Помоги проекту - поделись книгой:
«Апачей» встречает огонь
Солнце скрывалось за сыпучими дюнами аравийской пустыни. Докурив, русский доброволец, капитан Овцын, щелчком отправил «бычок» в сторону ободранной металлической бочки.
– Рота, строиться! – рявкнул он, затягивая ремешок каски.
Овцын прошелся вдоль строя, еще раз вглядевшись в лица своих бойцов. Довольно прищелкнул языком. Отправляя их в Ирак, Империя обмундировала их так, что сейчас они походили на солдат «Лиса пустыни», немецкого генерала Роммеля года этак 1942-го. Пустынного цвета камуфляжная форма. Обтянутые тканью каски с щегольски нацепленными поверх пылезащитными очками, делавшими бойцов похожими на авиаторов начала века. Удобные, высоко зашнурованные ботинки.
Его рота была отрядом подвижных зенитчиков, и потому за спинами некоторых бойцов красовались длинные трубы переносных ракет «Игла», прекрасного изделия завода имени Дегтярева. У каждого добровольца были очки ночного видения. Были и ноктовизоры посильнее. На роту приходилось четыре переносных «чемоданчика» космической связи «Гонец», переносной навигационный терминал спутниковой же системы ГЛОНАСС-М. А чуть поодаль выстроились по линейке «порубежники» – тяжелые мотоциклы дегтяревского завода, каждый – с тремя массивными, рубчатыми колесами. То был военный, двухместный вариант мотоцикла типа «Фермер».
Рота прикрытия состояла из двух взводов зенитчиков, взвода охраны – от возможных атак американских диверсионно-разведывательных групп – и взвода связи.
Коротко отдав боевой приказ, Овцын махнул рукой:
– По машинам!
И сам стремительно двинулся к своему мотоциклу – рослый, жилистый, похожий на молотильный цеп. Чуткое и прекрасное существо войны…
Ноздри его вздрагивали, чуя скорый бой. За два дня до этого американцы уже попытались выбросить им в тыл спецназовцев. Их десантировали во тьме, с высоты 10 километров, снабдив термокостюмами и планирующими парашютами-параглайдерами. Они хотели расставить радиомаячки на запланированных трассах полетов американской авиации, явно рассчитывая на массированный «забой» эфира помехами и потому компенсируя их своим пилотам.
Ребята Овцына выцеливали парашютистов сквозь приборы ночного видения, бросались ловить их на быстроходных БМП и «порубежниках». Иногда диверсантов расстреливали прямо в воздухе, и на землю опускались бессильно раскачивающиеся на стропах тела. Иногда иракский спецназ начинал облаву, вылавливая янки. Им угрожали пыткой огнем, и плененные америкосы в страхе «сдавали» позиции расставленных маячков. Иракцы либо уничтожали эти аппаратики, либо переставляли их так, чтобы подвести налетающие эскадрильи под жалящий огонь ПВО.
Овцын чувствовал, что все начнется именно этой ночью…
…Похожие на исполинских панцирных стрекоз, «апачи» шли на бреющем. Винты рубили ночной воздух, выхлопы двигателей, смешиваясь со струями холодного воздуха, исчезали где-то позади. Ни одного огня не горело на их борту. Пилоты машин, сидя в двухъярусной кабине один за другим, тоже смахивали на жутких насекомых в жестких, пластинчатых покровах. А шлемы с толстыми очками ночного видения делали их головы похожими на головы фантастических жуков – с торчащими вперед усами и жвалами.
Вертолетную целевую группу (task force) «Нормандия» вел полковник Дик Коди. Она состояла из двух команд – «Красной» и «Белой». Каждая состояла из двух вертолетов-лидеров «Пэйв лоу» МН-53J, оснащенных спутниковой системой навигации GPS, и четырех ударных «апачей» АН-64. Они, взлетев в час ночи по местному времени с базы Аль-Джуф на северо-востоке королевства, направились на низкой высоте к двум подвижным радарным станциям на южной границе Ирака.
Замысел американского командования был почти гениален. Вертолеты еще никогда не подавляли объекты ПВО. Они летят ниже, чем самолеты. Уничтожив два иракских радара, они пробьют коридор, куда устремятся ударные силы – потоки истребителей-бомбардировщиков F-15E и «невидимок» F-117A. Они уже находились в воздухе, двигаясь по направлению к намеченной бреши.
По сути дела, это была операция спецназа. Вертолеты «Пэйв лоу» относились в 20-й эскадрилье Сил специальных операций США. Они и вели за собою ударные «апачи» из 106-го батальона армейской авиации Америки. МН-53J были чудом технологии. Сии вертолеты создавались для скрытого проникновения на территорию противника, причем аналогов таких машин у Советского Союза не имелось. «Пэйв лоу» с десантом спецназовцев идет к точке назначения на бреющем полете, оставаясь невидимым для радаров, огибая складки местности и прячась в них.
Уже первые «Пэйв лоу» НН-53Р (1975 г.) оснащались инфракрасной (ночного видения) системой обзора передней полусферы AN/AAQ-10. У них был радар для следования рельефу местности AN/APQ-158, доплеровская навигационная РЛС фирмы «Канадиэн Маркони» и инерциальная навигационная система компании «Литтон». В кабине устанавливали индикатор с движущейся картой местности, а на фюзеляже – блоки отстрела тепловых ловушек.
В 1986 году эти вертолеты еще раз модернизировали, но уже под требования корпуса Сил специальных операций. Они получили обозначение МН-53Н и стали первыми винтокрылыми аппаратами в ВВС США, которые летчики могли пилотировать с очками ночного видения.
Но против Ирака бросили еще более совершенную модель – MH-53J «Улучшенный Пэйв Лоу III». Все цифровое радиоэлектронное оборудование винтокрыла связано в единый комплекс с помощью оригинального интерфейса «Mil-Std 1553». Приборная панель вертолета-диверсанта полностью совместима с очками ночного видения пилотов. Модернизации подверглись бортовые радары и радиостанции, была установлена система стабилизации вертолета на режиме висения. Ради экономии большинство новых систем не разрабатывалось с «нуля», а переделывалось из существующих. Например индикатор с движущейся электронной картой местности, установленный на вертолете, «позаимствовали» с палубного штурмовика А-7, а лазерные гироскопы инерциальной навигационной системы аналогичны установленным на американском космическом «челноке». Летные характеристики вертолета удалось повысить за счет установки более мощных газотурбинных двигателей «Т-64 – GE415» и усовершенствованной трансмиссии, способной передавать на несущий винт большую мощность.
Экипаж вертолета MH-53J прикрыт броней. Его вооружение состоит из двух пулеметов «Миниган» калибра 7,62-мм, установленных в бортах с каждой стороны передней части фюзеляжа и 12,7-мм «крупнача» на задней опускаемой рампе.[11]
Целью группы «Нормандия» были два поста раннего предупреждения и точного целеуказания почти на середине саудовско-иракского рубежа. Два поста, но три радара. Одним из них была русская станция П-15 – пара эллиптических параболоидных антенн на короткой мачте над трейлером. Западные специалисты, изучавшие эти станции, уважительно относились к их качествам и особенно к помехоустойчивости. (Несколько образцов трофейных П-15 были изучены американцами после арабо-израильской войны 1982 года, когда евреям удалось захватить некоторые станции сирийцев). Второй станцией была советская РЛС П-15М, предназначенная для засечения низколетящих целей – локатор на тридцатиметровой мачте. Наконец третьей целью выступала устаревшая длинноволновая РЛС П-12М. Устаревшая-устаревшая – а ведь она, как прекрасно знали американцы, отлично засекала «невидимые» бомбардировщики типа «стелс». Янки отлично изучили станцию этого типа в 1969-м, получив захваченный израильтянами в Египте образец. По сути дела, американцы нацелились на взаимосвязанный радиолокационный комплекс из станций, что дополняли друг друга.
Замысел диверсионной операции американцев по уничтожению радаров раннего обнаружения ПВО Ирака был блестящ. Оборудованные спутниковой системой ориентации «Пэйв Лоу» могут точно выйти к местам дислокации локаторов противника, оставаясь при этом незамеченными, ибо РЛС иракцев не видят цели, идущие на высоте менее полусотни метров. Однако сами MH-53J разгромить локаторы не в силах, пулеметов для сего недостаточно. Значит, они должны повести за собой группу вертолетов типа «Апач» с мощными ракетными батареями на борту. А уж их огневая мощь оставит от иракских радарных станций одни рожки да ножки. И не успеют арабы опомниться, как тотчас через разгромленные позиции пролетят десятки истребителей-бомбардировщиков. В сем замысле чувствуется духовное «отцовство» гитлеровских генералов. Те мастера блицкрига-психотриллера тоже умели использовать формирования спецназа для пробития брешей, куда устремлялись обычные войска. Особенно в операциях 1939–1941 годов.
И рассчитывалось все на тупой ум обычных генералов советского типа, вечно не готовых к дерзким новинкам. Еще никогда и нигде в мире вертолеты не применялись для уничтожения систем ПВО.
Но теперь американцам противостояли совсем иные люди. Не менее дерзкие и изобретательные. Они прикрыли летучими дозорами и установками типа «Тунгуска» и «Оса» все шесть станций РЛС раннего предупреждения, что вытянулись цепочкой вдоль границы Ирака и Саудовского королевства.
…Вертолеты молчали, не посылая в эфир ни одного сигнала. Они поднялись в воздух в час ночи по местному времени и уже в 2 часа 12 минут, летя на высоте всего в 15 метров, пересекли саудовско-иракскую границу. «Апачи», как привязанные, следовали за поводырями «Пэйв лоу», а те, чтобы подопечные не сбились с курса, периодически сбрасывали тонкие фосфоресцирующие ленточки.
За легкой броней вертолетных бортов бушевала незримая буря электронных помех, которая должна была ослепить и оглушить оборону иракцев. И теперь ударная вертолетная группа шла, доверяясь спутниковой навигации. Нацелившись на радары, разведанные спутниками Великих Соединенных Штатов. Пустыня, залитая в окулярах электронных очков призрачным зеленым светом, стремительно убегала под днища «стрекоз-броненосцев».
Но они не знали, что далекий стрекот их винтов уже достиг чужих ушей.
Когда завеса помех накрыла древние пески, иракцы поднялись по тревоге. На подступы к позициям ПВО ушли подвижные группы-дозоры из отборных спецназовцев со спутниковой связью, полевыми телефонами, с ночной оптикой и ручными комплексами «Игла». Их тяжелые мотоциклы стояли, укрытые маскировочными сетями. Во второй линии за ротами «игольщиков» маневрировали подвижные «тунгуски» и «шилки» – зенитные комплексы армейской ПВО СССР.
Дозоры Овцына засекли вертолеты первыми. В окулярах ленинградских ноктовизоров «Маугли» вражеские машины представились неясными тенями, похожими на рыб, скользящих над черно-зелеными складками «дна» – поверхностью остывающей пустыни. Капитан сглотнул слюну: они шли прямо в центр позиции. Металл переносного комплекса коснулся его щеки. Обернувшись, он отрывисто бросил команду Сашке-связисту. Звякнул рычаг полевого телефона. Искра тревоги пробежала по линии растянувшейся роты. Овцын, сжав рукоять «Иглы», приподнялся над кромкой дюны…
Командир вертолетной группы «Нормандия» успел заметить маленький человеческий силуэт, внезапно показавшийся над гребнем набегающего на вертолет бархана. В тот же миг яркая вспышка закрыла фигурку.
Выстрелив «Иглой», Овцын кубарем скатился по песчаному откосу. Над головой загрохотало – то очередь автоматических пушек врага взбила гребень бархана, лопаясь тучами стальных осколков. Рванув из-за пояса увесистый пистолет, капитан ткнул его толстым стволом в небо, нажав на спуск. Сигнальная ракета, брызгая искрами, взвилась в темноту. В полусотне метров справа от него Омар, выскочив из-за ската, выпустил еще одну «Иглу».
«Пэйв лоу» заложил крутой вираж, уходя от несущейся на него «Иглы». Изверг в воздух массу горящих тепловых ловушек, озарив все вокруг. Надсадно взвыли газотурбинные двигатели. Быть может, он бы и спасся, лети в него ракета старого комплекса типа «Стрела». На то, что у Ирака есть только такие переносные зенитно-ракетные комплексы, американцы и рассчитывали. Однако на сей раз они столкнулись с сюрпризом: новейшим советским ПЗРК «Игла-М». А ее ракеты были куда «умнее» предшественниц. И вдобавок к первой из-за соседнего гребня в обреченный вертолет понеслась новая ракета. Группа винтокрылов плевалась огнем, молотя очередями по складкам пустыни.
Первая ракета пронеслась чуть выше. Зато вторая боднула машину прямо в борт. Вспыхнув огненным шаром, вертолет наискось врезался в землю, оглушительно рванув ослепительно-косматым облаком взрыва.
«Апачи» открыли бешеный огонь из пушек, брызнули «кометами» неуправляемых ракет. Навстречу им и чуть сбоку полетели огни выпущенных «игл». Одна из них настигла правый крайний Ан-64. Сбитая «стрекоза» врезалась в пустыню. Было уже поздно: импульс тревоги пробежал по линиям проводной иракской связи. Всполошились штабы противовоздушной обороны в Нухайбе, на авиабазе Н3, а Талилле и в самом Багдаде, где лихорадочно заработал Национальный центр ПВО на правом берегу широкого Евфрата, у его излучины. Стало ясно, что американский воздушный таран своим острием направлен как раз на атакованный сектор. В воздух поднимались иракские истребители, готовясь встретить атакующие эскадрильи западной коалиции. Они еще не знали, что их главными противниками станут двухместные «ударные орлы» – штурмовики Ф-15Е и угловатые «гоблины» Ф-117А.
План американцев рушился с каждой секундой. Группа «Нормандия» все еще пыталась выполнить свою задачу, но навстречу ей выдвинулись «тунгуски», «шилки», «осы» и группы бойцов-мотоциклистов с ПЗРК «Игла-М». Заработали скорострельные пушки, навстречу атакующим метнулись запущенные ракеты. Оглушительно рванула пораженная «Апачем» «Тунгуска», но ракеты ее соседки через секунду уничтожили вертолет-убийцу. Ночь озарилась тысячами огней – очереди трассирующих снарядов пронизывали мрак. Смерть настигла еще один «Пейв лоу», отвалил в сторону третий подбитый «Апач»…
В сущности на этом группа «Нормандия» сходит со сцены нашего повестования. Не выполнив своей миссии и потеряв пять машин, она обратилась в бегство. Но испытания, выпавшие на долю вертолетного отряда-диверсанта, продолжались. Уже в воздушном пространстве Саудовской Аравии, на пути к базе, «Нормандия» прошла над стойбищем кочевников-бедуинов. Вернее, это американцы думали, будто под ними – всего лишь обычные бедуины. На самом деле то был хорошо замаскированный отряд иракского спецназа. Из «стойбища» взлетели две ракеты, выпущенные из ПЗРК русского образца. Один из них ударил «Апач» в сопло двигателя…[12]
Первая часть плана – удар по радарным установкам ночными вертолетами – полетела в тартарары. Ведь именно вертолеты должны были пробить дыру в ПВО Ирака, куда устремились бы потоки самолетов Коалиции. Но они уже были в воздухе и шли в так и непробитую дыру. Навстречу им шла авиация Ирака. Три АВАКСа и один «Хок ай», описывающие вытянутые эллипсы вдоль границы с Ираком, доложили о множестве воздушных целей «с той стороны». Огромная масса ВВС Коалиции уже пришла в движение, в небо поднялись все 160 самолетов-заправщиков.
И в этот момент экраны радаров у американских АВАКСов залило «молоко» сильнейших помех. Это включились иракские установки радиоэлектронной борьбы и постановки направленных помех.
Началось беспорядочное, кошмарное сражение в воздухе. Эта ночь заставила преждевременно поседеть не одну голову. Ум человеческий не в силах охватить его сложность. События здесь развивались по нескольким параллельным линиям…
Позиционный «тупик» радиоэлектронной борьбы
Всякая связь в южной части Ирака, кроме проводной и оптоволоконной, перестала действовать той ночью. На страну обрушились потоки самых разнообразных помех, прерывая сообщение между частями и подразделениями что на ультракоротких, что на коротких волнах. Радары оказались подавленными. Впрочем, забегая вперед, скажем – их цепь на юге Ирака к утру первого дня войны оказалась сметенной с лица земли, хотя и ценой чувствительных потерь для ВВС западных союзников.
Радары уничтожали уже знакомые нам F-4G «Wild Weasel», F-16C и F/A-18C, стреляющие ракетами «ХАРМ». Их поддерживали флотские самолеты-«хармоносцы»: EA-6B «Prowler», A-7E и A-6E. Наконец по локаторам Ирака лупили ракетами типа «АЛАРМ» тяжелые «Торнадо» британских Королевских ВВС. Радиосвязь подавляли большие самолеты РЭБ ВВС США – EC-130 «Compass Call». Им помогали «праулеры» EA-6B и «вороны» EF-111A («Ravens»). В радиоэфире царили жуткие вой и треск. На экранах радаров дико плясала буря помех, напоминающая буран в заснеженной степи. Спектральная мощность помех в некоторых случаях достигала 4 тысяч ватт на мегагерц радиодиапазона. От таких потоков злой энергии нарушалась армейская связь даже на территории Закавказского военного округа СССР, в Грузии, Армении и Азербайджане. Подавлять связь предполагалось то тех пор, пока западные самолеты не разбомбят главные центры контроля, управления и связи Ирака.
В принципе в штабе ВВС Коалиции с полным правом могли рассчитывать на успех. Накануне начала операции генерал Горнер знал: эти азиатские раздолбаи-иракцы пренебрегают всеми правилами ведения радиоэлектронной борьбы. Как ни убеждали их русские советники, они все равно по поводу и без повода включали свои радиолокаторы, позволяя англо-американским самолетам радиоразведки записывать их характеристики и местоположение. И после арабы даже и не думали двигать свои локаторы и зенитно-ракетные дивизионы, чтобы свести на нет результаты вражеской электронной разведки. Не зря вдоль границ с Ираком и Кувейтом крейсировали самолеты-«слухачи»: американские RC-135 «Rivet Joint», высотные TR-1 (U-2), военно-морские EP-3 и EKA-3B. Коим пособляли британские машины «Нимрод».[13]
Но американцы не знали, что, помимо чисто иракских подразделений ПВО, в Ираке действуют русские добровольческие части сих войск. А вот они все время двигались и не включали свои РЛС зазря. Более того, в ряде случаев самолеты коалиции атаковали ложные позиции «липовых» дивизионов, снабженных старыми локаторами, имитировавшими работу настоящих станций.
Американцы давили связь и локацию помехами. И в этом самолетам РЭБ помогали более девяноста наземных станций постановки помех. Но полной неожиданностью для Коалиции стало то, что и со стороны Ирака разразилась похожая электронная буря!
В южной части Ирака развернулись полсотни батальонов радиоэлектронной борьбы с техникой последних советских образцов. И когда они включили свои установки, пришла пора лить слезы уже западникам.
Пусть русские и отстают по части электроники от США, пусть наша техника на 1991 год была потяжелее и погабаритнее западной, но дело свое она делала дюже добре.
Сердце батальона советской РЭБ – наземный комплекс управления станциями помех АКУП-1. И делал его славный НИИ «Градиент», что в Ростове-на-Дону. Сей АКУП-1, где сидят всего семеро операторов, дирижирует действиями трех рот радиоподавления, каждя из коих имеет свой АПУР. То бишь, автоматизированный пункт управления, где всем заправляют шестеро спецов. А в каждой роте – еще то хозяйство: хитрые установки. Шесть СПН-4 и три СПН-2. И еще станция радиотехнической разведки – РТР.
Все сие, вместе взятое, превращается в некий глаз электромагнитной бури, что должна давить работу натовских локаторов бокового обзора, что с самолетов разведывают наземные цели. Она нарушает работу радаров управления оружием класса «воздух—земля», подавляет работу радиолокаторов, что дают возможность вражеским самолетам лететь на бреющем, огибая неровности местности. Каждый батальон советской РЭБ, определяя с помощью электронно-вычислительной машины самые опасные цели, прицельно подавляет работу полусотни вражеских радаров, покрывая огромную площадь в сто на сто километров. Всего 10 тысяч квадратных «камэ». Несколько таких батальонов полностью закрывают Багдад. Есть они у каждой иракской авиабазы, у ключевых пунктов ПВО. И все – на машинах. Поработают они чуток и переместятся немного, чтобы не попасть под удар бусурманской авиации.[14]
Советский военно-промышленный комплекс дело знал, как говорится, туго. Взять хотя бы станцию СПН-2. В ней – три машины: антенная, управления и подвижная электростанция в 60 киловатт. Еще мощнее – СПН-4. Есть и СПН-3, способная работать как автономно, так и в составе «концерта» под централизованным руководством. И бьет она по врагу двадцатью четырьмя лучами в сантиметровом диапазоне. (Все это – плоды работы все того же ростовского «Градиента».)
А батальоны РЭБ можно дополнить станциями радиоподавления типа СПН-30 и СПН-40. Эти мобильные установки ослепляют вражеские радиолокаторы воздушного базирования. То бишь авиационные локаторы, прикрывая свои наземные объекты, защищая свои летящие самолеты да вертолеты. А чтобы ослепить мощнейшие локаторы американских летающих командных пунктов типа АВАКС на расстоянии в 250 километров, в дело бросается тяжелая артиллерия – наземный комплекс постановки мощных помех «Пелена-1». Это чудовище способно перестраиваться на те частоты, на которые быстро перестраивается локатор американца, все время преследуя его и запорашивая экраны вражьих операторов «снегом». Ну, а заодно станция «давит» радары обычных боевых самолетов.
Впрочем, есть техника против АВАКСов и поновее. Скажем, наземный комплекс маломощных передатчиков помех. Он сделан исключительно для ослепления АВАКСов. Представьте себе «КамАЗ» с кунгом, над коим торчит высокая антенна-пальма. Внутри – два специалиста. А впереди «КамАЗа» с аппаратурой управления, этакой гигантской подковой (вогнутой часть к машине), расставлены шесть ящичков с антеннами. Между ними – расстояние в 5–7 километров. Они ловят сигналы АВАКСа по главному лепестку, когда летающая РЛС работает в импульсно-допплеровском режиме. И тоже давит ее. Хотите ослепить радар самолета типа Е-2С «Хок ай»-К вашим услугам – станция «Тополь-Э». Она эти «ястребиные глаза» не только слепит в режиме реального времени, но и засекает и пеленгует. И все хозяйство располагается на двух грузовиках.
Ну, а для пикантности блюда есть еще и секретный комплекс для противодействия локаторам разведывательно-ударных комплексов (РУК). Тоже подвижный. Всего-навсего на одном тягаче МТЛБ. Работает он в сантиметровом диапазоне и давит импульсные сигнала длиной всего в 1–5 микросекунд. Всего два оператора – экипаж машины, зато нарушает она работу локаторов РУК на расстоянии в 80–200 километров, а РЛС тактической авиации «забивает» на дистанциях в 30–100 км.
Надо перерезать связь американских и английских пилотов с их штабами и базами? Включаем произведение Владимирского КБ радиосвязи – автоматизированную станцию помех Р-394Б. Она может нарушать связь наземных и воздушных объектов. Даже если их радиостанции работают, «скача» по частотам. (Есть такой режим – ППРЧ, псевдослучайная перестройка рабочих частот. Такие радиостанции янки афганских душманам поставляли, чтобы Советской Армии их было трудно прослушивать и заглушать.) Владимирский агрегат – все в том же кунге на КамАЗе с парочкой торчащих антенн. Или на тягаче МТЛБ. Нет в нем вакуумных ламп, применяется твердотельная электроника с высокой степенью интеграции. Она с помощью бортового компьютера сама улавливает вражьи голоса, проводит анализ, выбирает оптимальный вид помехового сигнала. Блеск, да и только!
Но это только наземные чудеса. А если взять, к примеру, летающие? Вот хотя бы самолет РЭБ – красавец Ту-22ПД, что Верховный Саддаму любезно подкинул? Зверь машина! Мощность ее бортовой аппаратуры так велика и диапазон «забиваемых» частот так велик, что когда Ту-22ПД выходит на дело, заглушаются не только вражьи радары и средства военной связи, но даже, читатель, гражданские станции телевидения и радио. Когда эти машины работали в Афганистане, вблизи пакистанской границы, прикрывая советские бомбардировщики от возможной атаки истребителей Зия Уль-Хака, то местные душманы именно по вою в бытовых приемниках узнавали о том, что скоро их будут бомбить.[15]
А теперь вообразите себе, что эскадрилья таких штук носится в небе над Ираком и яростно излучает электромагнитные волны навстречу атакующей авиации дражайшей Многонациональной коалиции.
В первую ночь войны вся эта техника включилась, едва только «заряды» тревоги пронеслись по линиям еще действующей связи. Вскоре после того как вертолетная группа «Нормандия» нарвалась на огневую засаду. Если бы воздух от потоков радиопомех мерцал, к примеру, красным светом, то в ту жаркую ночь небеса по обе стороны ирако-саудовской границы просто светились бы пунцово. Так, что из космоса было б видно.
Навстречу буре радиоэлектронных помех со стороны Коалиции понеслась такая же буря со стороны Ирака. Воплотилась мечта Величенко: заработал на всю мощь прообраз нового вида Вооруженных сил СССР. Установки работали, а потом снимались и занимали новые позиции. И сразу же наступил этакий, читатель, «позиционный тупик». Иракская радиосвязь накрылась медным тазом, но и американцам приходилось материться, слушая надсадный вой в наушниках и динамиках. Экраны их локаторов тоже светились сплошным «молоком», лишь ненадолго очищаясь при перестройке на другую частоту. И вся эта группировка РЭБ со стороны Ирака практически ничем не выдавала себя до самого начала кампании.
Хлестнувшая по Коалиции волна помех привела американцев в замешательство. Дисплеи самолета радиоразведки RC-135 засветились точками множества новых целей. Иракцам и русским удалось достичь внезапности. В штабе ВВС Коалиции лихорадочно соображали: что делать? Такого никто не ожидал. Офицеры отирали пот со лба, пытаясь связаться с атакующими эскадрильями первой и второй волн. Лихорадочно глотали обжигающий кофе. Все понимали, что нападающие подразделения ВВС несут ограниченный запас противорадарных ракет. Ими планировалось разбивать РЛС иракской ПВО. А тут – столько новых излучающих целей! Придется выбирать. В какие-то считанные минуты первоначальный план воздушных налетов приказал долго жить. В эфир полетели приказы пилотам. Приказы, уточняющие и дополняющие основное задание.
Вот только доходили они до адресатов плохо. А то и вовсе терялись в плотной завесе помех…
Смерть «хромающего гоблина»
Было почти два часа ночи, когда начался первый массированный авиационный удар Коалиции. Две оперативные ракетные группы кораблей США в Персидском заливе и Красном море выпустили 52 крылатые ракеты «Томагавк». Они взмывали ввысь с линкоров «Миссури» и «Висконсин». Откидывались крышки контейнеров – и длинные тела ракет вылетали из них на «помелах» из пламени, словно ведьмы технотронного века. «Томагавки», отлетев на небольшое расстояние, замедляли скорость движения и слегка задирая носы. Отваливались стартовые ускорители, и ракеты, расправив кургузые крылышки и включив маршевые двигатели, ложились на заданный курс. Они шли на неподвижные цели – на центры управления ПВО Ирака в Багдаде, Киркуке, в Эль-Рутбе и Эн-Насирии, на здание Министерства обороны в Багдаде и на другие важные объекты.
Вместе с «гоблинами» F-117A крылатые ракеты должны были покончить с центрами командования, контроля и связи Ирака. Чтобы иракцы приняли атаки крылатых ракет на Багдад за налеты обычной авиации, в сторону иракской столицы пошли стаи беспилотных аппаратов-мишеней BQM-74 с турбореактивными движками. Каждая изображала ударный самолет F-15E с помощью навешанных на нее отражателей. Дойдя до Багдада, похожие на треугольных скатов роботы должны были кружить над пятимиллионным мегаполисом, провоцируя иракцев зазря расходовать на них зенитные ракеты.
Целый поток самолетов F-15E летел в пробитую «Нормандией» прореху в противовоздушной обороне Ирака. Каждый нес не только ракеты «воздух—воздух», но и ракеты типа «земля—земля» AGM-65 «Мэйверик». Или (в сочетании с контейнером управления AN/AXQ-14) – по две планирующие бомбы GBU-15 с телевизионным или тепловизионным наведением. По первоначальному плану «пятнадцатые» должны были пролететь сквозь якобы пробитый вертолетчиками-диверсантами коридор и одним отрядом направиться к иракской авиабазе Н2 – долбать предполагаемые стартовые комплексы оперативно-тактических ракет «СКАД-Б», а другим – к Центру управления местной ПВО в Рутбе. Вместе с F-15E, но на других эшелонах в порыв вводились восемь самолетов-«стелс» Ф-117А. Один шел громить штаб ПВО в городке Нухайб. Второй – снайперско-хирургически уничтожать узел Управления ПВО на базе Н2. Тем самым первоначальная пробоина в поясе ПВО Ирака расширялась и углублялась. Шесть остальных «невидимок» отправлялись на Багдад – нападать на самые важные цели в столице Ирака. Причем их появление над мегаполисом совпадало с прибытием к нему тридцати трех крылатых ракет.
В тылу этого эшелона прорыва ходил кругами – еще над саудовской территорией – воздушный патруль из четырех флотских «томкэтов» F-14. Он прикрывал «летающий глаз» – самолет ДЛРО типа «Хок ай» с «тарелкой» мощного радара над фюзеляжем.
За первой волной шли четыре колонны второй волны атаки. С западного фланга в углубленную брешь должны были ворваться крупные силы, что к едрене фене переколотят остатки иракских радиолокационных частей. Здесь в дело шли машины радиоподавления EF-111 и E/A-6, штурмовики A-6 и A-7, истребители-бомбардировщики F/A-18 и «Торнадо» GR-1, тяжелые истребители F-14. Восточнее первого потока шла вторая колонна массированного налета: F-15C, самолеты РЭБ EF-111 и E/A-6, «уайлд уиззлы» F-4G с полным грузом противорадарных ракет «ХАРМ». Еще восточнее разворачивались для атаки В-52 и «Торнадо». Наконец на самом западе линии фронта на Ирак налетали F/A-18, «Торнадо» GR-1, А-6 и самолеты радиоподавления E/A-6. Над водами Персидского залива на траверзе Кувейта барражировали «томкэты» и летающий радар «Хокай». В тылу всего четырехпоточного налета второй волны, дирижируя им, ходили в воздухе три АВАКСа и один самолет радиоэлектронной разведки RC-135.
Генерал Горнер в присутствии подчиненных держал себя в руках. Но внутри его трепетала буквально каждая клетка организма. Слишком многое было поставлено на карту. Генерал вспоминал слова одного из штабных умников, действовавшие на него успокаивающе:
«Иракцы следуют своим русским учителям. Они строят свою противовоздушную оборону по лекалам Советского Союза. А русские абсолютизируют свою ПВО, считая ее прочнейшей и непобедимой. Они никогда не верили в решающую роль воздушного наступления. Они с удивительным упорством придерживаются очевидно устаревших представлений о ПВО, заимствованных у доктрины Люфтваффе Третьего рейха. И так же, как немцы тех времен, совершенно недооценивают роль авиации и радиоэлектронной борьбы. Третий рейх рассчитывал построить «Крепость Европа», чтобы отразить массированные воздушные налеты стратегической авиации союзников. Но, как вы помните, противовоздушная оборона Третьего рейха была приведена к полному коллапсу как раз с помощью РЭБ и умелых действий авиации. «Крепость Европа» рухнула. Думаю, что в случае с Ираком история в известной степени повторится…»
Но отличный план Горнера и его команды уже пошел куда-то не туда!
Вернее, сначала ПВО Ирака включила три ложные цели: старые РЛС П-12. Заработали имитаторы активности на многочисленных надувных макетах зенитно-ракетных комплексов, в изобилии расставленных иракцами (это была целиком их затея). И тут в какие-то считанные минуты произошло множество событий.
В сторону «засветивших» радаров полетели ракеты «HARM». Затем врубились наземные имитаторы работы радаров типа «Газетчик-Е», отвлекая на себя остаток противолокационных ракет противника. Вот где пригодились «мозговые штурмы» и военные игры, что русские и иракцы проводили накануне войны, придумывая и изобретая разные уловки.
И когда американцы обрушили всю ярость нападающих на «газетчиков», включились настоящие локаторы зенитно-ракетных дивизионов. Расчеты комплексов работали как проклятые. Они спешили отстреляться по замеченным в круговерти помех целям. В воздух взмыли десятки ракет «земля—воздух». Их головки самонаведения захватывали цели – настоящие и ложные.
F-15E первой волны попали в полосу прицельных радиоэлектронных помех. Пилоты матерились: отказали радары для полета в режиме огибания поверхности. Пришлось набирать высоту. А тут еще связь между машинами начала то и дело прерываться. И тут же в них полетели с запада зенитные ракеты, заставляя лихорадочно метаться. С адским грохотом, озарив небеса чудовищной вспышкой, столкнулись две машины. Полетели к земле, вытягивая языки пламени, их обломки. В мгновениье ока погибли экипажи: два пилота и два оператора.
Самолеты пошли к намеченным целям почти наугад, руководствуясь показаниями инерциальной навигационной системы «Honeywell» CN-1655A/ASN на лазерных гироскопах. Попытки включить бортовые радары AN/APG-70 (а они могли сканировать и небеса в одном режиме, и земную поверхность – в другом) наткнулась на мощное электронное противодействие.
Но теперь агрессора ожидал еще один неприятный сюрприз – станции пассивной локации «Тамара».
Они ничего не излучали в эфир, а потому их нельзя было разбить ракетами типа «ХАРМ». Чешского производства. Они были настоящим чудом. Несколько вагончиков, спрятанных в укрытиях типа больших окопов и накрытых маскировочными сетями. А над ними – выдвигаемые мачты с ветрозащитными шарами. Посты были разбросаны на большом расстоянии, дабы пеленговать излучение летящих самолетов врага и определять их скорость, высоту и траекторию движения методом триангуляции. Каждая «Тамара» в автоматическом режиме передает данные в штаб, на автоматизированную систему управления ПВО.
Чехи умеют делать хорошие вещи. Они делали и будут делать их для Красной империи, пока русские войска стоят в их стране. А в нашей ветви реальности дивизии Советской Армии останутся в Восточной Европе ой как надолго! И чешские инженеры с рабочими все эти годы станут делать системы пассивной локации по нашим заказам. Просто загляденье этот комплекс «Тамара». В ее вагончиках есть бортовые компьютеры, кондиционеры и видеомагнитофоны.
Сеть «тамар» покрывала самые важные районы Ирака. Были такие станции в Багдаде – работала подобная и в районе базы Н3. От нее пошли в центр управления данные о больших скоростных и скоростных малоразмерных целях. Это станция увидела атакующих «гоблинов» и F-15E.
Ненадолго включились радары. И пока F-15E пытались подавить их огнем своих ракет, в сторону атакующих эскадрилий успели отстреляться комплексы С-300ПМУ и С-200, «Тор-1М» и «Бук». Еще двум тяжело нагруженным «ударным орлам» не удалось увернуться от мчащейся с гиперзвуковой скоростью смерти. Самолеты метались, на полную мощность врубив аппаратуру постановки помех. А настречу американскому эшелону прорыва уже спешили поднятые в воздух иракские самолеты. Вернее, не совсем иракские, но с юридической точки зрения они были именно иракскими, хотя и сидели в их кабинах зачастую парни с совсем не арабскими именами и фамилиями.
В бой шло экспериментальное воздушное соединение. Эскадра боевой авиации. Эту форму Верховный и его соратники хотели проверить в реальной войне с самым сильным противником. Эскадру составили из самолета ДЛРО, четырех машин МиГ-31М, двадцати четырех МиГ-29 и двенадцати новейших Су-27. Ну, а замыкали строй эскадры самолеты и вертолеты радиоэлектронной борьбы. В Союзе в основном были вертолеты Ми-17ПГЭ. Но в Ирак направили иное – старые Ту-16 с тем же бортовым оборудованием. Тонка, однако, штука! Самолеты и вертолеты с нею должны барражировать за атакующей эскадрой, прикрывая ее направленными лучами помех. Впереди советские самолеты ведут встречный воздушный бой с врагом, а сзади, вне досягаемости западных ракет, подавляют работу бортовых радаров врага самолеты и вертолеты с аппаратурой ПГЭ. Прицельно давятся бортовые РЛС американских машин F-15, F-16, F/A-18 и других. Точно так же слепятся радары управления американских зенитно-ракетных комплексов типа «Хок» и «Пэтриот». Но и это очень важно! – слепятся радарные головки самонаведения ракет «воздух—воздух». Враг ведет бой с эскадрой, пускает по ней дальнобойные ракеты «Спэрроу» с радарной головкой самонаведения. Но в «тылу» нашей воздушной группировки самолеты и вертолеты РЭБ улавливают излучение головок американских ракет «воздух—воздух» и с помощью фазированных антенных решеток по бокам фюзеляжей ставят такие мощные электромагнитные помехи, что «Спэрроу» сходят с ума и летят в «молоко».
Теперь на перехват американскому эшелону прорыва ПВО шла экспериментальная «с понтом иракская» эскадра, а с тылу ее подпирали два Ту-16. Внутри каждого за автоматизированным рабочим местом сидел оператор радиоэлектронного подавления. Работали приемно-пеленгационный модуль, блоки устройства анализа и управления, блоки активной фазированной антенны-решетки.
И сейчас опытная эскадра ВВС на бешеной скорости неслась навстречу американским эскадрильям вторжения, получив наводку от радиолокационного узла на базе Н3. Два сгустка ярости, два сгустка воли сближались – и один должен был взять верх. Над землей висели густые облака – погода явно портилась.
Бой начался на встречных курсах. Едва лишь эскадра включила свои радары, в кабинах американцев тревожно запищали сигналы о радиооблучении. «Ударные орлы», избавляясь от ненужного оружия класса «воздух—земля», поворачивали навстречу угрозе. С большого расстояния противники выплюнули навстречу друг другу огненные шары ракет. Сшибка произошла!
Когда F-15 повернули навстречу новой угрозе и включили на полную мощь свои радары, группа радиоподавления хлестнула по ним лучами помех.
У «иракской эскадры» было изначальное преимущество: за нею довольно близко шел самолет ДЛРО типа А-50 – советский АВАКС. Его мощный локатор высвечивал американские цели, меняя частоту и пытаясь отстроиться от американских «глушилок». По каналам защищенной связи картинка передавалась в кабины подопечных истребителей. Как распределенный АВАКС работали и мощные радары «Заслон» атакующих МиГ-31М – и ничего подобного у янки не имелось. Из-под крыльев сближающихся врагов стали срываться ракеты «воздух—воздух».
Шедшие впереди МиГи-29 включили новейшие бортовые станции радиоэлектронного подавления «Кедр». Выпущенные американцами «Спэрроу» сошли с ума: мало что их облучали специальные машины в тылу эскадры – теперь и бортовые станции МиГов создавали маскирующие и имитационные помехи, изображавшие ложные цели с разными скоростями, дальностями и угловыми координатами. Зато русские ракеты, летевшие навстречу, обладали комбинированными, радарно-тепловыми «головами», а потому и сбить их с толку было намного труднее.
Дико ревя, самолеты бросились совершать головокружительные маневры, отплевываясь облаками дипольных отражателей и пучками горящих тепловых ловушек. В небе расцвел невообразимый «салют». Сбитые с толку ракеты ошалело метались в небе. С грохотом взорвался пораженный МиГ-29. И тут же ракета настигла американский самолет. МиГ-31М выпустил свои страшные ракеты типа РВВ-АЕ – бившие на полторы сотни километров и обладавшие активной радарной головкой наведения. Не попав в намеченную цель, они зачастую принимались искать другую. Подошедшие поближе МиГ-29 и Су-27 открыли огонь ракетами Р-27 разных модификаций.
Бой смешался. В эфире царили вой, гудение и треск. Американцам пришлось туго: их машины, нацеленные прежде всего на уничтожение наземных объектов, несли на себе только по четыре ракеты для воздушного боя – две «Спэрроу» и два «Сайдуиндера». На полную мощность врубались бортовые комплексы РЭБ – системы разведки и предупреждения об облучении типа «Лорал» AN/ALR-56C и «Магнавокс» AN/ALQ-128, встроенные автоматические системы постановки радиолокационных помех «Нортроп – Грумман» AN/ALQ-135(V), системы сброса инфракрасных ловушек и дипольных отражателей «Трэкор» AN/ALE-45…
…Капитан Коллинз, пилотировавший F-15E, почувствовал холод в животе, когда цель впереди – предположительно «Фалкрам» МиГ-29 – выпустила две ракеты по нему. Он успел первым выстрелить в нее двумя «Спэрроу», но теперь волосы зашевелились у него под шлемом.
Он не решился сближаться больше – и потому пустил более дальнобойные ракеты с пассивной головкой радарного наведения. А потому он должен был либо удерживать вражеский самолет в луче локатора, либо резко отваливать в сторону. Но тогда лишенные «подсветки», его ракеты сдуреют и пойдут выписывать кренделя в небе. А этот чертов МиГ пальнул по нему явно теми самыми страшными штуками, головки которых комбинированы и потому могут сами гнаться за его самолетом, даже если выстреливший в него араб (или русский наемник?) бросится выписывать фигуры противоракетного маневра.
Словно ледяной ветер дохнул в низ живота американца. «Холи шит!» – ругнулся он и рванул ручку управления на себя и в сторону, закладывая сумасшедший вираж. До того как от перегрузки потемнело в глазах, он успел подумать, что у ВВС США самолетов много, а у его мамы он – один.
Но капитан не знал, что в МиГе-29 капитан иракских ВВС со необычной для араба фамилией Мартыненко выпустил в него на встречном курсе ракеты Р-27РЭ. Оба трехсотпятидесятикилограммовых дьявола с комбинированной головой самонаведения мчались на самолет Коллинза. И хотя Мартыненко тоже начал противоракетный маневр, резко кинув машину вниз, а потому и не мог подсвечивать цель радаром – теперь американца захватили инфракрасные «глаза» ракет.
Коллинз на форсаже уходил в сторону границы, бешено отстреливая тепловые ловушки. Но русские ракеты летят гораздо быстрее. Одна из них «повелась» на ловушку, но вторая… Коллинз даже не стал в отчаянной попытке спасти машину вертеть головокружительными «бочками». Он просто дернул рычаг катапультирования, повинуясь какому-то шестому чувству. Следом катапультировался и оператор, лейтенант Эриксон.
Через долю секунды ракета настигла «Ударный орел». Взорвалась 39-килограммовая боевая часть, выбросив тучу сверхпрочных стержней. Истребитель-бомбардировщик США прекратил существование…
Качаясь под куполом парашюта, капитан Коллинз мог только догадываться, что все его ударное соединение рвет когти из пространства боя. Самолеты, избавляясь от ненужного теперь оружия «воздух—земля», улепетывали в сторону Саудовской Аравии. Ночное столкновение с воздушным противником, до зубов вооруженным только для ведения небесного боя, не сулило ничего хорошего. Потеряв шесть машин, американцы уходили, нещадно надсаживая двигатели на полном форсаже.
Да, читатель, и в привычной нам ветви реальности в 1991-м американские истребители в бою использовали два типа ракет: «Сайдуиндер» с тепловой головкой самонаведения и «Спэрроу» с радиолокационной. Их приходилось использовать комбинированно, стреляя по иракским самолетам ракетами сразу двух типов. Это оказалось чертовски неудобным: минимальная дальность пуска «Спэрроу» приближалась к максимальной дальности действия «Сайдуиндера». И это снижало эффективность самолетов янки, ограничивая зону одновременного применения обоих типов оружия. Зато ракеты МиГ-29 имели ракеты с комбинированными, инфракрасно-радарными головками самонаведения. Поэтому результаты в мире этой книги получились ошеломительными.
Война только началась, а планы США уже пошли наперекосяк. Эшелон прорыва, что должен был расколотить ПВО Ирака в целой зоне, задачи не выполнил и бежал. Только «невидимкам» кое-как удалось проскользнуть к Багдаду.
Поделиться книгой: