Помоги проекту - поделись книгой:
3. Да, я опередил вас в занятии места. Так ведь вы опередили меня в чем-то другом! Не может же быть, чтобы вы во всем были хуже меня!
4. А что, у вас есть какие-то особые заслуги перед обществом? (Если спросят: «А у вас?», ответьте: «Я готовлюсь к подвигу. Поэтому и берегу силы.»).
5. Не вы ли месяц назад ни за что оскорбили меня в очереди? (Если ответят: «Да я вас в первый раз вижу!», ответьте: «А я уверен, что это были вы» или: «Вот именно, вы даже не смотрите, кого оскорбляете.»).
6. А я терпеть не могу настырных. Уступать таким, как вы, значит поощрять настырность (попустительствовать наглости, капитулировать перед хамством, проявлять трусость и гражданскую несостоятельность).
7. А вы смиряйтесь: это очень по-христиански. Попадете в рай и там отлежитесь.
8. Не надо доводить себя до такого состояния. (Если скажут: «В моем возрасте вы будете не лучше», ответьте: «С такой жизнью я до вашего возраста вообще не дотяну»).
9. Тяжело ездить — сидите дома. Тяжело жить — не живите. (Можно и поконкретнее: тяжело жить — повесьтесь.) Если вы больны, нечего разносить заразу и сосать энергию у окружающих.
10. Если бы я согнал вас с места, тогда бы и открывали варежку. А я занял то, что было свободным. У меня такой же объем гражданских прав, как и у вас. Или вы считаете, что я человек второго сорта? (Если вам скажут: «Не уступаете — значит, точно, второго сорта», ответьте: «Если я — второго сорта, то вы, наверное, и вовсе дерьмо.»)
11. Если буду стоять я, то не будет стоять у меня.
12. За что боролись, на то и напоролись. Радуйтесь лучше, что живы вообще.
13. Я сомневаюсь, что вы кому-то в свое время уступали. (Если скажут: «Уступал», ответьте: «Ну вот, доуступались до того, что сами стоять не можете.»)
14. А что мне будет за то, что я уступлю? Ничего? Ну и вам ничего. «Спасибо» на хлеб не намажешь. Лучше я вам скажу «спасибо» за то, что вы от меня отцепитесь.
15. Вы, наверное, и размером пенсии недовольны. Если я начну плохо работать из-за того, что буду изнурять себя в транспорте, она у вас окажется еще меньше.
16. Вы мне не нравитесь еще больше, чем я вам, но свое отношение к вам я стараюсь держать при себе.
17. Людям свойственно ошибаться. Может, ошибаюсь и я, когда не уступаю вам места. Но каждый имеет право на ошибки, и я своим правом пользуюсь.
18. Вы готовы скандалить всего лишь из-за места в автобусе? Да кто же вы после этого? Вас просто нельзя выпускать на улицу.
19. У вас свое, а у меня свое мнение на этот счет. Почему вы думаете, что ваше мнение правильнее моего? Не слишком ли много вы на себя берете? Вам чихать на мое мнение, а мне — соответственно на ваше.
20. Что, уступать место общепринято? Но мало ли какая чепуха общепринята. Не надо бездумно повторять то, что делают другие. Имейте свою голову на плечах.
21. Вы говорите то, что вам сейчас выгодно. А надо подходить к проблеме объективно и учитывать интересы другой стороны.
21. Вас возмущает только то, что я не уступаю вам места в автобусе? А меня возмущает здесь почти все, но я помалкиваю.
22. Вам не нравится, что я здесь сижу, а мне не нравится, что вы вообще здесь находитесь!
23. Насколько я понимаю ситуацию, я из-под вас кресла не тащил, а вот вы из-под меня точно хотите вытащить — и после этого еще намекаете на мораль!
24. Вы старше? Но возраст — это не заслуга. Или, может, вы думаете, что вы заслуженнее? Значит, начнем сейчас меряться заслугами. (Или: зато у меня, возможно, больше потенциал. Если не уразумеют и спросят «больше — что?», ответьте: «и это — тоже». Если далее спросят «что вы имеете в виду?», ответьте: «а вы?»)
25. Нравоучитель(-ница)! Я всего лишь сижу и никого не трогаю. А вот чем занимаетесь вы по разным темным углам, это большой вопрос. Если вы так рветесь здесь совершить свой дешевый подвиг, то, может быть, вас мучит нечистая совесть?
25. Вы так уверены в своей безгрешности, что беретесь меня поучать? Возможно, вы где-нибудь каждый день гадите кому-то на голову и даже не замечаете этого.
26. Своим сидением я осуществляю перераспределение благ в свою пользу, потому что считаю, что общество мне не доплачивает.
27. Когда другие воруют у народа добро эшелонами, вас это беспокоит не очень сильно, а когда я раньше других занимаю сиденье, на которое к тому же имею полное право, вы почему-то сильно возбуждаетесь.
28. Общественный транспорт — для здоровых людей, а больные должны ездить в «скорой помощи».
29. Вам тяжело стоять? А кому сейчас легко? Мне вот даже сидеть тяжело.
Если после этого вас назовут наглецом, ответьте «от наглеца слышу», а если «дерьмом», скажите: «Если я дерьмо, то вы — дерьмо из дерьма».
Некоторые из приведенных аргументов риторически заострены, но ни один не лжив! Если же говорить о моральной стороне дела, то жесткость — это еще не аморальность, а всего лишь другая, возможно, более целесообразная мораль.
Представляете, что будет, если дело пойдет так, как хотят некоторые из вынужденных стоять. Лишь только завалится народ в автобус, начнется выяснение приоритетов: этот старше, а тот заслуженнее; этот болен, а тот вот-вот заболеет; этот хромает, а у того удалили почку. И т. д. Кто-то присел, но тут же вскакивает, потому что рядом оказался более достойный. Едва уселся более достойный, как явился еще более достойный, и они оба изощряются друг перед другом в вежливости, отвлекая других пассажиров от спокойных размышлений. Фу, противно!
Далее, надо быть очень осторожным в оказании помощи людям, если вы не хотите потворствовать злу. Вещи далеко не всегда бывают на самом деле такими, какими они представляются на первый взгляд. Благообразная старушка, которой вы чуть было не уступили места, возможно, воспитала сынка-негодяя, от которого появился внучек — законченный уголовник, а правнучек так и вовсе активист правящей партии или сатанист, мечтающий о человеческих жертвоприношениях, хотя сама она в молодости всего лишь приворовывала на складе боеприпасов и сочиняла доносы на честных дураков, а нынче — по причине общей слабости — ограничивается тем, что в магазине роется грязными руками в выставленном на продажу хлебе.
Если вас обвинят в невоспитанности или хамстве, ответьте, что вы еще хуже, чем о вас думают. А если вам на это скажут, что хуже уже некуда, промолвите снисходительно: «Вы слишком хорошо думаете о людях».
Зачастую у страдающих стоя находятся защитники — блюстители нравственности в общественном транспорте. Существует масса любителей быть добрыми за чужой счет. Если они начнут совестить или оскорблять вас, это можно вытерпеть, но если кто-то из них, слишком возбудимый, начнет стаскивать вас с сиденья, заявите: вы такой сильный, что могли бы подержать этого калеку на руках. Если же они ограничатся словоизлияниями, отвечайте им следующее:
1. Начните исправление человечества с себя. Вы покончили со всеми своими пороками? Я в этом не уверен.
2. Если вы так хотите быть хорошим, принесите себя в жертву ради светлого будущего. Можно обсудить — какую.
3. Я поступаю целесообразно с биологической точки зрения: кто моложе и здоровее, тот ценнее для общества.
4. Слабость, дряхлость, болезни — это не заслуги перед отечеством. Это преступления перед ним.
5. Требовать от других, чтобы они следовали вашему мнению, а не своему, — это безнравственно. И был бы хоть повод серьезный.
6. Каждый дурак считает, что его мнение — самое правильное. (Если вас спросят: «И вы тоже?», ответьте: «Конечно, да!»)
7. Вас тянет поскандалить или даже подраться, а вы это принимаете за нравственное чувство. Или же выдаете за это самое чувство, что еще гнуснее.
Борцы за моральные ценности в общественном транспорте омерзительны. Вдумайтесь в следующее: ничего не зная о вас, вашем организме, ваших взглядах на мир, вашей жизни, ваших прошлых жизнях, вашей текущей ситуации, кто-то осмеливается, тем не менее, открывать рот, чтобы вас попрекать. Следует игнорировать такие поползновения хотя бы из принципа. Может быть, у вас два протеза вместо оторванных на войне ног. А может, вы законченный псих, вырвавшийся на свободу и ждущий лишь повода, чтобы перерезать пол-автобуса. Или же у вас просто почечные колики и вы чуть-чуть не теряете сознание от боли. Или вы только что пробежали 10 километров для выполнения важного государственного задания и, выйдя из автобуса, будете должны пробежать еще 20. Или вы чувствуете, что вот-вот умрете, и хотите насидеться напоследок. Также не исключено, что вы — агент спецслужбы, и вам сидя легче наблюдать за одной иностранной сволочью, которая здесь же в автобусе маскируется под местного алкоголика, или вы с кем-то условились, что будете сидеть в раскованной позе на этом самом месте у окна, и он попробует передать вам в толчее незаметно контейнер с микропленкой. Или у вас всего только фобия к езде стоя, но очень сильная (как у меня). Наконец, истинный белорус на месте этого морализатора ведь должен просто подумать: «а может, так и надо?». А если он не подумает, значит, он не истинный белорус, и нечего ему соваться здесь со своим уставом. Пусть едет на свою историческую родину. Или на свою духовную родину — если все-таки он числится белорусом. Нет, все-таки каким самоуверенным дураком надо быть, чтобы цепляться к незнакомым людям из-за такой мелочи, как сидение в транспорте!
Впрочем, если вы не имеете желания нагружать себя размышлениями о тонкостях этикета, выяснять отношения с психопатами и спорить с дураками о моральных ценностях, а ваш внутренний голос настоятельно требует «уступи!», то — уступайте. Как лентяй лентяя, я вас пойму и одобрю. Я предпочитаю иметь дело с такими людьми, как вы, а не с откровенными хамами, готовыми усесться даже на шее у ближнего.
Всегда вступайтесь за тех, кого несправедливо сгоняют с места: сегодня их, завтра вас.
Кстати, мне не хочется уступать место не только потому, что ехать сидя — это менее мучительно, чем ехать стоя, но также и потому, что очень многие дурно воспитанные окружающие воспринимают уступку места не как любезность, а как должное. И еще потому, что нет желания оказаться похожим на тех хитроумных, которые стремятся таким легким способом делать себе репутацию хороших граждан и подрастать в собственных глазах. Я, конечно, за то, чтобы беречь силы, но только не путем подмены настоящих гражданских подвигов дешевыми имитациями. Подвиг — это, к примеру, когда борешься с популярными заблуждениями и при этом идешь один против всех. Вообще же говоря, когда надо мной нависает какой-нибудь брызгающий соплями маразматик, вонючий неряха, прокуренный и пропитый работяга, моральный урод или просто явный дурак, я предпочитаю встать и передвинуться по возможности туда, где есть симпатичные женщины, с которыми даже просто постоять рядом — удовольствие.
Во всяком сложном деле есть базовые приемы и есть приемы мастерские — особо тонкие. Имеются таковые и в искусстве занимать место в общественном транспорте. Вот для примера некоторые из них.
1. Если видно, что среди ожидающих транспорт два человека держатся вместе, значит, один из них, если прорвется в салон впереди вас, наверняка захочет занять место другому. Поэтому не устремляйтесь за ним туда, где виднеются только два свободных места: мест должно быть как минимум три.
2. Если в куче народа, ожидающего транспорт на остановке, стоящий перед вами человек имеет дряблую фигуру и вялые манеры, постарайтесь оказаться позади кого-нибудь другого, иначе этот первый существенно задержит ваше вхождение в салон. Также важно не оказаться позади психопата, воображающего себя примером высокой культуры поведения, — потому что он наверняка вздумает пропускать всех вперед.
7.4. Езда стоя.
В ногах правды нет.
Прежде всего следует по возможности стать там, где есть больше вероятность занять освободившееся сиденье. Надо расположиться так, чтобы …
— находиться как можно ближе к как можно большему числу кресел;
— получить возможность занять кресло раньше других желающих;
— не иметь рядом никого из тех, в чью пользу придется уступить.
На той стороне салона, на которой сиденья располагаются в два ряда, а не в один, вероятность занять сиденье выше в два раза. Если два сидящих человека представляют собой одну компанию, возле них лучше не становиться, так как они, скорее всего, будут выходить вместе, а это значит, что вероятность освобождения ими сидений если не в 2, то в 1,5 раза ниже, чем в случае одиночек. Возле сиденья надо разместиться так, чтобы опередить других пассажиров. Обычно это лучше удается, если расположиться подальше от ближайшей двери: пассажир, встав с сиденья, устремится к двери, а вы — сразу же на его место. В процессе ожидания места держаться за поручни следует так, чтобы несколько оттеснять от сиденья конкурентов.
Лучше не стоять рядом с теми, кто только что сел, или развернул книгу, или пытается дремать.
Места вблизи компостеров неудобны тем, что другие пассажиры будут беспокоить вас просьбами продырявить или передать талоны на проезд. Вблизи окошка водителя вас будут изводить тем, что сделают передаточным звеном при покупке этих талонов.
При езде в переполненном салоне следует располагаться так, чтобы не служить опорой для других пассажиров. Чрезмерно плотный контакт доставляет удовольствие лишь в случае, когда он — с не слишком старым и не слишком молодым пассажиром другого пола. Некоторые обделенные сексуальными впечатлениями люди даже любят потереться о кого-нибудь в общественном транспорте (у сексопатологов есть для этого дела особое название), но вы, наверное, не из таких.
Если вы мужчина, вы рискуете пережить чрезмерно плотный контакт с каким-нибудь оказавшимся рядом гомосексуалистом. Чтобы этого избежать, надо решительно преодолевать свою врожденную сдержанность и затесываться между женщинами посимпатичнее. Если такой маневр окажется невозможным, то, чтобы лишить извращенца удовольствия, надо поворачиваться к нему боком и отгораживаться сумкой или локтем.
Если кто-то на вас давит, можно сделать одно из двух:
1) стать слегка наклонно и опереться на оказывающего давление: он будет пробовать лежать на вас, вы — на нем;
2) распространить давление через себя на кого-нибудь другого: принять нагрузку на плечо, а другим плечом в кого-нибудь упереться.
Чтобы сосед не использовал вас в качестве опоры, надо не оказаться между ним и сиденьем. В крайнем случае следует развернуться к сиденью боком, а не лицом и тем более не спиной.
Не следует безусловно откликаться на чью-либо просьбу уплотниться. Уплотняться надо лишь до некоторого предела, оставляющего хотя бы небольшую возможность перемещения отдельных индивидуумов в массе пассажиров. Среди прочего, чрезмерная плотность пагубно скажется в случае аварии. Если стоящий рядом с вами пытается, тем не менее, увеличить плотность расположения, надо незаметно сопротивляться этому. Если кто-то из-за этого не сможет влезть в салон, значит, ему просто не повезло. Вам ведь тоже не всегда везет в этой жизни. Разумеется, надо жестоко расправляться с теми, кто, едва ступив в салон, тут же прекращает свое движение, игнорируя потребности тех, кто остался снаружи, но кто тоже хочет войти. Если вы оказались среди этих последних, надо решительно вторгаться в салон, демонстрируя всю силу своих мышц, взращенных ежедневной гимнастикой, а на всякие стоны отвечать, что вам тоже надо ехать. Общественный транспорт — для здоровых людей. Вообще, незачем допускать, чтобы больные толкались со здоровыми и заражали народ.
Если кто-то неправомочно давит на вас в не слишком плотно заполненном салоне и при этом ленится держаться за поручни, иногда удается наказать его следующим образом: когда при очередном рывке транспорта этот человек снова на вас навалится, резко отклонитесь в сторону, и пусть он останется без опоры. Мне неоднократно удавалось вызывать таким образом если не полное падение, то потешное хватание руками за воздух и за других пассажиров.
7.5. Выход из транспортного средства.
Готовиться к выходу надо не слишком рано, не слишком поздно. Нетерпеливый сокращает свой срок пребывания на удобном сиденье и к тому же преждевременно беспокоит окружающих, которые уже утряслись, скомпоновались и хотят еще немного постоять без чрезмерного неудобства. Медлительный рискует упереться в груди тех, кто уже входит в двери, или даже (еще прежде этого) в спины тех, кто заранее готовится к выходу на следующей остановке.
Чтобы не беспокоить людей лишний раз вопросом, выходят ли они на следующей остановке, надо учиться определять их намерения по телодвижениям: если стоящие между вами и дверями разворачиваются в сторону дверей и несколько подаются туда корпусом, можно вполне считать, что на следующей остановке они выйдут. Если при этом плотность пассажиров не настолько велика, чтобы вам не удалось протолкнуться через них в случае ошибки, можно даже не трудиться открывать рот. Правда, ситуацию способны обгадить суетливые дураки, слишком буквально понимающие призыв «готовиться к выходу заранее». Они рвутся к выходу впереди вас, как будто хотят выйти немедленно, но перед самой дверью вдруг замирают, из-за чего вы рискуете пропустить свою остановку.
После выхода из вагона метро надо немедленно делать рывок в нужную сторону — до того, как вывалившаяся толпа растянется на всю ширину перрона. Если она уже растянулась, более-менее свободное место остается вблизи края платформы. Возле эскалатора толпа обычно формирует некоторое подобие очереди, но отдельные суетливые и наглые люди устремляются к месту перехода на движущиеся ступени и тиснутся впереди всех при полном безразличии окружающих. Ваша тактика должна состоять в том, чтобы вклиниться в очередь не слишком далеко от эскалатора — на компромиссном расстоянии — и прилипнуть к спине идущего впереди таким образом, чтобы никто из наглецов не влез перед вами.
8. Сбережение сил при полетах за границу.
Чем цивилизованнее общество, тем сложнее в нем жизнь. Если вы оказываетесь, к примеру, перед необходимостью построить кооперативный дом, или засудить соседа, или слетать за границу, вы подвергнете себя опасности страшных ошибок, которые грозят вам денежными и прочими потерями. И мне что-то не попадались книжки с названием «Путеводитель по такому-то обществу» (или чем-то в этом роде) — скорее всего, потому, что разбирать и причесывать эту мелочную и часто меняющуюся ахинею никому нет охоты.
Что касается полетов на самолете за границу, то, конечно, лучше не летать вообще. И никуда не ездить. Это бережет время, деньги, нервы и, кроме того, избавляет от разных опасностей. Но иногда приходится летать — хотя бы потому, что домоседа воспринимают как не совсем полноценного. Кроме того, дальний перелет и счастливое возвращение позволяют почувствовать себя немного Колумбом или Магелланом и соответственно слегка подрасти на некоторое время в собственных глазах.
В общем, если придется лететь, старайтесь руководствоваться приведенными далее правилами.
1. Попробуйте обойтись без сдачи багажа. Возьмите поменьше вещей и уложите их поплотнее — так, чтобы они все вошли в чемодан (сумку, портфель, заплечный мешок), не превышающий по размерам и весу пределов, разрешенных для багажа, проносимого в салон самолета. В этом случае вы избавитесь от неприятностей, связанных с поиском багажа по прибытии в пункт назначения. Часть небольших вещей можно рассовать по карманам.
2. Если не удастся обойтись без сдачи багажа, выберите под него чемодан (сумку, портфель, заплечный мешок), который не жалко обшарпать, потому что никто церемониться с ним не станет. Чем необычнее будет выглядеть ваш багаж, тем легче его будет потом отыскать и тем менее вероятность, что кто-то прихватит его по ошибке.
3. Тщательно осмотрите карманы и разные емкости, чтобы при вас не оказалось запрещенных и спорных предметов. Однажды я не сделал этого и по прибытии из Минска в Брюссель с ужасом обнаружил, что в кармане пиджака лежал патрон от пистолета Макарова. Дело было через 6 дней после разрушения террористами-камикадзе Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, и в аэропортах трясли пассажиров со всей тщательностью, так что это было просто чудо, что мой злополучный патрон не нашли ни в Минске, ни при пересадке во Франкфурте и сгоряча не сняли меня с рейса для показного разбирательства. В Брюсселе серьезно готовились к атаке террористов с воздуха на штаб-квартиру НАТО, а тут я со своим патроном наперевес. В ту же поездку пограничники в Минске алчно набросились на мои компьютерные дискеты в поисках политического компромата. Я снисходительно объяснил им, что имел возможность беспрепятственно переправить за границу любые данные с этих дискет электронной почтой, на что мне ответили почти обиженно, что если бы нашли на дискетах что-то нехорошее, мне бы мало не показалось.
4. Сдаваемый багаж упакуйте так, чтобы ничто в нем не побилось, не подавилось и не сломалось, когда его будут пинать, бросать, придавливать сверху чужими тяжелыми вещами.
5. Явитесь в аэропорт заблаговременно: с учетом возможных задержек в пути, ваших метаний по зданию аэропорта, осложнений при таможенном досмотре и т. д.
6. Сходите в туалет (если, конечно, вы не стремитесь удовлетворить свое любопытство в отношении устройства туалета в самолете и почувствовать свое превосходство от справления нужды над головами — или на головы?! — граждан какой-нибудь страны, через которую будете пролетать).
7. Сядьте в самолет.
Процедура посадки в самолет на международных рейсах очень сложна для человека, подвергающего себя ей не очень часто. Виновники этой сложности — не столько террористы, сколько работники аэропорта, уверенные, что всем должно быть и так понятно с первого взгляда, в какую сторону сворачивать после действия X и какую линию не пересекать до наступления события Y.
Делается следующее:
— Отыскиваете зону аэропорта, в которой оформляется посадка. Находите в ней бюро авиакомпании, продавшей вам билет. Возможно, прежде всего, пропускаете там свой багаж через рентгеновский аппарат.
— Проходите таможенный досмотр (если у вас есть вещи, которые надо вносить в налоговую декларацию) или идете через «зеленый коридор» (если у вас таких вещей нет). Пассажиры, идущие через «зеленый коридор», подвергаются выборочному таможенному досмотру. Начинается этот «коридор» с зеленой линии на полу. Если вы переступите эту линию, имея при себе предметы, подлежащие декларированию, вы станете лицом, совершившим правонарушение. Проявив небольшое упорство, вы сможете отыскать в аэропорту стенд с подробным списком декларируемых и запрещенных к провозу вещей, а также вещей, которые разрешается вывозить только в ограниченном количестве, но обычно не удается отыскать стенда с подробным описанием мер, которые принимаются в отношении нарушителей правил. Так или иначе, лучше не рисковать: не брать с собой предметов, похожих на запрещенные, на всякий случай декларировать похожие на декларируемые, а похожие на нормируемые тщательно пересчитывать или взвешивать.
— Сдаете багаж и получаете «посадочный талон» в обмен на билет.
Поделиться книгой: