В помощь партизану

4. Нападение на отдельные автомашины, мотоциклы, самокатчиков, всадников и пеших посыльных

Эти задачи можно выполнять вдвоем и даже в одиночку.

Нападай ночью (лучше всего перед рассветом) из засады близ дороги, где ты заранее высмотрел движение фашистских машин и людей. На дороге у места засады устрой препятствие для автомашины или мотоцикла, как сказано на стр. 51.

В засаде лежи укрыто, молча, не шевелись; винтовка заряжена; курок на предохранительном взводе; ручная граната наготове. Место для засады выбери такое, чтобы дорогу хорошо было видно лежа; смотри вдоль дороги понизу. Если действуешь в паре, лежите оба рядом; когда появление врага можно ждать с обеих сторон, то каждый смотрит в одну какую-нибудь сторону.

Если на фашистской машине зажжены фонари (фары), то остерегайся попасть в луч света.

Нападай вместе со своим товарищем в тот момент, когда машина, мотоцикл или самокатчик остановится перед сделанным тобой препятствием.

Как только враг остановился, метни в него ручную гранату; если остановилась легковая машина или грузовик, то гранату бросай в кабинку, в водителя машины; другой партизан бросает гранату внутрь машины.

Если гранаты нет, то стреляй. Для нападения врукопашную смело подскочи к врагу и крикни ему по-немецки «Хальт!» («Стой!»). Если машина остановилась, то крикни сидящим в ней еще слово «Хэраус!» («Вон!», «Выходи вон!»). Бей враг а без промедления.

Всякому остановленному фашисту для захвата его в плен можешь еще крикнуть:

«Хэндэ хох!» («Руки вверх!»).

«Вафн хинлегн!» («Бросай оружие!»).

«Абгезэсен!» («Слезай!» - с машины, лошади, с повозки).

«Эргиб дихь!» («Сдавайся!»).

«Хэраус аус дэм вагн!» («Вылезай из машины!»).

Если фашист не сразу исполняет твое приказание, крикни грознее и добавь:

«Бай флухтфэрзух вирт гэшосн!» («Побежишь — буду стрелять!»).

Одиночных всадников, самокатчиков и мотоциклистов ссаживай пулей, одиночных пеших уничтожай пулей, прикладом; нападай сбоку или сзади, пропустив врага мимо себя.

5. Действия партизана-пулеметчика

Если действуешь в составе группы (отряда), то слушай внимательно и точно исполняй приказания, где залечь и когда открыть огонь.

Если действуешь самостоятельно и будешь старшим в группе из двух-трех человек, то сам выбирай, где расположиться, и самостоятельно открывай огонь. По отдельным легковым и грузовым машинам лучше открывать огонь спереди: бей по стеклам кабины, где сидит шофер, и по пассажирам — внутри машины.

По группам мотоциклистов, самокатчиков открывай огонь спереди в упор, сбоку или сзади.

Проведи пулеметом по всем машинам и сними седоков!

По группам всадников, если они едут по 3—6 в ряду, или по колонне конницы стреляй сзади или спереди вдоль колонны.

Если всадники едут один за другим, гуськом, то, когда они проезжают мимо, проведи пулеметом по всей группе; в этом случае можно открыть огонь спереди и немного сбоку.

Веди огонь длинными очередями (целым диском): нужно ошеломить врага! Если враг повернул и бежит, веди огонь ему вслед!

Как уничтожать танки и бронемашины

1. Нападение на отдельные танки (бронемашины)

Искусному, смелому и решительному партизану ни танк, ни бронемашина врага не страшны. Сумей только сохранить выдержку, спокойствие и хладнокровие при их появлении и приближении и действуй решительно и смело,

Готовясь к нападению на вражеский танк, поступай так же, как при подготовке нападения на отдельные автомашины (см. стр. 52). Кроме того, приготовь связки ручных гранат, противотанковые гранаты и зажигательные бутылки. Постарайся также устроить на дороге препятствие, которое задержало бы танк у места твоей засады, лучше всего — замаскированный ров на дороге.

2. Применение зажигательных бутылок

Зажигательные бутылки в умелых руках — грозное оружие против фашистских танков.

Такие бутылки легко изготовить самому. Обыкновенную водочную или пивную бутылку нужно доверху налить горючим, лучше всего бензином, который воспламеняется мгновенно; можно налить также спирт или керосин, но они загораются медленнее.

Если бутылка наполнена бензином, то к ней нужно сделать пробку из пакли и оставить небольшой фитиль сантиметров в 15 длиной. Пробка должна плотно закупоривать бутылку.

Для броска бутылку возьми не за горлышко, а за середину, и быстро подожги фитиль; сейчас же после этого брось бутылку в танк (бронемашину). Бензин из разбитой бутылки сейчас же воспламенится, и горящая жидкость проникнет во все щели и отверстия, поджигая окраску танка (бронемашины) и все, что может гореть, и обжигая людей.

Если нет бензина, пользуйся керосином. Так как керосин горит медленнее, то перед тем как бросить бутылку, нужно хорошо разжечь паклевую пробку.

Чтобы не получить ожогов от брызг горючего, на руку лучше надеть рукавицу; рукав и рукавицу нужно смочить водой.

Рис. 14. В какие места танка бросать зажигательные бутылки

Если бутылку достать нельзя, то можно использовать стеклянную банку и даже крынку.

Кроме самодельных зажигательных бутылок, тебе могут быть выданы и специально изго

товляемые бутылки с особым самовоспламеняющимся составом «КС».

У такой бутылки зажигать пробку перед броском не нужно. От удара бутылка разбивается, и разливающаяся жидкость самовоспламеняется. Эта жидкость горит ярким пламенем с очень высокой температурой, при этом получается много белого дыма.

Бросай зажигательную бутылку, подпустив танк метров на 15—20, когда он замедлил ход перед мостом, перед замеченным препятствием, на повороте, или когда остановился для стрель

бы. Бутылку бросай в наиболее уязвимые места (рис. 14): у танка в мотор (он находится сзади), в места смотровых щелей, в люки; у автомашин — в мотор, кабину водителя, в груз. Бросай бутылку, как удобнее, — стоя, с колена (рис. 15).

Рис. 14. В какие места танка бросать зажигательные бутылки

Рис. 15. Метание зажигательной бутылки

Зажигательные бутылки применяются также и при нападениях на железнодорожные станции, штабы, склады, пристани, аэродромы.

3. Применение ручных гранат

Танк или бронемашину можно уничтожить также противотанковой ручной гранатой (РПГ-40) или связкой ручных гранат. Бросай противотанковую ручную гранату так же, как зажигательные бутылки, в те же места танка и в башню, а связки ручных гранат бросай под гусеницы (под колеса бронемашины).

4. Подрывание вражеских танков

Захваченный танк надо испортить и разрушить так, чтобы отремонтировать его было невозможно или так сложно и трудно, что для этого потребовалось бы отправить танк на завод.

Танк можно подорвать снаружи и изнутри. В первом случае к каждой гусенице сверху прикрепляются по две 400-граммовые шашки (рис. 16). Для подрыва танка изнутри шашки весом от 0,8 до 4 кг прикрепляются к средней части двигателя или цилиндра. Можно взрывать одновременно и гусеницы и двигатель; тогда танк будет полностью разрушен и превращен в лом.

Рис. 16. Подрывание танка снаружи

Чтобы подорвать бронемашину, нужно открыть люки и расположить на моторе одну-две шашки по 400 г и подорвать.

Как производить разрушения на железных дорогах

Железные дороги имеют очень большое военное значение. Не позволяй врагу пользоваться ими!

Разрушай и уничтожай железнодорожные станции, полустанки, платформы со всем их оборудованием и устройством, железнодорожное полотно, мосты, телеграфные линии вдоль дороги.

Выполнять эти задачи будут чаще всего отряды и группы партизан, но иногда придется действовать самостоятельно и отдельному бойцу-партизану. Поэтому твердо запомни, что и как надо разрушать на железных дорогах.

1. Разрушения на железнодорожных станциях, полустанках, платформах

Перед нападением надо уничтожить охрану станции и порвать провода связи.

Разрушай на станции всю систему управления движением поездов.

В станционные здания врывайся быстро, без задержек.

Найди комнату, где висят телефоны и стоят телеграфные аппараты. Все телеграфные и теле фонные провода порви; аппараты сбей (если не было приказания захватить их и унести).

Все механическое управление, т. е. аппараты но переводу стрелок на больших станциях, помещается в отдельном здании, на так называемом «посту управления» (рис. 17): на небольших станциях — внутри станционного здания.

Рис. 17. Пост управления

Перерубай топором стальные провода-тяги (рис. 18 и 19), находящиеся на посту управления и проложенные вдоль путей; руби их там, где они поддерживаются металлическими или бревенчатыми перекладинами, и на поворотах, где они надеты на колесики-ролики. Сворачивай ломом рычаги и рукоятки аппаратов. Разбей аппарат с жезлами (рис. 20), а жезлы забрось в колодец, пруд, реку.

Рис. 18. Схема механического управления и перевода стрелок внутри поста управления (или станции)

Рис. 19. Схема механического управления и перевода стрелок снаружи вдоль железнодорожного полотна

Рис. 20 Аппарат с жезлами

Разбей все стекла у низких путевых сигнальных фонарей с белыми и зелеными стеклами и стрелами на них: фонари стоят всегда там, где один путь переводится на другой. Разбей красные и зеленые стекла светофоров и семафоров. Перебей также все находящиеся на станции ручные сигнальные фонари с красными и зелеными стеклами.

Если будет приказано сжечь станцию, найди в складе при станции бидоны, жестянки с керосином и смазочными материалами; возьми там же ветошь, тряпки, паклю, поищи, нет ли где поблизости сена, соломы, щепы, старых шпал, — неси это к станции, подложи под деревянные стены, у входов, а еще лучше внутри; облей керосином или смазкой и подожги; перед тем как уйти, убедись, что разгорелось.

Обязательно сожги склады топлива: дрова, каменный уголь, цистерны с нефтью.

Наконец, отыщи водокачку, подающую на станцию воду, она обычно располагается где-либо в стороне от станции (около пруда или реки), и уничтожь ее: сожги ее деревянные надстройки и приведи в негодность двигатель или приборы управления.

Перед уходом со станции захвати с собой все, что может пригодиться партизанам в их борьбе: топор, лапчатый лом, ключ для отвинчивания гаек, кирко-мотыгу, когти с поясом для лазания на телеграфные столбы.

2. Разрушение железнодорожного полотна

Разрушить полотно можно двумя способами: вручную, пользуясь тем инструментом, который ты принес с собой или захватил на станции (лапчатые ломы, ключи для отвинчивания гаек, кирко-мотыги, молотки на длинной рукоятке), и при помощи взрывчатых веществ.

Разрушая полотно вручную, прежде всего вынь ломом костыли из шпал у крестовин и у стрелок и отвинти гайки у железных тяжей, соединяющих путевые сигнальные фонари со стрелками (рис. 21).

Рис. 21 Стрелки и крестовины на железнодорожном пути у станции

Затем ключом отвинти гайки, которыми прикрепляются железные накладки, соединяющие два соседних рельса в месте их стыка (рис. 22); вынь лапчатым ломом костыли, прикрепляющие рельсы к шпалам, и выбей молотком железные подкладки, положенные между рельсом и шпалами.

Рис. 22. Накладка, соединяющая два рельса

Если разрушаешь станционное полотно, то разрушай скрепления не всех рельсов подряд (это потребует много времени), а через один, два или три рельса, но только так, чтобы на всем протяжении полотна у станции и стан ционных построек скрепления рельсов были испорчены.

Все отвинченные гайки, вынутые костыли, снятые накладки, а также весь запас их, имеющийся в станционном складе, лучше всего забросить в воду (в колодец, реку, пруд, болото). Можно и разбросать их подальше: по ямам, канавам, в овраги, засыпав землей или песком так, чтобы свежие следы изрытой земли (песка) но бросились в глаза.

Если тебе с одним-двумя товарищами поручена задача испортить полотно на каком-либо отдельном участке железной дороги для устройства крушения поезда, то прежде всего обдумай задачу и выбери наиболее выгодное место и время для этого.

Место выбирай по возможности дальше от будки и такое, к которому можно незаметно подкрасться (например, в лесу, в крупном кустарнике), в выемке, на закруглениях и на уклонах (чтобы машинист, если он заметит испорченный путь, не смог остановить поезд).

Выследи, когда путевой сторож обходит участок (обыкновенно он совершает обход перед проходом поезда); как только сторож прошел, сейчас же — к рельсам! Один партизан сторожит, другой отвинчивает гайки.

Еще лучше сначала снять путевого сторожа; для этого один заманивает его (шумом, движением), а другой, выбрав удобный момент, оглушает его.

Лучшее время для выполнения задачи — перед рассветом, когда сторожа клонит ко сну, или вечером, в сумерки, когда быстро темнеет и ему трудно просматривать путь.

Чтобы пустить поезд под откос, достаточно разъединить скрепление двух соседних рельсов, которые разойдутся под тяжестью паровоза и вагонов.

Отвинчивай гайки осторожно. Остерегайся ударить гаечным ключом о рельс: шумом погубишь все дело и сам можешь погибнуть. Ключ придерживай рукой и наощупь осторожно подводи его под гайку так, чтобы пальцами все время чувствовать и ключ и гайку; если гайка не поддается, то оставь ее и переползи к другому рельсу. Не шуми, не кашляй, не разговаривай. Во время отвинчивания приостанавливайся и прислушивайся. Если тебя заметили, отбеги и укройся, а сам наблюдай. Когда опасность миновала, продолжай свою работу.

На насыпях с закруглениями и уклонами полезно испортить или уничтожить знаки, обозначающие спуски и закругления и помогающие машинисту вести поезд на трудных участках.

Знаки наносятся обыкновенно на планки, прикрепленные к деревянным столбам или к рельсам, врытым у самого полотна.

Сбей все планки подряд и разбросай их подальше по сторонам дороги (лучше — в воду); деревянные столбики, если есть время, сними и сбрось под откос.