Помоги проекту - поделись книгой:
Двуокись серы, содержащаяся в воздухе, приводит также к огромным потерям металла: в кровле, сетевых опорах, в проводах, трамвайных и железнодорожных рельсах и т. д. Установлено, что процесс коррозии стали, вызванной химическими субстанциями, содержащимися в воздухе городских и промышленных районов, протекает в два-три раза быстрее, чем за их пределами. В Англии установлено, что коррозия железнодорожных рельсов в этих районах проходит даже в шесть раз быстрее.
Этим отнюдь не исчерпывается вредное воздействие загрязнения воздуха. Содержащаяся в нем пыль намного ускоряет износ трущихся поверхностей машин и механизмов. В одном из наиболее развитых в промышленном отношении городов Соединенных Штатов — Питтсбурге, годовые потери, вызванные этим, достигают десятков миллионов долларов. К большим потерям приводит также оседание пыли на проводах высокого напряжения. Пыль впитывает влагу и кислоту, приводя к частым замыканиям и авариям энергосетей.
Далее, в результате ограничения освещения в связи с задымлением и запылением воздуха значительно растет потребление электроэнергии для искусственного освещения городов и поселков. Загрязнение воздуха служит главной причиной быстрой порчи одежды жителей городов и промышленных районов. В упомянутом уже Питтсбурге стирка одежды из-за высокого содержания сажи и пыли в воздухе обходится ежегодно более чем в полмиллиарда долларов.
У читателей, наверняка, возникнет вопрос, как надо бороться с загрязнением воздуха. Ведь что-то надо же с этим делать, надо же как-то бороться с этим опасным летучим недругом, приводящим к таким огромным потерям? Какие средства применяются для этого?
Один из главных способов — переход от сжигания угля в отопительных целях к электроэнергии или газу. Радикального улучшения в борьбе с выбросами дыма в атмосферу плотно застроенных поселков можно будет добиться тогда, когда сотни и тысячи отдельных печей будут заменены одной или несколькими теплоэлектроцентралями, вынесенными за городскую черту. Расчет здесь прост: вместо тысячи труб выбрасывающих загрязнения в атмосферу, — будет работать одна труба, расположенная вдали от жилья.
Впрочем, на каждом промышленном предприятии, электростанции и других «дымообразующих» объектах можно установить специальные устройства для улавливания дыма и пыли. Есть много видов таких устройств, к числу основных из них принадлежат циклоны, мультициклоны, электрофильтры и ультразвуковые пылеуловители. Задерживаемые ими пылевые частицы и зола являются ценным строительным сырьем, служат для производства различных готовых элементов из лёгкого бетона.
Наряду с пылью и золой, пригодными для изготовления готовых строительных элементов, трубы многих строительных предприятий выбрасывают также пылевидные частицы разных ценных металлов свинца, цинка, меди, кадмия, магния и хрома и их соединений. Задержанные улавливающими устройствами, они снова могут найти применение в промышленных целях. Выгода в таких случаях получается двойная: с одной стороны предотвращается выброс их в атмосферу, что противодействует ряду вредных последствий, о которых шла речь выше, а с другой — получаются ценные виды промышленного сырья.
Атмосферу плотно застроенных и заселенных промышленных районов не удается, к сожалению, очистить в ста процентах, и некоторое количество загрязнений попадает в нее. Речь идет, однако, о том, чтобы их было как можно меньше, а вредные последствия — как можно ограниченней. В нашей стране на основе соответствующих решений многие предприятия обязаны очищать газ, выбрасываемый в атмосферу, и переходить на бездымные способы работы.
В результате борьбы с загрязнениями, отравляющими внешнюю среду, многие города в разных странах, в том числе и в Польше, меняют свой неприглядный ранее облик, а небо над ними снова становится голубым. Чистые фасады домов и лазурный небосклон — что лишь внешние и не самые главные символы успешной борьбы с современным «моровым поветрием» и теми многочисленными бедами, какие оно несет. Значительно более важные эффекты успешной борьбы о дымом, пылью и ядовитыми химическими субстанциями в воздухе — охрана здоровья и жизни людей, охрана живой природы.
ЦИКЛОН — устройство для очистки газа (например, воздуха, выхлопных газов и т. д.) от пыли, действующее по принципу центробежных сил. Газ, содержащий пылевидные примеси, приводится в циклоне во вращательное движение, в результате чего пылевидные частицы, отброшенные центробежной силой на стенки устройства, опадают вниз, а очищенный газ по трубе, расположенной в центре, выводится наружу. Существуют различные варианты этого устройства. Зачастую отдельные аппараты соединяются в батареи, состоящие из небольших параллельно соединенных — устройств, а газ отводится в одну трубу.
МУЛЬТИЦИКЛОН — комплекс параллельно соединенных в батарею циклонов с общим резервуаром для задерживаемых пылевых частиц. Процесс очистки газа в элементах мультициклона аналогичен процессу, происходящему в циклоне.
ЭЛЕКТРОФИЛЬТР — устройство, в котором для очистки газа от загрязнений используются электрические силы. Загрязненный газ поступает с места сгорания, например из котлов, по трубопроводу в комплекс труб, являющихся так называемыми осадительными электродами. Вдоль оси этих труб протянуты провода, подсоединенные к отрицательным полюсам источника электрического тока высокого напряжения. Эти провода являются так называемыми излучающими электродами. Под воздействием образующегося вокруг них электрического поля высокого напряжения происходит ионизация газа, а взвешенные в нем пылевидные частицы получают электрический заряд и оседают в результате этого на осадительных электродах, отдавая им свой электрический заряд. Очищенный газ по газопроводу поступает в трубу, а задержанные частицы в виде пыли, пепла и сажи ссыпаются в резервуар под воздействием специальных автоматов, встряхивающих электроды. Электрофильтры эффективнее циклонов и мультициклонов. Они задерживают более 90 процентов загрязнений, содержащихся в газе.
Азбука радиолюбителя
У некоторых из вас уже есть, а некоторые собираются купить набор деталей транзисторного радиоприемника «Звездочка», «Электрон 2М» или «Юность». Это радиоприемники с одним диапазоном. Я хочу рассказать вам, как можно добавить недостающие диапазоны средних или длинных волн. Например. радиоприемник «Звездочка» принимает только станции, работающие на средних волнах. Это простой радиоприемник прямого усиления.
Вы заметили, наверное, что конденсатор переменной емкости, с помощью которого приемник настраивается на волну нужной станции, поворачивается довольно туго? Это легко можно устранить. Достаточно отвинтить винт, прикрепляющий его к панели, а затем — чуть медленнее — шестигранный винт, зажимающий подвижную часть конденсатора. Можно также дать между пластинами конденсатора немного вазелина. Теперь надо снова подкрутить крепежный винт. Принцип налаживания приемника для работы на длинных волнах заключается в прибавлении дополнительной емкости к антенному контуру (катушка
Отсоединить ферритовую антенну от контура, отмотать ее с ферритового стержня, следя за тем, чтобы не повредить провод (катушку
Сделать бумажную гильзу так, чтобы после склейки ее можно было легко перемещать по стержню. Отмотанный провод снова намотать на склеенную и высохшую гильзу, правда, теперь получится на несколько витков меньше, однако это не имеет особого значения. Концы катушки надо залить воском, смолой или полиэфирным клеем. Так подготовленную катушку надеть на ферритовый стержень и припаять к контуру. Перемещение катушки к середине антенны повышает индуктивность контура, действуя аналогично увеличению числа витков в катушке. Присоединить временно конденсатор
Для приема радиостанций, работающих в длинноволновом диапазоне, конденсатор
НЕОБХОДИМЫЕ ДЕТАЛИ:
— Конденсатор Сa 1400 пф рабочее напряжение 63 в или 100 в
— Конденсатор Ch 470 пф рабочее напряжение 63 в или 100 в
— Переключатель диапазонов от приемника
— Конденсатор Сa может состоять из двух соединенных конденсаторов мощностью 1000 пф и 400 пф.
Принцип соединения конденсаторов. Емкость двух параллельно соединенных конденсаторов равна сумме их см костей.
1000 пф + 400 пф = 1400 пф.
Автомобиль вчера, сегодня и завтра
Когда в конце прошлого века бельгиец Иенатзы развил на автомобиле собственной конструкции скорость 100 километров в час, все считали, что это предел. Однако не случайно бельгийский гонщик назвал свою машину «Никогда не довольствующаяся достигнутым», выразив свое стремление к покорению еще более высоких скоростей.
Борьба за наращивание скоростей ведется непрестанно. Конструкторы современных гоночных машин вносят все новые технические усовершенствовании, благодаря которым скорости автомашин уже доведены до предельных. Здесь речь идет не о мощности двигателей, которую при нынешних технических возможностях и современных видах горючего можно увеличивать произвольно. Скорость, превышающая 300 км/час — это скорость, с какой стартует современный самолет… При таких скоростях исчезает сцепление автопокрышек с дорожным полотном.
Для того, чтобы увеличить это сцепление, на гоночных автомобилях применяются покрышки гигантской ширины. Это уже, собственно говоря, не покрышки, а катки из специального материала. Передняя и задняя часть этих «ракет на колесах», прижимается к шоссе — по мере увеличения скорости — при помощи специальных крыльев, похожих на самолетные.
Однако не только конструкторы гоночных машин, которыми овладел демон скорости, строят автомобиля-ракеты. При разработке конструкций обычных или спортивных автомобилей погоня за скоростями также становится иногда самоцелью.
Взгляните на некоторые модели автомобилей, изготовленных западноевропейскими фирмами.
ФЕРРАРИ S65 GTB/4
Скорость — 390 км/час
Рабочий объем цилиндров — 4390 см3
Мощность — 410 л.с.
ДЕ ТОМАСО — ПАНТЕРА
Скорость — 380 км/час
Рабочий объем цилиндров — 5 763 см3
Мощность — 550 л.с.
ПОРШЕ 911 S
Скорость — 300 км/час
Рабочий объем цилиндрик — 2495 см3
Мощность — 280 л.с.
ЛИЖЕР JS 2
Скорость — 290 км/час
Рабочий объем цилиндров — 2 938 ом3
Мощность 260 л.с.
ШЕВРОЛЕ КОРВЕТТ
Скорость — 280 км/час
Рабочий объем цилиндров — 2 940 см3
Мощность — 290 л.с.
Нетрудно представить себе, что творилось бы на дорогах, где становится все теснее, если бы все автомобили мчались на таких скоростях…
Мир в глазах физика
— Пап! Ты обещал рассказать об этих огоньках вдоль дороги, — напомнил Юрек, так только отец вернулся домой. Вместе с отцом пришел Тадек, приятель Юрека.
— Помню, помню, — ответил отец. Только ты должен для этого склеить коробочку, такую, чтобы в ней поместился твой карманный фонарик. В середине задней стенки проделай отверстие и вставь в него конец фонарика, выключателя, а в передней стенке вырежь маленькую продольную щель. Я думаю, что Тадек охотно поможет тебе, а я скоро приду к вам.
— Про какие огоньки ты спрашивал? — заинтересовался Тадек, когда ребята взялись за дело.
— Вчера вечером мы с папой ехали на машине, и по обеим сторонам дороги я увидел огоньки: с правой — оранжевые, с левой — белые. Папа сказал, что это отражатели, находящиеся на столбиках, что стоят вдоль шоссе. Если на них падает свет авто мобильных фар, то они отражают его точно в направлении автомобиля. Папа сказал, что у каждого велосипеда должен быть такой отражатель и обещал показать, как самому можно сделать его.
— Интересно, зачем нужна эта коробка с фонариком? — ломал голову Тадек.
Так только стемнело, пришел папа Юрека, держа в руке два зеркала.
— А теперь проделаем несколько физических опытов, — сказал он.
— Юрек, зажги фонарик и накрой его коробкой так, чтобы свет проникал только через щель. И выключи лампу в комнате. Что вы видите?
— Полоску света на столе
— Взглянув на эту полоску, вы можете убедиться, что свет распространяется прямолинейно. Это важный закон оптики, известный с давних времен, как и закон отражения, каким мы сейчас займемся.
— Что такое оптика? — спросил Tадек.
— Это наука о свете и световых явлениях. Юрек, положи угломер так, чтобы луч света проходил через середину и через отметку 60°. А теперь ты, Тадек, поставь зеркало на основании угломера и посмотри, через какую отметку проходит отраженный луч.
— 120° — сообщил Тадек.
— Угол, образованный лучом и перпендикуляром к зеркалу, мы и называем углом падения, а угол между отраженным лучом и перпендикуляром — углом отражения. Перпендикуляр проходит через черточку, обозначающую на угломере 90°. Определите угол падения и угол отражения.
— Угол падения: 90° — 60° — 30°, а угол отражения: 120°-90°-30°, — сообщили мальчики. — Углы равны между собой.
Поделиться книгой: