Карабах. Тысячелетняя война на древней земле

Развития промышленности в области, по крайней мере в первые 20 лет, практически не было. К 1902 г. самым крупным предприятием являлся мыловаренный завод производительностью 8,2 тонны в год. В Карсе были пивоваренный и два лимонадный завода, а также одна медно-литейная мастерская, выпускавшая медную посуду. Естественно, эти предприятия были частными. Само собой разумеется, что в крепости и на железной дороге были свои казенные мастерские. Кроме того, в крае велась в больших объемах заготовка леса. Славилась Карская область и ковровым производством.

Экономический и культурный подъем в Карсе пришелся на 1907–1917 гг. Население города к 1917 г. составляло 37 тысяч человек. Функционировало двенадцать церквей (русских, греческих и армянских), шесть мечетей, десять библиотек, один театр и два кинотеатра.

В 1910 г. в городе был открыт красивый памятник русским солдатам, павшим при штурмах Карса в 1828, 1855 и 1877 гг., работы скульптора Бориса Михайловича Микешина, сына скульптора Михаила Осиповича Микешина.

В 80–90‐х гг. XIX в. в Карской области проложили несколько хороших дорог, включая шоссе Александрополь — Карс — Сарыкамыш. А в 1899 г. вступила в строй железнодорожная ветка длиной в 300 км Тифлис — Карс. Теперь Карская область соединилась со всей империей сетью железных дорог. В Карсе и на других станциях были возведены железнодорожные вокзалы в стиле модерн.

Согласно постановлению Государственной думы от 19 апреля 1911 г. весной следующего года началось строительство стратегической железной дороги Карс — Сарыкамыш, на прокладку которой было затрачено 3 633 645 рублей. Конечная станция этой железной дороги находилась в двух верстах от турецкой границы. «Правильное» пассажирское и товарное движение по новой дороге было введено 23 июня 1914 г. Дорога была одноколейной и рассчитана при коммерческой нагрузке на 8 пар поездов в сутки, а в военное время — на 18 пар поездов из расчета 35 вагонов в эшелоне.

Уже в ходе войны, в 1916 г., в Карской области проложили железную дорогу Сарыкамыш — Эрзерум — Мамахатун длиной 270 км, часть которой шла по турецкой территории, и железную дорогу Шахтахты — Какакилис.

Как уже говорилось, русское правительство рассматривало область в первую очередь как плацдарм для войны с Турцией. Поэтому крепость Карс была капитально перестроена, вокруг нее на расстоянии 5—10 верст перед войной построили цепь фортов. Форты были соединены между собой цитаделью и железнодорожным вокзалом узкоколейной железной дорогой Инженерного ведомства.

Карс стал самой мощной русской сухопутной крепостью в Азии. К началу 1888 г. на вооружении крепости имелась 491 пушка.

Кроме того, после русско-турецкой войны из крепости Адрианополь в Карс были переведены осадные орудия Кавказского парка.

Восстанавливать турецкую крепость Ардаган Главное военно-инженерное управление признало нецелесообразным. К началу ХХ в. ее форты пришли в полнейшую негодность.

Стремясь к безопасности кавказской границы империи, Россия в 1900 г. добилась заключения соглашения с Турцией, запрещавшего строительство железных дорог в граничащих с Россией северных и северо-западных вилайетах.

По настоянию великого князя Александра Михайловича в 1912–1913 гг. в районе Карса были начаты испытательные полеты первых русских военных аэропланов, а к апрелю 1914 г. сформирован первый Карский авиаотряд.

Несколько слов стоит сказать о национальной политике царизма в Карской области и на Кавказе в целом. Суть ее состояла в многочисленных шатаниях и полнейшей неразберихе. «Восток — дело тонкое», но этой простой истины так и не смогли понять царские сановники. Они предпочитали полагаться на грубую силу вместо того, чтобы разумно учитывать интересы народов Закавказья и стать беспристрастными и независимыми арбитрами. Ни в Карской области, ни в соседней Эриванской губернии царское правительство не попыталось привлечь к управлению национальные кадры. Хотя наместник Илларион Иванович Воронцов-Дашков несколько раз предпринимал такие попытки. 10 октября 1912 г. он писал императору Николаю II: «Покровительствуя армянам, мы приобретали верных союзников, всегда оказывавших нам большие услуги». По мнению наместника, армяне должны были стать союзниками России в борьбе за влияние в Малой Азии.

Тем не менее Николай II так ничего и не сделал для своих армянских подданных.

Глава 10

Феномен баку

Начну с территориального деления Азербайджана. Ещё раз напомню, что впервые этот термин был официально употреблён 28 мая 1918 г. А до этого времени я использую термин «Азербайджан» исключительно как метку, чтобы быть понятным современному читателю. Замечу, что подобных меток у историков пруд пруди — Киевская Русь, Византия, Золотая Орда и т. д. Все эти термины были введены спустя столетия после исчезновения оных государств.

В 1859 г. в ходе сильного землетрясения был разрушен город Шемаха, и администрация Шемахинской губернии переехала в Баку, и, соответственно, Шемахинскую губернию переименовали в Бакинскую.

В связи с ликвидацией в 1860 г. Дербентской губернии Губинский уезд был включён в состав Бакинской губернии. Созданные позже Джавадский и Гёйчайский уезды также были включены в состав Бакинской губернии. В 1868 г. за счёт земель, изъятых у Бакинской, Тифлисской и Иреванской губерний, была создана Елизаветпольская губерния. Арешский, Джебраильский и Джаванширский уезды включены в состав Елизаветпольской губернии. Шарур-Дараялазский и Нахичеванский уезды были оставлены в составе Иреванской губернии. В 1883 г. ликвидировано Кавказское наместничество. Управление Кавказом было поручено главному военнокомандующему.

14 мая 1870 г. император Александр II подписал «Положение», которое ликвидировало феодальную зависимость крестьян и упорядочило вопросы земли и налогов.

В Северном Азербайджане частновладельческие крестьяне стали свободными от феодальной зависимости. Как и в «Положении» 1847 г., мужчинам, достигшим 15 лет, выдавалось 5 десятин земли. Отличие нового «Положения» от «Положения» 1847 г. заключалось в том, что излишки земель сверх 5 десятин изымались в пользу землевладельца. Имеющему меньше 5 десятин добавка земли не полагалась. Землевладельцам предоставлялось право сохранения в своем распоряжении одной трети всех земель. По «Положению» крестьянину давалось право выкупа своего земельного надела в частную собственность, но в отличие от России ему не выделялось средств для покупки земли, и его не принуждали к приобретению земельного надела. Цена на землю была выше, чем в России.

Судебная реформа в Северном Азербайджане была проведена в 1866 г. По ней были упразднены сословные суды и введены общие для всех сословий. В уездах были организованы окружные суды и мировые отделения. Окружные суды на утверждение царя представлял наместник. Эти суды контролировали работу мировых судей, разбирали все гражданские и уголовные дела. Судебные заседания проводились открыто. Наряду с положительными моментами судебной реформы были и недостатки. Например, в России судьи выбирались, а в Азербайджане их назначали, причём только русских, и судебные заседания проходили на русском языке. Суды погрязли во взятках и беззаконии.

В Северном Азербайджане городская реформа осуществлялась на 8 лет позже, чем в России, — в 1878 г. Впервые городское самоуправление было введено в Баку. «Положение» ликвидировало сословные ограничения при выборах в городские органы управления и думу, но сохранялся имущественный ценз. Каждый городской житель, плативший налоги в городскую казну, мог участвовать в выборах. В выборах не участвовали лица моложе 25 лет, а также женщины. Городские думы имели право заниматься только мелкими хозяйственными вопросами. Их деятельность контролировал губернатор.

Высшая власть на Кавказе была сосредоточена в руках наместника. Вся гражданская и военная власть в губерниях принадлежала губернаторам. Уезды управлялись уездными начальниками.

«Начиная с 1887 года азербайджанские крестьяне исполняли повинность, называемую военным налогом. Азербайджанских крестьян не призывали в армию, потому что они не являлись христианами, поэтому им начисляли налог из расчета трехлетнего среднего дохода. В 1850–1870‐х годах в Азербайджане было заложено много новых сел для русских переселенцев. Лучшие земли попали в переселенческий фонд. Из 41 новой деревни 25 были заложены в Бакинской губернии. Каждому русскому подворью перепадало в среднем 37 десятин земли, тогда как в хозяйстве азербайджанца земли было в 15 раз меньше»[30].

В 1864 г. был отменён принудительный труд крепостных крестьян, прикреплённых к скважинам Балаханских нефтяных промыслов. Затем покончили с принудительным трудом на соляных промыслах Нахичевана, Зейликском квасцовом заводе. В результате этих мер в горнорудной промышленности стал использоваться только наемный труд.

С 60‐х гг. XIX в. на промышленных предприятиях России началось использование нефти в промышленных масштабах. Поэтому возросла потребность в нефти и нефтепродуктах Северного Азербайджана. Рост потребности в нефтепродуктах стал причиной начала эксплуатации новых нефтяных месторождений, усовершенствования нефтедобывающей техники.

В 1859 г. началось производство керосина в Сураханах. В 1861 г. на острове Пираллахы был построен парафиновый завод. В 1863 г. в Баку заработал второй керосиновый завод. В 1865 г. акционерная компания «Братья Сименс и К°» завершила строительство медеплавильного завода. Этот завод был самым крупным медеплавильным предприятием в России. Царское правительство передало в пользование компании «Братья Сименс» на основе посессии более 10 тысяч десятин лесных массивов. В 1865 г. братья Сименс построили в Дашкесане кобальтовый завод.

Потребность России в нефти быстро росла. С 1883 по 1893 г. объемы добычи нефти в Азербайджане возросли в 60 раз — до 900 тысяч тонн в год.

Но нефть надо было как-то вывозить. И вот в 1883 г. Баку был соединён железной дорогой с черноморскими портами Поти и Батум.

А в 1884 г. знаменитый инженер Владимир Шухов предложил построить нефтепровод Баку — Батум протяжённостью 883 км.

По решению правительства трубы изготавливались только на частных отечественных заводах в Мариуполе, Сосновицах и Екатеринославе. Длина трубных отрезков составляла не менее 4,6 м. На каждой насосной станции предусматривались два рабочих и один резервный насос мощностью по 110 кВт. Кроме того, возле крупных станций (Батум, Самтредиа, Кобулети, Михайлово и ряд других) были установлены резервуары различного объема — от 7 до 14 тысяч тонн.

Строительство трубы керосинопровода начали с самого западного ее участка протяженностью 228 км — от Батума до станции Михайлово Горийского уезда Тифлисской губернии. Строительство было поручено «Технической конторе инженера А.В. Бари» — самой мощной инжиниринговой и нефтесервисной фирме того времени (ее главным инженером и техническим директором был Шухов).

Подготовительные работы начались в сентябре 1896 г., укладка труб — через год, а еще через год «нитка» из труб составила уже 150 км. В марте 1900 г. первый участок был завершён.

На четырех нефтеперекачивающих станциях (НПС), расположенных в безводной местности, было установлено по 4 двухцилиндровых дизельных двигателя мощностью по 110 кВт, изготовленных на Коломенском машзаводе и на петербургском заводе «Людвиг Нобель». При этом дизельный привод оказался намного экономичнее и надежнее парового — КПД составил 28 % против 10 %.

Керосинопровод длиной 882 км с 16 НПС был торжественно сдан в эксплуатацию в июне 1907 г. С первых же дней эксплуатации Закавказский керосинопровод работал устойчиво, уже вскоре существенно превысив плановую норму. К концу 1907 г. по трубе было перекачано более 1 миллиона тонн керосина.

На сооружение магистрального керосинопровода Баку — Батуми российское правительство потратило 21 миллион рублей, проект полностью окупился за 4 года. Более того, по итогам 1911 г. труба принесла очень солидную чистую прибыль — 6,5 миллиона рублей.

В 1931 г. магистраль была реконструирована под перекачку нефти. В 1943 г. в связи с угрозой прорыва немецких войск нефтепровод был разобран, а его трубы использованы для строительства продуктопровода Астрахань — Саратов. В послевоенные годы нефтепровод был восстановлен и благополучно прослужил вплоть до 1999 г., когда был введен в строй нефтепровод Баку — Супса. Таким образом, труба Баку — Батуми исправно отработала более 90 лет, что является абсолютным мировым рекордом.

Не менее выгоден был и нефтяной транзит по Каспию и Волге. 7 апреля 1848 г. действительный статский советник В.В. Скрыпицын и статский советник Н.А. Жеребцов подали ходатайство о создании пароходного общества «Меркурий». К ним присоединился почетный гражданин и московский купец первой гильдии А.И. Лобков.

Устав «Меркурия» высочайше утвердили 9 апреля 1849 г., со следующего года предприятие развернуло свою деятельность. Его капитал составил 750 тысяч рублей и был разделен на три тысячи акций по 250 рублей каждая.

В 1857 г. «Меркурий» имел 11 пароходов мощностью от 24 до 200 л.с. В том же году к нему присоединилось небольшое предприятие «Русалка» с тремя буксирными пароходами «Браун», «Лоцман» и «Молодец», каждый по 60 л.с. Кроме того, общество располагало еще 46 баржами, имело 5 пристаней и много мелких судов.

21 мая 1858 г. (этот день стал датой образования Каспийского морского пароходства) Александр II, согласно положению Кавказского комитета, высочайше соизволил повелеть: учрежденное в 1849 г. для срочного пароходства по Волге, Оке, Каме и их притокам общество «Меркурий» соединить с Обществом пароходства и торговли по Каспийскому морю, под фирмой «Кавказ», устав которого утвержден 15 апреля 1858 г. Одновременно император рассмотрел и утвердил проект устава соединенных обществ «Кавказ и Меркурий». В параграфе 2 устава указывалось, что общество «Кавказ и Меркурий» состоит под высочайшем его императорского величества покровительством.

Капитал общества «Кавказ и Меркурий» определялся в 4,5 миллиона рублей серебром, разделенных на восемнадцать тысяч акций, по 250 рублей каждая. В это число входили акции на сумму 1 500 000 рублей бывшего пароходного общества «Меркурий»; затем, по отделении учредителю, статскому советнику Новосельскому, акций на 600 000 рублей, остальные акции на сумму 2 400 000 рублей распределялись акционерам бывшего общества «Меркурий» на основаниях, определенным общим собранием общества «Кавказ и Меркурий».

После утверждения устава правление бывшего пароходного общества «Меркурий» приняло наименование правления Соединенного общества «Кавказ и Меркурий». В 1867 г. главная база Каспийской военной флотилии была переведена из Астрахани в Баку, а территория военного порта в Астрахани вместе с механическим заводом и тринадцатью мастерскими передана пароходному обществу «Кавказ и Меркурий».

С XVIII в. почтовое сообщение на Каспии велось исключительно военными судами. Естественно, это было неудобно флотилии и дорого обходилось казне. А теперь по уставу общества «Кавказ и Меркурий» оно обязывалось построить в течение двух лет не менее 15 пароходов и содержать почтовое сообщение на Каспийском море, а также перевозить по указанным в уставе ценам казенные грузы разного рода. За это общество получало ежегодную субсидию от казны — 34 тысячи рублей и некоторые льготы и привилегии, в том числе бесплатный отвод земель на побережье Волги и Каспия, право покупки казенных пароходов и др.

В результате «Кавказ и Меркурий» стал почти монополистом в перевозках на Каспии, хотя туда прорвались и другие пароходства. В отличие от остальных морей морскими перевозками на Каспии могли заниматься только подданные Российской империи. К 1888 г. только к Астраханскому порту было приписано 90 частных пароходов и 1152 парусных судна. По количеству приписанных пароходов Астрахань была на втором месте в империи после Одессы, а по парусникам — на первом.

У внимательного читателя уже возник вопрос: а как перевозили нефть по Каспию и Волге? С незапамятных времен ее возили на судах в герметичных бочках. Естественно, стоимость бочек была высока, да и погрузка-выгрузка их стоила недешево.

С укупоркой и перегрузкой перевозка нефти от Астрахани до Нижнего расценивалась до 30 копеек с пуда, не считая доставки до Астрахани и стоимости самих бочек (12–14 руб. за штуку). К началу 80‐х гг. XIX в. вместе с начавшимся увеличением добычи нефти был найден способ более удобной и дешевой ее перевозки.

В 1873 г. братья Николай и Дмитрий Ивановичи Артемьевы, занимавшиеся перевозкой нефти из Баку в Астрахань обычным в то время способом — в бочках на парусных шхунах, впервые устроили, в виде опыта, в трюме кусовой лодки «Александр» особые ящики для налива нефти. Стенки ящиков и борта лодки имели воздушный промежуток, предохранявший лодки от затопления в случае нарушения обшивки. Выгрузка нефти из ящиков производилась ручным насосом. Опыт оказался удачным. В том же году Артемьевы построили баржу с такими же приспособлениями для перевозки нефти с астраханского взморья до Царицына, а в следующем, 1874 г. подобная баржа была отправлена ими с нефтью уже до Нижнего Новгорода. Вскоре на новшество Артемьевых обратила внимание крупнейшая нефтепромышленная фирма «Товарищество бр. Нобель».

В 1876 г. Людвиг Нобель заказал на заводе «Мотала» (Швеция) первую в мире наливную шхуну «Зороастр», которая в 1878 г. и прибыла по Мариинской системе и Волге на Каспий. Для транспортировки керосина по Волге Людвиг Нобель приспособил сначала деревянные баржи с поставленными в их трюмах круглыми железными цистернами емкостью 32 тысячи пудов. В 1881 г. им были построены два специальных наливных парохода — «Калмык» и «Татарин», грузоподъемностью каждый от 40 до 50 тысяч пудов, с наливом керосина уже прямо в трюмы судов, разделенные железными переборками на ряд отсеков. Мазут также стали перевозить наливом: по Каспийскому морю в шхунах, а по Волге — в деревянных баржах.

В навигацию 1902 г. на Каспии плавало 47 почтово-пассажирских и товаропассажирских пароходов, 96 товарных и наливных пароходов и свыше 400 парусных товарных и наливных судов.

К 1914 г. торговый флот увеличился по тоннажу и получил новые более совершенные суда. Количество почтово-пассажирских пароходов достигло 12, а вместимость их составляла 4015 брт. Соответственно, товаропассажирских судов было 54, а их вместимость — 21 тысяча брт, товарных судов было 24 вместимостью 7431 брт, танкеров (наливных шхун) — 112 вместимостью 74,5 тысячи брт. Нужды коммерческого флота на Каспии обеспечивали 50 буксирных, спасательных и ледокольных судов. Итого на Каспии плавали 252 парохода и теплохода общей вместимостью 111 тысяч брт. Следует заметить, что среди них было очень много старых судов: 50 судов прослужили свыше 30 лет и 65 судов — от 20 до 30 лет.

Кроме того, по Каспию ходили 556 товаропассажирских и наливных парусных судов. Средняя вместимость их составляла 200 брт.

Грузооборот важнейших каспийских портов (тыс. т)

В морской торговле Каспийского моря первое место занимала нефть, затем — сахар, лес, спички, сундуки, фарфор, мануфактурные товары, соль, рис, хлопок, рыба, фрукты, коконы, ковры, шелк, шерсть.

Несколько слов стоит сказать и о рыболовстве. Практические все рыбные промыслы на Каспии принадлежали подданным Российской империи. В 1893 г. предприимчивые армяне — братья Лианозовы — сумели получить от правительства Персии рыболовную концессию, дававшую им права на добычу осетров в южной части Каспийского моря. В прошлом у берегов Персии не было интенсивного рыболовства, отчасти из-за того, что море там более глубокое и более опасное, чем в северной части.

Впрочем, в числе причин были и местные традиции. Жителями южного берега Каспия были мусульмане-шииты — персы и азербайджанцы. Многие из них считали осетров и их икру нечистой пищей. Некоторые из местных рыбаков отказывались даже прикасаться к осетрам. Братьям Лианозовым пришлось набрать русскую команду для работы на своих судах. Однако икра была хуже, чем в районе Астрахани. Одна из причин заключалась в том, что икру брали у незрелых осетров в открытом море, а не у идущих на нерест в реки. Но благодаря проникновению Лианозовых в персидские воды увеличивалась зона промысла и рос общий вылов осетров в Каспийском море.

Неограниченный лов осетровых рыб привел к существенному снижению их популяции к 1917 г. Но тут грянула Гражданская война, а осетрам — «мать родна». Отлов рыбы в несколько раз уменьшился, и популяция к 1921 г. восстановилась.

Глава 11

Погромы в 1905 г

В Закавказье до 1905 г. наблюдалась относительная стабильность в межнациональных отношениях. Спору нет, стабильность обеспечивали русские штыки.

Однако царские власти почили на лаврах и считали, что им всё позволено. В 1903 г. в Кишинёве произошёл еврейский погром. Было убито 49 человек, 586 ранены. Разрушено свыше 1500, то есть более трети, домов Кишинёва. По одним сведениям, власти покровительствовали погромщикам, по другим — держали нейтралитет.

Власти попытались засекретить погром, расследование шло в секретном режиме, но погром получил общественный резонанс.

Как царь и его сановники не сообразили, что безнаказанные погромы могут развалить такое многонациональное государство, как Российская империя, уму непостижимо!

Сословная монархия базировалась на том, что отдельные группы населения имеют больше прав, чем другие. Царская власть бездумно давала льготы одним и притесняла другие национальности. В итоге в Закавказье и татары, и армяне считали себя обделёнными властью.

Вот точка зрения, близкая к азербайджанской:

«После присоединения Закавказья к России центральное правительство попыталось распространить юридические и культурные нормы на приобретенную территорию, однако столкнулось с сопротивлением мусульманского населения. Русский суд считал преступлением определённые в тогдашнем мусульманском обществе обычаи и бытовые устои домостроя, некоторые из которых проистекали из исламских законов Шариата и обычаев мусульманского общества, а некоторые из которых не считались за тяжкие правонарушения, и русскими судебными и законодательными системами и органами власти рассматривались как мусульманские традиции: кровная месть, ношение оружия, брак с несовершеннолетними, многоженство, кражу скота. Лжесвидетельство в гражданских судах приняло массовый характер.

С момента присоединения Закавказья царское правительство стремилось к культурной однородности населения региона. Поэтому были приняты меры к дискредитации ислама и ослаблению позиций мусульманской аристократии. Для последней цели в административные органы назначались представители христианских народов региона. Не имея возможности опереться на значительное русское население, царское правительство отводило армянам как своим единоверцам роль проводника своих интересов, надеясь использовать доминирующее положение армян в административных органах для сдерживания «исламской опасности».

Однако результатом этого стало развитие у армян чувства национальной исключительности, что не соответствовало проводимой правительством политике ассимиляции. Поэтому начиная с 1880‐х гг. царское правительство поставило перед собой цель подорвать армянское господство в городах Закавказья. Назначенный в 1886 г. Главноначальствующим Кавказской администрацией Григорий Голицын, поддерживая мусульман, сразу начал проводить армянофобскую политику. В ответ на недовольство мусульман диспропорционально большим представительством армян на государственной службе (по утверждениям, они занимали от 50 до 90 процентов должностей), он сократил число чиновников-армян и заполнил освободившиеся вакансии мусульманами. Таким образом почти все армяне были уволены с руководящих постов, а на их места были назначены мусульман. В окружении Дондукова-Корсакова и Голицына распространились антиармянские настроения, чем-то напоминающие антисемитские.

Так, например, в докладной записке тайной полиции докладчик жаловался, что в армянских школах и газетах вспоминают об великом армянском царстве, в чём он усматривал опасность, ведь согласно ему армяне это те же самые евреи. В 1885 году было закрыто 160 армянских школ, а в марте 1889 года вышел указ об исключении истории и географии Армении из школьных планов. На самом пике проводимой антиармянской компании армянские школы были включены в общерусскую систему образования»[31].

Тут я вынужден заметить, что притеснения мусульман за многожёнство, ранние браки и т. д. связаны не с принципиальностью царских судей, боровшихся за чистоту нравов в уездах, а с общим бардаком в системе управления империей.

Так, в Средней Азии царские чиновники боялись трогать обычаи мусульман, а в Закавказье просто распоясались.

Несколько слов стоит сказать о движении армянских националистов.

В начале 1890 г. в Закавказье возникла армянская партия «Дашнакцутюн» (или Армянский революционный союз). Программа-максимум партии заключалась в создании армянского государства, программа-минимум — создание территориальной армянской автономии, где армяне не были бы гражданами второго сорта. Собственно, это естественное желание любого народа.

Ну а социалистические элементы в идеологии «Дашнакцутюн» были реакцией на феодальные порядки в Турции и Российской империи. Практически все националистические организации царской России объявили себя социалистическими. Это касалось Финляндии, Прибалтики, Привисленского крася, Украины, Грузии и т. д. Так, пан Пилсудский — социалист — проходил по одному делу с Александром Ульяновым. Симон Петлюра тоже был идейным социалистом. Почти все лидеры грузинских националистов были меньшевиками.

Националистические партии доказывали населению, что феодальные порядки и произвол связаны не только с царским самодержавием, но и с русскими вообще.

Следует заметить, что «Дашнакцутюн» не имел фашистских замашек, как, например, партии грузинских и украинских националистов. Первые хотели установить в Грузии господство титульного народа — картвелов — и принудительно ассимилировать абхазов, аджарцев, осетин, сванов и другие народы. Точно так же галицийские «пьемонтцы» стремились к полной ассимиляции полищуков, жителей Слободской Украины и Таврической губернии, русинов Закарпатья. То есть людей, говоривших на своих диалектах, не знавших никакого украинского языка и не считавших себя украинцами.

У «Дашнакцутюн» никогда не было планов ни добровольной, а тем более насильственной арменизации соседних народов.

Увы, в царской России до 1905 г. сама по себе попытка создания населением любой организации была уголовным преступлением. Даже образованная в 1881 г. «Священная дружина» для защиты от нигилистов батюшки-царя Александра III была им на всякий случай разогнана.

Подданным Российской империи вообще не положено было иметь свои суждения по любому вопросу внешней и внутренней политики России.

Самое забавное, что и сейчас находятся историки, не понимающие суть царских репрессий против армянской интеллигенции. Вот, к примеру, цитата из статьи кандидата исторических наук, шеф-редактора международного федерального еженедельника «Век» Станислава Тарасова:

«В ее первом манифесте декларировалось, что «Дашнакцутюн» будет стремиться объединить все силы, связать с собой все центры, имея целью политическую и экономическую свободу Турецкой Армении. Чуть позже этот тезис был зафиксирован в первой программе партии, принятой I съездом «Дашнакцутюн» в 1892 году: борьба за освобождение западных армян от турецкого деспотизма. Относительно внутренней политики в программе дашнаков расплывчато упоминались проблемы «модернизации империи» в направлении проведения аграрных реформ и «просвещения нации». Однако сам факт существования на территории России национальной партии, вынашивающей идеи отторжения части территории соседнего государства, создавал проблемы в отношениях Петербурга и Стамбула»[32].

А официальная политика Николая II, готовившегося к захвату Турции, Константинополя и всей Проливной зоны, «не создавала проблемы в отношениях Петербурга и Стамбула»?

В Одессе, Николаеве и Севастополе было складировано 144 огромных орудий «особого запаса» для захвата Константинополя. В России была специально создана 9‐дюймовая лёгкая мортира, предназначенная исключительно для стрельбы в проливе Босфор. В любом ином месте от неё было мало проку, и 9‐дюймовые лёгкие мортиры не применялись в Первой мировой войне. Черноморский флот регулярно проводил учения, имитируя десант в Босфор.

И это всё, по мнению Тарасова, свидетельствовало о желании Николая II иметь добрососедские отношения с султаном? А вот злодеи-армяне…

Министр-председатель Временного правительства Александр Фёдорович Керенский в книге воспоминаний «Россия на историческом повороте» пишет, как оказался защитником армян:

«Одним из крупнейших для меня процессов стал процесс по делу армянской партии Дашнакцутюн в 1912 году. Оно стало эпилогом в прискорбной деятельности князя Голицына в начале столетия, в результате которой даже такие верные друзья России, как армяне, превратились в грозную революционную силу. Перед судом предстала вся армянская интеллигенция, включая писателей, врачей, юристов, банкиров и даже купцов (которые, как утверждалось, предоставляли революционерам денежные средства). Расследование длилось несколько лет. Аресты шли по всей России, и в конце концов в Санкт-Петербурге был учрежден специальный сенатский суд. Некоторых обвиняемых продержали в тюрьме почти четыре года, прежде чем начались судебные заседания. Слушания открылись в январе 1912 года и продолжались до середины марта. Были опрошены шестьсот свидетелей. Опасаясь беспорядков, полиция приняла особые меры предосторожности. Суд шел при закрытых дверях, в зал заседаний не допустили даже родственников обвиняемых. Атмосферу накаляли всякого рода запреты.

В начале процесса один из подсудимых заявил о своей невиновности. Председательствующий на процессе сенатор Кривцов вынес постановление о том, чтобы было оглашено заключение следствия, которое носило чисто обвинительный характер. Я вмешался и попросил судью назначить эксперта для изучения свидетельских показаний, которые, по моему глубокому убеждению, являлись лжесвидетельством. Озадаченный моей просьбой, Кривцов спросил: «Отдаете ли вы себе отчет в том, о чем просите и что ожидает вас в случае ошибки?»

«Да, отдаю», — ответил я без колебаний.

Была назначена экспертиза, и большую часть свидетельств признали фальшивой. Защите удалось также доказать ложность показаний и по другим пунктам обвинения. Дошло до того, что стоило мне подняться, чтобы заявить по тому или иному поводу протест, как судья утвердительно махал рукой и бормотал: «Принято». Из 145 обвиняемых 95 были оправданы, 47 получили тюремное заключение или ссылку в Сибирь и только трех приговорили к каторжным работам».

В конце 60‐х — начале 70‐х гг. XIX в. начинается активная фаза противостояния российского правительства и Армяно-григорианской церкви в школьном вопросе. Современному человеку трудно понять суть конфликта. К 1900 г. грамотных в Российской империи было 23 %, правда, есть авторы, завышающие этот предел до 30 %. Но всё равно по сравнению с 89–98 % грамотных к 1900 г. в Англии, Франции и Германии, это было позором.

Православная церковь в XIX — начале ХХ в. имела сотни церковно-приходских школ, которые в основном финансировались государством. У евреев были свои школы, так почему Армянской церкви не иметь свои ЦПШ?

16 февраля 1884 г. император Александр III утвердил Правила об армяно-григорианских церковных училищах на Кавказе. Они расширяли контрольные функции правительственной власти. Так, попечительство Кавказского учебного округа получало право наблюдения за преподаванием всех предметов, исключая Закон Божий, а также требовать удаления тех учителей, которые оказались несоответствующими своему званию. Правила 1884 г. однозначно определили вопрос о том, какие учебные заведения изымаются из ведения армяно-григорианского духовенства. Это были церковные училища, которые по своему курсу выходили за пределы элементарной (начальной) школы и по составу имели более двух классов. Они переходили под надзор училищного начальства, на общем с частными учебными заведениями основании.

23 мая 1885 г. министр внутренних дел Д.А. Толстой представил императору обширный доклад о ходе закрытия армянских церковно-приходских школ. В нем сообщалось, что главноначальствующим гражданской частью на Кавказе уже закрыто 169 школ.

В 1891 г. на судебном процессе над священником Тер-Воскаковым выяснилось, что в армянском богослужении нет молитвы за русского царя.

На состоявшемся 3 мая 1897 г. заседании Государственного совета было принято мнение о подчинении всех армяно-григорианских церковных училищ, кроме Духовной академии и семинарий, Министерству народного просвещения. 2 июня Николай II утвердил это мнение Государственного совета. Суть решения состояла в следующем: 1) состоящие при армяно-григорианских церквях и монастырях училища подчинить ведению Министерства народного просвещения, на общем основании с другими начальными училищами, находящимися в заведывании сего министерства, с тем, чтобы при новом порядке управления сохранено было право армяно-григорианского духовенства наблюдать за религиозным образованием юношества в означенных заведениях.

Главноначальствующий гражданскими делами на Кавказе Г.С. Голицын во всеподданнейшей записке за 1897 г. указывал, что в 1896 — начале 1897 г. было закрыто 230 школ, а действующих осталось 31.

Естественно, что армянское духовенство противодействовало этим мерам, доказывая, что имущество это принадлежит церквям и монастырям на праве собственности.

По проекту Г.С. Голицына 12 июня 1903 г. был принят закон о секуляризации имущества Армяно-григорианской церкви.

Поражение России в войне с Японией спровоцировало революционные выступления по всей России, как в песне — «от Кронштадта до Владивостока». С мая 1905 г. в Закавказье начались столкновения татар и армян.