Русские речные флотилии за 1000 лет

Глава 19 Пинская флотилия 1916 г

Флотилия создана в феврале 1916 г. Перед флотилией были поставлены задачи: нести сторожевую и разведывательную службу, а также минировать реку и охранять железнодорожные мосты. К концу марта флотилия была укомплектована офицерами (120 чел.) и матросами и унтер-офицерами (477 чел.). Начальник флотилии — капитан I ранга де Ливрон.

Личный состав размещался в плавучих казармах на четырех пристанях-баржах. Кроме этого имелись плавмастерская, офицерский плавучий барак, лазарет и хлебопекарня. База флотилии располагалась на разъезде Пхов в Мозыре, а передовая база — на разъезде Припять.

К июню 1916 г. корабельный состав флотилии включал в себя 47 катеров, роту гребных судов, шестивесельные ялы и вельботы, четыре одноорудийных понтона и буксирный пароход «Сокол» (см. табл., рис. 19.1-19.15).

В ноябре 1916 г. катера флотилии были отправлены по железной дороге на Дунай в распоряжение начальника Экспедиции Особого назначения. 2 декабря 1916 г. все катера благополучно спустили на воду в г. Рени (Румыния).

Таблица Корабельный состав Пинской флотилии

Наименование	Вооружение	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Мощность двигателя, л.с
Орудийный понтон (3 шт.)	1—102-мм	12,8	6,7	0,45	_
Орудийный понтон (1 шт.)	1 —76,2-мм	9,1	4,0	0,5	-
«Моряк»		48	9,8	1,8	9,45
«Балтиец», буксирный		7,62	2,13	0,71	28
«Сандомирец»		7,31	1,98	0,55	48
«Стрела»		7,92	1,98	0,63	35
«Сарнов»		5,49	1,52	0,55	5,5
«Дельфин», быстроходный		7,54	1,83	0,61	60
«Скат»	1 пулемет				35
«Косатка»	1 пулемет
«Сом»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Белуга»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Палтус»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Стерлядь»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Осетр»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Лосось»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Нельма»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,61	16-20
«Кета»	1—37-мм оруд	7,62	2,13	0,61	16-20
«Пескарь»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,53	8-10
«Вьюн»	1—37-мм оруд.	7,62	2,13	0,53	8-10
«Язь»	1 -37-мм оруд	7,62	2,13	0,53	10-12
«Линь»	1 пул.	7,32	2,13	0,53	10-12
«Ерш»	1 -37-мм оруд.	7,32	2,13	0,53	10-12
«Карась»	1 пул.	7,32	2,13	0,53	10-12
«Уклейка»	1—37-мм оруд.	7,32	2,13	0,53	10-12
«Окунь»	1 пул.	7,32	2,13	0,53	10-12
«Крокодил»	радио	7,62	2,13	0,61	20

Продолжение таблицы

Ноименование	Вооружение	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Мощность двигателя, л.с.
«Кайман»	радио	7,62	2,13	0,61	20
«Медуза»		7,31	1,52	0,49	16
«Лещ»		6,09	1,83	0,51	6
«Сиг»	1 -37-мм оруд.				16
«Орел», буксирный				0,51
«Сокол»				0,81
«Нарвал»	1 -37-мм оруд.	9,35	1,73	0,71	16
«Кашалот»	1 пул.	8,53	1,73	0,41	35
«Кит»	1 -37-мм оруд.	8,56	1,62	0,38	16
«Акула»	1 -37-мм оруд.	8,74	1,73	0,51	14
Бронекатер № 3	1 пул., 1—37-мм оруд.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 6	1 пул., 1—37-мм оруд.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 7	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 15	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 2	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 4	1 пул., 1—37-мм оруд.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 12	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 14	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 5	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 13	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 17	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85
Бронекатер № 18	1 пул.	9,14	2,44	0,61	85

Рис. 19.1. Одноорудийный понтон (3 единицы). По материалам РГАВМФ.

Рис. 19.2. Одноорудийный понтон (1 единица). Из собрания автора.

Библиография

РГАВМФ: ф. 418, оп. 1. д. 892.

Рис. 19.3. «Балтиец». Из собрания автора.

Рис. 19.4 «Сом», «Белуга», «Палтус». Из собрания автора.

Рис. 19.5. «Стрела». Из собрания автора.

Рис. 19.6. «Сарнов». Из собрания автора.

Рис. 19.7. «Линь». Из собрания автора.

Рис. 19.8. «Окунь». Из собрания автора.

Рис. 19.9. «Крокодил» и «Кайман». Из собрания автора.

Рис. 19.10. «Кашалот». Из собрания автора.

Рис. 19.11. «Кит». Из собрания автора.

Рис. 19.12. Бронекатера № 3, 4, 6. Из собрания автора.

Рис. 19.13. Бронекатера № 2, 7, 12, 13, 14 и 15. Из собрания автора.

Рис. 19.14. Бронекатера № 5, 17 и 18. Из собрания автора.

Рис. 19.15. Катер «Моряк». Из собрания автора.

Глава 20 Флотилия озера Мястра 1916–1917 гг

Флотилия создана 9 октября 1916 г. по инициативе 1-й армии. Комплектовалась морским полком особого назначения. Начальник флотилии — лейтенант Ольшевский. Корабельный состав: 2 моторных катера (рис. 20.1) (по одной 37-мм пушке, моторы и орудия прикрыты противопульными щитами); 2 гребных катера (по одному пулемету). Кроме того, имелось шестнадцать 8-весельных и шестнадцать 6-весельных катеров общей грузоподъемностью свыше 600 человек.

Рис. 20.1. Моторный катер (2 единицы). Из собрания автора.

Длина — 7,62 м; ширина — 2,18 м; осадка — 0,61 м; мощность двигателя — 14 л.с.; скорость хода — 13 узлов; вооружение — одна 37-мм пушка.

Глава 21 Прутская флотилия 1917 г

Прутская флотилия была создана 12 февраля 1917 г по инициативе Военного ведомства. Включала в себя русские и румынские плавучие средства.

Начальник флотилии — старший лейтенант Азаров. Судовой состав флотилии: 4 парохода, 26 барж больших и 6 барж малых (прутских).

Флотилия выполняла перевозки для нужд 6-й армии Румынского флота и просуществовала недолго.

Библиография

РГАВМФ: ф. 609, оп. 1,д. 123.

Глава 22 Флотилии императорских яхт и служебных судов 1688–1917 гг

Известно, что Петр I с юных лет увлекался своеобразной игрой в морские сражения. С этой целью ему построили целый флот небольших судов — «потешных» боевых кораблей. Активно участвуя в создании этой флотилии и затем многократно проводя маневры кораблей, Петр исподволь приобретал те навыки кораблестроителя и флотоводца, которые впоследствии выдвинули его в число крупнейших деятелей флота.

Подходящим для морских забав оказалось Плещеево озеро у Переяславля-Залесского. Площадь его и сейчас составляет не менее пятидесяти квадратных километров (в петровские времена оно было еще больше), глубина — до двадцати пяти метров. К сожалению, подробных сведений о кораблях, построенных за зиму 1688/89 гг., не сохранилось, однако известно, что к июню 1689 г. на Плещеевом озере уже имелось два трехмачтовых фрегата и три яхты.

Попытка царевны Софьи захватить власть в августе 1689 г., стрелецкий бунт и другие важные события отвлекли Петра от строительства флотилии на целых два года. Только в ноябре 1691 г. Петр вновь смог серьезно заняться постройкой кораблей.

На этот раз строительные работы развернулись на южном берегу озера около села Веськова. В короткий срок здесь были возведены избы для мастеровых людей, мастерские, кузницы, амбары и другие производственные и хозяйственные постройки, а также небольшой дворец для Петра.

На Плещеевом озере одновременно строилось несколько кораблей, поэтому флотилия увеличивалась быстрыми темпами. Кроме того, по указанию Петра квартирмейстер Преображенского полка Лука Хабаров переправил в Переяславль все мелкие суда, построенные в Москве в 1690–1691 гг. Таким образом, к лету 1692 г. флотилия уже насчитывала около 100 судов и кораблей (рис. 22.1, 22.2), в том числе два корабля, два фрегата, галера и пять яхт.

1 августа 1692 г. считается днем рождения Переяславской военной флотилии. Именно в этот день корабли подняли паруса и совершили плавание вдоль берегов озера. Флотилия производила столь внушительное впечатление (в нее входил, например, 30-пушечный корабль «Марс»), что стало ясно, какой серьезный оборот приняло увлечение молодого царя.

В течение августа в присутствии царской семьи и других именитых московских гостей Петр предпринял несколько походов на судах флотилии по озеру. 13 августа состоялись совместные маневры флотилии с Бутырским полком, приведенным в Переяславль генералом Гордоном.

В мае 1694 г. Петр I вторично посетил Архангельск. Из Вологды он плыл на 22 карбасах, на которых находились 300 солдат и артиллерия.

Готовясь в 1695–1696 гг. ко второму Азовскому походу, Петр специально заехал в Переяславль, чтобы снять с кораблей пушки крупного калибра для отправки их в Воронеж и последующей установки на новые корабли.

3 апреля 1696 г., при спуске галеры «Принципиус» в Воронеже, Петр I учредил команду царских гребцов, которые впоследствии обеспечивали его передвижения по внутренним водным путям. Известно, что на Неве у царя были: яхта, 2 судна, 9 буеров и 2 шлюпки.

В сентябре 1709 г., после Полтавской победы, Петр I на 12 стругах отправился Вислой из Сальцев в Торунь для встречи с польским королем Августом, а потом из Торуня на встречу с прусским королем.

В 1711 году подобный поход повторился. Яхта и несколько судов из местечка Ярославль реками Саною и Вислой плыли до Варшавы и Торуня. Затем Петр I путешествовал сухим путем. Но из Дрездена 12 сентября 1711 г. он отплыл на судах по Эльбе в г. Торгау. Затем на судах из Торуня рекой Вислой до г. Ельбина, который к этому времени вошел в состав Российской империи.

В 1715 г. царские гребцы стали именоваться «придворными гребцами», команда придворных гребцов находилась в ведении Адмиралтейской коллегии.

В 1718 г. один из стругов на Москве-реке Петр I передал в качестве образца для строительства торговых судов на внутренних водных системах.

15 мая 1722 г. на 18-весельном струге «Москворецкий» император вместе с императрицей отправился в первый персидский поход. Из Москвы по Оке плыли до Нижнего Новгорода, а оттуда по Волге в Казань и Астрахань. В декабре этого же года из Астрахани до Царицына возвращались на «Москворецком», далее — сухим путем на санях.

В 1724 г. водным путем, из Владимира в Петербург, были перевезены мощи Святого Александра Невского. 30 августа 1724 г. царь Петр на богато убранной галере встретил мощи Святого в Петербурге.

Рис. 22.1. Ботик переяславской флотилии «Дед».

На рисунке показаны флаги, поднимавшиеся на ботике с 1722 г. Рисунок Е. В. Войшвилло. Длина по ватерлинии — 5,65 м; ширина по ватерлинии — 1,85 м; осадка — 0,41 м.

Рис. 22.2. Ботик переяславской флотилии «Фортуна».

Длина по ватерлинии — 6,3 м; ширина по ватерлинии — 2,3 м; осадка — 0,51 м.

В 1725 г. — начало царствования Екатерины I — придворные гребцы перешли в ведение «Собственной Ее величества вотчинских дел канцелярии».