Помоги проекту - поделись книгой:
Во время Второй мировой войны советская пехота наступала в пешем строю или на броне танков. Поскольку Красная Армия потеряла в начальный период войны огромное число танков, до разработки и производства БТР в годы войны дело не дошло - промышленность была занята в основном выпуском танков. Первый колесный бронетранспортер собственной конструкции появился в СССР только в 1951 году.
В БТР-152 использовалось шасси 2,5-тонного автомобиля ЗиЛ-151 с колесной формулой 6 х 6 и двигателем от ЗиЛ-121 мощностью 68,6 кВт (92 л. е.). Модификация БТР-152В1 отличалась тем, что в ней применили шасси от ЗиЛ-157 и более мощный двигатель (82 кВт, или 110 л. е.). Двигатель располагался в передней части, затем следовала кабина с местами для командира и механика-водителя и десантное отделение. На переднем бампере устанавливалась лебедка для самовытаскивания, машина оборудовалась системой подкачки давления в шинах. Модификация БТР-152В2 не имела лебедки, а на БТР-152ВЗ ее вновь установили и, кроме того, добавили приборы ночного видения для водителя, а трубки системы подкачки шин убрали снаружи и провели их внутри бронированного корпуса. Все перечисленные модели имели открытый верх десантного отделения, и лишь в 1961 году появилась модель БТР-152К с бронированной крышей.
Два БТР-60П и БРДМ-1 национальной народной армии ГДР во время высадки с десантного корабля. Впоследствии на смену этим бронетранспортерам пришли БТР-70.
Первые БТР-60П имели открытое сверху десантное отделение. Штатное вооружение включало три пуле мета - один калибра 12,7 мм и два 7,62 мм, которые устанавливались сверху на турелях.
Одновременно с громоздким БТР-152 в 1951 году появился сравнительно небольшой БТР-40, созданный с использованием удлиненного шасси 2-тонного грузового автомобиля ГАЗ-63 с колесной формулой 4x4. Экипаж состоял из двух человек, в десантном отделении могли разместиться до восьми человек. Эта машина нередко использовалась как разведывательная или командирская. Первые БТР этого типа также имели открытый верх, но впоследствии был налажен выпуск модификации БТР-40Б с бронированной крышей. Система подкачки давления в шинах не устанавливалась.
Эти советские БТР-152 использовались американской армией в учебных целях. Громоздкий и неповоротливый, этот «бронированный автобус» к тому же не имел защиты сверху. Тем не менее в некоторых странах такие БТР состоят на вооружении до сих пор.
Простой и неприхотливый, БТР-60ПБ выпускался до начала 1980-х годов. Эти машины неплохо показали себя во многих войнах и конфликтах в Африке и на Ближнем Востоке.
Советские военные эксперты осознавали все недостатки БТР-152, поэтому в 1961 году на смену начали поступать новые БТР-60П с колесной формулой 8x8. Эта машина имела высокую скорость движения по шоссе, высокую проходимость на пересеченной местности. Кроме того, это был плавающий бронетранспортер (движение на плаву обеспечивалось за счет водометов). Новинкой стало и использование двух двигателей (каждый приводил в движение по четыре колеса по бортам). Главным недостатком БТР-60П было не защищенное сверху десантное отделение. Вскоре последовали модификации - БТР-60ПА с полностью бронированным десантным отделением и БТР-60ПБ, в котором вместо 7,62-мм пулемета на выносной турели установили вращающуюся бронированную башенку с установленными в ней двумя пулеметами калибров 14,5 и 7,62 мм. Вращение башенки осуществлялось пулеметчиком ручным приводом. Все модели БТР-60 оснащались лебедкой, системой подкачки давления в шинах и приборами ночного видения.
Следующим в ряду советских колесных бронетранспортеров стал БТР-70, который внешне очень схож с БТР-60ПБ. Однако, если силовая установка БТР-60 состояла из двух двигателей ГАЗ-49Б мощностью по 67,1 кВт (90 л.с.), то в БТР-70 применили два двигателя ЗМЗ-4905 (86 кВт, или 115 л.с.). Изменения затронули и внутреннюю компоновку десантного отделения. В БТР-60ПБ там могли разместиться восемь, а иногда до 14 человек на сиденьях, установленных рядами друг за другом. В БТР-70 вдоль десантного отделения была установлена центральная скамья, на которой размещались спиной друг к другу шесть мотострелков. Численность десанта уменьшилась, однако при таком расположении все они могли вести огонь через специальные бойницы в броне (по три с каждого борта). В БТР-60 ПБ десант покидал машину через верхние люки и один боковой, расположенный довольно высоко между вторым и третьим колесами. В БТР-70 также имеются два верхних люка, но боковой люк перенесли ниже, значительно облегчив и обезопасив высадку на ходу.
Наконец, в БТР-70 применили систему защиты от ОМП (фильтровентиляционную установку). В 1984 году начались поставки в Советскую Армию БТР-80 - улучшенной версии БТР-70. От предшественника новый бронетранспортер отличался силовой установкой: использовались два дизельных двигателя с турбонаддувом КамАЭ-7403 мощностью по 194 кВт (260 л. е.). С 1993 года на БТР-80 стали устанавливать по два двигателя типа КамАЗ-238М2 (179 кВт, или 240 л. е.). Использование дизельных двигателей позволило значительно повысить надежность, скорость и запас хода, а также обезопасило машину от возгорания топлива. В состав экипажа, как и в БТР-70, входят три человека, но в десантном отделении могут разместиться семь человек.
Изменена конструкция боковых люков для десантирования: двери сделали состоящими из двух половинок, верхняя открывается вперед, прикрывая своей броней высадку, а нижняя откидывается вниз и служит ступенькой. В модификации БТР-80А установлена башня от БМП-3 с 30-мм автоматической пушкой и 7,62-мм спаренным пулеметом. Вращение башни осуществляется с помощью электропривода. Модель БТР-90 оснащена многотопливным двигателем мощностью 380 кВт (510 л. е.), установлена рашня от БМП-2 с автоматической 30-мм пушкой, стабилизированной в двух плоскостях, и спаренным пулеметом калибра 7,62 мм. БТР-90 выпускаются малыми партиями.
Боевое применение танков Ближний Восток
Как и боевая авиация, на Ближнем Востоке танки стали символом войны. Израиль, находящийся во враждебном окружении, был вынужден создать авиацию и бронетанковые силы, способные противостоять любой угрозе. В результате развития таких усилий Израиль превратился в самую мощную в военном отношении страну региона.
Колонна израильских полугусеничных транспортеров движется через перевал Митла на Синае. В основе успеха израильской армии, достигнутого во всех войнах с арабами, лежала теория «блицкрига», предусматривающая опору на скорость и инициативу.
В войне за независимость бронетанковая техника почти не использовалась. Однако в образовании Государства Израиль в 1949 году сыграли свою роль и механизированные войска, которые стремительно выдвигались в глубь территории противника. Впоследствии Израиль создал мощную армию, которая нередко использовала такую лее тактику - быстрых и мощных прорывов.
Оказавшись под советским влиянием, Сирия и Египет стали получать на вооружение танки в больших количествах. Однако современное вооружение требует соответствующей подготовки тех, кто ее применяет и обслуживает. Поскольку образовательный уровень арабских военнослужащих был невысок, новые танки хорошо смотрелись на парадах, но оказывались малоэффективными на поле боя. Как показала история, качество профессиональной подготовки военнослужащих явилось одним из решающих факторов, влияющих на исход боевых действий.
У Израиля в то время в мире было не много друзей. В начале После войны 1956 года в Израиль были поставлены новые британские и американские танки, которые с большим успехом были использованы в шестидневной войне 1967 года и войне «Судного дня» в 1973-м. Танки «Центурион» (на снимке) и М-60 постоянно модернизировались: на них устанавливались более мощные пушки и двигатели, усиливалась броневая защита. Они оставались на вооружении до 1990-х годов.
1950-х в Израиле наладили кустарный выпуск устаревших американских танков «Шерман» М4. В первой бронетанковой израильской части насчитывалось около 50 таких танков, для перевозки солдат использовались джипы, которые вскоре были заменены на также устаревшие американские полугусеничные транспортеры. Переломным стал 1954 год, ког да Франция поставит 100 новых легких танков АМХ-13, вооруженных 75-мм пушкой, отличавшейся выссжой начальной скоростью полета снаряда. Оценив достоинства этих орудий, Израиль заказал их дополнительную партию и установил новые пушки на танки «Шерман». К началу войны 1956 года в Израиле имелись три бронетанковые бригады. Противник располагал советскими устаревшими танками Т-34/85, а в Сирии оставались на вооружении и немецкие танки, также времен Второй мировой войны.
В ходе кампании 1956 года израильские войска устремились в наступление через Синайскую пустыню в направлении Суэцкого канала. Сочетая авиационные удары с высадкой тактических десантов и броском механизированных войск, израильтянам вскоре удалось окружить египетскую армию в районе сектора Газа и выйти к Суэцкому каналу. Арабы придерживались тактики статичной обороны, и это было именно то, что хотело израильское командование. Египетские танки были в основном зарыты в песок на стационарных огневых позициях и, лишившись подвижности, превращались в бесполезные «металлические коробки».
Израильтяне без труда обходили такие очаги сопротивления и развивали наступление. Осознав, что они оказались в глубоком тылу противника, арабы сдавались целыми подразделениями вместе с исправной боевой техникой. Египетские танкисты оказались совершенно не способны вести боевые действия. В немалой степени этому способствовала автократическая система военного управления, не позволявшая подчиненным даже помышлять об инициативе. Запаздывание команд, подчас противоречивых, и еще большее опоздание с их выполнением не оставляли египетским военным никаких шансов на успех в войне. Гибкая тактика израильтян обеспечила им возможность быстро находить обходы укрепленных районов египтян. Вскоре израильские войска пересекли Синайскую пустыню и захватили порт Шарм-эш-Шейх на Красном море. Когда израильские танки уже стояли вдоль Суэцкого канала, под нажимом международного сообщества было заключено соглашение о перемирии.
После образования Государства Израиль на вооружении только что сформированной армии находилось небольшое количество легких танков «Комета», часть которых была украдена у британских войск. Этого количества было явно недостаточно для того, чтобы противостоять арабской угрозе и обеспечить независимость страны.
Вооруженные стычки, которые то и дело возникали по периметру границ нового государства, требовали наличия мобильных сил. Их роль выполняли пехотные подразделения, которые быстро перемещались на джипах, однако имели в основном лишь стрелковое оружие. Израильтяне взяли на вооружение тактику, которую использовал Эрвин Роммель во время танковых боев в Западной пустыне в 1942 году. Следуя классическим положениям «блицкрига», одно из которых гласит: «Не важно, сколько у тебя сил, главное - насколько эффективно они используются», израильтяне создали мобильные группы. Как правило, в их состав входили небольшие подразделения на джипах, позднее стали использовать грузовые автомобили и автобусы с кабинами, обшитыми броневыми листами. Довольно малочисленные подвижные группы нередко достигали впечатляющих результатов. Совершая рейды в глубь территории Египта, Сирии и Иордании, они сеяли хаос и панику в рядах своих противников. Израильтяне смогли извлечь уроки из первых сражений, что позволило им в течение последующих 30 лет одержать ряд крупных побед. Быстрота, гибкость и инициатива в сочетании с непосредственной авиационной поддержкой доказали свое превосходство над позиционной тактикой действий, которую исповедовали арабы.
После Суэцкой кампании израильская армия получила на вооружение американские танки М-48 и британские «Центурион». Противник также не сидел сложа руки: в Египет и Сирию стали массово поставляться танки советского производства. В эти страны прибыли советские военные советники и специалисты, обучавшие арабских военнослужащих всех уровней не только обслуживанию и эксплуатации новой техники, но и ее боевому применению. Через несколько лет Египет и Сирия вновь распо лагали многочисленными танковыми частями, а вдоль границы возобновились периодические артиллерийские перестрелки.
Шестидневная война началась в 1967 году с серии массированных ударов израильской авиации. Практически одновременно израильские ВМС начали обстрел объектов на побережье, три израильские танковые бригады устремились в глубь Синая. Им противостоял противник, занимавший оборонительные позиции, подготовленные по советским стандартам. Однако темп наступления был столь высок, что застал обороняющихся врасплох - они оказались не готовы к такому развитию событий и не сумели оказать организованного сопротивления. В войну вступила Иордания, и прекрасно оснащенные и подготовленные иорданские танковые части оказались «крепким орешком».
Но благодаря гибкой тактике, меткой стрельбе артиллеристов и танкистов и скоординированным ударам авиации израильская армия вскоре вошла в Иерусалим - впервые с 1949 года. На севере, в районе Голанских высот, в боевых действиях участвовали в основном израильские пехотные части при ограниченной поддержке старых танков «Шерман». Для Израиля победа в шестидневной войне имела особое значение. Она утвердила их в правильности избранной тактики действий и необходимости дальнейшего развития бронетанковых сил. Эта победа вселила в израильтян уверенность в себе, ведь против них сражался весь арабский мир и проиграл. Помимо новых территорий израильтяне захватили громадное количество оружия и боевой техники. Но самым главным завоеванием Израиля стала победа в войне 1973 года, которая принесла мир.
В ходе боев с арабами израильские войска захватили такое количество бронетехники советского производства, что израильская промышленность некоторое время была занята только тем, что переоборудовала захваченные танки под местные стандарты. На снимке трофейные танки, вооруженные 105-мм английской пушкой и поступившие на вооружение армии Израиля.
Боевое применение танков во Вьетнаме
В ходе войны во Вьетнаме танки использовались в различном качестве, но там практически не проводились классические танковые сражения. В основном танки применялись для расчистки проходов в джунглях, уничтожения очагов сопротивления противника и сопровождения колонн.
Несколько танков М48 были переоборудованы в огнеметные, при этом огне- смесь выбрасывалась через ствол штатной пушки. Это оружие, смертельное для незащищенного противника, применялось в основном для обстрела мест предполагаемых засад на маршруте движения колонны.
В годы Второй мировой войны Вьетнам находился под японской оккупацией. После капитуляции Японии во Вьетнам вернулись французские войска, которые вновь повели длительную безуспешную войну с вьетнамцами. В Индокитае Франция активно и порой эффективно использовала бронетанковую технику, в том числе легкие танки «Чаффи» и полугусеничные бронетранспортеры М24, однако война во Вьетнаме закончилась для французских экспедиционных сил разгромом в битве при Дьен Бьен Фу в 1954 году. После вывода французских войск страна оказалась расколотой на Северный и Южный Вьетнам.
Первые американские бронетанковые подразделения при были во Вьетнам в июле 1965 года. Это был танковый батальон морской пехоты, имевший на вооружении танки М48АЗ с 90-мм пушкой. В следующем году во Вьетнам был переброшен танковый батальон сухопутных войск США, вооруженный такими же танками. Первоначально танки использовались для охраны особо важных объектов, например аэродромов, но вскоре их стали применять для проделывания проходов в джунглях. С этой целью машины обычно оснащались навесным инженерным оборудованием - бульдозерными ножами или отвалами.
Наибольшую угрозу для американских танков представляли собой минные поля, а также неразорвавшиеся боеприпасы, в том числе американские авиабомбы. Несмотря на то что лишь считанные танки были полностью уничтожены подрывами, немало техники получило повреждения значительной степени и долгое время находилось в ремонте.
Проблемой стала транспортировка поврежденных танков на ремзаводы и обратно в войска. Танки широко применялись для уничтожения опорных пунктов вьетнамских партизан, при этом использовались как осколочно-фугасные, так и шрапнельные боеприпасы. Благодаря своей большой массе танки оказались востребованы для засыпки и обрушения подземных тоннелей и ходов сообщения, которые прорыли партизаны. Несмотря на массированное использование вертолетов, под воз боеприпасов, горючего, продовольствия и других важных грузов осуществлялся главным образом по дорогам и колонны нередко становились объектом атак вьетнамцев.
Для сопровождения колонн американцы стали выделять танки, но вскоре у партизан в больших количествах появились противотанковые гранатометы РПГ-7 советского производства. Это портативное оружие применяло кумулятивный выстрел, способный пробить броню толщиной до 320 мм. Для защиты от кумулятивной струи гранаты на танки стали навешивать экраны из гусеничных траков, а также обкладывать башню мешками с песком. Поскольку штатный 12,7-мм пулемет в башенке оказался неэффективным из-за плохого обзора, сверху башни часто стали устанавливать еще один, на выносную турель.
Танки нередко применялись в поисково-ударных операциях. Танковые орудия оказались эффективными для разрушения командных пунктов противника, как правило хорошо защищенных. Этот американский М48 без правой гусеницы и одного опорного катка ожидает ремонта и временно может использоваться только в качестве стационарного средства огневой поддержки.
Слева. Американский танк в китайском квартале Чолон города Сайгон. На башне видны траки гусениц, которые использовались как дополнительная защита от кумулятивных выстрелов.
Внизу. Американские танкисты использовали во Вьетнаме как обычные оско- лочно-фугасные снаряды (на фото), так и шрапнельные, каждый из которых был начинен 8500 поражающими элементами.
Поделиться книгой: