Помоги проекту - поделись книгой:
Эта модель, уже поступившая в продажу (16-18 000 рублей), лишь немногим дешевле флагмана N8, поэтому неудивительно, что в ней используется такой же 3,5-дюймовый AMOLED-экран с защитным стеклом, поддержкой мультитач и разрешением 360х640 пикселей.
Интересно, что первоначально установленная российская цена в 18 000 рублей даже в крупных сетях быстро упала примерно до 16 000 рублей, поскольку при разнице в 2000 рублей покупатели, разумеется, предпочитали приобретать более функциональную N8.
Принципиальные отличия C7 от N8 — корпус из нержавеющей стали, съёмный аккумулятор, 8, а не 16 Гбайт встроенной памяти, отсутствие порта HDMI, восьмимегапиксельная камера, а также аппаратные клавиши приёма и отбоя звонка.
Прочие аппаратные характеристики идентичны ТТХ N8: процессор ARM 11 Samsung с тактовой частотой 680 МГц и графический сопроцессор Broadcom BCM2727, 256 Мбайт оперативной памяти, 1 Гбайт ПЗУ, 8 Гбайт флэш-памяти, расширяемой карточками microSDHC объёмом до 32 Гбайт, модули беспроводной связи Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n и Bluetooth 3.0, порт micro-USB 2.0 и 3,5-миллиметровый выход на наушники.
Трубка оснащена датчиками положения, приближения и освещённости, цифровым компасом, A-GPS-приёмником, FM-радио, фронтальной VGA-камерой для видеозвонков, восьмимегапиксельной камерой без автофокуса со светодиодной вспышкой, поддержкой геотегинга и съёмкой видео с разрешением до 1280х720 пикселей (25 кадров в секунду) и звуком.
В смартфоне реализована функция USB-хоста, позволяющая подключать к нему внешние накопители, но переходников в комплекте уже нет.
Габариты аппарата — 56,8х117,3х10,5 мм, масса — 130 г. Заявленное время автономной работы от батареи на 1200 мА*ч — от 5,3 до 9,6 часа в режиме разговора и до 656 часов в режиме ожидания. Как и у остальных моделей, в реальности батарейки хватает примерно на двое суток.
Достоинства: хороший экран, отличное быстродействие, поддержка видеоформатов высокой чёткости (включая MKV), большое время автономной работы.
Недостатки: посредственная камера без автофокуса, цена не принципиально ниже, чем у N8, при заметно худшей функциональности и комплектации.
Младшая модель (14 500 рублей) на базе Symbian^3, которая призвана заменить заслуженную 5800 Xpress Music. Несмотря на более чем привлекательную цену, отличия от C7 заключаются в уменьшенном до 3,2 дюйма экране и отсутствии встроенной флэш-памяти. Всё остальное – на месте. По соотношению цена/возможности это, пожалуй, лучший аппарат из всей четвёрки.
C6-01 выполнен в компактном корпусе из нержавеющей стали, что в этой ценовой категории, да и вообще в современных смартфонах скорее исключение, чем правило. Доступны два цветовых исполнения — тёмно-серое и серебристое. Под экраном — три аппаратные клавиши.
Мы не будем повторяться, поскольку основные характеристики С6-01 в точности копируют спецификации C7. Упомянем лишь об отличиях: габаритные размеры аппарата составляют 52,5х103,8х13,9, масса — 131 г. Заявленное время работы от батареи ёмкостью 1050 мА*ч — 4,8-12 часов в режиме разговора и до 420 часов в режиме ожидания. Реальное время работы, по различным оценкам, составляет от двух до трёх суток при обычной эксплуатации.
Достоинства: компактный металлический корпус, отличный экран, поддержка видеоформатов высокой чёткости, большое время автономной работы, привлекательная цена.
Недостатки: посредственная камера без автофокуса, отсутствие в комплекте переходника для подключения внешних накопителей.
Современные портативные GPS-навигаторы: какой выбрать
GPS-навигатор одного из ведущих производителей, специализирующихся на навигационном оборудовании. Особенность этой модели среднего класса за 7700 рублей — возможность приёма специального радиосигнала с информацией о пробках. Существует также модификация Nuvi 1300 без этой функции; она примерно на 1000 рублей дешевле.
Аппарат оснащён широкоформатным сенсорным экраном с разрешением 480 х 272 пикселя и диагональю 4,3 дюйма, 2 Гбайтами встроенной памяти, расширяемой с помошью флэш-карт MicroSD и портом mini USB. Чипсет — SiRFStar III, операционная система собственной разработки на ядре Linux.
В навигаторе используется картографический пакет «Дороги России. РФ + СНГ Версия 5.21» компании «Центр Навигационных Технологий» с возможностью бесплатного обновления через сайт производителя. Предусмотрен режим 3D-отображения карт, в котором также есть 3D-модели некоторых зданий — городских достопримечательностей.
Среди дополнительных функций — режим ecoRoute для расчёта маршрутов с минимальным расходом топлива, просмотрщик фотографий в формате JPEG, всемирные часы, калькулятор, возможность загрузки дополнительных голосов или значков автомобилей с сервера Garmin Garage. Функция фотонавигации позволяет скачивать изображения объектов из Garmin Connect Photos и прокладывать к ним маршруты. Интерфейс Bluetooth в этой модели отсутствует.
Габаритные размеры — 122 х 75 х 16 мм, масса — 161,6 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой батареи — до четырех часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле и кабель для работы от розетки прикуривателя.
Достоинства: качественная сборка, яркий и контрастный экран, удобное интуитивно понятное управление.
Недостатки: отсутствие функциональности медиаплеера, отсутствие Bluetooth, избыточное разнообразие цветов на картах.
Недорогой (4900 рублей) GPS-навигатор известного производителя с минимумом функций, не относящихся к его непосредственному назначению.
Навигатор снабжён широкоформатным сенсорным экраном с разрешением 480 х 272 пикселей и диагональю 4,3 дюйма, 2 Гбайтами встроенной памяти и портом mini USB. a Чипсет — SiRFstar III с технологией InstantFixII, операционная система — Microsoft Windows CE .NET 5.0.
Для навигации используется фирменная картографическая программа MioMap v1.0 с картами TeleAtlas и возможностью бесплатного обновления. Предусмотрен режим 3D-отображения карт, есть дневной и ночной режимы. Есть возможность навигации по фотографиям NavPix (координаты берутся из EXIF снимков, сделанных камерой с поддержкой геотегинга), которые можно выбирать как POI с последующей прокладкой к ним маршрута.
Габаритные размеры — 127 х 81 х 18,5 мм, масса — 125 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой батареи — до трех часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: качественная сборка и материалы, хороший экран, удобный графический интерфейс.
Недостатки: отсутствие дополнительных функций, отсутствие слота для флэш-карт, отсутствие Bluetooth и FM-трансмиттера, невысокая детализация карт за пределами крупных городов.
Недорогой (5000 рублей), но очень хорошо оснащённый GPS-навигатор известного производителя автомобильной аудиотехники.
В аппарате установлены пятидюймовый широкоформатный сенсорный экран с разрешением 480 х 272 пикселя, 2 Гбайт встроенной памяти, расширяемой с помощью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выход на наушники и порт mini USB. Чипсет — SiRFatlas IV, операционная система — Microsoft Windows CE NET 6.0.
В навигаторе применяется картографический пакет «Навител Навигатор 3.2 Автоверсия» с возможностью бесплатного обновления через сайт производителя. Предусмотрен режим 3D-отображения карт.
Prology iMAP-506AB может похвастаться функциональностью мультимедийного плеера: он воспроизводит видеофайлы AVI, WMV, 3GP, MP4, аудиофайлы MP3, WMA и WAV, а также цифровые фотографии JPEG и текстовые файлы TXT. Предусмотрены интерфейс Bluetooth c возможностью работы в качестве hands-free для мобильного телефона и выхода в интернет, а также FM-трансмиттер. Имеется также функций приёма данных о пробках.
Габаритные размеры -137 х 93 х 14 мм, масса — 185 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи — до 3 часов. В комплект поставки входит кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: большой экран, быстрый «холодный старт», широкая функциональность, Bluetooth, FM-трансмиттер.
Недостатки: для такой ценовой категории — никаких.
Портативный GPS-навигатор российской компании «Контент Мастер» с модулем GSM/GPRS построен на основе навигационной программы Shturmann собственной разработки с оригинальным графическим интерфейсом работы «Студии Артемия Лебедева». Кроме того, в комплект поставки может входить предустановленная SIM-карта МТС со специальным тарифом «Команда Shturmann». Ориентировочная розничная цена аппарата — 10 000 рублей.
Устройство оснащается пятидюймовым широкоформатным сенсорным экраном с разрешением 800 х 480 пикселей, 4 Гбайтами встроенной памяти, расширяемой с помошью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выходом на наушники и портом mini USB. Чипсет — SiRFAtlas IV, операционная система — Microsoft Windows CE NET 6.0.
Фирменная картографическая программа Shturmann использует карты Navteq, предусмотрен режим 3D-отображения карт, есть дневной и ночной режимы. Сведения о пробках загружаются с сервиса «Яндекс.Пробки» через GPRS-соединение, для их использования необходима установка SIM-карты. Онлайновый сервис «Друзья» позволяет владельцам навигаторов Shturmann объединяться в своеобразную социальную сеть и отслеживать местонахождение друг друга через GPS.
Навигатор может выступать в роли мультимедийного плеера: поддерживаются видеофайлы MPEG-4, AVI, WMV и MP4, аудиофайлы MP3, WMA и WAV, а также цифровые фотографии BMP, PNG, GIF, JPEG и текстовые файлы TXT. Встроенный браузер позволяет просматривать интернет-страницы. Предусмотрена функциональность мобильного телефона, в том числе и отправка SMS. Для подключения к автомобильной аудиосистеме используется FM-передатчик.
Габаритные размеры — 140 х 85 х 16,8 мм, масса — 262 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи — до 3 часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB, адаптер для питания от розетки прикуривателя и матерчатый чехол.
Достоинства: большой экран высокого разрешения, свежий графический интерфейс, быстрый «холодный старт», функциональность медиаплеера и сотового телефона, возможность интернет-сёрфинга, FM-трансмиттер.
Недостатки: отсутствие Bluetooth, периодическая потеря GPRS-соединения, что препятствует регулярному обновлению данных о пробках.
Ещё один недорогой (4900 рублей) GPS-навигатор российского происхождения, разработанный компанией «Электронные системы Алкотел» из Санкт-Петербурга.
Аппарат оснащается широкоформатным сенсорным экраном с диагональю 4,3 дюйма и разрешением 480 х 272 пикселя, 2 Гбайтами встроенной памяти, расширяемой с помошью флэш-карт MicroSD, 3,5-мм выходом на наушники и портом mini USB. Чипсет — SiRFAtlas IV, операционная система — Microsoft Windows CE NET 6.0.
В устройстве установлены две навигационные программы – CityGuide 3.7 «Вся Россия + Южная Финляндия, морские акватории» и «Навител Навигатор XXL 3.2», которые можно использовать по выбору. По отзывам пользователей, CityGuide больше подходит для навигации по Санкт-Петербургу и окрестным областям, а «Навител Навигатор» лучше себя проявляет в поездках по другим регионам России. В обеих программах есть 3D-режим.
Навигатор имеет функциональность мультимедийного плеера: воспроизводятся видеофайлы MPEG-4, MPG, AVI, ASF и WMV, аудиофайлы MP3, а также цифровые фотографии BMP, PNG, и JPEG. Имеется возможность выхода из пользовательского интерфейса навигатора в «чистую» WinCE, где можно устанавливать и запускать любые программы для этой ОС, в том числе офисные и навигационные.
Габаритные размеры — 119 х 77 х 13,5 мм, масса — 170 г. Заявленное время автономной работы от ионно-литиевой полимерной батареи — до двух часов. В комплект поставки входят кронштейн для крепления в автомобиле, кабель USB и адаптер для питания от розетки прикуривателя.
Достоинства: быстрый «холодный старт», функциональность медиаплеера, возможность выхода в WinCE, две навигационные программы.
Недостатки: «игрушечный» графический интерфейс, отсутствие Bluetooth и FM-трансмиттера, притормаживания при воспроизведении видео, особенно с разрешением, превышающим разрешение экрана.
Современные портативные GPS-навигаторы
Освоение космоса открыло возможности, о которых до этого нельзя было даже мечтать. Одна из таких возможностей — это спутниковая навигация. Принципиальная возможность определения местонахождения объекта на поверхности Земли при помощи спутников, перемещающихся по орбите, стала очевидна ещё в пятидесятых годах XX века. Когда наблюдатели принимали сигналы первого советского спутника, они заметили, что частота сигналов снижается при отдалении и повышается при приближении спутника к месту наблюдения. Благодаря этому по координатам спутника можно определить координаты и скорость перемещения объекта на Земле, и наоборот.
Со временем спутников становилось всё больше и больше, и эта идея трансформировалась в другую. При наличии системы спутников земные координаты объекта можно с гораздо большей точностью определять путём измерения времени прохождения сигнала от спутника с известными координатами (орбитами) до приёмника на Земле. Время отправки, заданное на спутнике атомными часами, кодируется в самом сигнале, а расстояние до спутника вычисляется путём умножения времени на скорость света, которой примерно соответствует скорость распространения радиосигнала в безвоздушном пространстве. Используя сигналы с трёх спутников, методом триангуляции можно получить координаты земного объекта с небольшой погрешностью. В действительности, поскольку в самом приёмнике пока невозможно использовать атомные часы, для точного определения координат желателен приём сигналов четырёх-пяти спутников или некоего специально рассчитанного наземного корректирующего сигнала. Наземные сигналы дифференциальной коррекции передаются, например, морскими радиобуями (в Северной Америке).
Получившая наибольшее распространение в мире система спутниковой навигации GPS (Global Positioning System — глобальная система позиционирования) была создана в США для Министерства обороны и первоначально предназначалась исключительно для военных целей. В связи с этим спутники транслировали сигнал, снижающий точность позиционирования, если в приёмном оборудовании не был реализован алгоритм его дешифровки. В 2000 году администрация США отказалась от искусственного загрубления сигнала на «военной» частоте L1. Именно с тех пор GPS-приёмники стали стремительно дешеветь и набирать популярность у простых пользователей. При этом GPS остаётся, в первую очередь, системой военного назначения, поэтому Пентагон вправе в любой момент закодировать сигналы своих спутников или вовсе отключить их. В настоящее время точность GPS-навигаторов составляет около 10-12 метров, а при использовании сигналов дифференциальной коррекции DGPS погрешность снижается до 1-2 метра.
В настоящее время в России идёт активная модернизация советской системы спутниковой навигации ГЛОНАСС, которая должна в перспективе стать альтернативой американской GPS. К моменту публикации этой статьи на орбите развёрнута группировка из 26 спутников, из которых 21 используются по целевому назначению, а 5 находятся в резерве. Для сравнения, GPS в настоящее время состоит из 30 спутников, 24 из которых функционируют, а 6 пребывают в резерве. По точности определения координат ГЛОНАСС пока незначительно уступает GPS, но при использовании сигналов обеих систем, например, в рамках европейского проекта EGNOS, погрешность не превышает 1-3 метров.
В современные смартфоны и коммуникаторы чаще всего встраивается не классический GPS-приёмник, а модуль A-GPS, позволяющий нивелировать некоторые недостатки GPS-навигатора благодаря сотовой связи с интернет-доступом. A-GPS не нужно путать с методами определения координат при помощи одних только базовых станций сотовых сетей. A-GPS — это GPS-навигатор, в котором часть функций для ускорения определения координат и снижения нагрузки на процессор портативного устройства возложена на специализированный сервер оператора сотовой сети. При этом некоторые A-GPS-приёмники не могут самостоятельно загружать данные об орбитах спутников и рассчитывать их передвижения. Для работы таких модулей обязательно подключение к мобильному интернету.
Главное достоинство технологии A-GPS — ускорение «холодного старта» GPS-приёмника, который в обычных условиях занимает до нескольких минут и сопровождается повышенным энергопотреблением. В случае с A-GPS необходимые данные (альманах, то есть данные об орбитах и доступности спутников, эфемериды, то есть прогноз движения спутников, и оценка доплеровского сдвига) передаются в аппарат по интернет-каналу с сервера оператора, что существенно экономит время и заряд батареи. Кроме того, возможна обработка полученных с абонентского GPS-приёмника данных и последующий расчёт координат, что может повышать точность позиционирования, особенно в местах с неуверенным приёмом (в тоннелях, низинах и т.п.)
При использовании A-GPS, как правило, оплачивается только интернет-трафик (менее 10 Кбайт за сеанс), но может тарифицироваться и сама услуга доступа к серверу. Некоторые портативные GPS-навигаторы также оснащаются функциональностью A-GPS, для доступа к которой в них нужно вставить активную SIM-карту. Без такой карточки они работают как обычные GPS-приёмники.
Основные потребители портативных GPS-навигаторов – это автомобилисты: компактный аппарат с успехом заменяет неудобные карты и многостраничные атласы, причём во многих случаях он позволяет проложить оптимальный маршрут, помогает голосовыми подсказками во время движения и даже предупреждает о пробках. Такие устройства также востребованы у велосипедистов, мотоциклистов и туристов. Пешеходы, особенно горожане, по понятным причинам предпочитают смартфоны со встроенным GPS-приёмником.
Абсолютный лидер на рынке микросхем для GPS-навигаторов - компания SiRF Technology. Значительно менее популярна продукция MediaTek и Trimble. В течение длительного времени подавляющее большинство бытовых GPS-приёмников были построены на базе чипсета SiRFstar III, и он до сих пор широко применяется в портативных навигаторах, смартфонах и коммуникаторах. Этот чип отличается высокой чувствительностью, но при этом длительным «холодным стартом» и относительно высоким энергопотреблением. Появившийся в середине 2009 года чипсет SiRFatlasIV получил повышенную в полтора раза чувствительность, одновременную поддержку GPS и европейской системы Galileo, при этом энергопотребление, по официальным данным, было снижено на 60%. Большинство ведущих производителей используют в своих новых GPS-приёмниках именно эту микросхему.
Современный GPS-навигатор оснащается сенсорным (как правило, резистивным) жидкокристаллическим экраном диагональю 3,5, 4,3 или 5 дюймов и больше и, во многих случаях, может одновременно служить мультимедийным плеером, воспроизводящим фильмы, музыку, цифровые фото, и даже простенькой игровой приставкой. Некоторые модели снабжены маломощными FM-передатчиками, позволяющими слушать голосовые подсказки через автомобильный радиоприёмник. Во все автонавигаторы, за очень редким исключением, встраиваются различные LBS-cервисы – в частности, для поиска ближайших заправочных станций, отелей и магазинов (Points of Interest – POI).
В устройствах со слотами для SIM-карты поддерживается функциональность A-GPS, а также возможен выход в интернет — к примеру, для получения данных о пробках через «Яндекс.Карты», для различных LBS-сервисов или просто для доступа к электронной почте. Нередко в навигаторах можно встретить беспроводной интерфейс Bluetooth для подключения к мобильному телефону или к автомобильной магнитоле. К слову, существуют и автомагнитолы со встроенными экранами и модулем GPS – в этом случае не нужно искать место для установки навигатора. Впрочем, нештатная «музыка» выглядит уместно далеко не во всяком автомобиле.
Координаты объекта становятся полезными только тогда, когда они соотнесены с картой местности — набор цифр вряд ли что-то скажет обычному пользователю. Поэтому для GPS-навигатора чрезвычайно важна не только аппаратная, но и программная составляющая. Электронная карта должна быть максимально подробной, регулярно обновляемой и, разумеется, легко считываемой с первого же взгляда. Многие карты поддерживают несколько режимов отображения, в частности, помимо обычного «плоского», практически всегда есть и «объёмный» 3D-режим.
К наиболее популярным отечественным картографическим пакетам относятся «Навител Навигатор» компании «Центр Навигационных Технологий», работающей в контакте с Роскартографией, «Дороги России» разработки Navicom, а также «Автоспутник» фирмы «Навигационные Системы» на основе карт Tele Atlas. В некоторых навигаторах используются карты Navteq (подразделение Nokia), а также картографическое ПО собственной разработки.
Познакомимся с некоторыми моделями портативных GPS-навигаторов, построенных на современной элементной базе и продающихся в российских магазинах.
На следующей странице: обзор пяти современных GPS-навигаторов.
Колумнисты
Василий Щепетнёв: Присутствие флота
Олег Скрипочка, вернувшись на борт МКС после выхода в открытый космос, отправился спать. Но и во сне он продолжал работать на благо науки: в кармашке гимнастерки у него лежал маленький аппаратик «Сонокард», регистрирующий параметры пульса и дыхания. Проснувшись, Скрипочка сбросил данные на ноутбук ThinkPad A31p (процессор Intel Pentium 4-М с частотой 1,8 ГГц) и передал «Сонокард» коллеге, Дмитрию Кондратьеву, чтобы и тот внес личный вклад в науку о космическом сне. С ноутбука данные регулярно поступают на Землю, где ученые выводят из них что-то очень важное и полезное, например, на каком боку следует спать во время полета к Марсу.
Много лет вращаются вокруг Земли космические станции, сначала «Салюты», затем «Мир», а в двадцать первом веке — МКС. Сенсация стала событием, событие — рутиной, и спроси на улице тысячу человек, кто сегодня несет космическую вахту, вряд ли ответят. Летают и летают.
Но порой задумаешься — а зачем? Какова цель сложной и дорогостоящей программы, ради которой мировые державы сумели преодолеть тьму препон и разногласий? Если велика научная ценность полетов, то почему нобелевские премии не достаются российским медикам, биологам и прочим физикам-химикам? Технический прогресс? Шаттлы приходят и шаттлы уходят, а программа МКС держалась, держится и будет держаться на «Союзах», наследии Союза Советских Социалистических Республик. Русские, итальянцы и американцы по очереди следят за «Аль-Каидой»? И это вряд ли.
Одно время я даже думал, что они, космонавты — заложники. В средние века императоры требовали, чтобы властители стран-данников посылали к ним сыновей, очередников престола, тем самым обеспечивая как воспитание будущих данников в нужном для империи духе, так и предотвращение нежелательных помыслов о независимости и суверенитете: будешь бунтовать — казним наследника. Может быть, и космонавтам отведена та же роль? Император Солнечной Системы требует, чтобы земляне предоставили ему лучших дочерей и сыновей планеты?
Поделиться книгой: