Помоги проекту - поделись книгой:
Помните, что, к примеру, твердую древесину нужно обрабатывать на более высокой скорости вращения шпинделя, нежели металл. Наименьшее число оборотов нужно выставлять при работе с пластмассами, чтобы материал не плавился.
Насадки продаются как наборами, так и поштучно. Цены — от 20 до 300 руб. за штуку. Наиболее дорогие модели производства
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ
При работе с дремелем обязательно надевайте инструментальные очки для защиты глаз, а еще лучше купите маску для лица. Обязательны и перчатки на руках, поскольку при работе инструмент сильно нагревается. Поэтому делайте перерывы в работе для его охлаждения. Уменьшить разброс мелкой железной стружки позволит магнит, завернутый в полиэтилен и расположенный в районе ее выхода. Можно также использовать при работе вытяжку или шланг пылесоса, что уменьшит количество пыли. И уж, конечно, периодически проветривайте помещение, где работаете.
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
Разработку усовершенствованного многоцелевого вертолета MH-60R фирма «Сикорский» начала в 1993 г. Летом 2001 г. первый вертолет MH-60R поднялся в воздух, а в 2004 г. начались его эксплуатационные испытания.
На вертолете MH-60R установлены такое же приборное оборудование и двигатели, как и у модификации MH-60S, а планер такой же, как у SH-60. Экипаж вертолета состоит из трех человек: пилот, второй пилот и оператор тактических систем. Поскольку новый вертолет предназначен для борьбы с подводными лодками, надводными кораблями и наземными целями, в состав его бортового оборудования входят многоцелевая РЛС, способная работать в режимах поиска, идентификации цели, поиска перископов, и низкочастотная акустическая поисковая система.
Планируется оснащение вертолетов бортовым комплексом предупреждения о лазерном облучении, приемником предупреждения об электромагнитном облучении, устройствами постановки ИК-помех и обнаружения пусков ракет.
Техническая характеристика:
Длина… 19,8 м
Ширина…16,4 м
Высота… 5,1 м
Диаметр главного винта… 16,4 м
Диаметр хвостового винта… 3,3 м
Крейсерская скорость… 252 км/ч
Максимальный взлетный вес… 10,206 т
Шестицилиндровый оппозитный двигатель, вентилируемые дисковые тормоза с антиблокировочной системой, навигационная система с поддержкой голосовых команд музыкальный центр с чейнджером на шесть компакт-дисков, четырехканальный усилитель мощностью 80 Вт на канал с автоматической регулировкой громкости в зависимости от скорости движения, кожаные сиденья с подогревом, круиз-контроль, ключ зажигания с микрочипом, подушка безопасности… Это только часть опций новой версии серийного мотоцикла
Техническая характеристика:
Длина… 2,635 м
Ширина… 0,945 м
Высота… 1,455 м
Коробка передач… 5-ступенчатая
Главная передача… закрыта карданным валом
Объем двигателя… 1832 см3
Максимальная мощность… 118 л.с.
Крейсерская скорость… 200 км/ч
Объем бензобака… 25 л
Масса пустого… 363 кг
ПОЛИГОН
Махокрылые ветряки
Энергия ветра ничего не стоит. Казалось бы, ставь ветряк и пользуйся. Однако окупаются они лишь за 10–15 лет. А одна из самых дорогих частей ветрогенератора — башня, на которой устанавливается ветроколесо. Если сделать ее пониже (и подешевле), то резко уменьшится размер крыльчатки и, следовательно, мощность. Есть различные устройства, которые, подобно плотине гидростанции, направляют энергию большого потока воздуха на небольшую ветротурбину. Но размеры и стоимость таких установок оказываются непомерно велики.
А нельзя ли построить ветряк без башни? Можно, если отказаться от… винта. И заменить его машущим крылом. Вы замечали, наверное, как при взлете большие птицы поднимают ветер. Логично предположить, что и ветер способен заставить крылья махать.
Первый ветродвигатель с горизонтально машущими крыльями предложил еще в 20-е годы прошлого века советский изобретатель И.Н. Миронов (рис. 1).
На верху небольшой башни он расположил пару крыльев на общей штанге, укрепленной на валу. Особый механизм действовал так, что одно крыло поворачивалось на ребро, а другое в этот момент ложилось горизонтально. Первое крыло встречало сильное давление ветра и двигалось назад по его ходу. В этот момент другой конец штанги двигался вперед, а укрепленное на нем крыло не мешало, поскольку давления ветра почти не испытывало. Взмах (поворот) штанги с крыльями занимал 90°. В конце его происходил разворот крыльев и начиналось их движение в обратном направлении. Вал такого ветродвигателя попеременно вращался то в одном, то в другом направлении, а механизм преобразовывал его в однонаправленное.
При башне сравнительно небольшой высоты ветродвигатель Миронова позволяет получать значительную мощность за счет применения крыльев большого размаха. Однако в конце взмаха крыла, при его торможении, на штанге возникали значительные усилия и вибрация всей установки. Это ограничивает ее мощность и сильно снижает срок службы.
Есть крылатые ветряки, совершающие, как птицы, взмахи в вертикальном направлении. Их крылья непременно должны изменять в конце взмаха свой угол атаки для того, чтобы напор ветра двигал их то вверх, то вниз. Обычно для этого применяют особый, довольно сложный кривошипно-шатунный механизм. Всем он, казалось бы, хорош, но есть у него так называемые мертвые точки, выйти из которых можно только с помощью посторонней силы. Поэтому чаще предлагаются ветряки, похожие на стрекозу, с парой механически связанных крыльев, движущихся в противоположных направлениях. В этом случае одна из пар крыльев обязательно не находится в мертвой точке и может помочь другой. При этом за счет встречного движения удается частично погасить, а точнее, замкнуть внутри возникающую при работе системы вибрацию.
Очень интересен ветродвигатель, предложенный известным своими работами в области машущего полета авиамоделистом Г.Васильевым. Двигатель оснащен крылом параллельного взмаха. Оно перемещается вверх-вниз при помощи кривошипно-шатунного механизма, который одновременно и снимает мощность, и управляет углом атаки крыла. В результате этого ветер тянет крыло то вверх, то вниз.
Два таких крыла могут быть установлены на кривошипах, сдвинутых под углом 180°, что позволит им двигаться навстречу друг другу и полностью замкнуть ударные нагрузки внутри приводного механизма.
Крылатые ветряки, как и ветряки с пропеллером, часто устанавливают на поворотном корпусе с хвостовым пером, что позволяет им разворачиваться по ветру. Однако это довольно сложно, да и всегда ли нужно?
Финские изобретатели нашли иное решение. Крыло параллельного взмаха они попробовали закрепить на самом коньке крыши сельского дома (рис. 3).
Было бы, конечно, желательно, чтобы такой дом вертелся, как избушка Бабы-Яги, но это не обязательно. Сам скат крыши работает здесь, как ветроплотина, концентрирующая энергию ветра на крыле ветряка. В результате проигрыш от невозможности развернуть ветряк по ветру с лихвой окупается выигрышем по мощности от концентрации энергии ветра. (Эффект, кстати, можно значительно усилить, придав крыше особый аэродинамический профиль.)
Поскольку энергия крылатого ветряка еще менее стабильна, чем у ветряка с пропеллером, финские специалисты заставили его вырабатывать не электроэнергию, а тепло. Для этого на валу ветряка установили мощный масляный демпфер — бак с маслом, в котором вращается колесо с лопатками. В нем за счет трения механическая энергия превращается в тепло, которое идет затем на отопление дома. Скорость вращения и частота включения ветряка для такого устройства безразличны. А КПД масляного демпфера составляет практически 100 %. Повторить финскую разработку было бы сложно, поэтому, если вы хотите построить модель ветряка, лучше взять конструкцию с крылом Васильева (рис. 2).
1 — крыло; 2 — направляющая; 3 — шатун; 4 — лонжерон; 5 — кривошип (R = 50 мм); 6 — маховик; 7 — электрогенератор.
Она имеет крыло симметричного профиля, лонжерон которого движется по двум направляющим. Под действием ветра в зависимости от угла наклона на крыле возникают силы, стремящиеся его либо поднять, либо опустить. Эти силы через лонжерон и два шатуна, жестко с ним связанные, действуют на кривошипы, заставляя их вращаться. Полезная мощность снимается с вала этих кривошипов.
Для прохождения мертвых точек на валу укреплен маховик. Он же служит шкивом для привода полезной нагрузки, например, электрогенератора. При указанных на рисунке размерах можно ожидать получения механической мощности 10 Вт при скорости ветра 5 м/с.
Крыло, чтобы быть по возможности легким, выполняется по авиамодельной технологии. В качестве лонжерона используйте дюралюминиевую трубку диаметром 10 мм. Нервюры крыла — из обычной фанеры толщиной 3 мм. В процессе работы на лонжерон и крыло в целом действуют скручивающие его силы. Поэтому каждая нервюра должна быть надежно приклеена к лонжерону эпоксидной смолой. Дюралюминиевая трубка должна быть ровной и прямой, и перед склейкой ее тщательно обезжирьте.
Крыло желательно оклеить лавсановой пленкой на клею типа 88. После высыхания клея крыло может оказаться перекошено. Перекос устраняется прогреванием пленки с помощью утюга.
В первом эксперименте крыло и весь его механизм закрепите на доске. На ней же крепятся две металлические направляющие толщиною 2 мм, в которых для удобства сборки предусмотрен открытый торец, закрываемый перемычкой на винтах.
Пожалуй, самой сложной в изготовлении деталью ветряка являются шатуны, которые для возможности сборки приходится делать разъемными, на винтах. Сама необходимость размещения винта с гайкой (диаметр 2 мм) заставляет делать толстыми их головки. В то же время нежелательно увеличивать вес шатуна, так как это может привести к нежелательным вибрациям при работе. Поэтому попробуйте их сделать из фанеры толщиною 10 мм и последующим опиливанием средней части по возможности уменьшите их вес.
Верхняя головка шатуна должна быть закреплена от проворачивания относительно лонжерона при помощи шплинта. В нижней головке шатуна проходит кривошип. Для уменьшения трения фанеры по стали засыпьте в отверстие шатуна графит мягкого карандаша.
Каждый кривошип делается в два приема: вначале на кусок ровной прямолинейной проволоки (вязальной спицы) напаиваются пластинки с отверстиями, а затем удаляются лишние перемычки.
Вашего крылатого ветряка при среднем ветре вполне хватит для привода небольшого электрогенератора, например, электродвигателя от плейера, от которого может гореть яркий светодиод. Но если заставить работать от него простейший поршневой насос для перекачки воды, то мощности ветряка хватит на то, чтобы за сутки накачать целую бочку воды.
Если же увеличить все его размеры втрое, то мощность возрастет в девять раз и далее — пропорционально квадрату его линейного размера.
ФИЗИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ
Чудо в стакане воды
Укрепите в пустом пластиковом флаконе от шампуня пару углей, налейте в него кипяченой воды, бросьте щепотку соли и подайте на угли постоянный ток. Между ними вспыхнет ослепительно яркая электрическая дуга, а вверх побегут пузырьки газа. Если вы сумеете измерить объем выделяющегося газа, то окажется, что он в 4 раза выше, чем должно быть по законам электролиза. А если бы удалось еще провести химический анализ газа, то оказалось бы, что в нем присутствуют элементы, которых нет в воде.
Мы описали опыт, который поставил в 2003 г. французский ученый Жан-Луис Надин. Он точно замерил тогда объем выделяющегося газа и сделал его химический анализ.
Всего в эксперименте за час выделялось 180 л газа — 80 л водорода и 85 л окиси углерода. А оставшиеся 15 л составили кислород, метан, ацетилен, азот и углекислый газ.
Водород — это логично — получался за счет разложения воды постоянным током. Но его вышло в 2,3 раза больше, чем полагается по упомянутым уже законам электролиза. Какое-то количество могло образоваться при тепловом разложении молекул воды в электрической дуге, но и здесь концы с концами не сходятся. Еще больше удивляет возникновение окиси углерода и других газов, содержащих углерод. Для их получения потребовалось бы 45 граммов углерода. В воде его нет, но может быть, он образовался из горящих углей? В эксперименте электроды практически не изменили своих размеров, да и вообще их масса была всего 18 г. Остается лишь предположить, что в электрической дуге углерод образуется из других элементов. А это возможно лишь в результате ядерных реакций, сродни тем, что идут на звездах.
Надин показал, что выделяющаяся смесь газов прекрасно горит. При этом в конечном итоге выделяется в 1,3 раза больше тепловой энергии, чем затрачивается на работу всего устройства, которое он назвал реактором. Если же, предположил ученый, добавить сюда и тепло, возникающее непосредственно внутри реактора, то можно получить четырехкратный выигрыш по сравнению с затратами электроэнергии.
Удивительно, но явления такого рода наблюдались давно.
Еще в 1880 г. необъяснимое выделение энергии при электролизе открыл профессор Петербургского университета Николай Петрович Слугинов (1857–1897). Тогда ученый мир отнесся к этому открытию с недоверием…
В 1898 году в США Хиллари Элдридж получила патент № 603058 на «электрическую реторту для получении водорода и кислорода путем разложения воды совместным действием электролиза и дугового разряда». Это устройство, кстати, и повторил в упрощенном варианте Ж.-Л.Надин.
В 1994 г. ученые из Магнитогорска А.В.Вачаев, Н.И.Иванов, Г.А.Павловская создали установку, где плазменный разряд в воде вызывал синтез множества новых химических элементов. На некоторых режимах работы установка непосредственно вырабатывала электрическую энергию. Это явление, о котором «Юный техник» дважды писал (см. «ЮТ» № 10 за 2001 г. и № 2 за 2007 г.), пожалуй, того же порядка, что и описанный опыт Надина.
Можно привести и другие опыты, в которых отмечается образование новых элементов и появление энергии.
К сожалению, официальная наука о них, как и прежде, молчит. Потому, наверное, при Организации Объединенных Наций возник институт GIFNET, название которого переводится как «Всемирный институт новых энергетических технологий». Одна из главных задач института — изучение источников энергии, не поддающихся объяснению на основе знаний современной науки.
Одним из научных руководителей GIFNETa является Ж.-Л.Надин.
В его опытах на газе, получаемом от подобного электродугового реактора, прекрасно работала переносная портативная электростанция. Правда, в силу малости ее общего КПД (около 24 %) электростанция на каждый кВт/ч, затраченный на питание ее реактора, выдавала не более 0,3 кВт/ч электроэнергии и потому обеспечить себя топливом из воды не могла. Это объясняется тем, что при работе ее двигателя не использовалось тепло, возникающее в реакторе. Если бы удалось использовать и его, получилась бы замкнутая энергетическая установка, которая превращала бы воду в электричество и тепло.
Разумеется, «что-то» из «ничего» не возникает. Причину появления новых атомов и дополнительной энергии ученые, как у нас, так и за рубежом, видят в реакциях, происходящих где-то в тонкой, еще не познанной структуре атомного ядра. В отличие от реакций на атомных электростанциях эти реакции не сопровождаются появлением опасных излучений.
Опыт Надина можно повторить в любом физическом кабинете. Уточним его детали. Угольные стержни возьмите от старых гальванических элементов. Обязательно сохраните на их кончиках металлические колпачки и подпаяйте к ним провода, чтобы удобнее было подать ток. Напряжение 36 В можно взять от щита, имеющегося в физических кабинетах. Если взять стержни диаметром 6–7 мм, то сила тока будет достигать 10 А. Для того чтобы дуга горела устойчиво, последовательно с углями поставьте сопротивление в 1 Ом и мощностью 40 Вт. Когда все это сделано, включайте ток и начинайте опыт. Но нужно соблюдать некоторые предосторожности.
Дуга горит очень ярко. На нее можно смотреть только через щиток электросварщика.
Поделиться книгой: