Большая Советская Энциклопедия (ТЯ)

  Коренным образом изменилось территориальное размещение Т. п. Возрос удельный вес восточных районов страны. Динамика развития отраслей Т. п. и производство важнейших видов продукции показаны в табл. 1 и 2. Для Т. п. СССР характерны не только большие масштабы, но и высокий технический уровень и передовые формы организации производства.

Табл.1. — Темпы роста общего объёма продукции промышленности СССР (1913 = 1)

Вся промышленность Топливная Чёрная металлургия Химическая и нефтехимическая Машиностроение и металлообработка	1928	1940	1950	1960	1970	1975
1,3 1,5 1 1,5 1,8	7,7 6,5 5,8 17,5 29,7	13,3 9,3 10,2 34,3 63,6	40,3 22,7 27,5 134 268	91,5 41,1 53,3 468 840	131 54,7 68 772 1449

Табл.2. — Производство важнейших видов продукции тяжёлой промышленности в СССР

Электроэнергия, млрд. квт×ч Нефть (включая газовый конденсат), млн. т Газ естественный, млрд. м3 Уголь, млн. т Чугун, млн. т Сталь, млн. т Станки металлорежущие, тыс. шт. Минеральные удобрения (в пересчёте на 100% питательных веществ), млн. т	1913	1928	1940	1950	1960	1970	1975
2,0 10,3 — 29, 4,2 4,3 1,8 0,02	5,0 11,6 0,3 35,5 3,3 4,3 2,0 0,03	48,6 31,1 3,2 166 14,9 18,3 58,4 0,8	91,2 37,9 5,8 261 19,2 27,3 70,6 1,2	292 148 45,3 510 46,8 65,3 156 3,3	741 353 198 624 85,9 116 202 13,1	1039 491 289 701 103 141 231 22

  Мировое производство продукции Т. п. показано в табл. 3.

  Высокими темпами развивается Т. п. в зарубежных социалистических странах. В 1975 по сравнению с 1950 доля этих стран (вместе с СССР) в мировом производстве электроэнергии увеличилась с 15 до 24%, добыче нефти — с 8,5 до 22%, газа — с 4,8 до 28%, угля (в пересчёте на условное топливо) — с 26,2 до 52%, чугуна — с 18,9 до 34%, стали — с 19,3 до 34%.

Табл.3. — Мировое производство основных видов продукции тяжёлой промышленности (1975)

Электроэнергия, млрд. квт×ч Нефть*, млн. т Газ естественный, млрд. м3 Уголь (в пересчёте на условное топливо), млн. т Чугун, млн. т Сталь, млн. т Минеральные удобрения (в пересчёте на 100% питательных веществ), млн. т	Всего в мире	Социалистические страны	Развитые капиталистические страны	Развивающиеся страны
6499 2642 1260 2505 476 652 96,6	1564 594 326 1309 164 227 38,4	4421 526 821 1051 288 392 51,9	514 1522 113 145 24 33 6,3

* Включая газовый конденсат.

  Производство продукции Т. п. в отдельных социалистических странах показано в табл. 4.

Табл.4. — Производство важнейших видов продукции тяжёлой промышленности в отдельных социалистических странах (1975)

Электроэнергия, млрд. квт×ч Уголь товарный, млн. т Чугун, млн. т Сталь, млн. т Минеральные удобрения (в пересчёте на 100% питательных веществ), млн. т Станки металлорежущие, тыс. шт.	Болгария	Венгрия	ГДР	Польша	Румыния	Чехословакия	Югославия
25,2 27,8 1,6 2,3 0,6 16,3	20,5 24,9 2,2 3,7 0,6 12,5	84,5 247 2,5 6,5 4,0 19,7	97,1 211 7,8 15,0 2,6 31,3	53,7 27,1 6,6 9,5 1,7 28,3	59,2 114,4 9,3 14,3 1,0 29,7	40,0 35,5 2,0 2,9 0,4 13,3*

*  1974.

  Т. п. в капиталистических странах. 2-я половина 19 в. характеризовалась значительным ростом крупного машинного производства во многих странах, производство средств производства стало опережать производство предметов потребления. Видное место в общем объёме промышленного производства заняли топливная промышленность, металлургия, машиностроение. С 1-й трети 20 в. интенсивно росло производство в электроэнергетике, химической промышленности, машиностроении. На долю указанных отраслей в 1975 приходилось 57,1% всей промышленной продукции развитых капиталистических стран. После 2-й мировой войны 1939—45 получили быстрое развитие нефтехимическая, атомная, электронная, аэрокосмическая и др. новые отрасли промышленности. В производстве электроэнергии возросла доля атомных электростанций, в металлургии — производство качественной стали, лёгких металлов, в химической промышленности — синтетических смол и пластических масс, химических волокон, синтетического каучука.

  Данные о производстве продукции в отдельных капиталистических странах приведены в табл. 5.

Табл. 5. — Производство важнейших видов продукции тяжёлой промышленности в основных капиталистических странах (1975)

	США	Великобритания	Франция	ФРГ	Япония	Италия
Электроэнергия, млрд. квт×ч Нефть (включая газовый конденсат), млн. т Газ естественный, млрд. м3 Уголь товарный, млн. т Чугун, млн. т Сталь, млн. т Минеральные удобрения (в пересчёте на 100% питательных веществ), млн. т Станки металлорежущие, тыс. шт1 .	2100 412 555 585 74 109 16,8 285	282 1,1 33,2 128 12,0 20,0 1,3 54	186 1,0 10,2 25,5 17,9 21,5 5,5 27	286 5,7 21,0 216 30,1 40,4 5,1 145	460 0,6 2,8 19,1 86,6 102 3,1 169	146 1,0 13,8 1,3 11,4 21,9 1,7 662

1 1974.   2 1972.

  См. также статьи об отдельных отраслях Т. п.

  Лит. см. при статьях Промышленность , Индустриализация .

  П. Н. Попеленский.

Тяжеловодный реактор

Тяжелово'дный реа'ктор, тепловой реактор , в котором замедлителем служит тяжёлая вода (D₂ O). Т. к. тяжёлая вода обладает малым сечением поглощения нейтронов, то в Т. р. может быть весьма велика доля воспроизводимого (вторичного) ядерного топлива (отношение массы воспроизводимого топлива к массе сжигаемого достигает ~0,9). В качестве теплоносителя в Т. р. используют обычную и тяжёлую воду и некоторые газы (например, водяной пар, двуокись углерода). Строительство и эксплуатация Т. р. требуют очень больших затрат из-за высокой стоимости тяжёлой воды. Вследствие этого промышленные Т. р. распространены лишь в тех странах, где производство тяжёлой воды обходится сравнительно недорого (например, в Канаде, располагающей исключительно дешёвой электроэнергией ГЭС).

  Лит. см. при ст. Ядерный реактор .

Тяжеловоз

Тяжелово'з, общее название специализированных пород рабочих лошадей. Отличаются массивностью телосложения, большой грузоподъёмностью. Тяжелоупряжные породы лошадей в СССР: советская тяжеловозная, владимирская тяжеловозная, русская тяжеловозная и др.; в западноевропейских странах — брабансонская, першеронская, булонская, бретонская, шайрская, клейдесдальская, суффолкская, арденская и др. Широко использовались на всех с.-х., транспортных и др. работах. С ростом механизации применение Т. сократилось.

Тяжёлое машиностроение

Тяжёлое машинострое'ние, совокупность подотраслей машиностроения, предприятия которых заняты производством металлургического, горнорудного, крупного кузнечно-прессового, дробильно-размольного, подъёмно-транспортного оборудования, а также крупных экскаваторов, роторных комплексов, тепловозов, железнодорожных вагонов, дизелей . В состав Т. м. входят металлургическое, горнорудное, угольное, подъёмно-транспортное машиностроение, вагоно-, тепловозо- и дизелестроение. Т. м. — основа тяжёлой промышленности и строительства. Значительная часть заводов Т. м. имеет в своём составе уникальные по размерам производственные цехи, располагает заготовительной базой для производства крупных отливок, поковок, металлоконструкций; механосборочные цехи для обработки деталей и сборки крупных машин оснащены уникальными станками и мостовыми кранами большой грузоподъёмности. Заводы Т. м., как правило, комплексные, универсального типа, многие из них характеризуются индивидуальным и мелкосерийным типами производства.

  В дореволюционной России Т. м. было развито слабо. Продукцию Т. м. выпускали немногие машиностроительные заводы: Ижорский, Краматорский (ныне Старокраматорский), Сормовский, Коломенский, Харьковский, Путиловский (ныне Кировский), Брянский и некоторые др. В СССР Т. м. начало развиваться в восстановительный период. В годы первых пятилеток (1929—1940) быстрыми темпами развивалось производство металлургического, транспортного, угольного и горнорудного оборудования. К производству продукции Т. м. были привлечены многие машиностроительные заводы, построены новые и реконструированы старые заводы, что позволило в короткий срок освободиться от импорта из капиталистических стран многих видов оборудования.

  Т. м. обеспечивает не только нужды народного хозяйства СССР в крупных машинах и оборудовании, но и экспортирует значительную часть своей продукции.

  Металлургическое машиностроение в СССР стало быстро развиваться в годы первых пятилеток в связи с развитием металлургической промышленности. В 1929—32 был построен Иркутский завод Т. м., в 1933—34 введены в действие 2 крупнейших завода — Уралмашзавод им. С. Орджоникидзе (г. Свердловск) и Новокраматорский машиностроительный завод (г. Краматорск). Одновременно со строительством новых заводов реконструировались действующие предприятия, создавались технические службы, обучались кадры. К началу Великой Отечественной войны 1941—45 СССР располагал значительными мощностями по производству металлургического оборудования. Во время войны построены Южно-Уральский машиностроительный завод, Электростальский и Алма-Атинский заводы Т. м. Кроме названных заводов, ныне производством металлургического оборудования занимаются также Ждановский и Бузулукский заводы Т. м. и ряд др. Изготовляется современное оборудование для доменных печей полезным объёмом 3200 и 5000 м3 , производительностью 4 млн. т в год: кислородные конвертеры ёмкостью 300—350 т; обжиговые машины для производства железорудных окатышей площадью спекания 520 м2 производительностью 3,6 млн. т в год; машины непрерывного литья стали криволинейного типа для производства литых слябов производительностью 1 млн. т в год; оборудование для коксовых батарей производительностью 1 млн. т в год, для вакуумирования стали, высокомеханизированные и автоматизированные прокатные станы — блюминг «1300» и широкополосные производительностью по 6 млн. т проката в год, для холодной прокатки листа и труб различного назначения, трубосварочные и трубопрокатные станы; профилегибочные агрегаты и др. Данные о производстве металлургического оборудования приведены в табл. 1.

Табл. 1. — Производство металлургического оборудования в СССР, тыс. т

Металлургическое оборудование (доменное и сталеплавильное, прокатное, коксовое, агломерационное, машины непрерывного литья стали) в т. ч. прокатное	1940	1950	1960	1970	1975
29,7	131,2	222,0	280,6	312,9
10,2	66,1	120,6	140,1	132,1

  Горнорудное машиностроение. До Октябрьской революции 1917 специализированных машиностроительных предприятий по производству горной техники в России не было. Оборудование ввозилось из-за границы. В первые годы Советской власти импорт горного оборудования продолжался. Лишь в 1930 на базе механических мастерских был организован Кыштымский механический завод, а в 1937 — криворожский завод «Коммунист», которые занимались изготовлением и ремонтом горных машин. Позднее производство горнорудного оборудования было налажено на ленинградском заводе «Пневматика», Конотопском и ряде др. машиностроительных заводов. Во время Великой Отечественной войны 1941—45 немецко-фашистскими войсками был нанесён большой ущерб производству горнорудного оборудования. Часть заводов была перебазирована в восточные районы страны, где была создана новая база горнорудного машиностроения. В 1975 насчитывалось свыше 2 десятков заводов, производящих горнорудное оборудование, наиболее крупными из которых являются Ясногорский, Донецкий, Ворошиловградский, Ясиноватский и Воронежский машиностроительные заводы. Изготовляются роторные экскаваторы с отвалообразователями производительностью до 1250 м3 в час и на привлечённых предприятиях до 5000 м3 в час, комбайны очистные и проходческие, вентиляторы шахтные главного проветривания, оборудование для механизации поверхности шахт, обогатительное оборудование, буровые станки, щиты проходческие, лебёдки шахтные и горнорудные, долота и др.

  Угольное машиностроение. Возникновение угольного машиностроения в СССР относится к 1924, когда в составе треста «Донуголь» было создано управление подсобных предприятий, затем был построен ряд заводов. В 1924—25 начался выпуск центробежных насосов, шахтных вагонеток, скреперных лебёдок, конвейеров, позднее — врубовых машин, шахтных подъёмных машин и лебёдок, аккумуляторов и электровозов. В 1941—45 на востоке страны была создана своя база угольного машиностроения. Наиболее крупные заводы подотрасли: Дружковский, Горловский, Копейский.

  Предприятия угольного машиностроения изготовляют машины и оборудование для механизации и автоматизации основных процессов подземной добычи угля, в том числе очистные комбайны и струговые установки, комплексы и механизированные крепи для очистных работ, комбайны проходческие, оборудование для гидродобычи, проходки шахтных стволов, погрузки и транспортировки породы и угля в забоях и шахтах, обогащения, водоотлива, вентиляции, шахтного освещения и др.

  Производство угольного и горнорудного оборудования показано в табл. 2.

Табл. 2. — Производство угольного и горнорудного оборудования в СССР

Комплексы и механизированные крепи Комбайны очистные Комбайны проходческие Машины шахтные подъёмные	Единица измерения	1940	1960	1970	1975
Комплекты тыс. пог. м шт. » »	— 18 — 100	97,0 8,0 885 171 264	289 37,9 1172 327 183	504 68,25 1263 510 263

  Подъёмно-транспортное машиностроение. В дореволюционную Россию подъёмно-транспортное оборудование поставлялось в основном иностранными фирмами. После Октябрьской революции его производство было организовано на ряде заводов различных отраслей промышленности; к 1940 оно достигло относительно высокого уровня, но по-прежнему было рассредоточено по многим отраслям промышленности. В дальнейшем удельный вес производства подъёмно-транспортного оборудования на специализированных заводах увеличился. Наиболее крупные заводы: Узловский машиностроительный завод, красноярский завод «Сибтяжмаш», Ленинградский завод подъёмно-транспортного оборудования, Харьковский завод подъёмно-транспортного оборудования.

  На предприятиях отрасли сосредоточено производство кранов всех видов, конвейеров ленточных грузонесущих, толкающих, вибрационных и т.д., кранов-штабелёров, эскалаторов, перегружателей и др. Созданы и освоены средства непрерывного и напольного транспорта (см. табл. 3).

Табл. 3. — Производство подъёмно-транспортного оборудования в СССР, шт.

	1970	1975
Краны мостовые электрические Краны козловые Краны портальные Краны металлургические Конвейеры ленточные стационарные Конвейеры подвесные толкающие, с автоматическим адресованием грузов, км Конвейеры грузонесущие	5737 1472 106 34 10630 50 820	6494 2312 102 54 13043 91,3 2023

  Дизелестроение производит дизели общепромышленного применения — судовые, тепловозные, для стационарной и передвижной энергетики, буровых установок, строительно-дорожных машин, большегрузных автомобилей и др. Дизелестроение в России начало развиваться с конца 19 в. Были созданы отечественные оригинальные конструкции дизелей стационарного и судового применения. К 1914 общий годовой выпуск дизелей в стране составил 122 тыс. л . с. После Октябрьской революции дизелестроение стало развиваться быстрыми темпами, в 1924 организована исследовательская лаборатория, позднее преобразованная в Центральный научно-исследовательский дизельный институт (ЦНИДИ). Были проведены работы по упорядочению типажа дизелей и созданию их новых типов, в том числе первых тепловозных дизелей. К 1940 выпускалось 19 типов дизелей, из них 14 новых, в том числе лёгкие быстроходные мощностью до 1000 л. с., судовые — до 4000 л. с. (1 л. с. = 0,736 квт ).

  Во время Великой Отечественной войны было развёрнуто строительство танковых дизелей на Барнаульском заводе «Трансмаш», Уральском турбомоторном и др. заводах. В 50—60-х гг. было налажено производство ряда новых мощных дизелей для судов, тепловозов, буровой техники, передвижной энергетики и др. Проведена работа по повышению надёжности и сроков службы дизелей, повышению их экономичности, созданию полностью автоматизированных дизелей и установок. В 1975 выпускалось 25 типов дизелей, газовых двигателей и газомотокомпрессоров более чем в 400 модификациях, агрегатной мощностью от 4 до 21 000 л. с. Наиболее крупные дизелестроительные заводы: Брянский машиностроительный, Коломенский им. В. В. Куйоышева, Барнаульский «Трансмаш» им. В. И. Ленина, Ленинградский «Звезда» им. К. Е. Ворошилова, Горьковский «Двигатель революции», Токмакский им. С. М. Кирова. Данные о выпуске дизелей приведены в табл. 4.

Табл. 4. — Производство дизелей в СССР (без автотракторных)

	1940	1960	1970	1975
Дизели общего назначения: шт. тыс. л. с.	12140 469,9	54322 8830,7	59627 16158	65235 18230,6

  Т. м. достигло высокого уровня развития и в др. социалистических странах. Машиностроение Чехословакии производит современные прокатные станы, тепловозы, дизели, роторные и универсальные экскаваторы и др.; ГДР — сортовые прокатные станы, краны, дизели, роторные экскаваторы; Польши — судовые дизели, краны; Венгрии — волочильные станы, дизели и др.; Румынии — прокатное оборудование, дизели; Болгарии — подъёмно-транспортное и др. оборудование.

  Среди капиталистических стран, которые производят большое количество продукции т. м., — США, ФРГ, Япония, Великобритания, Франция, Италия.

  О производстве тепловозов и железнодорожных вагонов см. в ст. Транспортное машиностроение .

  Лит. см. при ст. Машиностроение .

  И. С. Ревес, Е. С. Матвеев (раздел о дизелестроении).

Тяжёлые сплавы

Тяжёлые спла'вы, композиционные материалы на основе вольфрама, содержащие до 10% (по массе) никеля и железа в отношении от 7:3 до 1:1 (сплавы типа ВНЖ) или никеля и меди в отношении от 3:2 до 1:1 (ВНМ), а иногда также небольшое количество хрома, молибдена, рения, кобальта и др. металлов. Структура Т. с. двухфазная: зёрна W (g-фаза) равномерно распределены в не тугоплавкой матрице (Ni и Fe или Cu — a-фаза); при этом Fe или Cu ограничивают растворимость W в Ni, предотвращая образование b-фазы (Ni₄ W), и снижают температуру начала плавления a-фазы. Т. с. пластичны, легко обрабатываются резанием и давлением. Их свойства зависят от количества и зернистости g-фазы, отношения Ni: Fe или Ni: Cu, легирующих добавок и условий получения. Сплавы ВНМ менее прочны, чем сплавы ВНЖ, из-за образования грубой дендритной структуры при охлаждении от температуры спекания, но более технологичны при изготовлении благодаря более низкой (~ на 100 °С) температуре начала плавления a-фазы. Плотность Т. с. ³16,5—17 г/см3 (20 °С); термический коэффициент линейного расширения в интервале 20—400 °С (4,0— 5,5)×10-6 ; предел прочности при растяжении до 150 кгс/мм2 (1 кгс/мм2 = 107 н/м2 ), при сжатии до 120 кгс/мм2 ; предел текучести до 140 кгс/мм2 ; относительное удлинение до 30%; ударная вязкость не надрезанных образцов ³1кгс •м/см2 . Т. с. коррозионноустойчивы, хорошо поглощают g- и рентгеновские лучи. Получают Т. с. из смесей порошков металлов методами порошковой металлургии. В процессе спекания при 1350—1500 °С в присутствии жидкой фазы происходит перекристаллизация вольфрамового порошка с образованием почти сферических частиц, в десятки раз превосходящих по размеру частицы исходного порошка. Последующая обработка давлением и термическая обработка позволяют улучшить свойства Т. с.

  Благоприятным сочетанием ценных свойств Т. с. обусловлен широкий диапазон областей их применения. Из Т. с. изготовляют, например, экраны, более эффективно защищающие от проникающей радиации, чем свинцовые, контейнеры для радиоактивных изотопов (например, 90 Sr), балансы и противовесы в конструкциях летательных аппаратов, противовесы часов с автоматическим заводом, роторы гироскопов, инерциальные массы, сердечники для бронебойных снарядов, штампы для электровысадочных процессов, вставки матриц для горячего прессования прутков из латуни и бронз. Т. с. используются как электродный материал (бесстружковая обработка металла, сварка сопротивлением и т.п.), в качестве термокомпенсаторов в кремниевых полупроводниковых приборах. Области применения Т. с. постоянно и быстро расширяются.

  О. П. Колчин, Ю. А. Эйдук.

Тяжёлые цветные металлы

Тяжёлые цветны'е мета'ллы, название группы цветных металлов, включающей Cu, Ni, Со, Pb, Sn, Zn, Cd, Bi, Sb, Hg. Мировое производство Cu, Pb, Zn, Ni исчисляется миллионами тонн в год. Сырьём для получения Т. ц. м. служат сульфидные и окисленные полиметаллические руды, в которых обычно содержатся также многие благородные, редкие и др. ценные элементы, добываемые попутно с основными металлами. Многообразием типов руд и номенклатуры металлов обусловлено большое число разнообразных и достаточно сложных методов их получения, обеспечивающих максимально полное извлечение всех ценных составляющих сырья. Методы получения Т. ц. м. подразделяются на пирометаллургические (осуществляемые при высоких температурах обычно с расплавлением всей массы сырья; см. Пирометаллургия ) и гидрометаллургические (основанные на избирательном растворении ценных составляющих в водных растворах кислот или др. растворителях и последующем выделении из раствора методами электролиза или цементации ; см. Гидрометаллургия ). Пирометаллургической переработке обычно предшествует механическое обогащение руд, в процессе которого происходит частичное разделение (методами флотации или гравитационного обогащения ) ценных минералов и минералов пустой породы. Полученные тем или иным методом черновые металлы подвергают рафинированию .

  Т. ц. м. применяют как в элементарном состоянии, так и в виде разнообразных сплавов с др. цветными металлами и железом. В промышленности и сельском хозяйстве широкое применение находят также многие химические соединения Т. ц. м.; некоторые соединения (PbS, CdS, ZnS, HgTe, CdTe и др.) обладают ценными полупроводниковыми свойствами и играют важную роль в развитии электронной техники.

  О свойствах, получении и применении отдельных Т. ц. м. см. в соответствующих статьях: Медь , Никель , Кобальт и др.

  Лит.: Севрюков Н. Н., Кузьмин Б. А., Челищев Е. В., Общая металлургия, 3 изд., М., 1976.

  А. В. Ванюков.

Тяжёлый бетон

Тяжёлый бето'н, обычный бетон, общее название большой группы бетонов с объёмной массой 1800—2500 кг/м3 . Вяжущим веществом в Т. б. является портландцемент или его разновидности, материалами для заполнителей — плотные горные породы (известняки, граниты, базальты и др.). Высокие физико-механические показатели Т. б. и распространённость природных каменных материалов , используемых в качестве крупных и мелких заполнителей, обусловили широкое применение Т. б. в современном строительстве.

Тяжёлый водород

Тяжёлый водоро'д, 2 H или D; то же, что дейтерий .

Тяжельников Евгений Михайлович

Тяже'льников Евгений Михайлович (р. 7.1.1928, деревне Верхняя Санарка Пластского района Челябинской области), советский государственный, комсомольский и партийный деятель, кандидат исторических наук (1960), доцент (1962). Член ВЛКСМ с 1943. Член КПСС с 1951. Родился в крестьянской семье. Окончил Челябинский государственный педагогический институт (1950). В 1950—52 ассистент кафедры марксизма-ленинизма, одновременно секретарь комитета ВЛКСМ Челябинского педагогического института. В 1952—54 заместитель заведующего отделом пропаганды и агитации Челябинского обкома ВЛКСМ. В 1954—56 аспирант, в 1956—61 старший преподаватель кафедры марксизма-ленинизма, одновременно секретарь парткома КПСС Челябинского педагогического института, в 1961— 1964 ректор института. С 1964 секретарь Челябинского обкома КПСС. С июня 1968 1-й секретарь ЦК ВЛКСМ.

  Т. возглавлял делегации ВЛКСМ и советской молодёжи на 9-м и 10-м Всемирных фестивалях молодёжи и студентов в Софии (1968) и Берлине (1973), на ряде международных конференций и встреч прогрессивных молодёжных организаций.

  Автор работ по истории партии и комсомола, по вопросам коммунистического воспитания молодёжи. Руководитель авторского коллектива книги «Славный путь Ленинского комсомола» (т. 1—2, 1974).

  Делегат 23—25-го съездов КПСС. Член ЦК КПСС с 1971. Депутат Верховного Совета СССР 7—9-го созывов. Награжден орденом Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, а также медалями.

Тяжинский

Тяжи'нский, посёлок городского типа, центр Тяжинского района Кемеровской области РСФСР. Расположен на р. Тяжин (бассейн Оби). Железнодорожная станция на линии Новосибирск — Ачинск, в 221 км к С.-В. от г. Кемерово. Леспромхоз. Пивобезалкогольный завод, комбинат молочных консервов. Откормочный совхоз.

Тян Сын Об

Тян Сын Об (1845—1899), корейский живописец; см. Чан Сын Оп .

Тянь Хань

Тянь Хань (р. 12.3.1898, близ Чанша провинции Хунань), китайский драматург Родился в крестьянской семье. Учился в Японии Участвовал в движении за так называемую новую разговорную драму (в противовес музыкальной драме традиционного китайского театра). В первых пьесах «Ночь в Кафе» (1920), «Ночь поимки тигра» (1921), «Возвращение на юг» (1929) Т. Х. выразил протест против феодального угнетения и традиционной системы брака и семьи. Автор драм «Смерть знаменитого актёра» (1930) и др. о судьбе интеллигенции в старом Китае, а также одной из первых пьес о китайском пролетариате «Смерть Гу Чжэн-хуна» (1931). Драма «Потоп» (1936) посвящена деревне. Японская агрессия против Китая (1901) отражена в пьесе «Лугоу цяо» (1937). Руководил фронтовой театральной группой. В драме Т. Х. «Гуань Хань-цин» (1958, рус. пер. 1959) рассказывается о великом китайском драматурге 13 в. «Марш добровольцев» (1935) в 1949 был объявлен государственным гимном КНР. Переводил на китайский язык У. Шекспира. В 1949—1966 председатель Союза театральных работников КНР. В 1966 подвергся репрессиям.

  Соч.: Тянь Хань цзюйцзо сюань, Пекин, 1955.

  Лит.: Никольская Л. А., Драматургия Тянь Ханя (30-е годы), в сборнике: Теоретические проблемы изучения литератур Дальнего Востока, М., 1974; её же, К проблеме литературной и идейно-политической борьбы в Китае 60-х годов, «Вестник Московского университета». Востоковедение, 1975, № 1.

Тянь Цзянь

Тянь Цзянь (полное имя — Тун Тянь-цзянь) (р. 1917, провинция Ань-хой), китайский поэт. Один из зачинателей жанра эпической поэмы и крестьянской темы в китайской поэзии. Вошёл в Лигу левых писателей Китая . Первые сборники стихов «Перед рассветом» (1935) и «Китайские пасторали» (1936) проникнуты протестом против гоминьдановского режима. Главный герой лиро-эпической поэмы «Китай. Деревенская история» (1936) — поднимающийся на борьбу народ. Расцвет творчества Т. Ц. приходится на период антияпонской войны 1937—45. Т. Ц. — один из создателей так называемых стихов для улицы («цзе-тоу ши») и стихов-агиток («чуаньдань ши»): сборники «Тем, кто сражается» (1943), «Она тоже будет убивать» (1947), «Стихи об антияпонской войне» (1949). Злободневная, обращенная к массам поэзия Т. Ц. развивалась под влиянием советской литературы (особенно В. В. Маяковского). С середины 60-х гг. имя Т. Ц. перестало появляться в печати.

  Соч. в рус. пер., в сборниках: Поэзия освобожденного Китая, Л., 1951; Новая поэзия Китая, М., 1959.

  Лит.: Федоренко Н. Т., Китайская литература, М., 1956, с. 342—48; Маркова С. Д., Китайская поэзия в период национально-освободительной войны 1937—1945 гг., М., 1958, с. 63—80.

Тяньаньмынь

Тяньаньмы'нь, площадь в Пекине , административно-политический центр города. Историческое ядро площади — ворота Т. («Ворота небесного спокойствия», 1651), входившие в комплекс южной стены «Императорского города».

Пекин. Площадь Тяньаньмынь.

Тяньцзинь

Тяньцзи'нь, город центрального подчинения в Китае, один из главных экономических центров страны. 4,4 млн. жителей (1974). Т. с отнесённой к нему территорией образует (с декабря 1973) административную единицу (включает 12 городских и 5 сельских уездов) площадью 11 тыс. км2 и населением 6,3 млн. чел. (1973). Расположен на Северо-Китайской равнине, в месте слияния 5 истоков р. Хай-хэ, примерно в 50 км от побережья залива Бохайвань Жёлтого моря, на берегу которого находится морской аванпорт Т. — Синьган (Тангу). Т. называют «морскими воротами» Пекина. Т. — крупный узел железнодорожных и воздушных сообщений, речной порт у пересечения р. Хайхэ Великим каналом. Наряду с Шанхаем — важный торгово-распределительный пункт; через Т. проходит свыше внешнеторговых операций страны. Особенно развита текстильная промышленность (главным образом хлопчатобумажные ткани, ковры); др. отрасли промышленности — пищевая, табачная, резиновая, кожевенно-обувная, бумажная, спичечная. Растет удельный вес отраслей тяжёлой промышленности — металлургии, машиностроения, химической промышленности. Производство электротехнической, текстильной, горного оборудования, дизелей моторов, судов, стальных конструкций, инструментов, точных приборов, станков, с.-х. машин, авто- и тракторосборка.

  2 университета. В окрестностях г. Т. — Таншаньский каменно-угольный бассейн, месторождение железной руды, соляные промыслы Чанлу. Хлопководство, овощеводство.

  Возник в 13 в. на месте рыбацкого посёлка Чжигу. Название Т. получил в 1405. В 1725 стал центром округа, в 1731 — области. В августе 1860, во время англо-франко-китайской войны 1856—60 , был захвачен англо-французскими войсками. По Пекинским англо-китайским и франко-китайским договорам 1860 открыт для иностранной торговли. Вскоре после этого на его территории появились сеттльменты Великобритании, Франции, США, а в конце 19 — начале 20 вв. — Германии, Японии, царской России и ряда др. государств. В июле 1900, во время Ихэтуаньского восстания , Т. был оккупирован войсками 8 государств. В 1937—45 находился в руках японских захватчиков. Освобожден от гоминьдановцев частями Народно-освободительной армии Китая 15 января 1949.

Тяньцзинь.

Тяньцзиньский американо-китайский договор 1858

Тяньцзи'ньский америка'но-кита'йский догово'р 1858, договор, навязанный США Китаю во время англо-франко-китайской войны 1856—1860 , в которой США, формально не участвуя, фактически оказывали дипломатическую и иную поддержку англо-французским интервентам. Подписан 18 июня в Тяньцзине. Т. а.-к. д. содержал гарантию неприкосновенности американской собственности в Китае и предоставлял американцам право свободной миссионерской деятельности. Для американской торговли, помимо ранее открытых 5 портов, открывались порты Тайваньфу (остров Тайвань) и Шаньтоу (Сватоу). Граждане США могли арендовать в открытых портах дома, землю и т.д. США получали в Китае право наибольшего благоприятствования.

  Публ.: Treaties between the Empire of China and foreign powers, ed. by W. F. Mayers, 4 ed., Shanghai, 1902.

Тяньцзиньский англо-китайский договор 1858

Тяньцзи'ньский а'нгло-кита'йский догово'р 1858, договор, навязанный Китаю Великобританией во время англо-франко-китайской войны 1856—60 . Подписан 26 июня в Тяньцзине. Т. а.-к. д. предусматривал открытие для английской торговли дополнительно 5 морских портов — Нючжуан, Яньтай, Тайваньфу (остров Тайвань), Цюньчжоу, Шаньтоу (Сватоу), право для британских подданных передвигаться с торговыми или др. целями по всей стране; право судоходства и торговли (в 3 портах) по р. Янцзы; уплату Китаем контрибуции в 4 млн. таэлей; учреждение английского посольства в Пекине, низкие таможенные пошлины для ввозимых в Китай британских товаров и пр.