Помоги проекту - поделись книгой:
20 июня. В ночь на 20 июня нами принята радиограмма, по-видимому, с советского грузового судна «Магнитогорск», задержанного по неизвестной причине германскими властями в порту Данциг. Радист Юрий Стасов сообщил открытым текстом, что корабль задержан, не может выйти в море.
Не посылайте другие корабли. Протестуйте… Юрий… Юрий… На наши вопросы «Магнитогорск» не отвечает. Молчат и остальные пять судов, находящихся в немецких портах. Заместитель начальника политотдела управления Н. Павленко.
21 июня. Беспокоит отсутствие инструкций из Москвы. Вынуждены были по согласованию с секретарем Ленинградского обкома ВКП(б) А. А. Кузнецовым приказать судну «Луначарскому» вернуться в порт Ленинград, а «Второй пятилетке» зайти в Рижский порт до получения Ваших инструкций. Последний немецкий корабль покинул наши порты 15 июня. На нем уплыл последний из немцев-специалистов, принимавших участие в работе над незаконченным германским крейсером, купленным Советским Союзом. Н. Павленко.
20 июня 1941 года. Поскольку все американки были заняты упаковкой вещей, госпожа Штейнгардт взяла меня с собой.
…Она сказала, что завтра все американки вылетят из СССР…
Жена посла полетит в Стокгольм, остальные в Тегеран…
Я не понимаю, что происходит. Судя по всему, Германия в самом деле вот-вот нападет на нас! Но почему-то никто никак не реагирует на все мои сигналы. Что происходит?! Прошу довести мои сообщения до высшей власти!.. Прошу и требую этого как чекист, как советский человек, которому дорога судьба его Родины!..
Все посольство, составив группу из 19 человек, выезжает за город, в Тарасовку. Иностранные корреспонденты выписываются из гостиниц «Метрополь» и «Националь» и подыскивают себе жилье на окраине Москвы. Причина одна — все считают, что Гитлер разрушит с воздуха Кремль, а эти гостиницы и посольство на Моховой рядом с Кремлем…
20 июня 1941 года. Посол Италии Россо утром простился со всем обслуживающим персоналом и, страшно волнуясь, сказал, что сегодня же возвращается на родину…
20 июня 1941 года. После обеда посол Штейнгардт ездил по всем дорогам, ведущим из Тарасовки на восток, чтобы определить, по какой из них ехать в случае эвакуации. Он так долго носился взад-вперед, что в конце концов машина была остановлена местными жителями-колхозниками, заподозрившими в поле шпиона. Выручили посла ездившие за ним работники наружного наблюдения, которые, предъявив свои документы, приказали колхозникам разойтись.
В случае, если все дороги будут забиты бегущими из Москвы жителями, посол намерен эвакуироваться по воде. Для этого он приказал срочно отремонтировать снятую им на Клязьме весельную лодку…
20 июня 1941 года. Сегодня удалось установить, что уже несколько суток под руководством фон Вальтера днем и ночью сжигаются кипы документов…
21 июня 1941 года. Супруга посла Румынии г-жа Попеско вылетает завтра в Берн через Берлин…
21 июня. Сегодня утром одним из последних покинул германское посольство военно-морской атташе капитан фон Баумбах, недавно приехавший из Ленинграда, где он руководил работами на крейсере «Лютцов». Посол готов к отъезду…
Из радиограммы посла СССР в Германии В. Г. Деканозова:
21 июня… Перед обедом я заявил тов. И. Ф. Филиппову, корреспонденту ТАСС, и работникам посольства, что нет никаких причин для тревоги и паники, что мы не можем идти на поводу у наших врагов и должны уметь различать между правдой и пропагандой. Ни Риббентропа, ни его ближайших помощников нет в Берлине, где стоит великолепная летняя погода. Председатель НКВД И. Ахмедов получил донесение нашего агента о том, что якобы завтра, в воскресенье 22 июня, Германия нападет на СССР. Я сказал ему и его начальнику Б. Кобулову, чтобы они не обращали внимания на подобные «утки», и посоветовал нашим работникам выехать завтра на пикник.
21 июня 1941 года. Как утверждает наш резидент Жильбер (Леопольд Треппер — 0. Г.[8]), которому я, разумеется, нисколько не поверил, командование вермахта закончило переброску своих войск на советскую границу и завтра, 22 июня 1941 года, внезапно нападут на Советский Союз…
Эта информация является английской провокацией. Разузнайте, кто автор этой провокации, и накажите его.
21 июня 1941 года. Сегодня в 9.30 (то есть всего за б часов до начала войны! —
21 июня 1941 года… Я вновь настаиваю на отзыве и наказании нашего посла в Берлине Деканозова, который по-прежнему бомбардирует меня дезой о якобы готовящемся Гитлером нападении на СССР. Он сообщил, что это нападение начнется завтра…
То же радировал и генерал-майор В. И. Тупиков, военный апаше в Берлине. Этот тупой генерал утверждает, что три группы армий вермахта будут наступать на Москву, Ленинград и Киев, ссылаясь на свою берлинскую агентуру. Он нагло требует, чтобы мы снабдили этих врунов рацией… (подпольную организацию Шульце-Бойзена и Харнака. — 0. Г.).
Начальник разведупра, где еще недавно действовала банда Берзина, генерал-лейтенант Ф. И. Голиков жалуется на Деканозова и на своего подполковника Новобранца, который тоже врет, будто Гитлер сосредоточил 170 дивизий против нас на нашей западной границе…
Но я и мои люди, Иосиф Виссарионович, твердо помним Ваше мудрое предначертание: в 1941 году Гитлер на нас не нападет!..
21 июня. В 21.00 была принята и расшифрована телеграмма от посла СССР в Лондоне тов. И. М. Майского, который получил от посла Великобритании в Москве сэра Ричарда Стаффорда Криппса, находящегося сейчас в Лондоне, предупреждение, что Германия якобы завтра, 22 июня, нападет на Советский Союз.
И наконец, скорее страшное, чем печальное, заключение всего случившегося, которое делает в своей рукописи О. Горчаков:
На старой папке, где хранятся эти донесения, выцветшими фиолетовыми чернилами чьей-то рукой пронумерованы фонд, опись, дело. Когда открываешь папку, в глаза бросается резолюция, написанная с нажимом вечным пером: «В последнее время многие работники поддаются на наглые провокации и сеют панику. Секретных сотрудников Ястреба, Кармен, Алмаза, Верного за систематическую дезинформацию стереть в лагерную пыль как пособников международных провокаторов, желающих поссорить нас с Германией. Остальных строго предупредить. Подпись Л. Берия 21 июня 1941 года».
Закроем эту старую папку с пожелтевшими за много лет машинописными страницами. Полустертые грифы «Совершенно секретно» и «Хранить вечно». «Дело начато…» — «Дело окончено…» Москва, 31 декабря 1956 года.
Окончено ли?
Однако вернемся пока еще в мирные дни, когда обе стороны в рамках заключенных соглашений и секретных протоколов к ним стали весьма интенсивно и своеобразно проводить эти самые консультации конкретно на Мурмане, которые в рейхе очень быстро причислили к «необходимым мерам для успешного ведения Германией военных действий и прорыва английской морской блокады».
Странные события на Кольском полуострове в 1939–1940 годах
В сентябре 1939 года, сразу же после начала Второй мировой войны, в мурманский порт неожиданно для советских портовых властей и командования Северного флота валом повалили суда под флагом Третьего рейха. При этом оперативные дежурные по Северному флоту (ОД СФ), которые по долгу службы отвечали еще и за контроль движения по Кольскому заливу, прибытие на рейд Мурманска и уход со стоянки советских и иностранных транспортных судов, лишь успевали «убирать» свои головы от «изъявления неудовольствия» со стороны командующего флотом флагмана 2 ранга Валентина Дрозда. Так, например, из-за самовольного прихода к Абрам-мысу (мыс на берегу Кольского залива напротив нынешнего Мурманского морского порта) некоего германского транспорта, едва не таранившего выходившую в дозор североморскую подлодку, был практически отдан под трибунал ОД СФ старший лейтенант Сергей Зюзин — будущий освободитель порта Лиинахамари и Герой Советского Союза. Но в последний момент начальнику штаба флота удалось убедить командующего СФ наказать офицера только в дисциплинарном порядке.
Всеобщий переполох среди германских капитанов был вызван тем, что 4 сентября 1939 года все фашистские суда, находившиеся в Северной Атлантике, получили условный радиосигнал «ОА-13», по которому все немецкие суда направились к Кольскому полуострову, держась как можно севернее. И закономерным итогом немедленного исполнения капитанами этого радиосигнала стало скопление у Абрам-мыса сразу 36 нацистских транспортов. Наиболее громадным из них был лайнер «Бремен».
Кстати, история появления в мурманском порту этого обладателя «голубой ленты Атлантики» напоминает самый настоящий детектив.
В первых числах сентября 1939 года практически все наиболее известные мировые СМИ начали задавать один и тот же вопрос:
В поисках его сбились с ног все британские дозорные крейсеры и эсминцы. В этом нет ничего удивительного: если «Бремен» превратить в десантное судно, то оно могло свободно доставить к Британским островам целую армейскую бригаду со всем вооружением. Только через три недели, 23 сентября, репортеры «Газетт ван Антверпен» нашли исчезнувший лайнер. О его местонахождении сообщил германский консул в Нью-Орлеане барон Эдгар фон Шпигель. «Бремен» в эти дни уже стоял в Мурманске. Согласно книге американского контрразведчика Л. Фараго «Игра лисиц», которая была переведена и издана в Москве в 1979 году, на «Бремене» среди экипажа и пассажиров оказалось несколько дипломатов и профессиональных разведчиков.
Советские пограничники сразу же опечатали радиорубку лайнера. Однако уже следующим утром по приказу свыше они открыли ее, и германские радисты получили возможность поддерживать прямую радиосвязь с Берлином с помощью мощнейшей судовой радиостанции. Тогда же нацистский экипаж получил возможность провести ремонт своего лайнера у ремонтного причала мурманского завода.
В 1940 году в издательстве «Штайнигер» вышла книга Адольфа Аренса под названием «Победное плавание „Бремена“», где фашистский капитан с неприкрытой издевкой расскажет об этом и других фактах, а также об удивительнейшей наивности советского руководства.
В советское время большинство наших публикаций о стоянке немцев в Мурманске убеждали своих читателей, что в декабре 1939 года капитан Аренс воспользовался непогодой и без предупреждения ушел из Кольского залива. И только сегодня мы можем твердо сказать, что в действительности «Бремен» не бежал из Кольского залива под покровом полярной ночи. Советская сторона отлично прикрыла его возвращение в Германию. После ухода фашистского лайнера выход всех судов, в том числе и советских, из мурманского порта был задержан сразу на трое суток. Естественно, их радиорубки на это же время были опечатаны! О каком тайном бегстве может идти речь?
Нет ничего удивительного и в том, что почти за трехмесячную стоянку «бременские разведчики» сумели основательно изучить все районы советского заполярного города и мурманского порта. А уже через год у сбитых над рекой Западная Лица фашистских летчиков советские солдаты стали находить столь подробные карты Мурманска, которых не было даже в самых высоких штабах РККА. Но продолжим рассказ о начале Второй мировой войны.
Через месяц после «Бремена» в мурманском порту появился еще один незваный гость. Это был американский(!) грузовой пароход «Сити оф Флинт», которого задержал нацистский рейдер «Дойчланд» на переходе из Нью-Йорка в Манчестер. Для временной стоянки в советский заполярный порт (без помощи нашего лоцмана. —
Правда, через двое суток выяснилось, что американское судно было заведено в советский порт только для ремонта машин, а еще через двое суток, но уже под управлением американского экипажа, пароход спокойно ушел к родным берегам. Позже, в 1940 году, в советском журнале «Большевик» вновь появилась информация, что «Сити оф Флинт» все же вез некие стратегические грузы, в частности — обувную кожу, и после изъятия контрабандного груза он был отпущен восвояси. Обе нацистские океанские «пилюли» мы молча проглотили. Однако, быть может, сегодня уже пришло время российскому читателю узнать истину?
Вполне возможно, что мы еще получим возможность рассказать об этих событиях в наших новых книгах, названия которым уже придумали и которые однозначно станут продолжением «Арктических тайн Третьего рейха». Тем более что в составе незваных океанских гостей мурманского порта были по меньшей мере два неслучайных фашистских транспорта «Сан-Луи» и «Кордиллере», предназначение которых мы узнаем из следующего раздела.
Считаем целесообразным вновь привести некоторые пояснения: мы не стали бы в нашем рассказе уделять этой тайной базе нацистов особое внимание, если бы она не была определенным образом связана с основной темой нашей книги. Ведь именно этой базе было назначено стать начальным пунктом пути Роберта Эйссена к адмиральским эполетам.
История создания нацистской тайной базы на Мурмане началось в кабинетах ОКМ, где еще до начала Второй мировой войны основательно думали о необходимости организации заграничной базы для германских кораблей и подлодок на Скандинавском полуострове. Но специально по этому вопросу гросс-адмирал Эрих Редер обратился к рейхсканцлеру Гитлеру лишь после начала боев.
По замыслу главнокомандующего Кригсма-рине, такая база должна была стать основным опорным пунктом для нацистского флота при подготовке десантной операции на Британские острова, а также главной базой на кратчайшем пути германских судов из Атлантики в Тихий океан и обратно. Но главное — стать надежной опорой всей арктической системы Третьего рейха. И решающую роль в осуществлении этих планов, по мнению гросс-адмирала Редера, должна была сыграть дружба с СССР.
И главнокомандующий Кригсмарине не ошибся. Тем более все «московские» дела по организации тайной базы «Basis Nord» («Базис-Норд») были поручены вести все тому же опытному разведчику и моряку фон Баумбаху.
Как уже было рассказано в нашей первой книге, для создания тайной нацистской военно-морской базы на Кольском полуострове советская сторона предложила немцам явно неприемлемый вариант, а именно — создать ее в губе Териберская. Некоторые историки уверены, что это было дипломатически завуалированное, но явно выраженное нежелание советского руководства иметь на Мурмане нацистскую базу. Но, оказалось, мы «не на тех напали».
Норберт фон Баумбах немедленно выехал в Мурманск, чтобы лично ознакомиться с предложенными районами для будущей заграничной базы Кригсмарине.
Вероятно, где-то в архивах разведки имеются подробные отчеты об этой поездке фашистского военно-морского атташе в Москве, с которыми было бы весьма интересно ознакомиться. Но пока удовлетворимся тем, что имеем.
В октябре 1939 года, приехав в Мурманск, фон Баумбах в этот же день на моторном боте направился в губу Териберская, которая находилась на восточном побережье Кольского полуострова. В то время добраться по суше до этого заполярного медвежьего угла было весьма непросто: какие-либо дороги и даже тундровые тропы здесь отсутствовали. Относительно проще можно было сюда добраться только морем. Правда, в зависимости от погоды.
Лично осмотрев предложенный заполярный залив на восточном Мурмане, фон Баумбах нашел, что он менее всего подходит для создания там секретной базы Кригсмарине[9]. Якобы из-за недостаточной защищенности губы от морских ветров.
Однако, имея жесткий приказ Берлина, он приложил максимум усилий, чтобы выполнить поставленную задачу и все же найти подходящее место для создания заграничной базы. И, как следствие, была найдена хорошо укрытая губа на западном Мурмане, примыкавшая к южной части Мотовского залива — Большая Западная Лица. Выбор именно этого места для размещения тайной базы стал окончательным в решении задачи, поставленной фон Баумбаху гросс-адмиралом Редером.
Залив был полностью укрыт как от советских, так и от потенциально «вражеских» глаз сопками материка, полуостровов Средний и Рыбачий, и находился рядом с советско-финской границей. Западная Лица надежно скрывала вошедшие сюда фашистские суда и не позволяла наблюдателям Северного флота видеть, что происходит на акватории этого заполярного залива. Датский военно-морской историк Р. Стеенсен считает, что Западная Лица была выбрана нацистами прежде всего из соображений надежной скрытности от глаз советской разведки.
Итак, задача выбора места, приемлемого для создания секретной базы, была выполнена. Но было одно «но». Дело в том, что в период посещения фон Баумбахом Мурманска на Северном флоте с плановой проверкой находился и нарком ВМФ Союза ССР флагман 1 ранга Николай Кузнецов, который, как мы уже указывали выше, не особо жаловал военно-морского атташе Германии в Москве. Неожиданно для всех Н. Кузнецов, сославшись на срочные дела, свернул проверку на Севере и вернулся в Наркомат. Сегодня, зная о том, что в октябре 1939 года рыбаки и спец-переселенцы сразу двух поселков на берегу Западной Лицы были выселены в Карелию всего за одну ночь, можно предположить о нахождении в портфеле Кузнецова готового документа на создание тайной базы Кригсмарине. Неожиданное же свертывание проверки Северного флота указывает только на то, что, несмотря на молодость и малый срок нахождения в должности наркома ВМФ, Николай Кузнецов имел ясное понимание о всевозможных последствиях за свое участие в создание тайной базы нацистов на советском Мурмане. Но так как открыто противиться опасным замыслам Сталина и Молотова он не мог, то сделал все для минимизации своего участия в подписании этого договора.
Самым парадоксальным в истории создания и деятельности этой тайной базы нацистов на Кольском полуострове представляется то, что до настоящего времени ее существование, по мнению некоторых военных историков, считается, мягко говоря, спорным.
Убедить их в этом не смогло даже то, что еще в 1966 году в журнале «Revue Maritime» было весьма подробно рассказано о местоположении секретной базы, ее повседневной деятельности и о судах, приписанных к «Базис-Норд». И то, что в официальных документах Третьего рейха даже удалось отыскать координаты тайной базы: 69 градусов 25 минут северной широты, 32 градуса 26 минут восточной долготы, что действительно соответствует точке на берегу губы Большая Западная Лица.
В основу своего неверия отдельные советские историки положили тот факт, что ни в одном из официальных советских документов никогда о такой базе не говорилось. А попасть в район, где с конца 1950-х годов была создана первая база советских подводных атомоходов, они просто не смогли. А после перестройки, видимо, уже просто не стали изменять свои убеждения. Лишь немногие мурманские краеведы, например, известный историк профессор Алексей Киселев, ранее каким-то образом «соприкоснувшиеся» с реальным существованием «Базис-Норд», только в 1990-е годы очень осторожно высказал свое мнение о ее местонахождении и деятельности. И только в 2004 году их правота подтвердилась в переведенных на русский язык мемуарах гросс-адмирала Эриха Редера. Правда, здесь бывший главнокомандующий Кригсмарине назвал «Базис-Норд» секретной базой «Полярный», что, скорее всего, указывает на неправильный перевод слова «Норд».
Для нас же главной неожиданностью во время работы над этой книгой стала находка текста телеграммы главнокомандующего Кригсмарине гросс-адмирала Э. Редера германскому послу в СССР Ф. фон Шуленбургу от 3 сентября 1940 года, где было указано следующее:
Военный флот намеревается покинуть базу на побережье Мурмана, так как подобные базы осуществимы в Норвегии. Прошу информировать русских об этом решении и от лица правительства Рейха выразить нашу благодарность за ценную помощь. Дополнительно к официальной ноте Главнокомандующий ВМС поручает также выразить благодарность в личном письме Главнокомандующему советскими ВМС.
Казалось бы, какие еще нужны доказательства того, что база на Мурмане действительно была.
Позиция советских историков, не признающих возможность существования «Базис-Норд» на территории Советского Союза, да еще в предвоенное время, вполне объяснима, так как во главе всей этой скандальной истории вольно пли невольно, но обязательно должно стоять имя Иосифа Сталина. А это нравится не всем.
Между тем, скорее всего, окончательное согласие советской стороны на создание тайной базы Кригсмарине на Кольском полуострове было получено предположительно 18 октября 1939 года, когда, по информации руководителя ФБР США Джона Э. Гувера, во Львове состоялась некая тайная встреча А. Гитлера и И. Сталина. Правда, приходится признать, что оно могло быть получено и в процессе личной переписки политических руководителей двух стран. А главное, пока приходится признать, что нам так и не удалось увидеть это соглашение воочию. Но мы надеемся, что когда-нибудь перечитаем все его пункты, в том числе и касающиеся организации тайной базы нацистов на Мурмане. Ведь косвенные подтверждения такой встречи уже известны, так, например, за сутки до встречи во Львове, то есть 17 октября 1939 года, на внеочередном докладе у Сталина …присутствовали Ворошилов, Кулик, Кузнецов, Исаков… А сразу же после возвращения в Кремль состоялась беседа с В. Молотовым.
Маршалы Климент Ворошилов и Григорий Кулик, а также флагман 1 ранга Николай Кузнецов, занимали в 1939 году высшие командные должности в Наркомате обороны СССР. Вячеслав Молотов был Наркомом иностранных дел, да еще и куратором Северного морского пути. Встреча с ними руководителя Советского государства вполне объяснима. Но зачем на беседу был приглашен флагман 2 ранга Иван Исаков, в то время возглавлявший специальную военно-морскую комиссию СССР? Предлагаем версию нашего видения.
Эта комиссия была специально создана для решения особых задач и сумела сделать очень многое в интересах национальной обороны Советского Союза. Например, благодаря ее работе уже в 1939 году Краснознаменный Балтийский флот получил от Эстонии, Литвы и Латвии военно-морские базы на балтийских островах Эзель (Саарема) и Даго (Хиума), а также балтийские порты (Палдиски), Либава (Лиепая) и Виндава (Вентспилс). Это приобретение позволило нам плотно охватить Финляндию с юга.
Кроме того, в 1939 году комиссия под руководством Исакова вела (правда, безуспешные.
Конечно, прямых доказательств, что основной темой доклада Ивана Исакова 17 октября в Кремле были варианты возможной компенсации Рейха за аренду «Базис-Норд», у нас нет. Но зато мы точно знаем, что сразу же после возвращения Сталина из Львова, то есть с 20 часов 25 минут до полуночи 19 октября 1939 года у него состоялась беседа с Молотовым. Можно предположить, что именно во время этой встречи была сделаны наметки для размещения в Западной Лице секретной базы нацистов.
Вероятно, здесь же и появились наметки о технической помощи СССР из Германии, которая со временем превратилась в тяжелый крейсер «Лютцов», «юнкерсы» и «мессершмитты», броню для суперлинкоров «Советский Союз», плавучие краны «Демаг» (способных устанавливать в башни корабельные и береговые орудия крупного калибра). Но при этом нацисты не без тайного умысла отказались продать нам почти готовый тяжелый крейсер «Зейдлиц» (однотипный с «Лютцовом». —
Но «Лютцов» так и не стал действительно боевым кораблем. Спущенный на воду 1 июля 1939 года, он был продан Советскому Союзу с серьезными конструктивными дефектами. Начиная с июня 1940 года, немецкие кораблестроители из «Бюро Л» приступили к его достройке в акватории Балтийского судостроительного завода (№ 189) в Ленинграде. Управление кораблестроения Наркомата ВМФ считало, что «Лютцов» (в Ленинграде он стал крейсером проекта 83 и был переименован в «Петропавловск». —
Но не стоит считать, что только недостроенный крейсер стал основой для расчета за секретную базу на Кольском полуострове. Вот как в 1991 году об этом рассказал журнал «Вопросы истории»: К кредитному соглашению (19 августа 1939 года) были приложены три закрытых товарных списка: А — советские заказы на кредит, Б — заказы в течение двух лет в обмен за поставки из СССР зерна и промышленного сырья, В — объем советских поставок Германии зерна и сырья в течение тех же двух лет на сумму 180 миллионов рейхсмарок.
В счет кредита по списку А (машины и оборудование) СССР сделал заказ на 201 миллион рейхсмарок: рыболовные траулеры, морские буксиры, машины, станки разного назначения, промышленное оборудование, измерительные и оптические приборы. До 21 июня 1941 года Германия выполнила заказов лишь на 24 процента. Советский Союз получил: металлорежущих и других видов станков 280 (вместо 1182), турбин 6 (вместо 7), прессов 27 (вместо 113), компрессоров 31 (вместо 124), экскаваторов 7 (вместо 80), локомобилей 24 (вместо 42).
Полностью были сорваны поставки в Советский Союз плавучих судоремонтных мастерских, рыболовных траулеров, буксиров, прокатных станков, мостовых кранов. Удовлетворительно были выполнены только обязательства по поставкам оптических и контрольно-измерительных приборов.
По списку Б Советский Союз в первый договорный год заказал промышленной продукции на 129 миллионов рейхсмарок. На 21 июня 1941 года Германия поставила промышленных изделий на 60 %. СССР получил из Германии: на 32,1 миллиона рейхсмарок разного рода машин и оборудования, на 12,1 миллиона рейхсмарок дюралюминия, 4639 тонн канатной проволоки, 6147 тонн железной и стальной ленты, 4008 тонн тонкого листа, 708 тонн оцинкованной проволоки. На 2 миллиона рейхсмарок было поставлено спецоборудования: оптические приборы для авиации, ВМФ, уникальное лабораторное оборудование для военной промышленности. В полном объеме были выполнены советские заказы на дюралюминий и остродефицитные металлы и металлоизделия. В плане укрепления обороноспособности Советского Союза большую ценность представляли поставки из Германии металлорежущих и других станков, заказы на которые германская сторона выполнила на 71,4 процента. Это дало возможность оснастить десятки заводов оборонной промышленности новейшими станками, в том числе уникальными — для расточки орудийных стволов, обработки крупных гребных валов для ВМФ.
По списку В было получено германских заказов на сумму 165,2 миллиона рейхсмарок.
За предоставление Германией некоторых видов вооружения, новейших машин, станков, промышленного оборудования и некоторых видов стратегического сырья Советский Союз расплачивался экспортом в Германию сельскохозяйственной продукции, нефтепродуктов, лесоматериалов, пушнины, промышленного сырья и цветных металлов. В количественном отношении эти поставки составляли: хлопка 12,1 тысячи тонн (на 9,6 миллиона рейхсмарок), нефтепродуктов — 61,1 тысячи тонн (в том числе бензина — 7,3, газойля —16,5, смазочных масел — 34,0), бензола — 2,0 тысячи тонн, марганцевой руды — 69,6 тысячи тонн, платины — 292 килограмма, пушнины на 10 миллионов рейхсмарок.
С начала октября 1939 по 10 февраля 1940 года шли официальные переговоры советской делегации наркома внешней торговли СССР Микояна с германской экономической делегацией во главе с чиновником министерства экономики Германии Риттером. Вручая списки, Микоян подчеркнул, что советское правительство особое значение придает принятию и исполнению заказов на поставку СССР крейсеров, орудийных башен для военных кораблей и береговой обороны, небольших комплектов отдельных видов полевой и зенитной артиллерии с полными комплектами боезапасов, основных новейших марок самолетов-бомбардировщиков и истребителей, оптических прицелов и дальномеров для морской и полевой артиллерии, оборудования для военных морских портов.
Но вернемся к нашей теме. Получение некой компенсации за оказание столь же некой «государственной помощи» прямо указывает, что Иосиф Сталин (а позднее и Вячеслав Молотов) был хорошо подготовлен к беседе с Адольфом Гитлером и примерно знал цену за развертывание тайной базы на Мурмане. А возможно, они даже предварительно проговорили этот вопрос заблаговременно.
Только в этом случае не вызывает удивление, что еще 16 октября 1939 года гросс-адмирал Редер в присутствии генерал-полковника Иодля доложил фюреру об исключительном значении предоставленного русскими на Кольском полуострове пункта «Базис-Норд». А 23 февраля 1940 года, в присутствии генералов Кейтеля и Йодля, он даже предложил фюреру превратить «Базис-Норд» в главный плацдарм для подготовки захвата Нарвика. Вряд ли такое предложение могло быть представлено на утверждение главнокомандующему вооруженными силами воюющего государства, если бы такая база была «призраком». Хотя бы, повторюсь, уже из-за того, что неожиданно для рыбаков колхоза «Коминтерн» (созданного из обрусевших финнов в Западной Лице), проживавших в поселках Большая Западная Лица и Большая Лица, всего за одну ночь их вывезли в Карелию. Туда же срочным этапом были вывезены и спецпереселенцы, проживающие здесь же. И это бесспорные исторические факты.
В тот день принудительное выселение не коснулось только жителей третьего небольшого колхозного поселка в губе Малая Лица, расположенного у выхода в Мотовский залив. И это исторический факт, да еще и вполне объяснимый. Уважаемые противники существования на Кольском полуострове тайной базы нацистов, позвольте задать вопрос:
Может быть, в том, что в системе организации «Базис-Норд» поселку Малая Лица была отведена роль естественной маскировки тайной базы, если в Мотовский залив случайно зайдет какое-либо иностранное или советское судно. Правда, через год, в июле 1940 года, заменили жителей и в поселке Малая Лица. Все коренное население посадили на пароход и отправили до Мурманска, а затем по железной дороге увезли в Карелию. А в их домах уже через неделю поселились русские рыбаки, доставленные сюда с восточной части Мурмана. Не слишком ли странные переселения семей простых рыбаков в районе, избранном капитан-цурзее фон Баумбахом для тайной базы нацистов? Попробуйте ответить на этот вопрос сами!
Поделиться книгой: