Субмарины Японии 1941 1945

Японский флот наносит сокрушительный авиационный удар по территории США

I-38 – одни из последних построенных лодок пиши В-1, она вошла в строй 31 января 1943 г. Потопил ее американский эсминец «Николас» 12 ноября 1944 г. южнее острова Ян.

Класс RO

Тип L-4

Лодки типа L-4 – самые старые субмарины класса RO, принимавшие участие во Второй мировой войне. Более старые лодки RO, которые еще оставались в составе Императорского фронта в 1941 г., использовались исключительно в качестве учебных. В основу проекта этих кораблей была положена британская субмарина типа L. Субмарины типа L-4 представляли собой усовершенствованный вариант предшествующего проекта L-3 с двумя дополнительными торпедными аппаратами и сдвинутой вперед рубкой.

Вооружение: шесть носовых 21-дюймовых торпедных аппарата и десять торпед к ним; одно 3-дюймовое орудие и один 13-мм пулемет.

Боевая карьера: Не смотря на свой почтенный возраст, построенные в 1923 – 1927 г.г. субмарины использовались в начальный период Второй мировой войны, хотя не на главных направлениях кампании. Шесть лодок было направлено к острову Уэйк для поддержки японских сил вторжения. Здесь лодка RO-66 затонула после столкновения с субмариной RO-62. Еще одна субмарина данного типа в начале войны напоролась на риф и тоже затонула. Две лодки были потеряны в 1942 г. в водах Алеутских островов. Единственного успех добилась субмарина RO-61, потопившая плавучую базу гидросамолетов в Алеутских водах. В 1943 г. ять уцелевших субмарин были переведены в разряд учебных. Одна из них в 1945 г. подорвалась на мине во Внутреннем море. Четыре уцелели до конца войны.

Характеристики лодок типа L-4

Количество построенных 9 (R0-60 – RO-68)

Водоизмещение 904 т надводное, 1199 т подводное

Размерения:

– длина 76,2 м

– ширина по миделю 7,3 м

– осадка 3,7 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 2400 л.с., электромоторы мощностью 1600 л.с.,

Скорость:

– надводная 16 узлов

– подводная 8 узла

Дальность плавания 5 500 миль со скоростью 10 узлов в надводном положении

80 миль со скоростью 4 узла в подводном положении

Глубина погружения 61

Экипаж 60

Тип К-5

Две лодки типа К-5 стали первыми японскими субмаринами среднего класса. Они были спроектированы в первой половине 20-х годов на основе лодки L-4. Оснащенные более мощными силовыми установками субмарины К-5 развивали большую, по сравнению с L-4, скорость надводного хода. Первая лодка была введена в строй в августе 1933 г., вторая – в мае 1937 г.

Вооружение: четыре 21 -юймовых торпедных аппарата и десять торпед к ним; одно 3-дюймовое орудие и один 13-мм пулемет.

Боевая карьера: Обе лодки принимали участие в операции японской военщины по захвату голландской Индии, затем действовали в водах новой Гвинеи и Соломоновых островов. В августе 1942 г. субмарина RO-33 потопила в Коралловом море небольшой транспорт, расстреляв не утонувших вместе с судном членов команды из пулемета – обычная практика японских подводников. В августе RO-33 недалеко от Порт-Морсби торпедировала, но не потопила, еще один транспорт, а вскоре сама была потоплена австралийским эсминцем. RO-34 успела лишь повредить один транспорт, прежде чем пошла на дно в апреле 1943 г., потопленная у Соломоновых островов американским эсминцем.

Характеристики лодок типа К-5

Количество построенных 2 (RO-33, RO-34)

Водоизмещение 636 т надводное, 855 т подводное

Размерения:

– длина 73м

– ширина по миделю 6,7 м

– осадка 3,25 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 3000 л.с., электромоторы мощностью 1200 л.с..

Скорость:

– надводная 19 узлов

– подводная 8,25 узла

Дальность плавания 8000 миль со скоростью 12 узлов в надводном положении 90 миль со скоростью 4 узла в подводном положении

Глубина погружения 74

Экипаж 75

Японский флот наносит сокрушительный авиационный удар по территории США

9 сентября 1942 г. субмарина I-25 типа В-I подошла к побережью штата Орегон, являвшегося органической составляющей Соединенных Штатов Америки. Субмарина несла на борту гидросамолет E14YI. В тот день аэроплан был использован не для разведки, а в целях бомбометания. Приняв две специальных зажигательных авиабомбы массой в 76 кг каждая самолет доставил их в воздушное пространство штата Орегон, где метнул их вниз, тем самым успешно выполнив поставленную задачу на бомбометание. Зажигательные бомбы вызвали лесной пожар, который спровоцировал панику среди местного населения. Всего на территорию США было произведено два авианалета (9 и 29 сентября 1942 г.), в ходе которых было сброшено четыре бомбы, из которых только одна взорвалась. На рисунке изображен момент катапультного старта гидроплана E14Y1 с подводного авианесущего крейсера I-25.

Тип KS (Kaigun-Sho, малая субмарина)

Субмарины типа KS были много меньше кораблей типа R0. Они являлись скорее субмаринами прибрежного действия, нежели кораблями среднего класса. Требования к таким лодкам созрели в недрах Морского Генерального Штаба. Корабли предназначались для патрулирования в районах тихоокеанских военно-морских баз японского флота. Автономность субмарин определили в 21 день, дальность плавания в 3500 морских миль. По своим размерам лодки типа KS оказались близкими германским у- ботам VII серии. Обнаружить радиолокатором такие мелкие кораблики было довольно сложно. Субмарины быстро погружались, обладали высокой маневренностью в подводном положении. Субмарины строились по кораблестроительной программе 1940 – 1941 г.г. Шесть лодок вошли в строй в 1942 г., десять – в 1943 г. и две – в 1944 г.

Вооружение: четыре 21-дюймовых торпедных аппарата; изначально планировалось вооружить каждую лодку спаренным 25-мм зенитным автоматом, но реально на корабли поставили по одной 3-дюймовой пушке.

Боевая карьера: Лодки типа KS плавали по всему Тихому океану, от Соломоновых островов до Алеутского архипелага. Лодки выполняли задачи боевого патрулирования, доставляли грузы изолированным островным гарнизонам. Некоторые субмарины даже ходили походами в Индийский океан. Действия против американского флота удачными назвать сложно: R0-108 потопила эсминец, а RO-103 – два транспорта. Результаты действий в Индийском океане, где ПЛО была не столь сильной, оказались более внушительными: RO-111 потопила два транспорта, RO-113 – один, RO-110 повредила два сухогруза. Ни одна из 18 построенных субмарин типа KS не дожила до окончания войны. 11 лодок пустили на дно корабли союзников, две – американская субмарина «Белфаст», две – самолеты, одна подорвалась на мине и две пропали без вести.

Характеристики лодок типа КS

Количество построенных 18 (RO-100- RO-117)

Водоизмещение 545 т

надводное, 709 т подводное

Размерения:

– длина 60.9 м

– ширина по миделю 6 м

– осадка 3,5 м Силовая установка: два дизеля мощностью 1000 л.с., электромоторы мощностью 760 л.с..

Скорость:

– надводная 14,25 узлов

– подводная 8 узла

Дальность плавания 3500 миль со скоростью 12 узлов в надводном положении 60 миль со скоростью 4 узла в подводном положении

Глубина погружения 74

Экипаж 38

Тип К-6

Корабли типа К-6 были очень близки лодкам типа К-5. Первая из субмарин типа К-6 вошла в строй в октябре 1941 г., десять – в 1943 г., восемь – в 1944 г. За счет увеличенных размеров и водоизмещения лодки К-6 обладали дальностью плавания большей, чем у субмарин К-5. Субмарины типа К-6 стали последними лодками класса RO.

Вооружение: четыре 21-дюймовых торпедных аппарата и десять торпед; артиллерия изначально не планировалось, но в ходе постройки лодки вооружили одной 3-дюймовой пушкой и одной спаренной 25-мм зенитной автоматической установкой. Первый лодки класса RO, получившие на вооружение торпеды тип 95.

Боевая карьера: Хотя лодки типа К-6 обладали высокой маневренностью в подводном положении и грамотно спроектированы (многие считают их самыми удачными японскими субмаринами Второй мировой войны), до конца войны дожила лишь одна из их – R0-50. 13 субмарины потопили надводные корабли союзников, две

– авиация, две пропали без вести – как в воду канули. На счету субмарин типа К-6 один потопленный эсминец, 800-тонный танкер, предположительно один танкодесантный корабль. Большинство лодок К-6 вообще ни разу не выходили в торпедные атаки. Лодки предназначались для обороны островов от сил вторжения, в этой роли они себя совершенно не оправдали.

Характеристики лодок типа К-6

Количество построенных 18 (RO-35 – ROSO, R0-50, RO-55, RO-56)

Водоизмещение 1012 т надводное, 1313 т подводное

Размерения:

– длина 80,5 м

– ширина но миделю 7 м

– осадка 4 м

Силовая установка: два дизеля мощностью 4200 л.с., электромоторы мощностью 1200 л.с.,

Скорость:

– надводная 19,8 узлов

– подводная 8 узла

Дальность плавания 11 000 миль со скоростью 12 узлов в надводном положении

45 миль со скоростью 5 узлов в подводном положении

Глубина погружения 80

Экипаж 61

Тип KS разрабатывался специально для обороны побережья. Корабли типа KS являлись самыми мелкими субмаринами класса RO. На снимке – RQ-106, потопленная американской субмариной «Инглэнд» 22 мая 1944 г. севернее Кливленда.