Над Уралом-рекой

Идет строительство в Хлебном городке в районе улицы Братьев Башиловых; жилые и производственные постройки возводят и южнее в районе улиц Байкальской и Ижевской. Идет здесь и индивидуальное строительство. В районе улиц Юркина и Полтавской формируются ряды с номерами.

К северо-востоку от Хлебного городка расширяется застройка района станции Оренбург-2, преимущественно к юго-востоку от железной дороги. Дальше в этом же направлении в 1959 году нефтемаслозаводу под одноэтажное усадебное строительство производится отвод и распланировка участка, названного Городком Нефтяников. Здесь и улицы назвали соответствующим образом: Бакинская, Грозненская, Нефтяников.

В 1957 году было также принято решение о размещении индивидуального строительства дальше, за Восточным поселком. Здесь все улицы, кроме одной ― улицы Мира, получили названия линий с соответствующим порядковым номером.

Ближе к городу, к северу от Карагандинской улицы и к востоку от Луговой, в 1958 году спланировали малые улицы, которые после последующей перепланировки и застройки крупными домами не сохранились. Их назвали Кустанайским, Целинным и Акмолинским переулками в связи с освоением в то время целинных земель. Западнее этого участка за Луговой улицей площадь оставалась свободной до Восточной. За ней же по направлению к улице Расковой, севернее Карагандинской, появляются переулки Ижевский, Ярославский, Костромской и другие. Западнее их идет строительство нового здания фабрики пуховых платков, законченное в 1965 году. Упомянутую выше свободную площадь в 1961 году отвели под многоэтажное строительство.

В конце 50-х годов к югу от Нежинского шоссе возник поселок совхоза пищеторга (ныне «Овощевода»). С 1959 года поселок именуется «Совхозный», сейчас «Мало-Восточный». Здесь те из новых улиц, которые могли тогда рассматриваться как продолжение отдельных улиц Восточного поселка, названы с частицей «мало»: Мало-Луговая, Мало-Сенная, Мало-Восточная. В строившемся одновременно Южном поселке имена улиц удачнее. Часть из них в прямой связи с расположением поселка: Зауральная, Заречная, Пойменная; к этой «группе можно было бы отнести и Илекскую, но направление ее указывает не на Илек, а на Соль-Илецк.

В связи с расширением промышленного и гражданского строительства развертывается производство строительных материалов. Из Комбината подсобных предприятий стройтреста в 1957 году выделился завод сборного железобетона на Авиационной улице (ныне Шевченко). Строятся заводы железобетонных конструкций в Южном поселке и силикатных стеновых материалов на горе Маяк по Инструментальной улице.

Большое внимание в послевоенные годы уделялось благоустройству, развитию общественного транспорта, укреплению коммунального хозяйства. 1 мая 1953 года открылась первая троллейбусная линия, маршрут которой остался неизменным до сих пор. Она связала железнодорожный вокзал ― ворота города ― с бульваром им. Свердлова ― старейшей частью города. К 1960 году было уже 6 маршрутов, общая протяженность линий составила 37 километров. Летом этого же 1953 года открылась детская железная дорога, связавшая город с пионерскими лагерями «Дубки».

Быстро увеличивался автобусный парк. В годы войны автобусного движения в Оренбурге не было, а в 1950 году на линиях работало уже 60 машин, к 1960 году ― 91. В 1954 году принят в эксплуатацию новый путепровод, который соединил конец улицы Цвиллинга с началом проспекта Братьев Коростелевых, тогда носившем еще название Орлесовского шоссе. Это был первый в городе, построенный с расчетом на большие нагрузки. Он позволил значительно удлинить линию троллейбусного маршрута № 2, который сначала оканчивался перед линией железной дороги.

Значительно увеличилась площадь асфальтовых покрытий. К 1960 году она достигла 1 млн. квадратных метров, причем только за три последних года было заасфальтировано около 300 тыс. квадратных метров. Здесь уместно отметить, что перед войной асфальтом покрыты были лишь Советская улица в пределах исторического города и бывшей эспланады, Парковый проспект, частично улица Кирова. Другие магистральные улицы имели булыжное или гравийное покрытие, но тротуары во многих случаях были асфальтированными, и не только в центре, но и в Красном городке, на Сырейке, в Новой стройке. Существенным недостатком, который снижал долговечность покрытия, было то, что асфальт в большинстве случаев укладывался на известковую щебенку, разрушающуюся при проникновении влаги под асфальт.

Большая работа проведена была по озеленению. На площади перед Домом Советов заложили обширный сквер, в 1948 году возобновили посадку в заложенном перед войной саду им. Фрунзе. Во второй половине 50-х годов озеленили второстепенные улицы, используя опыт города Омска. Эти улицы полностью закрыли для движения. Оставив на каждом участке между магистралями проезд только с одной стороны, с другой и между узкой проезжей частью и тротуарами посадили деревья и кустарники. Вокруг города создали зеленое кольцо из клена, карагача, вяза, смородины и других пород деревьев и кустарников, последнее звено его было завершено весной 1959 года посадкой за Уралом на 50 гектарах.

Самое заметное, пожалуй, ― благоустройство зоны отдыха. Рядом с существовавшим более столетия отлогим спуском к Уралу в 1953 году был закончен новый, построенный по проекту архитекторов П. Т. Перминова и Е. И. Киреева. Значительно более широкий, капитальный, он отличается парадностью, решен в традициях исторических стилей.

Спуск венчает памятник В. П. Чкалову (авторы ― скульптор И. А. Менделевич, архитектор В. С. Андреев), установленный на бульваре на месте обелиска в память освобождения Оренбурга от воинского постоя. Памятник, установленный по оси Советской улицы, хорошо «держит» ее, но виден преимущественно как силуэт, потому что находится обычно против солнца и светлой части неба.

Бурно развивались в эти годы наука и культура. Расширились институты: в сельскохозяйственном в 1950 году прибавился факультет механизации сельского хозяйства, в педагогическом в 1952 году ― факультет иностранных языков. В молодом еще медицинском институте в 1959 году работало на 34 кафедрах 17 докторов наук и 48 кандидатов. В октябре 1955 года открылся вечерний факультет Куйбышевского индустриального института, преобразованный сперва в дневной филиал, а потом в самостоятельный политехнический институт. Начинал свою вечернюю работу факультет в помещении 30-й школы (Советская, 24). Открылись учебно-консультационные пункты ряда вузов и техникума. Число техникумов и средних специальных училищ увеличилось до тринадцати. Значительную научную продукцию дал основанный в 1930 году научно-исследовательский институт молочно-мясного скотоводства (сейчас НИИ мясного скотоводства), выпустивший 10 томов научных трудов по развитию животноводства и кормодобывания.

В 1948 году открылся восстановленный по проекту архитекторов И. С. Аввакумова и А. Н. Постникова Дом культуры паровозоремонтного завода. Здание пострадало от пожара до Отечественной войны, от него оставался только зрительный зал со сценой. Автор скульптур ― оренбургский ваятель-самородок Г. Петин. В 1947 году завершилась перестройка драматического театра по проекту тех же авторов и архитектора П. Т. Перминова. Хотя старые стены остались, они вошли как часть в совершенно новое здание с мощным портиком дорического ордера. Театру в 1936 году было присвоено имя М. Горького, в 1956 году ему исполнилось 100 лет. В 1957 году закончилось строительство дома для Союза художников на Ленинской улице, и открылся Дом художника с мастерскими и залами, где в первые годы устраивались выставки. В 1949 году возобновил работу татарский театр, который вошел в состав филармонии, организованной в 1943 году. Впервые в 1959 году выступил на сцене Оренбургский народный хор.

В Караван-Сарае в 1954 году открылся планетарий. Поместился он в бывшей мечети, но, к сожалению, его устройство здесь потребовало сооружения перехода между минаретом и мечетью, что значительно испортило внешний вид этого памятника архитектуры.

В 1960 году Оренбургское книжное издательство выпустило первый послевоенный справочник-путеводитель «Оренбург» А. Я. Борисова, где, кроме исторического очерка, были помещены сведения по промышленности, науке, культуре, просвещению того времени.

В декабре 1957 года к городу вернулось его исконное имя Оренбург.

«Шаги саженьи»

Начиная с 1960-х годов значительно увеличился объем и ускорились темпы строительства. На смену развивавшемуся в 30―40-е годы поселковому типу расселения с рассредоточенным ведомственным строительством пришли крупные жилые массивы для трудящихся, связанных с разными предприятиями и учреждениями. Необходимо подчеркнуть, что микрорайон совершенно иная градостроительная единица по сравнению с кварталом, он включает в себя все учреждения и предприятия ежедневного обслуживания. На единицу площади значительно уменьшается число транспортных улиц по сравнению с квартальной системой застройки. Магистрали проходят по границам микрорайона Поэтому количество улиц города в новых районах увеличивается незначительно, а в реконструируемых даже уменьшается.

Согласно этим принципам с 1962 года начинается застройка большого массива к северу от улицы Юркина. Улицу, которая ограничила этот массив с севера, назвали Новой. Немного к югу от нее находится самая высокая точка этого района. Более двух веков тому назад в этом месте, должно быть, устраивался один из наблюдательных пунктов Пугачева, которые он, по свидетельству П. И. Рычкова, расставлял в отдалении от города по самым высоким местам, когда с основными силами уходил в Берду.

Со строительством этого массива удлинилась улица Пролетарская, соединившись с Сахалинской, которая относится к району 2-го Оренбурга. Она оказалась самой длинной из улиц, идущих от центра города. Можно сказать, что Пролетарская проходит через все годы существования города. Начинаясь в XVIII веке на территории города-крепости, она пересекает застройку XIX века и заканчивается в одном из самых современных районов. Возраст отдельных участков этой улицы колеблется от одного-двух десятков лет до двух с половиной веков.

В это же время началась застройка бывшего ипподрома ― территория между Выставочной и Ипподромной к северу от Туркестанской улицы. Дома располагали здесь по модному тогда принципу свободной планировки, не обращая внимания на параллельность или перпендикулярность их улице. Этот принцип не коснулся только, зданий, выходящих на красную линию или близко к ней. В 60-е годы многие считали не только Восточный поселок, но и весь этот район окраинным. Тогда не было еще прямого проезда в центр, так как Краснознаменная улица оканчивалась лишь немного восточнее улицы 8-го Марта. Люди же мыслили еще категориями города ― исторического центра. Краснознаменную соединили с Выставочной уже в середине десятилетия. В 1965 году в седьмом квартале Восточного поселка появился первый в Оренбурге крупнопанельный дом. Строился он из привозных панелей, свое производство стеновых началось в этом же году.

Продолжается планомерное развитие промышленности города. В 1963 году слились два родственных предприятия ― завод им. Кирова и «Автозапчасть». Объединение получило название «Тракторозапчасть», а потом «Радиатор». В 1971 году с целью дальнейшей специализации была создана фирма по производству радиаторов. В ее состав, кроме оренбургского, вошли родственные заводы в Бузулуке, Бугуруслане, Орске, Свердловске. В 1975 году оренбургский «Радиатор» стал головным в объединении по производству водяных и масляных радиаторов. Заводы «Гидропресс» и «Металлист» тоже вошли в объединение. Значительно расширились многие предприятия, повысилась степень автоматизации производства. Дальнейшее развитие получила отрасль, производящая стройматериалы. Вступил в строй завод железобетонных изделий и стройдеталей на Магистральной улице.

В 1966 году около Оренбурга было открыто крупное месторождение природного газа, в связи с этим XXIV съезд КПСС определил: «Создать в Оренбургской области новый крупный район по добыче и переработке газа». Вблизи Оренбурга, к западу от него, неподалеку от станции Каргала началось строительство одного из крупнейших в мире газзаводов. Эта территория вместе со станцией и близлежащим поселком Холодные ключи была административно включена в Дзержинский район города. Первая очередь газзаводов введена в строй в 1974 году, и уже на следующий год ― вторая. Строительство и быстрое развитие газодобывающей и газоперерабатывающей промышленности определяющим образом сказалось на росте города.

Наиболее яркий пример этого ― развитие северного жилого района. Отвод территории первых микрорайонов по обе стороны от современной улицы Конституции СССР и к западу от проспекта Дзержинского произвели еще в 1961 году. Этот многоэтажный массив по смежности принял название поселка строителей ТЭЦ, еще в 1959 году официально поименованный Степным. Улицы в нем, до этого называвшиеся линиями, получили имена городов нашей страны. Можно отметить, что сначала ТЭЦ собирались строить не там, где она находится теперь, а к востоку от железной дороги, что, по-видимому, и определило расположение поселка на этом месте.

Строительство в 4-м, 5-м и других микрорайонах в первое время особенными темпами не выделялось. Проект застройки был сначала разработан Гипрогором, и новые микрорайоны частично застроены по его рекомендациям. Развитие промышленности, главным образом газовой, привело к тому, что темп роста населения значительно превысил предполагавшийся. Необходим стал новый проект детальной планировки, который в 1971―1972 годах и был выполнен «Оренбурггражданпроектом». (Автор проекта архитектор В. Г. Ременный, значительное участие в разработке принимал архитектор С. Е. Смирнов.)

Район этот раскинулся на общей селитебной территории в 478,6 гектара. Проектная численность населения ― 115 тыс. жителей. О размахе и темпах строительства говорят цифры введения в эксплуатацию жилой площади. В 1971 году сдано 19,5 тыс. квадратных метров, в 1972 ― 42,4, то есть более чем вдвое по сравнению с предыдущим годом; в 1974 году последняя цифра еще раз удвоилась, достигнув 87,6 тыс., она же почти утроилась в следующем 1975 году, когда сдали 143,1 тыс. квадратных метров. Всего за пять лет было сдано 345,3 тыс. квадратных метров, что из расчета 9 метров на человека составляет жилплощадь на 38800 жителей. В 1977 году цифра достигла максимума ― 175,6 тыс. квадратных метров. Затем три года она держалась на уровне 135―137 тыс. метров, после чего начала постепенно падать, поскольку основное строительство здесь приближается к завершению.

Северный жилой район строился сразу со всеми предприятиями торговли, общественного питания, бытового обслуживания и учреждениями культуры. На основной магистрали, сначала в 1973 году названной Юбилейной, а в 1977 году в связи с выделением административного района переименованной в проспект Дзержинского, размещены два кинотеатра ― «Смена» и «Союз» и Дворец культуры «Молодежный». В этом районе находится большинство самых крупных магазинов города, торговый центр и т. п. В 1972 году здесь заложен парк 50-летия СССР. Многое еще не завершено. С самого начала не нашло своего решения пересечение главной магистрали с улицей Конституции СССР, в 1971 году названной улицей Энергетиков в честь Ленинского плана ГОЭЛРО, в связи с тем, что она направлена на ТЭЦ, и квартиры там получали преимущественно энергетики. Пересечение этих магистральных улиц пока не выявлено средствами архитектуры.

Сейчас в северном жилом районе более 100 тыс. населения. По площади он в три раза превосходит Оренбург в границах крепости, по населению же ― в 10 раз по сравнению с первой третью XIX века. С ликвидацией транзита по Театральной улице через эту часть города, благодаря введению в строй объездной магистрали и путепровода в конце улицы Терешковой условия проживания в этом районе Оренбурга улучшатся.

В первой половине 70-х годов начинается застройка микрорайона к северу от улицы Монтажников. Одновременно со строительством в 1976 году закладывается парк Победы. На завершение этого микрорайона понадобилось менее десяти лет.

Кроме освоения новых свободных площадей, с начала 70-х годов происходит и реконструкция старого Форштадта. Уже в 1971 году отведены были места для строительства нескольких панельных домов, мозаичными торцами выходящих на Туркестанскую улицу. По проекту, разработанному архитектором П. Е. Новосельцевым, начинается реконструкция улицы Чкалова, которая превратилась в проспект с широкой разделительной полосой по оси проезжей части. От старого Форштадта почти не осталось не только домов, но и улиц, поскольку происходит 100%-ный снос и строительство совершенно новых микрорайонов. Фактически это возведение новой части города на месте прежнего поселения. Как магистраль, перпендикулярная улице Чкалова, оставлена улица Степана Разина, которая в пределах Форштадта стала в несколько раз шире. Из улиц, пересекающих Чкаловскую, сохраняется еще только Уральская.

Южнее улиц-линий 2-го Восточного поселка, начинает строиться 23-й микрорайон (автор проекта архитектор А. С. Иванов). Решение об отводе этого участка было принято исполкомом горсовета осенью 1974 года, а всего через пять лет, осенью 1979 года, этот микрорайон уже обрел свои основные черты. Со строительством 23-го микрорайона удлинился проспект Гагарина, к югу от которого вскоре началось строительство 24-го и 25-го микрорайонов. Тем самым город здесь спускается в пойму Урала, сохраняя и продолжая почти 250-летнюю связь с рекой.

Не все воспринимают положительно в эстетическом плане современную типовую застройку, в том числе и автор. Но в этой связи необходимо сделать несколько замечаний. Мы живем в то время, когда на смену старым многовековым методам строительства пришли совершенно новые, связанные с новыми материалами. Развитие строительной индустрии привело к тому, что в подавляющем большинстве здания на площадках не столько строятся сколько собираются из готовых крупных деталей: блоков, панелей, секций. На какое-то короткое время отказывались даже от применения кирпича. На первый план выступило чисто рациональное начало, что привело к отрицанию всего утилитарно бесполезного. Наступил полный отказ от классического ордера. Это отказ от «знаков красоты», как образно назвал ордерную систему Г. Б. Борисовский в своей книге «Красота и польза в архитектуре», где он детально анализирует этот вопрос[].

В век индустриальной архитектуры ордерная система, видимо, действительно неуместна, во всяком случае в сборных конструкциях. Но последние оказались лишенными «знаков красоты», бесполезных утилитарно, но полезных духовно, которые старые зодчие «ставили на своих абсолютно рациональных зданиях». Кроме сознательного отказа от чего-либо утилитарно бесполезного, который так ясно виден в крупнопанельных зданиях первых серий, главной причиной здесь, по-видимому, является невозможность в такой исторически короткий срок, как несколько десятилетий создания знаковой системы, органически вытекающей из индустриальной архитектуры.

На примере одного лишь Оренбурга можно убедиться в том, что ведутся активные поиски новых архитектурных решений. Достаточно сравнить первые крупнопанельные дома ― ящики 464-й серии, абсолютно «безлобые», то есть не имеющие ничего над низким потолком верхнего этажа, которые начали у нас строиться всего 20 лет тому назад, с современными серийными крупнопанельными зданиями. Вряд ли найдется много сторонников построек типа здания новой столовой сельхозинститута на Ленинской улице, или здания областного транспортного управления на Матросском переулке, 12, и некоторых других с нависающими над окнами или нижними этажами массивными козырьками и иными бетонными деталями, которым пока нет еще названия. Но это примеры поисков, попыток выражения возможностей материала. Трудно воспринимаемы вертикальные выступы стены, когда зрительно они ни на что не опираются. С этим элементом связана, кстати, терминологическая несообразность, тоже, свидетельствующая о том, что все находится еще в процессе становления. Эти выступы почему-то стали именовать пилонами, хотя этот термин всегда обозначал мощный столб, обычно несущий нагрузку и, разумеется, имеющий поэтому твердую опору; пилоны фланкировали порталы храмов в древнем Египте. В данном случае дело не в термине, и если эти элементы декоративны, а это часто, то они должны и восприниматься как таковые, когда же они конструктивны, это должно чувствоваться и не вызывать ассоциаций с незавершенностью, неустойчивостью. Все это тоже поиски, и пока они не привели еще к ощутимым результатам. Еще живет, родившийся не так давно термин «самолетная архитектура», то есть удачное расположение в плане, вид сверху на макете и тому подобное.

Не только типовым строительством характеризуются в Оренбурге 60―80-е годы. Возведен и ряд зданий по индивидуальным проектам или хотя и типовым, но не серийным. В 1963 году завершено строительство нового здания Театра музыкальной комедии (архитекторы Е. И. Киреев, П.Т. Перминов). В 1965 году открывается новый универмаг «Восход», отделанный снаружи в том же духе, что и театр. В 1967 году ― гостиница «Оренбург». В 1985 году возведена еще одна крупная гостиница на Парковом проспекте, получившая название «Факел». Она на 440 мест, построена по проекту архитектора С. Е. Смирнова, автор мозаичного панно на торцевом фасаде заслуженный художник РСФСР Л. Г. Полищук. По проекту того же архитектора ранее построено выделяющееся отделкой анодированным под старую бронзу алюминием здание проектных организаций на Комсомольской улице. Оно эффектно замыкает улицу Михаила Фадеева.

Прибавилось в городе памятников и монументов. В 1963 году на площади Ленина около Дома Советов открыт второй в Оренбурге памятник В. И. Ленину (авторы ― скульптор В. Б. Пинчук, архитектор А. И. Лапиров). На проспекте Победы в 1967 году был открыт обелиск и зажжен Вечный огонь Славы в память погибших в Великой Отечественной войне (авторы проекта архитекторы В. Г. Ременный и В. И. Крыпачев). В 1985 году вокруг обелиска выполнена основная часть мемориала оренбуржцам, погибшим в годы Великой Отечественной войны. Авторы его ― архитектор А. И. Агафонов, художники В. Е. Литвиненко и А. М. Прытков, скульптор Н. А. Ишмухаметов. В комплекс входят, кроме Вечного огня и центрального монумента, восемь стел с именами погибших оренбуржцев. В 1973 году в саду им. Фрунзе открыт мемориал «Павшим за Советскую Родину» (скульпторы Ю. В. Александров, Ю. Л. Чернов, архитектор А. А. Андреев) . Центр его ― Вечный огонь, над ним на четырех опорах литое кольцо. Барельефы и горельефы на кольце повествуют о воинской славе, труде, светлом будущем, памяти павшим. Вокруг монумента в четком ритме расположены шесть медных плит на бетонных тумбах. Тексты на них посвящены становлению и укреплению Советской власти, защите Социалистического Отечества. Аллеи сада сходятся пятью лучами к цирку мемориала. Открыт еще ряд памятников, в том числе армянскому поэту Ваану Теряну, члену ВЦИК, который умер в Оренбурге.

В сквере им. Осипенко в 1967 году установлен монумент, посвященный основанию города, ― гранитный монолит с соответствующей надписью. А в 1981 году на левом берегу Урала воздвигли обелиск «Европа ― Азия» (архитектор Г. И. Наумкин), несмотря на то, что уже около 20 лет до этого границу названных частей света стали теоретически считать по реке Эмбе, что написано и в школьных учебниках географии. Представляется, однако, что никакой ошибки в этом нет, ибо исторически сложилась граница именно по Яику, долгое время река разделяла и два разных способа производства и разные уровни общественной формации: распадающийся родоплеменной строй с кочевым скотоводством и развитый феодализм на стадии перехода к капитализму. И еще многое другое разделяла река, а кое-что делит и по сей день. Вряд ли целесообразно ради чисто теоретической поправки изменять давно установленное, признанное многими поколениями наших предков.

Значительно возросли производственные возможности Оренбурга. Хорошим показателем этого является строительство мостов и путепроводов. После принятия в эксплуатацию в 1962 году первого в истории города постоянного автогужевого моста через Урал, вскоре был закончен мост через Сакмару, а в первой половине 80-х годов ― второй автогужевой мост, который позволил отвести транзитный транспорт, идущий из Европы в Азию и наоборот, с городских улиц. В тот же период постоянный пешеходный мост соединил традиционное излюбленное место отдыха оренбуржцев ― Зауральную рощу ― с историческим центром города. Таким образом, немногим более чем за двадцатилетие в строй вступило четыре таких капитальных инженерных сооружения. Кроме мостов было построено и несколько больших путепроводов.

Далеко вперед шагнуло дорожное строительство. Асфальтом покрылись не только широкие магистрали в новых районах, но и многие улицы в старом городе. Полной реконструкции подвергся проспект Братьев Коростелевых, где первое, очень узкое асфальтовое покрытие положено в первой половине 50-х годов. В широкую магистраль превратилась улица Терешковой, которую не только покрыли асфальтом, но значительно удлинили. Пройдя по путепроводу над промышленными предприятиями и улицей Шевченко, она соединила напрямую центральную часть города с северным жилым районом. Улица Шевченко в 1985 году стала важной артерией города, соединяющей восточную и западную части Оренбурга.

С 1980 года город борется за образцовый порядок и высокую культуру. Такое решение приняла сессия исполкома горсовета в июне этого же года. Работа по благоустройству многопланова, в ней должны принимать участие все жители города. Многое сделано в этом направлении и многое делается, но во много раз больше нужно еще сделать, а главное ― привлечь абсолютно каждого оренбуржца к этой работе соответственно его профессии и наклонностям, но именно каждого. От всех звеньев, как и в любом большом или малом деле, требуется исполнительская дисциплина, а здесь далеко не все так, как хотелось бы. Так, например, в 1982 году в целях ликвидации одноименности улиц исполком принял решение о переименовании более сорока из них. Для того, чтобы провести его в жизнь, то есть изготовить необходимое количество табличек и прибить их, потребовалось более пяти лет...

Свое дальнейшее развитие получили просвещение, наука и культура. С ростом города соответственно увеличивалось число школ, правда, не всегда и во всех районах успевая за ростом количества учеников. В отдельных школах повышалась сменность на какое-то время, но в целом двухсменность успешно ликвидируется. В 1985/86 учебном году из 62,7 тыс. учащихся школ 46 тыс. занимались в первую смену. Однако коэффициент сменности составляет лишь 95 процентов к коэффициенту 1981/82 учебного года. Надо сказать, что количество учеников за этот период увеличилось на 11 тыс. Как видно из приведенных цифр, число новых мест в школах не вполне поспевало за ростом количества учащихся.

Вырос контингент учащихся в 15 профтехучилищах города, в 1985 году он составил более 7,7 тыс. Само число ГПТУ почти утроилось по сравнению с 1960 годом. Больше стало средних специальных учебных заведений дневного обучения: 13 в 1960 году, 17 в 1985-м. Прибавились музыкально-педагогическое, культурно-просветительное, художественное и торгово-кулинарное училища.

Расширилось высшее образование. С 1971 года обрел самостоятельность политехнический институт, полностью отделившись от Куйбышевского. Увеличилось число специальностей, которыми овладевают будущие инженеры. В сельскохозяйственном институте в 1962 году открылся экономический факультет, в педагогическом в 1971 году ― факультет физвоспитания. Из учебно-консультационных пунктов в филиалы или факультеты превратились финансово-экономический, советской торговли и юридический.

Большим событием стало открытие в 1961 году телецентра. В начале 80-х годов он полностью перешел па цветные передачи. Построены новые дворцы и дома культуры, среди которых в первую очередь нужно назвать «Россию», «Дружбу», «Строитель» и «Молодежный». Вместо небольшого помещения в Доме художника, отведенного оренбургским художникам и скульпторам под салон-выставку, открылся большой выставочный зал в самом центре города на улице Володарского. Музей изобразительных искусств, ютившийся с 1960 года в небольшом одноэтажном здании, получил в полное распоряжение старинный двухэтажный особняк бывшего городского самоуправления, который по площади и кубатуре во много раз превосходит прежнее.

В последние два десятилетия особенно много внимания уделялось развитию физкультуры и спорта, строительству спортивных сооружений. Рядом со старейшим в городе стадионом «Динамо» в 1959 году открылся дом физкультуры им. Ленинского комсомола с площадью 2 тыс. квадратных метров. К нему сначала прибавился стадион «Локомотив» и в 1965 году хоккейный стадион на улице Строителей в 1-м Восточном поселке. Около него вскоре открылся дом физкультуры «Автомобилист». Возникли большие стадионы при заводах ТРЗ и РТИ, нефтемаслозаводе. Рядом с садом Октябрьской революции на Комсомольской улице построен стадион «Трудовые резервы», а в северо-восточной части на проспекте Победы открылся «Прогресс». Построены два здания с плавательными бассейнами «Пингвин» и «Дельфин», кроме того, бассейны есть в домах физкультуры.

Как областной город Оренбург внес большой вклад в освоение целинных земель, активно участвовал в уборке урожая. На площади у Дома Советов наверху нового 9-этажного здания установлены два изображения ордена Ленина, которыми область была награждена за высокие урожаи. Первый орден получен в 1956 году за сдачу 150 млн. пудов зерна, второй ― в 1968 году за сдачу 360 млн. пудов. Большая доля труда в сборе высоких урожаев принадлежит оренбуржцам ― рабочим, служащим, студенчеству.

Событием в жизни города стало празднование 250-летия добровольного присоединения Казахстана к России. В Оренбурге, сыгравшем значительную роль в жизни и развитии казахского народа, яркой демонстрацией дружбы народов Советского Союза прошли в апреле 1982 года дни литературы и искусства Казахской ССР. Тысячи оренбуржцев побывали на концертах артистов Казахстана и в выставочном зале, где познакомились с работами художников и скульпторов, встречались с поэтами и писателями, слушали Казахский симфонический оркестр. Неизгладимые впечатления оставили выступления народного артиста СССР и Казахской ССР Е. Серкебаева, народной артистки Казахской ССР С. Тыныштыгуловой, заслуженных артисток Казахской ССР Р. Рымбаевой и Г. Талпаковой и многих других артистов братской республики. Оренбург гордится своими исконными связями с Казахстаном.

Наш Оренбург

Оренбург сейчас более чем полумиллионный город, на 1 января 1988 года население составило 554600 жителей. Застройка с улицами, скверами и садами занимает площадь более 6620 гектаров. Это одновременно старый и новый город. Стар он не только потому, что ему скоро исполнится 250 лет, но и потому, что многое сохранилось от прошлых веков. И прежде всего это планировка исторического центра ― эталон градостроения XVIII века. Сохранилось и много зданий, интересных как в архитектурном, так и в историческом плане. Рядом с ними соседствует новое.

В городе 790 улиц и переулков. Основные магистрали лучами расходятся на север, восток и юг от центральной части ― исторического города. Старейшая из них ― система улицы Цвиллинга ― проспекта Братьев Коростелевых. На север ведет самая новая из всех магистралей ― улица Терешковой. В значительной своей части на месте старинной дороги идет магистраль: улица Чкалова ― проспект Гагарина. От моста через Яик-Урал на юг идет Илецкое шоссе, во многих местах оно совпадает со старым соляным трактом из Соль-Илецка. Интересны улицы исторического города, каждая из них имеет свое лицо, связана либо с крупными событиями и историческими личностями, либо с интересными постройками, а зачастую ― всем вместе. При общей длине улиц ― 748 километров, длина асфальтированных покрытий в городе составила на начало 1988 года 441 километр. Общая длина путепроводов на начало двенадцатой пятилетки составила 8 километров.

Широко развита сеть общественного транспорта, и нет, пожалуй, места в городе, если исключить Овчинный городок, откуда было бы больше пяти минут ходьбы до ближайшей остановки. Протяженность троллейбусных линий ― 126 километров, на них работают 175 троллейбусов по девяти маршрутам. В городе 39 автобусных маршрутов с 410 машинами.

Оренбург занимает ведущее место в области по уровню промышленного развития. Более одной трети стоимости всей валовой продукции производят его предприятия, каждый третий рабочий области ― житель Оренбурга. Всего в городе 89 предприятий различных отраслей. Существенный вклад в выполнение энергетической программы вносит Оренбургский газохимический комплекс ― каждый 12-й кубометр газа и 6-я тонна серы производятся здесь. Газопровод связал месторождение с социалистическими странами Европы, на прокладке его трудились строители многих стран.

Одно из крупных объединений, представляющих машиностроение, ― объединение «Гидропресс», предприятия которого выпускают прессы усилием от 10 до 630 тонн. На металлорежущих станках специализируется станкозавод. Много типоразмеров углеродистых и быстрорежущих сверл выпускает Оренбургский завод сверл. Масляные радиаторы для тракторов выпускает объединение «Радиатор». За рубеж отправляет свою продукцию завод бурового оборудования.

Более 80 лет тепловозоремонтному заводу. Это крупнейшее ремонтное предприятие, одновременно на нем изготавливаются поршневые кольца и рельсовые соединители для всех железных дорог Советского Союза. Союзное значение имеют и завод РТИ и нефтемаслозавод. Среди ряда других предприятий есть и совсем новое ― завод комплексных распределительных устройств «Инвертор», который, наряду со своей основной продукцией, выпускает много хороших товаров народного потребления.

Немалую славу принесло Оренбургу производство пуховых платков. На нем специализируются фабрика и комбинат. В числе крупнейших предприятий легкой промышленности ― комбинат шелковых тканей ― старый и новый. Представлены в городе и другие отрасли легкой промышленности: трикотажная, кожевенно-обувная, швейная и самая старая ― пищевая.

Став в 30-е годы вузовским центром, Оренбург в еще большей степени остается им и теперь. В городе можно получить специальность инженера самых различных отраслей, преподавателя любой школьной дисциплины, врача нескольких направлений, стать специалистом сельского хозяйства, юристом, экономистом, торговым работником; если же причислить и среднее специальное образование, то и музыкантом и художником, работником культуры и так далее. В Оренбурге вместе с филиалами и факультетами вузов других городов 8 высших учебных заведений. Но главными являются 4 института с дневным обучением, часть из них имеет также вечерние и заочные отделения. Это медицинский, педагогический, политехнический и сельскохозяйственный. Обучение в них ведут почти полторы тысячи преподавателей, а учатся около 20 тыс. студентов. За годы минувшей пятилетки подготовлено свыше 5 тыс. инженеров, более 4500 педагогов, свыше 2400 врачей и 4200 специалистов сельского хозяйства. На 1 января 1986 года в институтах работало 39 докторов наук и 661 кандидат наук. Осуществляется поставленная партией задача, нацеливающая ученых на разработку крупных комплексных тем.

По ряду важных отраслей есть научно-исследовательские институты. Старейший из них, ровесник сельскохозяйственного и педагогического институтов, Всесоюзный НИИ мясного скотоводства, который имеет опорные пункты в ряде областей и автономных республик. Большую исследовательскую и практическую работу проводит Оренбургский НИИ сельского хозяйства, созданный в 1973 году. Совершенно другую область народного хозяйства представляет «Волго-УралНИПИ-газ», образованный 1 января 1978 года. Он занимается вопросами геологии, бурения, разработки, добычи и переработки сероводородосодержащих газов в месторождениях Прикаспийской впадины. Значительную долю исследовательской работы занимают вопросы охраны окружающей среды и техники безопасности.

Об институте «Оренбурггражданпроект» следует сказать особо, так как многое в городе тесно связано с его работой. Возраст свой институт отсчитывает с 1935 года, когда при областном коммунотделе был организован трест «Облпроектгор». Это была сначала архитектурно-проектная мастерская. В начале 1941 года мастерскую преобразовали в контору «Чкаловоблпроект», затем соответственно переименовали в «Оренбургоблпроект». В 1964 году контора преобразована в проектный институт «Оренбурггражданпроект», сотрудниками которого был ряд ведущих архитекторов, чьи имена в большинстве уже упоминались.

Кроме институтов, есть исследовательские лаборатории и Южно-Уральское отделение Всесоюзного научно-исследовательского геологоразведочного и нефтяного института. В целом в городе сконцентрировались значительные научные силы. Среди ученых ― лауреаты Государственных премий, 42 доктора наук.

Среднее специальное образование представлено 17 техникумами и училищами с общим числом учащихся 14 тыс. Около 8 тыс. юношей и девушек обучается в 15 профтехучилищах, которые готовят кадры рабочего класса по 75 специальностям. В 77 дневных и 15 вечерних общеобразовательных школах обучается 68,6 тыс. учащихся, их обучением и воспитанием занимается почти 3 тыс. учителей.

В системе здравоохранения города 41 амбулаторно-поликлиническое учреждение. В городе 14 больниц, но, хотя за одиннадцатую пятилетку введено в эксплуатацию несколько новых зданий, норматив мест относительно количества жителей не достигнут. В учреждениях здравоохранения трудятся более 2100 врачей и около 10 тыс. средних медицинских работников.

Богата культурная жизнь города. Кроме трех театров ― драматического, музыкальной комедии, кукольного, ― филармонии, цирка, двух музеев, выставочного зала и планетария, работает 17 клубов, домов и дворцов культуры. Всего 128 учреждений культуры и искусства, 245 библиотек, 13 стационарных и два передвижных кинотеатра. Действуют творческие организации: отделение Союза художников и Художественного фонда, отделение Союза архитекторов, писательская организация, композиторская группа, отделение Союза театральных деятелей, Союза журналистов. Есть отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры и Географического общества СССР, хоровое общество и общество книголюбов.

Всего в городе более трехсот коллективов художественной самодеятельности, где занимается 43 тыс. участников. Кроме коллективов дворцов и домов культуры, часть из которых носит звание «Народный», большой известностью пользуются два коллектива медицинского института ― Народный танцевальный коллектив «Комсомолец» и бывший Студенческий театр эстрадных миниатюр (СТЭМ), теперь Народный студенческий театр «Горицвет» ― лауреат 1-го Всесоюзного смотра народного творчества. Не одно десятилетие выступает ансамбль песни и пляски оренбургской милиции, которому присвоено звание «Народный».

Не менее популярен спорт. На семи стадионах, в 100 спортивных залах им занимается свыше 170 тыс. оренбуржцев, то есть каждый третий. В среднем ежегодно готовится 20 мастеров спорта и свыше 800 кандидатов в мастера и перворазрядников. Город не собирается ограничиваться существующими спортивными сооружениями. В пойме Урала к югу от Дворца культуры «Дружба» проектируется спортивный комплекс с крупнейшим стадионом.

Землю нашу украшают не только поля и леса, горы и долины, реки, моря и озера, города и села, но и люди; прежде всего люди труда. Оренбург в этом отношении не на последнем месте. Как и во всей стране, здесь из года в год растет число передовиков и новаторов производства. К 70-летию Великого Октября план первого года пятилетки выполнил 631 коллектив, более 19 тыс. передовиков ― рабочих и строителей города. В Оренбурге 13 учителей удостоены звания «Заслуженный учитель школы РСФСР», пять преподавателей ПТУ имеют звание «Заслуженный учитель профтехобразования», девяти врачам присвоено звание «Заслуженный врач РСФСР».

Все, что сделано и делается, немыслимо было бы без руководящей роли Коммунистической партии. Авангардом трудящихся Оренбурга является 40-тысячный отряд городской партийной организации: 33,1 процента его составляют рабочие и 22,1 ― инженерно-технические работники. Таким образом, более половины членов партии работают в сфере производства материальных благ. Чтут у нас людей, отстоявших отчизну в суровые годы войны. Имена павших написаны на стелах мемориала на проспекте Победы. Над рекой на бульваре им. Свердлова 24 портрета составляют Аллею героев, тех, кто вернулся, и тех, кто навсегда остался лежать далеко от родных мест. Сейчас в городе живет 11 Героев Советского Союза и 13 полных кавалеров ордена Славы .

Масштабны планы на будущее. 2 августа 1985 года Совет Министров РСФСР утвердил генеральный план Оренбурга до 2000 года. Согласно этому плану определены два основных направления развития ― на северо-восток для промышленного строительства и на восток для жилищного. То есть город так и будет расти вдоль поймы реки, оставаясь городом над Яиком. Наряду с новым строительством и завершением реконструкции бывшего Форштадта, начинается реконструкция кварталов по улице Терешковой, где пока в пределах бывшей Новой слободки и Новой стройки большая часть застройки ― малоэтажная. На очереди постепенная замена такой застройки и в других частях города.

Если реконструкция Форштадта и других периферийных по отношению к историческому городу частей не представляет особых трудностей в проектировании, поскольку это фактически новое строительство на территории, освобожденной от старой застройки, то иное дело приведение центральной части в соответствие современным нормам. Здесь сама планировка ― памятник истории и культуры, многие здания являются памятниками истории или архитектуры, поэтому необходимо сохранить и архитектурную среду. Важно сохранить зримые следы крепости, которые еще остались. Необходимо решить целый комплекс проблем, среди которых важное место занимает и транспортная. Все они должны быть решены в проекте детальной планировки центра. Работа над ним ведется «Оренбурггражданпроектом», возглавляет ее архитектор А. С. Иванов.

В тесной связи с проектом находится превращение Советской улицы в мемориальную зону к 250-летию Оренбурга. Им занимается авторский коллектив, созданный в 1982 году по решению исполкома горсовета. В него вошли архитекторы, художники, скульпторы, краеведы. Коллектив составил рекомендации, которые должны стать основой дальнейших разработок. Среди рекомендаций по восстановлению первоначального облика зданий есть предложение восстановить декоративные «водяные» ворота на их последнем месте у старого спуска к реке.

Таков город над Яиком-Уралом накануне своего 250-летия.

Иллюстрации

Николаевская улица в конце XIX - начале XX в. Гостиный двор и Вознесенская церковь (ныне ул. Советская).

Гостинодворская улица в конце XIX - начале XX в. (ныне ул. Кирова).

Караван-Сарай.

Введенская улица в конце XIX - начале XX в. (ныне ул. 9-го Января).

Неплюевская улица в конце XIX - начале XX в. (ныне ул. Ленинская).

Филиал краеведческого музея. Первоначально здание архива и денежных кладовых.