Освободившийся

— Позволь поинтересоваться, — сказал вдруг продавец, подходя к шлюзовой бота и активируя открытие с помощью вытащенного из кармана ключа. — Ты ведь не имеешь нейросети и соответственно у тебя нет сертификатов пилота. Зачем тебе бот?

— Им можно управлять в ручном режиме, в этом случае пилотский сертификат не требуется, хватит активации как владельца.

— Но нужен навык.

— Виртуальный тренажер, — коротко ответил я, погасив все вопросы. Они мне не нравились.

Осмотр бота занял у меня порядка часа. При этом я выдал себя тем, что имею некоторые технические знания. Однако меня это волновало мало, бот мне понравился, он был во вполне неплохом состоянии и годился для тех работ, что я для него запланировал.

— Идем в кабину, посмотрим как он на ходу, — сказал я продавцу, вылезая из реакторного отсека. С учетом того что там было узко, сделал я это с немалым трудом, но зато за реактор я был спокоен, лет десять еще проработает без ухода. С обслуживанием дольше.

Мы с Илланом прошли в рубку, где я снова провел штатную активацию всех систем. Топлива было немного, но на ознакомительный полет вполне хватит.

Высота потолка позволила мне поднять бот над остальными судами и вывести его наружу, после чего я запросил разрешение диспетчера на пробный выход и полетел по выданному им маршруту. Бот мне нравился, о чем я сообщил продавцу и попросил прислать мне на коммуникатор договор купли-продажи. Цена в одиннадцать тысяч кредитов не показалась мне завышенной, хотя сейчас буквально все дорожало.

На обратном пути я подошел к топливному терминалу и заполнил горючим все баки. К этому времени Иллан уже прислал типовой договор, куда были внесены данные бота и я, заверив его своей виртуальной подписью, оплатил покупку, на что пришло подтверждение. Почти сразу копия договора ушла в отдел навигации "Пумы" для регистрации покупки. Вот и вся процедура.

Высадив Иллана на палубе Рынка, я вышел на диспетчера и попросил его выдать маршрут до ближайшей палубы, где свободно место стоянки, завизировав его за мной на неделю. Через минуту маршрут был получен и, спустившись на три палубы вниз, я спокойно загнал бот, на частную летную палубу оплатив владельцу за аренду стоянки. Еще раз все проверив, я покинул бот, закрыв его на ключ, и направился к себе. Это я про базу. Первые шаги сделаны, осталось осуществить остальное задуманное. Мне нужно потихоньку прийти в норму и база для этого подходила как нельзя лучше. А бот? А что бот, скоро мне предстоит на нем длительная прогулка в поисках шахтера, так что осталось только достать те запчасти, что были указаны в списках лейтенанта и в путь. Но не сейчас, чуть позже.

Отключив коммуникатор, мало ли установили на него жучок, я на общественном транспорте добрался до нужного сектора и проверяясь скрылся на территории заброшенных складов, с таким же трудом попав на территорию своей базы. Только в этот раз комбез остался цел, повредить его было очень трудно.

Что ж, у меня было пять-шесть дней, чтобы достать все что нужно, одновременно не прекращая тренировки и можно вылетать на поиски крейсера. Я очень надеюсь, что он все еще там.

Вторую ночь я провел капсуле реаниматора, спокойно выспавшись, а умная электроника все это время снимала мои показания, так что утром, выбравшись наружу, я посмотрел динамику сна. Не скажу, что все было отлично, все-таки перед сном я провел три часа в тренажерном комплексе, так что это было не удивительно. Реаниматор только один раз вмешивался в мой сон, подлечив растянутую связку на ноге и потянутые мышцы спины, вот и все.

Позавтракав, вот утроба у меня, придется искусственно ограничивать свои желания, хотя желудок постоянно просил есть. Такого в прошлом у меня не было и эти ощущения были непривычны, озадачивая меня.

Пока было время, я раскидал себя занятия на ближайшие пять дней. Утром завтрак, потом двухчасовой отдых, время которого я собираюсь пустить на поиск и покупку нужного оборудования, потом два часа на тренировки в комплексе, обед, снова такой же отдых с поисками в сети того, что мне пригодиться, еще два часа в комплексе, ужин, два часа отдыха, только реального отдыха и последние два часа в комплексе, после которого проверка в капсуле и снова сон в ней. Эти пять дней я собираюсь спать в капсуле, нужно посмотреть, как отреагирует организм, на усиленные тренировки, отслеживая все в динамике.

План жизни на ближайшие пять дне у меня был раскидан, и я уже начал притворять его в жизнь, позавтракал. После этого я начал искать то оборудование и запчасти, что мне были необходимы. По списку мне было надо:

— Один разгонный двигатель марки "Пламя" и запчасти ко второму.

— Пять маневровых двигателей марки "Тулун" и запчасти для других.

— Запчасти для ректора

— Запчасти для гипердвигателя.

— Три корабельных искина шестого класса. Хотя можно два, наличный, что лежал на складе и помогал мне, вполне подойдет.

— Оборудование защиты и два комплекта эммитеров к нему.

— Другую рубку, это была повреждена выстрелом…

Осмотрев еще раз список, остановившись взглядом на вооружении, что требовало замены, я задумался, прикинул и решил, что восстанавливать шахтер в прежнем виде не стоит, если есть возможность, а она есть, лучше переделать его под себя. Благо модульная сборка, унификация запчастей и оборудования разных производителей вполне позволяли это сделать и экспериментировать с кораблями сколько душе угодно.

После принятия этого решения я снял с искина приказ найти мне нужные запчасти. Зачем они мне, если я буду ставить более современное и куда новое?

После этого мы с искином в течение следующих полутора часов на голом скелете корабля, виртуальном естественно, пытались создать корабль, который мне в полной мере заменит дом, благо подобный опыт у меня уже был. Права двухсотлетней давности, но все же. Например, рубка мне не подходила. Она была рассчитана на команду, мне же нужна чисто для пилота-универсала, к тому же выше классом. На шахтере стояла шестого класса восьмого поколения, я хотел поставить даже не десятого, а одиннадцатого поколения.

Жилой модуль полностью перестроить под проживание одного человека, но три-четыре стандартных каюты все же сделать, мало ли гости будут. Естественно медбокс с полной госпитальной начинкой, для этого хватит шести капсул. Жаль двадцать не влезет, тогда можно претендовать на лицензию малого госпиталя.

Нужно будет усилить вооружение. Вместо четырех ракетных пусковых, шести средних башенных орудий и тридцати трех турелей ПКО, установить шесть пусковых, восемь спаренных башен средних орудий и сорок две турели ПКО. Компоновка это позволяла. Конечно, есть еще шахтерские лазеры, а корабль по моей задумке оставался шахтером, то и их можно заменить на более мощные. Так же потребуют замены реакторы, гипердвигатель, все остальные двигатели. Про внутренние коммуникации и защиту я уж и не говорю. Фактически мне нужно будет выкинуть из корабля всю начинку и превратить его в настоящий шахтерский крейсер. Неплохо бы привести его на станцию и арендовать док, но все это мне кажется сомнительным. И так я слегка засветился. Не стоит усугублять ситуацию, тем более даже такие раздетые средние корабли стоят дорого и на них ведется самая настоящая охота. Стать пешкой в чужой игре и быть ограбленным я не хотел. А так я особо не буду привлекать внимание, ну летает парень куда-то в сторону астероидного поля, пропадает несколько дней, кто этим заинтересуется? Хотя даже если заинтересуется, попробуй отследи меня.

Единственно чем я привлекал внимание, так это тем, что имел деньги на кармане. Но после полиции я посетил банк, а те информацию не дают, когда у меня был открыт счет. Вот такие дела. Конечно, покупка бота засветила меня, но пришлось идти на такой риск. Неплохо бы арендовать малый ангар и жить там, но пока не горит, мне и так комфортно, но чуть позже нужно будет серьезно об этом подумать.

Самое печальное, что я не мог покинуть "Пуму" до своего восемнадцатилетия, а это чуть меньше восьми месяцев. Мне требовалось установить нейросеть, потом закачать базы. Выучить и пройти на сертификаты специальностей, а нужно мне было немало, пилотские сертификаты, обоих и малого и среднего, ну и большого можно, инженера, техника, врача, шахтера, медтехника, штурмовика, погонщика боевых дроидов и производственника. Это только те, что мне были остро необходимы, про остальные пока даже и речи не шло. Но на первое время хватит четырех специальностей, обоих пилотов, врача и инженера, вот и все. Без них я не мог покинуть станцию.

С нейросетью и имплантами проблем у меня не было, я знал, где их достать, причем совершенно бесплатно. Вот только базы знаний нужно было покупать. У того человека который меня через несколько месяцев обеспечит нейросетью и имплантами они были слегка устаревшими к тому же украденными у корпорации "Нейросеть", а там заинтересуются откуда у меня пиратские базы, когда буду проходить специализацию врача. Дают на "Пуме" этот сертификат только они, пилотов и инженера я получу в другом месте.

Ставить нейросеть с имплантами буду я сам, не хочу, чтобы местные спецы заинтересовались, отчего это интеллект Морта Вивена со ста двенадцати как значилось у него в карте ФПИ, вдруг подскочил за триста единиц. Потом при сдаче сертификатов это имплантами можно прикрыть, углубленное изучение моего интеллекта они делать не будут, чтобы поймать меня на вранье. Там уже легче будет, когда нейросеть заработает в полную мощность.

Тут искин который следил за моим только что написанным графиком просигналил что мне пора в тренажер. Пришлось пока отложить свои размышления, раздеваться и идти к комплексу.

Дальше у меня так и шли эти пять дней по заведенному распорядку. Тренировки, отдых, питание и снова тренировки. Через пять дней я встал на напольные весы, что купил в лавке, когда ехал с летной палубы до своего укрытия.

— Нормально, двенадцать килограмм как с куста, — довольно кивнул я, глядя на результат. — И это в щадящем режиме, еще дней пять таких тренировок и можно их немного усилить.

Дней через двадцать, сбросив килограмм тридцать, чтобы довести вес хотя бы до девяносто килограмм, я собирался вручную запрограммировать комплекс на ужесточенные тренировки, указав, что у меня якобы стоит база "Специализированный бой" третьего ранга и он будет меня тренировать именно по ней. Дело в том, что эту базу я выучил до шестого ранга, будучи довольно неплохим бойцом, но это было двести лет назад и мои знания заметно устарели, но для комплекса они как раз и будут третьего ранга, что позволит мне и дальше совершенствовать свое тело без вмешательств капсул. Так было надежнее и честно говоря, для меня куда как предпочтительнее. Я врач и знал, что усовершенствовать тело можно и в капсуле, но лучший результат можно получить именно усиленными тренировками. Капсула такого не даст.

После взвешивания, я легкой походкой направился в душ, смахивая со лба капли пота. Все-таки тренировки сказались, я не только стал суше, это было заметно для придирчивого взгляда, но и появилась легкость в движениях. Теперь моя походка выглядела не косолапой увальня, а спокойной, я бы даже сказал хищной. И это после пяти дней. Похоже, все же боевые базы просыпаются, адаптируясь к этому телу. На третий день я стал работать с ножом, вспоминая прошлые навыки.

После душа, я надел комбез, осмотрел себя в зеркало, живот заметно усох, и грудь больше не походила на женскую… Совсем немного не походила. Ничего, я ее еще сделаю рельефной, Шварц обзаведуется. Присев на диван в гостиной, я застегнул ботинки, немного походил, чтобы они ужались по ноге и срослись с комбезом после чего направился к выходу из своего сборного домика, почему-то называемого в инструкции по эксплуатации, палаткой.

Сам дом был небольшой, рассчитанный на проживание двух колонизаторов. Две спальни с общим санузлом, гостиная и кухня. Вот и все что располагалось на шестидесяти квадратах. Все конечно небольшого размера, но мне хватало.

Время близилось к обеду, поэтому я подошел к столу, у которого суетился стюард и после плотного обеда, напарился к лазу.

— Надо было снаружи поесть, — пропыхтел я, снова застряв в лазе.

Но в это раз я смог протиснуться без помощи стюарда. Встав на ноги в соседнем заброшенном складе, прикрыл решетку, отряхнулся и направился по коридору в сторону посещаемого сектора, мне была нужна ближайшая остановка общественного транспорта. Кроме комбеза у меня был пояс, на котором находились шокер и нож, а в кармане отключенный коммуникатор.

Сменив вторую маршрутку, обе шли не туда, куда мне надо, просто было по пути, я, наконец, нашел нужную, после чего плюхнувшись на сиденье, вытянув ноги, надел на руку коммуникатор, дав ему активироваться.

Мне пришло два письма, одно от хозяина арендованной площадки, он сообщал, что до конца аренды оставалось меньше суток, потом от полицейских. Пришел запрос от старшего брата, что их младший брат, то есть я, пропал. В ответ я написал полиции, что не хочу видеть братьев, поссорившись с ним. Отмазка конечно детская, но это позволит потянуть время. Среднему сюда ходу нет, а вот старший вполне может появиться. Что ж, будет чем питаться красам, а они, живя в канализации, выросли до огромных размеров.

Добравшись до нужной летной палубы, я извинился перед управляющим за неработающую связь, до конца аренды оставалось два часа. После чего пройдя на борт, вывел бот с частной палубы и по маршруту выданному диспетчерским искином направился в сторону складских модулей. Мне нужно было купить пяток необходимых вещей, без которых в космосе было просто не обойтись. Например, такая полезная штука, как скафандр, который на боте отсутствовал в штатном комплекте.

Рядом со складами была своя летная палуба, длинная, раскинувшаяся на километр, ее то покидали, то наоборот садились разные малые судна, сел там и я. Парковка была платная, поэтому уплатив за три часа, я покинул бот, закрыл его и направился на склады. По пути наняв малую грузовую платформу, я на ней объехал шесть магазинчиков, набив платформу до отказа. Свободным осталось только сиденья рядом с дроидом-оператором, поэтому закончив с покупками, велел дроиду везти меня обратно на летную палубу, тем более срок оплаты заканчивался. Там я прямо с платформы покидал все вещи в шлюзовую. Пройдя внутрь, быстро активировал управление и вылетел наружу за полторы минут до окончания срока уплаты. Вот у меня что-то все в последний момент происходит, едва успеваю. Подозрительная тенденция.

Диспетчер дал мне маршрут в соседнюю систему и отключился, после чего я был вынужден четыре часа управлять в ручном режиме ботом, так как в заполненной кораблями системе не мог положиться на искина, да и запрещено это было. А вот когда система где находилась "Пума" осталось позади и я перелетел в соседнюю, то дальше летел на автопилоте, тут был слабый транспортный поток, направившись в шлюзовую. Нужно было разобрать купленные вещи.

Пока мы следующие три часа летели к огромному астероидному полю, я все перенес в каюту и начал раскладывать по шкафам, санблоку и другим помещения. Мной было куплено три скафандра, два дешевых для спасения, один повесил в каюте, другой в рубке и рабочий, технический. Его повесил в шкафчик у шлюзовой. Еще два комплекта постельного белья, одно расстелил на койке, другое убрал в шкаф. Средства гигиены и полотенца отправились частично на полки в шкафу, частично в санблок, тоже, кстати, на полки. Два пилотских комбеза, благо на этот раз подошли стандарт, налезали. Десять коробок с офицерскими пайками и довольно простенький пищевой синтезатор с картриджами, которых хватит минимум на полгода. Пайки были как НЗ, на всякий случай. Соки, фрукты и другое продовольствие шли фоном. Последние две покупки, это корабельные бытовой и технический дроиды. Последний пока я усовершенствовал каюту, убрался в трюме, складируя все что там было. С собой я ничего не брал, мне нужно было провести разведку, там ли еще шахтер, или нет. После этого я ушел в рубку, которую вымыл бытовик и отправил его в каюту, чтобы прибрался там, а технический, закончив со всеми делами замер в режиме ожидания.

На подлете к полю начали встречаться разные обломки и мелкие камни, у этого типа ботов был довольно неплохой щит, поэтому, когда прозвучал первые удар по обшивке, я активировал его, и полетел дальше. Большинство ботов не имело своих генераторов щита, обходясь мощной защитной броней, но подобные модели, вроде купленного мной, как раз и были рассчитаны для серьезных полетных условий.

В течение двух часов я летел вдоль поля пока не нашел нужный туннель. Мне их попадалось за это время около сотни, не зная схемы этих лабиринтов можно с легкостью сгинуть в астероидном поле. В сети на "Пуме" постоянно в новостях об этом говорили, мол, находили целые лайнеры с умершими пассажирами, что боролись за последний кусок пищи и за последний баллон воздуха. Конечно же это все враки, хотя даже сериал сняли на эту тему. В действительности такое случается редко, обычно или сами выползают или их находят, служба спасения на "Пуме" поставлена хорошо, да и патрульные вносят свою лепту помогая найти выходу наружу заблудившимся. Пару раз даже контрабандисты отметились, выведя заблудившихся.

Время было глубокого вечера, я еще не ужинал, поэтому скользнув в огромный проход, углубившись на километр, и уйдя чуть в сторону, села на большой астероид, бывшего размером как сорок моих ботов.

По проходу, до этого мне попадались разные, которые проделали малые, средние и большие шахтеры, думаю это работа именно большого. Да что думаю, как профессионал говорю, сам бывший шахтер. Правда, работал только на мелочи, но все равно разбираюсь в этом.

Как только бот уцепился за обломок, я перевел все системы в режим ожидания, только сканер работал в пассивном режиме и направился к себе в каюту. Особо питаться из синтезаторов я не любил, предпочитал готовить сам, на настоящей корабельной кухне, у меня была такая на "Волчонке" и я до сих пор о ней вспоминаю с ностальгией. Жены всегда восхищались моей стряпней. Найду корабль, обязательно сделаю себе такую. Проблема только с добычей свежих продуктов, мяса и овощей, но я что-нибудь придумаю.

Поужинав, я решил продолжить полет. И хотя мне по этим туннелям лететь еще часов восемь, пока не доберусь до тупика, где укрыт шахтер, решил потратить часть вечера на полет. Пока летел мне постоянно попадались параллельные проходы или перекрестки, но я летел точно по маршруту что был у меня на коммуникаторе, запомнить его, наверное, никто не в состоянии, разве что постоянно тут летая.

Где-то к часу ночи я добрался до нужного перекрестка, который пересекали сразу три прохода, найдя над одним камень, заметно отличавшийся цветом от других, я свернул в проход под камнем. Еще километр и все, будет вход в тупиковый проход. Дальше я летел на небольшой скорости, внимательно изучая стены прохода, где-то тут астероидом должен быть скрыт поворот в тупик. Я точно знал, что он был в километре от перекрестка.

В первый раз я его так и не обнаружил. Пролетев два километра, я развернулся и продолжил заново. Как и в первый раз меня снова постигла неудача, только в третий раз я понял, где проход. Лейтенант не только сдвинул астероид, но и в свободные места распихал те, что поменьше. Чтобы даже протиснуться мимо нельзя было. Я об этой уловке не знал, хорошо, что логика и профессиональный взгляд шахтера помогли. Таких уплотнений в астероидных полях не бывает. Странно, что мне эта несуразность сразу в глаза не бросилась. Может глаз замылился? Хотя думаю, что просто искал другое, не обращая на подобное внимания.

Сканер не помогал мне с поиском прохода, излучение глушила руда, а шахтерского, предназначенного для этого, у меня не было.

Зависнув у закупоренного прохода, я задумался, как мне расчисть его. Бот у меня был не инженерный, обычный грузовой, у него даже пушка была демонтирована, единственно, что стояло, так это пусковая противоракет на "спине" что меня в нем и привлекло. Пиратов тут давно не было, контрабандисты бывает, залетают, единственно что от них можно ожидать, залпа ракет, против которых у меня защита, а от остального у меня был отличный разгонный двигатель, который махину бота разгонял просто на ура, а маневровые позволяли на скорости пролетать повороты. Я пока сюда летел, успел немного погонять, от серьезных повреждений нас спас щит, но навык возвращался, хотя нейросети у меня не было и базы являлись устаревшими, искин бота определил мои умения как пилота с поврежденной нейросетью и выученными базами третьего ранга. Что ж, тоже неплохо.

Так вот, я завис у прохода и чесал затылок, прикидывая как его расчистить. Был бы у меня малый шахтер, проблемы бы вообще не возникло, полчаса работы, полный трюм руды и проход проделан, а тут даже не знаю. Не щитом же его расталкивать.

Время было вечернее, три часа ночи и спать хотелось довольно сильно, но дух кладоискателя толкал меня вперед, на поиски затерянного корабля с сокровищами. Пришлось силой воли подавить его, я еще продолжал отслеживать свой организм, чтобы перегружать его.

Отойдя на триста метров в сторону, я загнал бот в небольшую каверну в проходе, примеченную ранее. Возможно, шахтер, что рыл этот тоннель хотел продолжить движение в эту сторону, но прорыв буквально метров сто, вернулся назад и двинулся в другую сторону. Вот я и загнал бот в этот даже не туннель, а углубление в стене прохода.

Причем ставить бот на прикол очень не хотелось, поэтом я приблизился к астероиду, размером как три моих бота, со следами работы лазеров шахтера и, раздвигая щитом более мелкие куски, ушел за него. Стабилизировав судно, я перевел большую часть оборудования в режим ожидания, только сканер работал в пассивном режиме, да щит, отключать его не стоило. Не в том смысле, что мелкие астероиды могут пробить броню, нехай пробивают, дроид заделает, просто стучать будут по броне, спасть помешают.

Проверив как все работает, я направился в каюту. Я уже поужинал, хотя желудок намекал, что неплохо бы еще перекусить, но загружать его пищей перед сном не стоило. Так что, используя силу воли, проигнорировал намеки желудка, принял душ и нырнул под одеяло.

Вопреки усталости сон как-то не шел. Развалившись на койке, я закинул руки за голову и, глядя на темный потолок, он был светлым можно разглядеть, хотя освещение было отключено, только светились лампы на панели управления синтезатора. Так вот разглядывая потолок, я размышлял о своей судьбе и о своем будущем. Возвращаться в цивилизацию к людям как-то не было желания, особо человеколюбия после того что со мной сделали серолицые, к двуногим я не испытывал, поэтому подумывал переделать шахтер в дальний рейдер и уйти подальше вглубь космоса в поисках Диких миров, вроде моей Земли. Еще в прошлой жизни, я узнал, что Земля вошла в состав моей империи, благодаря моему соотечественнику, тоже русскому. Ну а когда был искином, снова уточнил о ней. Что я могу сказать, теперь это одна из окраинных планет, форпост империи и база флота. Земляне большей части расселились по разным планетам и государствам, но и на самой Земле осталось много аборигенов. Москва, Париж, Амстердам, Лондон и другие столицы стали городами-музеями для многочисленных туристов из центральных миров. Так что планета не только сельскохозяйственная, снабжавшая продовольствием стоявший тут флот но и неплохо зарабатывала на туризме. За три дня до того как я заполучил тело, пришло сообщение что связь с Землей потеряна. До этого она была отрезана жуками от центральных планет империи, отдельные рейдеры прорывались, конечно, но это была мелочь. Теперь неизвестно что с Землей и флотскими подразделениями, что там стояли.

Как-то незаметно, вспоминая про свой интерес к судьбе материнской планеты, я незаметно уснул.

Проснулся я в одиннадцать дня, сам, так как будильник не посчитал нужным ставить, решив дать себе вволю выспаться и отдохнуть перед тяжелой работой.

Встав, я принял холодный душ, чтобы взбодриться и, поеживаясь от прохлады, стал готовить завтрак, или обед. Хотя какой обед, раз только проснулся, значит, завтрак, время тут мало имеет значения.

После легкого завтрака, я прошел в рубку и запустил все системы, проверяя, что происходило, пока я спал. Искин доложил, что все тихо, никто не пролетел мимо, астероиды не двигались. Выведя бот обратно в проход, я вернулся к закупоренному туннелю. Плотность астероидного поля в этом месте была столь велика, что я даже на боте не мог протиснуться мимо между астероидами.

— На боте не могу, а вот в скафе без проблем, — хмыкнул я и, стабилизировав судно, направился к шлюзовой. Там в небольшом шкафчике у меня висел полностью заправленный и подготовленный к работе технический скафандр. Воздуха хватит на четырнадцать часов, пищевые картриджи тоже были вставлены.

Надев скаф, я прошел шлюзование и после того как внешняя створка отошла в сторону, буквально в сорока метрах от себя увидел глыбы астероидов. Оттолкнувшись от порога шлюзовой я поплыл к этим астероидам, затормозив о большой камень ногами, после чего используя его и соседей стал продвигаться по плотному участку к прорытому но закупоренному туннелю. На это у меня ушло минут десять.

Когда я оказался в проходе, то с помощью пульта управления на левом рукаве скафандра, и ранцу с двигателями за спиной, полетел по проходу дальше, в сторону тупика. Тут семьсот метров прямо и потом поворот направо, там и был двухкилометровый отрезок тупика.

Через пару минут я был у поворота и, глубоко вздохнув, заглянув за него. Свет налобного фонаря вырвал из темноты огромные дюзы стоявшего тут корабля. Я сразу понял, что за корабль тут был скрыт.

— Лейтенант! Сволочь! Наврал! — вырвалась у меня. Практически все планы у меня посыпались прахом.

"О том чтобы тишком и незаметно отремонтировать эту махину не может быть и речи, — именно это пришло мне в голову, когда я разглядывал тяжелый шахтерский корабль "Матрона-МЕ".

Это не было средним шахтерским крейсером "Митра-М", это было совершенно другое судно. Однако теплилась надежда, что я все же ошибся и нашел не тот схрон, а чужой. Проверив анализатором дюзы "Матроны" я убедился, что все же вроде то, этот корабль не работал всего несколько лет, а не десятилетия как я надеялся. Была еще одна возможность проверить сведенья, полученные из писем офицера. Где-то тут должны быть обломки корабля пиратов.

Между "стенами" прохода и внешней обшивкой корабля, было метров пятьдесят с каждой стороны, что позволяло тут протиснуться боту не то, что полному пареньку в скафандре. Долетев до носа корабля, заодно его, рассматривая, я убедился, что обломки неизвестного корабля, который я никак не мог идентифицировать присутствуют. Только они были полностью обобраны, а кусок носа еще и вскрывали резаком.

На корабль проникать не стал, меня беспокоил бот, что я бросил в проходе. Нужно было его отвести в ту каверну и спрятать там. Вот сделаю это и вернусь уже со средствами для вскрытия корабля. Хотя вскрывать его не понадобится, на месте рубки корабля, сияла огромная пробоина, нанесенная явно туннельным орудием. Уж мне-то знакома характерная работа этого оружия. Причем пробоина вроде была закрыта пленкой. Отсюда со стороны не разобрать.

Недолгое изучения места стоянки тяжелого шахтера, дало мне понять, что все же письма офицера содержали в себе правдивую информацию, средняка или кто-то нашел или все же брат добрался до него. Тогда почему он распродал все доставленное оборудование? Напарник лейтенанта? Возможно, но он уволился только через два года, после того как сюда завели "Митру", а потом пропал с концами, покинув станцию на одном из лайнеров. Да и вообще непонятно, в курсе он был про место стоянки или нет. Шахтеры тут ползают постоянно, могли они обнаружить этот тупик и брошенное судно? Да запросто, вот это как раз вполне возможно. Потом какой-нибудь пират обнаружил схрон и остатки какого-то судна, кстати, следы резака как раз напоминают работу шахтерского лазера, и загнал сюда свой трофей, сделав отстойник. Это вполне могло быть? Могло, тем более анализатор упрямо показывал, что корабль не запускал двигатели, не менее двух лет.

С одной стороны ситуация патовая, я искал средний шахтер, а нашел тяжелый. Разница меду ними была огромной, как и требуемые усилия для восстановления. Ладно, в принципе я не против этого корабля, смущало только то что мне придется в течение года после того как установлю нейросеть и закачаю базы, учить их, пока не получу сертификат пилота для управления шахтером. Тем более этот корабль управлялся экипажем в два десятка человек. Правда две трети мне были не нужны, там были профессиональные шахтеры и производственники, но все же. Конечно, можно систему управления совместить для одного пилота-универсала, но тут нужны инженерные знания, я пока это не потяну. Со старыми моими званиями, переделать новейшее оборудование рубки для меня не представлялось возможным. Но зато смогу хотя бы схематично попробовать это с искином, задав ему задачу по восстановлению и модернизации "Матроны".

Конечно, было опасение, что вернется пират, но вставал вопрос, где он пропадал все это время, пока шахтер находился в отстойнике? Схрон мне нравился и я надеялся что пират не вернется, помешав мне.

Бот находился на месте. Похоже, этот проход не пользовался популярность, хотя и был расчищен, мелкие камни не попадались. Думаю, изредка тут пролетает какой-то корабль, вполне возможно экскурсионный, ну или шахтер, а то и контрабандист.

Вернувшись на борт судна, я отогнал его в туже каверну и укрыл на месте ночной стоянки, чтобы его нельзя было заметить со стороны прохода. Шахтер его обнаружит, а вот сканеры обычных кораблей вряд ли, они совсем по другим принципам работают.

Пообедав, я выложил на комп запись внешнего осмотра "Матроны" и бормотал себе под нос, просматривая видео:

— Разгонные похоже целые, надо будет узнать что это за модель и есть ли возможность установить более мощные. Мне нужно преимущество. Шесть маневровых на месте и с виду не повреждены, а вот два нужно менять, их расстреляли из средних орудий крейсера или малого линкора… Навесное оборудование частично снесено, частично требует ремонта. Рубка уничтожена, видимо и часть жилого модуля тоже, а вот производственный комплекс похоже цел… Хм, нужно посмотреть, если цел, то это просто отлично, целый мини-завод под рукой. При наличии промышленного синтезатора, у меня будут фактически неограниченные возможности по созданию разнообразного корабельного оборудования. Нет, все-таки хорошо, что тут "Матрона", а не "Митра", времени на ее освоение уйдет куда больше, но зато и такие возможности открываются, что просто держись… О, и госпиталь с могу на борту открыть, тоже плюс. И модуль жилой огромный, для проживания ста человека. Для меня одного целый трехэтажный дворец будет. Люблю большие помещения, это еще один плюс.

Так ища плюсы и минусы в своей находке, я трижды осмотрел запись и решил, что пора вернуться к кораблю. Нужно изучить его уже более подробно и качественно.

Снова облачившись в скаф, не забыв прихватить с собой запасные картриджи, мало ли какая ситуация бывает, я запер бот на ключ, который убрал в карман и с помощью двигателя, держа в руках технического дроида, покинув каверну по проходу направился к кораблю. У затора я снова стал протискиваться между камнями, стараясь их не потревожить, дроид немного мешал, но не сильно, и оказавшись в проходе, помчался к кораблю. Пролетев корму, я снова поразился его величине, он был поход на веретено, только со стороны кормы было дюзы четырех разгонных двигателей. Но для полуторакилометровой махины он все же не казался таким толстым и пузатым как линкоры или дредноуты. Когда на подобном шахтере углубляешься в астероидное поле, подобные конструкторские решения бывают очень актуальны. Проходы делать легче, да увеличивается скорость их создания, это я могу сказать точно.

Приблизившись к пробоине, я кивнул сам себе. Пираты очень качественно законсервировали судно. Все технологические и тонические входы-выходы были закрыты, а над пробоиной была натянута очень прочная пленка, чтобы внутрь не попали мелкие камни. Так что для меня был только одна возможность попасть на корабль, проделать дыру в пленке.

Активировав дроида, находящего в режиме ожидания, я приказал ему проделать дыру, но чтобы незаметно, подрезав ее с краю. Тот все проделал как я и приказывал, после чего он первым проник в рубку. После этого ничего не последовало, дроид транслировал со своих сенсоров, какие разрушения были внутри, но ни мин, ни другой гадости внизу не было, поэтом подняв край пленки, я тоже проник под нее. Свет фонаря выхватывал перекрученное железо и горелые обломки разнообразного оборудования. Видимо во время попадания возник пожар, но быстро стих, когда улетучился воздух.

Дроид по моему приказу отталкиваясь от переборок и летая по порушенной рубке, проверял то или иное оборудование, он мог его диагностировать. Специально купил продвинутую модель со встроенным диагностом, жаль не одиннадцатого поколения, не было в продаже, а только десятого.

В мою прошлую жизнь военные пользовались девятым поколением, переходя на десятый и это было мега круто. За двести на общем фоне особых таких резких скачков в разных сферах не произошло. Да сейчас военные использовали тринадцатое поколения, в продаже были десятые и одиннадцатые поколения кораблей и оборудования. По великому блату можно было достать и двенадцатого со складов госрезерва, которое там хранилось на случай войны. Но в основном гражданские пользовались именно десятым. "Матрона" например, была десятого поколения, то есть довольно новое и свежее судно, вряд ли шахтеру больше пятидесяти лет, ближе к сорока, скорее всего.

Выйдя из рубки, дальше разрушений не было, хотя жилой модуль и пострадал, снаряд увяз тут в бронестворке двери выхода из рубки. Она искореженная валялась у входа, рядом была пробоина в полу, внизу виднелась чья-то каюта.

Оттолкнувшись от покореженной переборки, я выплыл из рубки в коридор, где были видны выломанные двери в какие-то помещения. На стенах были видны снежинки, капли замерзшего льда. Когда теплые помещения резко разгерметизируются и внутрь врывается вселенный холод, такое бывает, тепло конденсируется в воду а та застывает льдинками на стенках, полу и потолке. При свете фонаря смотрелось это хоть и красиво, но как то сюрреалистично. Даже не по себе было, так и казалось, что кто-то выскочит из угла, но на благо пираты подчистили корабль и трупов на борту не оказалось.

Пираты тут, похоже, собрали все что можно, так что на трофеи я не рассчитывал, больше меня интересовал сам корабль и его состояние. У выхода было расчищено от мусора большое пространство, примерно тридцать на сорок метров, даже переборки были снесены и к этому месту тянулись жгуты проводов и кабелей, что меня озадачило. Подплыв к ним, я осмотрел выходы, задумавшись.

— Вот ведь изобретатели, — хлопнул я себя по колену, отчего меня инерцией развернуло в пространстве.

Догадка не сразу пришла мне в голову, но все же я понял, что тут происходило. Когда пираты захватили судно, хотя странное дело, они старались подобных монстров не захватывать, мороки с ним много. Так вот, когда пираты взяли его на абордаж и перебили команду, то их специалист нашел решение, как перегнать корабль в отстойник, вполне может быть, что у них это было отработано. Он собрал самодельную рубку на этой площадке, подключил к ней все системы, кроме систем жизнеобеспечения естественно, думаю, пилот управлял судном, будучи в скафандре и пираты загнали шахтер в этот схрон. Что ж, их профессионализм вызывает одно только уважение и восхищение. Я в прошлой жизни такое бы провернуть не смог. Думаю, тут поработал спец с инженерными базами, техник это бы не потянул ни в коей мере.

Закончив с осмотром кабелей, саму самодельную рубку пираты забрали, мы с дроидом направились дальше. Меня мало интересовал жилой модуль, все равно сносить тут все и создавать заново, но вот реакторный отсек, гипердвигателя и разгонных двигателей меня очень интересовали. За шесть часов изучения выяснилось, что реакторы заглушены штатно, гипердвигатель похоже рабочий, но пираты почему-то его разобрали, сложив блоки у переборки, их проверка показала что они рабочие. Двигательный отсек тоже прошел диагностику. Дроид подключался к пультам диагностики двигателей и проверял их последние показания, перекидывая данные мне на коммуникатор. Как же мне не хватает нейросети, с ней скорость изучения корабля повысилась бы на порядок. Даже вон скафом приходилось управлять с помощью пульта на рукаве, что уж про дроида говорить, без коммуникатора я бы даже приказ ему отдать не смог.

После этого я направился сторону перерабатывающего завода. Нужно было протестировать и его оборудование. Как я и надеялся, он не пострадал, правда, при осмотре я выяснил, что промышленные синтезаторы на корабле все-таки были, причем два. Я обнаружил ниши для них и пустые станины. Судя по их размерам. Один был среднеразмерный, другой малый.