Помоги проекту - поделись книгой:
Д.И. Антоновский
Федерация альпинизма, скалолазания и ледолазания Санкт-Петербурга
Горы всегда притягивали к себе людей, способных уловить и понять их зов. Люди шли и идут в горы, чтобы преклониться перед природным троном величия и красоты, окунуться в суровый и своеобразный мир, испытать в нем свои физические и духовные силы.
Федерация альпинизма, скалолазания и ледолазания Санкт-Петербурга переизданием сборника рассказов одного из заслуженных альпинистов города Дмитрия Антоновского приступает к реализации своей программы публикации материалов, посвященных участию питерцев в спортивном освоении высокогорных районов мира. Приоритетной целью программы является популяризация горных видов спорта среди молодежи. Короткие рассказы Д. Антоновского достоверно и подчас с неожиданной стороны освещают события, участником или свидетелем которых был автор. Они проникнуты доброжелательностью и искренней симпатией к тем, с кем довелось автору проходить горнило альпинистских маршрутов.
Есть уверенность, что за этим изданием последуют другие публикации, на страницах которых читатель найдет много интересного о горных видах спорта и людях, сделавших их частью своей жизни. Сведения о работе спортивных секций и клубов города, деятельности предприятий и фирм, поставляющих спортивное снаряжение, организующих путешествия и спортивные мероприятия в горах, помогут молодому человеку начать свой собственный путь в горы. В наших изданиях всегда будет место для информации о спонсорах, оказывающих материальную поддержку деятельности Федерации. К участию в подготовке новых публикаций приглашаются все любители гор, спортсмены и тренеры, любые заинтересованные организации и частные лица.
Правление Федерации выражает особую признательность вице-президенту ERIMEX Владимиру Георгиевичу Самохвалову за поддержку, оказанную при издании настоящего сборника.
От автора
Эта книга написана для того, чтобы зафиксировать некоторые эпизоды из спортивной жизни альпинистов питерского «Труда», а также и другие любопытные случаи. Более подробная история альпинистской секции этого спортивного общества еще ждет своих авторов.
Книга была задумана как подарок для друзей-альпинистов, большинство из которых является персонажами этих коротких рассказов. Большую помощь в подготовке и издании книги оказал альпинист и литератор В.М. Авдеев, за что автор выражает ему глубокую признательность.
Первое издание вышло небольшим тиражом. Все экземпляры книги были подарены автором друзьям и знакомым. От них поступил ряд ценных критических замечаний, как по форме, так и по содержанию, хотя, в целом, книга вызвала живой интерес у читателей, что, естественно, очень радует автора.
За прошедшее с момента первого издания время было написано еще несколько рассказов. Все это навело на мысль о переиздании книги. Но от возникновения мысли до ее практической реализации, как сказал один классический персонаж, «дистанция огромного размера».
Помог опять же случай. Летом 2002 года при президиуме Федерации альпинизма г. Санкт-Петербурга был организован редакционно-издательский Совет. По просьбе автора вопрос о переиздании книги был рассмотрен на нем и решен положительно. Таким образом данная книга стала первым результатом деятельности этого Совета.
Автор благодарит Совет за внимание к своему скромному груду и выражает надежду, что и в дальнейшем литераторы-любители смогут воспользоваться его поддержкой.
Когда читатель знакомится с книгой, то его, как правило, интересует, почему книга имеет такое название и для чего она написана. Иногда бывает так, что, даже прочитав книгу, человек не может ответить на эти вопросы. Чтобы облегчить ему решение этой задачи, постараюсь сразу на них ответить.
Случай — это такой факт, который выходит за рамки обычной жизни, он достоин быть зафиксированным на бумаге, чтобы о нём помнили. Отсюда и название.
Случаи, приводимые здесь, служили основой для устных рассказов, которые излагались при различных обстоятельствах, но, благодаря самобытности и обаянию исполнителей, всегда с неизменным успехом доставляя радость слушателям.
К сожалению, «ничто не вечно», и люди уходят, а со временем забываются и те истории, которые они так любили рассказывать. Конечно, трудно, а порой и невозможно перенести на бумагу обаяние и самобытность, присутствующие в устных рассказах, но отразить суть этих случаев необходимо, так как иначе они просто будут забыты.
Ещё есть надежда, что к этим случаям проявит интерес кто-то из профессионалов устного рассказа, и, благодаря его мастерству и таланту, эти истории обретут новую жизнь, доставляя радость многим людям.
У писателей-сатириков, судя по их же высказыванием, поиск материалов для их произведений носит достаточно случайный характер: где-то увидел или прочитал, что-то услышал в троллейбусе, кто-то принёс за кулисы или прислал по почте и т. д.
А если бы известный писатель-сатирик организовал где-то в СМИ рубрику «Был такой случай», то материал поступал бы туда постоянно, и ему оставалось бы только выбирать подходящие сюжеты для своих будущих рассказов.
Случаи, включенные в этот сборник, происходили непосредственно на глазах у автора или были выслушаны им из первых уст участников этих историй. Выходя за рамки обыденности, они показались достойными того, чтобы быть изложенными на бумаге.
Память-капкан
Киргизский город Ош, откуда начинается знаменитый Памирский тракт, проложенный на месте караванной тропы, с древности соединявший города Ош и Хорог, был местом сбора многих альпинистских экспедиций на Памир. Здесь, на базе альплагеря «Высотник», собиралась пестрая толпа альпинистов со всех концов СССР. Не было исключением и лето 1978 года.
К капитану команды Виктору Солонникову подошел человек и спросил:
— Фамилия «Галкин» вам о чем-нибудь говорит? У вас спирт есть?
Фамилия «Галкин» в альпинистских кругах была хорошо известна, и спирт у нас тоже был, в итоге за одним столом собрались: Виктор Тимофеевич Галкин — художник, альпинист, организатор совместных экспедиций альпинистов и спортсменов-парашютистов на Памир, известный автор песен, актер, журналист и альпинист Юрий Визбор и команда питерского «Труда».
Шла интересная и оживленная беседа на самые различные темы. Правда, условия были не совсем равные. Питерские альпинисты только ехали в горы, спортивный сезон был еще впереди, а Тимофеич и Визбор сезон заканчивали, поэтому мы ограничились чаем, а они — нет.
Около полуночи питерцы стали укладываться спать, а Галкин с Визбором продолжали вечер воспоминании. И возник у них спор по поводу проведения спасательных работ, в которых оба участвовали. Один говорил, что это было в 1967 году, а другой — что на год позже. Спорили, звенели стаканами, приводили различные факты и аргументы, доказывая свою правоту, наконец, Галкин решил «надавить авторитетом».
— Юра, понимаешь, моя память — это капкан. Я ничего никогда не забываю, помню всякую мелочь, которая со мной произошла…
Далее последовала долгая пауза, в воздухе повисла напряженность, и неожиданно грянул вопрос:
— Слушай, а в каком мы городе?..
По Памирскому тракту
К шестидесятым годам двадцатого века горы Кавказа с альпинистской точки зрения были практически полностью освоены, и экспедиции в поисках новых маршрутов устремились на Памир.
Путь к вершинам «Крыши Мира» (так называют Памир), как правило, начинался в городе Ош. Оттуда альпинисты на автомашине ехали по Памирскому тракту, который является основной транспортной артерией Памира и соединяет города Ош и Хорог.
Эта дорога, созданная на месте караванных троп в конце позапрошлого века, проходит по территории Киргизии и Таджикистана, и значение её для Памира трудно переоценить.
Памирский тракт представляет собой гигантский серпантин, который то поднимается в заоблачные выси (перевал Ак-Байтал, 4600 м), где с одной стороны дороги — крутой склон, а с другой — обрыв, то спускается в цветущую долину, где бьют из-под земли источники термальных вод, на базе которых построен бассейн с тёплой и проточной водой, в котором можно искупаться, где растут фруктовые деревья и есть знаменитые фруктовые базары. Рынок поражает изобилием овощей, фруктов и экзотическим видом торговцев. Хотя цены были в несколько раз ниже, чем в Питере, но по местным обычаем полагалось торговаться, причём особым уважением пользовался тот, кто сумел каким-нибудь нестандартным ходом озадачить продавца.
Например, один питерский альпинист ходил на рынок с коробкой, похожей по размеру на маленький контейнер. Подойдя к торговцу, он задавал вопрос: «Сколько стоит коробка дынь?» По законам восточного базара продавец должен обязательно назвать цену.
На лице торговца явно отражалась борьба между ленью (нужно было идти за весами, которые были не у каждого продавца, потом взвешивать такое большое количество дынь) и желанием получить хорошую прибыль. Как правило, побеждала лень, и дыни доставались нам очень дёшево. Проделывался этот трюк не столько из-за меркантильных соображений, сколько из чисто спортивного интереса. Справедливости ради следует отметить, что и продавцы торгуются не из жадности, так как торговля для них не только средство наживы, но и образ жизни, где должно быть место развлечениям и азарту. Однажды при закупке овощей для экспедиции нам достался мешок огурцов почти даром только потому, что два аксакала поспорили между собой, что больше — их мешок или наш «абалаковкий» рюкзак с клапаном «слоновое ухо».
А как разрешить спор? Только высыпав огурцы из мешка в рюкзак. Стоимость товара их уже мало интересовала, а главным стало выиграть пари. Больше оказался, благодаря клапану, «абалаковский» рюкзак, и мы расстались довольные друг другом.
Восток — дело тонкое!
Всё решало мгновение
В 1977 году команда альпинистов питерского «Труда» направлялась к месту сбора на Юго-Западном Памире, где ей предстояло совершить восхождение в рамках чемпионата СССР по альпинизму. Ехали по знаменитому Памирскому тракту на грузовике, плотно набитом людьми, снаряжением и ящиками с продуктами. Позади остались высокие перевалы, серпантин горной дороги и каменистая пустыня. Впереди нас ждал кишлак Лянгар, расположенный на берегу реки Пяндж, откуда нужно было пешком с караваном ишаков добираться до ущелья Кишты-Джероб, где планировалось разбить базовый лагерь.
Ехали и мечтали, как смоем дорожную пыль в горячей радоновой ванне, которую пограничники использовали в качестве бани. Вдруг машину останавливают два солдата и просят подвезти до воинской части. Хоть и тесно в машине, но «в тесноте да не в обиде», солдаты разместились в кузове машины, и пошла обычная дорожная беседа — про службу, откуда родом, когда дембель и так далее.
Служба у них тяжелая, развлечений особых нет и в увольнение пойти некуда. Тоска зеленая, и дни, оставшиеся до «дембеля», начинают считать с первых дней службы. В ходе беседы один из солдат достает из кармана бушлата бутылку, заткнутую тряпкой, и протягивает ее Николаю Степанову, известному питерскому альпинисту. Тот подумал, что это местный напиток, отказываться неудобно — люди обидятся, решил попробовать и вынул тряпку из горлышка. Дальше события разворачивались, как в кошмарном сне. Из бутылки стала выползать змея (как позже выяснилось — местная разновидность гадюки — укус смертелен). Все решали доли секунды. Коля на мгновение опередил змею, и бутылка полетела за борт. Мы все с облегчением вздохнули, а солдаты опечалились.
Спрашиваем:
— В чем дело?
Отвечают:
— Были большие планы…
Выяснилось, что они собирались вырвать у змеи ядовитые зубы и запустить в комнату замполита. Теперь же придется снова ждать увольнения и опять ловить змею, а это будет очень не скоро.
Тяжела солдатская служба в каменистой пустыне Памира на высоте около 4000 метров…
Про памирских водителей
На Памире специальность водителя грузовой автомашины пользуется большим уважением. Она позволяет мужчине чувствовать себя джигитом на стальном коне и зарабатывать хорошие деньги, что на Востоке просто необходимо, иначе останешься без жены. Калым за хорошую невесту в то время был 20–30 баранов (бараны на Памире — это валюта, как американский доллар в наши дни).
Машину водили они отлично, преодолевая серпантины горной дороги и в любую погоду штурмуя перевалы высотой около 4000 метров, но вот следить за техникой, которая любит, чтобы ее смазывали, подкручивали гайки, проверяли различные узлы, умели и любили далеко не все водители. Некоторые из них обращались с машиной так же, как их предки-кочевники с лошадью — приехал, расседлал, и пустил пастись.
Однажды команда питерского «Труда» столкнулась с таким водителем. Дело в том, что по Памирскому тракту можно было провозить на грузовой машине только грузы, людей же должны перевозить автобусы, а это — двойной расход. Поэтому мы искали водителя, который бы взялся везти и груз, и людей. Естественно, ему надо было бы платить больше, но не в таком размере, как за автобус. Такого водителя мы нашли, он предупредил нас, что знает все места, где обычно стоит ГАИ, и будет заранее предупреждать нас тремя гудками, а мы должны укрыться брезентом на время проверки. Обо всем договорились, поехали по Памирскому тракту. Не прошло и часа, как машина остановилась, так как что-то поломалось, и водитель, открыв капот, начал устранять неисправность. Поковырялся минут 15–20, затем сел в кабину и поехал дальше. Часа через два — снова остановка — опять поломка, и все повторяется, как в первый раз. Тут мы забеспокоились, так как все прекрасно помнили, что на этой же дороге улетела с обрыва машина с командой питерского СКЛ, и при очередной остановке наши автомобилисты решили заглянуть под капот автомобиля.
То, что мы там увидели, вызвало ужас даже у неспециалистов. Какие-то детали подвязаны проволочками, какие-то — веревочками, все дребезжит и шатается, а нам еще ехать и ехать по этой горной дороге. Собрался большой совет, и наиболее горячие головы предлагали деньги у водителя отобрать и нанять другую машину, а доктор экспедиции достал шприц и предложил сделать водителю укол, после которого он будет спать целые сутки. К счастью, победил здравый смысл и высокая питерская культура, с водителем альпинисты расстались мирно, деньги отбирать не стали, и он поехал дальше порожняком. Правда, наши умельцы успели сделать трафарет и нанести краской на задний борт машины надпись: «Осторожно, за рулем чудак!».
Слово «чудак», естественно, было написано через букву «М».
Не пропадать же добру
На Кавказе в альпинистском лагере «Безенги» работал местный житель по имени Тасым. Кем он был оформлен — сказать сложно, но он мог делать все, что угодно: выдавал со склада снаряжение и продукты, запускал по вечерам дизель, резал скот, строил подсобные помещения, заготавливал дрова и, что редко бывает среди местных жителей, взошел на очень красивую вершину Гестола, видную почти из самого Нальчика, что сделало его чуть ли не национальным героем. Еще Тасым отличался тем, что каждый год в его семье появлялся новый ребенок. Сколько их было летом 1966 года — точно никто не знал, но никак не менее девяти. Такую большую семью нужно было кормить, и Тасым крутился, как белка в колесе, порой выходя за рамки закона. Начальник лагеря — полковник КГБ в отставке — смотрел на это сквозь пальцы, говоря:
— Посадить Тасыма, конечно же, можно, но кто его детей кормить будет?
И все оставалось по-прежнему.
Случилось так, что наша промышленность выпустила партию карабинов[Карабин — устройство дли пристегивании к веревке] неудачной конструкции. В Москве посовещались и решили во всех альпинистских лагерях такие карабины изъять и уничтожить по акту. Нужно заметить, что в альпинистских лагерях дисциплина всегда была железная, и вот Тасым, сгибаясь под тяжестью рюкзака с карабинами, бредет к бурной горной речке, а за ним следует комиссия по уничтожению во главе с начальником лагеря.
На середине моста Тасым развязал рюкзак, вывалил карабины в речку и остался стоять, облокотясь на перила и печально глядя в воду.
Начальство с пониманием отнеслось к его состоянию, один карабин можно было продать рубля за три, по тем временам и деньгам — только что утонуло богатство. Подписав акты, комиссия удалилась.
Оставшись один, Тасым огляделся и быстро стал выбирать толстую рыболовную леску…
Для страховки эти карабины не годились, но и поныне используются для вспомогательных целей на верхолазных работах, на буксировочном тросе автомобиля, да и мало ли где… Не пропадать же добру!
Маятник
Среди альпинистов старшего поколения, тех, что начали ходить в горы еще до войны в 30-х годах, ходила такая байка.
Дело было в Домбае, на Западном Кавказе. Вышла на восхождение группа из трех человек, два альпиниста и одна альпинистка. Все они были инструкторами альпинизма. В лагере — пересменок, вечером у реки — шашлык, вино и гитара, сегодня на гору — природа, солнце, красота. Восхождение не особенно сложное, но было ключевое место на маршруте — отвесная стенка протяженностью 30–40 метров.
То ли шашлык не прожарился, то ли желудок у девушки был слишком нежным, но как раз посередине этой стенки случилось у нее расстройство. Товарищи — один выше, другой — ниже, висят на крючьях, никуда быстро не уйти, а действовать нужно срочно. Короче — караул! Девушка задергалась.
Ее товарищи были людьми интеллигентными, с высшим техническим образованием, они знали такие слова, как маятник, синхронизм и амплитуда. Верхний это и предложил. Чтобы она раскачалась маятником и в крайних точках амплитуды оправилась. А мы, говорит, чтобы тебя не смущать, накинем на головы капюшоны штормовок. Как потом выяснилось, про капюшоны — это и была единственно верная мысль. Девушка раскачалась, но вот с крайними точками амплитуды все сложилось с точностью до наоборот. Возможно, нарушился синхронизм, но пострадал от этого, естественно, нижний участник.
Что он при этом говорил, насколько громко хохотал его верхний товарищ, и что чувствовала бедная девушка — история умалчивает. Но она не виновата — в подобной ситуации смог бы справится, пожалуй, только индийский йог, да и то после долгих лет тренировки.
А на гору они больше вместе не ходили, и в жизни стали теперь сторониться друг друга.
Команда Ленинградского "Труда" 1977 г. Слева- направо: Н. Степанов, В. Ведерников, Вл. Солонников, Д. Антоновский.
В. Солонников, А. Грачев, Ю. Манойлов, Б. Васильев.
Про врачей в альпинизме
Поделиться книгой: