Помоги проекту - поделись книгой:
Ну, что же, ещё один объект для ежедневного осмотра готов. Главное, что он может обеспечить мою жизнь на тысячу лет, хотя я вряд ли столько проживу.
12 августа.
Всемирный день молодёжи. Где вы, молодые люди? Куда все подевались. Что ни день, то праздник, так и спиться можно, благо водкой переполнены все магазины, а водка, как известно, продукт долговременного хранения. И я водку как-то стал понемногу игнорировать, заменяя её хорошим вином в количестве нескольких глотков во время обеда, как это делают в винодельческих странах Франции и Италии.
Составил график объездов. В один день радиопередающий центр, в другой день - склады мобилизационного резерва.
Сегодня произвёл облёт города на мотодельтаплане. Весь город серый, зелень пожухла, деревья в осеннем состоянии с наполовину жёлтыми листьями. Только в прибрежной полосе деревья были зелёными и чувствовалось, что лето ещё не закончилось.
Отчего так происходит, непонятно. То говорили о том, что вредные выбросы в атмосферу создают озоновые дыры. От этого усиливается уровень солнечной радиации, увеличивая количество раковых заболеваний кожи и повышению смертности среди животных и растений. Сейчас есть все условия, чтобы озоновых дыр не было, но засуха есть. Не знаю, как в других районах, но в Сибири сушь всегда опасна.
Засухи разделяют на несколько видов. Например, атмосферная, когда испаряемость превышает поступление осадков. Почвенная засуха при повышенной сухости почвы. Есть и гидрологическая засуха от пересыхания рек, озёр, прудов и родников.
Пересох пруд, из которого я поливал свой огородик на газоне. Птичья гавань, прилегавшая к реке, превратилась в лужу, в которой копошатся несколько десятков уток.
Испарение воды происходит быстро, но на небе ни облачка. Грибов уже нет. Не растут. В лесу сухо. Бывшие пастбища и сенокосы, рванули травой по весне, а сейчас там все серо и пыльно.
Установил у себя барометр-анероид. Взял на воинском складе. Вещь точная и в деревянном футляре. Если завести пружинный механизм, то перо, связанное со стрелкой барометра будет чертить график атмосферного давления на вращающемся цилиндре с бумагой. Можно смотреть, какое давление было несколько дней назад. Пока барометр показывает устойчивое "ясно".
Все есть у военных. Причём, у запасливых интендантов припрятано то, что приказано уничтожить. Но у кого поднимется рука уничтожить раритетный прибор и нам нужно сказать спасибо работникам служб снабжение за сохранение нашей истории. Правда, некоторым работникам этих служб нужно руки-ноги повыдергать за плохое снабжение войск.
Вода в реке тёплая. После полёта и заправки мотодельтаплана для следующего полёта, искупался в реке, а затем перешвартовал катер.
13 августа.
Международный день левши. И до них добрались. Наш Левша был праворукий, но подковал аглицкую механическую блоху, отчего она прыгать перестала. Как обидно за наш талантливый народ, который веками держали в невежестве и даже в последние годы, которые воспринимались как бы освобождением, снова чёрная церковная паутина, распускаемая пауками большевизма, опутывала все и вся, уничтожив то, что ещё отличало современную Россию от России периода монголо-татарского ига.
Ладно, как говорится, проехали. Сейчас в мире вообще ничего нет. Вернее, есть всё, но для одного человека это слишком много. Все-таки, интересно, а есть ли люди в других государствах. Рядом с нашей областью есть новое независимое государство, которое когда-то было частью империи - СССР. Его вообще не было, его придумали большевики, они даже придумали название народа, которое там проживало и отдало пять российских областей, чтобы это государство стало житницей всей империи. Большевики торговали Россией оптом и в розницу, и вот наступил момент, когда империя распалась, и российские территории оказались в других государствах на положении граждан второго сорта. Типа, это вам за империализм. И, честно говоря, у меня нет никакого желания ехать в эти бывшие государства, проверять, есть ли там люди, хотя они прекрасно знают русский язык. Даже сейчас, когда нет никаких империй и нет никаких государств, есть только одна планета Земля и я, как представитель некогда большого её населения. Лучше поехать в настоящую заграницу, там хотя нас и не любят, но с уходом Туда наших властителей мы становимся обыкновенными и нормальными людьми, которые не хотят строить коммунизм в планетарном масштабе и никто не стоит над нами с дамокловым мечом, чтобы рубануть им по шее, если мы вдруг будем хвалить что-то иностранное. А все ли осмотрел в своей области, прежде чем ехать смотреть за границу. Одного человека я уже проворонил. Неупокоенные души перехватили его и он, спасаясь от них, сгорел от палёной водки. Мне кажется, что нужно на катере пройти вверх по старинной сибирской реке и убедиться, что никого нет или кто-то есть.
Объехал объекты в городе. На складах увидел двух огромных котов, которые спрятались от меня, как только я попытался подойти к ним. Не исключено, что котов там не две единицы, а, возможно, и больше. На складах, да не только на складах, но в библиотеках частенько появляются крысы, которые не прочь полакомиться кожаными переплётами и изысканным клейстером древних переплётчиков, которые даже картон для обложек делали путём склеивания отдельных и старых листов бумаги. В английском адмиралтействе и канцелярии премьер-министра даже состоят на жалованье. Российские коты не избалованы. Им достаточно и того, что их не шпыняют и не мешают заниматься любимым делом по отлавливанию крыс.
Крысы это одни из самых развитых млекопитающих и для противостояния котам они объединяются в воинские формирования, да и коты тоже от них не отстают, работая, как истребители в паре, или в составе целой эскадрильи.
В основное время коты и крысы выдерживают регламент: не лезут туда, куда их не просят, а коты отлавливают зарвавшихся крысиных особей. Одним слово - мирное сосуществование двух систем.
Полностью заправив дизель-генераторы на двух важных объектах, я приступил к подготовке катера к большому речному путешествию.
Заправил основные топливные баки и загрузил канистры с дополнительным топливом в трюме. Катер будет устойчивее и буду спокойнее за то, что не придётся грести вёслами на катере. Насчёт весел, это, конечно шутка.
Из аэрокосмического объединения привёз себе ранцевый вертолёт. Правильно он называется ранец-вертолёт, размещаемый на спине пилота на ремённой подвесной системе. Вес аппарата без топлива составлял двадцать пять кг. Бак ёмкостью двадцать литров. На концах телескопических лопастей несущего винта расположены маленькие реактивные малоразмерные двигатели. При разгоне лопасти винта раздвигаются на длину от трёх до шести метров. Впереди две ручки для управления двигателем и аппаратом перекоса. При полной заправке вертолёт должен лететь не менее двадцати минут со скоростью около ста пятидесяти километров в час на высоте до одного километра. Снижение на авторотации как нормальное явление.
Если говорить по-простому, то при остановке двигателя вертолёта винт раскручивается встречным потоком воздуха, создавая подъёмную силу и обеспечивая плавную посадку с неработающим двигателем.
Как-то по молодости мне пришлось испытать эту авторотацию на себе. Летим мы себе на бензиновом вертолёте МИ-4. Тарахтит так, что ничего не слышно и вдруг на высоте останавливаются двигатели и наступает оглушительная.
- Пипец, - подумал я и внутренне перекрестился, потому что креститься открыто не разрешали комиссары.
А вертолёт с крутящимся винтом плавно подлетел к земле, поднял тучу пыли и остановился.
- Что с мотором? - спросил я пилота.
- Все в порядке, - отвечает он, - авторотация.
- Ах, авторотация! - взревел я, а товарищи еле оттащили меня от пилота. - Я тебе покажу авторотацию, гад, - кричал я, а вечером мы, не знавшие тонкостей авиационных прибамбасов, отмечали чудесное спасение наших молодых жизней.
Прежде чем грузить летающий катер на катер, решил испробовать его в деле, благо инструкцию по его эксплуатации я нашёл.
Заправил машину и с некоторым трудом взгромоздил на себя, с трудом схватив концы привязных ремней, как у парашюта. Лучше, конечно, сделать специальную стремянку, на которой стоит или лежит ранец-вертолёт, а ты подходишь к нему как в стойло и спокойно укрепляешь его на себе в качестве седла.
Ладно. Машину я завёл и пришлось сразу же её глушить, потому что телескопические лопасти начали раздвигаться и попытка сдвинуться в одну из сторон означала бы уничтожение главного лётного элемента. Век живи, век учись. Нужно выходить на свободное пространство.
Вышел на свободное пространство. Снова завёл машину. Раскручивающиеся лопасти начали меня раскачивать из стороны в сторону, а затем, как только они выровнялись по длине, раскачивание прекратилось.
В руках у меня две ручки как на велосипеде. В правой ручке дроссель управления оборотами, левой ручкой изменяю угол перекоса винта, обеспечивая движение вперёд, вправо и влево.
Винт уже раскрутился порядочно и чувствую, что меня начинает отрывать от земли. Эх, была не была, - подумал я, прибавил газу и немного взял на себя ручку перекоса винта.
Неведомая мне раньше сила подняла меня за плечи и вынесла в воздух, неся прямо на самый высокий в городе дом. У меня были сотые доли секунды на принятие решения. Вправо или влево я уйти не мог, только в высоту. Я уменьшил угол атаки винта и добавил газу. Винт остановил движение вперёд и начинал медленно поднимать меня вверх. Я почувствовал, что левая ручка крутится так же, как и правая при увеличении или уменьшении количества оборотов. Повернув левую ручку, я увидел, что изменился шаг винта, и меня просто вынесло над четырнадцатиэтажным зданием, с которого я осуществлял наблюдение за городом. Чуть-чуть не дочитал инструкцию и чуть-чуть не разбился о дом. Мне же некуда торопиться и уж инструкцию я мог прочитать от корки до корки.
Ощущение живого полёта неописуемо. Даже на мотодельтаплане нет такого чувства живого полёта, все-таки есть крылья и я лечу на крыльях. А на вертолёте я словно Ариэль и могу летать там, где захочу. Мне хотелось резвиться в воздухе, но чувство осторожности взяло верх и я полете над городом на небольшой высоте, пробуя режимы зависания и движения в разные стороны. Я был в полете восемь минут и должен возвращаться назад, потому что через две с половиной минуты я уже не долечу до того места, откуда взлетал. Время возврата - десять минут.
Первый полет меня привёл в восторг. Хорошо, что лето, а не зима, я мог бы дать такого дубаря, что только хорошая баня с парилкой могла бы поставить меня на ноги. Кстати, а почему я ни разу не устроил себе баню с парилкой? Вернусь из речного путешествия, обязательно сделаю.
Мой дредноут был оснащён полностью. Нужно только время выбрать поудобнее.
14 августа.
Самое интересное, что на будущий год не будет никакого календаря. Можно, конечно, пользоваться вечным календарём или электронным календарём. Главное - не потерять счёт дням. Стоит немного сбиться и все сместится во времени, будет или раньше, или позже. Кто же будет следить за временем и за календарём. Пока нас было много, отдельные люди следили за точностью наших часов, точностью мер и знали, какой сегодня день. Но мне что-то кажется, что придёт такой день, когда мы снова будем составлять календари, определяя время по солнцу и дни по фазам луны. А потом наши потомки на раскопках будут находить наши календари и удивляться тому, насколько развиты были дикие предки. А мы не были дикими, мы были нормальными, но в какой-то неопределённый момент вдруг исчезли с земли. Куда? А хрен его знает куда. Никто не знает и не узнает. Новые учёные будут защищать докторские и кандидатские диссертации, раскрывая секрет постройки Эйфелевой или Останкинской башни.
Возьмите индейцев майя. Куда они делись? Никто не знает. Были и вдруг исчезли. И даже есть календарь майя, рассчитанный до 2012 года, типа и вы в этом году тоже куда-то денетесь.
Язык майя считали недоразвитым, так как он состоит не из букв, а из знаков или рисунков. Так все иероглифы такие и есть. Все они происходят из картинок. Египетские иероглифы исчезли. Неудобны. Сейчас остались китайские иероглифы и китайцы держатся за них как за нечто совершенное и перспективное. Японцы тоже по первости схватились за китайские иероглифы, но постепенно перешли на свою азбуку. Эта судьба ждёт и китайские и корейские иероглифы. Причём корейские иероглифы больше похожи на буквы, чем на иероглифы. Настоящие китайские иероглифы очень сложные и применяются только на Тайване, а материковый Китай давно перешёл на упрощённое написание иероглифов. Тоже и с арабской письменностью, хотя в ней не иероглифы, а буквы. Не являются исключением и кириллические языки. Все они будут переведены на латинский алфавит, так как именно им пишутся компьютерные программы. Возможно. Именно возможно, что будут написаны программы на кириллических и арабских символах, может быть даже и на иероглифах, но тогда компьютеры перестанут понимать друг друга. Ещё хуже, они начнут воевать друг с другом, уничтожая компьютерные коды и программы, заменяя одни символы другими. А в результате получится компьютерный монстр, который будет уничтожать или подчинять себе все компьютеры мира и человек не сможет разобраться с абракадаброй, в которую превратится компьютерный язык.
Единственным выходом будет японский метод - уничтожение всех компьютеров в мире, проведение Всемирной конференции по использованию единого компьютерного языка, создания новых компьютеров и компьютерных сетей под особым контролем человека.
В перспективе будет выработан и всепланетный язык для общения между представителями разных континентов и сохранения национальной идентичности. Был когда-то придуман язык эсперанто, но его забросили, хотя, возможно, просто его время ещё не пришло. Сейчас на этом языке говорит всего лишь миллион человек, и этот язык является как бы основой для облегчённого изучения других языков.
Как всегда в человеческом обществе, так и в языковом сообществе при количестве членов не более трёх человек возникает двадцать различных мнений и тридцать взаимоисключающих теорий. Поэтому в сообщество владения Всепланетным языком должны вступать только единомышленники. Они и будут той основой, с помощью которой все жители мира будут общаться между собой на едином языке.
И вот что ещё более интересно, чем то, о чем я писал выше. А если вдруг кто-то откликнется на мои радиосигналы и пришлёт мне ответ, на каком языке мы будем общаться?
Сегодня у меня день отдыха перед трудным походом. Завтра присяду на дорожку и в путь.
15 августа.
Общих праздников нет, рабочий день. С утра плотно позавтракал и присел на дорогу. Для чего люди садятся перед дорогой? Внятное объяснение - ещё раз подумать, все ли сделано и все ли нужное взято с собой. Правильно. Но есть ещё и другая причина. Перед дорогой люди присаживаются затем, чтобы отдать последние распоряжение домовому хранить дом на время их отсутствия, чтобы домовой не подумал, что его бросили и не начал мстить своим хозяевам.
Интересно ещё одно. Я вижу души умерших людей, а вот домового ни разу не видел, хотя в некоторых поверьях считается, что домовой является умершим членом семьи, который за грехи назначен Богом в услужение живым домочадцам или умершим без покаяния мужчиной. Видывал я и таких, а вот домового не видел. А, может, он уже на катере и сидит да меня дожидается.
Река, конечно, сильно обмелела по случаю небывалой засухи и того, что плотины не держит много воды, подпиравшей общеречной уровень. Тем не менее, фарватер можно различать по существующим знакам судоходной обстановки, да и осадка моего крейсера не так велика.
Начало путешествия было даже торжественным. Я дал три сигнала, возвещающих о моем отходе и мои собаки с котом забегали по берегу, как бы прощаясь со мной. Я не стал их брать с собой. Мало ли какая ситуация может возникнуть. Они остались бы на берегу в незнакомом месте и стали бы добычей более сильных хищников, а так будут бегать и пастись около дома, благо я им оставил достаточное количество сухого корма, а воды в реке пока ещё много.
Всего мне предстояло пройти километров пятьсот вверх по течению реки и столько вниз по течению. Если брать среднюю скорость, то она будет одинакова, что вверх, что вниз. Прикиньте сами. Мне-то делать нечего и я с карандашиком посчитал время на движение вверх по течению и обратно. Вверх больше, а вниз по течению меньше, а в целом, если по озеру, то время на движение туда будет равно времени на движение обратно. Если ничего не поняли, то не загружайте свой мозг, хотя загрузка мозга очень полезна для того, что увеличить продолжительность жизни и к преклонным годам не стать старым маразматиком. Кстати, изучение иностранных языков очень помогает активизации мозговой деятельности.
Я стоял в рубке у штурвала и напевал про себя: "Жил отважный капитан, он объехал много стран и не раз он бороздил океан. Раз пятнадцать он тонул, погибал среди акул и ни разу даже глазом не моргнул".
Улыбнувшись сам себе, я вдруг вспомнил песенку с такими словами: "Америка России подарила пароход". И не из-за тихого хода и ещё чего-то, а об осторожности на реке, где уровень реки снизился, я же, типа не "все мели знаю на реке".
Буду ориентироваться по створам, они хотя и прошлогодние, но стоят тут испокон веков, обозначая фарватер.
Скорость катера десять с половиной узлов в час. Один узел - это морская миля, то есть одна тысяча восемьсот пятьдесят два метра? Следовательно, за час я смогу пройти девятнадцать с половиной километров. За восемь часов примерно сто шестьдесят километров. То есть дня за три я могу добраться до северной границы нашей области.
Часа через три мне уже надоело быть капитаном. Пассажиру надоедает плыть на пароходе, если он не занят никаким делом, а капитан сморит на створные знаки и идёт по ним, высматривая следующие знаки, чтобы совершить поворот на них. Иногда знаки не видно, поэтому приходится сверяться по лоции, чтобы не свернуть с судового хода.
Периодически я подавал звуковые сигналы и включал громкую музыку, чтобы привлечь возможных обитателей пустынных берегов. Праздничные флаги тоже висели на верёвках, чтобы быть заметнее в прибрежной полосе.
Через несколько часов я обнаружил ещё одну неподготовленность моего похода. Питание. Продукты есть, а вот как питаться на ходу и в одиночку? А никак. Можно, конечно, законтрить штурвал и пойти на камбуз приготовить что-нибудь на обед. Но тогда можно будет воткнуться в берег или в мель. Пришлось пришвартоваться в удобном месте и заняться приготовлением пищи. Получался водный пикник. Сидел на палубе, пил чай из самовара и закусывал жареной рыбой, пойманной накануне. Неплохо. Но я все как-то забываю, что я один и надеяться мне на кого. Такое уже бывало иногда, когда народу в городе было видимо-невидимо. Даже стихи по этому поводу сочинял.
Возможно, что и сейчас над землёй пролетели серафимы, очищая её для следующего народонаселения. А меня забыли. Или оставили для разведения?
После чаепития я немного посидел в шезлонге на речном ветерке, который немного освежал, и посмотрел на часы. Было уже пять часов пополудни. Сегодня никуда не буду трогаться. Отдых. Приготовление ужина и еды на завтра. Есть два термоса. Один для чая, другой для горячей еды.
Если посмотреть со стороны, то жизнь моя представляется как отдых во время бессрочного отпуска, когда мне в личное пользование предоставлены все ресурсы планеты для полноценного отдыха. Если кто-то хочет поменяться, то будьте так любезны для совершения обмена прибыть сюда.
16 августа.
Утром меня разбудил лай собак. Я пулей выскочил на палубу и увидел двух моих псов, который пошли по берегу и нашли меня. Надо же какая верность хозяину! Я читал много историй и сам видел преданных собак, но здесь собаки прошли километров пятьдесят от города и наткнулись на меня. А ведь за городом хозяйничают волки, и они шли как разведчики во вражеском тылу, рискуя быть обнаруженными и уничтоженными.
Забежавшие по трапу псы сразу атаковали меня своими прыжками на грудь и попытками облизать лицо. Кое-как я успокоил их и накормил остатками моего ужина. Надо было сразу взять их с собой. И самому веселее, и псам не пришлось бы мчаться за мной вдоль реки.
Второй день плавания был более энергичным.
Отпустил собак на берег для совершения утреннего туалета. На берегу ни деревца и собакам пришлось применить городскую сноровку, чтобы опростать содержимое сборников отходов жизнедеятельности. Как в том анекдоте. Бежит собака по полю и думает: "Если через пять километров не будет столба, обмочусь".
Ранний завтрак из консервов, какао с сухим молоком и сахаром, галетное печенье. При хорошем хранении может быть веками съедобным.
Двигателю дал возможность "прочихаться", отвязал швартовый конец от вбитого в берег лома, вытащил его из земли и поднялся на судно.
Отчалил легко и сразу вышел на судовой ход. По приблизительным расчётам, за световой день я смогу пройти километров двести по реке. Напрямую это будет меньше, учитывая, что по реке приходится обходить все изгибы.
Глядя по берегам, я не видел вообще ничего. Берега достаточно высокие, а судёнышко невысокое, поэтому вообще ничего не видно. Населённых пунктов прямо на берегу очень мало, я сверялся по карте. Эффективнее был осмотр их на машине. Осмотр в бинокль результатов не давал.
Примерно в одиннадцать часов до полдня мои собаки залаяли, глядя в сторону обрывистого берега. Я решил пройти ещё немного вперёд за изгиб реки, откуда можно было осмотреть направление, в котором собаки что-то учуяли.
Зайдя за поворот, я быстро причалил, закрепит катер верёвкой, привязанной к вбитому в землю лому, а потом вышел на берег, чтобы осмотреть все в бинокль. Естественно, я затратил немало времени, но бросать катер, не закрепив его к берегу, это просто легкомысленно.
Выскочив на берег, я осмотрел местность при помощи бинокля и вдруг километрах в трёх увидел фигуру человека, удаляющуюся в сторону лесочка, находящегося на значительном удалении от берега.
Гудеть сиреной, стрелять в воздух бесполезно - человек просто не услышит это. Единственный выход - попробовать догнать его на портативном вертолёте.
В кино все делается быстро. Раз-два и человек уже подлетает к интересующему его объекту. Там даже ребёнок рождается через пять минут после полового акта. Встал с постели и сразу повёз женщину рожать. В жизни все затянуть и нормальный ребёнок рождается не раньше, чем через девять месяцев.
Тем не менее, я не стал мешкать и в два приёма вытащил на берег ранцевый вертолёт. Проверил его готовность к полёту, надел на себя и завёл двигатели на концах лопастей. Пара минут на разогрев и в воздух. Перед взлётом засек время, чтобы знать, когда наступит точка невозврата.
На высоте метров до пятидесяти я стал догонять этого человека, но он, не останавливаясь и не оглядываясь, шёл к лесочку и скрылся в нем ещё до того, как я успел подлететь. Время показывало, что нужно возвращаться, и я был поставлен перед выбором - либо лететь над леском, выискивая ушедшего человека, или возвращаться назад. Чувство благоразумия повернуло меня к катеру. Горючего хватило, как говорят - впритык. Метров пятьдесят ещё пришлось тащиться с аппаратом на спине.
Затем по трапу я свёл на берег мой разъездной мотоцикл, сменивший разбитую "макаку". Низкооборотная машина не даёт большой скорости, зато проедет там, где не проедет ни одна элитная машина.
На мотоцикле я потихоньку "потарахтел" по пути движения неизвестного, внимательно всматриваясь в местность, пытаясь найти оставленные им следы. Собаки бежали неподалёку и они не давали знаков, что они что-то обнаружили.
Район входа мужчины в лес я обошёл несколько раз пешком, постепенно углубляясь в лес и всматриваясь в сухую почву. Собаки бегали по леску и никто из них не подавал голос. Следовательно - ничего и никого поблизости нет - ни человека, ни зверя.
Свистнув собак, я стал возвращаться.
- Похоже, что я начал искать призраков, - подумал я. - Возможно, что есть ещё неупокоенные души и одну из них я вспугнул. Если бы где-то оставались люди, то они бы обязательно сначала поехали в районный центр, а потом уже в главный областной город. Если за столько времени не было никаких гостей, то их нет вообще. И нечего пугать призраков, которые уже привыкли находиться в тишине и безлюдье.
Поделиться книгой: