Помоги проекту - поделись книгой:
Вскоре после появления полугусеничных машин на вооружении пехоты этой техникой заинтересовались военные инженеры. В годы Второй мировой войны самоходная артиллерия находилась в начале своего развития, в основном пушки и гаубицы буксировались. Неудивительно, что для буксировки орудий были востребованы полугусеничные транспортеры и вскоре в артиллерийских частях появились такие маши
ны, использовавшиеся как тягачи. Для действий во фронтовой зоне артиллеристам поставлялись бронированные тягачи, которые буксировали противотанковые пушки на позиции для огня прямой наводкой, а также использовались как командирские машины для корректировки огня на переднем крае и перемещались вместе с танками. После того как основные рода войск получили на вооружение высокомобильные полугусеничные транспортеры, их примеру последовали другие службы. К концу Второй мировой войны большинство военнослужащих передвигались, используя различные механические транспортные средства.
Внизу. Предшественник транспортера SdKfz 7, полугусеничный КМ 8 фирмы «Краусс-Маффей» запечатлен фотографом в 1935 году. Машина буксирует 150-мм гаубицу sFH 18, расчет размещен на сиденьях в кузове.
С массовым поступлением полугусеничных транспортеров в войска на них стали устанавливать различное вооружение: от пулеметов до орудий разных типов и калибров, позволяя вести огонь по противнику с различных дистанций, быстро меняя огневую позицию. Таким образом, машина превратилась из транспортного средства в боевое. Соответственно произошли изменения в тактике применения такой техники. Теперь полугусеничные транспортеры могли не просто доставлять грузы войскам, но при этом вести огонь и после ввода в участок прорыва нередко сеяли хаос и панику в тылу противника. Конечно, сами по себе они не представляли собой серьезной силы, и их действия оказывались успешными при условии, что они сопровождали танки. Впрочем, как уже говорилось, в то время не пехота поддерживала танки, а танки - пехоту. Тем не менее опыт, накопленный к 1945 году, послужил дальнейшему развитию военного искусства и созданию современных сбалансированных общевойсковых ударных группировок.
Контрнаступление при Аррасе Действия танков союзников
21 мая 1940 года 1-я танковая бригада британского экспедиционного корпуса сумела внезапно атаковать немцев в районе города Аррас на севере Франции. Действия бригады вынудили Роммеля быстро организовать мощное контрнаступление.
Вверху. Французский танк, уничтоженный попаданием 88-мм снаряда в район пушки в лобовой части корпуса. В принципе такие танки могли составить конкуренцию немецким машинам, но их было крайне мало.
Вторжение германских войск в Бельгию, Голландию и Францию (операция «Желтый чемодан») началось 10 мая 1940 года с небывалой по масштабам выброски воздушных десантов, в том числе для захвата важнейших мостов и переправ, а также здания парламента в Гааге. Одновременно были осуществлены массированные бомбардировки аэродромов базирования бельгийской и голландской авиации, а пехотные части начали ускоренный марш-бросок. Армия противника была деморализована, и после мощной авиационной бомбардировки Роттердама 14 мая правительство Нидерландов капитулировало. Элитный 1- й парашютный полк немцев на 10 планерах был доставлен в район бельгийской крепости Эбен. Появление немцев застало гарнизон врасплох, и он сдался.
Внизу. К вечеру 20 мая танки генерала Гудериана достигли местечка Аббевиль. На следующий день четыре пехотные и 1-я танковая британские бригады развернут контрнаступление.
Под прикрытием люфтваффе
19-й танковый корпус немцев под командованием генерала Гудериана 10 мая 1940 года пересек границу Бельгии и высокими темпами продвигался в глубь страны. Двигаясь под прикрытием люфтваффе, части корпуса практически не встречали сопротивления и, 12 мая пройдя территорию Люксембурга, вышли к восточному берегу реки Меус. Гудериан не стал дожидаться подхода главных сил и уже на следующий день приказал форсировать реку и захватить господствующие высоты на другом берегу. За ночь саперы навели переправу в районе Седана, тем самым подготовив маршруты для 1-й, 2-й и 10-й танковых дивизий корпуса. Севернее действовал 12-й танковый корпус генерала Рейнхар- да. Там также были устроены мосты и переправы, и 15 мая 6-я и 8-я дивизии корпуса устремились к морскому побережью. Действовавший южнее 15-й танковый корпус смог переправиться через Меус 14 мая. Передовые разведдозоры 7-й танковой дивизии генерала Эрвина Роммеля двигались впереди наступающих войск на мотоциклах, разведывая маршруты движения. Севернее выдвигались войска 16-го танкового корпуса под командованием генерала Эриха Хёпнера, который входил в состав группы армий «Б».
37-мм противотанковая пушка Рак 35/36 в ходе боев во Франции. Такое средство оказалось малоэффективным в борьбе с англо- французскими танками, и Роммель предпочитал использовать орудия калибра 88 мм.
Продвижение немецких войск
К 16 мая немцы смогли продвинуться западнее реки Меус в нескольких местах на глубину от 20 до 40 км. Германские войска практически не встречали сопротивления, лишь 15 мая в районе Монкорне французская танковая дивизия под командованием генерала Шарля де Голля пыталась провести несколько контратак.
20 мая передовые мотоциклетные и танковые подразделения 2-й танковой дивизии немцев достигли морского побережья.
21 мая 1940 года пехота и танки Британского экспедиционного корпуса предприняли контрнаступление. В составе корпуса имелось 310 танков, однако среди них было лишь 23 тяжелых типа «Матильда»: основную массу составляли легкие (174) и разведывательные (156) танки.
В течение дня 1-я танковая бригада (в ее состав входили 4-й и 7-й танковые полки, всего 74 танка) была усилена 6-м и 8-м легкими пехотными полками. Именно эти силы предприняли контрнаступление на войска 7-й танковой дивизии Роммеля и дивизии СС «Мертвая голова» в районе французского городка Аррас. В целом нельзя назвать атаку успешной, однако удалось I использовать эффект внезапности: в плен попали более 400 германских солдат и офицеров.
Бригадир Дуглас Пратт, в то время возглавлявший 1-ю танковую бригаду, вспоминает: «Мы почти беспрепятственно углубились примерно на четыре мили, уничтожив огромное количество грузовиков и личного состава. Артиллеристы противника, сделав пару выстрелов, бросали свои орудия и бросались врассыпную. Ни один из моих танков «Матильда» Mk I и Mk II не получил ни единого повреждения. Наибольший урон понесла пехота, как от огня полевой артиллерии немцев, стрелявшей пря мой наводкой, так и от ударов пикирующих бомбардировщиков, срочно вызванных немцами на подмогу. Впрочем, самолеты опять же не причинили никакого вреда моим танкам».
Одним из немногих офицеров, протестовавших против закоснелой военной стратегии Франции, был Шарль де Голль. Именно он сумел организовать и провести контратаки танковыми частями, которые стали едва ли не единственными попытками сопротивления французской армии в 1940 году. 3 сентября 1939 года западные союзники объявили войну Германии. В то время Шарль де Голль был назначен командующим бронетанковыми войсками 5-й поле вой армии (на снимке он справа, слева - президент Франции Рене). В январе 1940-го он написал статью «Явление механизированных войск», в которой подчеркнул значение взаимодействия разнородных сухопутных сил, в первую очередь танковых, и ВВС. 27-30 мая 1940 года де Голль лично возглавил 4-ю танковую дивизию и предпринял серию контратак, остановив продвижение немецких войск в районе Аббевиля.
Вверху. Немецкие легкие танки Т-38 и средние T-IV совершают марш. После сражения у Арраса 7-я танковая дивизия Роммеля не только отбросила британские силы и французскую легкую механизированную дивизию на исходные позиции, но и создала реальную угрозу их окружения.
Май 1940-го: предсказуемая судьба легкого танка «Виккерс». Эти танки годились для ведения разведки, но в бою с немецкими войсками несли большие потери.
Роммель описывает эти события так: «…огонь танковых пушек противника вызвал хаос и панику. Вместо того чтобы броситься навстречу врагу и уничтожить его всеми имеющимися средствами, многие бросились спасаться на машинах, мгновен
но закупорив дороги…Примерно в километре западнее наших позиций британский тяжелый танк «Матильда» пересек железнодорожное полотно и подбил наш танк TTII. Одновременно группа из нескольких танков двигалась вдоль дороги в направлении Валли, еще одна пыталась выйти к этому пункту с севера. Танки были совсем близко, это был очень напряженный момент. Только интенсивный огонь из всех видов оружия мог спасти ситуацию».
37-мм противотанковая пушка Рак 35/36 оказалась бесполезной - ее снаряды не могли пробить броню британских тяжелых танков, действовавших при Арра- се. Роммель, будучи решительным и энергичным командиром, приказал поставить на прямую наводку зенитные орудия калибра 88 мм типа Flak 18/36/37. Он лично руководил артиллеристами при выборе огневых позиций и организовал огневое противодействие. Затем он вел в бой 25-й танковый полк, в составе которого имелось три танка PzKpfw IV (T-IV), шесть TTII и некоторое количество легких танков. Контратака этих сил отбросила англичан к Аррасу.
Хотя британское контрнаступление провалилось, оно произвело эффект на Гитлера, который понял, что франко-британские войска способны организовать и провести наступательные действия. Возможно, именно из опасений такого развития событий он дал приказ своим войскам остановиться у Дюнкерка. Тем самым он спас свои танки от уничтожения, а британские войска смогли благополучно эвакуироваться в ходе операции «Динамо».
Тактика советских мотострелков Времена «холодной войны»
Если бы «холодная война» переросла в «горячую», пять советских армий устремились бы на запад, перейдя границу Восточной Германии. Наступление сопровождалось бы массированной высадкой вертолетных десантов, а в воздухе самолеты завоевания превосходства проделали бы «коридоры» в системе ПВО НАТО, через которые смогли бы пройти большие группы бомбардировщиков и истребителей.
Что бы ни говорила официальная советская пропаганда тех времен, структура вооруженных сил СССР имела явно выраженную наступательную структуру, особенно группировка, дислоцированная в ГДР. В случае перерастания «холодной войны» в вооруженный конфликт именно Группе советских войск в Германии (ГСВГ) отводилась роль главной ударной силы Организации Варшавского Договора (ОВД). До начала 1980-х годов военная доктрина этой организации предусматривала возможность возникновения войны между армиями стран ОВД и НАТО. Обычно это сопровождалось утверждениями, что Советский Союз оставляет за собой право предпринять все меры в ответ на нападение НАТО и это «неминуемо приведет к краху мировой капиталистической системы».
БТР-60ПА, принятый на вооружение в 1963 году, в отличие от своих предшественников, имел полностью защищенное десантное отделение. На рисунке в разрезе показано внутреннее устройство машины: десантное отделение было рассчитано на 12 военнослужащих, но в случае острой необходимости там могли разместиться до 16 человек. БТР-60ПА был вооружен 7,62-мм пулеметом ПКБ на турели, а в модификации БТР-60ПБ пулемет был установлен во вращающейся башенке. Для движения на плаву машины семейства БТР-60 оснащались водометами, командир (размещался слева) и механик-водитель имели приборы ночного видения.
По расчетам, в наступлении должны были участвовать до 12 000 танков и 25 000 БМП и БТР.
Хотя танки считались главной ударной силой сухопутных войск Советской Армии, количество танковых дивизий уступало количеству мотострелковых соединений. В октябре 1990 года в ГСВГ насчитывалось 5880 танков и 9790 БМП и БТР. Мотострелковым войскам в операции отводилась важнейшая роль - сломить сопротивление противника и обеспечить ввод в бой многочисленных танковых частей. Кроме того, мотострелкам на БМП могла быть поставлена задача по проведению самостоятельных наступательных действий. Такая тактика была разработана еще в конце Великой Отечественной войны, однако в 1960-70-х годах она стала официально принятой в Советской Армии. Войска ОВД постоянно находились в высокой степени боевой готовности, боевые машины были загружены боеприпасами и полностью заправлены. Некоторые части находились в 45-минутной готовности к началу выдвижения, большинство были способны выйти из городков в течение двух часов.
Тактика действий мотострелковых подразделений была основана на использовании внезапности и быстром маневре, а советские БМП и БТР были способны быстро двигаться и действовать в условиях применения оружия массового поражения. Предусматривалась возможность нанесения ядерных ударов по объектам НАТО в ФРГ - до 320 ядерных боеприпасов, в том числе 60 ракет с боеголовками мощностью по 200 кт (в 10 раз более мощных, чем атомная бомба, сброшенная на Нагасаки). На учебных картах глубина ближайших боевых задач простиралась до германо-голландской границы. Даже в условиях применения ОМП темп наступления должен был составить 70 - 100 км в сутки, а средняя скорость движения колонн на марше - 30- 40 км/ч.
БМП-1 была создана для движения на пересеченной местности с высокой скоростью, это была первая боевая машина пехоты, вооруженная пушкой и ПТУР. В годы «холодной войны» БМП отводилась роль сопровождения танков, однако они могли наступать и самостоятельно.
Во фронтовой операции советским командованием планировалось использование по крайней мере двух общевойсковых армий в первом эшелоне. В первом эшелоне армии, в свою очередь, должны были действовать две мотострелковые дивизии в полосе наступления шириной 20-80 км. Во втором эшелоне армии находилась по крайней мере одна мотострелковая дивизия, как правило на БТР. В обороне мотострелковым войскам ставилась задача стойкого удержания занимаемых позиций, а танковые предназначались для проведения контратак.
Впереди каждой мотострелковой роты на расстоянии 150-200 м располагается танковый взвод в боевом строю. Средства ПВО прикрывают наступление от авиации противника, артиллерия обеспечивает огневую поддержку с позиций, расположенных позади наступающих.
Советскими планами предусматривались два основных направления удара и последующего вторжения в Западную Европу. Один предусматривал наступление через Франкфурт-на-Майне (ФРГ) в направлении Франции и далее на Пиренейский полуостров. Другим направлением стало наступление через северную часть ФРГ в направлении Бельгии и далее во Францию с выходом к портам в районе пролива Ла-Манш. Другие удары должны были наноситься еще севернее, вдоль Балтийского побережья с выходом к Гамбургу и далее в Данию, и на юге - из Чехословакии через Австрию и затем в южную часть ФРГ.
В годы «холодной войны» в первом эшелоне стандартной советской мотострелковой дивизии должны были действовать два полка, вооруженных плавающими БТР-60ПБ. С 1980 года в войска стали поступать БТР-70, а с середины 1980-х - дизельные БТР-80.
Эти машины обладали отличной проходимостью по пересеченной местности и имели надежную защиту от ОМП, намного превосходя по этим параметрам американские аналоги. Несмотря на то что новые советские бронетранспортеры позволяли вести мобильные боевые действия самостоятельно, в тактике действий мотострелковых войск произошли перемены - теперь части на БТР находились во втором эшелоне.
К 1990 году в Советскую Армию стали поступать БМП-3, вооруженные восемью ПТУР 9М117 с лазерной системой наведения. Такое вооружение позволяло мотострелкам не только сорвать атаку танков противника, но и оказать эффективную огневую поддержку в наступлении. Высокая мобильность и огневая мощь БМП позволяют им играть ключевую роль в поддержке действий танков на поле боя. Более того, в определенных обстоятельствах, например при действиях в населенных пунктах, ночью или при форсировании водной преграды с захватом плацдарма, именно БМП будут находиться на острие атаки.
Советские колесные БТР Послевоенное развитие
Согласно советской военной доктрине, победы в бою можно добиться только решительным наступлением. Для того чтобы обеспечить мотострелкам возможность действовать стремительно и не отставать от танков, а также защитить их от пуль и осколков, и были созданы бронетранспортеры.
БТР-40 был создан на шасси грузового автомобиля ГАЗ-63 и использовался для перевозки личного состава, а также в качестве разведывательной или командирской машины.
Поделиться книгой: