Помоги проекту - поделись книгой:
— Я уже понял. Но как же коммунизм?
— Коммунизм выступает пугалом для Запада. Он слишком радикален. Да и в обозримом будущем любые попытки построения коммунизма обречены на провал. Для этого не готовы ни люди, ни средства. Если вы заметили — в рамках Союза мы тоже отходим от него в сторону более умеренной социал-демократии. Социал-демократия же, в силу своей умеренности, не дает подходящей идеологии. Достаточно яркой, чтобы заместить традиционные религии. Даже в горизонте пары столетий. Так что, так или иначе, нам нужно будет находить компромиссы для взаимовыгодного сожительства этими самыми традиционными религиями.
— Традиционными религиями? Не только с православием?
— Да. Советский Союз — многонациональная и многоконфессиональная страна. Кроме того, мы считаем, что сотрудничество с соседями выгоднее борьбы с ними. В том числе и с такими, которые уважительно относятся к религии. Например, мы сейчас ведем переговоры с мусульманскими духовными лидерами Ирана…
И дальше Фрунзе рассказал о проекте экономического сотрудничества, который Союз предложил Реза Пехлеви шаху.
В 1927 году Иран вернулся к идее строительства Трансиранской железной дороги от побережья Каспийского моря до Персидского залива. К этому времени в стране уже имелись железные дороги, но короткими участками в разных ее концах и общей протяженностью сильно менее тысячи километров. Причем еще и с разной колеей.
В 1924 году были попытки договориться с американской компанией Ulen. Но не срослось. В 1927 году за дело взялся международный синдикат Syndicat du Chemin du Fer en Perse, состоящий из американской компании Ulen and Company и германской промышленного объединения Konsortium für Bauausführungen in Persien, образованного Philipp Holzmann, Julius Berger и Siemens Bauunion. И вроде бы все пошло…
Но грянул гром.
А именно кризис 1928 года. Сначала долговой кризис фактически парализовал работу американских строителей. Им стало резко не до Ирана, который, ко всему прочему, еще и платить своевременно не мог. А потом произошла оккупация западной Германии и из сделки выпал германский консорциум.
Строительство же дороги оказалось подвешенным в воздухе.
Тут то Советский Союз и подсуетился.
Он выступил с предложением построить сначала железнодорожную линию от Баку до Тегерана через Решт и Казвин. А потом, во вторую очередь, от Тегерана к Персидскому заливу и, если потребуется, в другие регионы Ирана.
Реза Пехлеви шах в свое время утвердил закон, что финансирование строительства железной дороги возможно только из государственной казны. Дабы не влезать в международные кредиты, которых умудрился набрать его предшественники. Денег же у Ирана на «эту роскошь» не имелось. Во всяком случае — в моменте и в полном объеме. Поэтому Союз предлагал ему создать совместное акционерное общество «Иранские железные дороги». Деньги и ресурсы на строительство должны будут поступать из Союза. Иране же потихоньку стал бы выкупать акции, переводя это акционерное общество в свою государственную собственность.
И никаких кредитных процентов.
Фактически — форма оплаты в рассрочку. С нюансами, но не принципиальными.
В принципе выгодное предложение. Особенно учитывая сложное положение Ирана. Но у Союза были свои условия. Тут и так называемая «русская колея», и закупка всего подвижного состава в Союзе, и запрет владения как прямо, так и через посредников акциями «Иранских железных дорог» граждан каких-либо государств, кроме как Советского Союза и Ирана. Из-за чего шах медлил. Видя в этом проекте стремление усилить влияние северного соседа у него в державе.
Ключом его политической программы было стремление к максимальному суверенитету Ирана. А подобные проекты ставил бы его страну в вынужденную экономическую зависимость от Союза. Просто в силу удобства транспортных коммуникаций.
Да, торговый оборот с северным соседом у Ирана увеличивался. Да, Союз уже не выступал как богоборческое государство и умудрился как-то примирится с духовенством, которое теперь не осуждало сотрудничество с ним. Но это-то и пугало Реза Пехлеви. Из-за чего переговоры находились в подвешенном состоянии.
И хочется, и колется, и мама не велит.
Но Фрунзе не отступал.
Потому что видел в этом проекте массу стратегически выгод. Прежде всего, конечно, это увеличение торгового оборота с Ираном. В первую очередь ради приобретения его сельскохозяйственного сырья.
Дальше шел резон в виде «прокачки» собственной промышленности. В принципе — ее можно было «качать» и у себя. Но платить за этот проект Фрунзе собирался преимущественно трудовым векселями. То есть, фиатными деньгами для внутреннего обращения. Инвестируя в промышленность Союза «воздух», обеспеченный только его авторитетом. А вот Иран должен был оплачивать рассрочку уже вполне себе натуральными товарами. Так что с точки зрения торгового и экономического эффекта этот проект выглядел очень и очень интересно. Во всяком случае на стадии первоначальной «прокачки» обновляемой промышленности. Тем более, что он позволял, среди прочего, вливать сельскохозяйственное сырье в развивающихся Волжско-Камский промышленный регион. Ведь эта железная дорога будет облегчать вывоз товаров к южному побережью Каспийского моря. А оттуда уже кораблями класса река-моря можно было все дешево развозить по местам переработки.
Ну и, наконец, через эту железную дорогу Фрунзе рассчитывал получить выход к сопредельным регионам. В тот же Ирак, в Афганистан, в Индию. Ну и «железка», идущая в единой колее из Москвы к портам Персидского залива, также имела большое значение.
Конечно, имелись и иные, интересы: военные и политические. Но Фрунзе больше налегал на экономику и выстраивание взаимовыгодного сотрудничества. И открыто об этом говорил. Шах же пока не доверял, ища подводные камни.
А пока шли переговоры, Михаил Васильевич, еще в сентябре, инициировал проект реконструкции железной дороги от Ростова-на-Дону до Баку через Дербент и Владикавказ. Ее приводили в порядок, укрепляя насыпи с мостами, укладывали высокую плотность шпал и ставили тяжелые рельсы. То есть, готовили к большому грузовому поток.
Также начали изыскания для строительства железной дороги на север вдоль Каспия. От Махачкалы через Кизляр в сторону Астрахани и далее на Царицын[6] по правому берегу Волги. И дальше…
Шаху же, пока он думал и ломался, сделали дополнительное предложение — направлять в Союз своих людей на обучение. Это, кстати, тоже у Реза Пехлеви не вызвало восторга, так как он прекрасно понимал, какое сильное влияние обучение станет оказывать на его людей. То есть, с одной стороны да, ему остро требовались специалисты буквально во всех областях. А с другой стороны, он опасался того, что они будут скорее советскими специалистами с лицом иранца, чем его.
Впрочем, представители Союза не настаивали и не давили, чтобы не спугнуть и без того «робкого» клиента. Тем более, что, положа руку на сердце, принять большого количества учащихся по интернациональной программе пока вряд ли было реально. Во всяком случае в нормальном объеме.
Образование Союза пока только разворачивалось под растущие нужды экономики. И с 1 января 1929 года должна была вступить в силу очередная реформа. Которой требовалось время, чтобы ее успели претворить в жизнь.
Развивая реформу образования, начатую в 1919-1923 годах была упорядочена и реорганизована вся структура обучения, которая теперь делилась на шесть ступеней: начальная, средняя, профессиональная и высшая школа, а также магистратура и докторантура.
Каждая — по 4 года обучения.
Первые две ступени — обязательны и бесплатны. Причем не только для детей, но и для остального населения, которое должно, посещая вечерние школы и школы выходного дня приводить свой уровень к определенному минимальному стандарту.
С плюшками — за выполнение и санкциями — за манкирование.
А вот третья и последующие ступени были платными с конкурсным отбором. Любой желающий мог обратиться с заявлением предоставить ему бесплатное обучение. Но в этом случае, после окончания курса, этот желающий должен был отработать 4 года там, куда его поставит правительство, либо возместить стоимость обучения в тройном объеме. То есть, оплатить затраты на него и упущенную выгоду от простоя «учебного производства».
Обучение шло постепенно. И на третью ступень, минуя вторую или первую было не попасть. Допускалось домашнее обучение, но в этом случае требовалось подтвердить соответствие стандартам и последовательно сдать весь курс экзаменационной комиссии.
Это было очень важно.
Из-за чего среднюю-специальную школы было не миновать никак для тех, кто хотел идти выше. А она являлась по сути — профессиональным училищем, в котором получали простую, прикладную профессию. Слесаря там, маляра и так далее…
Главная проблема заключалась в том, что вся эта в общем-то логичная система едва ли заработает с 1 января 1929 года. В том числе и потому, что для нее остро не хватало всего. От учителей и учебников до зданий и учебных комплексов. Строго говоря — готовность Союза к этой обновленной системе образования колебалась в районе 20-25%. И это если не учитывать компетентность преподавательского состава[7].
Но, несмотря ни на что, данная образовательная система вводилась. И в дальнейшем должна была продвигаться с упорством пьяного носорога. Который, как известно, подслеповат, но при его живой массе, это уже проблемы окружающих.
Фрунзе сумел это продавить.
Равно как и финансирование, которое удалось выделить благодаря более широкому использованию фиатных денег для внутренних промышленных задач. Так что, пригласить иранцев поучиться в Союзе, конечно, пригласили. Но скрестив пальчики за спиной в надежде на отказ. Просто потому ситуация была не самой радостной…
Обсудив кратенько иранскую тему, в надежде на то, что патриарх по своим каналам как-то передаст на юг благость советских намерений, Фрунзе с ним распрощался. И, проводив, сам отправился в наркомат — на вечернее совещание. Скорее уже ночное. Так как людей пришлось выдергивать на него после завершения командировки непосредственно перед утренним поездом, в которым они смогут отоспаться…
— Здравствуйте граждане алкоголики, хулиганы, тунеядцы. Кто хочет сегодня поработать? — спросил Фрунзе, входя в кабинет, в котором его поджидал инженерно-технический коллектив Нижегородского артиллерийского завода. Нового предприятия, основанного в 1927 году и мал-мало запущенного в начале 1928 году.
— Товарищ нарком, — обиженным и каким-то растерянным тоном произнес их главный инженер.
— Да шучу я, шучу. Устал. Да что вы стоите? Присаживайтесь. Давно ждете?
— С четверть часа, — осторожно произнес главный технолог.
— Почти успел. Мда. Пробок на дороге нет, ан поди ж ты — кобылы иной раз так раскорячатся, что не пройти не объехать.
Сказав это, Михаил Васильевич выглянул из переговорного зала и отдал распоряжение доставить сюда чая и «чего-нибудь к нему». Все-таки сидеть им придется долго.
Завод должен был осваивать производство 107-мм полевых гаубиц. И там уже даже дела потихоньку шли на лад. С тем, чтобы снять выпуск этого орудия с Обуховского завода[8].
Но планы поменялись.
Анализ польской кампании заставил сменить, а точнее откорректировать парадигму военного и военно-технического развития. Эта война показала, что к большой войне не готов никто. И появилось время на развитие более интересных систем вооружения, а не гнать минимально рабочие схемы максимальной серией…
— … так что, товарищи, вам предстоит разработать довольно уникальное и предельно противоречивое орудие. Одно должно быть пушкой, когда потребуется, и лупить далеко с хорошей настильностью. Когда потребуется — гаубицей, то есть, иметь раздельно-гильзовое заряжание и большие углы возвышения. А если нужно, то и противотанковым орудием, а значит — легко и быстро наводиться широко по горизонту, ну и иметь не сильно большую высоту.
— Михаил Васильевич, вы меня простите, но вы ставите невыполнимую задачу, — прямо сказал главный инженер.
— Но вы даже не пробовали!
— Но вы же понимаете, что такая степень универсальности — крайне непросто реализовать?
— А если вот так? — спросил Фрунзе и начал рассказывать им про конструкцию 122-мм гаубицы Д-30 с ее знаменитым лафетом в три лапы. Во время своей службы в Афганистане он неоднократно ее ремонтировал. В основном по мелочи. Так что устройство знал очень хорошо.
Он задумал взять ствол 107-мм полевой пушки «Колокольчик» и наложить ее на новый лафет. Для начала. Но лафет сделать с небольшим запасом прочности, чтобы можно было сделать ствол длинной не 36, а 41-42 калибра. Несколько увеличенной прочности и с чуть большей зарядной каморой, чтобы разгонять 16,5-килограммовые снаряды до 730-750 м/с, против 650-670 м/с. То есть, на деле получить помесь 107-мм пушки М-60 и 122-мм гаубицы Д-30.
Зачем?
Чтоб было.
А если серьезно, то выпуск относительно дешевых колесных тягачей, открывал очень большие возможности для развития буксируемой артиллерии. В том числе и такой в какой-то мере универсальной, крайне полезной для народной милиции, которая в военных операциях будет преимущественно работать от обороны. То есть, обеспечивать устойчивость.
Да и эффективное противотанковое средство, которое, в случае чего сможет «лопать» практически все, что будет появляться на поле боя — тоже требовалось. На перспективу. Гонка АБТ вооружение времен Второй мировой войны наглядно показывала, как буквально за 2-3 года могли кардинально измениться очень многие виды вооружения. Иной раз до неузнаваемости. И, вместо того, чтобы аврально «тушить пожары», было бы неплохо «подстелить соломку» заранее.
И это, не говоря о том, что такое орудие было бы очень приличным просто как гаубица или пушка. С досягаемость даже больше чем у Д-30, хорошей скорострельностью и вполне действенным снарядом.
Почему не 122-мм калибр?
Потому что для буксируемой артиллерии он был как патент королевских мушкетеров, который, как известно, слишком значим для Атоса, но совершенно не имеет смысла для графа де ля Фер. То есть, уже не так удобен, как 4 дюйма[9], но еще не так действенен, как 6. Поэтому 122-мм калибр Фрунзе рассматривал только либо как формат легких полевых мортир, либо для самоходных систем.
Причем, как показала практика Польской кампании, наличие в полковой артиллерии и 76-мм легкой гаубицы, и 122-мм легкой мортиры, и 152-мм мортиры оказалось переборов. Поэтому он склонялся к тому, чтобы убрать 122-мм мортиру у пехоты, пустив ее на вооружение легких САУ.
Но это уже другая история.
Здесь и сейчас Фрунзе сосредоточился на «трехлапом» лафете. Пытаясь разъяснить и втолковать не только его идею, но и конструкцию присутствующим. Заинтересовавшимся им не только для новой пушки-гаубицы, но и для зенитных средств. Например, принятое на вооружение 88-мм/45 зенитное орудие «Фиалка» можно было бы ставить на такой лафет, кардинально ускоряя время развертывания. И не только его, но и перспективное — длинноствольное — со стволом в 56 калибров, прототип которого немцы успели создать до осеннего кризиса. А потому оно, вместе с документацией и специалистами, теперь находилось в Союзе. А это была та самая знаменитая «ахт-ахт», что «кошмарила» танки союзников в годы Второй мировой войны…
[1] Золотое правило — общее этическое правило, которое можно сформулировать так: не делайте другим то, что вы не желаете для себя, и поступайте с другими так, как хотели бы, чтобы с вами поступили. Характерно не только для христианства, возникло уже в Античности, присутствует в индуизме, конфуцианстве и прочих.
[2] Протестанты убили людей, обвиненных в колдовстве, несопоставимо больше католиков или православных.
[3] Здесь имеется в виду уничтожения почти всего коренного населения на территории США.
[4] Человеческие фермы по разведению рабов практиковались в Новой Англии.
[5] Первые концентрационные лагеря придумали англичане и применили задолго до нацистов.
[6] В рамках борьбы с культом личности и общей ревизией, многие переименования были отменены.
[7] В 1936-1938 годах в оригинальной истории решили провести аттестацию школьных учителей в РСФСР. Так, например, в Башкирской АССР, ее прошло 52,8%. Для 1928 года ситуация была еще более печальной.
[8] Ряду предприятий также вернули исторические названия. Особенно это касалось таких уважаемых людей как Обухов, который был основателем производства литой стали и стальных орудийных стволов в России. Затирать таких уважаемых людей «ради красного словца» посчитали не правильным и не справедливым.
[9] 107-мм пушка-гаубица на лафете, как у Д-30, выйдет на 25-30% легче, чем 122-мм Д-30.
Часть 1. Глава 5
Из-за окна донесся звук моторов. Скрипы тормозов. И хлопки дверьми.
— Что там, Джек? — спросил Морган.
Тот осторожно выглянул, стараясь не потревожить занавеску.
— Копы. — тихо буркнул он.
Потом подошел к радиостанции и вызвал внешний наблюдательный пункт, что разместился в соседнем доме:
— Арчи, что там у вас?
— Копы. Много. — тихо произнес голос в динамике.
Джек скосился на своего патрона с вопросительным выражением лица.
— Что смотришь? — процедил тот. — Работаем. Или не знаешь зачем они явились?
— Может попробуем поговорить?
— О чем? Хочешь их разжалобить? — усмехнулся банкир.
— Ну… в принципе, действительно. — чуть помедлив согласился с ним визави. Произнес в рацию: — Работаем. — и, подхватив свой пистолет-пулемет, выглянул снова за шторку.
Осторожно.
Довольно большая группа полицейских насторожено шла вперед. Вооруженная как надо. И стараясь не сильно мелькать на прострелах со стороны этого дома.
Мгновение.
И из окна со второго этажа дома, что оказался у них за спиной, по ним ударили из Tommy-gun. С дюжину парней. Прям заливая участок улицы пулями.
Полицейские заметались в поисках укрытий, уходя с линии огня. Но только они сумели это сделать, как по ним уже ударили с противоположной стороны. Вновь вынуждая бежать, метаться, пытаться укрыться. Как раз с тем самым временным зазором, чтобы первая группа сумела сменить опустевшие барабанные магазины…
Пара минут.
И тишина.
— Дело сделано? — отхлебнув и чашечки кофе, спросил Морган.
— Вроде положили всех.
Поделиться книгой: