Красноводск

Не оправдались надежды фашистской Германии на развал Советского многонационального государства.

Все нации и народности, населявшие нашу обширную страну, как один человек поднялись на защиту завоеваний Великого Октября.

Самоотверженно трудились в суровые годы также и труженики Красноводска.

Как только стало известно о нападении фашистских захватчиков на нашу страну, на предприятиях, в учреждениях и организациях состоялись многолюдные митинги и собрания. Чувством глубокого презрения к германскому фашизму и стремлением дать сокрушительный удар по зарвавшемуся врагу были проникнуты речи выступавших на митингах красноводчан.

«В ответ на провокацию немецкого фашизма, — говорилось в резолюции, принятой участниками митинга рабочих и служащих паровозного депо, состоявшегося 22 июня 1941 г… — железнодорожники еще больше сплотятся вокруг большевистской партии. Мы, как и весь советский народ, уверены, что враг, напавший на нашу Родину, будет разбит. Мы еще лучше и производительней будем работать и стремиться обеспечить победу над гнусным врагом». «Мы готовы по первому зову рвануться в бой не жалея ни сил, ни собственной жизни, только бы защитить свое отечество и разгромить врага», — вторили им рабочие и служащие рыбокомбината.

С первых же дней от трудящихся Красноводска, движимых чувством любви к Родине, стали поступать заявления с просьбой о немедленной отправке в действующую армию. В первых рядах этого движения шли коммунисты и комсомольцы. В заявлении, поданном в горвоенкомат, рабочий Агаларов писал: «Я, как коммунист, заявляю, с сего дня прошу считать меня мобилизованным и зачислить в ряды Красной Армии на любой фронт по вашему усмотрению, я честно буду служить народу и Родине».

Подобные заявления подавали женщины и девушки, готовые вместе со своими мужьями и братьями с оружием в руках бороться против фашистских захватчиков. В своем заявлении, присланном в редакцию газеты «Коммунист», работница Красноводской городской пожарной охраны Антонова писала: «Хотя мне 17 лет, но я горю одним желанием — отомстить кровавым фашистам, напавшим на нашу отчизну. Я готова в любое время добровольно вступить в ряды Красной Армии. Имею специальность медицинской сестры, буду с любовью и горячей заботой ухаживать за ранеными бойцами Красной Армии». Заявления, проникнутые огромным патриотизмом советских людей, поступали сотнями. Только за первую неделю войны в горвоенкомат и редакцию газеты «Коммунист» было подано свыше 300 заявлений.

В городе развернулась большая работа по всеобщей обязательной военной подготовке взрослого населения, на предприятиях, в учреждениях и организациях создавались группы по изучению военного дела. К середине августа 1941 г. в городе функционировало 118 кружков ПВХО и 22 кружка ГСО, в которых обучались соответственно 3800 и 472 человека. В дальнейшем количество таких кружков увеличилось. К 1 апреля 1942 г. через оборонные кружки было подготовлено 7850 человек.

С первых же дней войны городская парторганизация повсеместно развернула работу по переводу народного хозяйства на военный лад. Пленум горкома партии, состоявшийся в июле 1941 г., призвал первичные парторганизации и всех коммунистов возглавить патриотическое движение трудящихся, способствовать делу снабжения фронта всем необходимым. Она стала подлинно политическим центром всей работы города, еще больше укрепила связь с массами, вела их за собой на выполнение и перевыполнение задач, поставленных партией и правительством перед трудящимися тыла.

Сближение "городской партийной организации с массами, укрепление ее авторитета нашли яркое выражение в росте рядов партии. В 1945 г. число коммунистов в городе по отношению к 1940 г. увеличилось на 64,3 проц. В партию принимались лучшие люди, способные в любой момент встать на защиту своей Родины, показывающие образцы подлинного героизма в труде.

В связи с перестройкой народного хозяйства Красноводский ГК КПТ перестроил и значительно расширил размах агитационно-пропагандистской работы. Этому во многом способствовали агитпункты, все средства устной и наглядной агитации. Улучшился подбор и увеличился состав пропагандистов, агитаторов. Так, в 1943 г. количество агитаторов увеличилось по сравнению с 1941 г. более чем в 2,5 раза и составило 814 человек, в том числе 381 коммунист и 190 комсомольцев.

Благодаря разносторонней идеологической работе парторганизаций, повышалась сознательность и творческая активность тружеников города. Коллективы предприятий промышленности, транспорта и строек брали на себя повышенные обязательства, стремились удвоить свои усилия в помощь фронту. Девизом, определившим их деятельность и помыслы, стал призыв партии: «Все силы на разгром врага!», «Все для победы над врагом!».

С высоким сознанием своего долга перед Родиной работали труженики рыбокомбината, к 23 августа 1941 г. выполнившие годовой план на 80 проц. Замечательные образцы труда показывали рабочие паровозного депо. Коллектив котельного цеха сентябрьский план 1941 г. выполнил на 191 проц… а механического и заготовительного цехов соответственно на 174 и 157 проц. Машинисты, стахановцы Каляпин, Литвиненко, Заварыкин, Демченко и другие добивались значительного повышения технической скорости локомотивов. В сентябре они перевыполнили среднесуточный пробег паровозов на 5 км, проведя 20 тяжеловесных поездов, перевезли сверх плана 2791 т народнохозяйственных грузов. Используя скоростные методы обработки судов, систематически 1,5–2 нормы выполняли грузчики морского порта Союнмагомбетов, Мелешко, Сарсенко и другие.

Широкое распространение среди тружеников города получило патриотическое начинание молодых рабочих Горьковского и Уральского машиностроительных заводов, выдвинувших лозунг: «Работать не только за себя, но и за товарища, ушедшего на фронт», т. е. выполнять производственное задание на 200 и более процентов.

Движение двухсотников, трехсотников росло и ширилось, в него вливались все новые и новые силы, оно охватывало все новые цехи и участки, бригады и смены. Не только в городе, но и в республике стали известны имена токарей Замзанова, Логунова, Петрова, слесаря Володина, строгальщика Сахтаганова из паровозного депо, электромонтера Чернышева, токаря Шостака, фрезеровщика Михайличенко, кузнеца Овчарова, слесаря Зайченко с судоремонтного завода, бригадира маринадного цеха Мамедова с рыбокомбината и многих других, выполнявших дневное задание от 200 до 700 и более процентов.

Застрельщиками массового трудового героизма выступали коммунисты. Их надежными помощниками были комсомольцы. Откликаясь на призыв своих сверстников из Горького и Свердловска, комсомольцы и молодежь города работали с огромным напряжением.

Война потребовала значительного расширения производства в труднейших условиях. Одним из них была большая убь!ль рабочих рук. Более 9 тыс. рабочих, инженерно-технических работников и служащих предприятий промышленности, транспорта и строек города ушли на фронт.

На предприятиях Красноводска развернулась работа по подготовке рабочих массовых профессий через сеть краткосрочных курсов и школ техминимума, широко применялось индивидуальное и бригадное обучение новых рабочих. Только за 1943–1944 гг. и 7 месяцев 1945 г. было подготовлено 9840 квалифицированных работников разных специальностей. Обеспечение ведущих отраслей экономики города рабочей силой шло также через систему фабрично-заводского обучения. За годы войны 3 школы ФЗО подготовили 1038 молодых специалистов.

В годы войны на производство пришло много женщин. Отвечая на призыв партии и правительства, вчерашние домохозяйки встали к станкам, овладели сложными профессиями слесаря, токаря, помощника машиниста, крановщика, оператора, диспетчера. Увеличение женской прослойки в составе рабочего класса Красноводска продолжалось в течение всей войны. Так, в 1941 г. в промышленности, на транспорте и в строительстве города, было занято 1157 женщин, в 1943 г. — 3547, в 1945 г. — 4430.

В годы войны произошли существенные сдвиги и в возрастном составе рабочего класса. В 1943 г. 45 проц. общего количества рабочих, занятых в промышленности, на транспорте и стройках, составляла молодежь. На отдельных предприятиях удельный вес молодежи среди работавших был еще выше: на судоремонтном заводе— 58 проц., в вагонном депо—67 процентов.

Огромные по важности задачи приходилось решать транспортному узлу Красноводска. С первых же дней войны, когда Красная Армия вела упорные оборонительные бои, он стал мощной перевалочной базой, связывающей фронт и тыл. Резкое увеличение потока грузов потребовало осуществления на транспортных предприятиях города значительных технических мероприятий. Совершенно изменился облик морского порта, обеспечившего бурный рост обработки хлебных грузов, сложного заводского оборудования, тяжеловесов, не встречавшихся на переработке грузов в мирное время. Уже в августе 1941 г. пропускная способность порта по зерну увеличилась в 2 раза. С октября 1941 г. порт начал принимать оборудование эвакуированных заводов и фабрик. Через порт на Восток в течение IV квартала 1941 г. и в 1942 г. прошло оборудование таких крупных заводов, как Краматорский завод тяжелого машиностроения, Харьковский тракторный, Ростовский завод сельскохозяйственного машиностроения, украинских радиаторного, цинкового заводов и десятки других.

Одновременно порт выполнял огромный объем работ по эвакуации в глубь страны гражданского населения В конце 1941 г. пассажироперевозки эвакуированного населения из прифронтовых районов составляли 10–15 тыс. человек в сутки.

В 1942 г. доля заводского оборудования составила 50 проц. всего грузооборота порта. В обратном направлении на Запад через порт перевозились танки, орудия, боеприпасы.

Значение Красноводского порта возросло особенно с лета 1942 г. Пользуясь отсутствием второго фронта в Европе, гитлеровская армия начала крупное наступление на южном участке советско-германского фронта, прорвалась на Северный Кавказ, вышла к берегам Волги. Врагу удалось временно оккупировать Ростов и часть Северного Кавказа. Продвижение противника в глубь страны привело первоначально к временному, а затем и полному прекращению движения по Волге. Перестали функционировать важные пути питания Кавказского фронта. Нависла опасность изоляции Кавказского фронта от основных сил Красной Армии и источников снабжения боеприпасами и вооружением. Нужно было напряжение всех сил, чтобы остановить наступление врага, разгромить его на подступах к Закавказью, сорвать планы захвата Баку и Грозного.

В этот критический для советского народа момент Красноводский порт совместно с Ашхабадской железной дорогой фактически превратился в главную и единственную транспортную артерию страны, через которую Советская Армия, защищавшая Кавказ, бесперебойно снабжалась всем необходимым. Он стал передним краем обороны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 сентября 1942 г. в Красноводске и области было объявлено военное положение. Важно было в невиданно короткие сроки резко увеличить пропускную способность порта за счет его коренной реконструкции, оснащения современными механизмами, значительного увеличения рабочей силы. В 1942 г. здесь ремонтировались пристани, строились новые причалы, причем эти работы велись одновременно с выполнением увеличивавшегося объема погрузочно-разгрузочных операций. Огромное внимание уделялось механизации этих операций. Из различных морских и речных портов страны доставлялись оборудование, мощные подъемные краны и другие погрузочно-разгрузочные механизмы. К началу 1943 г. порт располагал уже 19 паровыми и автомоторными и 5 электрическими кранами, 8 стационарными ленточными транспортерами.

О возросшем военно-коммуникационном значении Красноводского транспортного узла свидетельствовал тот факт, что в период напряженных боев на южных фронтах для координации деятельности морского порта и железнодорожной станции в Красноводске находились особоуполномоченные ГКО СССР, Наркома Морского Флота СССР, руководители партии и правительства республики.

Немаловажное значение имело обеспечение порта оперативными руководящими кадрами. По распоряжению Наркома Морского Флота СССР в Красноводский порт прибыло 74 специалиста, в том числе 8 начальников портов, которые возглавили особо ответственные оперативные участки производства.

Порт своевременно обеспечивался рабочей силой. Кадры рабочих-грузчиков пополнялись в основном за счет колхозников Туркменистана, Узбекистана, Казахстана. К октябрю 1942 г. в порт прибыло свыше 3 тыс. человек, которым оказывалась помощь в быстрейшем овладении профессиями грузчика, крановщика и др.

В результате осуществленных мероприятий пропускная способность порта резко увеличилась, что обеспечило планомерную переработку военных и народнохозяйственных грузов, идущих как на фронт, так и в тыл— на Восток. Объем переработки грузов за II полугодие 1942 г. достиг объема переработки грузов за весь 1941 г. при значительном увеличении удельного веса трудоемких грузов. Пропускная способность морского порта по обеспечению перевозок военного времени находилась в прямой зависимости от работы железнодорожной станции и Уфринской нефтебазы. Резкое увеличение потока грузов потребовало осуществления значительных технических мероприятий и на этих транспортных предприятиях города. На железнодорожном узле было восстановлено 7 недействующих и построено 6 новых разъездов. На Уфринской нефтебазе были построены новые нефтехранилища, четыре насосные станции, электростанция, было проложено 60 км нефтепровода, в результате чего мощность ее была резко увеличена с 1,8 млн. т в 1941 г. до 2,8 млн. т в 1942 году.

Всего за годы войны 3 транспортных предприятия города переработали свыше 32 млн. т военных и народнохозяйственных грузов.

На нужды фронта работала и промышленность Красноводска. Она развивалась путем реконструкции и более полного использования действовавших производственных мощностей, привлечения к работе различного рода предприятий легкой, пищевой промышленности и промысловой кооперации.

Напряженно трудился в годы войны коллектив Красноводского рыбокомбината. На его плечи легла переработка рыбы, выловленной Астраханским, Махачкалинским и другими промыслами Каспийского бассейна. В 1942 г. было переработано 61628 ц рыбы, что почти вдвое превысило уровень 1940 г. И это на том же оборудовании и с тем же количеством работников, что и в 1940 г. В конце 1942 г. здесь был пущен в эксплуатацию эвакуированный рыбоконсервный завод производительностью 12 тыс. банок в сутки. До конца войны комбинат выпустил 2034 тыс. условных банок рыбных консервов, которые шли главным образом на нужды фронта.

В сложившихся на первом этапе войны условиях, когда враг продвигался по советской земле и захватывал важные экономические районы, крупные предприятия из юго-западных районов страны перебазировались в восточные районы. Часть эвакуированных предприятий и оборудования была размещена в Туркменистане, в том числе и в Красноводске.

Например, 13 апреля 1942 г. Государственный Комитет Обороны принял решение о размещении в Красноводске нефтеперерабатывающего завода, эвакуированного из Туапсе. Летом 1942 г. развернулась работа по строительству завода в долине между городом и бухтой Соймонова. «Тяжелыми были дни начала строительства, — вспоминает один из старейших работников завода А. Т. Долженко, — большинство из нас жили тогда в бараках, но никто не жаловался на трудности. Все горели одним желанием, сделать всё для фронта, сделать все, что в наших силах, для разгрома врага».

Коммунисты и комсомольцы заняли самые трудные участки работы. Важность скорейшего восстановления завода и выпуск продукции столь необходимой для нужд фронта разъяснялась каждому рабочему, на всех участках были определены жесткие графики.

В исключительно короткие сроки, в период осени 1942 г. и весны 1943 г. была построена первая крекинг-установка № 21. 25 мая 1943 г. начался пуск установки, 5 июня 1943 г. она была выведена на режим и получен первый автомобильный бензин. Так, небольшой комплекс технологической установки с персоналом 138 человек положил начало развитию в Туркменистане новой отрасли тяжелой промышленности — нефтеперерабатывающей. С начала ввода в эксплуатацию и до конца войны завод дал для нужд фронта и народного хозяйства страны 1448 эшелонов нефтепродуктов.

Успешная перестройка народного хозяйства Красноводска на военный лад и его дальнейшее развитие явились результатом неослабного внимания Коммунистической партии и Советского правительства, которые несмотря на тяжелые условия военного времени, нашли достаточно сил и средств для осуществления в городе большого капитального строительства. Только на строительстве нефтеперерабатывающего завода, расширении рыбокомбината, реконструкции морского порта, железнодорожного узла и нефтебазы в 1941–1945 гг. было освоено 226,8 млн. рублей.

Доблестный труд красноводчан «подносчиков патронов», как их любовно называли бойцы Красной Армии, высоко оценен. За творческую инициативу, умелую организацию производства и освоение новой техники и технологии более 5 тыс. рабочих, ИТР и служащих, партийных, советских, профсоюзных и хозяйственных руководителей были награждены орденами и медалями Советского Союза.

Трудящиеся Красноводска крепили оборонную мощь Родины не только самоотверженным трудом на производстве. Как и все советские люди, они изыскивали разные способы помощи фронту. Как и повсюду в тыловых районах страны, среди трудящихся города развернулось патриотическое движение по сбору теплых вещей для героических защитников Родины. Трудно было найти в городе семью, которая не участвовала бы в этом благородном движении. Лозунг «тепло оденем и обуем славных защитников Родины» был встречен как боевой клич рабочими и служащими, комсомольцами и пионерами, школьниками и студентами, домохозяйками. За годы войны трудящиеся собрали и отправили воинам Советской Армии 32670 теплых вещей, а также большое количество индивидуальных посылок и одну общегородскую общей стоимостью 67,3 тыс. рублей.

Патриотизм тружеников города проявился в сборе средств в фонд обороны, на строительство танков и боевых самолетов, в подписке на государственные займы и денежно-вещевой лотереи и т. д. С 1941 по 1945 гг. они внесли в фонд обороны 5959 тыс. руб. деньгами, 6735 тыс. руб. облигациями, 18 кг серебра. От подписки на государственные займы и денежно-вещевой лотереи в фонд обороны поступило 40529 тыс. рублей.

Ярким проявлением заботы трудящихся Красноводска о героической Советской Армии была забота о семьях фронтовиков и погибших воинов, инвалидах Великой Отечественной войны. Материальная помощь семьям фронтовиков поступала, с одной стороны, в виде пенсий и пособий от государства, а с другой — в виде помощи обувью, одеждой, топливом, промышленными и продовольственными товарами от местных организаций.

Несмотря на огромные трудности военного времени, забота о советском человеке не прекращалась ни на минуту. Партийные, советские и хозяйственные органы уделяли неослабное внимание улучшению условий труда и жизни советских людей, снабжению их продовольственными товарами, налаживанию работы предприятий общественного питания и коммунального хозяйства, обеспечению населения жильем, топливом и т. д.

Самоотверженный труд жителей Красноводска в годы Великой Отечественной войны — одна из ярких страниц в истории туркменского народа, внесшего весомый вклад в общую борьбу советских людей с ненавистным фашизмом. Он стал демонстрацией дружбы и товарищества, советского патриотизма и социалистического интернационализма.

ДАЛЬНЕЙШИЙ ПОДЪЕМ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА. СТРОИТЕЛЬСТВО НОВЫХ И РЕКОНСТРУКЦИЯ СТАРЫХ ПРЕДПРИЯТИИ

Великая Отечественная война завершилась всемирно-исторической победой советского народа, получившего возможность вновь приступить к мирному социалистическому строительству. Несмотря на огромные людские и материальные потери, причиненные войной, жизнь страны постепенно налаживалась.

Перспективы развития СССР в послевоенный период были определены решениями XIX и XX съездов партии и последующих Пленумов ЦК КПСС, а также народнохозяйственными планами на IV, V и VI пятилетки. Развитие экономики страны в этот период, как и в годы предвоенных пятилеток, было тесно связано с научно обоснованным размещением производительных сил, обеспечивающим гармоничное развитие всех союзных республик.

В связи с превращением Туркменистана в один из основных нефтедобывающих районов страны в основу его послевоенного индустриального роста было положено развитие отраслей тяжелой промышленности, главным образом нефтедобывающей, нефтеперерабатывающей, химической, энергетической, строительной и других.

Значительное место в дальнейшем экономическом развитии республики отводилось Красноводску, промышленный потенциал которого особенно возрос за годы войны. За это время изменилась структура городской промышленности. Если в довоенные годы ведущими отраслями экономики здесь были пищевая (рыбная) промышленность и производство строительных материалов, то с вводом в эксплуатацию в июне 1943 г. 1 очереди нефтеперерабатывающего завода ведущей отраслью стала нефтеперерабатывающая промышленность. Значительно увеличилась энергетическая мощность города.

Промышленность Красноводска продолжала развиваться стремительными темпами, причем в этом процессе можно выделить два основных этапа. На первом этапе — в период завершения строительства социализма — главное внимание уделялось развитию нефтеперерабатывающей промышленности. Коммунистическая партия и Советское правительство, принимая во внимание в перспективе значительный рост добычи нефти в Туркменистане, в целях обеспечения ее переработки, расширения ассортимента нефтепродуктов и улучшения их качества принимали меры по дальнейшему подъему нефтеперерабатывающей промышленности Красноводска за счет строительства новых и наращивания мощностей действующих технологических установок, выделяя для этого необходимые финансовые и материальные ресурсы.

В начале февраля 1946 г. было завершено строительство нефтеперерабатывающего завода — комбинированной установки. Новый завод, строительство которого началось в феврале 1944 г., включил в себя блоки первичной перегонки термического крекинга, термического риформинга, газофракционирующую, полимеризационную установки и установку по очистке нефтепродуктов. К середине 1946 г. комбинированная установка была освоена и пущена в технологический режим. Существование в городе двух самостоятельных заводов вскоре привело к неурядицам в обеспечении их рабочей силой, в материально-техническом снабжении. В целях устранения этих недостатков в 1948 г. оба завода были объединены в один.

Дальнейшее увеличение добычи нефти з республике вызвало необходимость расширения завода. В связи с этим в начале 1949 г. было начато строительство технологической установки каталитического крекинга общей проектной стоимостью в 329 млн. руб. В комплекс установки, оснащенной новой техникой и аппаратурой, входили также электрообессоливающая, газофракционирующая, алкилирующая и атмосферная установки.

В связи со всевозрастающим спросом народного хозяйства страны на нефтепродукты, особенно на высококачественный бензин, строительство установки велось ускоренными темпами и находилось под неослабным контролем партийной организации и правительства республики. В частности, X съезд КП(б)Т, состоявшийся 18–22 августа 1950 г., особо подчеркнул необходимость расширения завода и строительства новых цехов с расчетом переработки добываемой нефти на I месте. Кроме того, ход этого строительства неоднократно обсуждался на бюро ЦК КП(б) Туркменистана (19 января 1950 г. и 1 марта 1951 г.). Стройке оказывалась серьезная помощь в обеспечении стройматериалами и оборудованием, а также высококвалифицированными рабочими и инженерно-техническими кадрами. Это способствовало расширению строительно-монтажных работ и ускорению ввода в эксплуатацию первых технологических установок. Так, в 1950 г. в промышленную эксплуатацию были пущены атмосферная установка и установка нейтрализации черного контакта. В феврале 1951 г. вступили в строй действующих два блока электрообессоливающей установки, а к маю этого же года — установка каталитического крекинга, газофракционирующая и алкилирующая.

Расширение завода привело к значительному увеличению его мощности. За 1946–1952 гг. намного возрос объем переработки нефти, увеличился выпуск светлых нефтепродуктов и улучшилась глубина отбора нефти.

С середины 50-х годов Коммунистическая партия и Советское правительство усилили внимание к вопросам совершенствования руководства промышленностью, использования достижений науки и техники в производстве. Важное значение для ускорения научно-технического прогресса имел июльский (1955 г.) Пленум ЦК КПСС, обсудивший вопрос об улучшении работы промышленности. Главной линией развития промышленности, подчеркнул Пленум, является технический прогресс и дальнейший подъем на этой основе производительности труда.

26 августа 1955 г. состоялось собрание партийного актива Красноводска, на котором были обсуждены задачи городской партийной организации в свете решений июльского Пленума ЦК КПСС. На собрании отмечалось, что на отдельных предприятиях города, в частности на судоремонтном заводе, комбинате строительных материалов рыбокомбинате и других, все еще не уделяется должное внимание внедрению новой и эффективному использованию существующей техники, не принимались мерь к улучшению организации производства. Так, на судоремонтном заводе долгое время не использовался фракционный пресс. Был крайне незначительным коэффициент использования эксцентрикового пресса, электроупрочнителя, вулканизационного и пескоструйного аппаратов. На рыбокомбинате более двух лет не была установлена машина для мойки кильки. Между тем ручная мойка не только усложняла условия труда рабочих, но и снижала производительность труда и повышала себестоимость продукции.

На собрании отмечался также очень высокий удельный вес ручного труда на производстве, особенно на погрузочно-разгрузочных работах. Доля ручного труда, например, на рыбокомбинате, заводе стройматериалов, мясокомбинате и в артелях промкооперации составляла 75–80 процентов

Собрание партийного актива поставило перед первичными партийными и хозяйственными организациями города задачу — осуществить крутой поворот в работе промышленности, усилить контроль за деятельностью предприятий и коренным образом улучшить партийно-политическую работу.

Напряженная борьба за внедрение в производство новой техники, автоматизацию и механизацию производственных процессов развернулась на нефтеперерабатывающем заводе, коллективу которого было о чем беспокоиться. Дело в том, что к началу 50-х годов темпы роста переработки нефти в республике несколько опережали темпы роста добычи. Однако в последующие годы наблюдается обратная картина, причем с каждым годом разница между добычей нефти и ее переработкой увеличивалась. Это не могло не тревожить партийную организацию республики. В решениях XI и XIII съездов КПТ, состоявшихся в 1952 и 1956 гг., указывались конкретные меры по ликвидации этого разрыва, что сыграло положительную роль во все более полном использовании производственных мощностей завода.

В марте 1956 г. горком партии направил на завод группу специалистов с целью изучения работы коллектива по техническому прогрессу. На основе выводов, представленных ими, бюро горкома КПТ обсудило вопрос «О техническом прогрессе, внедрении в производство достижений науки и техники и передовой технологии». Отметив, что завод располагает огромными производственными резервами, бюро потребовало от партийной и профсоюзной организаций завода направить усилия коллектива на дальнейшее наращивание мощностей технологических установок на основе технического прогресса.

Решение бюро горкома партии было затем детально рассмотрено на собрании коммунистов. Партийная организация и администрация завода совместно с ИГР и новаторами производства разработали конкретный план мероприятии, на партийных собраниях, производственных совещаниях заслушивались и обсуждались отчеты их исполнителей. Все это дало хорошие результаты: была перекрыта проектная мощность в 2–3,5 раза.

Большая работа проводилась по замене малопроизводительного оборудования более производительным, по улучшению технологических схем установок. Так, на заводе впервые в практике отечественной нефтепереработки были внедрены горизонтальные электрогидраторы, что позволило вести процесс обессоливания нефти при высоких температурах и давлениях. Примененный способ позволил в 6 раз повысить производительность обычных типовых электрогидраторов.

К концу 50-х годов коллектив завода выпускал автомобильный и авиационный бензины, дизельное и реактивное топливо, керосин, мазут, масло и смазки различного назначения, сырье для химии и органического синтеза.

Заметный технический прогресс наметился также и на других предприятиях промышленности города. В частности, в 1955 г. на — мясокомбинате был введен молочный цех и установлен сосисочный автомат. На комбинате строительных материалов в 1956 г. впервые начали применять камнерезальный комбайн С-89, и в 1958 г. таких комбайнов насчитывалось уже 14, в результате механизированная добыча камня — "гюша» увеличилась в 6 раз. Осуществлена реконструкция алебастрового цеха, расширен известковый цех, начато производство гипсолитовых плит и др.

На судоремонтном заводе в 1956 г. вступил в эксплуатацию плавучий док, позволивший производить ремонт судов, не вытаскивая их на берег. С вводом этого дока время, затрачиваемое на ремонт судов, сократилось в несколько раз.

Одним из важнейших факторов, способствовавших развитию промышленности, особенно нефтеперерабатывающей, явилось создание в городе мощной энергетической базы. В 1945–1947 гг. было завершено строительство 1 очереди первой в республике теплоцентрали, которая стала удовлетворять потребности в электроэнергии не только технологических установок нефтеперерабатывающего завода, но частично и бытовые потребности города. В 1949 г. начата, а в 1952 г. пущена в эксплуатацию II очередь теплоцентрали, с пуском которой мощность ТЭЦ была увеличена более чем в 3 раза. С вступлением в строй II очереди теплоэлектроцентрали все функционировавшие в городе малоэкономичные дизельные электростанции были демонтированы. ТЭЦ стала основным источником энергии, обеспечивающим все потребности города.

В дальнейшем подъеме индустрии Красноводска немаловажное значение имели крупные капитальные вложения в народное хозяйство. Только за 1951–1958 гг. на капитальное строительство в городе было израсходовано около 425 млн. руб., в том числе 214 млн. руб. было направлено на развитие промышленности и прежде всего ее ведущей отрасли — нефтеперерабатывающей. В результате объем производства валовой продукции промышленности в 1958 г. более чем в 3 раза превысил уровень 1950 г. Опережающее развитие поручила нефтеперерабатывающая промышленность. За 1952–1958 гг. объем переработки нефти возрос на 72,2 проц., а выработка светлых нефтепродуктов — на 87,3 проц. В 1958 г. мощность завода позволила обеспечить переработку значительной части добываемой в республике нефти. Продукция завода составляла более половины объема всей промышленности города. Высокие темпы развития нефтеперерабатывающей промышленности обусловили повышение ее доли в валовой промышленной продукции республики. Высокими темпами, даже выше, чем в целом по республике, развивалась энергетическая промышленность. В 1958 г. в городе было произведено 107,6 млн. кВт-ч электроэнергии, против 1,5 млн. кВт-ч в 1940 г., г. е. выработка ее в городе увеличилась более чем в 71 раз, тогда как по республике — в 7,1 раза.

Заметно возросло производство строительных материалов. Так, в 1958 г. по сравнению с 1946 г. производство извести увеличилось более чем в 4 раза, естественного стенового материала — камня «гюша» — более чем в 6 раз. Увеличился выпуск продукции рыбной и кустарно-промысловой промышленности. Таким образом, к моменту завершения строительства социализма Красноводск сделал значительный шаг вперед в своем индустриальном развитии, оставив далеко позади уровень, достигнутый к довоенные годы.

В последующие годы Красноводск вступил во второй этап своего индустриального развития. В эти годы намечались крупные изменения во всех отраслях его экономики. Но главный промышленный профиль города по-прежнему определялся нефтеперерабатываюшей индустрией. В частности, предусматривалось строительство II очереди нефтеперерабатывающего завода, улучшение его технического состояния. Большая работа намечалась по развитию рыбной промышленности. Для этого на рыбокомбинате предполагалось построить рыбоконсервный, коптильный, жиромучной и посольный цехи, что позволяло резко увеличить объем, расширить ассортимент выпускаемой продукции и улучшить ее качество.

Предусматривалось развитие индустриальной и энергетической базы строительства. В связи с этим намечалось расширить комбинат и завод строительных материалов, построить новый завод железобетонных изделий, колбасный цех на мясокомбинате, новый хлебокомбинат, а также завершить строительство III очереди теплоэлектроцентрали нефтеперерабатывающего завода и новой, более мощной ТЭЦ-2. На развитие промышленности и строительства города только семилетним аланом выделено более 1 млрд. рублей.

Борьба за претворение в жизнь намеченных планов стала главным содержанием деятельности партийных и советских органов, всех общественных организаций и производственных коллективов.

На комбинате строительных материалов в результате осуществленной в 1961 г. реконструкции мощность цехов была увеличена: гипсоварочного — в 1,9, обжига извести — в 1,4 и изготовления гипсолитовых плит — в 1,8 раза. На заводе строительных материалов была полностью ликвидирована ручная и внедрена механизированная добыча камня «гюша». В 1965 г. на заводе насчитывалось 22 камнерезальных машины.

Решающее значение для повышения технического уровня строительства, улучшения его качества и снижения его себестоимости имело производство железобетонных конструкций, начало которому положил завод железобетонных изделий мощностью в 50 тыс. м3 изделий в год, введенный в эксплуатацию в июле 1964 г. Коллективу самого молодого в городе предприятия удалось одержать большую победу — более чем на год раньше установленного срока — в 1969 г., перекрыть проектную мощность. В 1976 г. завод выпустил 69,6 тыс. м3 изделий.

Дальнейшее развитие получило управление строительством. К возведению важнейших объектов промышленного и культурно-бытового назначения в городе было привлечено около 20 строительно-монтажных и специализированных управлений, в связи с этим в феврале 1964 г. был создан генподрядно-строительно-монтажный трест «Туркменхимстрой».

Выполнение планов капитального строительства было предметом постоянной заботы Красноводского горкома партии, который глубоко, со знанием дела осуществлял контроль за положением дел в каждой строительной организации, на каждой стройке, повышал ответственность руководителей и требовательность к ним за порученное дело, мобилизовывал коллективы строителей на успешное выполнение плановых заданий; помогал обеспечивать строительные организации кадрами, повседневно контролировал выполнение графиков работ на пусковых объектах и прежде всего на нефтеперерабатывающем заводе. По инициативе горкома КПТ был создан штаб по руководству строительством и пуску в эксплуатацию объектов промышленности.

Огромную помощь городской партийной организации и штабу по руководству строительством оказывали комсомол и профсоюзы. Они организовывали субботники и воскресники. Только в предпусковой период на новых технологических установках нефтеперерабатывающего завода было проведено 22 воскресника, в которых участвовало более 13 тыс. человек.

Перестройка партийной работы в строительных организациях, занятых сооружением крупных промышленных комплексов, вскоре дала ощутимые результаты: строительно-монтажные и специализированные управления стали справляться с государственными заданиями, намного ускорились темпы строительства, что способствовало ежегодному увеличению объема строительно-монтажных работ. Достаточно сказать, что объем строительно-монтажных работ за 1959–1963 гг. в целом по городу возрос на 49,5 проц., в том числе по объектам нефтехимической промышленности — на 40 проц. О большом размахе капитального строительства в Красноводске свидетельствовало и то, что план капиталовложений в течение семилетки (1959–1965 гг.) возрос в 3,5 раза, составив в 1965 г. 26,6 млн. руб. против 7,5 млн. руб. в 1959 году.

Общий объем ассигнований, израсходованных на развитие народного хозяйства города, как за счет средств, выделенных по государственному плану, так и за счет фондов предприятий и других нецентрализованных источников, за 1959–1965 гг. составил около 140 млн. руб., что в 3,3 раза больше суммы капитальных вложений за предыдущие 7 лет. И в последующие годы для развития народного хозяйства города выделялись большие ассигнования. Только за годы десятой пятилетки (1976–1980 гг.) объем капитальных вложений составил 95,5 млн. рублей.

Неузнаваемо изменился нефтеперерабатывающий завод. В 1959 г. здесь вступил в эксплуатацию цех по производству синтетического моющего средства — сульфонола — мощностью 10 тыс. т порошка в год. В юбилейном для республики 1964 г. строители и нефтепереработчики одержали еще одну крупную победу: в марте был пущен в эксплуатацию один из важнейших объектов большой химии республики — электрообессоливающая установка и атмосферно-вакуумная трубчатка (ЭЛО-АВТ) с комплексом вспомогательных цехов. С их освоением мощность завода увеличилась. Одновременно вошла в строй действующих битумная установка, благодаря которой республика получила возможность обеспечивать стройки местным строительным битумом.

В канун открытия XXIII съезда КПСС—29 марта 1966 г. на заводе вступила в строй установка замедленного коксования в необогреваемых камерах. В 1967 г. завершено строительство и сданы в эксплуатацию установка газофракционирования и крупный комплекс установки каталитического крекинга. В 1968 г. завершено строительство комплекса установки каталитического риформинга, вторичной нефтеперегонки бензина. В 70-е годы на заводе были введены в эксплуатацию вакуумные, полимеризационная, коксовая установки, а также установка прокалки нефтяного кокса.

Широкое развитие получила пищевая промышленность города, особенно ее рыбодобывающая и рыбоперерабатывающая отрасли. В 1970 г. флот Туркменского территориально-производственного управления располагал более 120 рыбодобывающими и рыбоперерабатывающими судами, оборудованными современными механизмами, гидроакустическими, радионавигационными и другими поисковыми аппаратами, позволяющими не только вести добычу рыбы в Любых погодных условиях, но и перерабатывать ее в условиях автономного плавания. В последующие годы флот управления оснастился плавучими жиромучными и рыбоморозильными супами. Внедрение новой рыбодобывающей техники позволило увеличить добычу с 337,8 тыс. ц в 1966 г. до 491 тыс. ц в 1970 г., или на 45,2 проц. Рост рыбной ловли в свою очередь обусловил развитие рыбообрабатывающей промышленности. За эти годы был полностью реконструирован рыбокомбинат. В 1961 г. здесь был сдан в эксплуатацию жиромучной цех по выпуску муки и технического рыбьего жира. В дальнейшем цех был значительно расширен путем установки в 1965 г. дополнительных 6 котлов общей производительностью 600 ц рыбы в сутки. В том же году вместо существовавших коптильных камер кустарного типа вошли в строй механизированный коптильный цех мощностью 8 т копченой рыбы в сутки, парокотельная, установлен холодильник мощностью 18 т льда в сутки.

В 1968 г. завершилось строительство нового консервного цеха мощностью 15 млн. условных банок консервов в год из кильки типа «Сардины в масле», «Тефтели в томатном соусе». К концу 70-х годов рыбокомбинат превратился в крупнейшее рыбообрабатывающее предприятие не только Туркменистана, но и всей юго-восточной части Каспийского бассейна.

В 60—80-е гг. значительно окрепла энергетическая база промышленности Красноводска. В 1959 г. завершено строительство III очереди ТЭЦ нефтеперерабатывающего завода, с вводом которого производственная мощность ее возросла на 45 проц. Однако бурно развивавшееся народное хозяйство Красноводска, Челекена, Бекдаша требовало все большего количества электроэнергии. Увеличивалась потребность в энергии и нефтепромыслов Небит-Дага, Кум-Дага, Вышки, обеспечивавшихся маломощными энергопоездами. В связи с этим было принято решение о строительстве в Красноводске новой, более мощной теплоэлектроцентрали, оснащенной современным оборудованием, способной обеспечить потребность в энергии всего Западного Туркменистана. Строительство ноеой ТЭЦ началось в 1962 году.

27 декабря 1965 г. была пущена в эксплуатацию 1 очередь ТЭЦ-2, мощностью 60 тыс. кВт-ч электроэнергии и 160 т пара в час. В результате мощность ТЭЦ (в сентябре 1963 г. ТЭЦ-1 и ТЭЦ-2 были объединены в одно предприятие) возросла в 2,5 раза. Она была подключена по ЛЭП-110 в западную энергетическую систему республики, что значительно увеличило энергетический потенциал промышленности этого региона. В 1967 г. Красноводской ТЭЦ было присвоено имя 50-летия Октября.

В 1968 г на ТЭЦ приняты в эксплуатацию еще 2 турбогенератора и опытно-промышленная адиабатная опреснительная установка мощностью 1200 м3 воды в сутки — первая в Советском Союзе установка, работающая по этому методу. В 1978 г. на станции действовало 3 энергоблока мощностью 170 тыс. киловатт.

Развитие промышленности в Красноводске в 60— 80-е гг. характеризуется дальнейшим техническим прогрессом, являющимся решающим условием повышения эффективности производства. Всемерному ускорению технического прогресса способствовала экономическая реформа, введенная сентябрьским (1965 г.) Пленумом ЦК КПСС и развитая в решениях XXIII–XXVI съездов КПСС.

Большая работа по совершенствованию технологических процессов проводилась на нефтеперерабатывающем заводе, где цехи, технологические установки, введенные в эксплуатацию в эти годы, были механизированы и автоматизированы, ручной труд сведен до минимума… В эти годы коллектив завода разработал и внедрил ряд схем автоматического контроля и регулирования, осуществил замену устаревших конструкций дозеров, коробов и регенераторов. Как и в предыдущие годы, коллектив завода уделял огромное внимание наращиванию мощностей действующих технологических установок путем их интенсификации. В результате осуществления этих и других организационно-технических мероприятий только за годы семилетки мощность всех действующих установок завода по переработке нефти, была увеличена, в то время как затраты на их реконструкцию были незначительными.

Завод стал одним из крупнейших предприятий нефтеперерабатывающей промышленности Средней Азии.

Работа по внедрению новой техники была проведена и на рыбокомбинате и на предприятиях промышленности стройматериалов.

Огромную роль в ускорении научно-технического прогресса в промышленности и строительстве города играла наука. С конца 50-х годов она заметно сблизилась с практикой. Примером совместного решения актуальных вопросов внедрения достижений науки и передового опыта является творческое содружество ученых, специалистов и новаторов производства нефтеперерабатывающего завода и ТЭЦ им. 50-летия Октября. Коллектив нефтеперерабатывающего завода совместно с учеными Всесоюзного научно-исследовательского института по переработке нефти и газа и получению искусственного топлива проводил исследования по разработке синтеза и технологии производства нового высококачественного и эффективного моющего вещества — сульфонола, получаемого на базе бензола и пропилена, выделяемого из газов нефти. В процессе освоения сульфонола нефтепереработчики и ученые на пилотной установке осуществили более 50 мероприятий, по совершенствованию процесса получения этой ценной продукции. 27 декабря 1959 г. коллектив передового в юроде предприятия впервые в Советском Союзе наладил производство высокоэффективного моющего вещества — сульфонола, обеспечивающего большую экономию пищевых жиров.

Область применения сульфонола не ограничена, его успешно могли применять в овчинно-меховой, шерстяной, кожевенной, пищевой, текстильной и других отраслях промышленности. Поэтому переход к промышленному производству сульфонола осуществлялся быстрыми темпами, что позволило уже к концу 1960 г. перекрыть проектную мощность цеха сульфонола, выработать около 12 тыс. т порошка. Новая продукция красноводских нефтепереработчиков сразу же получила широкую известность не только в нашей стране, но и за ее пределами. В 1960 г. уже более 150 предприятий легкой, текстильной и пищевой промышленности страны потребляли это ценное вещество, причем ни одно из них не направило рекламацию заводу. Экономический эффект от налаживания на заводе производства сульфонола в 1960 г. составил 1209 тыс. рублей.

Ряд научных и практических проблем решал и коллектив Красноводской ТЭЦ. С начала 60-х годов он при активном содействии специалистов Азнефтехима проводил широкий комплекс работ по исследованию и промышленному внедрению процессов опреснения морской воды. В результате настойчивых поисков совместными усилиями энергетиков и научных работников удалось решить принципиально новые проблемы термохимической очистки морских вод в больших объемах. В мае 1968 г. на котел среднего давления была подана умягченная морская вода.

Разработанный и успешно внедренный на ТЭЦ метод опреснения морской воды с комплексом установок промышленного типа является уникальным сооружением, и осуществлен впервые в мировой энергетической практике. В условиях районов с ограниченными водными ресурсами — особенно пресной воды — опреснение морской воды имеет. огромное народнохозяйственное значение. Внедрение этих установок дало в условиях ТЭЦ экономический эффект в сумме 1 млн. руб., включавший как экономию топлива, так и дополнительную работу дистиллята.

Комплекс работ по разработке и внедрению в производство термохимического способа умягчения морской воды получил высокую оценку. Авторский коллектив разработки во главе с директором ТЭЦ А. Ю. Дыхно, главным инженером станции Ю. Ш. Кегамяном и директором нефтеперерабатывающего завода Д. Н. Махтумовым был удостоен Государственной премии Туркменской ССР по науке и технике за 1970 год.

Благодаря вводу в строй новых и расширению действующих предприятий, внедрению во все отрасли производства средств механизации и автоматизации, новейших достижений науки и передового опыта, промышленность Красноводска в 1959–1980 гг. развивалась высокими темпами. В 195(1 г. уровень производства 1941 г. был превзойден в 12 раз. В последующие годы темпы роста ускорились, превысив в 1958 г. уровень 1941 г. в 40,6 раза, в 1965 г. — в 112 раз, в 1980 г. — более чем в 200 раз.

Наиболее быстрыми темпами, как и прежде, развивались нефтеперерабатывающая и энергетическая промышленность — отрасли, в наибольшей мере определяющие технический прогресс. В 1975 г. на нефтеперерабатывающем заводе первичная переработка нефти увеличилась по сравнению с 1960 г. в 1,9 раза, выпуск бензина — в 1,4, керосина — в 1,3, дизельного топлива — в 2,8, топочного мазута — в 3,5 раза. Ныне завод выпускает более 20 видов нефтепродуктов.

За 1959–1980 гг. производство электроэнергии увеличилось более чем в 8 раз и составило более 1200 млн. кВт-ч, что составляет 80 проц. производимой всей электроэнергии в области.

Промышленность и строительство поглощали около 80 проц. вырабатываемой в городе электроэнергии, причем большая часть ее приходилась на долю нефтеперерабатывающего завода. Электрификация сыграла важную роль в повышении технического уровня промышленного производства, в дальнейшей механизации и автоматизации производственных процессов, в значительном повышении энерговооруженности и производительности труда.

Увеличилось производство промышленной продукции в натуральном выражении на рыбокомбинате, заводе и комбинате строительных материалов, заводе железобетонных изделий и других.

Строительство новых и реконструкция существующих предприятий привели к значительным количественным и качественным изменениям в промышленности Красноводска. Намного возросла роль города в промышленном производстве республики. Продукции, выпускаемая промышленностью города, хорошо зарекомендовала себя и отвечала насущным потребностям развивающейся экономики и культуры Туркменистана. Дальнейший расцвет индустриального потенциала Красноводска, как и всего Советского Туркменистана, — результат последовательного осуществления национальной политики КПСС. Это яркое проявление великой жизненной силы ленинской дружбы и братства народов, неоспоримых преимуществ социализма, открывающего трудящимся реальные пути быстрого преодоления экономической и иной отсталости.