Пришельцы и сокровища

— Семьсот восемьдесят тонн, почти половина, — не отрывая глаз от приборов вполголоса сказал Сорокин.

— Двадцать два узла идём, — нормально тоннажа я назаказывал. Хотя если вспомнить, что для нового магазина был просто выкуплен почти весь ассортимент небольшого дубайского супермаркета, а от Сердара тоже упала заявка на строительные материалы на восьми листах.

— А наш патент включен? — тихо спросил я.

— Нет, — так же тихо услышал ответ от капитана.

— А что ждешь? Пробуй воздух по корпусу для начала, — Сорокин клацнул небольшой клавишей, над которой, увеличивая яркость, начала разгораться цепочка из шести светодиодов. Включилось две воздуходувки, подающие пузырьки воздуха вдоль корпуса судна. Попутно струя воздуха, достигающая скорости 120 метров в секунду вытягивала через жиклеры воду из зон наибольшего сопротивления и ловила пузырьки воздуха перед винтами. Вот зажегся последний, шестой.

— Двадцать пять и пять, — прошептал капитан, снял фуражку и вытер её платком изнутри. Я посмотрел на ползунки главных двигателей, почти треть запаса еще.

— Пока больше не газуй, я скоро вернусь, — я вышел из рубки сквозь молчаливо расступившуюся команду. Хм, и что им не нравится? Только на одном лице была улыбка. Недоверчиво — идиотское лицо немца с остекленевшими глазами. Подвинул его плечом и вышел на палубу. Два бойца из наемников стояли недалеко от каюты с очень напряженными физиономиями. Ну, у этих свои чаяния и заботы.

— О как, молодцы добровольцы, что сами догадались. Пойдем за мной в больницу. Будем тела выносить, — прикалываясь в лучших докторских традициях, повел я воинов за собой.

— Привет, симулянты! Сейчас посмотрим, не пора ли вам места освобождать. А то здоровые лбы тут жируют, а там больные бедолаги оружие от грязи вычистить не могут, — балагурил я под доброго сельского доктора, осматривая негра, — Ну вот, я так и знал. Абсолютно здоровый гуманоид пробрался в лазарет, чтобы в три горла жрать двойную норму. Снимай браслеты и пояс, симулянт. Забирайте парни это тело, он здоров как бык. Вот только нос и уши пока ему поберегите, а то я их устал чинить. Нъянма, не давай их никому руками трогать, понял? Аккуратно его до места доведите, там лучше положите на матрас на часик и хорошо покормите, а потом пусть он за вас пашет до вечера, — напутствовал я двух легионеров, которые выводили из "больнички" здоровенного и здорового Нъянму.

— Такс, ранбольной, что тут у вас? — я начал осматривать Агреева. — А откуда у нас такой замечательный шрамик по ноге, пытались извилин добавить офицерскому составу при посредстве вивисекции? — нога мне не нравилась. Почти от колена до пятки по икрам шли два глубоких уродливых шрама. — Похоже эту жопу из двух шрамов, которую вам тут пытались нарисовать, я в несколько заходов буду лечить, — невесело сказал я.

— Из трёх шрамов, — так же невесело ответил Агреев.

— Ранбольной, не спорьте с доктором! Раз доктор сказал два, надо отвечать — Так точно, два, — Или сами считайте, — повеселел я. Значит один шрам победили. От него осталась только светлая полоска на ровной коже. Да и остальные два теперь не так страшно выглядели.

— А пока ставлю боевую задачу к следующему сеансу. Перед лечением надо съесть полкило мяса, желательно с хрящами и нагрызть побольше костного материала. Рекомендую мелкие куриные кости разжевать в кашу. А то мне ваши обструганные ноги восстанавливать нечем. А сейчас снимаем браслеты и ждем сопровождающих. Час отдыха и много еды обязательно, — два веселых бойца подхватили счастливого командира и бегом понесли его к накрытой "поляне". Почему мне так радостно от чужого счастья? Может я немного неправильный доктор?!

— Следующий! — крикнул я в рацию. Пришел капрал и такой же шкаф из немцев. Посмотрел истории. С капралом ничего сложного, но всего по мелочи набирается прилично, а вот с немцем проблема, хотя тут я сам виноват, надо было раньше подумать.

— Фридрих, ты успел поесть? — я подал капралу комплекс и показал жестом, чтобы одевал, а сам пока листал медицинскую историю по немцу.

— Да, мы завтракали, а потом с ребятами сухпай распечатали, — отчитался земляк психованного Адольфа.

— Нет, так дело не пойдет. Сейчас ты идешь к флотским, находишь главного по еде. Берешь в помощники Юло, у него тоже пальца нет и варите по курице на каждого бойца. А ты лично, пока всю куру не съешь и все мелкие кости не разгрызешь, в больницу не приходи. Как ты думаешь, чтобы тебе восстановить пол ноги, сколько надо костей и мяса? — про пол ноги это я конечно загнул, но мизинец и часть ступни у Фридриха миной оторвало, — Задачу понял? Выполняй, а вместо себя давай сюда другого, кто не суёт руки — ноги куда не надо, — запустил процесс в "больничке" и пошел на мостик.

— Ну, что орлы! Почему грустим? — флотские расползлись по рубке, пристроившись кто куда. Лица по прежнему были задумчивые.

— Шеф, ты хоть знаешь, что мы натворили? — грустным голосом начал Сорокин. Я оглядел все вокруг, никаких следов разрушения не увидел и вопросительно уставился на капитана, решив что лучше промолчать. — У меня "коробочка" под половинной загрузкой больше 17,5 узлов не шла! Да у нас весь экипаж всю службу гоголем ходил. Ещё бы, самый быстрый транспорт во флотилии! Да у нас лучшие эсминцы тридцать шесть узлов дают только на бумаге! Эхх…  — старпом только головой покачивал, подтверждая капитана.

— Так и будем горевать, или как? Может попробуем…  — попытался я переключить моряков на продолжение ходовых испытаний.

— Минут через двадцать курс поменяем, к волне правильнее встанем и попробуем, а то пока плюхаем со всей дури. Так и до беды недалеко, — отозвался капитан, а я понял, что все поведение команды — это шок от новых скоростей, к которым они ещё просто не привыкли. Кстати, шум от волн действительно заглушал все остальные звуки на корабле. Я только сейчас сообразил, насколько тихо работают двигатели и что по корпусу практически нет вибрации, обычной для тех кораблей, на которых я бывал. Ничего, к хорошему человек привыкает быстро. Привыкнет команда к скорости. Я зашел в свой лазарет, проконтролировал изменения и направился к "поляне" воинов. Уже с дверей заметил подозрительную движуху.

— Отставить, боец! Вытаскивай, чего у тебя там, — мне протянули армейскую фляжку, — Виски, бррр, не хочу. А коньяка нет? — Агреев вытащил из-за спины небольшую плоскую бутылку. По этикетке французский коньяк, 15 лет. — Виват, Франция! Вот сегодня есть реальный тост. За Ваше Здоровье! — я выпил грамм тридцать неплохого французского коньяка, — Выздоровевшим не злоупотреблять. Следующей паре на лечение вообще не пить. С вахтой до утра сами определитесь, — я решил пройти до отсека с двигателями, которых ещё не видел. Забрав из рубки старпома двинулся на корму. Движки просто песня! Солидное басовитое гудение вызывало подсознательное чувство их мощи и надежности. Воздуходувки смотреть не пошел, они все равно в закрытых корпусах.

Почувствовав, что корабль начал поворот, вернулся на мостик.

— Как пробуем? — задал вопрос Сорокину.

— Предлагаю пока не меняя скорости включить водометы и погонять по режимам, — сходу ответил капитан, очевидно прокручивая в голове план ходовых испытаний не первый раз. Я кивнул, соглашаясь. Водометы добавили только половину узла к скорости, хотя мы уже идем очень хорошо. Насколько я помню выкладки, то на этих скоростях каждый следующий узел скорости требовал невероятных увеличений мощности двигателей. Погоняли водометы на режимах, поиграли вертикальными заслонками, меняя направление выталкиваемой струи вверх или вниз, особых изменений не увидел никто.

— Включай воздух, — решился я проверить нашу разработку, — Сначала на одной воздуходувке. Да, пока не забыл. Надо винты будет на кавитационные разрушения проверять после каждого рейса, — Сорокин кивнул, включил воздуходувку и выставил режим на 30 процентов. Почти никакого результата, 0,1–0,2 узла, это может быть и из-за ветра.

— Добавляй еще, — спокойно сказал я, чтобы скрыть разочарование. Добавили еще 30 процентов. Хм, 26,3 узла, — Выводи на полную и поиграем заслонками водометов, чтобы струей пузырьки распределять, — мы начали пробовать различные варианты распределения пузырьков воздуха по корпусу судна. Добились результата в 28,7 узла. Во, уже лучше.

— Предлагаю перерыв минут на двадцать, пусть ребята немцам помогут с измерениями температуры, — немцы с тепловизорами обходили все работающие агрегаты и искали возможный перегрев. К турбогенераторам их не пускали, про это они были предупреждены не один раз.

Зашел в больничку, где уже болтали ногами от безделья два кандидата на лечение. Травма позвоночника, контузия, ранения, частичная потеря зрения на левом глазу. С глазом пробую первый раз, но вроде должно получится. Вот такой я универсальный доктор, аж самому смешно. У второго почки, кстати с камнем, ранение головы, два пулевых в ноги, одно не очень хорошо вылечено и гепатит. Все ввел и запустил процесс лечения.

— Шеф, можно вопрос? — обратился боец азиатской национальности, у которого я и лечу сейчас гепатит. Кивнув, я задержался в дверях, — У нас два бывших морпеха есть, один на крейсере служил, другой на эсминце. Оба говорят, что сухогрузы так не ходят и ругаются от восторга. Что это за корабль такой? — видно было, что азиату вопрос дался не просто, слишком сильно он смущался.

— Можешь передать ребятам, что сухогрузы японские с 1983 года ходят по 33 узла, а мы — рефрижератор, нам сам Бог велел скоропортящуюся продукцию возить быстро, — рассказал я ему чистую правду, — Слышал про русскую торпеду "Шквал"? Она под водой идет в коконе из газа. Вот мы и решили попробовать себе тоже воздушный кокон сделать, чтобы топливо экономить, и скорость увеличить. Сейчас проводим проверку, ну а результат сам видишь, — я пошел на мостик, надо добить сегодня программу ходовых испытаний.

— Владимир, что делаем? Добавим двигателями, или вторую воздуходувку включим? — спросил у капитана про наши дальнейшие планы.

— Сначала воздух, потом движки, а потом начнем все отключать, посмотрим, что и как на скорость влияет, — сократил отчёт капитан. Отработали вторую воздуходувку, она дала гораздо больший прирост, чем я ожидал. Ход 32,5 узла. Добавляем обороты главных двигателей. На реостатах запас еще процентов тридцать, не меньше. Скорость растет. Капитан перед каждым следующим движением реостатов оглядывается на меня, я так же молча киваю и потом минут десять смотрим на приборы. Хорошо, что волны пошли на убыль. Сейчас на море небольшая зыбь. На глаз не более полуметра. От берега мы ушли далеко, хотя изредка полоска берега видна. За рубкой на мостике, укрывшись от хлещущего, из-за нашей скорости, по лицу ветра, стоят четыре бойца и рассматривают навигатор. Видимо тоже наблюдают с какой скоростью мы идем. Один из моряков показывает в сторону берега. Наш капитан в бинокль рассмотрел катер береговой охраны, похоже шедший нам на перехват. Скорость у них для такой погони явно недостаточная. Поскольку мы идем в нейтральных водах, то скорее всего моряки с катера хотят просто посмотреть, кто это бороздит просторы океана с такой дикой скоростью. Действительно, катер вызвал нас по рации. Задав пару вопросов про маршрут и груз, поинтересовались скоростью. Сорокин сказал, что мы проходим ходовые испытания, скорость в настоящее время 34 узла. Рация помолчала, потом попросили подтвердить скорость и получив ответ, пожелали нам счастливого плавания. Некоторое время катер пытался идти с нами параллельным курсом, глядя на его потуги мои моряки только довольно кряхтели и хлопали друг друга по плечам от восторга.

В итоге скорость у нас достигла 37,5 узлов! Наибольший прирост из всей машинерии давали воздуходувки на бульбе, но дело в том, что мы могли включать их в последнюю очередь. Водометы помогали правильно направлять наш кокон воздуха из бульбы, а бортовые воздуходувки работали еще и как пылесос, создавая вакуум перед винтами, чтобы устранить кавитационные повреждения, засасывая пузырьки, случайно оказавшиеся под дном. Чисто на двигателях скорость была 22,5 узла. Задумался про увеличение мощности для воздуходувок на бульбе. У меня есть предположение, что мы не достигли максимума. Рост скорости не был пропорционален количеству воздуха, попадающего в бульбу, а нарастал с его увеличением нелинейно. Надо будет посмотреть в порту на размеры пузырьков, вроде и ставили сетки и рассекатели, но надо пробовать еще уменьшить размеры пузырьков. Резкое, почти скачкообразное, увеличение скорости корабля при увеличении подачи воздуха в бульбу требовало осмысления и изучения, как недопонятый феномен.

Из лазарета вышла последняя пара бойцов. Затащил на короткий сеанс Агреева. Все дела сделаны. Можно отдохнуть. Корабль идет со скоростью 55 километров в час. Команда в шоке — это наша крейсерская скорость при таком волнении. Часов через восемь прибудем в Анциранану. Там я и немцы выгрузимся. Немцы полетят домой, а я в столицу. Заберу челнок и собираюсь посетить остров. Уже заходил к себе в каюту, но меня перехватили возбужденные немцы. Они пока точно не уверены, но предполагают, что скорость в 37,5 узлов — это мировой рекорд для грузовых кораблей!

Глава 13

Я летел в Россию. Просматривал заранее скачанные файлы, иногда смотрел в "окно", с высоты в 50 километров. Для себя я решил, что эта поездка на историческую родину будет последней. Сейчас же возвращался только из-за того, что тупо не успевал подготовиться к прилету моих "братьев по разуму". Примерный список их заказов у меня был, но я не укладывался по времени, чтобы сделать все так, как я планировал. Больше отгрузок с искусственными трудностями, которые в России создают специально, у меня не будет. Это я весь полет твердил себе, как заклинание.

Километрах в пятидесяти от города приземлился недалеко от трассы и переговорил со своими продавцами золота. Я купил в Москве сразу тридцать "левых" симок и полтора десятка дешевых телефонов, не жалко будет использовать их на один — два раза. Там же купил несколько разных сигнализаций, с большим сроком работы от аккумулятора. У ребят все спокойно, готовы работать. Сообщил где взять по два килограмма золота, хорошо что по нескольку тайников у нас заранее обговорены, и куда полученное перегнать мне на карточку, с которой я смогу оплачивать рублями товары через Интернет — банк. Естественно, всё на "птичьем" языке. Если нужно было поговорить о чем-либо более серьезном, где не стоило доверять мобильной связи, то мы в определённое время заходили в онлайн — игру и пользовались внутренними каналами связи в ней. Вот такие шпионские страсти в России из-за дебильных ограничений и маниакальной жадности органов, чиновников и государства к собственности своих же граждан. Почему в той же Австралии я могу спокойно накопать золото и сдать его государству не подписав ни одной бумажки?

Постоянно поддерживая контакт со своими "менеджерами по снабжению" по скайпу и подкидывая им время от времени небольшие суммы и заказы, я знал, что могу отгрузить тонн триста металлов при любом варианте предполагаемой загрузки, дня за три-четыре. У меня лежало уже сто пятьдесят тонн прессованного сапропеля. Ребята нашли и купили прессы для торфа и в качестве бартера передали их поставщику сапропеля, договорившись, что весь объем прошедший пресс мы купим. Богатством ассортимента и конкурентными ценами внутренний рынок России похвастаться не мог. Часто на экспорт металлы, нефть, бензин, лес продавались в разы дешевле, чем для "своих" на внутреннем рынке. Основной трудностью для производителей металлов является рынок сбыта и транспортировка. В России половина производственных мощностей не используется. Или покупателей нет, или транспортные расходы делают производство не выгодным.

Один мой знакомый закрыл свой цех по производству торгового оборудования из металла, когда увидел в продаже аналогичные турецкие изделия примерно по такой же цене, по которой "Мечел" продавал ему черную трубу для необходимых заготовок на эти изделия. Все объяснилось "экспортными" ценами "Мечела", которые на Турцию были ниже в 2,5 раза, чем для России.

Такой же "восторг" у меня вызывали цены на бензин в России. Рост стоимости бензина производители всегда пытались объяснить ростом цен на нефть, неудачка произошла, когда цены на нефть в два раза упали, а цена бензина продолжала расти. Вот уж точно — Бог шельму метит.

По дороге задержался около трассы, в прямой видимости вышки сотовой связи. Надо узнать, как дела у моей семьи, какие новости на острове и сделать ещё пять-шесть звонков разным людям. Заодно нужно ответить на пару неотвеченных вызовов.

Я прилетел к ферме и понаблюдав за окрестностями некоторое время, на всякий случай с высоты в пять километров, проверил свой тайник. Все было на месте и в достойном состоянии. Вокруг фермы я расставил десяток маячков, которые должны были уведомить меня о возможных визитерах, но в этих лесах развелось много зверья, поэтому не каждая сработка сигналки могла быть опасна. Высыпал два больших пакета перца, чтобы отпугнуть лесных обитателей, установил сигналку с сиреной и поставил камеры внутри фермы. Через спутник сигнал и картинку с места увижу. По крайней мере от зверья обезопасился немного. Забрал золота сто двадцать килограммов. Надо ребятам загрузить в тайники и сделать запас на острове и в Эмиратах, а то каждый раз летать не сильно хочется.

С золотом надо побыстрее определяться на продажу крупных партий. Я могу продавать его тоннами, а занимаюсь мелкой продажей. Заодно и для себя стоит выставить приоритетные цели. Сейчас я просто набираю капитал. В этом мире без денег сделать что-то большое нельзя. Капитал нужен, как рычаг, чтобы им вытянуть солидные проекты. Бедные идеалисты так и умрут пустозвонами, ничего достойного не совершив в своей жизни. Надо найти время и серьёзно подумать, а надо ли мне столько денег. На жизнь мне и так хватит, ещё и детям останется. В конце концов я одним целительством заработаю очень много. А места, где пасека была, очень хороши.

Рассуждая таким образом, я вспомнил, как у деда с пасеки однажды летом медведь по ночам воровал ульи. Ульи, достаточно тяжелые и большие ящики из доски, медведь утаскивал метров за сто и бросал в ручей, скорее всего, чтобы утопить пчел. После второго случая дед завел собаку, не слишком чистокровную лайку. Белка, как мы её назвали, была молодая и бесшабашная. Несколько раз она на нас с братом выгоняла лосей, когда мы рыбачили, чем сильно нас пугала, но как только она чувствовала медведя, то сразу жалась в ноги, мешая ходить. С белками у неё были особенные отношения, за что она и получила своё имя. Загнав белку на дерево она начинала по-особому лаять — очень тонко и визгливо. Все это я вспоминал, подлетая к даче, над которой и завис, чтобы осмотреться.

Около антенны горел красный и желтый светодиод, но "штатная" сигнализация дачи, завязанная на местную охрану, молчала. Моя семья сейчас в Испании, неделю назад туда улетели покупать мебель и летнюю одежду. Больше ключей ни у кого нет. Если бы не паранойя и дополнительная сигнализация, индикацию которой я вывел на крышу, то я бы ничего и не заметил. Абсолютно правильное решение оказалось, поскольку на даче были "гости".

Глава 14

Мне сообщили, что заказанные мной спутники готовы и прошли все тесты. Когда я мониторил по Сети варианты спутников и их цены, то познакомился с Раджи. Раджи закончил в Индии специально созданный институт программистов и пять лет жил и работал в городе, который был специально построен для программистов-индусов, с небольшим по меркам Индии населением в двести пятьдесят тысяч человек. Он мне сильно помог при выборе спутников и правильном понимании ценообразования на них. Поэтому я пригласил его на контракт, как консультанта и сейчас он занимался в моей белизовской фирме всей документацией и проверками по этим изделиям. В ходе обсуждений Раджи неоднократно говорил мне, что заказанные комплектации и их возможности превышают необходимые нам потребности в десятки раз, но я отказался от сокращений, поскольку при этом терял ряд необходимых мне функций. Я предложил ему продать лишнее за 10 процентов комиссионных отчислений в его пользу, когда спутники будут в космосе. Лучше продавать трафик, чем лишиться полезных функций. Заодно он должен был определиться с их месторасположением. Важнейшим условием с моей стороны было отсутствие "белых пятен" в зоне накрытия. Мне от спутников было необходимо уверенное накрытие острова и его окружения всеми видами коммуникаций в радиусе не менее 4000 км, с возможностями камер слежения. На плечи Раджи также было торжественно мной возложено всё наземное оборудование и его программное обеспечение. Самого Раджи я видел только по скайпу. Когда мы впервые состыковались в скайпе и Раджи начал со мной беседу на английском, а я перешёл на хинди, то отношения у нас сразу изменились. Поскольку я не собирался экономить на зарплате, то на сегодняшний день на Раджи работало пять индусов-программистов, все были в теме возможностей спутников и работы на этом рынке, их я планировал в дальнейшем перевести на остров. Уровень выплачиваемой мной зарплаты уже сейчас превышал их заработки в несколько раз.

Раджи написал мне, что у него готовы все предварительные контракты на продажи возможностей наших спутников. После их удачного запуска уже по заключенным контрактам можно получить одиннадцать миллионов евро. Часть договоренностей отложена, поскольку покупатели не определились с объемами. Теоретически мы можем продать контрактов на коммуникации еще на 25–30 млн. евро, а если согласимся на расширение ещё на 3–4 спутника, то на 80-100 млн. Написал ответ, чтобы заказал ещё 8 спутников и определился с их орбитой, учитывая те же требования для меня и условия для него. Дал согласие за наземное оборудование, подобранное с учетом расширения, заплатить 600 тысяч долларов. Поставил задание на поиск юриста, который бы мог войти в штат и был в курсе, какое законодательство нам стоит выбрать, с учетом наших интересов. Готовые спутники отгрузить на "Росслау" в порту Джебел-Али.

Остальные сообщения были обычными. К очередному излечению в Дубаи согласовано 15 человек. Все онкологические. Семеро из клиентов страховой компании. В дополнение был приложен файл с обращением японца. Сенсэй сломал позвоночник и готов за излечение отработать, сколько и как скажет Целитель. Ответил на все предложения согласием. Насчет японца сказал, чтобы он вышел на связь по скайпу.

Я жду корабль с Дейвом и пока сам спутники выводить не хочу, хотя изначально была мысль про коммерческую эксплуатацию челнока в космосе и вроде бы мануал такую возможность подтверждает, но все незнакомое всегда страшно. Вот как-то я пока ни разу не космонавт.

Следующее сообщение было от Сердара. Финские дома получены. Из них двенадцать уже поставлено и подключено к коммуникациям. Заявка на дополнительные материалы прилагается. Ответил, что на "Росслау" придет предыдущая заявка и большое количество необходимых мелочей. Использовать все что надо, но со строгим отчетом. Объявить по острову о начале работы бара и магазина.

Сообщение от Сорокина. Через десять часов "Росслау" встанет под разгрузку на Валихе. Ответил, что на каждый рейс в Джебел-Али надо брать не меньше трех человек в охрану, с Агреевым согласовывайте сами. С Валихи в этот раз загрузки не будет. Сразу после разгрузки идти в Джебел-Али, там выйти на связь, если не отвечу, стоять на внешнем рейде до связи. Если ответа не будет больше десяти суток, уходить обратно на Валиху.

Сообщение от Агреева. Ещё десять наемников готовы и ждут команды для отправления. В настоящее время находятся на базе Легиона в Джибути. Медицинские карты согласованы. Ответил, что наемникам готов оплатить дорогу либо к нам на остров, либо до Анциранану, с тем, чтобы "Росслау" их забрал при возвращении. Второй вариант согласовать с Сорокиным. Задал вопрос, можно ли где-нибудь купить два или четыре "Эрликона" в хорошем состоянии с достаточным боезапасом, лучше с вариантами в два ствола, калибр 20 мм. Мечтаю пострелять из архивного оружия! Второй вопрос был про пилотирование вертолетов Робинсон, кто умеет из команды пилотировать. Третий вопрос про готовность использовать катера береговой охраны, которые в настоящее время вооружения не имеют. Сообщить кандидатов и необходимое вооружение. Согласовать поставку с Легионом. Спецификацию катеров смотреть в приложении. Обратить внимание на направления потенциальной опасности. Особое внимание к Сомали. Обследовать остров в 7 км к юго-западу от Валиха, в настоящее время он арендован нами и будет дополнительной базой с обязательным размещением поста охраны. Установить необходимый ретранслятор на самой высокой точке Валиха и проверить наличие связи по рациям в любой точке острова с максимально возможным радиусом. Между островами организовать радиосообщение, уверенное при любой погоде. В случае нехватки средств на корпоративной карте, сообщить и подтвердить расходы.

Сообщение от Марины. Мы долго говорили, пока думаем и ждём Вашей встречи. Ответил, что корабль будет в ОАЭ через 4 дня.

Сообщение от Робинсон. Вертолеты по Вашему Заказу готовы, совершили необходимый облет и могут быть отгружены. Ответил, что жду счет на транспортировку до порта Анциранана.

Сообщение от Агреева. Есть четыре варианта эрликонов. Два по одному и два по два ствола. состояние близкое к идеальному. доставка до острова. боекомплект в любом варианте и количестве можно заказать в юар. (орфография сохранена). Ответил, что жду цены и даты. в т. ч. на бк. Раз общаемся кратко, то это делаем взаимно.

В скайп постучал японец. Ну ОК, поговорим.

— Меня зовут Удо. Я посылал Вам запрос, — начал он на неважном инглише.

— Здравствуй, Удо. Я надеюсь в Японии есть врачи, которые тебя посмотрели и сделали снимки — задал я закономерный вопрос, но на японском языке.

— Да, все это у меня есть, — меланхолично ответил абонент.

— Присылай. Я посмотрю, что у тебя за травма, а ты пока думай, что ты мне можешь предложить в том случае, если я тебя вылечу.

— Да хоть что! Я могу с любым клиентом решить вопрос в свою пользу, — важно отозвался абонент.

— Удо! Не торопись со словами. Я не уверен, что смогу тебя вылечить и я пока не уверен, что мне потребуются твои услуги, — попытался успокоить я японского ниндзю, а сам нашел и просматривал в инете компромат на "сенсэя".

— Поэтому со своим заявлением ты сильно рискуешь. Ты ведь не просто сенсэй, за тобой стоит не один десяток людей и их судеб. Я лично никогда бы за своё благополучие не был бы готов ответить судьбами преданных мне людей — не спеша начал я грузить японского мафиозо.

— Я отвечаю за их судьбы и жизни! Это мои люди и они выполнят то, что я им скажу, — гордо ответил мне представитель страны Восходящего солнца.

— Удо, мне действительно жаль, что у нас ничего не получится. Можешь записаться на лечение за деньги, мне на отработку ты не нужен — я выключил соединение.

Жаль конечно, что с японцем так вышло, я себе уже представил, что это мой верный телохранитель. Оказалось, что я говорю с обычным, но только японским "братком", для которых многие понятия — это просто способ заработать денег. Не важно с кого и пофиг как. В девяностые годы таких "самураев" и в России было много. Центральные улицы кладбищ, украшенные их многометровыми памятниками, помпезно дорогими, убеждали любого разумного человека, что счастье, оно не там, где ныне находятся обитатели дорогих могил.

Все это я успел сделать, пока наблюдал за дачей. Почти час назад я позвонил в центральный офис охранной конторы, которая устанавливала мне сигнализация и брала дачу под охрану. Им я сказал, что у меня сработала сигнализация и на даче воры. После небольших выяснений сошлись на том, что они из города вышлют усиленный наряд. Вот сейчас я смотрел, как две легковые машины со знаками охранного агентства встали с разных сторон от дачи, а по пустырю двигался уазик местного филиала. Шесть человек с помповыми ружьями подошли к даче. Минут через пять все из дачи вышли и вывели с собой еще троих человек в наручниках. Всех троих затолкали уже в милицейскую машину, которая только что подъехала. Ребята с агентства повозились немного около входных дверей, после чего все разъехались. Посмотрев сверху, что никто возвращаться не собирается, приземлился на соседний участок и пошел к дому. Дверь была закрыта на ключ! Очень интересно. Зашел в дом и ахнул. Выдранные полы, плинтуса, разломанная мебель и техника, сброшенные со стен шкафы. Порезвились воришки на славу. Я ходил среди разваленных вещей и подбирал с пола фотографии, документы и памятные мелочи. Через полчаса зазвонил телефон. Я поговорил с директором охранного агентства и попутно выяснил некоторые вопросы. Вороваек они знают неплохо. Это люди из бригады одного из "авторитетов", фамилия "авторитета" мне была знакома. Не так давно мне предлагали купить дом. Смущало, что цену просили небольшую. Оказалось, что "авторитет", поселившийся в соседях, предложил в три раза меньше и дал месяц срока. Это мне рассказал уже подвыпивший хозяин, когда я отказался от покупки и он предложил выпить "с горя". Посидел с ним немного, а после второй рюмки он и рассказал мне о причинах продажи, показав в окно дом "авторитета".

Директор агентства поинтересовался ущербом и еще сказал, что у воришек была с собой связка ключей — "самоходов". Есть такие ключи на разные типы замков, которые открывают определенный процент замков каждого типа. Знающий домушник по внешнему виду замка определяет производителя и используя три-четыре "самохода" открывает замок без всяких отмычек и взлома. Ну хоть с ключами ясность, а то уже не знал, что и подумать про появления ключа у воришек. Моего собеседника заинтересовало, как я узнал про то, что на даче кто-то есть. Ответил, что старая сигнализация, которая стояла до установленной их агентством, у меня теперь подключена к сотовому телефону и если она срабатывает, то мне начинают приходить смски. Я в свою очередь поинтересовался, как ворье обошло их сигнализацию. Оказывается у них с собой был сканер, причем достаточно дорогая модель. Порадовал его, что моя старая сигнализация отключается магнитиком, которым надо в определенном месте провести и только после этого спрятанный геркон произведет отключение. Дача у меня застрахована, поэтому материальных претензий к агентству у меня нет. Жду от них справку, подтверждённую местной полицией.

Одев перчатки, я подобрал с пола два лома, монтировку и кувалду. Нашел моток веревки и скотч и привязав длинные куски веревки к концу лома обмотал все это скотчем. Подергал, вроде не слетает. Что же, долг платежом красен. Я еще раз оглядел дом, разодранные внутренности холодильника, разбитый корпус телевизора и подхватив сумку с собранными вещами, а самое главное, орудия труда воришек, вышел из дома. Ну вот и попрощались. Прощай мой дом, скорее всего я сюда к тебе уже не вернусь.

Я летел в сторону города, ориентируясь сверху на дорогу и деревни около неё. Подлетев к знакомому месту нашел сверху дом "авторитета" и спустился на триста метров, чтобы отключилось поле вокруг челнока. Первой пошла монтировка, упала она не очень точно, но удачно отскочила от асфальта и пробила крыло микроавтобуса, стоявшего среди других машин у "авторитета" во дворе. Два лома ушли вниз поточнее. Благодаря привязанным веревкам они не крутились в полете. Первый пробил крышу БМВ в районе задних сидений, а второй капот Лендкрузера. Кувалда разнесла черепицу на крыше дома и пропала из вида. Надеюсь отпечатки пальцев "авторитет" снимет и поймет откуда и за что ему прислан "привет".

Глава 15

Дейв прилетел через два дня. Я за это время неплохо отдохнул и спокойно поразмыслил о будущих планах. Накупив продуктов и еще раз посетив дачу, я устроил себе неплохой лагерь около фермы в тайге. С дачи забрал шампуры, удочки и много всяких вещей и мелочей для жизни на природе. Два раза в день я перелетал к трассе и останавливался недалеко от вышки сотовой связи, где просматривал сеть, делал звонки и отвечал на письма. Часто звонил своей семье. Всё-таки я успел прилично соскучиться.

Аренда ангара была оплачена, сейчас в ангар свозили прессованный сапропель. Я ночевал в медкапсуле челнока. Там утром меня и застал вызов Дейва.

— Сергей привет. У вас принято спрашивать о здоровье, но я и так знаю, что у тебя все хорошо, — ворвался поутру Дейв в моё сознание.

— Ну наконец-то, я уже думал, что не дождусь вас, — сказал я чистую правду. Я действительно думал, что еще день-два подожду и буду улетать.

— Что у вас нового?

— Мы немного задержались из-за того, что решили закончить со всеми попутными контрактами. Поэтому часть сами выполнили, а остальные продали, — поделился Дейв важными новостями, — Заодно сделали модернизацию корабля и докупили еще один челнок-"грузовик", он в два раза больше нашего прежнего. Зато теперь мы абсолютно свободны и можем заняться только нашими общими делами.

— А что с кораблем сделали? — мне стало интересно, какую модернизацию можно провести для космического корабля. С темой тюнинга космических кораблей я ни разу не сталкивался.

— Ули поменял двигатели, мы добавили два грузовых модуля на подвеску и увеличили транспортный отсек, — перечислил Дейв.

— Допустим я это понял, но объясни, что это дало? — потребовал я разъяснений. Ули, это их "главный по полетам", вспомнил я. Когда Дейв попытался мне назвать полное имя, из пятидесяти с лишним букв, сорок из которых были гласными, я остановился на сокращении и попросил не выносить мне мозг.

— Два грузовых контейнера на подвеске могут принять очень большой объём не слишком тяжелых грузов. Раньше мы были сильно стеснены именно объемом и нам выгоднее было возить тяжелые грузы, вроде металлов. Теперь мы можем принять около шестисот кубометров по вашим меркам и почти семьсот тонн по вашему весу. Правда время перелета немного увеличилось, примерно на 35 процентов. А новый грузовик может перевозить более объемные грузы и поддерживать более мощных дронов и в большем количестве, — хвастался Дейв, а у меня истерически заверещала жаба.

— Дейв, мне кажется или ты со мной разговариваешь по другому, чем в прошлый раз? — я отчетливо улавливал эмоции Дейва.

— Новые двигатели и модернизация потребовали более мощный компьютер, поэтому качество обработки мнемосвязи на порядок выше, — объяснил мне суперкарго ощутимую разницу в восприятии нашей беседы.

— Дейв, насколько сложно купить грузовик, такой как ваш новый? — задал я очень интересующий меня вопрос.

— Совсем не сложно, если не требовать совсем уж необычных дронов, особенных и редких опций — лукаво говорил Дейв, уже понимая, что я "запал " на грузовик.

— А скинь мне мануал на него, — попросил я, прекрасно понимая, что мой интерес для него не тайна, — Кстати, я так понимаю, что заказ на эту партию тоже поменяется? Поэтому давай сразу список, чего ты там запланировал, — я сначала просмотрел список заказов. Почти все у меня было подготовлено. Из дополнительного был алюминий в объеме 200 тонн, который я решил приобрести со складов китайской кампании в ОАЭ. Китай на сегодняшний день был мировым лидером по демпингу цен на алюминий. Связавшись с китайцами узнал, что всей партии одной марки у них на складах в ОАЭ в настоящее время нет. Согласовал с Дейвом, что часть партии будет А8, а часть А7, весь алюминий первичный, в чушках. Теперь можно получить всю партию сразу.

Попутно задал вопрос Дейву, как мне вывести мои спутники челноком. Ответ не порадовал. Это оказалось совсем не просто и только по одному спутнику за рейс, загружая его вместо дрона-"сторожа". Дейв успокоил меня, сказав, что сейчас подключит к моему вопросу их навигатора и капитана. Договорились перетащить их грузовиком все мое хозяйство и остатки золота на остров, пока менеджеры набивают ангар металлом. Днем будем в ангар стаскивать, а ночью переправлять на корабль. За два дня отгрузили весь сапропель, графит и металлы, которые собирались отгружать из России. Два челнока-"грузовика" с дронами грузчиками всю первую ночь вывозили сапропель, а во вторую графит и металлы. Триста тонн будем отгружать из Эмиратов, из них двести тонн алюминия.

Я рассматривал привезенные Дейвом алмазы. Когда я предупредил Дейва, что мне надо только камни с люминисценцией, он удивился и сказал, что про такое слышит впервые, хотя может быть потому, что он в камнях не специалист. Сначала проверили первые четыре килограмма камней, которые похуже качеством. Из них отсеялось около килограмма, а вот с одного килограмма камней высокого качества убрали немногим меньше ста грамм. Сортировку производил дроном-"разведчиком" по той же программе, по которой он собирал камни со дна. Внешне алмазы были очень похожи на те, которые я находил у берегов Намибии. Преобладали камни с голубым оттенком, да и с желтым были побледнее, чем некоторые намибийские. Я не уловил значительной разницы по качеству камней, хотя среди "качественных" количество крупных камней было больше и практически все они были с голубым оттенком. Дейв тоже не смог мне объяснить разницу, сказав, что сортировкой камней занимается автоматика и принципы он сейчас не знает, но позже поинтересуется. Дейв успокоил меня, сказав что у него есть еще около двадцати килограммов, которые ему дали на реализацию под будущие поставки графита. Он сегодня проверит их на свечение и обменяет мои не светящиеся на проверенные, а заодно и оставшуюся партию рассортирует.

Я связался с администрацией Джебел-Али и попросил скинуть мне план терминалов с обозначением тех, которые можно арендовать. Оказывается все есть в свободном доступе на сайте. В итоге мне удалось найти отдельный терминал, который сдавался в аренду и имел огромные ворота, а так как ворота выходили на море в районе сброса воды с опреснителей, то кораблей в этом месте в море не было. Думаю, что даже днем мы сможем произвести отгрузку, хотя ночью как-то спокойнее и лучше. Я арендовал склад, координаты которого отправил суперкарго для отгрузки двухсот тонн алюминия и пятидесяти тонн глютена кукурузного. Оплату произвел со счета фирмы карточкой, о чём получил подтверждение поступлений от продавцов.

Тридцать четыре с половиной тонны ртути в металлических баллонах по 34,5 кг в баллоне мне обошлись в три с половиной миллиона долларов. Испанская ртуть с содержанием 99,999 % была вчера доставлена самолетом и перевезена ко мне на склад после оплаты в Сити-банке, которую я произвел в присутствии продавца и банковского офицера. После получения ртути на мой склад банковский офицер разблокировал деньги для продавца. Нормальный сервис, лично мне очень даже понравилось.

Со спутниками вопрос решили проще. Используя компьютер корабля их вывел в беспилотном режиме челнок-грузовик и ремонтные дроны провели включение и координацию. Раджи с помощниками и комплектом наземной аппаратуры прилетели в ОАЭ и загрузились на корабль. Тесновато там уже становиться: экипаж, охрана, индусы, Александр и много-много грузов. От десятка тяжелейших банковских дверей до огромных катушек с толстенными кабелями. Когда Раджи узнал, что спутники уже на орбите, то он мне не поверил и спросив у капитана разрешение прямо на корабле начал разворачивать тарелку и прочее оборудование. Через час он нашел все спутники и захлебываясь от радости сообщил, что всё работает и он начинает продавать лишние мощности.

Я ему подсказал, чтобы лучше изучил возможности, поскольку спутники удалось немного модернизировать. Когда я передал их Дейву, то спросил, а нельзя ли попробовать их подработать, как мой металлоискатель например, но с обязательным антивандальным вложением, если мало ли кому придет в голову их своровать. В итоге на орбиту вышли усовершенствованные гибриды с увеличенной мощностью и чувствительностью, с "бесконечными" источниками питания и "всевидящими" камерами. Вот только доступ до этих камер имел только я, как и дополнительную возможность общаться с сателлитами по всей зоне покрытия, но у спутника были и штатные камеры земного происхождения. Дейв сказал, что спутникам добавили небольшую защиту от метеоритов и прочей летающей гадости. Наконец-то я избавлюсь от мобильных телефонов с их симками и возможностью определения моего местонахождения. Есть шикарные спутниковые адаптеры, в которые можно вставить хоть айфон, хоть самсунг гэлакси. Сразу заказал сотню адаптеров для телефонов и пятьдесят самсунгов. Раджи с командой сели их "перепрошивать", делая прослушку таких девайсов почти что невозможной. Александру, Раджи, капитану и команде а заодно и, охране выдал телефоны бесплатно, взял с собой несколько штук и поехал заниматься делами целительскими. Попутно озадачил Раджи проблемой подбора и покупки необходимого количества гидробуев, пусть в паре с Агреевым проработают этот вопрос. Безопасность острова — это наш командный вопрос. Пора начинать всем прирабатываться. Команда у нас собиралась не только разноплановая, но и интернациональная.

От щедрот "зеленых человечков" мне в этот раз перепало не слишком много, на первый взгляд, что было вызвано приобретением "грузовика", импланта и дронов, но и не так мало. Итак, что у меня получилось в итоге: второй имплант с шикарными возможностями по работе с грузовиком и средними дронами, два кольца к нему, одев любое из которых я мог проводить диагностику больных примерно с метра, не используя медкомплекс, челнок-"грузовик" на 60 тонн и 60 кубометров объема, с увеличенной скоростью и временем эксплуатации без смены элементов питания, с возможностью использования десяти ячеек для дронов. В ячейка входил или один средний, или два малых дрона. Пока с челноком купил следующий набор дронов: 2 "ремонтника", 2 "охранника" 2 "грузчика"(это средние) и 16 "разведчиков" (малые), "разведчиков" взял в запас 8 штук, когда буду заниматься поисками, то буду брать их. Мне модернизировали и вывели на орбиту спутники. Два больших генератора питания, четыре больших пищевых синтезатора, двадцать сменных комплектов элементов питания, двадцать лечебных комплексов и десять тысяч комплектов сменных блоков к ним, десять тонн золота, двенадцать килограммов проверенных на свечение алмазов и пять "моих", ранее оплаченных, дополнительный поисковик на челнок-"разведчик", действующий по принципу металлоискателя, а если точнее, то геосканера, только с большой высоты и с гигантским охватом территории. Вот такой набор сейчас у меня лежал на километровой глубине. Я решил пока "утопить" грузовик со всем расчетом за эту партию в океане и забрать только через три дня, когда полечу на остров. Для себя я решил, что мой новый красавец — грузовик я буду называть фрегатом.

Новый имплант давал мне новые возможности, теперь я мог обращаться к дронам напрямую, минуя интерфейс челнока. Поэтому могу "подвесить" на собой "охранника" или "грузчика" и он будет следовать за мной на установленной дистанции. Или дать задачи для грузчиков и ремонтников и собирать производственные линии, да хоть дом строить, вот только это вроде как микроскопом гвозди забивать, ну это дальше видно будет, а пока на вскидку тот же "Курск" я видимо смог бы спасти своими силами, по крайней мере людей бы с него вытащил не напрягаясь. Хм, кстати, интересная мысль! Может мне отремонтировать тот "Курск" и переправить его поближе к своей базе, раз он никому не нужен… И да! Я теперь мог сам менять элементы питания в генераторах и челноках, используя "ремонтников".