Hs 129 истребитель советских танков

Лейтенант Леонид Сотропа Королевских ВВС Румынии пристегивает привязные ремни. Летчик готовится к вылету на боевое задание. Обратите внимание на металлический щиток с уголками, установленный перед козырьком фонаря кабины рядом с прицелом Реви, которые помогали летчику удерживать самолет на пикировании в горизонте.

Наиболее интересным проти­вотанковым оружием, из числа ис­пользовавшихся на Hs-129B были безоткатные «специальные устрой­ства» - Sondergerat SG-113A «Forstersonde». Три таких самолета поступили в испытательный центр Тарновитц. Устройство SG-113A представляло собой шесть стволов калибра 77 мм. обращенных дулами вниз под углом 15 град, к вертикали. Каждый ствол снаряжался сдвоен­ным зарядом, один из которых ком­пенсировал отдачу при выстреле. Снаряд калибра 77 мм из мягкой ста­ли имел сердечник из твердого спла­ва диаметром 45 мм. Оружие в тео­рии приводилось в действие автома­тически по сигналу Т-образного магнитомера, смонтированного на штанге в передней части фюзеляжа самолета. Предполагалось, что в по­лете на высоте 5-15 м над землей магнитомер будет способен обнаружи­вать крупные металлические объек­ты - танки. Никаких сведений об ис­пользовании вооруженных подоб­ным образом самолетов на фронтах не сохранилось.

Начиная с осени 1942 г. посто­янно росло не только количество рус­ских танков, но улучшалось и их ка­чество. Новые варианты KB и Т-34 превосходили по своим характерис­тикам немецкие PzKpfw.III и PzKpfw.IV.

Новые модели русских танков создали проблемы для летчиков под­разделений Panzerjager: снаряды пу­шек МК-101 не пробивали ни 75-мм лобовую броню KB, ни лобовую бро­ню толщиной 45 м танка Т-34. В штаб люфтваффе поступил рапорт следу­ющего содержания: - во многих случаях пушка МК-101 оказывается не эффектив­ным оружием. Часто танки против­ника продолжают движение даже после нескольких прямых попаданий 30-мм снарядами. Необходимо воо­ружить самолеты Hs-129 более мощ­ным оружием, способным поражать вражеские танки с одного-двух выс­трелов.

Летчик штурмовика Hs-129 В-2 подает сигнал наземному персоналу о своей готовности к взлету. Передняя часть бокового остекления фонаря кабины Hs- 129 выполнялась сдвижной по направлению полета. Обратите внимание на зеркало заднего вида, закрепленное на козырьке фонаря кабины.

Кабины штурмовиков Hs-129B-2 поздних выпусков и Hs-129B-3 практически не отличались друг от друга. На приборной доске расположены основные пилотажно-навигационные приборы и индикаторы состояния оружия, приборы контроля двигателей смонтированы на внутренних сторонах мотогондол. Ручка управления (на снимке) несколько отклонена к левому борту. Интерьер кабины окрашен в черно-серый цвет (RLM66, FS36081).

Попытки бомбардировки бо­евых порядков танковых подразделе­ний бомбами крупного калибра ус­пеха не имели из-за недостаточной точности бомбометания.

Для отработки тактики и тех­ники борьбы с танками было сфор­мировано экспериментальное под­разделение «Versuchskommando fur Panzerbekampfung», на вооружение которого поступили оснащенные двумя пушками ВК-3,7 самолеты Ju-87G; Ju-88P, оснащенный противо­танковым орудиям Рак-40 в подфюзеляжной гондоле; Мессершмитт Bf.HO с одной 37-мм пушкой под фюзеляжем и несколько Hs-129B. В апреле 1943 г. Versuchskommando направили на Восточный фронт. Из четырех типов противотанковых са­молетов лучше всего проявили себя Ju-87G и Hs-129B, в то время как Ju-88Р и мессершмитт на роль истреби­телей танков явно не годились. В ходе боев на Кубани самолеты Versuchskommando fur Panzerbekampfung уничтожили в ус­тье Дона более 1000 единиц плавс­редств.

Изначально тактику исполь­зования истребителей танков ограни­чивал приказ верховного командова­ния люфтваффе атаковать бронетех­нику противника только на марше к линии фронта. Силами личного со­става Versuchskommando fur Panzerbekampfung были отработаны приемы тесного взаимодействия пи­кирующих бомбардировщиков и ис­требителей танков, позволявшие на­носить удары по танкам непосред­ственно на поле боя. Versuchskommando fur Panzer­bekampfung было расформировано 17 июня 1943 г.

В кабине штурмовика сидит один из лучших пилотов Hs-129 гауптман Рудольф Руффер. Обратите внимание на установленный на спинке кресла бронезаголовник толщиной 6 мм. Кожаная обшивка вдоль рамы козырька кабины предохраняла голову летчика от ударов при резком маневрировании или грубых посадках.

Конструкция кресла пилота

Оружейники заправляют 100-снарядную ленту к 30-мм пушке МК-103, подвешенной под фюзеляжем штурмовика Hs-129. Прямоугольный дульный тормоз уменьшал силу отдачи пушки при стрельбе. Снаряды пушки МК-103 пробивали броню толщиной до 75 мм с дистанции 300 м.

В составе 4-го воздушного флота в Хортице в феврале 1943 г. была сформирована «Jagdkommando Weiss», в состав которого вошли под­разделения, вооруженные самолета­ми Hs-129B. Командиром Jagdkommando Weiss был назначен кавалер Рыцарского креста с дубовы­ми листьями подполковник Отто Вейсс. Через короткое время из Jagdkommando Weiss выделилось «Fuhrer fur Panzerjagdstaffeln» (FuPz), в этом соединение были сконцентри­рованы все отдельные стаффели, во­оруженные штурмовиками Hs-129B. Идея заключалась в массированном использовании противотанковых са­молетов на узком участке фронта. В период битвы на Курской дуге под началом командира FuPz гауптмана Бруно Мейера имелось четыре стаффеля Hs-129B, большинство истреби­телей танков были вооружены новы­ми пушками МК-103.

Операция «Цитадель» нача­лась 5 июня 1943 г. в 3 ч 00 мин утра. Самолеты Hs-129B действовали на южном фасе Курского выступа с аэродрома Микояновка, располо­женного примерно в 20 км северо-за­паднее Харькова.

Через три дня после начала операции немецкие войска продвину­лись в глубь советской обороны на 40 км и вышли на южном фасе дуги на подступы к Белгороду. На рассве­те 8 июля группа Hs-129B во главе с самим Мейером обнаружила боль­шое количество советских танков, внезапно атаковавших незащищен­ный восточный фланг II танкового корпуса СС генерала Хауссера. Мейер вызвал из Микояновки подкреп­ление, а сам немедленно возглавил атаку на вражескую бронетехнику. Через 15 минут к месту боя подошли 16 истребителей танков гауптмана Матушека из 4./Sch.G-2, за ними -самолеты из 8./Sch.G-2 обер-лейтенанта Освальда, 4./Sch.G-l обер-лейтенанта Дорнемана и 8./Sch.G-l лейте­нанта Орта. Хеншели висели над по­лем боя непрерывно: один стаффель атаковал, второй возвращался в Микояновку, третий - пополнял запасы топлива и боекомплекта, четвертый в это время находился на маршруте к точке выхода в атаку. Удары Hs-129В по танкам сопровождались на­летами Фокке-Вульфов Fw-190, воо­руженных осколочными бомбами SD-2, очень эффективным противо­пехотным оружием. Хеншели стара­лись атаковать танки со стороны кор­мы или бортов, где броня имела мень­шую, чем в лобовой части толщину. Менее чем за час большая часть тан­ков была приведена в небоеспособ­ное состояние. Советская контрата­ка во фланг танкового корпуса СС захлебнулась. Без единой потери люди Мейера вывели из строя более 80 русских танков и других единиц боевой техники. Впервые воздушные истребители танков люфтваффе суме­ли без помощи подразделений вер­махта стабилизировать ситуацию на земле. Командование II танкового корпуса СС выразило благодарность летчикам:

Оберфельдфебель люфтваффе фиксирует ствол 30-мм пушки МК-103. Данная процедура уменьшает вибрацию длинного ствола в полете. Обратите внимание на черное пятно от пороховых газов на нижней поверхности фюзеляжа. Пушки МК-103 чаще всего монтировались на штурмовики непосредственно на заводе фирмы Хеншель при изготовлении самолетов, а не в полевых условиях.

Механик люфтваффе позирует на фоне вооруженного мощной 37-мм пушкой ВК-3,7 (Bordkanone). Ствол пушки снабжен пламегасителем, чтобы яркие вспышки выстрелов не слепили пилота. На оснащенных 37-мм пушками самолетах фюзеляжные пулеметы калибра 7,92 мм демонтировались.

- Впервые в военной истории вражеская танковая бригада была уничтожена авиацией без какой бы то ни было помощи наземных войск.

В ходе операции «Цитадель» самолеты люфтваффе совершили 37 421 боевой вылет, сбили 1735 само­летов противника, в то время как соб­ственные потери составили 64 маши­ны. На войска Красной Армии было сброшено 20 000 т бомб, уничтожено 1100 танков и 1300 других единиц советской боевой техники.

Согласно приказу от 18 октяб­ря 1943 г. изменялась организация и система обозначений подразделений штурмовиков и пикирующих бом­бардировщиков люфтваффе. Stukageschwadern переименовыва­лись в Schlachtgeschwadern, старые Sch.G-1 и Sch.G-2 были расформиро­ваны и послужили базой для созда­ния новые частей истребителей танков. Приказом от того же 18 октября 1943 г. создавалась новое соединение - IV. (Panzer)/Schlachtgeschwader-9 и изменя­лись обозначения подразделений: FuPz на Stab IV. (Pz)/SG-9 4.(Pz)/Sch.G-l на 10.(Pz)/SG-9 8.(Pz)/Sch.G-l на ll.(Pz)/SG-9 4.(Pz)/Sch.G-2 на 12.(Pz)/SG-9 8.(Pz)/Sch.G-2 на 13.(Pz)/SG-9 Panzerjagerstaffell/JG-51 на 14.(Pz)/SG-9 Под командованием Бруно Мейера IV.(Panzer)/Schlacht-geschwader-9 стала «пожарной ко­мандой», которую перебрасывали с одного угрожаемого участка Восточ­ного фронта на другой.

Рабочие завода фирмы Хеншель монтируют под фюзеляжем Hs-129 В гондолу для 37-мм пушки Рейнметалл Flak-18. Ствол орудия пока не установлен. Зенитная пушка Рейнметалл Flak-18 после летных испытаний на самолете Hs-129B получила обозначение ВК-3,7.

Гондола и ствол 37-мм пушки ВК-3,7 могли демонтироваться для облегчения технического обслуживания орудия. Боекомплект к пушке состоял из 12 бронебойных снарядов. Пушками ВК-3,7 вооружались также пикирующие бомбардировщики Ju-87G.

На самолетах модификации Hs-129B- 1 использовались те же самые двигатели Гном-Рон 14М, что и на более поздних вариантах Hs-129B-2 и Hs- 129В-3, однако воздухозаборники системы охлаждения моторов различались. На Hs-129B-1 стояли круглые вохдухозаборники с встроенными фильтрами механических частиц. Фильтры оказались неэффективными и на машинах более поздних модификациях их конструкцию изменили. На левой плоскости крыла установлен двигатель 14М-04, воздушный винт которого вращался против часовой стрелки, на правой – стандартный 14М-05, винт которого вращался по часовой стрелке. Под фюзеляжем подвешена гондола с 30-мм автоматической пушкой МК-101.

Ha Hs-129B-2 была изменена конструкция воздухозаборников системы охлаждения двигателей и смонтированных в них фильтров механических частиц. Двигатели самолетов модификации В-2 также получили новые, более короткие, выхлопные патрубки, снижавшие вероятность перегрева мотора. В нижней части мотогондолы была установлена броня толщиной 5 м. Все же эти усовершенствования не позволили решить проблему низкой надежности двигателей Гном-Рон 14М, эти моторы оставались «узким местом» самолета на протяжении всей его карьеры.

Hs 129В-0/В-1/В-2

Hs 129В-2(поздние)/В-3

Помимо люфтваффе, Хеншели-129 состояли на вооружении Fortele Aeriane Regale ale Romana (Королевские ВВС Румынии). В со­ставе 1-го воздушного корпуса (Corpul I Aerian) имелась 8-я ударная группа (Grupul 8 Asalt), включавшая 41-ю, 42-ю и 60-ю эскадрильи. Ко­мандование 1-го румынского воз­душного корпуса в оперативном от­ношении подчинялось штабу 4-го воздушного флота люфтваффе, хотя румыны действовали как в секторе, отведенным 4-му воздушному флоту, так и в зоне ответственности 6-го воз­душного флота..

Зимой 1943-44 г.г. числен­ность авиационного парка IV. (Pz)/ SG-9 составляло примерно 70% от штатной, как правило боеспособны­ми считалось порядка 50-60 штурмо­виков. Серьезные проблемы возник­ли с пушками МК-103, это оружие не испытывалось на надежность работы в условиях низких температур. Зима показала, что на морозе пушки не работают.

В первой половине 1944 г. лет­чики IV.(Pz)/SG-9 добились экстра­ординарных успехов, а индивидуаль­ные счета отдельных пилотов превы­сили 50 уничтоженных танков про­тивника. Командир 10.(Pz)/SG-9 гауптман Руффер дважды был отмечен в приказа высшего командования су­хопутных войск.:

-  13 марта в районе восточнее Тернополя... действия Schlachtflieger-staffel гауптмана Руффера заслужива­ют самой высокой оценки.

- От 13 апреля 1944 г.: над Се­верным Крымом и в районе северо-восточнее     Феодосии     летчики Schlachtfliegerstaffeln за два дня унич­тожили 82 танка противника, особен­но отличилось подразделение гаупт­мана Руффера.

1 мая 1944 г. состоялся «юби­лейный» 10 000-й боевой вылет штур­мовиков IV. (Pz)/SG-9 Бруно Мейера.

27 декабря 1943 г. ll.(Pz)/SG-9 была отведена с фронта на отдых в тыл, на аэродром Удетфильд, а 20 января 1944 г. ее преобразовали в Erprobungskommando-26 - эскпериментально-испытательное подразде­ление, предназначенное для отработ­ки различных вариантов вооружения самолетов Hs-129.

Для Hs-129 были разработаны различные системы противотанково­го вооружения, в том числе неуправ­ляемые ракеты Werfer Granate моде­лей W.Gr.21 (калибра 210 мм) и W.Gr.28 (калибра 280 мм); специали­зированные противотанковые неуп­равляемые ракеты «Panzerblitz-1» калибра 70 мм и «Panzerblitz-2» калиб­ра 55 мм; подвесной огнемет Gero. Часть из этих систем проходила лет­ные испытания, часть - не пошла дальше чертежей.

В 1942 г. на бомбардировщик Ju-88 установили сухопутную проти­вотанковую пушку PaK-40L калибра 75 мм. Ее авиационный вариант от­личался наличием электропневмати­ческого заряжения из рассчитанного на 12 снарядов магазина револьвер­ного типа и установкой на срезе ство­ла большого дульного тормоза. Мо­дифицированный вариант получил обозначение ВК-7,5.

В начале 1944 г. было приня­то решение о вооружении пушкой ВК-7,5 самолета Hs-129. В мае на стандартном Hs-129B-2 (W.Nr. 141258) был установлен деревянный макет гондолы с орудием. Самолет направили в испытательный центр Травемюнде. Крупногабаритный на­плыв в нижней части фюзеляжа само­лета существенно менял его аэроди­намику. Для исследования поведения воздушного потока заднюю часть Hs-129В-2 W.Nr.141258 окрасили в чер­ный цвет и обклеили узкими ленточ­ками для визуализации потока. Ис­следования поведения самолета «ухуд­шенной» аэродинамики проводились на различных режимах полета, по их результатам было решено готовить се­рийное производство Hs-129B, воору­женных пушками ВК-7,5.

В разных источниках приво­дятся различные обозначения Хеншелей 129 с 75-мм пушками: Hs-129B-3/ Wa (Wa, Waffentrager - носитель во­оружения), Hs-129B-2/R4.

Хеншель Hs-129B-2 (красная «D», W.Nr. 141859) готов к очередному боевому вылету на охоту за русскими танками. Под фюзеляжем подвешена 30-мм автоматическая пушка МК-101. На фюзеляже видна рамочная антенна радиокомпаса, обратите внимание на проволочную натяжную антенну приемо-передающей радиостанции.

Оружейник люфтваффе заправляет в магазин 125-снарядную ленту к 20-мм бортовой пушке MG-151/20 штурмовика Hs-129B-2 из 10.(Pz)SG-9. Створка отсека вооружения откинута вверх. За цвет своей формы механики люфтваффе получили прозвище «негры». На голове «негра» одет меховой шлем – не последняя по важности вещь в условиях крутой русской зимы.

Техническое обслуживание штурмовика Hs-129B-2 белая «К», Восточный фронт, Украина, начало 1944 г. Один техник заливает горючее в крыльевой топливный бак правой плоскости, оружейники заняты боекомплектом к 20- мм пушке MG-151/20. Самолет принадлежал 10.(Pz)SG-9.

В июле 1944 г. «живые» пуш­ки установили на три эксперимен­тальных самолета Hs-129B-3 (W.Nr. 162033, 162034 и 127035), которые в августе поступили в Тарневитц, в Erprobungskommando-26, для обстре­ла на полигоне трофейный русских танков. Испытания завершились в сентябре с положительными резуль­татами, после чего самолеты напра­вили на Восточный фронт.

Крупноразмерный магазин пушки ВК-7,5 занимал всю централь­ную часть фюзеляжа Хеншеля, не со­ставляя места казенным частям пу­шек MG-151, которые пришлось демонтировать. В ряде источников го­ворится о том, что Hs-129B-3 не име­ли и пулеметного вооружения, одна­ко, скорее всего, пулеметы все же ос­тавили, так как они не мешали раз­мещению боекомплекта к 75-мм ору­дию. Согласно техническому описа­нию, составленному штабом люфтваф­фе, вооружение состояло из одной пуш­ки ВК-7,5 калибра 75 мм и двух пуле­метов MG-17 калибра 7,92 мм.

На первых трех Hs-129B-3 сто­яли прежние прицелы Реви, на маши­нах более позднего выпуска стали монтировать более совершенные те­лескопические прицелы ZFR-3. По завершению летных испытаний трех прототипов начался выпуск самоле­тов Hs-129B-3 на заводе в Берлин-Йоханнестали. Из-за тесноты производ­ственных помещений, отстрел пушек на готовых самолетах производился через открытые окна заводского цеха по установленным на летном поле аэродрома мишеням. Отстрел ору­жия в воздухе производился на поли­гоне Дипензее, после чего самолеты направляли на Восточный фронт в стаффели 10.(Pz..)/SG-9 и 14.(Pz..)/ SG-9. На фронте вооруженные 75-мм пушками Хеншели добились впечат­ляющих результатов, имея возмож­ность поражать даже тяжелые танки ИС. Летчики прозвали Hs-129B-3 «Buchsenoffner» - консервный нож. Конструкцией Hs-129B-3 был предус­мотрен аварийный сброс гондолы 75-мм пушкой.

Механик работает с бортовой радиостанцией FuG-16Z самолета Hs-129B-2, Восточный фронт, начало 1944 г. Радиостанция устанавливалась в центральной части фюзеляжа, непосредственно за пушкой MG-151/20. Летчик штурмовик должен был постоянно иметь надежную связь с землей, чтобы вовремя получать команды наведения.

Один самолет Hs-129C-l/V-l (W.Nr.220001) был вооружен установленной под фюзеляжем 75-мм пушкой ВК-7,5. Обратите внимание на дырчатый дульный тормоз, установленный на ствол орудия. Для сохранения массы самолета в разумных пределах с этой машины были сняты обе фюзеляжные пушки и оба пулемета.

Этот Хеншель (Hs-I29B-3, W.Nr. 162053) брошен на аэродроме в последние месяцы войны то ли из-за технических неисправностей, то ли по банальной причине нехватки топлива. Самолет был захвачен в качестве трофея советскими войсками зимой 1944-45 г.г. Это единственная известная фронтовая фотография Hs-129, вооруженного 75-мм пушкой ВК-7,5.

Подфюзеляжная гондола с 75-мм пушкой ВК-7,5 со снятым обтекателем (самолет Hs-129B-3 W.Nr. 162053). Пушка представляет собой доработанное противотанковое орудие вермахта PaK-40L. Авиационный вариант противотанковой пушки был оснащен электропневматическим механизмом перезаряжения, который обеспечивал скорострельность 40 выстрелов в минуту. Боекомплект размещался в установленном в фюзеляже магазине револьверного типа, рассчитанном на 16 снарядов. Всего 75- мм пушками было вооружено 23 штурмовика, самолет Hs-129 В-3 W.Nr. 162053 был захвачен советскими войсками в начале 1945 г.

Прицел ZFR ЗВ