Помоги проекту - поделись книгой:
Гораздо более серьёзные последствия будет иметь судебный процесс по групповому иску против семи крупнейших компаний Кремниевой долины. Он пройдёт 27 мая и независимо от своего исхода создаст важный прецедент. Ставки здесь очень высоки. Речь идёт о нарушении правил свободной торговли и компенсациях за ущемление прав десятков тысяч сотрудников на общую сумму около $9 млрд.
Этот иск и рост недовольства населения стимулируют венчурных инвесторов создать свой собственный штат — с гиперпетлёй и скоростным интернетом.
Теперь Тиму Дрейперу и его сторонникам требуется собрать около восьмисот тысяч подписей в поддержку разделения Калифорнии. Процесс их получения обычно требует больших разовых затрат — не столько денежных, сколько временны́х. Поэтому в успех акции до недавнего времени мало кто верил. Тысячи активистов с листками, пристающие к озлобленным гражданам с предложением об отделении местной знати, рискуют стать новыми мишенями народного гнева.
Однако недаром Дрейпер вкладывает в ИТ-компании и современные технологии. Использование социальных сетей, приёмов стимуляции избирателей и его коронного метода «вирусного маркетинга» может значительно ускорить процесс получения подписей, превратив его во флешмоб небывалого размаха.
Промзона
Интерактивная стена, движущаяся в ответ на движение человека
Графический дизайнер Тибо Сид (Thibaut Sid) создал завораживающую в своей интерактивности стену Hexi. Настенные элементы, собранные вместе, взаимодействует с человеком и двигается в зависимости от его движений.
Стена состоит из 60 модулей, выполненных в виде шестиугольников и подвешенных на некотором расстоянии от основной стенки и друг от друга. Каждый шестиугольник снабжён сервоприводом и незаметным сенсором. Благодаря этому модули способны отклоняться на несколько градусов в разные стороны и при этом согласовывать свои перемещения с человеком поблизости.
Сенсорные датчики реагируют на приближение человека, и модули поворачиваются вслед за ним: стена как бы оживает, реагирую на движение хозяина. Кроме этого, есть возможность настроить режим, при котором модули будут двигаться самостоятельно, исходя из произвольно настраиваемой программы.
Rolls-Royce работает над кораблями без экипажа
Морское подразделение Rolls-Royce Group plc объявило о том, что уже второй год ведёт работы по созданию беспилотных грузовых кораблей. Целью работы является создание судов с дистанционным управлением, не требующих присутствия экипажа на борту, что позволит сделать сухогрузы экономичнее и безопаснее сегодняшних аналогов.
Управление беспилотными кораблями планируют осуществлять с суши при помощи виртуального капитанского мостика, а главными помощниками тут станут многочисленные камеры на борту с углом обзора в 360 градусов. Мотивы создания беспилотного грузового судна очевидны: содержание экипажа на борту составляет 44% от объема всех операционных расходов, требует много места и чревато несчастными случаями. Отсутствие людей и необходимого оборудования для поддержания качества жизни делает судно легче на 5%, позволяет экономить от 12 до 15% топлива и брать гораздо больше груза — а значит, и больше зарабатывать.
Для того чтобы претворить планы с беспилотными грузовозами в жизнь, Rolls-Royce потребуется добиться пересмотров международных требований по минимальному количеству членов экипажа, разобраться с профсоюзами, разработать новую систему безопасности и предусмотреть автоматический ремонт оборудования, которое может выйти из строя. На это могут уйти годы, но в том, что будущее именно за такими судами, в Rolls-Royce не сомневаются.
Концепты: стикеры вместо флешек
Индийские дизайнеры Адити Синх и Параг Ананд (Aditi Singh и Parag Anand) разработали концепт флеш-накопителя нового поколения dataSTICKIES. Внешне эти флешки похожи на обыкновенные канцелярские стикеры — для обмена данными: их, как и клеевую бумагу, нужно клеить на монитор или смартфон.
dataSTICKIES состоят из трёх слоев: двух внешних — из тонкого разноцветного пластика, пригодного для записей ручкой или карандашом, и одного внутреннего — из графена. На нижнюю часть dataSTICKIES нанесена полоса токопроводящего клея, благодаря которому обмен данными будет происходить без проводов через собственный интерфейс под названием Optical Data Transfer Surface. Для взаимодействия флешек с электронными устройствами достаточно лишь наклеить их на панель компьютера или корпус смартфона, при этом по краям dataSTICKIES загорается подсветка.
Клеевая поверхность dataStickies используется многократно и не оставляет липких следов. Ёмкость флешек dataStickies составляет от 4 до 32 Гбайт. Для того чтобы увеличить объём, достаточно склеить несколько флешек вместе: при этом их объём суммируется. Этот же способ пригодится, если потребуется сделать несколько копий одного материала.
Концепт индийцев уже получил награду Red Dot Design Awards. Авторы обещают в скором времени представить рабочий прототип своего накопителя.
Fitbit, производитель фитнес-браслетов, отзывает одну из моделей из-за аллергии
Носимая электроника только-только зарождается как класс самостоятельных устройств. Поэтому производители пока не в состоянии достоверно предсказывать, окажет ли какое-то влияние на здоровье пользователя длительное ношение техники. Так, на днях стало известно, что компания Fitbit, производитель одного их наиболее известных фитнес-браслетов, отзывает свою модель Fitbit Force из-за аллергической реакцией на ношение.
По уверениям представителей Fitbit, кожным высыпаниям подвержены не больше 2% от общего числа пользователей. Однако компании дорог каждый клиент, и она готова заменить любой из браслетов, вызывающих кожные высыпания. Предполагается, что данная реакция связана с наличием никеля в хирургической стали, из которой изготовлены некоторые части браслета.
Интересно, что аллергия на никель давно считается одной из наиболее распространенных форм воспаления, возникающих от ношения драгоценностей. Однако драгоценности, как правило, снимаются хотя бы на ночь. А вот браслет должен находится на руке полные сутки (иначе от него просто мало толку), и это приводит к более сильным реакциям.
Mobile
Это приложение превратит смартфон в телохранителя
Многочисленным датчикам смартфона и даже простому микрофону находится всё больше неожиданных применений. Молодая американская компания One Llama предлагает использовать их для повышения личной безопасности, наблюдений за ребёнком и домашними питомцами.
Программа Audio Aware запускается на смартфоне для постоянной оценки фоновой ситуации. Благодаря технологиям машинного обучения она распознаёт события по звуку и выделяет среди них опасные. Например, предупреждает о приближении транспорта, разбитом окне или срабатывании сигнализации.
В каждом подобном случае пользователю отправляется оповещение. Если он слушал в этот момент музыку, то она автоматически прерывается. Кому может пригодится такая программа?
По словам её авторов, сейчас на улицах много увлечённой молодёжи, которая редко расстаётся с наушниками и практически «выпадает» из реальности, слишком поздно замечая опасные ситуации. К тому же всегда сохраняется довольно высокий процент пожилых и просто слабослышащих людей, которым такое электронное ухо пригодится не раз.
Кроме оповещения об угрозах Audio Alert может использоваться и в других целях, где требуется мониторинг по оценке характерных изменений звукового фона. Первое, что приходит на ум, — функция «радионяни». Смартфон может услышать плачущего ребёнка раньше и подать уставшим родителям усиленный сигнал. Сами авторы пишут про наблюдения за птицами и отслеживание динамики в их поведении по издаваемым звукам.
Технология базируется на исследовательской работе, выполненной сооснователем компании Дэвидом Ченгом (David Tcheng) в Университете штата Иллинойс. Другим соучредителем стал Майкл Уэлдж (Michael Welge), работавший в Национальном центре суперкомпьютерных приложений, который расположен на территории университета. В настоящее время компания активно развивается, а её штат насчитывает уже семь человек.
По мнению разработчиков, предложенный метод анализа более эффективен, чем применявшиеся ранее. В новом алгоритме звуковая картина окружающего мира постоянно сравнивается с характерными паттернами из базы данных, а сама система способна обучаться. Другие программы основаны на регистрации отдельных звуков и частот.
Audio Aware способна не только регистрировать звуки, но и транслировать их владельцу в усиленном или изменённом варианте. Программа может работать и без доступа к беспроводной сети, но для обновления базы звуков ей требуется время от времени соединяться с сервером.
Программа находится на стадии доработки. Во время демонстрации ранняя версия Audio Aware иногда путала источники звуков. Сам Ченг видит основную проблему в ускорении работы программы. Эффективной система предупреждений об опасностях будет только в том случае, если пользователь сможет получать оповещения в режиме реального времени.
Комментируя разработку, профессор Университета Карнеги — Меллона Ричард Стерн (Richard Stern) отметил, что методы обработки звука «на лету» становятся все более распространенным. Отчасти потому, что мобильные и носимые устройства стали доступнее, а их вычислительная мощность возросла.
Приложение планируется представить в марте. Его первые версии будут работать в фоновом режиме на смартфонах с ОС Android.
Для расширения возможностей носимых устройств компанией предлагается набор инструментов разработчика под названием SSLlama с аналогичным функционалом.
«Умный» чемодан может путешествовать самостоятельно
Скорость появления «интернета вещей» в жизни простого обывателя сложно переоценить. По данным ABI Research, сейчас на рынке более 10 млрд беспроводных устройств, подключенных Сети. А к 2020 году их количество возрастет до 212 млрд (IDC). Совсем недавно гремела тема «умных» часов, когда всем казалось, что именно это устройство изменит представления людей о коммуникации и придёт на смену смартфонам. Её затмила интернет-валюта, и сегодня нет темы популярнее, чем биткойны. И вот через интернет «заговорил» багаж.
На данный момент возможно определить, где последний раз в аэропорту был зарегистрирован чемодан. Но если после этой проверки на пути к самолету багаж случайно попадает на другой конвейер, то этот факт будет обнаружен только после прибытия вещей за много километров от пункта назначения пассажира. Что и случилось с ямайскими бобслеистами, прилетевшими на Олимпиаду без снаряда, который затерялся где-то по пути из США в Россию.
Багаж «заговорил» благодаря альянсу компаний Airbus, Rimowa и T-Systems, которые совместно разработали Bag2Go – «умный» чемодан, «говорящий» благодаря смартфону, RFID и технологиям GPS. «Умный» чемодан позволяет владельцу отправить свой багаж в самостоятельное путешествие и следить за его перемещениями с помощью специального приложения. Это избавляет пассажира от вечной головной боли о том, где же его чемодан, не роется ли в нём кто-то прямо сейчас и когда уже он наконец прибудет в пункт назначения. Пассажир может отправить свой багаж в нужный город заблаговременно, а сам — лететь «налегке» с ручной кладью.
Как же это чудо работает? «Умный» чемодан представляет собой багаж со специальным датчиком и дисплеем. Датчик передаёт данные в приложение пассажиру. Перед каждым рейсом достаточно просто ввести данные о полёте в датчик, и багаж начнёт своё большое независимое путешествие. В перспективе «умный» чемодан смогут доставлять прямо по адресу проживания в чужом городе, что открывает массу дополнительных возможностей для бизнеса грузовых компаний. Эти технологии работают из облака, что облегчает подключение к системе различных игроков рынка — аэропортов и авиакомпаний, туристических агентств, логистических компаний.
Уже сегодня в реальном времени можно смотреть за самолетами различных авиакомпаний, которые находятся в воздухе. Имея возможность подобным образом контролировать маршрут багажа (скажем, через Google) и обрабатывая данные с помощью технологий Big Data, логистические операторы могли бы оптимизировать некоторые важные процессы. Пассажирским перевозкам «умный» чемодан сулит улучшенное понимание своих клиентов — например, сбор информации о количестве пассажиров, путешествующих без багажа. Это повлияет на выбор типа воздушного судна и в идеале приведет к более эффективному использованию грузовых мощностей самолета.
Кроме очевидной практической пользы, проект наглядно демонстрирует, как ИТ могут помочь не только конечному потребителю, но и компаниям самых разных сфер деятельности. Снижая цифры потерь и задержек багажа, авиаперевозчики сэкономят массу денег, а также повысят лояльность клиентов, тогда как для компании RIMOWA это прекрасная возможность продемонстрировать инновационный подход в таком, казалось бы, старом и устоявшемся бизнесе, как производство сумок. T-Systems же в этой кооперации отвечает за информационную и телекоммуникационную поддержку. Именно она будет обеспечивать работу новых приложений с помощью своих центров обработки данных. Важно отметить, что проект постоянно развивается, и в будущем планируется разработка дополнительных мобильных предложений для пользователей. Пилотный проект Bag2Go стартует в марте этого года. Очень надеемся, что к нему присоединятся и российские авиакомпании.
Технологии
Слишком умные вещи: вирус для роутеров и потребитель в роли сисадмина
Большие проблемы в компьютерном мире всегда возникают неожиданно: никто их не планирует и не желает! Ну, можно ли было вообразить ещё десять лет назад, что наглухо изолированная Java однажды станет чуть ли не самым опасным инструментом на персоналке? А «интернет вещей» — холодильники, телевизоры, термостаты — превратится в рассадник цифровой заразы? Впрочем, первое в прошлом, второе пока ещё в будущем, а пунктик на сегодня, на сейчас, для каждого пользователя дома и в офисе: роутеры. Они же маршрутизаторы, они же для большинства — просто «точки беспроводного доступа в интернет». Ещё недавно бывшие заслоном от внешних угроз, теперь они сами становятся главной причиной головной боли.
Началась эта печальная история не вчера: вот уже несколько лет о роутерах говорят на хакерских конференциях и в security-рассылках. Но, откровенно, всё равно, с какого эпизода начинать рассказ, потому что выводы в конце концов оказываются теми же самыми. Так что не будем далеко ходить, оттолкнёмся от вируса TheMoon, обнаруженного в первой половине февраля и до сих пор гуляющего по Сети.
Используя недосмотр в системном софте, TheMoon получает полномочия администратора, скачивает и запускает свою копию, после чего начинает поиск следующих жертв. Стандартный алгоритм для компьютерного «червя», да вот только «компьютерным» TheMoon можно назвать лишь с большой натяжкой: он использует уязвимость не в операционной системе ПК, а в маршрутизаторах Belkin/Linksys (нескольких серий, в частности E и Wireless-N) — и соответственно исполняется тоже в маршрутизаторе. Компьютер ему не нужен. И это объясняет, почему эпидемия в общем-то тривиального с точки зрения тактики вируса вызвала такую шумиху. TheMoon стал первым (а если не первым, то самым массовым) вирусом для роутеров.
Рано или поздно это должно было случиться. Ведь маршрутизаторы изнутри суть обыкновенные компьютеры. Да, аппаратная часть у них порой экзотическая: скажем, Linksys строятся на процессорах архитектуры MIPS. Но экзотика замаскирована от пользователя операционной системой, в качестве которой используются хорошо знакомые компьютерной общественности наработки, включая Linux.
Поэтому формально пенять владельцам инфицированных устройств нужно только на себя. В конце концов, на дворе не восьмидесятые, и каждый сетянин должен знать базовые правила цифровой гигиены: придумать хороший пароль, регулярно обновляться, не оставлять включенными ненужные программы/сервисы. К роутерам эти правила применимы на сто процентов, и Linksys, например, утверждает, что тем, кто отключил удалённое администрирование на своём маршрутизаторе и обновлял прошивку, TheMoon не страшен. Той же позиции придерживаются и другие производители.
Роутеры обладают особой привлекательностью для взломщиков: это важный элемент коммуникационной инфраструктуры дома и офиса, на который завязаны многие конечные устройства. Установив контроль над ним, контролируешь все информационные потоки в периметре. При этом — спасибо стандартным ОС — эксплуатировать «дыры» здесь в состоянии даже пресловутые скрипт-кидди. Вот почему список инцидентов с маршрутизаторами постоянно пополняется новыми именами и датами. До истории с Linksys был скандал с польскими хакерами и прошивкой ZyXEL. До того в киберкриминальной хронике отметились продукты Cisco, Netgear, Trendnet, D-Link. А буквально на днях кем-тоуличили Asus'ы: к подключенным к ним USB-накопителям может обращаться всякий желающий извне, потому что доступ по умолчанию предоставляется без пароля. Короче говоря, если вспомнить всё, что случилось с конца «нулевых», сделанная оценка — 80% домашних и офисных роутеров имеют те или иные уязвимости — не будет казаться завышенной.
Поделиться книгой: