Помоги проекту - поделись книгой:
Кстати, некоторые из моряков служили на тяжелом крейсере «Петропавловск», который раньше назывался… «Lützow»! Дело в том, что почти за год до начала Великой Отечественной войны – в феврале 1940 года недостроенный корабль был продан Советскому Союзу. Уже 31 мая 1940 года корабль прибыл в Ленинград и получил временное название «проект 53». Крейсер был отбуксирован на завод № 189, где должен был достраиваться под присмотром 70 немецких специалистов. Все недостающее оборудование отправлялось из Третьего Рейха. А 25 сентября 1940 года корабль был переименован в «Петропавловск». В связи со скорым началом Великой Отечественной войны из СССР уже весной 1941 года начали выезжать немецкие специалисты, причем последний из них уехал в Рейх 21 июня 1941 года. Готовность «Лютцова», то есть «Петропавловска», по времени на следующий день составила всего 64 %.
Рабочие ленинградского завода и советская команда корабля прилагали все усилия, чтобы привести крейсер хотя бы в условно-боеспособное состояние, и 15 августа 1941 года на нем был поднят военно-морской флаг, и «Петропавловск» вступил в состав флота. К тому времени на крейсере были установлены 203-миллиметровые орудия только в двух башнях из четырех главного калибра. Из зениток – только одна спаренная 37-миллиметровая пушка «SKC-30» и восемь 20-миллиметровых одноствольных автоматов. В дальнейшем «Петропавловск» был довооружен советскими зенитками и крупнокалиберными пулеметами «ДШК».
Так что благодаря морякам с «Петропавловска» быстро разобрались и в оставшейся зенитной артиллерии «Лейпцига».
Корабль длиной почти 200 метров и шириной более 16 с воздуха представлял прекрасную мишень. Пилоты «Юнкерсов-87» готовились разбомбить «бывший свой» крейсер, как на полигоне. В этом случае сработал известный «закон подлости»: обычно взаимодействие немецких летчиков и моряков было далеко от совершенства. А тут получается, что за ночь и штаб флота, и штаб Люфтваффе сумели договориться. Три шестерки пикировщиков с торчащими из-под широких, с характерным обратным изгибом крыльев «лаптями» обтекателей шасси приготовились к атаке.
Но навстречу пикирующим бомбардировщикам ударили сначала сверкающие очереди трассеров, а потом небо усеяли грязно-черные разрывы 88-миллиметровых зенитных снарядов. Головной «Юнкерс-87» кувыркнулся в воздухе с оторванным крылом и упал в волны, объятый пламенем. Остальные пикировщики сбросили бомбы куда попало и поспешили отвернуть с боевого курса. Но очередь зенитных снарядов зацепила еще одного «Лаптежника» – переваливаясь с крыла на крыло, оставляя за собой черный хвост дыма, он потянул на запад низко над водой…
Дорога до Кронштадта оказалась недолгой. Но все же под защитой немногочисленных краснозвездных истребителей и каких-никаких береговых батарей было гораздо спокойнее. Воспользовавшись этим фактом, Виктор Чайка приказал отдыхать всем, естественно, кроме вахтенных, и сам тоже отправился к себе в каюту.
Здесь он, наконец-то, сумел побыть наедине с собственными мыслями. Они были не то чтобы невеселые… Просто как человек военный, кадровый офицер, Чайка привык вначале выполнять боевую задачу, а уж потом думать о насущном. Проблемы, да еще и какие! – навалились сразу, и их нужно было разгребать немедленно. А теперь… Можно было немного – совсем чуть-чуть – расслабиться. Чтобы совсем впоследствии не «слететь с катушек». Психика человеческая может перенести многие испытания, но и ресурсы разума тоже отнюдь не безграничны.
Морской офицер с иронией подумал, что все его приключения идут вразрез с метаниями литературных персонажей, о которых он читал до этого. В книгах благородный герой стремится продемонстрировать свой «очень большой внутренний мир», ведет пространные диалоги с коллегами, где апеллирует к «вечным ценностям», призывает к беспощадной борьбе с коварным и подлым врагом… Ничего подобного и в помине нет!.. Когда ты руководишь современным боем, то решающее значение имеет уровень тактической подготовки экипажа, его слаженность действий и надежность систем вооружений. Больше банально ни на что не хватает времени. Да и сам бой сводится к секундам огромного нервного напряжения, когда или ты, или тебя… Вот и Виктору Чайке просто было не до того, чтобы истерить, находясь в отсеке Главного командного пункта вверенного ему малого ракетного корабля.
А вот уже после боя, когда схлынет первое напряжение, появляется возможность хоть немного переосмыслить произошедшее, так сказать, «разложить все по полочкам» в собственном сознании.
Виктор Чайка, как и все, выросшие в Санкт-Петербурге, знал героическую и трагическую историю блокадного Ленинграда. Как и многие в городе на Неве, он хотел стать военным моряком. Курсантская юность оказалась нелегкой, но он справился со многими трудностями, чтобы получить заветные лейтенантские погоны.
Когда Виктор Чайка впервые попал на морскую практику, еще «гардемарином» на знаменитый парусник «Крузенштерн» в Калининграде, то понял, что служить хочет именно здесь – в янтарном краю тихих вод, где над дюнами качаются от ветра высокие корабельные сосны. Где пахнет смолистой хвоей и терпким соленым ветром Балтики. Потом была служба командиром ракетно-артиллерийской боевой части на малом ракетном корабле «Гейзер» проекта «1234.1» «Овод».
Молодой офицер навсегда запомнил свой первый учебно-боевой пуск мощной противокорабельной ракеты «П-120» «Малахит». Как в реве и грохоте, в огненных сполохах стартовых ускорителей пятитонная махина вырывается из пусковой установки и огненной стрелой устремляется к цели, находящейся за 150 километров от корабля. И его собственный доклад: «Пуск произвел, ракета в воздухе!» Как он боялся тогда, что голос сорвется и выдаст его волнение…
Молодого и перспективного офицера перевели старшим помощником уже на новые ракетные корабли проекта «Каракурт» – самые современные и мощные среди «москитных сил» Дважды Краснознаменного Балтийского флота. Вскоре капитан-лейтенант Чайка уже сам стал командиром такого корабля. Служба на самом западном рубеже России, в непосредственном соприкосновении с военно-морскими силами НАТО никогда не была легкой, но Виктор и не искал в жизни и в службе легких путей.
А потому, когда случился с его ракетным кораблем такой вот «пространственно-временной провал», не запаниковал, а продолжал решать вместе с экипажем новые боевые задачи. Прежде всего – он защитник Родины, что в неспокойном, на грани боевого применения, начале XXI века, что огненным летом и осенью 1941 года. Ленинград нужно защитить, не допустить страшной блокады! И он, Виктор Чайка, и его экипаж приложат к этому все силы.
Глава 13
Битва за «Дорогу жизни»
Пока МРК «Балтийск» шел к своему новому месту дислокации в Кронштадте, на суше развернулось наиболее драматичное сражение за «Дорогу жизни» у железнодорожной станции Мга и у крепости Шлиссельбург.
Внезапный советский десант на полуостров Юминда и морской бой, итогом которого стало потопление трех немецких эсминцев и фатальное повреждение легкого крейсера «Лейпциг», дали командованию Ленинградским фронтом драгоценное время для подготовки и укрепления оборонительных рубежей. Внезапные удары с тыла заставили притормозить гитлеровское наступление на десять дней, что стало роскошным подарком для Красной Армии.
Кроме того, Виктору Чайке уже удалось почти чудо: он сумел убедить вице-адмирала Трибуца в том, где будет нанесен решающий удар гитлеровских войск. А уже сам Трибуц сумел убедить в том же и маршала – Климента Ворошилова, и главу гражданских властей Ленинграда – Андрея Жданова. В итоге все гражданское население было мобилизовано на строительство нового оборонительного рубежа, подобного тому, который был создан по реке Луге. В кратчайшие сроки были выкопаны сотни километров траншей, окопов, ходов сообщения и капониров. В них стояли могучие и непобедимые танки «Клим Ворошилов-1», произведенные здесь же – в Ленинграде, на Кировском заводе, и боевые машины поменьше. Даже легкие «бэтэшки» – танки «БТ-5» и «БТ-7», окопанные по башню и укрытые маскировочными сетями, представляли собой серьезную угрозу для наступавших гитлеровцев.
Сам завод, кстати, тоже стал оборонительным рубежом, причем не прерывая выпуск грозных боевых машин. Массивные, практически неуязвимые для гитлеровцев танки «КВ-1» прямо из цехов выезжали на позиции по периметру завода и косили огнем пушек и пулеметов фашистскую мразь. Но это, как говорится, отдельная история.
А в 45 километрах от позиций подо Мгой, на Неве в Ленинграде оба линкора – «Марат» и «Октябрьская революция» – разворачивали огромные башни, в каждой из которых находились по три 305-миллиметровых ствола чудовищной огневой мощи. Главный калибр двух огромных кораблей Краснознаменного Балтфлота должен был действовать на пределе дальности. Но от этого мощные, весом более 300 килограммов снаряды главного калибра не становились менее смертоносными.
Более того, вице-адмирал Трибуц внял доводам Виктора Чайки о том, что финны не перейдут старую границу 1918 года по реке Сестре. Поэтому он перебросил в район железнодорожной станции Мга усиленную бригаду морской пехоты. Закаленные в боях балтийцы составили оперативный резерв нового Железнодорожного укрепрайона.
На защиту стратегически важной железнодорожной станции как раз и отправилась часть из тех тысяч моряков и пехотинцев, что чудом уцелели во время драматичного Таллинского перехода. На каждом из спасенных во время эвакуации из Таллина транспортов находились порядка 1000 или 2000 человек. С оружием, боеприпасами, а зачастую – даже с пушками. Всего, по подсчетам капитан-лейтенанта Чайки, около 10 000 штыков. Около 3500 бойцов отправились в яростный и самоотверженный десант на полуостров Юминда. И «навели шороху» в немецких тылах.
А остальные – порядка 6000 закаленных в боях воинов отправились в Ленинград. Почти два полка и усилили оборону на самом важном участке фронта в критически важное для героического города время.
Огневую поддержку непосредственно с железнодорожных путей осуществляли срочно сформированные три бронепоезда. Угловатые, закованные в путиловскую сталь паровозы тянули составы с бронированными вагонами, ощетинившимися стволами пушек и пулеметов. Сверху на броневагонах были установлены башни от легких танков «Т-26», а на некоторых – даже от тяжелых «КВ-1».
На рубежи у станции Мга прибыла и танковая рота старшего лейтенанта Зиновия Григорьевича Колобанова. Пять тяжелых «КВ-1»: лоб, борт корпуса и вкруговую башня – 75 миллиметров, маска орудия – 90 миллиметров брони. А сама пушка – 76 миллиметров калибра – прошибала любые немецкие танки образца 1941 года. А вот самого «Клима Ворошилова» с гарантией могла поразить только мрачно знаменитая 88-миллиметровая зенитка «FlaK-18/36», которая Acht-acht. Все остальные немецкие пушки оставляли на броне советского гиганта только царапины.
Головная из пяти машин тяжелотанковой роты с тактическим номером «864» несла на себе 156 отметин от попаданий немецких снарядов – и ни одного пробития!
Судьба старшего лейтенанта Колобанова складывалась весьма не просто. Воевать он начал еще с 1939 – против финнов, трижды горел в танке. За прорыв линии Маннергейма в 1940 году он был награжден орденом Красного Знамени, а также ему присвоили внеочередное звание капитана. Но за братание его подчиненных с финскими солдатами был лишен и звания, и награды.
После Советско-финской войны, 17 марта 1940 года, Зиновий Колобанов был назначен помощником командира 52-й роты танкового резерва по боевой части в 1-й легкой танковой бригаде. А вскоре переведен в Киевский военный округ – в Староконстантинов на Западной Украине.
С 3 июля 1941 года опытный танкист был переведен на Северный фронт командиром роты самых мощных в мире тяжелых танков «КВ-1». Служил в 1-м танковом полку 1-й танковой дивизии.
Рота старшего лейтенанта Колобанова должна была прикрыть три дороги у села Войсковицы, ведущие на Гатчину (тогда город назывался Красногвардейск) и далее – на Ленинград. Командир танковой дивизии генерал Виктор Баранов лично приказал: «Перекрыть их и стоять насмерть!»
Пять мощных танков «Клим Ворошилов» выдвинулись на позицию.
Оценив вероятные пути движения немецких войск, Колобанов расположил машины так, чтобы прикрыть сразу два возможных направления: противник мог выйти на дорогу на Мариенбург по дороге от Войсковиц либо по дороге от Сяськелево.
Поэтому танковый окоп для тяжелого танка «КВ-1» с тактическим номером «864» старшего лейтенанта Колобанова был устроен всего в 300 метрах напротив Т-образного перекрестка. Для мощной 76-миллиметровой пушки «Клима Ворошилова» это – практически «пистолетная дистанция», которая изначально не оставляла «панцерам» никаких шансов. В каждую из пяти тяжелых машин роты Зиновия Колобанова было загружено по два боекомплекта бронебойных снарядов и самый минимум осколочно-фугасных.
Танковые окопы бойцы роты Колобанова тщательно замаскировали, чтобы противник сразу не мог засечь направление, с которого ведется обстрел. Сам характерный Т-образный перекресток был помечен в командирском планшете опытного старлея как «Ориентир № 2» с таким расчетом, чтобы вести огонь «в лоб», если танки пойдут по первому маршруту, на Мариенбург. С обеих сторон от дороги находился болотистый луг, который сковывал маневрирование немецкой бронетехники.
На следующий день, 20 августа 1941 года после полудня экипажи лейтенанта Евдокименко и младшего лейтенанта Дегтяря первыми вступили в бой с наступающей колонной немецких танков на Лужском шоссе. Они сразу же подбили пять «панцеров» и три бронетранспортера.
А примерно в два часа на совхоз Войсковицы проследовали немецкие разведчики-мотоциклисты, которых экипаж Колобанова пропустил, чтобы дождаться подхода основных сил.
Но вот появилась колонна из 22 легких танков, это были чешские «Pz.Kpfw-35(t)» Шестой танковой дивизии Вермахта.
Старший лейтенант Колобанов приник к танковой панораме, выжидая, пока головной «панцер» проедет возле двух берез – символичный для России ориентир получился… Хотя вряд ли опытный танкист был склонен к поэтическому символизму.
«Ориентир первый, по головному, прямой выстрел под крест, бронебойным – огонь!» – скомандовал Колобанов.
Наводчик, старший сержант Андрей Усов, который являлся профессиональным артиллеристом-инструктором, участником войны в Польше и Финляндии, выстрелил трижды.
Три головных немецких танка вспыхнули от попаданий факелами, полностью перекрыв дорогу.
Усов перенес огонь на замыкающие немецкие танки, лишив противника возможности уйти назад или в сторону Войсковиц. Затем он стал методично расстреливать центр колонны немецкой бронетехники. Образовались давка и паника: угловатые «панцеры» с клепаной броней натыкались друг на друга, съезжали на обочину и попадали в болото. Там они завязли и могли только лишь вести огонь из башен. Впрочем, без всякого видимого эффекта для экипажа советского бронированного монстра. В горевших танках противника стал взрываться боекомплект.
Но все же отдельные немецкие танкисты продолжали яростно огрызаться огнем на огонь. В башню танка Колобанова попали 114 снарядов, но броня «Клима Ворошилова» на протяжении всего боя пробита так и не была. Всего за час героический экипаж старшего лейтенанта подбил все 22 немецких танка в колонне – они стали погребальными кострами для арийцев, которые отправились прямиком в Вальхаллу!.. Из двойного боекомплекта, загруженного перед боем, было израсходовано 98 бронебойных снарядов.
Но на этом схватка с гитлеровскими танкистами отнюдь не закончилась!..
По приказу командира дивизии Баранова головной танк самого Колобанова занял второй подготовленный окоп в ожидании новой атаки. Но в этот раз «Клим Ворошилов», вероятно, был обнаружен противником, к тому же против него выступили уже более тяжелые танки «Pz.Kpfw-IV» с короткоствольными 75-миллиметровыми пушками-«окурками». Они начали обстреливать «КВ-1» с дальней дистанции, чтобы отвлечь внимание на себя. В то время как остальные «панцеры» и мотопехота Вермахта продолжали попытки прорыва в Черново. К тому же они хотели выбить «Клима Ворошилова» с занимаемой позиции, чтобы оттащить в тыл собственные подбитые танки.
Но танковая дуэль не принесла результата обеим сторонам. На танке Колобанова заклинило башню и разбило прицелы и наблюдательные триплексы. Тем не менее экипаж старшего лейтенанта выполнил поставленную задачу, связав боем немецкие танки огневой поддержки «Pz.Kpfw-IV». Они не смогли поддержать свои более легкие машины и мотопехоту. В итоге гитлеровцы были уничтожены другой группой тяжелых танков «КВ-1». После боя на танке Колобанова насчитали до 156 следов попаданий. И опять же – ни одного пробития!
Всего за день 20 августа 1941 года рота старшего лейтенанта Колобанова записала на свой счет 43 танка противника. Кроме того, лично командир батальона Шпиллер сжег два танка. В этот же день ротой были уничтожены одна легковая машина, артбатарея и до двух рот пехоты. Один мотоциклист противника был пленен.
Как помнил капитан-лейтенант Чайка, подвиг Зиновия Колобанова так и не был по достоинству оценен. Все члены экипажа танка старшего лейтенанта Колобанова были представлены к званию Героя Советского Союза, наградные документы подписаны командиром дивизии Барановым и комполка Погодиным. Но в штабе Ленинградского фронта награда Колобанову была кем-то снижена до ордена Красного Знамени, а командиру орудия старшему сержанту Усову до ордена Ленина. Наградные листы с зачеркнутыми красным карандашом представлениями к званию Героя Советского Союза хранятся ныне в Центральном архиве Министерства обороны РФ. А 3 февраля 1942 года Колобанов получил орден Красного Знамени, старший сержант Усов – орден Ленина, старший механик-водитель старшина Никифоров – орден Красного Знамени, стрелок-радист старший сержант Кисельков и младший механик-водитель красноармеец Родников – орден Красной Звезды.
Вот такой героический экипаж тяжелого танка и вся тяжелотанковая рота прибыли на оборонительные рубежи у станции Мга…
«Мясорубка» началась практически сразу же – гитлеровцам не терпелось замкнуть кольцо блокады. Танковая группа генерал-полковника Эриха Гепнера в составе трех танковых, трех моторизованных (из которых одна СС) и трех пехотных дивизий ударила по советской обороне. С жутким лязгом и скрежетом столкнулись два стальных исполина в реве танковых двигателей и грохоте взрывов, на земле, обильно поливаемой кровью, развернулось невиданное противостояние.
Позиции тяжелых танков «КВ-1» и более легкой бронетехники были размещены на самых опасных направлениях, их прикрывала пехота, боевые порядки были максимально насыщены автоматическими винтовками «СВТ-40» и пулеметами. В том числе – и крупнокалиберные ДШК. На флангах развернули противотанковые батареи «сорокапяток» для кинжального огня. Непосредственную поддержку в окопах выполняли минометы. Небо над советскими позициями прикрывали зенитки. Они были установлены таким образом, чтобы иметь возможность бить и по танкам противника.
К тому же немецкие пикировщики «Хейнкели-111» с «Юнкерсами-88», атакуя позиции советских войск, были вынуждены набирать высоту уже почти над советскими позициями. Где их «горячо приветствовали» 76-миллиметровые полуавтоматические зенитки. Скорострельность у них была не слишком высокая, но зато их установили много. Плотность огня стала решающим фактором сдерживания натиска противника.
Согласно военной теории, для того чтобы сделать рубеж обороны «коридором смерти» для наступающей пехоты противника, необходимо, чтобы на каждый метр фронта прилетало каждую минуту по пять пуль. На участке железнодорожной станции Мга этот норматив Красной Армией был многократно перекрыт.
Немецкие танки взлетали в воздух в прямом смысле этого слова и переворачивались от могучих ударов береговой и корабельной артиллерии Краснознаменного Балтфлота. Вместе с 12-дюймовыми орудиями линкоров «Марат» и «Октябрьская революция» успешно действовали и специальные железнодорожные транспортеры со 180-миллиметровыми и 305-миллиметровыми корабельными пушками. Взрывы огромной силы в буквальном смысле слова испаряли и сметали немецкие «панцеры» и атакующую пехоту с лица земли. Правда, перезарядка таких орудий-монстров была делом довольно длительным. Но тут уже начинала работать дивизионная и полковая артиллерия, замаскированные и вкопанные по башни танки. Немецкая бронетехника вспыхивала чадными факелами от их попаданий. Танки с черными крестами на башнях еще не «отрастили» себе толстую «стальную шкуру» и довольно неплохо подбивались.
Но ошибочно думать, что гитлеровцы могли проявить наивную нерасторопность в наступлении на стратегическом направлении. Они тоже стянули на главное направление своего удара гаубичные батареи полевой артиллерии.
От залпов сотен орудий с обеих сторон задрожала земля, небеса пылали от огненной круговерти яростных воздушных боев, в которых схлестнулись краснозвездные истребители – «Ишачки», «Яки-1» и «ЛаГГи-3» против «Юнкерсов», «Хейнкелей» и «Мессершмиттов».
Стальные волны атакующих немецких танков при поддержке пехоты были подобны могучему прибою, что накатывает на берег. Но каждый раз атаки гитлеровцев удавалось отражать ценой огромных потерь. Порой доходило до рукопашных схваток, в которых бушевала благородная ярость бойцов Красной Армии. Гитлеровцы старались зацепиться хотя бы за передовую линию траншей советских войск. Но их всякий раз отбрасывали жуткими по своему накалу штыковыми атаками. Морская пехота и краснофлотцы с кораблей вместе с элитой – 1-й стрелковой дивизией НКВД, наводили ужас на солдат Вермахта своей запредельной стойкостью и отвагой.
Крепость Шлиссельбург стала «крепким орешком» на тевтонских зубах. Собственно, она и была основана в 1323 году как новгородская крепость Орешек. Да и само название Шлиссельбург переводится с немецкого, как «Ключ-крепость». Так что налицо знаменитый культурный ленинградский символизм…
Шлиссельбург обороняла как раз та бригада морской пехоты, которая была снята с рубежей против финнов на Карельском перешейке. Именно эти силы и сыграли свою роль, измотав немецкую «железную» моторизованную пехоту. Крепким оказался бывший Орешек…
Последствия битвы оказались не менее ужасными, чем ее ярость и накал. За «Дорогу жизни» через станцию Мга тысячи советских воинов заплатили собственной кровью и собственными жизнями…
Когда рассеялись тяжелые клубы едкого дыма и пыли, поднятой взрывами, взглядам немногих выживших предстала жуткая картина, по сравнению с которой знаменитый лунный пейзаж, с которым так любят сравнивать последствия самых разрушительных бомбежек и обстрелов, выглядел бы образцом жизнерадостности.
На изрытой дымящимися воронками от бомб и снарядов земле вповалку лежали груды мертвых тел. Вот сцепились в последней схватке красноармеец и гитлеровский пехотинец. Из живота красноармейца торчит штык-нож от винтовки «Маузера», а его закостеневшие в предсмертной судороге пальцы сжимают в прямом смысле мертвой хваткой горло врага.
Смерть на этом поле принимала ужасающие и жуткие виды. В кино обычно показывают благородную, героическую гибель: маленькая ранка на левой стороне груди от пули, выстрел в висок… А что на самом деле?
Вываленные кишки из разорванного живота, снесенная осколком верхняя половина черепа и розоватый, съежившийся комок плоти – головной мозг, вывалившийся из черепной коробки. Зияющая рана в груди – и кровавая каша из перемолотых ошметков сердца и легких в черной запекшейся крови. Оторванные руки и ноги, обугленные куски тел.
Горели полупрозрачным фиолетовым пламенем синтетического бензина угловатые «панцеры» со свернутыми набок квадратными башнями. Из распахнутых люков свисали обугленные тела. Другой немецкий танк оказался раздавленным бронированной 45-тонной тушей «Клима Ворошилова». Советский тяжеловес тоже остался на поле боя, пробитый единственным орудием немцев, которое могло с ним совладать в 1941 году – 88-миллиметровой зениткой. От самой же Acht-acht – смертоносной «восемь-восемь» тоже мало что осталось после того, как буквально в полусотне метров от нее взорвался тяжеленный фугасный снаряд с советского линкора. Повсюду на поле боя – искореженный и обгоревший металл, щедро «приправленный» жутким «соусом» из запекшейся крови и разорванного человеческого мяса. Поживы воронам хватило вдосталь.
Тем не менее в лютом бою русские все же выстояли! Ленинград оставался в осаде, гитлеровцы стояли на Пулковских высотах и у стен завода имени Кирова. Они полностью заняли Стрельну, и теперь из Кронштадта в Ленинград и обратно кораблям, грузовым баржам и транспортам приходилось прорываться под обстрелом береговых батарей.
Но все же стратегически важную железнодорожную станцию Мга отстояли, пусть и ценой неимоверных потерь. Эшелоны с продовольствием, медикаментами, боеприпасами, промышленным сырьем для мощных ленинградских заводов продолжали идти по тонкому перешейку между Ленинградским оборонительным районом и «Большой землей». Кроме того, между Мгой и берегом Ладожского озера ударными темпами – в считаные недели прокладывали новые железнодорожные пути.
Это тоже стало подвигом, а стройка – еще одним фронтом. Первую дополнительную ветку путей протяженностью 33 километра проложили всего за 18 дней, да к тому же возвели еще и мост через Неву!
Пять тысяч человек днем и ночью рубили деревья, заготавливали шпалы, подвозили и на руках подносили рельсы. Чтобы было быстрее, шпалы и рельсы укладывали непосредственно на грунт, пока без насыпи. Рискованно, но главное – сроки!.. Те, кто уцелел после этой стройки, назвали эту железную дорогу «коридором смерти», хотя в официальных документах она фигурировала под названием «Дорога Победы»[14].
Немецкая артиллерия практически постоянно обстреливала и саму железнодорожную станцию, и подъездные пути к ней. Пикировщики Люфтваффе висели в воздухе целыми днями, сбрасывая бомбы на идущие в Ленинград эшелоны, обстреливали вагоны и паровозы из пулеметов с бреющего полета.
Впрочем, действия стервятников с крестами на крыльях отнюдь не оставались безнаказанными. Железнодорожные пути и составы прикрывали специализированные бронепоезда ПВО. Они ощетинились стволами зенитных пушек и пулеметов, как ежи – иголками. И довольно ощутимо, полеты в район Синявино – Мги командование Люфтваффе рассматривало как наказание за серьезные дисциплинарные проступки, а сами пилоты считали «билетом в один конец».
К тому же, хоть гитлеровцам в ходе наступления и удалось отрезать от Ленинграда 8-ю советскую армию, ее подразделения закрепились в Ораниенбауме вокруг мощных орудий форта Красная Горка. Здесь рубеж обороны ограничивался дальностью стрельбы мощнейших 305-миллиметровых орудий в паре двухорудийных броневых башен. Их поддерживала еще одна батарея 12-дюймовок, расположенная открыто в забетонированных капонирах. Кроме того, на Красной Горке были размещены 280-миллиметровые, 254-миллиметровые и 152-миллиметровые орудия – настоящий «парад калибров»! А в дополнение по железной дороге вокруг форта курсировали бронепоезда «Балтиец» и «За Родину!»
В общем, риттер Вильгельм фон Лееб уперся лбом в рубежи обороны Ленинграда, но пробиться дальше не смог.
Глава 14
В Кронштадте
Когда на суше разворачивалась жестокая битва за само существование Ленинграда, офицеры корабля «Балтийск» и особенно его командир пребывали в тяжелых раздумьях. В вертикальных пусковых установках находились восемь мощных ракет: четыре «Калибра», как раз и предназначенных для атаки береговых целей, и столько же противокорабельных «Ониксов». Эти сверхзвуковые противокорабельные ракеты также могли бить и по берегу.
Один ракетный залп с борта малого ракетного корабля мог кардинально решить судьбу всего сражения за Ленинград. За родной город многих из команды корабля из России XXI века. Ведь в противном случае – жуткая блокада и голодная смерть многих, включая женщин и детей в течение 900 дней!.. Те самые «125 блокадных грамм с огнем и кровью пополам»…
Ситуация усугублялась режимом радиомолчания, который по приказанию Виктора Чайки был введен на корабле. До прибытия в Кронштадт запрещалось выходить в эфир. Поэтому они и не знали ничего о тактической ситуации на участке противостояния советских и гитлеровских войск. Весы военной судьбы опасно раскачивались…
– Командир, Виктор Иванович, ну, отдай же ты приказ!.. – обратился главный по ракетно-артиллерийской части Березин. – Ручаюсь, мои ребята отработают на «отлично» – сметем фашистских гадов раз и навсегда!
В кают-компании, где собрались свободные от вахты офицеры корабля, повисла напряженная тишина. Всего лишь один ракетный залп «Балтийска»… Может, все же настал тот единственный случай, чтобы применить всю разрушительную мощь малого ракетного корабля из будущего?..
– Федор Дмитриевич, держи себя в руках. Чтобы смести фашистских гадов, ракетный удар нужно наносить по Берлину, по Рейхстагу, по Гитлеру! Да и то… Ну, убьем мы бесноватого фюрера, так во главе Третьего Рейха встанет тот же Геринг, или гросс-адмирал Редер, или Дениц. К тому же они могут договориться с союзниками, и что тогда? Вместо ленд-лиза союзников СССР получит враждебно настроенную коалицию западных государств. Ведь не зря правая рука Гитлера – Рудольф Гесс в мае 1941 года полетел в Великобританию? Там он и остался, якобы как пленный. А там – кто его знает…
– Да уж – историческая дилемма… – задумчиво разгладил усы Березин.
– Наши ракеты нужно беречь как зеницу ока и не тратить понапрасну. А на оборонительном рубеже подо Мгой наши и так разберутся с «гансами» – даром я, что ли, распинался здесь перед вице-адмиралом Трибуцем. Очень надеюсь, что он хотя бы одну бригаду морской пехоты перебросил с Карельского перешейка от советско-финской границы на оборонительные позиции под Шлиссельбург или Мгу. Да и, в общем, немцам ведь тоже не так уж легко сейчас концентрировать свои силы на выбранных участках наступления. Ведь скоро Гитлер планирует начать решающее наступление на Москву и перебросит из-под Ленинграда танковые подразделения. После этого Командующему Группой армий «Север» фон Леебу не поможет даже механизированный корпус Гепнера. Ведь все, что там останется – максимум батальон штурмовых орудий «Sturmgeschütz-III». А это – хоть и хорошие машины, однако далеко не танки.
– Все немецкие танки Зиновий Колобанов на своем «КВ-1» переколотил!
– Вот именно! Так что, надеюсь, Ленинград выстоит и не будет той страшной блокады, о которой мы, выходцы из России начала XXI века, знаем. А твои горячо любимые ракеты мы обязательно применим! Нужно только найти важные цели, которые бы им соответствовали.
– «А, может, бахнем?.. Обязательно бахнем! Весь мир – в труху! Но – попозже», – ответил цитатой из бессмертного фильма «ДМБ» капитан-лейтенант Березин.
Офицеры в кают-компании рассмеялись удачной шутке.
«Балтийск» прибыл на Кронштадтский рейд. Капитан-лейтенант Чайка находился на мостике и с интересом и удивлением изучал в бинокль открывающуюся панораму. Он ведь видел все это в мирное время начала XXI века.
Мощная крепость Кронштадт с береговой артиллерией на большом острове Котлин является центральной оборонительной позицией, преграждающей путь неприятелю к северной столице с моря. Вокруг разбросаны еще порядка трех десятков совсем маленьких клочков суши, причем 23 из них искусственные. На них расположены форты, которые своими орудиями прикрывают судоходные фарватеры, не давая возможности вражескому флоту подойти к Ленинграду.
Здесь под защитой зенитных и дальнобойных береговых батарей и сосредоточились основные силы Балтфлота. В том числе и два могучих линкора: «Марат» и «Октябрьская революция».
Сейчас Виктор Чайка мог только слышать громовые раскаты их мощнейших 305-миллиметровых орудий со стороны Ленинграда. Капитан-лейтенант понял, что сейчас оба этих корабля ведут огонь с Невы и Морского канала на пределе дальности стрельбы по наступающим гитлеровцам.
Виктор Чайка на мостике своего корабля повел биноклем, ловя в окуляры стоящий у стенки Морского завода тяжелый крейсер «Петропавловск», тот самый – бывший немецкий «Лютцов». Хоть он и находился все еще в достройке, но уже вел огонь по врагу. Сейчас капитан-лейтенант Чайка как раз наблюдал, как первая носовая башня «Петропавловска» медленно развернулась. Оба ствола 280-миллиметровых орудий главного калибра поднялись на заданный угол возвышения. Чайка едва успел отнять бинокль от глаз, как ослепительное пламя озарило дульные срезы орудий. Смотреть через оптику на такие вспышки было небезопасно для зрения. По ушам грохнул тягучий гром орудийных выстрелов.
Командир «Балтийска» злорадно усмехнулся – получат теперь гитлеровцы увесистые «подарки» от фактически своего же крейсера… Так сказать, с гарантией немецкого качества! Корабельные 280-миллиметровые орудия фирмы Круппа обладали великолепными баллистическими характеристиками: начальной скоростью орудия, дальностью стрельбы и точностью попаданий. И сейчас они били по наступающим на Ленинград силам Вермахта. Все снаряды имели стандартный вес – 122 килограмма, притом что осколочно-фугасный Sprenggranate нес девять килограммов мощной взрывчатки. Советские комендоры немецких снарядов для ударов по гитлеровцам не жалели – такой вот исторический парадокс!..
Вновь посмотрев в бинокль, Чайка узнал знакомый силуэт – легкий крейсер «Киров». Флагман сил вице-адмирала Трибуца на время Таллинского прорыва стерег балтийское небо стволами многочисленных зениток.
Поделиться книгой: