Ветеран Балтики Краснознаменный крейсер «Киров»

Море было насыщено минами. Ежеминутно грозила опасность подрыва. Дважды параваны подтягивали запутавшиеся в них мины к борту корабля. Бесстрашный моряк-электросварщик Петр Кашуба, обвязавшись фалом, на беседке спускался за борт и, перерезая автогеном минреп, осторожно отталкивал мину от борта корабля. За мужество и стойкость, проявленную в этом походе, матрос Петр Кашуба был награжден медалью «За боевые заслуги».

С наступлением ночи, во избежание подрыва на мине, корабль не двигался. Но опасность почти не уменьшалась, так как Финский залив был полон и плавающих мин, за которыми необходимо было постоянное наблюдение.

Всю ночь с 28 на 29 августа личный состав крейсера оберегал свой корабль, своевременно обнаруживая плавающие мины.

В открытом море корабль неоднократно подвергался атакам подводных лодок и торпедных катеров противника, но и эти атаки не увенчались успехом и были отбиты огнем артиллерии крейсера и кораблей охранения.

Уже в предвечерних сумерках в районе мыса Юминд корабль был вновь атакован подводной лодкой противника, выпустившей две торпеды. Но и эта яростная атака была героически сорвана миноносцем, шедшим в охранении крейсера.

Нападения подводных лодок и торпедных катеров вскоре сменились налетами авиации.

Две ночи не смыкали глаз моряки крейсера, отражая бешеный натиск противника. На боевых постах гибли воины, сраженные осколками, пулеметной очередью. Еще с большей ненавистью к врагу сражались их товарищи.

В труднейших условиях Таллинского перехода крепла сила воли и выдержка моряков. Несмотря на смертельную опасность, не было ни одного случая ропота на трудности или проявления трусости. Законом жизни моряков-кировцев было — бесстрашно, спокойно, мужественно выполнять приказы командования даже в самой серьезной обстановке.

После непрерывных боев, пройдя сквозь многие опасности, вечером 29 августа крейсер «Киров» отдал якорь на большом Кронштадтском рейде.

Задание командования было с честью выполнено, и личный состав справедливо мог этим гордиться. Нелегко далась эта победа. Только любовь к Родине и лютая ненависть к врагу дали кировцам силы вынести это сверхчеловеческое напряжение.

Крейсер «Киров» в обороне Кронштадта

После короткого отдыха и ремонта корабль вновь был готов к бою. С приходом в Кронштадт крейсер «Киров» включился в систему обороны города.

Гитлеровские войска рвались к Ленинграду. Они заняли Псков, Новгород, вышли к южному побережью Финского залива и заняли Петергоф. На куполе Петергофского собора, хорошо видного из Кронштадта, немцы устроили наблюдательный пункт.

Бросая в бой все новые и новые дивизии, враг подошел вплотную к стенам великого города. Над Ленинградом нависла смертельная опасность. Моряки крейсера «Киров» вступили в борьбу за Кронштадт — подступ к Ленинграду.

Сколько раз у них на глазах вокруг корабля взрывались немецкие снаряды и в башенную броню ударялись осколки! Сколько раз слышались завывание и свист бомб! Комендоры башен, зенитчики, сигнальщики, радисты и машинисты — все были поглощены боями с противником.

— Левый борт, центральная наводка, — ясно и отрывисто произносил каждое слово старший лейтенант Басин. Комендоры разворачивали башню, открывали замки, загоняли в орудия снаряды. Все это занимало секунды. Слышался ревун, затем башня содрогалась от залпов, посылая десятки снарядов на северный берег, где засели немецкие захватчики и белофинны. Через равный промежуток времени из жерл орудий вырывалось новое пламя огня. Нередко в тот же час запрашивали помощь наши войска на южном берегу Финского залива. Вновь следовала команда, башни поворачивались на правый берег, и снаряды обрушивались на врага. Так было ежедневно. Со складов не успевали подавать на корабль боеприпасы. Огонь корабельной артиллерии сильно мешал продвижению немцев.

Только за четыре дня сентябрьских боев крейсер «Киров», по далеко не полным данным, уничтожил 4 артиллерийские и минометные батареи, 18 тракторов и автомашин, 3 пулемета, 2 склада с военным имуществом и около 3 батальонов пехоты противника.

В одной из землянок, разбитой снарядами крейсера, матросы морской пехоты, занявшие деревню, нашли труп обер-лейтенанта Курта Варена и его дневник. «Мы с хода могли захватить Ораниенбаум, — было написано в нем, — но нам помешала артиллерия большевистского крейсера, и мы были временно вынуждены отказаться от этой задачи».

Напрягая все силы, фашисты стремились овладеть Ленинградом. Наши войска вели тяжелые оборонительные бои. В помощь воинам Красной Армии создавались отряды морской пехоты из числа экипажа кораблей. Крепкие и отважные, готовые на труд и подвиг шли моряки на сушу, чтобы лицом к лицу схватиться с ненавистным врагом. Крейсер «Киров» также направил отряд моряков на один из важных участков ленинградского фронта. Помня наказ своих товарищей, кировцы геройски сражались в составе морской бригады, били врага так же смело и отважно, как они это делали, находясь на родном корабле.

Ощутив серьезные потери от действия корабельной артиллерии, в конце сентября немцы предприняли жестокую воздушную бомбардировку Кронштадта и главным образом крупных кораблей, в том числе и крейсера «Киров».

Особенно интенсивной была бомбардировка Кронштадта и стоящих в нем кораблей 23 сентября 1941 года. Шесть раз атаковали неприятельские самолеты крейсер «Киров». Налеты совершались волнами из 3–4 направлений. 60–70 самолетов одновременно бросались на корабли, обрушивая на них десятки тонн взрывчатых веществ. Первым самолеты противника обнаружил матрос Архипов, стоявший у левого носового визира. В оптическом приборе отчетливо вырисовывались контуры немецких бомбардировщиков.

— Девять самолетов противника слева 151! — мгновенно передал Архипов на командный пункт.

— Шесть самолетов справа 40! — доложил другой визирщик.

Самолеты приближались к Кронштадту.

Около 20 самолетов плотным строем заходили на крейсер «Киров». Ведущий самолет словно на мгновение повис в воздухе, вывернулся и с визгом перешел в пикирование. За ним цепочкой пикировали остальные. На корабль с ревом понеслись бомбы. Раздался грохот с левого борта — водяные столбы взметнулись вверх. С правого борта прогремели новые взрывы — вода захлестнула палубу и надстройки. Трудно было понять, что происходит. Только по-прежнему, не переставая, вели огонь зенитчики и трещали крупнокалиберные пулеметы. Сквозь мощный заградительный огонь корабельных зениток лишь в редких случаях прорывались самолеты. Все атаки авиации были отбиты. В этот день орудие бесстрашного кировского комендора старшины 2 статьи Павлова сбило самолет противника. И снова моряки крейсера показали себя достойными носить звание кировцев.

Отлично работали также артиллеристы орудий, где командирами были Крикунов и Жукавин. Весь личный состав действовал с уверенностью и мужеством, словно не замечая множества осколков, буквально дождем засыпавших палубу и боевые посты. Отважно действовали в этом бою командиры-артиллеристы Александровский, Кравцов, младший политрук Суровцев, артиллеристы-моряки Кириченко, Белогорелов, Татаринов и Лукьянов.

Боевые подвиги моряков-кировцев, их мужество и доблесть, проявленные во время боев за Таллин и Кронштадт, получили высокую оценку командования и Советского правительства. Многие командиры, политработники и моряки корабля в ноябре — декабре 1941 года были награждены орденами и медалями Советского Союза. Среди награжденных были: командир крейсера капитан 1 ранга Сухоруков М. Г., военком корабля, полковый комиссар Воспитанный, командиры подразделений Пеценко, старшины Терехов, Деркачев, Кашуба, Скрипов и другие.

Оставаться дальше на Кронштадтском рейде под непрерывным артиллерийским обстрелом для крейсера стало опасно. Поэтому в ночь на 24 сентября 1941 года ему было приказано перейти в Ленинград.

Крейсер «Киров» в обороне Ленинграда

Совершив переход из Кронштадта в Ленинград, крейсер стал на Неве. Моряки начали ремонт корабля, ликвидируя повреждения, полученные во время боевых действий в Кронштадте.

Но вскоре противник нащупал место стоянки крейсера и с ноября начал упорно дальнобойной артиллерией обстреливать его и прилегающий к нему район. Для обеспечения большей безопасности стоянки и ремонта крейсер перевели в канал Адмиралтейского завода. Но завод был не в состоянии сделать все своими силами, ему на помощь пришли морякн-кировиы. Почти весь ремонт корабля был произведен силами личного состава.

На скудном пайке, в плохо отапливаемых помещениях, в трескучий мороз, коченея от холода, моряки-кировцы вручную исправляли те повреждения, которые получил корабль в бою. Этот ремонт корабля зимой 1941–1942 года по праву можно назвать борьбой личного состава за жизнь крейсера, за его боеспособность. И этот подвиг был навсегда вписан в славную историю корабля как пример трудовой доблести экипажа крейсера «Киров». Корабль вновь был готов к боевым действиям.

За отлично и в очень короткий срок проведенный ремонт была награждена правительственными наградами большая группа моряков-кировцев, среди них командир подразделения Б. Л. Гуз, старшины С. Г. Ирманов. А. Н. Головченко, Ф. Н. Кириченко, матросы В. И. Воронин, М. Г. Суханов, П. П. Глушков.

Весна 1942 года ознаменовалась новыми ожесточенными боями защитников города Ленина с войсками противника. Не достигнув своих целей летом и осенью 1941 года, фашистские захватчики усилили свой натиск на Ленинград. Стремясь ослабить оборону города, гитлеровское командование предприняло ряд авиационных налетов на промышленно-военные объекты и корабли, стоявшие на Неве. В планах воздушного нападения противника по-прежнему уделялось важное внимание уничтожению больших кораблей, в том числе крейсера «Киров».

Особое место в боевой истории крейсера занимает 24 апреля 1942 года — день массированного воздушного налета противника на Ленинград и на корабли Балтийского флота.

Во время налета авиации противника на корабль было сброшено 3 бомбы. Несколько сильнейших, последовавших один за другим, взрывов заволокли дымом весь крейсер. На корабле начался пожар. Было много убитых, разрушен ряд надстроек, воздушной волной выведена из строя часть зенитных установок. Начали гореть и рваться снаряды в кранцах и в ящиках, стоявших на надстройках. Огонь почти мгновенно охватил большой район. Нарушилась телефонная связь. Началась ожесточенная борьба личного состава с воздушным противником, борьба за жизнь корабля.

Аварийные партии под командой командиров подразделений Терентьева и Лизунова, обжигаемые огнем, задыхаясь в едком дыму, героически устраняли повреждения от попаданий бомб и успешно ликвидировали возникший на корабле пожар.

Только истинные патриоты, беспредельно любящие свою Родину и свой корабль, могут поступать так, как Новиков, Иванов, Белогорелов, Жукавин, которые выбрасывали за борт горящие ящики с боеприпасами. Руки героев были покрыты ожогами, некоторые моряки были ранены, на них горела одежда, но они отважно продолжали устранять опасность взрыва погребов с боеприпасами. Раненые не покидали боевых постов. Комсомольцы Ширяев и Цветков погибли, спасая жизнь корабля, как настоящие патриоты.

От взрыва бомбы в одном из жилых кубриков возник пожар. Огонь быстро распространился и дошел до артиллерийского погреба. С главного командного пункта поступил приказ: «Немедленно затопить погреб». Это опасное задание блестяще было выполнено матросами Тереховым и Коковцевым. Задыхаясь в едком дыму, в полной темноте они отыскали клапаны затопления погреба и предотвратили взрыв корабля и гибель своих товарищей.

Во время боя 24 апреля 1942 года старшина 1 статьи Аксанов был тяжело ранен, но не ушел со своего боевого поста: «Нет, я не уйду, — заявил он. — Я коммунист и поэтому буду биться с врагом до тех пор, пока у меня есть силы».

Организатором и вдохновителем борьбы кормовой аварийной партии за жизнь корабля был коммунист старшина П. Н. Галахов. Один за другим он выхватывал из огня ящики с боеприпасами и бросал их за борт. Оставалось всего несколько ящиков. Раненый, обожженный, напрягая остаток сил, Галахов взялся за последний. Уже было сделано несколько шагов к борту, но вдруг в ящике разорвался снаряд, и бесстрашный моряк был смертельно ранен. Отдав свою жизнь, он спас корабль и его экипаж. Подвиг моряка старшины Галахова навсегда останется в памяти молодого поколения моряков-кировцев как пример беззаветного служения Родине, честного выполнения своего воинского долга.

Напряженную борьбу с противником вели зенитчики. Они держались геройски, подобно командиру зенитного дивизиона Бренайзену, который в этом бою получил два тяжелых ранения и отказался оставить командный пункт.

Умело отражал в этот день атаки вражеских самолетов командир батареи комсомолец В. Г. Киташев. В сложной боевой обстановке он самоотверженно руководил артиллерийским боем, увлекая моряков на боевые подвиги. И только смертельная рана навсегда унесла из рядов личного состава корабля бесстрашного командира-комсомольца.

В этом бою славная семья кировцев лишилась лучшего комендора, инициативного и бесстрашного командира орудия, коммуниста старшины 1 статьи Даниила Павлова. Среди лавины осколков, беспрерывного пикирования самолетов его орудие ни на минуту не умолкало, разбивая боевой строй авиации противника. Получив тяжелое ранение, он не оставил боевого поста. Только прямое попадание бомбы заставило замолчать эту прославленную зенитку.

Память о героическом подвиге Даниила Павлова, боевые традиции расчета этого орудия свято хранят матросы и старшины нового поколения моряков-кировцев. На прославленном орудии в честь Павлова и его расчета установлена мемориальная доска.

Героическими усилиями личного состава крейсер продолжал жить. Но повреждения были довольно значительными. С волнением смотрели моряки на поредевшие свои ряды, на израненный родной корабль. Кормовая надстройка была разрушена и частью снесена взрывной волной. Расплавившиеся в страшном огне зенитные пушки беспомощно опустили свои искривленные стволы. Кораблю необходим был серьезный ремонт. И вновь, горя страстным желанием быстрее восстановить родной корабль и отомстить врагу за смерть и раны своих боевых товарищей, за раны родного Ленинграда, моряки-кировцы с небывалой энергией взялись за ремонт боевых механизмов.

Здесь, как и в бою, пример показывали коммунисты и комсомольцы. Большая заслуга в организации ремонтных работ и восстановлении боевой готовности корабля принадлежит инженер-капитан-лейтенантам Пухову и Шатило, старшему инженер-лейтенанту Гуз и инженер-лейтенанту Терентьеву. За два месяца напряженного труда все ремонтные работы были закончены. Корабль вновь был в боевом строю.

Великая награда

1943 год. Для личного состава корабля он был не только годом серьезных испытаний, но и годом многих радостных, незабываемых событий, навсегда вошедших в боевую историю корабля. Советский народ, Коммунистическая партия и Советское правительство высоко оценили мужество и отвагу моряков-кировцев. 27 февраля 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР крейсер «Киров» за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество был награжден орденом Красного Знамени.

Радости моряков-кировцев не было конца.

На следующий день на верхней палубе корабля по большому сбору был выстроен весь личный состав. Командующий эскадрой и командир корабля капитан 2 ранга Солоухин, капитан 3 ранга Быстров, капитан-лейтенант Пеценко, старшина Галкин и другие моряки-кировцы от всей души благодарили партию и правительство за высокую награду и заверили командование, что боевые удары Краснознаменного крейсера по врагу будут еще более мощными и сокрушительными.

29 марта для вручения ордена Красного Знамени и Краснознаменного Военно-Морского флага на крейсер прибыл командующий Балтийским флотом адмирал Трибуц, который от имени Военного Совета поздравил экипаж крейсера с высокой правительственной наградой.

Принимая орден и Краснознаменный Военно-Морской флаг, кировцы поклялись жестоко отомстить врагу за совершенные им злодеяния, за муки и страдания советских людей, за смерть и пролитую кровь своих боевых друзей, отдавших жизнь за честь флота и родного корабля. И эту клятву они выполнили с честью.

Нескончаемым потоком шли на корабль поздравительные письма и телеграммы от боевых друзей и трудящихся из многих городов и районов Казахской республики с пожеланиями новых успехов в боях за Родину. Это было проявлением великой дружбы Вооруженных Сил и народа, дружбы, которая вдохновляла советских воинов на подвиги.

В одном из писем девушки из Караганды — Зина Хавенталь, Серафима Марщицева, Лидия Иванова, Зина Хватова — писали: «Найдите свободную минуту среди своих боевых дел и прочтите наше письмо, посвященное вам, морякам-кировцам, защитникам города Ленина. Ваши подвиги восхищают нас, находящихся в тылу. Мы обещаем вам работать еще лучше и производительнее, будем помогать фронту вдвое — втрое больше. Желаем вам быстрейшего разгрома врага. Ждем вас с победой в Казахстан».

Поздравления поступили также от Президиума Верховного Совета Казахской ССР, ЦК ЛКСМ Казахстана, Алма-Атинского областного и городского комитетов партии и комсомола и других организаций.

5 марта 1943 года в осажденный Ленинград на борт Краснознаменного крейсера «Киров» прибыла, несмотря на серьезные трудности пути, делегация шефов — трудящихся Казахской республики. В состав делегации, которую возглавлял секретарь Президиума Верховного Совета Казахской ССР С. Нурмагамбетов, входили председатель колхоза «Берлик» А. Юсупов, тысячница-комсомолка Людмила Селеменева и другие.

Посланцы Казахстана привезли в подарок личному составу продовольствие и теплые вещи, но самым дорогим подарком для моряков было внимание шефов, их дружба. Делегация поздравила кировцев с высокой правительственной наградой, пожелала им боевых успехов, ознакомилась с их жизнью и бытом.

Руководитель делегации Казахстана Нурмагамбетов в своем выступлении заявил: «Ваша радость — есть радость и трудящихся Казахстана. Радуясь вашим успехам, вместе с тем мы рады вам заявить, что ваш шеф — Казахстан — достоин своего славного подшефного корабля. Казахстан стал арсеналом фронта…».

Встреча с дорогими гостями из Казахстана была радостной и волнующей. Она продемонстрировала те братские узы дружбы, которые связывали наш народ и его славные Вооруженные Силы в годы Великой Отечественной войны.

От имени Президиума Верховного Совета, ЦК КП и ЦК ЛКСМ Казахстана шефы пригласили моряков в гости к трудящимся республики на 1 мая 1943 года. Приглашение было принято. Командование, Военный Совет и Политуправление Краснознаменного Балтийского флота разрешили посылку группы моряков Краснознаменного крейсера «Киров» в Казахстан. Это было большим и радостным событием на корабле. Делегация была подобрана, широко обсуждена на комсомольском бюро и утверждена командованием крейсера. В ее состав вошли: лейтенант Н. С. Кочура — секретарь комсомольского бюро корабля, руководитель делегации, секретари комсомольских бюро подразделений, передовые воины — старшина 1 статьи В. С. Бирюзов и старшина 2 статьи Г. П. Наумов.

В один из апрельских дней личный состав, построенный по большому сбору, провожал своих посланцев в Казахстан. Моряки просили передать своим дорогим шефам балтийский сердечный привет, благодарность за постоянное внимание и дружбу, за большую материальную помощь, которую оказывали трудящиеся республики в годы блокады Ленинграда.

Путь делегации в Казахстан был нелегким. С большими трудностями она пробилась через Ладогу — единственную дорогу жизни блокированного Ленинграда. На товарных, пригородных поездах и паровозах добирались моряки к своим шефам. И чем дальше они уезжали от фронта, тем непривычней для них становилась обстановка. Не слышно было грохота снарядов и бомб, стона раненых. И только напряженно день и ночь работали заводы и фабрики.

Но вот долгий и тяжелый путь окончен, моряки прибыли в столицу Казахстана — Алма-Ату. Несмотря на большую отдаленность от фронта, город жил его нуждами. Шли войска, техника, из санитарных вагонов выгружали раненых, на фронт отправлялись свежие, окрепшие силы.

Делегация корабля пробыла в Казахстане 20 суток, она побывала на фабриках, заводах, в колхозах, совхозах и на других предприятиях. Всюду ее ожидала теплая радушная встреча. Много приходилось выступать кировцам с рассказами о боевых делах воинов Советской Армии и моряков Краснознаменной Балтики в период обороны города Ленина, о подвигах родного корабля. В свою очередь труженики тыла говорили о своих делах, о героической борьбе в тылу под лозунгом: «Все — для фронта, все — для победы».

Делегацию приняли в ЦК ЛКСМ и ЦК КП Казахстана. Это были незабываемые встречи больших друзей. Республиканский радиокомитет организовал в день приезда кировцев радиомитинг, на котором выступили члены делегации, рабочие, студенты, колхозники. Митинг транслировался по радио и его слушали трудящиеся Казахстана и экипаж крейсера «Киров».

С нетерпением ждали на корабле возвращения делегации. Всем хотелось поскорее узнать о труде и жизни советского народа, о стремлениях и чаяниях советских людей в глубоком тылу, далеко от фронта.

2 июня 1943 года делегаты возвратились на корабль. Много интересного и незабываемого о героической работе казахстанцев на фабриках, заводах и в колхозах рассказали они. Имена доблестных тружеников республики — Селимбаевой, Калиевой, Кушаковой, Демченко, Втулкиной, Хорошко, Селеменевой — стали хорошо известны каждому кировцу. Моряки восхищались героической работой нефтяников Гурьева, рабочими свинцово-цинкового комбината Чимкента, шахтерами Караганды, передовиками сельского хозяйства республики. На общем собрании корабля, посвященном возвращению делегации из Казахстана, личный состав принял специальное письмо к комсомольцам и молодежи Казахстана, в котором благодарил шефов за дружбу и материальную помощь, а также заверил, что моряки-кировцы утроят свои удары по врагу и будут достойны Краснознаменного Военно-Морского флага.

17 мая 1943 года ЦК комсомола Казахстана принял специальное постановление об укреплении шефской связи с крейсером «Киров», усилении переписки горкомов и райкомов комсомола с подразделениями корабля. В соответствии с этим постановлением было учреждено переходящее Красное знамя ЦК ЛКСМ Казахстана для отличившегося в бою подразделения корабля (ныне это знамя как реликвия хранится в Центральном Военно-Морском музее в Ленинграде). С разрешения ЦК КП Казахстана начался отбор добровольцев-комсомольцев казахов для службы на крейсере «Киров».

Для вручения переходящего Красного знамени, многочисленных подарков и продовольствия, а также писем от комсомольцев и молодежи ЦК ЛКСМ Казахстана в июне 1943 года принял решение послать ко Дню Военно-Морского Флота СССР делегацию комсомольцев республики на крейсер «Киров». Ее возглавил работник ЦК ЛКСМ (впоследствии секретарь ЦК ЛКСМ Казахстана, а ныне секретарь Алма-Атинского обкома партии) товарищ Дыхнов.

Многое пережили делегаты. Чем ближе они подъезжали к Ленинграду, тем чаще им приходилось встречаться с ужасами войны, ее страшными последствиями. Здесь впервые они увидели руины домов, сожженные города и деревни, услышали свист и разрывы бомб и снарядов. Особенно запомнился всем участникам этой поездки путь через Ладогу. Здесь они испытали на себе первую бомбежку, артиллерийский обстрел и увидели первых раненых из своего небольшого отряда. Среди легко раненных оказался и руководитель «Казахского отряда» молодежи товарищ Дыхнов.

Получив первое боевое крещение по пути к Ленинграду, казахстанцы прибыли на крейсер «Киров» «обстрелянными» и подготовленными к суровой боевой жизни.

На корабле с нетерпением ждали гостей и отряд добровольцев из Казахстана. Уставшие, измученные далекой и трудной дорогой посланцы Казахстана, прибыв, на корабль, ободрились, их лица были радостны. Да и как было не радоваться, ведь они прибыли по существу «домой», на родной Казахстану корабль. Пятидесяти из них предстояло остаться на крейсере и рука об руку с ветеранами бить фашистов.

Встреча была теплой, искренней, незабываемой. По большому сбору был выстроен весь личный состав. На юте по оба борта, в центре, выстроились комсомольцы — посланцы Казахстана. Здесь же присутствовала делегация ЦК ЛКСМ республики. Моряки-кировцы принимали в свою семью новое молодое поколение — казахов-добровольцев.

Перед всем строем был зачитан наказ ЦК ЛКСМ от имени комсомольцев республики. В нем говорилось:

«Посылая вас на защиту Родины, мы даем вам наш наказ:

1. В совершенстве освоить современную технику и достигнуть высокого мастерства в овладении своим оружием.

2. Повседневно повышать боевую выучку. Всегда стремиться к переходу в следующий высший класс боевой подготовки.

3. Мы требуем от вас, чтобы каждое приказание командиров вы исполняли быстро, четко и точно, тем самым укрепляли дисциплину, порядок и организованность своих рядов. Будьте бдительны к вражеским проискам.

4. Мы требуем от вас беспощадно мстить фашистским оккупантам за кровь замученных наших братьев и сестер, отцов и матерей.

5. Будьте стойкими, упорными, сражайтесь умело и самоотверженно, рука об руку с русскими, грузинами, белорусами, украинцами и другими представителями нашего многонационального советского народа, вашими братьями по оружию. Высоко держать знамя советского воина. Пусть вам служат примером героические подвиги Героев Советского Союза Малика Габдуллина, Тулегена Тохтарова в ваших боевых делах.

Комсомольцы и все трудящиеся Казахстана уверены в том, что вы с честью оправдаете звание советского моряка. Ожидаем радостных сообщений о ваших героических делах в водах седой Балтики».

После официальных приветствий моряки водили своих новых друзей по кораблю, показали им их будущие боевые посты, рассказали о боевых традициях крейсера. Много было дружеских задушевных бесед.

День Военно-Морского Флота в 1943 году был особенно радостным. Личный состав корабля отмечал его вместе со своими шефами. В этот день добровольцы-казахи приняли военную присягу. По случаю праздника и принятия присяги моряки получили много поздравительных телеграмм. В этот же день делегация Казахстана вручила переходящее Красное знамя ЦК ЛКСМ лучшему подразделению крейсера «Киров» — связистам корабля, а морякам — многочисленные подарки от трудящихся республики.

Делегаты Казахстана были очевидцами боевой мощи крейсера, когда артиллерия главного калибра вела огонь по укреплениям врага. Снаряды ложились точно в цель. За отлично выполненное задание экипаж крейсера получил благодарность от командующего артиллерией Балтики.

Вечером после боя моряки-кировцы вместе со своими гостями веселились. В кубриках долго не смолкали говор, шутки и песни.

Наступил день прощания. Моряки провожали делегацию Казахстана в обратный путь.

В своем ответном, принятом на общем собрании письме на имя ЦК ЛКСМ Казахстана моряки-кировцы заверили комсомольцев и трудящихся республики, что «в предстоящих решающих битвах с немецкими захватчиками моряки Краснознаменного крейсера «Киров» не опозорят Красного знамени комсомола Казахстана, а пронесут его с честью в боях по освобождению родного Балтийского моря от немецких захватчиков. Учреждение переходящего Красного знамени ЦК ЛКСМ Казахстана и героический труд нашего советского народа вдохновляют нас, моряков-кировцев, на новые боевые подвиги в борьбе против злейшего врага всего прогрессивного человечества — немецко-фашистских захватчиков. Сегодня мы думаем о новых битвах за Родину. Наши молодые сердца жаждут новых сражений и побед над врагом. Покидая в тяжелые дни боев базы родного Балтийского моря, мы поклялись вернуться в них. И эта клятва для нас остается нерушимой, этот час близок».

Пребывание делегации комсомола Казахстана на корабле, забота молодежи республики о моряках-кировцах явились еще одним ярким примером большой дружбы трудящихся Казахстана и моряков крейсера «Киров», славной страницей в истории комсомола Казахстана, в его героической борьбе за свободу и независимость нашей Родины.

Крейсер «Киров» в прорыве блокады Ленинграда

В течение всей весны, лета и осени 1943 года Ленинградский фронт готовился к решительным боям, чтобы снять с города Ленина вражескую блокаду. Готовился к ним и экипаж крейсера «Киров». Проведенные 7 мая и 31 июля 1943 года боевые стрельбы показали, что личный состав корабля в совершенстве владеет боевой техникой. Каждый день на корабле был заполнен усиленными тренировками, учебно-боевыми тревогами.

Успехи Советской Армии на фронтах Великой Отечественной войны еще больше укрепляли веру в неизбежную победу над врагом, вдохновляли экипаж крейсера на новые боевые дела. Моряки-кировцы с нетерпением ждали того часа, когда командование прикажет кораблю выйти в боевой поход по освобождению Военно-Морских баз на Балтике. Наконец корабли Краснознаменной Балтики получили приказ огнем своей артиллерии поддержать наступающие части Советской Армии.

В связи с этим командир Краснознаменного крейсера «Киров» капитан 2 ранга Солоухин 19 января 1944 года обратился к личному составу корабля с призывом:

«Мы получили боевой приказ артиллерийским огнем крейсера обеспечить успешное продвижение частей Советской Армии под Ленинградом. Выполняя этот приказ, мы, кировцы, должны отомстить врагу за кровь и страдания ленинградцев, за смерть наших боевых товарищей, за тысячи людей, угнанных в рабство в Германию. Настал час и нам предъявить свой боевой «счет» врагу. Я уверен, что экипаж славного крейсера «Киров» с честью выполнит свой долг перед Родиной».

Боевой приказ и призыв командира нашли широкий отклик среди моряков крейсера. «Нашим ответом на приказ Родины, — заявили они, — будет могучий артиллерийский удар по фашистским захватчикам. Каждый снаряд, посланный из наших орудий, должен насмерть разить врага».

Готовя материальную часть к бою, моряки-кировцы вспоминали свои края, оскверненные немецкими захватчиками. Многие из них имели личные счеты с фашистами: Кондратьев готовился отомстить врагу за разбитый родной Курск, Семченко — за развалины родного Харькова, Поликарпов — за разграбленный Воронеж, Акимов — за растерзанный фашистами Херсон, Овчаренко — за слезы замученных людей в Донбассе.

Прозвучал сигнал боевой тревоги. Моряки заняли свои места. К орудиям пришли даже находившиеся на излечении в лазарете матросы Игнатьев, Выборнов и Макаров. Комендоры зарядили орудия.

И когда прозвучал первый залп артиллерии главного калибра, а вслед за ним в черное логово врага, окопавшегося под стенами города Ленина, один за другим посыпались снаряды, радости кировцев не было границ. Они знали, что их меткие удары — достойное мщение врагу за совершенные им на советской земле злодеяния.

Свои мысли и чаяния моряки выражали в надписях на снарядах. Комендор Ковальчук послал снаряд с надписью «За нашу Родину», Евтюков — «За Ленинград», Пичугин «За смерть Павлова». Один за другим отправляли снаряды в логово врага комендоры мичмана Смирнова, взрывая долговременные укрепления и уничтожая фашистов. Сам Смирнов сутками не уходил с боевого поста. В перерывах между стрельбами он проверял исправность каждого механизма, просматривая все до мелочей. В течение пяти суток орудия били по немецким укреплениям. На головы фашистских захватчиков за это время были выброшены десятки тысяч килограммов смертоносного металла.

Первое боевое крещение в этом бою получили казахстанцы. Являясь в большинстве своем артиллеристами-зенитчиками, они бдительно следили за воздухом, вовремя открывали огонь по немецким самолетам. Особенно самоотверженно действовали Жумаханов, Ибенов и Омаров. Они обеспечивали бесперебойную подачу боезапасов и ведение огня.