Помоги проекту - поделись книгой:
Тяжелый танк Ml03
Прототип танка М103А1Е1 с развернутой назад башней. Под стволом пушки в корме корпуса виден упор орудия, использовавшийся при транспортировке и на марше.
В конце Второй мировой войны стандартным тяжелым танком американской армии был М26 «Першинг», который успел принять участие в нескольких сражениях в Европе. После войны М26 был переведен в разряд средних танков, такие танки участвовали в боевых действиях в Корее. Тем временем в США продолжались работы по созданию новых тяжелых танков, были построены прототипы Т29, ТЗО, Т34 и Т32. С началом «холодной войны» усилия сконцентрировали на трех проектах - легкого танка Т41 (пошел в производство как М41), среднего Т42 (серийные машины выпускались как М47) и тяжелого Т43. В ходе испытаний построенного образца Т43 были выявлены многочисленные недостатки в системе управления огнем и другого бортового оборудования, и модель отправили на доработку. В представленной модификации Т43Е1 специалисты обнаружили свыше 100 дефектов, однако машина была рекомендована к принятию на вооружение под обозначением М103. В период с 1952 по 1954 год на танковом заводе компании
«Крайслер» в Детройте было построено около 200 таких танков, все они были отправлены в части американской 7-й полевой армии, размещенной в ФРГ. Вскоре из войск стали поступать рекламации - массивные танки имели слишком малый запас хода, не обладали требуемой проходимостью и маневренностью. Кроме того, танки М103 были ненадежными, и из-за постоянных отказов в 1960-х годах их сняли с вооружения сухопутных войск. 153 машины передали морской пехоте, где на них установили новые двигатели, благодаря которым запас хода увеличился со 130 до 480 км. Такие танки получили обозначение М103А2 и предназначались для оказания огневой поддержки танкам М47 и М48. На экспорт они не поставлялись и вскоре были окончательно сняты с вооружения.
По своей компоновке и форме М103 являлся увеличенной копией М48. В башне размещались четыре члена экипажа - командир по центру сзади (он имел башенку с установленным на ней 12,7-мм зенитным пулеметом М2НВ), слева от казенной части орудия находился заряжающий, справа - наводчик и еще один заряжающий. Ходовая часть включала торсионную подвеску, по бортам были установлены по семь опорных сдвоенных об- резиненных катков, шесть поддерживающих роликов, ведущее колесо сзади и направляющее впереди. Основное вооружение включало 120-мм нарезную пушку с углами наведения по вертикали от -8° до +15°, установленную во вращающейся на 360° башне.
Боекомплект - 38 выстрелов раздельного заряжания (то есть 38 снарядов и 38 зарядов) шести типов. В состав дополнительного вооружения вошли 7,62-мм спаренный пулемет с боекомплектом 5250 патронов и 12,7-мм зенитный пулемет (1000 патронов). Танк оснащался системой подогрева, оборудованием для подводного вождения и противопожарной системой. На шасси М103 была разработана БРЭМ М51 с мощным краном, стрелой и лебедками.
Основной боевой танк АМХ-30
Вверху справа. Французский танк АМХ-30 был вооружен 105-мм нарезной пушкой СН-105-F1. Бронебойный снаряд имел начальную скорость полета 1000 м/с и пробивал броню толщиной до 400 мм по нормали на дальности до 800 м.
После окончания Второй мировой войны на вооружении вновь созданных вооруженных сил Франции состояли в основном американские танки М4 «Шерман», а также несколько французских ARL-44. В середине 1950-х годов основу танкового парка французской армии составили танки М47, которые массово поставлялись из США в рамках программы «Совместная оборона». В 1947 году Франция, ФРГ и Италия выступили с совместной инициативой по созданию новой машины, с меньшей массой, но более мощным вооружением, чем М47. Франция и ФРГ вскоре представили прототипы танков АМХ-30 и «Леопард-1» соответственно. Предполагалось, что лучший из них заменит М47 в сухопутных войсках трех стран, но на практике получилось иначе. Французский танк был создан фирмой АМХ, которая стала главным разработчиком бронетанковой техники в стране после Второй мировой войны.
Прототип машины был представлен в 1960 году, а серийное производство началось на заводе в Руане в 1966-м и продолжалось до 1993 года, всего было построено более 2000 танков АМХ-30. Помимо французской армии, такие танки поставлялись в Абу-Даби (ОАЭ), Боснию и Герцеговину, Чили, Хорватию, Кипр, Грецию, Ирак, Кувейт, Нигерию, Катар, Саудовскую Аравию и Венесуэлу, а Испания приобрела лицензию на их производство.
АМХ-30 - самый легкий среди всех ОБТ, созданных в странах НАТО в конце 1950-х годов. Корпус машины литой, а башня сварная. Вооружение включало 105-мм нарезную пушку, 20-мм спаренную пушку и 7,62-мм пулемет, установленный в командирской башенке. Особенностью спаренной пушки было то, что ее можно было наводить по вертикали независимо от основного орудия, на угол до +40°, что позволяло использовать ее для борьбы с низколетящими воздушными целями. Боекомплект включал 47 снарядов калибра 105 мм (19 в башне и 28 в корпусе), 1050 20-мм снарядов и 2050 патронов к пулемету. В боекомплект основной пушки входили осколочно-фугасные, бронебойные, дымовые и осветительные боеприпасы, а позднее - и подкалиберные с начальной скоростью полета 1525 м/с, способные пробить броню толщиной до 150 мм под углом 60° на дальности 5000 м. Позднее по заказу Катара и Саудовской Аравии (для действий в условиях пустыни) была разработана моди фикация AMX-30S, а для танковых частей Франции - АМХ-30 В2 с усовершенствованной системой управления огнем (с лазерным дальномером и ТВ-системой) и новой трансмиссией.
На шасси АМХ-30 было создано семейство специальных машин. Так, БРЭМ AMX-30D была оснащена стабилизированным бульдозерным ножом в передней части корпуса, двумя лебедками и гидравлическим краном. Мостоукладчик на базе АМХ-30 имел длину мостового пролета до 20 м. Кроме того, на базе АМХ-30 была создана пусковая установка тактических ракет «Плутон» класса «земля - земля»,-инженерная машина АМХ-30 EBG и машины разграждения АМХ-30 В DT и АМХ-30 B2 DT (последняя на шасси АМХ-30 В2), пусковые установки ЗРК «Роланд» для ЗУР «Евроми- сайл») и «Шахин» - экспортный вариант для Саудовской Аравии, созданный фирмой «Томсон-CSF». По заказу Саудовской Аравии была разработана самоходная артиллерийская установка AMX-30-S 401А с двумя 30-мм зенитными пушками, предназначенная для прикрытия огневых позиций ЗРК «Шахин». Наконец, на шасси АМХ-30 была создана 155-мм самоходная гаубица GCT, которая благодаря автомату заряжания имела скорострельность до 8 выстрелов в минуту. Такие системы поставлялись на вооружение французской армии, а также экспортировались в Ирак, Кувейт и Саудовскую Аравию.
АМХ-30 имел хорошую удельную мощность (соотношение тяги двигателя к массе танка), поэтому отличался высокой скоростью движения.
Танк АМХ-30 имел неплохую проходимость и маневренность, однако из-за отсутствия системы стабилизации орудия не мог вести прицельный огонь с ходу.
ОСНОВНЫЕ БОЕВЫЕ ТАНКИ КОНЦА "ХОЛОДНОЙ ВОЙНЫ"
Основной боевой танк АМХ-32
АМХ-32 внешне отличался от AM Х-30 видоизмененной башней и передней частью корпуса. Танк имел усиленное бронирование, система управления огнем включала лазерный дальномер и стабилизированный прицел.
Танк АМХ-32 был создан для поставок на экспорт в те страны, которых не удовлетворяла огневая мощь и броневая защита модели АМХ-30. В1979 году был представлен первый прототип, вооруженный такой же 105-мм пушкой, что и АМХ-30, а в 1981-м - второй, с орудием калибра 120 мм и усиленной броней. Надежды конструкторов не оправдались - заказов на приобретение этих машин не последовало.
Танк выполнен по традиционной компоновке - механик- водитель в передней части корпуса по центру, в боевом отделении оборудованы места для трех членов экипажа, моторно-трансмиссионное отделение - в корме. Основное вооружение включало французскую 120-мм гладко- ствольную пушку с вертикальным запирающим устройством затвора, ствол заключен в термоизолирующий кожух и оснащен эжектором.
В боекомплект орудия вошли боеприпасы двух типов - кумулятивные и осколочно- фугасные, с начальной скоростью полета снаряда соответственно 1630 и 1050 м/с. Пушка могла применять также боеприпасы, созданные для немецкого О ВТ «Леопард-2». Боеукладка в башне рассчитана на 17 выстрелов, в корпусе - на 21. Слева от основного орудия установили спаренную 20-мм пушку М693 с углом возвышения до +40° и боекомплектом 480 снарядов. В командирской башенке разместили 7,62-мм пулемет, по обе стороны башни - по три дымовых гранатомета.
Одно из важных отличий АМХ-32 от АМХ-30 состояло в том, что в нем установили интегрированную систему управления огнем СОТАС, разработанную для плавающей боевой разведывательной машины AMX-10RC с колесной формулой 6x6. Благодаря этой системе вероятность поражения даже движущейся цели первым выстрелом в сложных метеоусловиях, днем и ночью возросла до 90 процентов. Левее 20-мм пушки установили теплови- зионную камеру, которая передает изображение на экраны командира и наводчика. Кроме того, у командира имелись дневной (с 2- и 8-кратным увеличением) и ночной прицелы, а у наводчика - 10-кратный прицел и лазерный дальномер. АМХ-32 был оснащен такой же силовой установкой «Ис- пано-Сюиза» HS 110, как и АМХ-30, однако предусматривалась возможность установки форсированного двигателя мощностью 597 кВт (800 л. е.). Из-за увеличенной массы АМХ-32 имел большее, чем АМХ-30, удельное давление на грунт и меньшие скорость и запас хода.
В танке применили усовершенствованную подвеску АМХ-30, по бортам навесили противокумулятив- ные защитные экраны. Стандартное оборудование АМХ-32 включало систему защиты от ОМП (фильтровенти- ляционную установку), а также шноркель для преодоления водных преград глубиной до 4 м по дну. По требованию заказчика могли быть дополнительно установлены система кондиционирования, широкие гусеницы, противопожарная система, усовершенствованная трансмиссия и система термодымопуска.
Основной боевой танк OF-40
В сухопутные войска Дубая были поставлены 36 танков OF-40 и три БРЭМ. В конструкции этого ОБТ использованы элементы шасси танка «Леопард-1», машина вооружена 105-мм пушкой и двумя 7,62-мм пулеметами.
Основным танком итальянской армии в 1950-х годах являлся американский М47. Италия участвовала в совместном с Францией и ФРГ проекте по созданию единого боевого танка, но впоследствии каждая из трех стран пошла своим путем - во Франции приняли на вооружение свой АМХ-30, в ФРГ - «Леопард-1», а Италия решила закупить американские М60А1. Из США были поставлены 100 таких танков, еще 200 были собраны на месте по лицензии. В 1970 году Италия заказала 200 танков «Леопард-1» и одновременно приобрела лицензию на производство этих машин на заводе компании «ОТО Мелара» (ныне «Отобреда»). К середине 1980-х годов в Италии произвели более 720 ОБТ «Леопард-1» и 160 БРЭМ, мостоукладчиков и других специальных машин на шасси этого танка.
По условиям лицензии Италия не имела права экспортировать выпущенные ею танки «Леопард-1». Чтобы обойти эти ограничения, в Италии создали танк OF-4Q (буква О оз начает фирму «ОТО Мелара», F - «Фиат», которая являлась субподрядчиком и выпускала шасси, 40 - масса пустого танка). В 1980 году был представлен прототип танка, а в 1981-м поступил первый и единственный заказ - из Дубая.
В передней части корпуса разместили отделение управления, в средней - боевое отделение, в корме - моторно- трансмиссионное. Основное вооружение - 105-мм нарезная пушка, после выстрела поддоны гильз автоматически выбрасываются в специальный мешок в нижней части боевого отделения, под казенной частью орудия. Боекомплект включал 61 выстрел, 42 из которых находились в боеукладке слева от механика-водителя и остальные - в башне. Дополнительное вооружение состояло из спаренного и зенитного пулеметов калибра 7,62 мм. По бортам башни установили по четыре дымовых гранатомета. В OF-40 применили систему управления огнем OG14LR с лазерным дальномером. Командир танка имел стабилизированный прицел, который можно было использовать и для наблюдения. Стандартная комплектация включала систему защиты от ОМП и приборы ночного видения меха ника-водителя. В модификации OF-40 Mk 2 установили усовершенствованную систему управления огнем OG14L2A. Дубай заказал 18 таких танков и три БРЭМ на шасси OF-40, а также модернизировал 18 поставленных ранее базовых моделей до уровня Mk 2.
Средний танк ТАМ
Танк ТАМ был создан западногерманской компанией «Тиссен- Хеншель» для аргентинской армии на основе БМП «Мардер». Серийное производство этих танков было организовано по лицензии в Аргентине.
Многие годы основу танкового парка сухопутных войск Аргентины составляли американские М4 «Шерман». Эти 40-тонные машины оказались слишком тяжелыми для страны с большим количеством мостов и виадуков, кроме того, с начала 1970-х годов стало все труднее поддерживать устаревшие танки в бое- готовом состоянии. Поэтому было принято решение заказать разработку нового танка западногерманской компании «Тиссен-Хеншель» (ныне «Рейн металл Ландсистем»), которая в то время выпускала БМП «Мардер». Прототип аргентинского среднего танка ТАМ (Тап- que Argentine Mediano) был создан к 1976 году, в следующем году построили еще две опытные машины.
После испытаний образец получил одобрение, и в пригороде Буэнос-Айреса стали возводить сборочную линию для лицензионного производства. Поставки в войска 512 танков ТАМ не были завершены к 2001 году, как планировалось, их производство продолжается и в настоящее время. На базе ТАМ специалистами фирмы «Тиссен-Хеншель» создана БМП VCTR, на том же аргентинском заводе построили 250 таких боевых машин.
Корпус танка ТАМ создан на основе БМП «Мардер». Механик-водитель расположен в передней части корпуса слева, справа разместили силовую установку. Для повышения защиты лобовой броневой лист установлен под очень острым углом, однако толщина брони не может сравниться с современными ОБТ. Литая башня с электрогидравлическим приводом установлена ближе к корме, в ней оборудованы рабочие места для трех членов экипажа - командир и наводчик справа от орудия, заряжающий - слева. Основное вооружение включает 105-мм стабилизированную пушку с эжекционным устройством и углами возвышения от -7° до +18°. Дополнительное вооружение состоит из спаренного 7,62-мм пулемета, на башне может быть установлен зенитный пулемет такого же калибра.
По обеим сторонам башни установлены по четыре дымовых гранатомета. Боекомплект танка включает 50 снарядов к пушке и 6000 патронов к пулемету. Танк оборудован системой защиты от ОМП.
На шасси ТАМ была создана 155-мм самоходная гаубица VCA-155 - вместо штатной башни установили башню СГ «Палмария», разработанную итальянской фирмой «Ото- бреда». Кроме того, на шасси танка создали РСЗО VCLC путем установки вместо башни двух пакетов по 18 направляющих израильской РСЗО LAR 160. На базе БМП VCTR разработали БРЭМ с навесным бульдозерным оборудованием, 30-тонным краном в передней части корпуса и краном грузоподъемностью 22 т в кормовой части справа по борту. Инженерное оборудование поставлено фирмой «Рейн- металл Ландсистем».
Специалисты фирмы «Тиссен-Хеншель» создали на шасси танка ТАМ большое семейство других боевых и специальных бронированных машин, однако они остались в чертежах или были построены в единичных экземплярах.
Основной боевой танк «тип 59»
Китайский танк «тип 59» фактически являлся копией советского Т-54. Машины поздних выпусков оснащались прибором ночного видения, а также наружным (а потому уязвимым для пуль и осколков) лазерным дальномером.
После образования КНР на вооружении Народно-освободительной армии Китая (НОАК) состояло небольшое количество американских и японских танков времен Второй мировой войны, многие из которых нуждались в ремонте. По просьбе китайского руководства Советский Союз начал массовые поставки бронетехники, включая танки Т-34/85, САУ-100, БТР-40 и БТР-152. В начале 1950-х годов КНР были переданы большие партии танков Т-54, а также технология их производства. Вскоре был организован серийный выпуск китайского аналога Т-54, которому присвоили обозначение «тип 59». Первые танки «тип 59» не имели приборов ночного видения и системы стабилизации 100-мм пушки, однако впоследствии это оборудование стало стандартным, и к нему добавили лазерный дальномер. В КНР также организовали производство танковых пулеметов калибра 7,62 мм (под обозначением «тип-59Т») и зенитных ДШКМ («тип 54»).
Модификация «тип-59-l» отличается наличием системы управления огнем с лазерным дальномером, а «тип-59-ll» оснащалась дизельной силовой установкой мощностью 432 кВт (580 л.с.) и стабилизированной нарезной пушкой калибра 105 мм. Кроме того, на базе танка была создана БРЭМ. Танки «тип 59» экспортировались во многие страны мира и до сих пор остаются на вооружении сухопутных войск Ирана, Пакистана, Танзании, Замбии, Албании, Вьетнама, КНДР, Конго, Бангладеш и Зимбабве. В сентябре 1982 года был публично продемонстрирован ОБТ «тип 69-1», который вскоре начал массово поступать в танковые части НОАК. Первые серийные машины выпускались в двух вариантах - с гладкоствольной и нарезной 100-мм пушкой, однако стандартным орудием вскоре выбрали гладко ствольное.
Внешне похожий на «тип 59», новый танк отличался наличием усовершенствованной системы управления огнем с лазерным дальномером, ИК-прибора- ми ночного видения, наличием фильтровентиляционной установки и полуавтоматической системы пожаротушения. В танке «тип 69-11» установили модифицированную систему управления огнем, дымовые гранатометы и автоматическую систему пожаротушения. На базе ОБТ «тип-69» были созданы две модификации командирского танка, а также самоходная зенитная артиллерийская установка «тип 80» с двумя 57-мм орудиями, машина разминирования «тип 84» и БРЭМ «тип 652». Некоторые образцы таких специальных машин поставлялись в Таиланд,Бангладеш, Иран, Ирак, Пакистан и Мьянму.
Основные боевые танки «Меркава» Mk 1 и Mk 2
Израильский танк «Меркава» Mk 1 вооружен такой же 105-мм пушкой, что и американские М48А5 и М60. Боевое крещение танк принял в 1982 году в Ливане. В кормовом отделении корпуса могут размещаться десантники, раненые на носилках или дополнительные боеприпасы.
После шестидневной войны 1967 года в Израиле стало нарастать беспокойство, связанное с тем,что традиционные поставщики боевой техники и вооружения (США, Великобритания и Франция) могут в критический момент отказать в поставках. Кроме того, предлагаемые ими модели не в полной мере отвечали требованиям командования израильской армии. В связи с этим в Израиле приступили к разработке собственных образцов, в том числе танка «Меркава». В 1977 году был собран прототип нового ОБТ, а его серийный выпуск начался в 1979-м. Летом 1982 года танки «Меркава» принимали участие в израильском вторжении в Ливан, причем на юге этой страны были отмечены столкновения с сирийскими танковыми войсками. По оценкам, к 2002 году было выпущено более 1000 танков «Меркава».
Уникальность конструкции танка «Меркава» заключается в том, что вся передняя часть корпуса занята дизельным двигателем AVDS-1790-6A мощностью 671 кВт (900 л. е.), трансмиссией, системой охлаждения и топливными баками. Механик- водитель располагается за моторно-трансмиссионным отделением, слева. В расположенной ближе к корме башне оборудованы места трех членов экипажа - командира и наводчика справа от казенной части орудия и заряжающего - слева от казенника пушки. Башня низкопрофильная, броня имеет острые углы наклона, что повышает защиту. В кормовой части корпуса расположено транспортно-десантное отделение, в котором можно перевозить дополнительный запас боеприпасов, или четыре пары носилок с ранеными, или до 10 пехотинцев. Посадка и высадка десанта и экипажа осуществляется через люк в корме (у экипажа имеются также свои люки). Стандартное оборудование включает приборы ночного видения, систему защиты от ОМП и автоматическую систему пожаротушения.
Основное вооружение танка - 105-мм нарезная пушка с боекомплектом 62 выстрела и углами возвышения от -8,5° до +20°. Механизмы поворота башни и вертикального наведения орудия - электрогидравлические, предусмотрен аварийный ручной привод. Пушка стабилизирована в двух плоскостях, что позволяет вести прицельный огонь с ходу. Точность стрельбы повышается за счет использования системы управления огнем «Матадор» фирмы «Элбит» и лазерного дальномера.
В сравнении с другими современными ОБТ танк «Меркава» Mk 1 имеет небольшую максимальную скорость и малую удельную мощность. Однако не стоит забывать, что Израиль имеет наибольший боевой опыт среди всех стран мира в период после 1945 года, и этот танк разработан на основе этого опыта и с учетом условий ближневосточного ТВД, который разительно отличается от Европы. При создании танка израильские конструкторы главное внимание уделили защите экипажа, поскольку для страны с населением немногим более пяти миллионов человек каждый подготовленный экипаж и даже каждый танкист представляет особую ценность и нуждается в повышенном внимании. В 1982 году появилась модификация Mk 2 с усиленным бронированием башни, модифицированным 60-мм минометом, установленным на башне, усовершенствованной системой управления огнем «Матадор-2», навесным бронированием корпуса и модернизированной трансмиссией. Запас хода по сравнению с танком «Меркава» Mk 1 увеличен на 25 процентов при незначительном увеличении объема топливных баков.
Поделиться книгой: