Помоги проекту - поделись книгой:
Открытая сверху башня установки доставляла свои неприятности. Экипаж, да и часть боекомплекта, находившегося здесь, были недостаточно защищены от осколков снарядов, мин, атак с воздуха. Это весьма ощутимо, например, сказалось впоследствии в боях на Тихоокеанском театре военных действий. Там японцы зачастую применяли тактику «ближнего соприкосновения». Они забрасывали машины гранатами, бутылками с «коктейлем Молотова», другими противотанковыми средствами. Конечно, при этом особенно доставалось таким открытым машинам, как М10.
На САУ были поставлены сразу два дизельных двигателя General Motors 6046 G71 общей мощностью 375 л.с.
В 1942 г. фирмы General Motors и Ford Motors выпустили 611 установок М10, в 1943-м — еще 4382 единицы. В декабре 1943-го их производство приостановили в связи с принятием на вооружение более совершенных САУ М36.
В армию США САУ М10 стали поступать в начале 1943 г., и в марте они впервые участвовали в боях в Тунисе. Этими машинами комплектовались и английские войсковые подразделения, в которые в 1943 — 1944 гг. было направлено 1648 установок, а также части «Свободной Франции».
В середине 1943 г. СССР получил по ленд-лизу 52 САУ М10. В 1944-м ими вооружили два полка противотанковой артиллерии.
Масса, кг: 29 600.
Экипаж, чел: 5.
Габаритные размеры, мм: длина — 6827, ширина — 3048, высота — 2896, клиренс — 432.
Вооружение: одна 76,2-мм пушка М7, один 12,7-мм пулемёт Browning М2НВ.
Боекомплект: 54 снаряда, 12,7-мм патронов — 1000.
Бронирование, мм: лобовая часть — 38 — 50,8, борта и корма — 19 — 25,4, днище — 12,7, башня — 25 — 57. Двигатель: два дизельных General Motors 6046 G71, 6-цилиндровых двухтактных жидкостного охлаждения, мощность 375 л.с.
Трансмиссия: двухдисковый главный фрикцион, карданный вал, пятискоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи. Ходовая часть: шесть обрезиненных катков на борт, объединённых в три тележки, подвеска на вертикальных пружинах, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднее, ширина гусеницы — 420 мм.
Скорость, км/ч: 48.
Запас хода, км: 320.
Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,28, глубина брода — 0,91, угол подъёма, град. — 35.
Американские танки
К 1939 г. армия США имела на вооружении два типа лёгких танков — двухбашенные М2 и однобашенные М1, вооружённые 7,62-мм и 12,7-мм пулемётами. Однако гражданская война в Испании 1936 — 1939 гг., боевые действия в Европе 1939 — 1940 гг. показали уязвимость этих машин с 16-мм бронёй даже от стрелкового оружия, а их пулемётное вооружение оказалось совершенно недостаточным. В июле 1940 г. под обозначением М3 в США был стандартизован новый лёгкий танк. В апреле 1942 г. началось производство модифицированного варианта M3А1, которое продолжалось до февраля 1943 г. За этот период выпустили 4621 машину, из них 211 единиц с дизельным двигателем. Производились танки фирмами American Car & Foundry и Cadillac Car Division.
M3А1 «Стюарт» получил сварной корпус из броневых плит гомогенной стали, новую башню подковообразной формы с утолщённой бронёй. Командирскую башенку сняли, вместо неё появились два треугольных люка в крыше башни.
Экипаж машины состоял из четырёх человек. Командир и заряжающий занимали свои места через башенные люки, механик-водитель и стрелок — через люки корпуса.
В башне танка размещалась 37-мм пушка Мб — модифицированный вариант противотанковой пушки М3 с длиной ствола 53,5 калибра. Она имела стабилизатор в вертикальной плоскости, телескопический прицел М40А2. Кроме пушки, танк вооружили тремя пулемётами Browning М1919А4, один из которых был спаренным и монтировался в маск-установке лобового листа корпуса.
M3А1 оснастили двигателем Continental W670-9A мощностью 250 л.с. В конце 1941 г. часть бензиновых двигателей заменили 9-цилиндровыми дизельными Guiberson Т-1020-4 мощностью 265 л.с.
Танки «Стюарт III» участвовали в основном в боевых действиях в Северной Африке в составе 1-й и 2-й танковых дивизий США в 1942—1943 гг., на Тихоокеанском театре военных действий — в 1941 — 1945 гг.
По программе ленд-лиза в Советский Союз было доставлено в 1942 г. 977 танков, в 1943 г. — 255. Эти машины начали поступать в РККА уже в начале 1942 г. с первыми рейсами Северных конвоев.
Они состояли на вооружении лёгких танковых батальонов танковых бригад и отдельных танковых батальонов. Так, на Закавказском фронте в 1942 г. в составе 75-го отб и 249-го отб находилось по 30 таких машин, в 15-й тбр и 140-й тбр — по 15 M3л. На Западном фронте в августе 1942-го в 92-й тбр и 101-й тбр имелось по 20 танков «Стюарт», в 192-й тбр — 31 M3л. В ходе Вяземско-ржевской операции в 153-й тбр состояло 27 единиц. В начале 1943 г. при высадке десанта в районе посёлка Южная Озерейка во время проведения известной Новороссийской операции в первом эшелоне действовала танковая рота 563-й отб, в составе которой находились лёгкие танки M3А1.
В апреле 1943 г. поставки «стюартов» в СССР были прекращены.
Экипаж, чел.: 4.
Масса, кг: 12 940.
Габаритные размеры, мм: длина — 4531, ширина — 2235, высота — 2151, клиренс — 420.
Вооружение: 37-мм пушка Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 116 снарядов, 6400 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 45, борта и корма — 25, крыша и днище — 10, башня — 13 — 38.
Двигатель: Continental W670-9A, 7-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 250 л.с., рабочий объём 9,832 л.
Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, бортовые передачи, ленточные тормоза.
Ходовая часть: четыре опорных катка на борт, сблокированных в две тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 194 мм. Скорость, км/час: 48.
Запас хода, км: 113.
Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 1,83, глубина брода — 0,91, угол подъёма, град. — 35.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Средние танки
Серийное производство среднего танка М3 General Lee началось летом 1941 г. сразу на заводах пяти американских фирм. Расширенному его выпуску способствовало принятие закона о ленд-лизе, разрешившему поставки боевой техники в Англию, потерявшей большую часть своих танков уже в начале войны.
Англичане получали машины М3 с некоторыми переделками: другой башней с двустворчатым люком, иными крыльями над гусеницами, с дымовыми гранатомётами, радиостанциями. Такой вариант танка они стали называть General Grant.
Вооружение танка М3 было трёхъярусным: в спонсоне по правому борту корпуса установили 75-мм пушку М2 (или М3); в средней части башни в шаровой установке — 37-мм пушку Мб и спаренный с ней 7,62-мм пулемёт Browning М1919А4; такой же пулемёт стоял в самом верху — в командирской башенке и ещё два спаренных курсовых — в отделении управления в неподвижной маске.
Все машины снабжались радиостанциями SCR-508, SCR-528, SCR-538.
Кроме базовой модели М3, в США выпускалось несколько модификаций танка. Две из них — M3АЗ и M3А5 поставлялись в Советский Союз. Обе с дизельными двигателями.
Танк M3АЗ отличался от М3 только тем, что на нём стояла спарка двух 6-цилиндровых бензиновых двигателей общей мощностью 375 л.с., что позволило увеличить скорость передвижения танка до 46 км/ч и улучшить его проходимость по пересечённой местности. При этом каждый двигатель имел собственную систему питания, охлаждения, смазки.
В свою очередь, у танка модификации M3А5, в отличие от M3АЗ, корпус был не сварной, а клёпаный; двигатель — та же спарка.
С марта 1941 по октябрь 1942 г., когда было прекращено их производство, выпустили 4526 машин М3.
Военной приемкой ГБТУ РККА было принято 976 танков, хотя отправлено, согласно опубликованному отчету по ленд-лизу военного ведомства США, 1336 машин. В нашей армии «генералам Ли и Грант» был присвоен индекс M3с.
Впервые М3 приняли участие в военных действиях 26 мая 1942 г. в составе английской армии под Эль-Газала в Северной Африке, позже воевали в Бирме. В составе армии США последний бой приняли в конце 1943 г. на островах Гилберта в Тихом океане.
На советско-германском фронте средние танки M3с в первые свои бои вступили под Харьковом в мае 1942 г. в составе 114-й танковой бригады. Они состояли в 5-й гвардейской тбр Северо-Кавказского фронта, 91-м отп 14-й армии Карельского фронта. В 48-й армии Центрального фронта к июлю 1943 г. находилось 85 танков M3с, а в 41-й тбр 5-го танкового корпуса 1-го Прибалтийского фронта — 38 машин.
Экипаж, чел.: 6.
Масса, кг: 27 921.
Габаритные размеры, мм: длина — 6121, ширина — 2718, высота — 3124, клиренс — 432.
Вооружение: 75-мм пушка М2 или М3, 37-мм пушка М5 или Мб, три 7,62-мм пулемёта Browning М1919А4.
Боекомплект: 50 снарядов 75 мм, 178 снарядов 37 мм, 9000 патронов калибра 7,62 мм.
Бронирование, мм: лобовая броня — 38 — 50,8, борта и корма — 38, крыша — 12,7, днище — 12,7 — 25,4, башня — 22 — 50,8.
Двигатель: Continental R975 ЕС2, 9-цилиндровый звездообразный карбюраторный воздушного охлаждения, мощность 340 л.с. Трансмиссия: главный фрикцион сухого трения, пятиступенчатая коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи.
Ходовая часть: шесть опорных катков на борт, сблокированных в три тележки, ведущее колесо — переднее, подвеска — буферные пружины, ширина гусеницы — 406 мм.
Скорость, км/ч: 40.
Запас хода, км: 230. Преодолеваемые препятствия, м: высота стенки — 0,61, ширина рва — 2,28, глубина брода — 1,06, угол подъёма, град. — 35.
Средства связи: радиостанция SCR-508.
Поделиться книгой: