия литературой, совершенно не означает спуск до уровня среднего летчика–пенсионера. Я этот уровень как‑то в себе чувствую, какой‑то стержень, вокруг которого как вокруг опоры стараюсь продолжать коловращение затухающей умственной работы. Все время ищу новую информацию и стараюсь постичь тему. Ну, и соответствовать уровню – и в переписке, и в разговоре. Оно потихоньку будет угасать, но все же не пикированием, а чем‑то вроде моторного снижения.

Смотрел рекламные ролики и читал информацию о самолете Сигма-4, производимом в знаменитом городе Жуковский. Ну, сам самолетик мне не показался: тяжелый двигатель над головой как‑то не гармонирует с обтекаемой яйцевидной кабиной и худосочной балкой фюзеляжа; жидкая передняя стойка шасси тодже не впечатляет. И взлет с попыткой оторваться пораньше… или это такой резкий подъем ноги был… короче, слабовато.

Ну, давай читать. Заявляют одно, а на самом деле все пожиже. Богатенький пацан, может, и купится; я же, умудренный опытом ездовой пес, полез в РЛЭ. А там данные, несколько отличающиеся в худшую сторону от рекламных, – и по дистанциям, и по тяговооруженности, и по вертикальной скорости, и по дальности. Да еще есть возможность установки спассистемы… какой же пацан откажется от такой опции… а она весит немало и съест все жидкие весовые резервы.

Короче, вместо двухместного самолета со скоростью 200 и скороподъемностью 6 м/сек получается пепелац, на котором на рыбалку, к примеру, можно улететь только в одиночку, да еще и не по жаре; а грузу увезти – только удочки да наживку, и пилить себе на экономической скорости 130, а садиться, с такими‑то колесиками, только на асфальт. А зимой, да без печки, эксплуатация разрешена только до -20. Так тогда уж лучше купить джип – дешевле обойдется.

Нет, парни, это только девок над аэродромом катать. А если летать на рыбалку – лучше купить себе Супер Пайпер Каб на во–от такенных колесах.

Вышел у них уже и новый самолет, Сигма-5. Внешне, конечно, красавец, сбоку напоминает МиГ-29: примерно такая же кабина, толкающий винт сзади, две балки и двухкилевое оперение, убирающееся шасси. А главная изюминка – складывающееся назад–вверх крыло (одним человеком за 5 минут), что позволяет хранить самолет в гараже и перевозить его за легковушкой как прицеп.

Но при более подробном ознакомлении оказывается, что двигатель у него тот же, тяговооруженность та же, а шасси в будущем ради американских правил (ибо рынок предполагается американский) решено оставить неубирающимся, а значит, заявленные скорости полета (до 270 км/час) будут недостижимы. И получается очень дорогая, навороченная, но маломощная игрушка.