Помоги проекту - поделись книгой:
Бронированный тракторный самоход "Илья Муромец ''
Трактора типа "Эллис-Чалмерс" были закуплены Россией в Соединенных Штатах Америки в годы Первой Мировой войны для буксировки тяжелых орудий. В июле 1915 года полковник артиллерии Гулькевич разработал способ бронирования и вооружения тракторов для создания на их базе боевых машин.
В марте 1916 года проект бронированного тракторного самохода был представлен в Главное военно-техническое управление, после чего были выделены средства на его постройку.
Первоначально строить бронированную машину предполагалось на Обуховском сталелитейном заводе, но впоследствии заказ передали на Путиловский завод.
В ноябре 1916 года бронирование было полностью закончено и первый опытный самоход получил собственное имя – "Илья Муромец".
Бронированный самоход имел ведущий гусеничный движитель и ведущие передние колеса. Верхняя часть гусеницы бронированной машины "Илья Муромец" была защищена специальным броневым листом.
Один из пулеметов устанавливался во вращающейся башне с круговым обстрелом, а 76,2-мм орудие монтировалось у задней стенки броневого листа корпуса. Такое размещение пушки позволяло вести обстрел из орудия в горизонтальной плоскости в секторе до 90°.
Испытание бронированного вооруженного трактора "Илья Муромец" проводились в ноябре – декабре 1916 года, после чего был заказан второй образец такой машины. Он был построен к марту 1917 года и получил название "Ахтырец". В октябре 1917 года, после Октябрьской революции, бронированный самоход "Илья Муромец" был переименован в "Красный Петербург".
Обе бронированные машины принимали участие в ходе революционных событий в 1917 году в Петрограде и в боевых действиях на фронтах Гражданской войны в начале 1920-х годов.
Бронеавтомобиль "Пирс-Арроу" с 76-мм пушкой
Бронированный автомобиль с 76-мм пушкой был заказан Морским ведомством России.
Две опытные машины построены летом 1916 года и переданы в Морской запасной бронедивизион, где использовались в качестве учебных машин.
Вооружение размещалось: пушка – в бронированной башне; пулеметы – в спонсонах в кормовой части корпуса.
Бронеавтомобиль "Маннесман-Мулат" с 47-мм пушкой
Бронеавтомобиль на базе шасси германского грузового автомобиля "Mannesman-Mulag" – один из первых пушечных броневиков русской армии.
Машина была забронирована только частично – капот, кабина, броневой щит пушки.
Один пулемёт размещался в кабине водителя, второй мог переставляться с одного борта на другой и вести огонь через амбразуры.
Бронеавтомобиль использовался в боях в 1914 году и предназначался для поддержки пулемётных машин Первой автомобильной пулеметной роты – первого подразделения такого типа русской армии.
Пушечный полноприводной бронеавтомобиль Путиловского завода
Опыт боевых действий начального периода Первой мировой войны выявил низкую проходимость использовавшихся в армии броневиков. Выход был найден в создании боевых машин на базе полноприводного (4x4) базового шасси. В качестве возможной базы рассматривалось шасси колёсного полноприводного арттягача "Вальтер", но было отвергнуто.
Проект броневика на базе 3-т грузовика американской фирмы "FWD" был разработан на Путиловском заводе в 1916 году, в том же году завод получил заказ на 20 машин. К концу 1917 г. была изготовлена одна машина. Тип орудия, установленного на бронеавтомобиле неизвестен, по проекту предусматривалась к установке 76-мм горная пушка обр. 1904 г.
Поделиться книгой: